Подключение к Uber в Пензе. Работа водителем, подключение к Убер (Юбер) | партнер Uberlin

Какие преимущества при сотрудничестве с Uber Partner – «UBERLIN»?

Мы являемся крупнейшим международными партнерами UBER в России и СНГ, и работаем 3-х странах по всем городам России в том числе являемся партнерами Uber в Пензе и имеем 3-х летний опыт сотрудничества с Uber. У нас все максимально прозрачно и честно, поэтому мы не скрываем истинный заработок водителей, в отличии от других партнеров. С партнером Uberlin — вы сможете увеличить свой доход так как мы не забираем себе бонусы и не повышаем комиссию, в отличии от других посредников. Работая с Uberlin вы забираете себе абсолютно все прибавки и бонусы от убера — например за работу в пики, надбавки за количество выполненных поездок, мы берем самую низкую комиссию на рынке — 4% от вашей платежной ведомости, доступной в приложении- все честно, прозрачно и легко проверяемо. Никаких скрытых, минимальных или фиксированных  комиссия за «обслуживание или ведение аккаунта».

Водитель такси Uber в Пензе также как и пользователи может оставлять отзывы на клиентов. Убер следит за качеством клиентов, и недобросовестные клиенты отключаются от системы, впрочем также как и недобросовестные водители. В убер вы сами устанавливаете себе график — будь это весь рабочий день на линии, или вы сможете пользоваться uber такси для подработки. Заработок за предыдущую неделю выплачивается в период среда-пятница, мы берем только 4% без скрытых платежей и комиссий — все честно и прозрачно. Простаивать Водителям Uber в Пензе не придется — заказов очень много, также есть даже заявки «влет» для «бесшовной» поездки!

Для того чтобы подключиться к uber, Вам достаточно отправить заявку на нашем сайте, дождаться звонка оператора и вам будет назначена встреча в офисе, где нужно будет пройти регистрацию, после чего Ваш аккаунт будет активирован в системе. Наша команда первоклассных специалистов помогла начать зарабатывать более 13000 человек на своём автомобиле. Поможем и Вам! Присоединяйтесь! Начать подключение к UBER в Пензе Вы можете прямо сейчас на сайте — просто оставьте заявку.

▷ Подключение к Убер такси, работа водителем в Uber – официальный партнер The Cab

Uber — сервис такси №1 в мире. Вместе с ним зарабатывают миллионы людей в 66 странах на 5 континентах. И сегодня работа в «Убер» доступна в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Уфе и других крупных городах России.

Принцип работы в Uber

Принцип работы в Uber прост — взаимодействие между водителем и пассажиром происходит через мобильное приложение. Нужно пройти процедуру подключения водителей к «Убер» и в тот же день можно принять свой первый заказ.

Все доступные заказы вы будете видеть через специальное приложение для водителей. Приоритет компании — скорость подачи авто, поэтому заказ отдаётся ближайшему кандидату, который находится в радиусе 5 км.

Начать на своем авто
Начать на авто компании

Как присоединиться

The Cab — официальный партнер такси Uber в Санкт-Петербурге, Самаре, Москве, Уфе, Перми, Омске, Ижевске и Красноярске.

Подключение к Uber, через нашу компанию — бесплатное.

Требования для работы в Uber

Требования к водителю

• Права категории В
• Стаж вождения от 3 лет
• Возраст от 21 года

Требования к автомобилю

• Эконом класс от 2008 года выпуска
• Комфорт класс от 2014 года выпуска
• Бизнес класс от 2016 года выпуска
• 4 двери и больше
• Разрешение на ведение деятельности такси
• Подключиться можно на своем авто или на арендованном

Сколько вы заработаете

Доход водителя после регистрации будет состоять из суммы выполненных заказов, минус 20% (комиссия Uber).

Показать тарифы

Тарифы служб такси могут отличаться. Указана максимальная стоимость услуг без учета коэффициента «Горячие часы».

Как происходят выплаты

Работа в такси «Убер» оплачивается за каждый заказ. Наличные водитель оставляет себе, а безнал перечисляется вам на карту моментально, ежедневно или еженедельно по понедельникам.

За 5 лет работы партнером Uber мы разработали оптимальные планы выплат, что б нашим водителем было удобно. Вы можете выбрать план для себя:

Моментальные выплаты

Деньги приходят на вашу банковскую карту сразу по завершению поездки, автоматически.

Узнать подробнее

• Подключение: бесплатно
• Партнерская комиссия: 10₽ с заказа

разработано совместно с

Ежедневные выплаты

Мы отправляем вам деньги каждый день на вашу карту, без напоминаний и дополнительных заявок.

Узнать подробнее

• Подключение: бесплатно
• Партнерская комиссия: 10₽ с заказа

Еженедельные выплаты

Мы переводим вам заработаные деньги за неделю каждый следующий вторник на карту.

Узнать подробнее

• Подключение: бесплатно
• Партнерская комиссия: 10₽ с заказа

Почему партнер The Cab?

Подключиться к сервису напрямую без создания ИП или ООО невозможно. Для физических лиц регистрация доступна только через партнеров. Компания The Cab — официальный партнер Убер и работает по всей России. С нами работает более 3000 водителей.

Обеспечиваем юридическую защиту, заключаем договор, выдаем квитанции.

Работаем с 2014 года. Выплачиваем вовремя и в полном объеме.

Скидка на топливо до 7%, скидки на запчасти и мойку.

Как начать работать:

1. Оставьте заявку

   Для подключения к «Uber» заполните форму или
   позвоните по телефону 8 800 500-09-68.

2. Уточним детали

   Мы ответим на все ваши вопросы, заключим с вами договор, выдадим вам доступ к базе заказов и покажем, как
   принимать и выполнять заказы.

3. Принимайте свой первый заказ

   Вы сможете принимать первые заказы и получить за них деньги в тот же день.

Высший суд Британии признал водителей Uber наемными работниками, а не самозанятыми

19 февраля 2021

Автор фото, ADCU Union

Подпись к фото,

Former Uber drivers James Farrar and Yaseen Aslam pose in front of the Supreme Court on Friday

Верховный суд Великобритании постановил, что водители, выполняющие заказы через приложение Uber, являются наемными работниками, а не индивидуальными предпринимателями. Это третье и окончательное поражение Uber в тяжбе против двух водителей.

Десяткам тысяч британских водителей, работающих на компанию, теперь положены оплачиваемый отпуск и минимальная заработная плата.

Для Uber решение суда также может означать выплату крупных компенсаций за последние несколько лет, а для так называемой «экономики подработок» в Британии и за ее пределами — изменение правил.

Компания настаивала, что водители, с которыми она сотрудничает, являются частными подрядчиками, а сама она лишь выполняет функцию посредника, связывающего водителей с клиентами.

«Огромное достижение»

Изначально иск против Uber в суд по трудовым вопросам подали два водителя, Джеймс Фаррар и Ясин Аслам. В 2016 году они его выиграли, однако компания продолжала обжаловать решение во все более высоких инстанциях. Последней из них стал Верховный суд Великобритании.

Фаррар и Аслам в интервью Би-би-си рассказали, что после вердикста Верховного суда испытывают радость и облегчение от того, что многолетняя тяжба наконец, завершилась.

«Я считаю, что это огромное достижение в том смысле, что мы смогли победить такого гиганта», — сказал Аслам, ныне президент профсоюза водителей и курьеров, работающих с приложениями.

«Мы не сдались, мы продолжали отстаивать свою позицию, не взирая на все, что нам пришлось пережить эмоционально, физически или финансово» .

Когда в 2016 году суд признал права водителей, компания Uber сразу же обратилась в Апелляционный суд по трудовым вопросам, но снова проиграла.

Uber затем направила апелляцию в Высший суд — в декабре 2018 тот тоже встал на сторону водителей.

Оставался только Верховный суд — высшая инстанция Соединенного Королевства. В пятницу и он оставил в силе изначальное решение о признании за водителями Uber прав, полагающихся наемным работникам.

Единогласное решение

Все шестеро судей Верховного суда пришли к единогласному решению. Они отвергли доводы компании, которая настаивала, что выполняет функцию посредника, а не работодателя.

Автор фото, Supreme Court

Подпись к фото,

Судья Леггатт заявил, что все шесть судей отвергли доводы Uber

Более того, объявляя о решении суда, судья Джордж Леггатт также добавил, что водители должны считаться занятыми не только во время поездок с пассажирами, но и во время ожидания заказов — то есть, все время, пока они активно пользуются приложением на своем телефоне.

В своем решении суд руководствовался следующими факторами:

• Uber устанавливает стоимость поездки и таким образом диктует, сколько могут заработать водители.
• Uber определяет условия контракта, и водители не могут не могут на них повлиять.
• Запросы на поездки контролируются Uber, и компания может наказать водителей за большое число отказов.
• Uber следит за качеством работы водителей через систему рейтинга и отзывов клиентов и может прекратить сотрудничество с водителем, если его сервис не улучшится.

На основании этих и других факторов, суд решил, что водители находятся в подчиненном положении по отношению к компании. А единственным способом увеличить заработок для них является увеличение своих рабочих часов.

Руководитель операций Uber в Северной и Восточной Европе Джейми Хейвуд в ответ на решение суда пообещал проконсультироваться со всеми активными водителями об изменении условий их занятости.

«Правильная экономическая мотивация»

Один из истцов, Джеймс Фаррар, назвал решение Верховного суда выигрышным для водителей, пассажиров и городов.

«У Uber теперь правильная экономическая мотивация — перестать забивать рынок избыточным числом автомобилей и водителей. Эта практика приводила к бедности водителей, загрязнению воздуха и загруженности улиц.

Пока не известно, как компания будет перестраивать свою бизнес-модель и как это отразится на секторе сферы услуг, основанном на труде самозанятых людей.

Фаррар — генеральный секретарь профсоюза водителей и курьеров, работающих с приложениями, — сожалеет, что тяжба с компанией отняла столько лет. Он надеется, что теперь ситуация для водителей существенно изменится. Он отмечает, что из-за пандемии коронавируса заработки водителей упали на 80%, а из-за статуса самозанятости финансовая помощь от государства оказалась мизерной.

«Если бы у водителей уже были эти права, им бы по крайней мере сейчас была положена минимальная заработная плата», — подчеркивает Фаррар.

Для лиц старше 25 лет минимальная заработная плата в Великобритании в нынешнем финансовом году (до апреля 2021 года) составляет 8,72 фунта стерлингов в час (904 рубля по текущему курсу).

Последствия для Uber

В 2019 году, когда Uber размещала свои акции на бирже в США, компания упоминала, что в случае необходимости признать водителей наемными работниками ей предстоят крупные дополнительные расходы и полный пересмотр бизнес-модели. «Это может иметь негативный эффект на бизнес и наше финансовое состояние», — говорилось в заявлении Uber.

Кроме того, в случае классификации компании как предоставляющей транспортные услуги Uber придется платить НДС (20%) со стоимости поездки и дополнительных услуг в Британии.

Компания много лет настаивала, что является посредником, связывающего самозанятых подрядчиков с клиентами.

Вынужденно севший за руль такси программист сходу уличил Uber в крупном мошенничестве с зарплатами

21 Августа 2020 12:1621 Авг 2020 12:16

|

Поделиться

Программист, подрабатывающий водителем в Uber Eats,
написал небольшую программу, подсчитывающую точное количество миль каждой
поездки. В результате он обнаружил, что компания не доплачивает водителям
примерно в 30% поездок.

Компания признала баг

Программист, подрабатывающий в Uber Eats («Uber еда») с тех пор,
как потерял работу во время пандемии, Армин
Самий (Armin Samii) уличил Uber в том, что она не доплачивала зарплату, стало известно
изданию Business Insider.
Самий создал расширение браузера Chrome под названием Uber Cheats («Uber
обманывает») и обнаружил, что приложение Uber Eats уменьшает пробег на 2,5 мили
(около 4 км) за каждую поездку. То есть фактически компания рассчитывает тариф
водителей за милю, хотя они проехали 3,5. Получается, что компания не
доплачивает водителям примерно за 30% поездок.

