Самый недорогой вид транспорта — отзыв о Двухэтажный трамвай, Гонконг, Китай

Чудо, вот оно! Медленно проползает перед нашими глазами посередине дороги. Скрипит на повороте ободом о железные рельсы и трезвонит как бешеное.
— Тринь динь! Дилинь, дилинь!!!
О чем это я? Да о трамвае… Аккуратный маленький вагончик в стиле ретро, но с целыми двумя этажами пассажирской вместимости.
Память — интересная штука. Тебя совсем не спрашивая, кидает во времени в непонятный год от рождества Христова. На миг ощущаю себя пятилетним ребенком и вспоминаю давно забытый момент. Тогда бабушка решила показать маленькому внуку, мне, то есть, родной город. Сели в вагон и катались от конечной до конечной. Я, понятное дело, у окошка, разглядывая проносящиеся пейзажи и тыкая пальцем в редкие по тем временам автомобили. И картинка эта так ясно нарисовалась. В красках. Как яркий цветной сон…
Смотрю на жену. Она, как порядочная лапушка, отгадывает мои мысли на расстоянии.
— Что? Поедем?
Можно даже не отвечать. Вопрос уже решенный. Катим до конечной.
Итак, мы готовы к первому самостоятельному изучению города. Трамвайные вагончики носятся друг за другом с интервалом не более двух минут. Вопрос:
— Куда едем? — перед нами стоял не так остро. Нам все равно. А вот если использовать трамвай как городской вид транспорта, то на лобовом стекле имеется вывеска с указанием конечной точки маршрута. Большими буквами. Видно издалека. И если сопоставить с картой города, то получите весьма наглядное представление, куда Вас данный маршрут приведет. Особенно если учесть, что на острове всего одна трамвайная рельса с небольшим ответвлением, то заблудиться не представляется возможным.
Казус с нами так-таки случился. Выбрали сторону, в которую поедем, подошли к остановке, а трамвай мимо нас проскочил! В обратном направлении…
— Блин! Да тут же движение косорукое. Английское наследство. — И с обиженными физиономиями отправились искать остановку в нужную сторону. Далеко идти не пришлось. Посадочных точек много понатыкано. Все сделано для удобства людей. Даже завидно становится. Запрыгнули в вагон. Первый попавшийся. Понятно, сразу ломанулись на второй этаж. По деревянной винтовой лестнице. Прошли через весь вагончик вперед. Плюхнулись на места у лобового стекла. Для лучшего обзора окрестностей. Не скажу, что трамвай пустой, но сидячие места в наличии имеются почти всегда. Если это не час пик.
Самостоятельного туриста всегда занимает вопрос:
— Как пользоваться? Куда входить? Сколько платить?
Поясняю. Вход в трамвай в заднюю дверь. Выход через переднюю. Оплата на выходе. Как в такси. Доехал — расплатись. Возле водителя стоит коробка, в которую нужно опустить плату за проезд. Стоимость проезда фиксированная по всему маршруту и составляет 2,3 гонконгских доллара. А вот теперь скажите мне, где еще можно насладиться видом города за такие сущие копейки? Если я буду утверждать, что это была наша самая дешевая экскурсия из всех возможных, то оспаривать это, думаю, никто не решится. Кстати, в Гонконге, как и в других городах, есть сеть туристических автобусов Big Bus. Открытый транспорт. Тоже двухэтажный. Едешь по городу и видишь виды дивные. Да только стоимость поездки уже исчисляется в долларах американских и в двухзначной цифре. А по сути и принципу одно и тоже. А если разница почти не видна, то зачем платить больше? Нет, конечно, комфорт в трамвае не тот. И лица рядом присутствуют не туристические, а самые что ни на есть местные. Но зато сколько национального колорита и экзотики!

Самый безопасный вид транспорта

Статистические данные и общественное мнение по этому вопросу очень различаются. Одно можно сказать точно: абсолютно безопасных видов транспорта не существует. Тем не менее многие опасения пассажиров перед использованием того или иного вида транспорта необоснованы.

Согласно опросу, который в 2006 году провел Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ), самолеты по уровню безопасности разместились на последнем месте, а железнодорожный транспорт попал на первое место.

Положительную оценку ему дают 70% опрошенных, а «безусловно опасным» считают лишь 15%. Негативные отзывы получила авиация. 84% опрошенных считают, что такие путешествия опасны, а 33% — что очень опасны. Подобные оценки были и у водного транспорта: 44% воспринимают его как опасный способ передвижения и лишь 39% — как безопасный. А самый популярный вид транспорт — автомобильный — оценивается неоднозначно: 48% считают его безопасным, 50% — опасным.

Статистика утверждает обратное. Самым безопасным считается самолет, после него идет водный и железнодорожный транспорт. А вот автомобили считаются самым опасным средством передвижения. Данные рассчитываются, исходя из количества пострадавших при использовании того или иного вида транспорта.

В наибольшей безопасности мы ощущаем себя в железнодорожном транспорте. Но по статистике количество аварий намного выше, чем в авиации. Обычно они не такие массовые и получают меньший общественный резонанс.

По подсчетам ICAO (Международная организация гражданской авиации — учреждение ООН, которое устанавливает международные нормы гражданской авиации), на миллион вылетов приходится одна катастрофа, чего не скажешь об автомобильных и других авариях. Но любая авиакатастрофа, даже самого маленького летательного аппарата, сразу же привлекает внимание СМИ. Это способствует формированию негативного мнения об авиации, как об очень опасном виде передвижения.