Uber Eats
— приложение по доставке еды из ресторанов, созданное Uber. Сумма, которую получает водитель Uber Eats, как указано на сайте
самой компании, складывается из фиксированной суммы за получение заказа в
ресторане и его передачи клиенту, а также платы за расстояние до места
доставки. Кроме того, алгоритм учитывает время, проведенное в пути из-за
пробок. Компания обещает больший заработок водителям в период высокого спроса
на доставку еды. Однако, несмотря на резкий рост спроса
на доставку еды во время пандемии и рост числа поездок, многие водители жаловались,
что их зарплата только снизилась.

Самий несколько раз обращался в клиентскую службу Uber и в конце концов смог
доказать свою правоту. После нескольких встреч, клиентская служба сказала, что
в системе якобы был какой-то сбой в алгоритме, и выплатила ему зарплату
полностью. Правда, Самий уверен, что другим водителям компания может продолжать
недоплачивать, несмотря на то что выручка бизнеса по доставке еды в несколько
раз превысила показатели основного бизнеса ride-hailing (англ. «кликни и
поезжай»).

Программист уличил Uber Eats в мошенничестве

По данным компании, за второй квартал 2020 г. объем заказов на перевозки пассажиров упал на 75% и составил $3 млрд. Годом ранее этот показатель превышал $12 млрд. Объем заказов Uber Eats вырос на 109% и превысил $6 млрд, а годом ранее он составлял $3,3 млрд. Основная причина таких изменений — падение объема перевозок на всех ключевых для компании рынках и резкий рост доставки еды из-за карантина.

И раньше такое бывало

Uber и раньше уличали в том, что компания не доплачивает
водителям. В 2017 г. The Wall Street Journal написал, со ссылкой на Независимую
гильдию водителей, что с 2014 г. по 2017 г. компания списывала с американских
водителей комиссию только после вычета из нее налогов и сборов в различные
компенсационные фонды. В большей части стран обычно 80% оплаты получает
водитель, а 20% перечисляется Uber. В данном случае комиссия Uber все три года составляла
около 25%. За это время она «обсчитала» водителей на $ 45 млн (в 2017 г. в
Нью-Йорке работало около 50 тыс. водителей). Uber тогда признала ошибку и сообщила,
что вернет каждому водителю, сотрудничавшему с сервисом после 2014 г., по $900.

Uber затягивает пояса

На днях, 11 августа 2020 г. суд в США признал полноправными
сотрудниками Uber и Lyft водителей этих сервисов онлайн-заказа такси. Ранее водители
работали только в качестве независимых подрядчиков. Теперь компании вынуждены
будут предоставлять водителям полагающиеся им выплаты, в том числе за
сверхурочную работу и на случай болезни, которых они лишены на данный момент. Кроме
того, им должен быть гарантирован минимальный размер оплаты труда и страховка
при нетрудоспособности или безработице.

Несколько фактов о Uber

Uber — международная публичная компания, основанная в Сан-Франциско в 2009 г. Она создала одноименное
мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты такси или частных
водителей и доставки еды. С помощью приложения Uber заказчик резервирует машину с водителем и
отслеживает ее перемещение к указанной точке. В большей части случаев водители
используют свои собственные автомобили, а также машины таксопарков или партнеров.

Почему после окончания пандемии облака будут востребованы еще больше, чем до нее

Облака

В России компания представлена с 2017 г. В июле 2017 г.
«Яндекс» договорился об объединении бизнесов «Яндекс.такси» и Uber в России и
странах СНГ. Uber вложила в совместное компанию $225 млн, «Яндекс» — $100 млн.

По состоянию на апрель 2020 г., объединенная с «Яндексом»
компания присутствовала в 374 крупных городах и 20 странах.

Ирина Пешкова

Что делать, если забыл телефон в такси Убер: куда обратиться за помощью

. 

Многие люди в поездке бывают рассеянными и могут случайно оставить свои вещи на заднем сиденье машины. Обычно это предметы гардероба или цифровая техника: смартфоны, планшеты, камеры и т. д. Чтобы вернуть потерянное, нужно знать, куда обратиться и как действовать, если забыл телефон в Убер такси.

Куда обратиться в случае потери вещей в такси

Администрация Убер ввела новую дополнительную функцию для тех клиентов, которые пользуются приложением. В том случае, если клиент оставил в машине свою вещь он может связаться с водителем, а тот вернет её. Для этого нужно воспользоваться опцией в приложении.

1. Открыть на мобильном устройстве приложение такси Убер.
2. Выбрать раздел «Помощь».

   Раздел «Помощь»

3. Дальше, нажмите на кнопку «Посмотреть предыдущие поездки».
4. Выбрать ту поездку, во время которой вы оставили свои вещи в салоне авто и зайти в специальный раздел «Я оставил вещи в Убер».

   Раздел «Я оставил вещи в Убер» в подробностях поездки

5. Далее нужно выбрать раздел «Связаться с водителем».

   Раздел «Связаться с Uber по поводу утерянной вещи»

6. Потребуется ввести номер вашего телефона и нажать «Отправить».

   После заполнения анкеты необходимо нажать «Отправить»

Водитель свяжется с вами для обсуждения проблемы. Ни таксист, ни клиент не смогут увидеть номера друг друга, т. к. звонок проходит через специальную программу анонимайзер. И для пользователя приложения и для таксиста звонок будет бесплатным.

Сервис Uber позаботился не только о тех клиентах, которые забыли в салоне авто свои вещи, но и о тех, кто оставил там свой мобильный. Для того чтобы связаться с таксистом в этой ситуации клиенту потребуется другой девайс, с которого он сможет зайти в приложение. В том случае, если мобильного устройства, с которого можно совершить вход в приложения у вас нет, то доступ к личному кабинету вы можете получить и с обычного компьютера.

Для этого вам нужно будет:

• зайти в свой личный кабинет по ссылке riders.uber.com;
• ввести тот номер телефона, на который вы можете принять в данное время звонок.

После этого система произведет соединение таксиста с пользователем в течение нескольких минут.

В том случае, если таксист не отвечает на звонок, пользователь может написать в техподдержку по адресу [email protected] или через меню в приложение «Сообщить о потерянной вещи» описать ситуацию.

Если водитель требует денег или не берет трубку

В том случае, если водитель ответил на ваш звонок и подтвердил тот факт, что оставленная вами вещь находиться у него, то договоритесь с водителем на удобное для вас обоих время о встрече. Отдать забытую вами вещь таксист должен бесплатно. Вы сами решаете стоит ли вручить вознаграждение.

Учтите, что водители очень часто не отвечают на звонок, потому что могут быть за рулем.

Таксисты работают в разные смены, поэтому стоит сделать несколько звонков в течение суток, а уже потом обращаться в службу технической поддержки. Также необходимо понимать, что перевозчики являются независимыми партнерами. Ни сама фирма, работником которой является таксист, ни он сам не могут отвечать за сохранность оставленных в машине вещей.

Если водитель не хочет возвращать вещь

Если водитель подтвердил, что предмет находится у него, но привезти его вам он отказывается, попросите оставить пропажу в офисе компании. Тогда вы сможете забрать её оттуда самостоятельно. Иногда происходит так, что водитель не признается, что телефон или вещь находится у него. Или пропажу мог присвоить себе следующий пассажир, в таком случае поделать уже ничего нельзя.

Как таксисту оповестить пассажира

Если вы обнаружили в салоне своего авто постороннюю вещь, необходимо в максимально короткий срок сообщить о ней пассажиру. В том случае, если номера телефона клиента у вас нет или вы не знаете, кому принадлежит предмет, то сообщите о находке в таксопарк или Uber с помощью приложения для водителей. Для этого следует:

• зайти в личный кабинет;
• нажать на кнопку «Пассажир забыл вещи в машине»;
• в специальном окошке описать забытую в салоне вещь, а еще лучше сделать фото и прикрепить его к сообщению.

Страны, в которых Uber запрещен

Репутации Uber не позавидуешь. За последние недели компания получила оценку в $50 миллиардов, вступила в конфликт с мэром Нью-Йорка и получила штраф в $7,3 млн. за то, что не предоставила данные калифорнийским регуляторам. Более того, сервис в очередной раз стал причиной протеста водителей, на этот раз в Кембридже, штате Массачусетс. Как видно, ситуация в мире по-прежнему не стабилизировалась ни на йоту.

Почему приложение вызвало волну протестов во Франции и Германии, чем насолил сервис правительству Индии, и какие соперники появились у него в Японии и Корее? Rusbase предлагает читателям ознакомиться с мнениями корреспондентов из девяти международных подразделений издания Хаффингтон Пост. 

Бразилия

24 июля 2015 года: Сотни водителей из Рио-де-Жанейро, Сан-Пауло и Белу-Оризонти заблокировали дорогу от Южного до Центрального Рио-де-Жанейро в знак протеста против Uber. Uber начали использовать в Бразилии в прошлом году, но только в четырёх крупных городах: Сан-Пауло, Рио-де-Жанейро, Белу-Оризонти и Бразилии. С тех пор как удобное приложение разрушило монополию водителей такси с личным транспортом, использование Uber во много раз увеличилось за первую половину 2015 года. Сервис выбирают те пассажиры, которые ценят безопасность, возможность расплачиваться карточками и участвовать в промоакциях.

Поскольку водители такси в Бразилии хорошо организованы, они часто выступали с протестами против Uber. Предметом их жалоб стало то, что местные платят огромные налоги на такси, а, значит, их должны платить и водители или владельцы Uber.

В некоторых городах возмущение местных граничило с жестокостью. В Белу-Оризонти они преследовали водителей Uber. В Рио-де-Жанейро, где угрозы стали обычным делом, в июне произошёл массовый протест против Uber. В Бразилии на человека напали в аэропорту, по ошибке приняв его за клиента компании. И поскольку местные водители образуют один профсоюз, то их влияние на местные власти беспредельно. В большинстве городов, где используется Uber, политики активно работают над тем, чтобы запретить сервис.

В Сан-Пауло и Бразилии местные законодательные власти подтвердили разные законопроекты для запрета сервиса. Мэру Сан-Пауло предстоит решить, станет ли этот запрет законом. Члены правления Бразилии наложили вето на запрет Uber, хотя не дали законного разрешения на использование сервиса. В Рио-де-Жанейро и Белу-Оризонти Uber до сих пор работает без законных ограничений. Скорее всего, муниципальные власти ужесточат запреты в других городах.

Диего Ираета, главный редактор Brasil Post.

Канада

14 мая. Фотография с площади Дандас в Торонто, где Uber стал альтернативой обычному такси. Компания Uber пользуется коммерческим успехом в Канаде. В Торонто, Монреале и нескольких других городах наблюдаются положительные сдвиги, но где бы сервис ни разворачивал свою деятельность, он всё время находится на грани конфликта.

Пока пользователи приложения нахваливают сервис за сниженные тарифы, индустрия такси обвиняет его в наступившем кризисе. Некоторые таксисты из Торонто признаются, что наполовину лишились своего бизнеса из-за относительно низкого по цене сервиса UberX. Администрация города озабочена тем, что водители UberX не платят налоги с доходов и не собираются этого делать. По этой причине местные таксисты и чиновники объединили усилия для того, чтобы положить конец работе Uber.

Органы местного самоуправления Канады медленно отзывались на изменения в политике, предпочитая разбираться с проблемой через суды. В этом году Торонто и Монреаль объявили войну компании, обвинив водителей UberX в нарушении законов, требующих профессиональной лицензии за платную перевозку пассажиров.

В июле таксисты подали групповой иск против Uber в провинции Онтарио, запросили $400 млн в качестве компенсации за потерю прибыли и потребовали закрыть сервис навсегда.

Однако изменения в политике, по всей видимости, оказались на руку Uber, позволив ему работать, но с определенными условиями. Мэр Торонто Джон Тори выразил свою поддержку Uber, хотя мало кто из администрации города с ним солидарен. После этого власти других городов начали неспешно присматриваться к другим вариантам регулирования проблемы.

Даниель Тенсер, бизнес-редактор, Хаффингтон Пост в Канаде. 

По теме: Хиллари Клинтон выступит против Uber

Китай

Uber столкнулся с множеством проблем в Китае: укоренившимися группами такси, местными конкурентами и неясными правовыми механизмами. Как Uber, так и его местный сервис-соперник Didi Kuaudi попали под град протестов от обычных таксистов. В некоторых городах полиция оштрафовала водителей и провела облаву в офисах Uber. Конфликт с органами настолько обострился, что Uber пригрозила штрафовать любых водителей, которые участвуют в конфронтации.

При этом Uber настолько покорил сердца пользователей низкими тарифами, что в честь него даже придумали песню в стиле рэп, которая обрела популярность в Сети и, конечно, попала под запрет:

Несмотря на количество вложенных средств, остаётся непонятным, разрешат ли в ближайшем будущем сервису работать в Китае. Даже если и нет, он успел навсегда изменить существующую систему работы официальных такси.

Мат Шихан, китайский корреспондент Хаффингтон Пост.

Франция

25 июня 2015: сотни таксистов протестуют возле аэропортов против UberPop.

Uber установил новые стандарты качества. Главная в стране компания такси G7 медленно двигалась по пути Uber с 2012 года: она разработала приложение, одела водителей в костюмы и назначила фиксированные тарифы для поездок в аэропорт.

Правительство целиком и полностью за такси. Сначала оно пыталось блокировать деятельность Uber, затем решило регулировать приложение с помощью «закона Тевена», который даёт зелёный свет лицензированным водителям UberX, но запрещает работу UberPop, удешевлённого сервиса с водителями без коммерческих разрешений. Uber обжаловал закон в суде, чтобы защитить своё приложение, разозлив тем самым таксистов и правительство ещё больше. Ситуация достигла своего апогея в ожесточённом протесте парижских таксистов против Uber в июне этого года.

Несмотря на то, что как таковых случаев насилия не было, правительство потребовало возврата налогов и ввело строгие меры контроля в тот же день. Вскоре двух топ-менеджеров из Uber арестовали за «незаконные предоставление услуг такси». Суд по этому делу состоится 30 сентября.

В июле Uber объявила о том, что работа UberPop приостановлена до нового решения суда.

Жан-Батист Дюваль, бизнес-редактор, Хаффингтон Пост.

Германия

24 ноября 2014 года: Карта приложения Uber на фоне Бранденбургских ворот в Берлине.

На рынке Германии Uber столкнулся с множеством проблем. Ранее в этом году региональный суд обвинил UberPop в том, что из-за отсутствия у водителей лицензии на вождение сервис нарушает немецкие законы. Суд запретил работать водителям Uber без лицензии и установил штрафы для любого нарушения местных транспортных норм. Вдобавок к этому обычные водители организовали несколько протестов.

После чего, как и во Франции, Uber приостановил работу сервиса UberPop. В мае компания возобновила работу, но уже под именем Uber X, пообещав, что их машины и водители будут удовлетворять всем легальным требованиям. Но скепсис местных таксистов не уменьшился. Представители профсоюза говорят, что будут пристально следить за тем, как Uber придерживается местных правил.

Отчаявшись, компания Uber раскритиковала немецкие суды за то, что те пытаются заставить современную интернет-платформу выполнять требования 50-летней давности. Приложение обратилось со своими претензиями в Европейскую Комиссию, которая сейчас рассматривает их жалобу.

Тобиас Фулбек, редактор Хаффингтон Пост в Германии.

Индия

31 июля 2015: Карта в приложении Uber одного из водителей такси в Нью-Дели, Индия.

Влиться в повседневность индийских городов сервису Uber оказалось легче, чем раньше. Традиционные операторы были плохо организованы и ненадёжны. Обычные такси часто приезжали не вовремя, а спрос на машины превышал их количество. Uber позволил заказывать такси за короткое время и на короткие расстояния, чем обычно пренебрегает большинство местных таксистов.  К тому же сервис дешевле всех остальных.

Uber послужил источником вдохновения таких доморощенных приложений такси, как Ola, которое работает сейчас в сотне индийских городов. Uber работает лишь в 16. Смартфоны обрели широкую популярность в Индии, поэтому с использованием этих приложений люди почувствовали существенную разницу.

После того как один из водителей Uber якобы изнасиловал пассажирку в Дели, правительство запретило сервис, а также все остальные приложения такси. Затем власти ввели новые правила, согласно которым Uber должен получить лицензию радио-такси, а также выполнить следующие пункты: приобрести в собственность автомобили и предоставить им парковочное место и т. д. Компания сделала заявку на получение лицензии, но получила отказ. Тем не менее сервис продолжает работать в Дели, после того, как Ola получила положительное решение суда для подобных приложений. Но для того чтобы полностью снять запрет, до сих пор требуется лицензия.

Анирван Гош, бизнес-редактор, Хаффингтон Пост, Индия.

Япония

5 марта 2014: Водитель наглядно демонстрирует работу сервиса, открывая дверь клиентке перед офисом Uber в Токио.

Uber развернула свой бизнес в Токио в ноябре 2013 года. Компания преодолела большие сложности во время своего появления на японском рынке. Частично это объяснялось тем, что в Токио уже насчитывалось более 50 000 такси. Это 20% от общего рынка такси в стране. Не помогла и усиливающаяся со стороны местных таксистов конкуренция.

В этом году крупнейшая в стране компания Nihon Kotsu нанесла ответный удар Uber, заключив партнёрскую сделку с местной мобильной компанией Line. Новый сервис перевозок под названием Line Taxi стал результатом расширения существующего приложения Nihon Kotsu.

В январе 2014 года токийская служба найма таксистов Hire-Taxi Association вновь заткнула за пояс Uber, представив сервис с мобильным приложением, которое позволяет пользователям связываться с 6500 такси в центральных районах Токио. Японский гигант e-Commerce Rakuten также вошел в индустрию, купив 11,9% ставку акций сервиса Lyft в марте этого года.

В марте министерство транспорта Японии приказало Uber остановить пилотный проект их бизнеса в Фукуоке, поскольку он нарушил закон об оказании услуг такси без лицензии.

Косуки Такахаши, главный редактор Хаффингтон Пост, Япония.

Корея

31 марта 2015: Очередь из такси в ожидании пассажиров в деловом центре Сеула. Лучший мобильный оператор в Южной Корее запускает новый сервис, конкурирующий с калифорнийской платформой Uber, чью работу ограничили местные власти.

Появление Uber вывело индустрию такси на новый уровень. Жители крупных городов Кореи сходились во мнении о том, что качество сервисов такси оставляло желать лучшего. Не то чтобы Uber сильно повлиял, скорее значительно поменялся взгляд людей на качество услуг. Теперь ожидания и требования повысились во много раз.

Возможно, потому что Uber появился в Корее в 2013 году со своим флагманским сервисом Uber Black. Для обычных людей подобного рода службы были диковинкой. От местных сервисов такси премиум-класса Uber выгодно отличался сниженными тарифами, скидками за привлечение новых пользователей, а также грамотным пиаром и промоакциями. Вскоре компания запустила бюджетные сервисы UberX и Uber Taxi.

Появление Uber породило огромную конкуренцию среди такси-сервисов, которых прежде не было в стране. Несколько стартапов успешно разработали похожие приложения, но позже Daum Kakao, вторая крупнейшая компания в Корее, создала собственный сервис под названием Kakao Taxi. В действительности он ничего общего не имеет с UberX, а похож на традиционные службы такси с заказом по телефону.

Как и везде в мире, в Корее Uber вызвал волну противоречий. Существующие компании такси невзлюбили Uber и в ноябре 2014 вышли на забастовку, из-за чего правительству пришлось принимать меры. Фактически UberX является полностью нелегальным, поскольку водителям с личными автомобилями запрещено работать таксистами без официального разрешения. Невзирая на этот факт, Uber запустил UberX, но в марте вновь появились новости о прекращении деятельности приложения.

Компания Uber обвинила местные власти в том, что они запрещают сервис ввиду их консервативных и давно устаревших взглядов. Было ясно, что давление со стороны властей лишь усилится, поскольку исполнительного директора Uber вновь обвинили в нарушении местных транспортных норм.

Ван Хео, редактор Хаффингтон Пост в Корее.

Испания

Барселона, Испания, 1 июля 2014: Приложение для заказа такси Uber в действии на фоне Sagrada Familia.

Uber появился в стране совсем недавно и не успел широко распространить своё влияние.

Впервые он запустился в Барселоне в мае 2014 года и начал пользоваться относительным успехом среди пользователей. Со стороны обычных водителей он вызвал волну мощных протестов. Недовольства возобновились в сентябре 2014 года, когда сервис появился в Мадриде. Раздражение профессиональных таксистов вылилось в забастовку в двух городах сразу. Водители требовали прекратить деятельность Uber. Для них конкуренция казалась неравной, поскольку компания не тратилась на приобретение дорогостоящих лицензий, которые недёшево обошлись испанским таксистам. Без лицензий работа считалась бы нелегальной.

В столь напряжённой обстановке к концу 2014 года решение мадридского суда постановило закрыть компанию во всей Испании. В качестве предупредительной меры суд постановил, что деятельность Uber необходимо ограничить и запретить во всей стране из-за большого количества жалоб со стороны местной ассоциации таксистов. После этого судья из Барселоны обратился в Судебную палату Европейского союза, чтобы установить, в действительности ли Uber нарушает общепринятые правила конкуренции местных таксистов. Возможно, сервис ещё вернётся на дороги Испании.

В течение следующего года Европейский суд должен вынести решение о том, является ли Uber транспортной компанией или сервисом, предоставляющим «информационные социальные услуги». Если второе постановление суда может предоставить Uber определённую защиту со стороны законов Европейского союза, то первое может принудить компанию выполнять строгие национальные требования, включая приобретение лицензии, обеспечение безопасности и страховки. После запрета сервиса компания вновь выкрутилась из положения, воспользовавшись широкой сетью водителей по стране. Сейчас она заключила партнёрскую сделку с несколькими ресторанами и выпустила UberEats — сервис мгновенной доставки еды.

Родриго Карретеро, редактор Хаффингтон Пост Испания.

Источник

Ещё

Сан-Паулу признал Uber незаконным

Uber Driver Russia новое приложение для водителей

Таксопарк Народный имеет отдельную диспетчерскую для работы с новым приложением. Водители сотрудничающие с нашим парком могут выполнять заказы из двух приложений.

Дополнительное приложение для водителей, которое поможет тестировать новые функции и улучшать сервис. Если выйти на линию одновременно в нём и в Таксометре, можно выбирать заказы по своим предпочтениям и не терять Активность.

Отличия Uber Driver Russia от Таксометра:

• нет Активности;
• сразу видно точку Б;
• есть не все тарифы: только «Эконом» и «Комфорт»;
• отдельный баланс.

Скачать Uber Driver Russia в Google Play

^{Uber Driver Russia и Таксометр ищут заказы одновременно – так что можно включать сразу два приложения, чтобы быстрее получить следующий. Но у этого есть и минус – во время поездки в одном приложении могут поступать заказы в другом. Поэтому, когда водитель выполняет заказ в Uber Driver Russia, лучше уйти с линии в Таксометре. Когда заказ закончится, можно вернуться «На линию» в обоих приложениях.}

В чём польза для водителей?

Водители смогу узнать больше информации о заказе до того, как примут его. Если заказ не устраивает, его можно пропустить без риска получить ограничение доступа.

Нужно ли регистрироваться?

Нет, достаточно войти в приложение, используя номер от Таксометра.

Какие заказы будут приходить?

Это будут заказы Яндекс.Такси и Uber Russia в тарифах «Эконом», «Комфорт», UberX и Select, если у водителя есть доступ к ним.

Можно ли водителю работать с Uber Driver Russia и не пользоваться Таксометром?

Чтобы Uber Driver Russia работало, нужно одновременно быть на линии в двух приложениях. Оно не будет работать без Таксометра.

Как Uber Driver Russia работает с программой привилегий?