Однако расследование авиакатастроф говорят о том, что они происходят из-за стечения редчайших обстоятельств, возможность возникновения которых минимальна (статистика авиакатастроф).

Вероятность того, что пассажир, севший в самолет, погибнет в авиакатастрофе, составляет примерно 1/8 000 000. Если пассажир будет садиться каждый день на случайный рейс, ему понадобится 21 000 лет чтобы погибнуть.

Также ошибочным считается мнение о том, что в случае авиакатастрофы шансы выжить минимальны. Согласно результатам анализа 568 авиационных происшествий, произошедших в США с 1983 по 2000 годы, погибшие составляют лишь 5% от общего числа пассажиров, находящихся на борту. Согласно этой статистике, из 53 487 человек, попавших в авиакатастрофы, 51 207 остались в живых. В результате более подробного изучения 26 серьезных аварий, сопровождавшихся сильными ударами лайнеров о землю, их разламыванием на части и пожарами, выяснилось, что спаслось в этих катастрофах примерно 50% людей, находившихся на борту (как выжить при авиакатастрофе).

Вероятность выживания команды пассажиров и пилотов увеличивается, если самолет совершает аварийное приводнение, даже если и не рассчитан на подобные меры. Специалисты утверждают, что приводнение увеличивает шансы выживания людей на 50%. 

На фоне статистики авиакатастоф, не очень радужной выглядит статистика аварийности на дорогах. Только в Российской Федерации за 2009 год произошло 203 603 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибли 26 084 человека, а 257 034 получили ранения.

Конечно, если брать за основу количество пройденных километров, то самым безопасным видом транспорта можно смело считать космический. За всю историю развития только 3 космических корабля не долетело до земли (2 у американцев и 1 у нас). Кстати, космический туризм, несмотря на свою стоимость, приобретает всю большую популярность, а число желающих посетить космос постоянно растет.

Была ли полезна статья:
Да
Нет

Краткая характеристика видов транспорта » СтудИзба

Краткая характеристика видов транспорта

Водный

Основная статья: Водный транспорт

Грузовое речное судно

Судоподъёмный лифт

Водный транспорт — самый древний вид транспорта. Как минимум до появления трансконтинентальных железных дорог (вторая половина XIX века) оставался важнейшим видом транспорта. Даже самое примитивное парусное судно за сутки преодолевало в четыре-пять раз большее расстояние, чем караван. Перевозимый груз был большим, расходы на эксплуатацию — меньше.

Водный транспорт до сих пор сохраняет важную роль. Благодаря своим преимуществам (водный транспорт — самый дешёвый после трубопроводного), водный транспорт сейчас охватывает 60—67 % всего мирового грузооборота. По внутренним водным путям перевозят в основном массовые грузы — строительные материалы, уголь, руду — перевозка которых не требует высокой скорости (здесь сказывается конкуренция с более быстрыми автомобильным и железнодорожным транспортом). На перевозках через моря и океаны у водного транспорта конкурентов нет (авиаперевозки очень дороги, и их суммарная доля в грузоперевозках низка), поэтому морские суда перевозят самые разные виды товаров, но большую часть грузов составляют нефть и нефтепродукты, сжиженный газ, уголь, руда.

Круизное судно

Роль водного транспорта в пассажирских перевозках значительно снизилась, что связано с его низкими скоростями. Исключения — скоростные суда на подводных крыльях (иногда берущих на себя функцию междугородних автобусов-экспрессов) и суда на воздушной подушке. Также велика роль паромов и круизных лайнеров.

• Транспортные средства: суда
• Пути сообщения: над/под поверхностью морей и океанов, каналы, шлюзы
• Сигнализация и управление: маяки, буи
• Транспортные узлы: морские и речные порты и вокзалы

Гужевой

Два вола и одна лошадь в одной упряжке

Использование животных для перевозки людей и грузов известно с древних времён. Люди могут ездить на некоторых животных верхом или запрягать поодиночке или группами в повозки (телеги, обозы) или сани для перевозки грузов или пассажиров, либо навьючивать их. В качестве транспортных средств использовались: лошади, волы, слоны, верблюды, ламы, собаки.

Автомобильный

Основная статья: Безрельсовый транспорт

Автомобильный транспорт сейчас — самый распространённый вид транспорта. Автомобильный транспорт моложе железнодорожного и водного, первые автомобили появились в самом конце XIX века. После Второй мировой войны автомобильный транспорт начал составлять конкуренцию железной дороге. Преимущества автомобильного транспорта — маневренность, гибкость, скорость. Грузовые автомобили перевозят ныне практически все виды грузов, но даже на больших расстояниях (до 5 и более тыс. км) автопоезда (грузовик-тягач и прицеп или полуприцеп) успешно конкурируют с железной дорогой при перевозке ценных грузов, для которых критична скорость доставки, например, скоропортящихся продуктов.

Личный автомобильный

Основная статья: Личный автомобиль

Автомагистраль во Франции

Абсолютное большинство ныне существующих автомобилей — автомобили индивидуального пользования (легковые). Их используют, как правило, для поездок на расстояния до двухсот километров. По данным комитета по экологии Государственной Думы РФ, автомобильный парк России к началу 2000 года составил 27,06 млн транспортных средств.