В программе учитываются поездки и показатели из обоих приложений, но информация о баллах есть только в Таксометре.

Что будет, если водитель пропустит заказ в Uber Driver Russia?

Ничего, потому что в этом приложении нет Активности.

Если водитель не может принимать заказы из-за низкой Активности в Таксометре, сможет ли он работать с Uber Driver Russia?

Ограничение доступа к заказам действует и в Таксометре, и в Uber Driver Russia. Поэтому ответ — нет, не сможет.

Требования к водителю

Uber: 4 вещи, которые нужно знать

Uber — это набирающая популярность справочная служба, которая позволяет пользователям смартфонов запрашивать поездку у целого ряда специально выделенных водителей. С более чем 40 миллионами активных пассажиров в месяц, Uber стал настоящей альтернативой традиционным службам такси (что заставило тысячи водителей такси по всему миру принять активное участие, чтобы попытаться остановить это).

Водители Uber заказывают более пяти миллионов поездок в день по всему миру. Их потребности удовлетворяют более 160 000 водителей Uber в более чем 300 городах США и еще более миллиона водителей Uber в 75 других странах.Пятьдесят тысяч новых водителей регистрируются в Uber каждый месяц, чтобы удовлетворить растущий спрос на поездки. Если вы когда-нибудь думали, что можете зарабатывать на жизнь водителем, вот все, что вам нужно знать о том, как стать водителем Uber.

Причины, по которым миллионы пассажиров перешли с такси на Uber, включают следующие.

До тех пор, пока вы можете пройти проверку биографических данных Uber, вам не составит труда стать водителем Uber (если только ваш город не предъявляет каких-то собственных сложных требований).

Установите приложение Uber на свой смартфон и создайте учетную запись в Uber, включая банковский счет, на который будут выплачиваться ваши доходы.

Когда вы будете готовы начать забирать пассажиров, сообщите приложению Uber, что вы выходите в Интернет. Тогда подожди.

Вскоре приложение уведомит вас о пассажире, запрашивающем поездку, и покажет вам карту с GPS-координатами пассажира. Вы забираете пассажира и доставляете его или ее к месту назначения. Зная, что пассажир может оценить вас позже, вы делаете все возможное, чтобы пассажир чувствовал себя желанным, комфортным и довольным.

Убедитесь, что вы четко понимаете, где вы собираетесь, чтобы избежать опозданий.

Просто продолжайте повторять этот процесс, получая уведомления о пассажирах и доставляя их к месту назначения, пока не закончите работу в течение дня. Затем вы сообщаете приложению Uber, что перейдете в офлайн. Вы можете оценивать своих пассажиров по их поведению.

Uber переведет заработанные вами деньги на ваш банковский счет.

Чтобы стать успешным водителем Uber, вам нужно решить несколько проблем.

Давайте рассмотрим каждую из этих проблем по очереди.

Итак, мы рассмотрели, как стать водителем Uber и как привлечь первых пассажиров. Но как добиться настоящего успеха в этой работе? Посмотрим.

Как водители Uber избежали участи таксистов и способствовали ей

Страны по всему миру пытаются решить, классифицировать ли водителей Uber и других работников гиг-экономики как независимых подрядчиков или сотрудников.

Но когда Uber впервые появился на сцене, главным предметом споров было то, действительно ли его водители были таксистами. Почему это приложение для совместного использования или вызова пассажиров принадлежало технической фирме, которая также претендовала на роль таксомоторной компании? Действительно ли Uber «такой же, как такси, но другой?»

Мы изучили, как на Uber и водителей такси повлияло отнесение Uber к категории технологических компаний.Как исследователи организационных вопросов и менеджмента в бизнес-школах со всей Канады, изучающие стигму, маргинализацию и неравенство, а также предпринимательство, инновации и технологии, мы очень заинтересовались выходом Uber на рынок такси, когда мы наблюдали его развитие.

Башня Си-Эн Тауэр видна в боковом зеркале автомобиля.
(Даниил Новыков / Unsplash)

В Торонто Uber был в конечном итоге легализован в 2016 году после «месяцев протеста и беспорядков» и лет дебатов, когда он работал незаконно.

Но когда мы начали изучать въезд Uber в Торонто, мы заметили кое-что, вызывающее беспокойство. СМИ все чаще хвалят водителей Uber и Uber, но критикуют и почти презирают таксистов.

Кам Фунг резюмирует исследование в своем видео о 25 лучших финалистах конкурса рассказчиков Совета социальных и гуманитарных исследований 2020 года.

Почему две группы людей, выполняющих одну и ту же работу каждый день — возили других людей в желаемое место назначения — воспринимались так по-разному? Как сказал нам один водитель Uber в интервью: «Я не вижу разницы… нет никакой разницы между собой.Но казалось, что СМИ и Uber не согласны.

Вождение такси как стигматизируемое занятие

В Торонто проживает самое большое количество водителей такси в стране: более 10 000 водителей, более 80 процентов из которых — иммигранты. К сожалению, таксисты в Торонто исторически сталкивались с расизмом, классизмом и стигмой. В более широком смысле вождение такси также называют «грязной работой».

Пересечение улиц Йонг-стрит и Куин-стрит в центре Торонто.
(Кайла Спейд / Unsplash)

Работа социолога Эрвинга Гоффмана, покойного канадского происхождения, и последующие исследования показали, что стигма передается по ассоциации.Это говорит о том, что водители Uber станут стигматизированными из-за того, что они начнут водить машину, как и водители такси. Но мы не видели, чтобы это произошло с водителями Uber.

Чтобы разобраться в этом, мы провели подробное исследование входа и расширения Uber в Торонто с 2013 по 2016 годы. Мы проанализировали 976 статей в СМИ и провели 55 интервью после прогулки по улицам Торонто и приказа Ubers найти настоящих водителей.

Мы также проводили наблюдения во время протестов, панельных дискуссий и собраний мэрии, чтобы лучше понять, что происходит на местах.

Основываясь на этих данных, мы написали и опубликовали статью в открытом доступе в журнале Journal of Management Studies , в которой утверждаем, что новые участники стигматизируемой профессии могут действительно избавить от стигмы. Но как это происходит?

Неоднозначность и различие

Воспринимаемая категориальная двусмысленность Uber — о чем свидетельствует всплеск дебатов по поводу того, как маркировать Uber и его водителей — проложила путь, позволяющий отличать водителей Uber от водителей такси по двум направлениям.

Во-первых, представители Uber, государственные должностные лица и СМИ сделали категорическое различие, указав на технологии, чтобы объяснить, почему «Uber — это не компания такси».

Во-вторых, они подчеркнули различия между воспринимаемой идентичностью водителей Uber и водителей такси, часто подчеркивая, что водители Uber ездили краткосрочно или неполный рабочий день. Однако это не обязательно отражало реальность. Как рассказал нам в интервью один водитель Uber:

«Я начинаю в 7 утра и заканчиваю в 7 часов вечера.м. Двенадцать часов. Я стараюсь работать с понедельника по пятницу, потому что у меня есть семья и одна дочь … Я хочу наслаждаться летом, но иногда я работаю в субботу вечером ».

Ухудшение стигмы для таксистов

Эти категориальные различия и предполагаемые различия в идентичности помогли водителям Uber избавиться от стигмы вождения такси, несмотря на то, что многие водители Uber даже признали, что делали то же самое, что и их коллеги из такси.

Тем временем стигма, с которой сталкиваются водители такси, ухудшилась.Когда в средствах массовой информации циркулировали различия и различия, они сопровождались замечаниями, основанными на предубеждениях, связанных с социальными, моральными и физическими характеристиками водителей такси.

Эти замечания унижают таксистов в пользу водителей Uber, часто подчеркивая и противопоставляя иммигрантский статус, язык, гигиену и условия труда водителей такси по сравнению с водителями Uber. В средствах массовой информации также часто подчеркивались особенности индустрии такси, которые были санкционированы и регулируются городом, а не самими водителями такси.

СМИ сообщили об удобстве нового приложения Uber и его автоматического процесса оплаты кредитной картой, несмотря на то, что Uber работал нелегально, а также о том, что несколько компаний такси запустили свои собственные приложения, чтобы «помочь водителям беспрепятственно добираться до работы».

Такси остановилось на Аделаид-стрит-Вест в центре Торонто.
(Брэд Киллен / Unsplash)

К тому времени, когда Uber был легализован как «частная транспортная компания» и различия между водителями Uber и таксистами были формализованы, водители такси столкнулись не только с экономическими трудностями.Они также утверждали, что существует «двухуровневая система», и водители Uber и таксисты стали поляризованными в СМИ.

Один таксист сказал нам:

«Это действительно серьезно маргинализирует мое существование … Я чувствую, что приближаюсь к горькому концу. Мне кажется, что парень в оранжевом комбинезоне стоит на коленях, а надо мной стоит парень из ИГИЛ, кроме парня в черном костюме, это парень из Uber с мачете в руке ».

Таксист протестует против Uber в Торонто в июне 2015 года.КАНАДСКАЯ ПРЕССА / Натан Денетт

Вхождение Uber в Торонто привело к разделению оккупации и усугублению социальных и экономических трудностей водителей такси. И все началось с того, как распределялись водители Uber и Uber.

Отрадно, что водители Uber не столкнулись с таким же клеймом, как водители такси. Однако досадно, что он избежал этой участи за счет таксистов.

Руководство для начинающих по Uber

С момента своего запуска в 2012 году Uber стал самой узнаваемой альтернативой традиционным такси.Uber доступен более чем в 700 городах по всему миру, и это число будет только расти. Если вы едете в Сиэтл, Дубай, Токио, Лондон, Париж, Монреаль, Чикаго или в другой крупный центр метро, ​​вы можете рассчитывать на то, что поездки Uber будут доступны.

Посетите веб-сайт Uber, чтобы узнать, находится ли Uber в вашем городе или городе, который вы планируете посетить.

Факты о Uber

Uber — это не служба такси. Водители не могут забирать мотоциклистов с улицы. Вместо этого Uber — это служба аренды автомобилей, которая использует технологии смартфонов для отправки водителей и управления сборами.Также, в отличие от служб такси, водители Uber не имеют специальных лицензий; они скорее используют свои личные автомобили, чтобы предлагать поездки со скидкой.

Приложение для смартфона Uber позаботится обо всем процессе вызова и оплаты. Используйте свою кредитную или дебетовую карту для оплаты прямо в приложении без необходимости наличных денег.

Вам должно быть 18 лет или больше, чтобы иметь учетную запись Uber и пользоваться услугой. В Соединенных Штатах водители Uber должны быть не моложе 21 года, иметь не менее одного года водительского стажа и водить приемлемый четырехдверный автомобиль.

Uber спроектирован таким образом, что водителю не нужно носить с собой наличные. Однако вы можете оставлять чаевые наличными, если предпочитаете не добавлять чаевые через приложение.

Как работает Uber

С Uber проще, чем с такси. Вот как работает процесс Uber.

Перед использованием Uber

Установите приложение на свой смартфон и создайте онлайн-аккаунт Uber. Вы предоставите информацию о кредитной карте, которую планируете использовать для оплаты поездок, поэтому вам никогда не придется приносить или обрабатывать наличные.

Когда вам нужна поездка

Если вам нужна поездка, используйте приложение, чтобы сообщить Uber, где вы собираетесь. Вы можете выбирать из множества вариантов типа езды; самый распространенный — UberX. Кроме того, вы можете выбрать Uber Pool, если хотите разделить поездку и сэкономить деньги. (Подробнее об уровнях поездок Uber ниже.)

Uber найдет водителей в вашем районе, подберет для вас водителя и сообщит, через сколько минут находится ваш водитель. Поездки обычно находятся в трех-10 минутах езды в крупных центрах.

Uber предупредит вас, когда поездка прибудет. Приложение Uber покажет вам данные водителя, такие как имя, фото и тип автомобиля, чтобы вы знали, что искать.

Во время и после поездки

Наслаждайтесь поездкой. Приложение обрабатывает платежи, поэтому просто выйдите из машины по прибытии в пункт назначения и поблагодарите водителя. В приложении вас попросят оценить вашего водителя по шкале от 1 до 5 (вежливость, безопасность, чистота). Точно так же водитель оценивает вас от 1 до 5 (вежливость).У вас есть возможность добавить чаевые.

Вся поездка отслеживается через приложение Uber для удобства и подотчетности.

S3studio / Getty Images

Почему люди любят Uber

Привлекательность Uber заключается в сочетании цены, качества и удобства.

Цена

Водители такси ненавидят Uber, потому что Uber снижает их сборы до 50 процентов, но это, конечно, одна из причин, по которой водители любят использовать Uber. Кроме того, водители Uber не нуждаются в чаевых и не могут оказывать на вас давление; как уже упоминалось, вы можете добавить их позже в приложении.С другой стороны, водители такси обычно ожидают как минимум 15-процентных чаевых во время оплаты. Вы также можете использовать Uber Pass, который по сути является подпиской на Uber, которая дает вам скидки на поездки.

Однако имейте в виду, что Uber действительно устанавливает высокие цены на пиковые события, такие как крупные спортивные матчи, праздники, такие как канун Нового года, и даже напряженные вечера выходных. Сборы могут значительно возрасти за несколько часов. Однако, как правило, поездки Uber все же дешевле такси.

Качество

Автомобили Uber, как правило, чище, новее и лучше пахнут, чем многие такси. Подотчетность, встроенная в приложение Uber, мотивирует водителей поддерживать свои автомобили в хорошей форме. Поскольку каждый пассажир ежедневно оценивает водителей Uber, у них есть стимул действовать быстро и безопасно.

Удобство

Процесс оплаты прост и не требует стресса. Точно так же приложение освобождает вас от часто утомительного процесса вызова такси. Возможность обрабатывать все эти детали прямо с вашего телефона экономит время и нервы (и снижает накладные расходы компании и водителя).

Поскольку Uber привлекателен для водителей, количество доступных водителей обычно приводит к очень быстрому времени отклика. Хотя это, безусловно, различается, типичный водитель Uber получает пикап в течение 3–10 минут после вызова, в то время как такси может занять от 30 до 45 минут после вызова.

Темпура / Getty Images

Уровни услуг

Uber предлагает ряд уровней обслуживания, от индивидуальных пассажиров и групп до услуг лимузина для руководителей.

UberX — самая дешевая и наиболее часто используемая форма Uber.Автомобили — это обычные четырехдверные модели, вмещающие до четырех гонщиков. Стоимость проезда составляет примерно половину стоимости такси в крупных городах.

Uber Pool, предлагаемый в некоторых городах, позволяет вам разделить поездку с другим человеком и разделить стоимость. UberXL может разместить шесть пассажиров на внедорожнике или минивэне; это дороже, чем UberX. Uber Comfort предназначен для водителей, которые постоянно в пути и хотят немного дополнительного комфорта. Uber Select — это поездка премиум-класса в элитном автомобиле.

Услуги высшего уровня Uber включают Uber Black, роскошные поездки с профессиональными водителями и Uber Black SUV, который предлагает роскошные поездки для шести человек.

В некоторых городах Uber даже предлагает Uber Espanol для испаноязычных водителей, Uber Assist, если водителю нужна дополнительная помощь, и Uber Wav для поездок, доступных для инвалидных колясок.

Дебенпорт / Getty Images

Рейтинг водителя и пассажиров

Отчасти привлекательность Uber заключается в том, что водители испытывают огромное давление, чтобы доставить пассажирам приятные, безопасные, быстрые и чистые впечатления. Каждый пассажир оценивает каждого водителя в каждой поездке, а водители должны поддерживать средний рейтинг клиентов на уровне 4.6 из 5,0. (Минимальные значения зависят от города.) Uber отключает водителей, не отвечающих установленным требованиям.

Uber не сообщает об этом пассажирам напрямую, но каждый водитель видит вашу оценку, когда решает, стоит ли вас встречать. И да, каждый водитель ставит вам оценку сразу после того, как вы оставите автомобиль Uber в пункте высадки. Это сделано для защиты будущих водителей от необходимости иметь дело с грубыми, агрессивными, агрессивными и пьяными / ослабленными пассажирами. Если ваш рейтинг слишком низкий, Uber может запретить вам пользоваться услугой временно или постоянно.

Чтобы поощрить более мягкое и мягкое поведение водителей Uber (прекратите хлопать дверями!), Приложение отображает рейтинги пассажиров прямо под именами в меню приложения Uber.

Хоррокс / Getty Images

Стать водителем Uber

В крупных городах водители такси платят своим головным компаниям и муниципалитетам от 500 до 1200 долларов в месяц. В эту стоимость входят диспетчерские и административные услуги, а также любые дополнительные сборы, которые таксомоторная компания может взимать со своих водителей.

Uber не взимает никаких из этих ежемесячных сборов со своих водителей, что делает Uber очень привлекательным для водителей-любителей.Uber требует, чтобы водители:

• Возраст от 21 года
• Иметь стаж вождения не менее одного года (три, если вам меньше 23 лет)
• Имеют записи о чистом вождении
• Судимостей нет
• Управлять застрахованным автомобилем младше 15 лет

Ваша машина должна:

• Иметь чистый титул (не утилизирован, не реконструирован или не восстановлен)
• Не подлежит аренде, если только он не у утвержденного кредитора Uber
• Без повреждений, недостающих частей, коммерческого бренда или указателей такси

Uber подтвердит все эти детали в соответствующих органах.Uber также проведет проверку биографических данных на предмет серьезных нарушений, таких как превышение скорости, вождение в нетрезвом виде и другие уголовные правонарушения.

Короче говоря, если вы честный человек, безопасный водитель и надежный работник с новым четырехдверным автомобилем, вы можете стать водителем Uber в течение двух недель или около того.

Энгель / Getty Images

Хэппи Уберинг

Успех Uber породил другие аналогичные сервисы, такие как Lyft, Curb и Sidecar, но Uber остается самым популярным.На самом деле Uber настолько распространен, что такие выражения, как «получение Uber» и «Ubering» на разных языках, стали обычным явлением.

FAQ

• Сколько зарабатывают водители Uber?

  Сколько вы зарабатываете как водитель Uber, зависит от того, где вы находитесь и как часто водите машину. У Uber есть калькулятор, который оценивает, сколько вы можете заработать как водитель, в зависимости от того, сколько часов в неделю вы работаете и где живете. Например, водитель в Лас-Вегасе, работающий 20 часов, может зарабатывать около 565 долларов в неделю.

• Как удалить учетную запись Uber?

  Вы можете удалить свою учетную запись в мобильном приложении Uber или в веб-браузере. В мобильном приложении сначала подтвердите свою личность, затем нажмите значок меню > Настройки > Настройки конфиденциальности > Удалить учетную запись . В веб-браузере перейдите по адресу https://myprivacy.uber.com/privacy/deleteyouraccount и следуйте инструкциям по удалению своей учетной записи.

• Как связаться с Uber?

  Если вы водитель, вы можете связаться с агентом через приложение Uber Driver: перейдите в справку , затем нажмите Позвонить в службу поддержки .Пассажиры могут зайти на сайт справки Uber, чтобы сообщить о проблемах с поездкой, попросить возмещение и т. Д.

• Что лучше: Uber или Lyft?

  Сравнив Uber и Lyft, вы обнаружите, что их приложения предлагают схожие возможности, цены схожи и многие драйверы работают на обе компании. В целом, Uber предлагает более широкий выбор транспортных средств и лучше подходит для международных поездок. Lyft может быть лучше для тех, кто часто ездит, благодаря своей подписке Lyft Pink.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой

Недостаточно подробностей

Сложно понять

Что такое такси Uber? Андердог в The Uber Vs. Taxi Debate

Наш сайт поддерживают наши пользователи. Иногда мы зарабатываем партнерские ссылки, когда вы переходите по партнерским ссылкам на нашем веб-сайте.

Когда вызов такси — это слишком хлопотно, а цены на Uber достигли своего пика, менее известная служба такси Uber заполняет этот пробел.Так что же такое Убер Такси? И как это соотносится с транспортными услугами, которые мы знаем лучше всего?

С тех пор, как Uber стал доминировать в транспортной отрасли, во многих заголовках мы видели конкуренцию Uber и такси. Однако по мере того, как эти истории были сосредоточены на успехе UberX, гигант по предоставлению услуг такси незаметно нарастил таксомоторное подразделение своей компании — услуги, которая представляет собой еще более прямой вызов мировой индустрии такси.

В этой статье мы объясним Uber Taxi — как оно работает для пассажиров и как водители могут воспользоваться этой уникальной услугой Uber.

Перейти к:

Что такое Uber Taxi ?

Когда вы запрашиваете такси Uber, вы вызываете обычное такси. Вместо того, чтобы приехать на своем личном автомобиле, ваш водитель Uber будет управлять такси, получившим полную лицензию у местных властей.

Uber Taxi, которое в некоторых городах называется UberCab, — это не просто новый автомобиль в мире райдшеринга. Эта услуга Uber фактически изменит способ оплаты.Тарифы и расходы Uber традиционно рассчитываются на основе времени, расстояния, спроса, а также местных базовых тарифов и сборов за бронирование. Но с этой услугой ваша окончательная стоимость будет основана на:

• Установленная ставка по счетчику
• Фиксированная плата за бронирование (обычно около 1 или 2 доллара)
• Установленная ставка чаевых 20%

Поскольку эти ставки предварительно установлены в пределах на каждом рынке вы не будете подвергаться резкому росту цен, который не имеет известного предела и может легко умножить ваши тарифы на восемь или более во время напряженных периодов и мероприятий.Однако использование надежных счетчиков также означает, что предполагаемая стоимость, которую вы видите, может не быть вашей гарантированной окончательной ценой.

Как мне запросить ?

Если вы знаете, как пользоваться Uber, вы уже знаете, как заказать такси в приложении. Эту услугу Uber можно запросить всего несколькими нажатиями, как Uber и Lyft. После ввода пункта назначения приложение Uber отобразит параметр «Такси» рядом с более известными экономичными услугами, такими как UberPool, UberX и UberXL.

Конечно, опция «Такси» будет отображаться только в том случае, если вы находитесь на рынке, который предлагает такую ​​услугу. Это самое большое ограничение, о котором следует помнить при запросе такси Uber, поскольку оно доступно только в 20 городах по всему миру. Эти города включают:

• Чикаго, Иллинойс
• Дублин, Ирландия
• Стамбул, Турция
• Сеул, Южная Корея
• Сидней, Австралия

Выбрав в приложении опцию «Такси», вы можете узнайте, когда ваш водитель прибудет к месту получения, как обычно, когда вы едете на Uber.Самое большое отличие состоит в том, что вы также можете отслеживать счетчик в приложении для смартфона, и наконечник уже включен. (Так что не беспокойтесь о том, чтобы дать водителю чаевые после завершения поездки.)

Uber Taxi по сравнению с традиционным такси

Как мы уже обсуждали, автомобили такси, которыми управляет Uber, не сильно отличаются из ваших культовых желтых такси. Обе службы заказа такси используют лицензированные такси, которыми управляют профессиональные водители и которые взимаются по установленной ставке.

В каком-то смысле это делает Uber Taxi прямым вызовом таксомоторным компаниям. Поскольку молодое поколение продолжает выбирать мобильные приложения для своего удобства, вместо того, чтобы останавливать или вызывать такси, услуги подражания Uber делают традиционные такси практически ненужными. Кроме того, Uber предлагает водителям такси возможность уйти от таксопарков, которые взимают с них огромные сборы. Вместо этого Uber платит независимым подрядчикам Uber меньшую комиссию в размере 25%.

Uber Taxi также превосходит традиционные такси по способам оплаты.В то время как большинство водителей такси уже начали принимать кредитные и дебетовые карты, Uber имеет гораздо лучшую репутацию как универсальный безналичный сервис с возможностью оплаты через Venmo, PayPal и Google Pay. Постоянные пользователи Uber также получают множество промо-кодов Uber и бонусов Uber Rewards, которые легко уводят их от традиционных компаний такси.