• Транспортные средства: различные типы автомобилей — легковые, автобусы, грузовые;
• Пути сообщения: автомобильные дороги, мосты, тоннели, путепроводы, эстакады;
• Сигнализация и управление: правила дорожного движения, светофоры, дорожные знаки, автотранспортные инспекции;
• Транспортные узлы: автостанции, автовокзалы, автостоянки, перекрёстки;
• Энергетическое обеспечение: автомобильные заправочные станции, контактная сеть;
• Техническое обеспечение: СТОА, парки (автобусный, троллейбусный), автодорожные службы.

Общественный автомобильный

Наиболее широко распространены автобусы (многоместные пассажирские автомобили с вместимостью от 10 пассажиров). Для эксплуатации в городах и пригородах ныне используются преимущественно низкопольные городские автобусы, а для междугородных и международных рейсовых и туристических перевозок — междугородные и туристические лайнеры. Последние отличаются от городских моделей компоновкой с повышенным уровнем пола (для размещения под ним багажных отсеков), комфортабельным салоном только с сидячими местами, наличием дополнительных удобств (кухни, гардероба, туалета). В связи с повышением в конце XX века комфортности туристических автобусов, они вполне успешно конкурируют в области перевозки туристов с железными дорогами.

В крупных городах распространён автомобильный общественный транс

Железнодорожный

Основная статья: Железнодорожный транспорт

Грузовой поезд в России

Железнодорожный транспорт был одновременно и продуктом, и мотором промышленной революции. Возникнув в начале XIX века (первый паровоз был построен в 1804 году), к середине того же века он стал самым важным транспортом промышленных стран того времени. К концу XIX века суммарная длина железных дорог перевалила за миллион километров. Железные дороги связали внутренние промышленные районы с морскими портами. Вдоль железных дорог вырастали новые промышленные города. Однако после Второй мировой войны железные дороги начали терять своё значение. На грузовых перевозках она не выдерживала конкуренции автомобильного транспорта, на пассажирских — самолётов (на больших расстояниях) и личного автомобиля (на коротких расстояниях). Однако коллапса железных дорог, как предсказывали многие в пятидесятых-шестидесятых годах, не произошло. Железные дороги имеют много преимуществ — высокую грузоподъёмность, надёжность, сравнительно высокую скорость. Сейчас по железным дорогам перевозят самые разные грузы, но в основном — массовые, такие как сырьё, сельхозпродукция. Введение контейнеров, облегчающих перегрузку, также повысило конкурентоспособность железных дорог. На сегодняшний день самой длинной протяжённостью железных дорог обладают США, а самой густой сетью (км железной дороги на квадратный км территории) обладает Германия.

Скоростной поезд ICE3, Германия

Более того, начиная с последнего десятилетия XX века железные дороги переживают своеобразный ренессанс. Сначала в Японии, а теперь и в Европе была создана система скоростных железных дорог, допускающих движение со скоростями до трёхсот километров в час. Такие железные дороги стали серьёзным конкурентом авиалиний на небольших расстояниях. По-прежнему высока роль пригородных железных дорог и метрополитенов. Электрифицированные железные дороги (а к настоящему времени большинство железных дорог с интенсивным движением электрифицировано) намного экологичнее автомобильного транспорта. Наиболее электрифицированы железные дороги в Швейцарии (до 95 %), в России же этот показатель доходит до 47 %.

Специализированная лёгкая железная дорога, применяемая в качестве городского пассажирского транспорта, называется трамваем.

• Транспортные средства: локомотивы и вагоны
• Пути сообщения: Железнодорожный путь, мосты, тоннели
• Сигнализация и управление: железнодорожная сигнализация
• Транспортные узлы: железнодорожные станции и вокзалы
• Энергетическое обеспечение: контактная сеть и тяговые подстанции (на электрифицированных ЖД), пункты заправки и экипировки локомотивов

Воздушный

Основная статья: Воздушный транспорт

Пассажирский реактивный самолёт Airbus A319

Воздушный транспорт — самый быстрый и в то же время самый дорогой вид транспорта. Основная сфера применения воздушного транспорта — пассажирские перевозки на расстояниях свыше тысячи километров. Также осуществляются и грузовые перевозки, но их доля очень низка. В основном авиатранспортом перевозят скоропортящиеся продукты и особо ценные грузы, а также почту. Во многих труднодоступных районах (в горах, районах Крайнего Севера) воздушному транспорту нет альтернатив. В таких случаях, когда в месте посадки отсутствует аэродром (например, доставка научных групп в труднодоступные районы) используют не самолёты, а вертолёты, которые не нуждаются в посадочной полосе. Большая проблема современных самолётов — шум, производимый ими при взлёте, который значительно ухудшает качество жизни обитателей расположенных рядом с аэропортами районов.