Плюс, когда каждый водитель Uber прошел проверку биографических данных и может быть проверен по номеру номерного знака, который вы можете просмотреть в приложении, безопасность лицензированных водителей такси только повысится.

Как стать водителем такси для Uber

Uber Taxi становится отличным выбором для водителей, которые хотят добраться до мест, недоступных для других водителей. Даже в городах и аэропортах, где запрещены такие сервисы, как UberX и Uber Black, такси Uber часто получают доступ, потому что они прошли процесс лицензирования.

Это означает, что для того, чтобы стать водителем этой службы, нужно больше требований. Помимо выполнения основных требований Uber, вы должны соблюдать те же местные правила, что и водители такси в вашем городе, чтобы получить надлежащую лицензию.Например, Чикаго требует, чтобы водители UberCab регистрировались в Департаменте по делам бизнеса и защиты прав потребителей Чикаго (BACP) и имели коммерческую страховку.

Получив лицензию, вы можете зарегистрироваться для управления такси Uber по нашей ссылке для регистрации.

Часто задаваемые вопросы

Если вам, как водителю или водителю, когда-либо приходилось сталкиваться с выбором между Uber и традиционными такси, эта услуга является полезным сочетанием обоих вариантов. Вот наши ответы на некоторые общие вопросы.

1. Предлагает ли Lyft услугу такси , аналогичную Uber Taxi ?

Нет, Lyft еще не запустила собственный сервис для водителей такси, а вместо этого в основном ориентируется на стандартные места для поездок. Служба такси Uber в значительной степени была создана для борьбы с международными правилами, поэтому логично, что Lyft — компания, работающая только в США и Канаде, — не будет инвестировать в службу такси.

2. Я не уверен в местных правилах такси. Как я могу узнать больше?

Вы не одиноки. Требования к такси часто расплывчаты на веб-сайте Uber, поэтому лучший способ узнать больше о ваших местных требованиях — поговорить с представителем компании, занимающейся карьерными перевозками. Чтобы получить доступ к этой службе поддержки через свою учетную запись Uber:

1. Откройте приложение Uber на своем iPhone или Android.
2. Коснитесь раздела «Учетная запись» вашего приложения.
3. Выберите «Справка».
4. Коснитесь синего значка телефона в правом верхнем углу.
5. Выберите «Позвонить в службу поддержки».

Узнайте, как связаться с Uber лично или через Интернет, если вы предпочитаете связаться с компанией другим способом.

3. Буду ли я зарабатывать больше денег в час с UberX или с Uber Taxi ?

Трудно сказать, поскольку такие факторы, как местоположение и время, могут существенно повлиять на ваши доходы от любой из услуг. Водители UberX могут неплохо заработать, воспользовавшись повышенными ценами, просто управляя автомобилями по оживленным местам в часы пик и во время определенных мероприятий.Тем не менее, водители службы такси, вероятно, выиграют от более высоких тарифов вне часов пик.

Тем не менее, в большинстве крупных городов, где доступна эта услуга, нет необходимости сравнивать, поскольку служба такси часто является единственной услугой Uber на ее рынках. Это связано с правилами, которые требуют профессиональных водителей для транспортных услуг (как в Японии) или иным образом запрещают использование поездок на автомобиле или черных автомобилей.

4. Могу ли я получать запросы на другие услуги Uber , если я являюсь водителем такси Uber ?

Вы можете пользоваться другими услугами Uber только в том случае, если у вас есть второй автомобиль, который имеет право на другие услуги и вы готовы переключаться между этим транспортным средством и такси.Хотя вы, как водитель, уже будете более чем квалифицированы для использования стандартных услуг совместного использования, традиционные такси не будут соответствовать строгим косметическим рекомендациям Uber для таких услуг, как UberX или Uber Black.

Получите лучшее от Uber и такси

Эта услуга Uber дает возможность водителям Uber избежать резкого повышения цен, а опытным водителям такси — избежать огромных сборов с таксомоторных компаний. Эта услуга, в которой современные поездки сочетаются с традиционным способом передвижения, добавляет новый уровень в долговременную работу Uber vs.дебаты о такси, приносящие пользу водителям и водителям, но ставящие под вопрос такие традиционные компании, как Yellow Cab.

Хотя нет правильного ответа на вопрос, какую услугу вы можете выбрать, чем больше вариантов, тем больше вариантов транспорта вы можете выбирать каждый божий день.

Если вы находитесь в районе, где много такси, традиционные компании такси могут занять особое место в вашем сердце. Тем не менее, удобство вызова поездки через смартфон сложно превзойти. Узнайте, как Easy Taxi и Cabify могут помочь вам вызвать такси через смартфон по всей Латинской Америке.

БЕЗ СПАМА, ТОЛЬКО ИСТОРИИ.

Подпишитесь на информационный бюллетень Ridester.com и никогда не пропустите новость об экономии места.

* Мы обещаем, что не спамим.

Uber, Lyft стремительно дорожают, так как водителей по-прежнему мало, пандемия затягивается.

CHICAGO (WLS) — Люди, которые полагаются на Uber и Lyft, говорят, что они изо всех сил пытаются позволить себе то, что, кажется, стремительно растет.

Rideshare произвел революцию в сфере транспорта, предлагая более низкие цены и лучший доступ во все районы Чикаго.Теперь пандемия и меньшая конкуренция могут оставить потребителям меньше вариантов.

«У нас нет таких денег. Каждый день в течение всего дня? Нет. Подумайте только, если я ловлю их с работы, а затем возвращаюсь с работы, это как 50 долларов, идущих туда и обратно», — сказала Донна. Пауэлл.

Пауэлл рассчитывает, что Uber и Lyft доставят ее примерно в 1,8 мили или 7 минут от ее квартиры в районе Остина до работы в общепите для ветеранов недалеко от Медицинского округа Иллинойса. Раньше эта поездка стоила ей 12 долларов, но теперь она стоит 20 или 30 долларов в будние дни и от 30 до 40 долларов по выходным.

«Это как в три раза больше, чем я платила раньше, понимаете, буквально, вы сидите на диване, вы плакали, потому что вам нравится, что мне нужно работать», — сказала она.

Пауэлл сказала, что в последние несколько месяцев она начала видеть этот постоянный рост, и поделилась тем, что, по ее словам, является скриншотами некоторых скачков. Она сказала, что общественный транспорт не работает по ее расписанию, и она избегает его во время пандемии.

«Меня водит моя дочь; когда она не может, я застреваю», — сказал Пауэлл.

Пауэлл не одинок.Стоимость поездок в Чикаго и пригородах растет. Команда I сделала скриншоты цен за последние два месяца и обнаружила, что относительно быстрые поездки между районами, такими как Ривер-Норт, Фултон-Маркет, Голд-Кост и Линкольн-парк, стоят 15, 20 и даже 30 долларов. Несколько месяцев назад эти поездки стоили от 8 до 13 долларов.

Причина? Спрос выше, но драйверов меньше.

«Восстановление водителей лучше, чем ожидалось, с другой стороны, восстановление водителей все еще составляет около 50%», — сказал Хани Махмассани, директор транспортного центра Северо-Западного университета.«И это тогда объяснило бы, почему цены будут расти по сравнению со спросом и предложением. Спрос превышает предложение, поэтому вы можете цены немного выше».

Махмассани считает, что спрос также частично подпитывается нежеланием пользоваться общественным транспортом, например автобусами и поездами.

«В сознании многих людей транзит пока не является жизнеспособным вариантом», — сказал он.

Независимая гильдия водителей Чикаго также заявила, что риски COVID-19 и угоны автомобилей удерживают водителей от дороги.

«Я больше не вижу денег в кармане, это то же самое, что и год или два назад», — сказал водитель Lyft Ронни Нельсон.Он сказал, что не наживается на скачке. «Я взял наездницу за 3 минуты езды, она заплатила 20 долларов, а я заработал 6 долларов».

Команда I спросила некоторых водителей, что они делают после наших поездок. Водители много раз говорили, что могут получить только половину или меньше общей стоимости поездки.

Ноулз поехала в Uber за 14 долларов. Водитель Uber показал, что он заработал всего 4,58 доллара на поездке.

Uber утверждает, что средний заработок водителей из Чикаго без учета чаевых составляет примерно 36 долларов в час. Lyft утверждает, что в целом водители заметили увеличение заработка за период до пандемии и что они зарабатывают в среднем 31 доллар в час.

Обе компании заявили, что они работают над тем, чтобы привлечь больше водителей на дороги, чтобы удовлетворить возросшие потребности водителей.

«Здесь меньше водителей, чем людей, которым нужна поездка и которые дают нам все эти высокие стимулы, чтобы удерживать нас здесь», — сказал Терри Ингрэм, водитель Uber. «И я действительно зарабатываю хорошие деньги, но я считаю, что Uber берет больше, чем им нужно».

Ингрэм заработал 41 доллар на поездке Ноулза из южного пригорода в центр города за 73 доллара.

Махмассани сказал, что спрос на поездки также выше из-за исчезновения такси.

Ноулз 10 минут ждала такси в центре города. Вместо этого он увидел в своем приложении, что Lyft доступен по цене 22,80 доллара США от Loop до River North, а Uber и Uber X стоят 25 долларов.

Таксист Роберт Аго сказал, что многие водители начали избегать центра города еще до пандемии, потому что потребители выбирали совместные поездки.

«Такси в центре города больше не нужны», — сказал он.

Аго сказал, что он и его коллеги-водители сейчас в основном ездят в аэропорты. У
Ago есть фотографии такси на заднем дворе друга, припаркованных с марта 2020 года.Медальоны стоят небольшую часть того, что платят большинство.

«Год назад я потратил 60 000 долларов на медальон, теперь он почти ноль», — сказал он.

Городские власти говорят, что на дорогах все еще находится 1 480 лицензированных такси. Согласно отчету I-Team, в 2014 году их было 6600.

Если вы его найдете, такси теперь может быть более дешевым вариантом. Цены регулируются городом. Вы также можете заказать его в приложениях Curb и Arro.

Пауэлл также сказала, что такси редко бывают в ее районе, поэтому она вынуждена платить больше за поездки.

«Смотрю еще раз, цена та же. Никогда не падает. Это смешно!» — сказал Пауэлл.

Эксперты по транспорту говорят, что цены должны выровняться по мере возвращения большего числа водителей, но есть кое-что, что вы можете сделать уже сейчас.

Постарайтесь запланировать совместные поездки заранее с помощью приложений, которые могут снизить стоимость. Если вы часто пользуетесь услугами совместного использования, ознакомьтесь с вариантами планов поездок, которые могут стоить вам ежемесячной платы, но снизят вашу цену за поездку.

Авторские права © 2021 WLS-TV.Все права защищены.

Что такое Uber и как он работает?

(Pocket-lint) — Uber — это компания по вызову пассажиров, которая предлагает мобильное приложение Uber, которое вы можете использовать для отправки запроса на поездку, который автоматически отправляется водителю Uber рядом с вами, уведомляя водителя о вашем местоположении. Принимающий водитель Uber приедет за вами и отвезет в пункт назначения.

Приложение Uber автоматически определяет навигационный маршрут для водителя, вычисляет расстояние и стоимость проезда, а также переводит платеж водителю с помощью выбранного вами метода оплаты, при этом вам не нужно говорить ни слова или хватать кошелек.

Вот все, что вам нужно знать о Uber, в том числе о том, как он работает, как зарегистрироваться и как им пользоваться.

Где доступен Uber?

Uber доступен в более чем 10 000 городов по всему миру. Вы можете узнать, доступен ли он в вашем городе, на этой веб-странице Uber.

Как стать водителем Uber?

Требования

Есть два способа зарегистрироваться, чтобы стать водителем Uber: через приложение Uber (iOS или Android) или через веб-сайт Uber.При регистрации вам нужно будет указать свое полное имя, номер мобильного телефона, адрес электронной почты и предпочитаемый язык.