Дирижабль В-6 «Осоавиахим» 30-е годы, СССР

В настоящее время понятия авиация и воздушный транспорт фактически стали синонимами, так как воздушные перевозки осуществляются исключительно воздушными судами тяжелее воздуха. Однако первые воздушные суда были легче воздуха. В 1709 году был запущен первый воздушный шар. Впрочем, воздушные шары были неуправляемы. К концу XIX века доминировать в воздухе стали огромные воздушные корабли — дирижабли. Их золотой век пришёлся на первую половину XX века, когда пассажирские дирижабли совершали регулярные перелёты между Европой и Америкой. Эпоха дирижаблей кончилась в 1937 году, когда прямо в аэропорту Нью-Йорка сгорел немецкий пассажирский дирижабль-лайнер «Гинденбург». В конце XX века возобновился интерес к дирижаблям: теперь вместо взрывоопасного водорода применяется инертный гелий, дирижабли хоть и много медленнее самолётов, но зато намного экономичнее. Тем не менее до сих пор сфера их применения остаётся маргинальной: рекламные и увеселительные полёты, наблюдение за дорожным движением. Дирижабли также предлагаются в качестве климатически приемлемой альтернативы самолётам.

• Транспортные средства: самолёты и вертолёты
• Пути сообщения: воздушные коридоры
• Сигнализация и управление: авиамаяки, диспетчерская служба
• Транспортные узлы: аэропорты

Трубопроводный

Трубопроводный транспорт довольно необычен. Он не имеет транспортных средств, вернее, сама инфраструктура «по совместительству» является транспортным средством. Трубопроводный транспорт дешевле железнодорожного и даже водного. Он не требует большого персонала. Основной тип грузов — жидкие (нефть, нефтепродукты) или газообразные. Трубы укладывают на земле или под землёй, а также на эстакадах. Движение груза осуществляют насосные или компрессорные станции.

Существуют экспериментальные трубопроводы, в которых твёрдые сыпучие грузы перемещаются в смешанном с водой виде. Другие примеры трубопровода для твёрдых грузов — пневмопочта, мусоропровод. Самый повседневный вид трубопроводного транспорта — водопровод и канализация.

Пневматический

Прочие виды

В последнее время одним из важнейших видов городского пассажирского транспорта в крупных городах стал Лифтовый транспорт.

Транспортная система — транспортная инфраструктура, транспортные предприятия, транспортные средства и управление в совокупности. Единая транспортная система обеспечивает согласованное развитие и функционирование всех видов транспорта с целью максимального удовлетворения транспортных потребностей при минимальных затратах[1].

Согласно Федеральному закону N 16-ФЗ от 9 февраля 2007 года «О транспортной безопасности»[2] инфраструктура включает используемые транспортные сети или пути сообщения (дороги, железнодорожные пути, воздушные коридоры, каналы, трубопроводы, мосты, тоннели, водные пути и т. д.), а также транспортные узлы или терминалы, где производится перегрузка груза или пересадка пассажиров с одного вида транспорта на другой (например, аэропорты, железнодорожные станции, автобусные остановки и порты).

Транспортными средствами обычно выступают автомобили, велосипеды, автобусы, поезда, самолёты.

Под управлением понимается контроль над системой, например сигналы светофора, стрелки на железнодорожных путях, управление полётами и т. д., а также правила (среди прочего, правила финансирования системы: платные дороги, налог на топливо и т. д.). Управление транспортной системой – совокупность мероприятий направленных на эффективное функционирование данной системы посредством координации, организации, упорядочения элементов данной системы, как между собой, так и с внешней средой. В широком смысле, разработка сетей — задача гражданской инженерии и городского планирования, разработка транспортных средств — механической инженерии и специализированных разделов прикладной науки, а управление обычно специализированно в рамках той или иной сети, либо относится к исследованию управления или системной инженерии.

Количественными показателями транспортной системы являются:

• протяжённость путей сообщения,
• численность занятых,
• грузо- и пассажирооборот.

Мировая транспортная система состоит из нескольких региональных транспортных систем и имеет неоднородную структуру. Так, густота транспортной сети в большинстве развитых стран составляет 50—60 км на 100 км² территории, в то время как в развивающихся — 5 — 10 км. Участие различных видов транспорта в мировом обороте также не одинаково: в грузообороте преобладает морской транспорт, в пассажирообороте — автомобильный.

Транспортные сети

Общая длина транспортной сети мира без морских путей превышает 37 млн км: протяжённость автомобильных дорог — 24 млн км, железнодорожных путей — 1,25 млн км, трубопроводов — 1,9 млн км, воздушных путей — 9,5 млн км, речных — 0,55 млн км. Длина транспортных сетей развитых стран составляет 78% общей длины мировой транспортной сети и на них приходится 74 % мирового грузооборота[3].

Развитие мировой транспортной системы

Мировая транспортная система сформировалась в XX веке.

Огромное значение для развития мировой транспортной системы имело изобретение контейнера, что повлекло за собой появление новых транспортных средств — контейнеровозов и строительство перегрузочных терминалов. Сегодня в контейнерах осуществляется свыше 90 % объёма перевозок штучного груза в мире.

На современном этапе мировая транспортная система характеризуется большой зависимостью от информационных технологий и развивается по следующим направлениям:

• увеличение пропускной способности транспортных путей,
• повышение безопасности движения,
• появление принципиально новых транспортных средств,
• увеличение вместимости и грузоподъёмности транспортных средств,
• увеличение скорости передвижения.

Транспортные узлы и коридоры

Транспортные коридоры — это совокупность магистральных транспортных коммуникаций различных видов транспорта с необходимыми обустройствами, обеспечивающих перевозки пассажиров и грузов между различными странами на направлениях их концентрации[4]. В систему международных транспортных коридоров входят также экспортные и транзитные магистральные трубопроводы.

Транспортным узлом называется комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта, совместно выполняющих операции по обслуживанию транзитных, местных и городских перевозок грузов и пассажиров. Транспортный узел как система — совокупность транспортных процессов и средств для их реализации в местах стыкования двух или нескольких магистральных видов транспорта. В транспортной системе узлы имеют функцию регулирующих клапанов. Сбой в работе одного такого клапана может привести к проблемам для всей системы.

Крупные транспортные узлы всегда являются крупными городами, потому что притягивают торговлю, здесь удобно развивать промышленность (нет проблем со снабжением), да и сами транспортные терминалы предоставляют много рабочих мест. Очень многие города возникли на пересечении наземных или водных путей, то есть как транспортные узлы (многие до сих пор существуют за счёт этой роли). Прежде всего это города-порты: в Великобритании — это Лондон, во Франции — Марсель, Париж, в Германии — Франкфурт-на-Майне, Гамбург, Бремен, в Испании — Бильбао, Барселона, в Италии — Венеция, Милан, в Нидерландах — так называемый Ранштадт (комплекс транспортных узлов, связанных в единую сеть — Роттердам, Амстердам, Утрехт, Лейден, Гаага), в Швеции — Стокгольм, в США — Нью-Йорк, Сиэтл, Чикаго, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, в Австралии — Сидней, в Японии — Токио, в Китае — Шанхай, Сингапур. Есть и менее обычные примеры. Так, город Шеннон в Ирландии в основном живёт за счёт аэропорта. Некоторые города выполняют роль не грузовых, а пассажирских транспортных узлов, например, Симферополь в Крыму, куда прибывают многочисленные туристы, пересаживающиеся там на транспорт, доставляющий их в города крымского побережья.

Крупнейший транспортный узел России — Москва. Здесь пересекаются пути пяти видов транспорта: в Москве сходятся 11 железнодорожных лучей, 15 автомагистралей, 5 газопроводов и 3 нефтепровода; здесь есть три речных порта, пять аэропортов и девять вокзалов. Другой интересный пример — Владивосток, где кончается Транссибирская железная дорога и начинаются многие морские пути.

Транспортная система и связь

Транспорт и связь могут быть взаимозаменяемы и взаимодополняемы. Хотя замена достаточно развитой связью транспорта теоретически является возможной (вместо личного визита можно было бы отправить телеграмму, позвонить по телефону, отправить факс, электронное сообщение), но было обнаружено, что эти способы коммуникации в реальности порождают больше взаимодействий, включая личные. Рост в транспортной сфере был бы невозможен без связи, которая жизненно необходима для развитых транспортных систем — от железных дорог в случае необходимости двустороннего движения по одной колее до управления полётами, при котором необходимо знание о местоположении воздушного судна в небе. Так было обнаружено, что развитие в одной области ведёт к росту в другой.

автомобиль на кинетической энергии, кинетический автомобиль

Пока автомобилисты ломают копья в спорах, что дешевле – дизельное или газовое авто, и что эффективней – электромобиль или гибрид, украинский стартап из Житомира придумал самый чистый и дешевый вид транспорта – автомобиль на кинетической энергии.

Молодые участника стартапа «Kinetic Force» разработали, пожалуй, самое необычное и дешевое транспортное средство в мире – кинетический автомобиль под названием «KIN».

«KIN» – это кроссовер, которому не требуется бензин, дизель, газ и электричество.

Тизер дизайна кинетического автомобиля KIN

Он оснащен необычным кинетическим механизмом, внешне и конструктивно несколько повторяющим устройство заводных детских игрушек, приводимых в движение ключиком.

Изобретенная украинскими инженерами-любителями технология «завода» автомобиля позволяет питать двигатель транспортного средства. При этом, так как в «KIN» не требуется устанавливать тяжеловесные двигатели, батареи, топливный бак, и многие иные системы, вес такого автомобиля не превышает 1000 кг. А себестоимость его производства снижается в разы.

Полная зарядка кинетического кроссовера требует примерно 15 минут интенсивной физической силы одного человека. А данной энергии хватит на 80-100 км пути в условиях города. Причем, столь необычный вид подзарядки позволяет снабдить энергией не только двигатель автомобиля «KIN», но и его световую оптику, и даже современную аудиосистему с шестью динамиками.

Подобный рабочий диапазон, экономичность и предельная простота обслуживания делает кинетический автомобиль «KIN» идеальным городским транспортным средством. Проведя один раз в сутки его ручной «завод», автомобилю хватит энергии доставить вас на работу и обратно, а по пути отвезти детей в школу или заехать в магазин.

Кроме того, ежедневное интенсивное 15-минутное приложение физических сил может заменить поход в спортзал. Это не только сохранит здоровье и стройность, но и сэкономит деньги на оплату месячного спортивного абонемента.

По подсчетам Анатолия Руденко и Михаила Мовчана, изобретателей необычного автомобиля на кинетической энергии, за 15 минут «завода» автомобиля человек весом 75-80 кг способен терять порядка 400 калорий. Это лучше, чем тренировки на беговой дорожке.