Вам также потребуется предоставить доступ к вашему местоположению и указать способ оплаты, будь то кредитная карта, дебетовая карта или счет PayPal. Uber также принимает Apple Pay и Google Pay, если они у вас настроены. Ваш адрес электронной почты и номер мобильного телефона необходимо будет подтвердить, прежде чем вы сможете начать пользоваться Uber.

Rider app

Приложение Uber можно загрузить из Apple App Store или Google Play Store.Приложение позволяет отправить заявку на поездку. Он автоматически определяет ваше местоположение и записывает данные GPS.

Затем он подберет ближайшего доступного водителя Uber. Когда водитель примет вашу поездку, вы увидите его имя, номерной знак, фотографию, рейтинг и временный замещающий номер телефона. Вы сможете следить за своим водителем Uber на встроенной карте, пока он не прибудет с вами, а во время поездки вы сможете следить за своей поездкой в ​​режиме реального времени и делиться своим расчетным временем прибытия с друзьями.

Как Uber работает для пассажиров?

Сначала загрузите мобильное приложение Uber и зарегистрируйтесь, чтобы стать райдером.После того, как вы зарегистрируетесь в Uber, все будет происходить через приложение. Между вами и водителем Uber не производится обмен наличными, поэтому вам не нужно беспокоиться, если у вас достаточно денег, чтобы добраться до нужного места.

Вместо этого способ оплаты, который вы установили при регистрации в Uber, будет использоваться для автоматической оплаты вашего водителя Uber после завершения поездки, будь то кредитная карта, дебетовая карта, Paypal, Apple Pay или Google Pay.

Отправить заявку на поездку

1. Откройте Uber на своем мобильном устройстве.
2. Введите, куда вы собираетесь, в поле «Куда?» box
3. Выберите режим езды, коснувшись одной из следующих опций, которые должны появиться рядом с оценкой тарифа: UberX, Comfort, Exec, UberXL, UberBLACK, UberTAXI, UberSUV, UberLUX, UberPOOL или Assist. Вы можете увидеть некоторые или все эти варианты, в зависимости от вашего местоположения, времени и полной доступности. Вы также увидите, сколько человек может принять каждый.
4. Выберите, какой способ оплаты вы хотите использовать. Способ оплаты указан ниже режимов езды, и ваш вариант по умолчанию будет выбран автоматически, но вы можете изменить его, нажав на него.
5. Нажмите кнопку «Подтвердить UberX (или любой другой выбранный вами режим)» внизу.
6. Затем вас попросят подтвердить место получения. Обязательно проверьте правильность местоположения вашего телефона. Нажмите «Подтвердить получение». Uber может занять несколько секунд или несколько минут, чтобы найти водителя поблизости.
7. Как только Uber обнаружит совпадение, он перенесет вас на экран, где вы сможете наблюдать, как ваш водитель движется к вам по карте, и увидеть его или ее расчетное время прибытия. На этом экране вы также можете увидеть имя водителя, номерной знак, фото, рейтинг и временный замещающий номер для контакта.

Отменить поездку

Иногда вы можете отменить поездку. Приложение Uber позволит вам сделать это через две-пять минут после отправки запроса, но в зависимости от города может взиматься плата за отмену.

Следуйте за поездкой

1. Когда водитель приедет и отметит в своем приложении, что вы вошли в автомобиль, вы увидите новый экран карты. Вы можете использовать это, чтобы следить за своей поездкой. Вы также можете нажать «Отправить статус» на экране карты, чтобы поделиться своим расчетным временем прибытия в реальном времени, чтобы ваши контакты знали, что вы в безопасности.
2. Когда вы прибудете в пункт назначения, водитель отметит в своем приложении, что поездка завершена, а затем ваше приложение автоматически обработает платеж, используя способ оплаты, сохраненный в вашей учетной записи.
3. Вы сможете увидеть прошлые поездки, нажав на три строки в правом верхнем углу приложения Uber, а затем на «Ваши поездки».

Оцените своего водителя

В конце поездки приложение Uber попросит вас поставить ему оценку от одной до пяти звезд (пять — высшая).Этот рейтинг повлияет на текущий общий рейтинг водителя, который видят все гонщики, что позволит вам либо рекомендовать, либо предупреждать водителя.

Вы также сможете добавить чаевые своему водителю и сделать ему комплимент, выбрав один из предустановленных параметров, например «Отличное обслуживание».

Что означают разные автомобили Uber?

Uber предлагает различные варианты поездок, в том числе возможность запросить роскошный автомобиль, разделить тариф с другим водителем или путешествовать на конкретном автомобиле помощи.Вот определения наиболее распространенных вариантов езды.

• UberX: Обычный автомобиль для трех пассажиров
• Комфорт: Новые просторные автомобили с высококлассными водителями для трех пассажиров
• Exec: Поездки премиум-класса на дорогих автомобилях на срок до три водителя
• UberXL: Обычный автомобиль для пяти пассажиров
• UberBLACK: Высококлассный седан для трех пассажиров
• UberTAXI: Партнерское такси для трех пассажиров
• UberSUV: Внедорожник для пяти пассажиров
• UberLUX: Высококлассный роскошный автомобиль для трех пассажиров
• UberPOOL: Поделитесь своей поездкой с другими гонщиками и получите автоматически гарантированный разделенный тариф
• Assist: Опция UberX, предназначенная для оказания дополнительной помощи пожилым людям и людям с ограниченными возможностями.

Какие еще функции Uber предлагает водителям?

Помимо разрешения пассажирам запрашивать поездку, в приложении Uber есть несколько других функций.

С мая 2019 года приложение Uber предлагает информацию об общественном транспорте Лондона, например, позволяя пассажирам узнать, есть ли альтернативный путь домой. Это особенно полезно, если в регионе, где вы находитесь, наблюдается резкий скачок цен — рост цен из-за повышенного спроса.

Также можно добавить рабочий и домашний адреса в свою учетную запись Uber, а также в другие сохраненные места, например например, отель, в котором вы остановились во время отпуска. Это позволяет вам выбрать «Куда?» место назначения проще.

Вы также можете добавить «Доверенные контакты» в свою учетную запись Uber. После того, как кто-то будет настроен в качестве доверенного контакта, вы можете поделиться своим статусом поездки одним нажатием. Также можно добавить члена семьи в свою учетную запись, что позволит им поделиться вашим способом оплаты по умолчанию, чтобы вы могли платить за использование Uber своих близких, а также получать уведомления о поездках, когда они его используют.

Split Fare — это функция в приложении Uber, которая позволяет вам разделить тариф с теми, с кем вы путешествуете.Контактное лицо должно будет согласиться с вами на Split Fare, прежде чем это произойдет, и с вас будет взиматься небольшая плата.

Между тем функция «Подтвердите свою поездку» позволяет использовать PIN-код, чтобы убедиться, что вы сели в нужную машину. Вы будете получать новый уникальный PIN-код для каждой поездки, и вам нужно будет сообщить об этом своему водителю, когда он заберет вас в начало поездки.

Есть и другие функции, которые мы не вдавались в подробности, в том числе тихий режим для водителей UberBlack и UberSUV в США, а также электронные велосипеды Uber Jump.Вы можете прочитать об электронных велосипедах Uber Jump в нашем отдельном рассказе, а также узнать, где они доступны и сколько они стоят за использование.

Как стать водителем Uber?

Требования

Если вы заинтересованы в том, чтобы стать водителем, а не наездником, перейдите на эту веб-страницу Uber, чтобы зарегистрироваться в качестве водителя (это бесплатно). Вам должен быть 21 год, иметь стаж вождения не менее одного года, действующие водительские права с подтверждением регистрации транспортного средства и страховкой, а также доступ к подходящему 4- или 6-дверному транспортному средству.После регистрации ваши водительские записи и судимость будут проверены Uber.

Лучший VPN 2021 года: 10 лучших предложений VPN в США и Великобритании

Роланд Мур-Колайер
·
27 июля 2021

Приложение для водителя

Uber предоставляет своим водителям доступ к определенному приложению.Это приложение поможет вам решить, как, где и когда зарабатывать. Если вы хотите водить машину, откройте приложение и нажмите «Перейти в Интернет».

Вы можете следить за своими доходами, решать, когда вы хотите получать деньги (конец поездки на автомобиле и т. Д.), Отслеживать прибыльные точки доступа, минимизировать время простоя, получать доступ к пошаговым инструкциям по навигации и использовать систему рейтингов, чтобы помочь гонщики решают, что вы для них лучший водитель.

Независимый подрядчик / работник

Когда Uber впервые был запущен, все водители Uber считались независимыми подрядчиками, что означало, что налогообложение, рабочее время, оплата, сверхурочные и т. Д. Рассматриваются по-разному в разных политических юрисдикциях по всему миру.

В феврале 2021 года Верховный суд Великобритании признал водителей Uber рабочими, а не независимыми подрядчиками, что может означать минимальную заработную плату, отпускные и, возможно, другие льготы для некоторых, по крайней мере, в Великобритании.

Водители Uber получают зарплату еженедельно и ездят куда хотят в любое время суток. Им не нужно подчиняться офису или непосредственному начальнику, но они должны водить свой личный автомобиль или, по крайней мере, арендовать / арендовать его у партнера Uber.

Страхование

Все поездки UberBLACK, UberSUV и UberTAXI предоставляются коммерчески лицензированными и застрахованными партнерами и водителями.Эти поставщики транспортных услуг имеют коммерческие страховые полисы в соответствии с местными и государственными требованиями.

Uber также сообщил, что предлагает водителям из США полисы ответственности перед третьими лицами, которые работают с их существующим личным страхованием. Вы можете узнать больше об этом на этой веб-странице Uber.

Есть ли альтернативы Uber?

В магазинах приложений есть несколько сервисов по вызову пассажиров, но, вероятно, самой популярной, помимо Uber, является Lyft.Все эти приложения работают практически одинаково, хотя каждое из них может предлагать несколько уникальных функций.

У нас есть отдельная статья об альтернативах Uber для жителей Лондона, с которой вы можете ознакомиться здесь.

Что такое UberEATS?

Uber сотрудничал с ресторанами в некоторых городах, чтобы предложить услугу доставки еды, в которой вы можете заказать все, что угодно из списка местных закусочных, а также McDonalds, и доставить это вам в течение 35 минут.

Эта платная услуга называется UberEATS и имеет собственное мобильное приложение для Android и iOS.UberEATS, который также нанимает водителей, доступен более чем в 500 городах по всему миру.

Написано Мэгги Тиллман и Бриттой О’Бойл. Первоначально опубликовано 22 ноября 2016 г. .

Встречайте воинствующий союз водителей такси, который только что победил Uber и Lyft

В этой борьбе Альянс работников такси столкнулся с корпоративными гигантами Uber и Lyft, в которых вместе работает больше лоббистов, чем в Amazon, Walmart и Microsoft вместе взятых.

Только Uber потратил 1 миллион долларов в период с января по июнь этого года, пытаясь притормозить усилия Альянса работников такси.

Неудивительно, почему. Нью-Йорк является крупнейшим рынком Uber в США, и количество автомобилей Uber и Lyft на улицах резко выросло за последние годы с 25 000 в 2015 году до 80 000 в 2018 году.

Поскольку ни Uber, ни Lyft не считают своих водителей сотрудниками, вместо этого классифицируя их. их как «независимых подрядчиков» — обе компании уклонились от уплаты налогов на социальное обеспечение и фонд заработной платы, лишив своих водителей гарантий минимальной заработной платы и сверхурочной работы, а также права создавать профсоюзы и заключать коллективные контракты.Проведенное по заказу города исследование показало, что 85 процентов водителей в Нью-Йорке, использующих приложения, зарабатывают ниже минимальной заработной платы.

Компании также сделали жизнь многих таксистов невыносимой. По мере роста количества автомобилей Uber и Lyft ценность медальонов на такси резко упала. Медальоны, которые когда-то были ценным активом для честолюбивых семей из рабочего класса, сейчас продаются за 1 миллион долларов, а сегодня продаются за 200 000 долларов.