Сейчас стартап «Kinetic Force»ищет инвесторов для финасирования создания своего первого прототипа кинетического автомобиля «KIN». Предполагается, что себестоимость такого кроссовера не будет превышать 50000 грн.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Топ-5 стран с самым дешевым общественным транспортом — Мировые новости

Когда мы выбираем, в какую страну поехать отдохнуть, немаловажным фактором выступает стоимость проезда на общественном транспорте. Перемещаясь на городских автобусах и трамваях, можно за небольшую плату добраться ко всем достопримечательностям, а сэкономленные деньги потратить на сувениры или развлечения.

Статья написана при поддержке: Oneaero — поиск чартеров из Москвы, переходите по ссылке https://www. oneaero.ru/ и получите индивидуальное предложение от менеджера.

Страны с самым дешевым общественным транспортом

Индия

Индийские автобусы славятся своей недорогой ценой за проезд: всего 0,1 $ за билет. Причем стоимость общественного транспорта остается низкой и в крупных городах: Нью-Дели, Мумбае и других мегаполисах. А если нужно спешить, воспользуйтесь такси, которое домчит вас в пункт назначения за один доллар/км.

Венесуэла

Стоимость проезда в общественном транспорте — от 0,12 $. Самые дешевые маршруты автобусов можно найти в столице — Каракасе, также здесь есть недорогое метро. Такси вам обойдется от 1 $/км, но иногда с водителем можно поторговаться и назначить фиксированную цену заранее. Помните, что после 20 часов стоимость поездки удваивается.

ЮАР

В этой стране на автобусе можно проехать за 0,2 $. Впрочем, в отличие от Индии, чем больше город, тем дороже проезд. Но волновать это не должно: во-первых, разница составляет всего несколько центов, а во-вторых, туристам лучше передвигаться на такси (причем заказывать его нужно по телефону), так как общественный транспорт небезопасен для белых.

Таиланд

В стране улыбок общественный транспорт повезет вас за 0,25 $. На островах цены выше, и иногда такси становится более выгодным вариантом (особенно если вы едете компанией), чем автобус или маршрутка. Единственный нюанс: напомните водителю, чтобы он включил счетчик.

Бразилия

Самый популярный, быстрый и безопасный вид транспорта в Бразилии — метро, но, к сожалению, оно есть не во всех городах. Стоимость проезда начинается от 0,25 $.

Автобусы — самый распространенный транспорт в стране, с их помощью можно добраться куда угодно. Но цены выше, чем на метро (0,74 $), и можно нарваться на карманников.

Такси повезет вас за 1,28 $/км — выбирайте государственный транспорт (желтые машины), так вы обезопасите себя и не переплатите.

Путешествуйте с удовольствием, знакомьтесь со страной изнутри и экономьте свои деньги, чтобы потратить их на покупку памятных вещей!

SAMOCAT – самый дешевый вид транспорта на Кипре

27 февраля 2020, 09:00 (редакция: 17 января 2020, 14:52)

Самокаты стали неотъемлемым видом транспорта во многих странах мира.

Модный тренд задали обитатели Кремниевой долины, затем он быстро распространился по многим городам Соединенных Штатов и остальному миру. Кипр, в свою очередь, идет в ногу с прогрессом. Двухколесное транспортное средство можно увидеть на улицах Никосии и Лимассола.

На Кипре местные власти не сразу разобрались, с чем имеют дело. Поэтому на улицах городов все еще можно встретить хаотично стоящие электросамокаты.

С этой проблемой столкнулись многие мегаполисы и решили ее путем запрета на «разбрасывание» самокатов и обязательную установку специальных самокатных станций. Более того, в США даже появилось целое движение людей, ненавидящих самокаты. Они всячески унижают это чудо техники и постят фотоотчеты в инстаграм-аккаунтах. На Кипре подобным занимаются местные муниципальные власти.

SAMOCAT – первая компания на острове, которая связалась с муниципалитетами Лимассола и Никосии и предложила решение, устраивающее обе стороны.

В течение нескольких месяцев в Лимассоле и Никосии было открыто более 20 самокатных станций.

Как правило, подобные станции находятся рядом с прокатом велосипедов Nextbike. Принцип шеринга самокатов весьма прост. Качаете приложение, берете самокат и едете до места назначения.

Цена за минуту использования самоката всего 5 евроцентов. Если ваш путь до работы составляет 15 минут, то поездка будет стоить меньше 1 евро. Есть специальный «full day» тариф — 10 евро. Самокатный шеринг значительно дешевле других видов транспорта, таких как такси, автобус или личное авто.

SAMOCAT – это реальная альтернатива громоздкому автомобилю.

С ним можно забыть о пробках и поиске места для парковки, которая, в свою очередь, также стоит денег. Более того, ножной самокат — это замечательное средство, чтобы поддерживать свой организм в тонусе и даже избавиться от лишних килограммов.

Власти Лимассола разрабатывают специальные правила для безопасного пользования электросамокатом, поэтому сейчас в этом городе доступны лишь ножные модели. В Никосии власти более лояльны. Там на станциях можно выбрать как ножные, так и электросамокаты.

Самокат в любом случае — это транспортное средство, и к поездке на нем нужно относиться со всей ответственностью.

Вот несколько советов от компании SAMOCAT, которые помогут избежать опасных ситуаций на кипрских дорогах:

• Несмотря на то, что самокат – транспортное средство, — вам придется принять тот факт, что, согласно ПДД, вы – пешеход! Это значит, что для вас открыты все пешеходные зоны – тротуары, парки, скверы, набережные, переходы, но выезжать на проезжую часть вам нельзя.
• Не позволяйте самокату произвольно набирать скорость и разгоняйтесь, только если уверены, что никто не выскочит вам навстречу.
• Чтобы свести риск к минимуму, надевайте шлем.
• Если вы катаетесь по вечерам или ночью, надевайте яркую или светоотражающую одежду, чтобы предотвратить столкновение с людьми или машинами.
• Если идет дождь, ездить нужно особенно осторожно, избегая скользких участков – брусчатки, крышек канализационных люков, систем водоотвода. Во время дождя тормозной путь самоката резко увеличивается!

И самое главное! Все читатели Cyprus Butterfly получают бесплатные минуты для поездки на самокатах.

Что для этого надо сделать?

• Если у вас уже есть приложение SAMOCAT, просто введите CYPBUT в разделе ввода промокодов или просто перейдите по ссылке.
• Если у вас не установлено приложение, пройдите по ссылке, установите его и введите промокод CYPBUT (ваш персональный виртуальный счет автоматически пополнится на 2 евро, что равняется примерно 35 минутам езды).

SAMOCAT – это круто! Приятных поездок!

Международные перевозки опасных грузов любым видом транспорта

Содержание статьи

Международные перевозки грузов в Россию играют важную роль в экономическом развитии государства. Современный бизнес попросту невозможен без постоянного обмена товарами, технологиями, идеями. Внешний товарооборот Российской Федерации в 2019 составил $666 млрд. При этом экспорт составил $422 млрд, а импорт — $243 млрд.

Основными торговыми партнерами традиционно являются страны Евросоюза и Китай. Уже несколько лет наблюдается постепенный рост товарооборота. С ЕС и Китаем Россию связывает обширная сухопутная граница, несколько крупных железнодорожных веток и автомобильных магистралей. Важную роль в торговле играют морские грузоперевозки. Лишь небольшая доля перевезенных грузов доставляется воздушным транспортом, однако эти грузы имеют огромное значение для отечественной экономики.

Виды транспорта

В основе большинства современных грузоперевозок лежит принцип мультимодальности. Его суть в том, что груз упаковывается и загружается в специальный контейнер и перевозится уже в нём. При необходимости перегружается не каждая отдельная единица товара, а весь контейнер целиком. Так экономится время и деньги: меньше операций на таможне и меньше затрат на перегрузку. Мультимодальные перевозки осуществляются с помощью железнодорожного, автомобильного, морского и воздушного транспорта.

Лишь самолеты менее приспособлены для этого вида грузоперевозок, поэтому чаще всего на них груз перевозится на поддонах или в другой таре, а не в крупных контейнерах.

Международная доставка грузов морем

Международная доставка грузов морским транспортом является основой мировой торговой системы. Более 90% всех материальных ценностей перевозится именно по воде. Статистические данные ООН говорят о том, что 9 из 10 товаров на полках супермаркетов были доставлены с помощью кораблей. Этот вид транспорта пользуется огромной популярностью благодаря сочетанию следующих преимуществ:

• 
  доступная цена. Это самый дешевый вид транспорта. При перевозке крупных партий товара стоимость доставки практически не влияет на цену товара для конечного потребителя;
• 
  широкая география. Практически все крупнейшие государства мира имеют выход к морю и развитую портовую инфраструктуру. Россия имеет протяженную морскую границу (омывается 2 океанами и 13 морями), что позволяет нам вести активную торговлю морем;
• 
  безопасность. Статистически корабли один из самых безопасных видов транспорта, а современная конструкция судов и контейнеров обеспечивает оптимальные условия перевозки грузов любых типов;
• 
  грузоподъемность. Ни один другой транспорт не способен за раз перевести такое количество материальных ценностей.

Доставка грузов по железной дороге

Железнодорожный транспорт традиционно играет важную роль в товарообороте России. Самое большое государство в мире просто обязано иметь разветвленную железнодорожную сеть. И Российская Федерация обладает необходимой инфраструктурой, особенно в европейской части страны. Важную роль железная дорога играет и в мировой торговле — именно железнодорожные составы обеспечивают доставку грузов от портов до основных складов в глубине континента.

Железнодорожный транспорт занимает промежуточное место между морским и автомобильным транспортом. Это касается практически всех основных показателей: грузоподъемности, времени доставки, стоимости и т. д. Железная дорога имеет целый ряд преимуществ:

• 
  цена доставки. Это второй по стоимости вид транспорта: автомобили, не говоря уже о самолетах существенно дороже;
• 
  грузоподъемность. В среднем один вагон может перевозить 68 т, в состав обычно входит до 330 вагонов. До 53 000 т груза за один раз можно перевести по железной дороге, автомобили и самолеты могут лишь о таком мечтать;
• 
  всепогодность. Современные железнодорожные составы способны передвигаться практически при любых погодных условиях, за исключением совсем уж экстремальных типа торнадо или урагана;
• 
  широкая география. В России большое количество железнодорожных веток, магистралей, разъездов, подъездов и прочих транспортных развязок. По железной дороге можно доставить груз практически в любой город нашей страны.