В отчаянии из-за нерегулируемого корпоративного роста за последние месяцы покончили с собой шесть водителей из Нью-Йорка: Абдул Салех, Ю Мейн Кенни Чоу, Никано Очисор, Данило Капоран Кастильо, Афредо Перес и Дуглас Шифтер.

Я разговаривал с исполнительным директором Альянса работников такси Нью-Йорка Бхайрави Десаи непосредственно после голосования в городском совете, чтобы обсудить их победу и то, что этот новый закон означает для водителей.

Нью-Йорк первым ввел ограничение на аренду автомобилей. Не могли бы вы рассказать о том, что делает этот закон и почему это так важно?

Этот закон устанавливает ограничение на аренду автомобилей на срок до одного года. Это означает, что для Uber и Lyft не будут выдаваться новые автомобильные лицензии, что положит конец неконтролируемому росту этих компаний в Нью-Йорке.В течение следующего года город проведет довольно интенсивное исследование. В конце года Комиссия по такси и лимузинам (TLC) будет уполномочена принять постановление.

Какого рода постоянное регулирование, по вашему мнению, выйдет из этого?

Трудно сказать прямо сейчас, но TLC может установить постоянный лимит на количество наемных автомобилей на дороге. Будет важно, чтобы мы установили постоянное ограничение на арендуемых автомобилей, которое имеет смысл для всех — такое, которое позволяет всем зарабатывать на жизнь, которое останавливает текущую гонку на дно и которое не только поднимает стандарты для водителей приложений, но все драйверы в отрасли.

Похоже, что частью того, что придало городскому совету ощущение безотлагательности, было то, что шесть водителей покончили жизнь самоубийством. Как вы думаете, это справедливо и может ли эта кепка спасти жизни?

Невозможно смотреть на Uber и Lyft на пустом месте. Частично то, что произошло за последние три года, заключается в том, что таксистов заставили чувствовать себя невидимыми. Шесть водителей, совершивших самоубийство, были водителями автомобилей желтого цвета в ливрее и черных автомобилей. Отчасти их приводило в отчаяние чувство, что ухудшение их условий жизни не было заметно ни для политиков, ни для общества.

Один из водителей, покончивших жизнь самоубийством, Дуглас Шифтер, написал один из самых важных критических анализов гиг-экономики. Это была его предсмертная записка. Дуг покончил с собой перед зданием мэрии после того, как написал мощную записку, описывающую, как поток наемных автомобилей заставил отчаявшихся водителей изо всех сил стараться заработать достаточно денег, чтобы прокормить свои семьи и сохранить крышу над головой. Его история очеловечила эту борьбу.

За последние три года Uber и Lyft представили себя социально сознательными корпорациями, в то же время делая водителей невидимыми.Это явно сделано намеренно, поскольку в конечном итоге они хотят автоматизации. Одним из наиболее важных достижений, которых мы добились, стало возвращение водителей на первый план — как видимого лица своей отрасли и в организационных кампаниях по регулированию этих компаний.

Мы также разрабатываем программу психического здоровья. Когда водители видят наши листовки, они видят, что Альянс работников такси борется за изменения в отрасли, и что они не одиноки. Но мы также предоставляем информацию о банкротстве и горячую линию для самоубийц на каждом флаере.Ни один профсоюз не должен организовываться в таких условиях. Это была такая духовно просветительская кампания.

Что вы имеете в виду?

Наблюдать за семьями, которые потеряли своих близких в результате самоубийства, это такое личное горе, и, учитывая, что самоубийство — это то, что большинство людей социализировано, чтобы хранить в тайне, эти семьи взяли свой самый темный час, поделились им публично и стойко держались все время.

Я рос в бедности, поэтому не считаю само собой разумеющимся экономические трудности, которые мы ведем как движение за то, чтобы еда оставалась на столе.Но когда вы участвуете в кампании, которая буквально направлена ​​на создание надежды, чтобы участники оставались в живых, тогда неудача никогда не будет вариантом.

Альянс работников такси также отвечал за принятие первого закона, устанавливающего регулирование минимальной ставки оплаты водителям приложений, верно?

Верно. Мы не только установили ограничение на аренду автомобилей на основе приложений, но и установили первое требование к минимальной оплате труда для этих водителей приложений. Это означает, что компании не могут продолжать снижать ставки, по которым они платят водителям, и при установлении этих ставок посредством нормотворчества Комиссия по такси и лимузинам будет учитывать расходы водителей и их право на получение дохода после покрытия расходов.

Первоначальная версия законопроекта фиксировала для водителей приложений минимальную заработную плату, установленную государством, и этот уровень был потолком, поэтому мы боролись за более широкий язык, чтобы водители могли зарабатывать больше, поскольку компании получают больше доходов от пассажирских билетов. Наша долгосрочная цель — добиться регулируемой системы комиссионных, при которой водители могли бы зарабатывать, например, 80% стоимости проезда.

Этот же законопроект также разрешает TLC регулировать стоимость проезда для пассажиров через приложение в конце 12-месячного исследования. Пока тариф для пассажиров остается нерегулируемым, компании могут продолжать снижать тарифы, не позволяя водителям в конкурирующих секторах получать повышение, поскольку водители такси и ливреи будут слишком бояться, что Uber и Lyft просто снизят тарифы, если их тарифы когда-либо будут поднялся.Мы боролись за повышение зарплаты всем водителям и выиграли закон, чтобы это стало возможным.

Городской совет также внес на рассмотрение законопроект, требующий проведения исследования по проблеме долгов и банкротств, с которыми сталкиваются владельцы медальонов, а также рекомендации относительно действий совета, включая способы финансирования фонда или снижения процентных ставок. Все эти экономические требования были в нашей платформе.

Помимо огромных законодательных побед в городском совете Нью-Йорка, Альянс работников такси только что одержал важную победу в Апелляционном совете штата Нью-Йорк по страхованию от безработицы, который постановил, что водители Uber являются сотрудниками, а не независимыми подрядчиками.Вы можете рассказать об этом решении?

Мы победили Uber и Lyft в суде по трудовым спорам, и мы победили их в мэрии. Это одни из самых ценных компаний в мире. Они получают неприличные суммы денег с Уолл-стрит. Многие в мире труда говорили, что нельзя организовать этих рабочих и победить эти компании, но вот мы, разношерстная бригада, массовое движение, возглавляемое рабочими, и победили их, потому что мы никогда не сдавались. Мы отказываемся идти на компромиссы.

Решение по безработице настолько важно, потому что до сих пор эти компании могли перенасыщать улицы водителями без каких-либо последствий.Поскольку Uber утверждал, что водители были «независимыми подрядчиками», компании не нужно было платить страховку по безработице, и водители не имели права на нее.

Если бы Uber и Lyft должны были внести свой вклад в страхование от безработицы и все водители, которые не могли сводить концы с концами, получали работу, это стало бы серьезным препятствием для стратегии получения прибыли, которую преследовали обе компании. Им легко заполнить рынок водителями, потому что они не являются сотрудниками Uber.В противном случае им пришлось бы платить за них налоги, и они оказались бы на крючке.

Неправильная классификация, перенасыщение и дерегулирование тарифов лежат в основе бизнес-модели Uber и Lyft и являются основными причинами обнищания водителей.

Какова была реакция Гильдии независимых водителей (IDG), которая финансируется Uber и была бы незаконным профсоюзом, в котором доминирует компания, если бы водители Uber были признаны наемными работниками?

Они были командой Uber.Когда они увидели, что мы выиграем по кепке, они повернулись и сказали: «Мы поддерживаем это». Но в то же время они говорят, что хотят, чтобы движение городского совета прекратилось. Еще пару недель назад они говорили, что все, что нужно сделать, — это минимальная заработная плата, установленная TLC.

Значит, они изначально выступали против ограничения?

Они противились кепке. У них был свой великий момент Джона Керри. Они были против этого еще до того, как выступили за это. Ну, я полагаю, он был оборотной стороной этого.

Uber отреагировал на усилия Альянса работников такси, запустив кампанию по связям с общественностью с участием семи цифр, в ходе которой были подчеркнуты многие законные претензии, которые испытывают в общинах чернокожих по поводу предвзятости водителей и отказа в поездках. У Uber также была поддержка выдающихся цветных лидеров, таких как Эл Шарптон и Спайк Ли, которые выступили за них против ограничения. Как вы реагируете на эту критику и каковы планы по их устранению?

На этот раз люди действительно увидели оппортунистический способ, которым Uber пытался продвигать свою корпоративную повестку дня, разделив рабочую силу в основном из цветных иммигрантов из афроамериканского сообщества и создав нарратив, что гражданские права и экономическая справедливость для рабочих как-то не взаимосвязаны.

Нам удалось прорваться через уловку Uber, потому что у нас было много цветных членов совета, с которыми мы несколько раз беседовали в течение многих месяцев, и мы составили инициативу по гражданским правам из девяти пунктов, где пункт девять был, мы не назовем это офисом включения, но офисом в TLC, который будет контролировать эту программу, которая включает обучение, постоянные требования к лицензированию, курс обновления, общественные работы, а также разработку технологии электронного вызова желтых такси.

Акцент на гражданских правах был очевиден как в коалиции, стоящей за законодательством, принятым в Нью-Йорке, так и в самом законодательстве. Коалиция «Такси для всех», в которую входят многочисленные группы по защите прав людей с ограниченными возможностями, активно участвовала в митингах. Законодательные ограничения на арендуемые автомобили специально исключают транспортные средства, оборудованные для инвалидных колясок. Таким образом, можно утверждать, что на самом деле это не предел, а регулирование, которое заставляет отрасль становиться более доступной.

Кампания «Такси для всех», они потрясающие.Мы сотрудничаем с ними более десяти лет. Мы работали с ними над тем, чтобы к 2020 году 50 процентов желтых такси были доступны для инвалидных колясок. Так что они все время поддерживали эту кампанию, и они замечательные люди.

Мы — один из немногих глобальных городов, в котором уровень доступного обслуживания не соответствует должному. Uber и Lyft страстно борются с доступностью по всей стране, не только с доступностью для инвалидных колясок, но и с требованиями к указателям, потому что такси должны соответствовать требованиям к указателям со шрифтом Брайля.

Я не хочу преувеличивать их приверженность этому делу, но я действительно думаю, что доступность — это то, что городской совет признал стандартом, которому компании, работающие с приложениями, должны соответствовать. Конечно, компании-разработчики приложений боролись с этим стандартом и использовали для этого IDG. IDG заявила, что они против требований TLC по обеспечению доступности, потому что это приведет к увеличению затрат для водителей. Но почему бы не бороться с вашим работодателем, чтобы он взял на себя часть этих расходов? Почему предполагается, что IDG все расходы ложатся на водителей?

В индустрии такси водители оказались независимыми подрядчиками, поэтому мы сосредоточились на регулировании на уровне TLC.С 1997 года мы добились ограничения всех расходов, которые приходится оплачивать водителям. В 2012 году мы добились ограничения финансовых расходов, которые водители платят за транспортные средства. Мы не просто предполагали, что водители должны съесть эти расходы.

Эти победы стали возможными, потому что мы верим в организацию рабочих в нашей отрасли. Мы не позволяем работодателям определять пределы возможного. Мы организовываемся, чтобы сделать возможными новые достижения.

С самого первого дня мы отказывались верить, что Uber и Lyft нельзя взять под контроль, потому что мы смогли изменить укоренившуюся индустрию медальонов.Если бы мы могли внести изменения там, почему бы нам не сделать это с этими компаниями?

Все еще ошеломляет мысль, что профсоюз из 21 000 членов приобрел корпорацию в Нью-Йорке стоимостью 70 миллиардов долларов.

С ноября мы провели более 20 акций. Мы даже не отправили свое первое письмо в горсовет до апреля. Они видели нашу борьбу и на наших демонстрационных плакатах они видели нашу площадку. Пакет совета из 11 пунктов вытекает непосредственно из нашего списка требований, включая новые правила против хищнического кредитования в сфере найма, аналогичные защите, которую мы получили в индустрии такси, а также фонд здоровья и льгот для всех водителей по всему миру.