Мировые автомобильные грузоперевозки

Для перевозки небольших партий грузов на малые и средние расстояния идеально подходит автомобильный транспорт. Также грузовики чаще всего используют для доставки грузов на конечный пункт (склад, производство и т.д.). Автомобильные грузоперевозки имеют свои преимущества:

• 
  мобильность. Везде, где есть автомобильная дорога надлежащего качества способен проехать грузовик. В случае необходимости маршрут движения можно без труда изменить;
• 
  скорость доставки и загрузки. Загрузить контейнер и закрепить его — дело нескольких минут, а дальше грузовик на высокой скорости отправляется к месту назначения. Очень удобно и выгодно, особенно если расстояния исчисляются сотнями километров;
• 
  универсальность. С помощью автомобилей можно перевозить практически все виды грузов: от опасных до термических.

Авиадоставка в системе мировых грузоперевозок

Воздушный транспорт является самым дорогим и в то же время самым быстрым способом перевозки грузов. В стандартных ситуациях используют иные виды транспорта, но в случаях, когда нужно срочно доставить груз, самолеты являются незаменимыми помощниками.

Чаще всего воздушные суда перевозят дорогую электронику, чувствительное оборудование, скоропортящиеся и гуманитарные грузы.

Преимущества Major

Транспортно-логистическая компания Major уже более 19 лет работает на рынке внутренних и мировых грузоперевозок. За это время удалось открыть 37 собственных представительств на территории России, заключить более 200 партнерских соглашений с грузоперевозчиками из других стран, стать эксклюзивным представителем «ExpeditorsInternational» в России и целый ряд других достижений.

Для наших клиентов это означает возможность доставлять грузы из 180 стран мира, получать специальные условия и льготные ставки от зарубежных грузоперевозчиков и многое другое.

Мы берем на себя все вопросы, связанные с грузоперевозкой: оформление документов и разрешений, таможенный контроль, погрузку/разгрузку, охрану, страхование и т.д.

Обращайтесь к нам
уже сегодня, и мы немедленно преступим к разработке оптимального маршрута!

Самый дешевый способ путешествовать по стране

05 июля — Ep. 3

«Путешествие по стране» может означать разные вещи для разных людей. Для некоторых это просто добраться из точки А в точку Б как можно быстрее и безболезненно. Для других это возможность увидеть Америку.

Независимо от того, является ли ваша цель оптимизированным путешествием от побережья к побережью по наименее дорогостоящим путем или вы ищете гибкий и живописный маршрут на более длительный период времени, мы наметили лучшие варианты транспортировки, которые обеспечивают наиболее доступные конечно для тебя.

ПОДРОБНЕЕ: «Бегущий» отслеживает группы людей, которые мчатся, чтобы пересечь США.

Мы сравнили затраты на поездку на автобусе, поезде, самолете или автомобиле, когда вы пересекаете Америку, и оценили самую дешевую режимы по средней цене на топливо и билеты.

Итак, какой самый экономичный способ путешествовать в наши дни?

Самолет

Хотя это может варьироваться в зависимости от того, насколько заранее вы забронировали билет и в какой день или неделю вы летите, вы можете быть удивлены, узнав, что полет зачастую является самым дешевым и самым быстрым вариантом.Если вы забронируете билет заранее, вы можете купить билет в одну сторону из Сан-Франциско в Нью-Йорк примерно за 150 долларов. Однако, в зависимости от сезона, количество рейсов может достигать нескольких тысяч, так что имейте это в виду.

Конечно, вы не получите впечатлений от поездки на автобусе, машине или поезде, но если для вас важны как стоимость, так и время, подумайте о том, чтобы сесть на самолет.

Автобус

Автобус, как правило, является самым дешевым видом транспорта. Автобусные перевозчики, такие как Greyhound, останавливаются в крупных городах, поэтому есть масса вариантов при планировании поездки.Средняя продолжительность вашего путешествия составит около 3 дней, поэтому, хотя это не так эффективно по времени, как полет, оно конкурентоспособно с точки зрения цены. Средний билет в одну сторону на автобус Greyhound из Сан-Франциско в Нью-Йорк стоит около 200 долларов.

Вы должны учитывать расходы на еду и напитки, но если уже слишком поздно бронировать недорогой рейс или вы хотите осмотреть достопримечательности во время путешествия, это может быть отличным вариантом для вас.

История продолжается

Поезд

Amtrak предлагает отличную сделку, по которой вы можете купить проездной в США, который дает вам гибкость при выборе маршрута на 15, 30 или 45 дней.Есть более 500 направлений на выбор, плюс вам не нужно беспокоиться о пробках! Однако поезд немного дороже, чем автобус. 15-дневный поход стоит 459 долларов, 30 дней — 689 долларов, 45 дней — 899 долларов.

Как и в автобусе, вы должны учитывать расходы на еду и напитки. Хотя это может быть не самый дешевый маршрут, это отличная возможность отправиться в путь и полюбоваться на природу.

Автомобиль

Если вы хотите выложиться на полную в поездке по пересеченной местности и у вас есть достаточно времени для изучения, поездка от побережья к побережью является фантастическим вариантом, хотя затраты действительно увеличиваются.По данным AAA, в июле 2016 года средний национальный расход топлива на галлон составлял 2,62 доллара США. Используя калькулятор поездок AAA, мы обнаружили, что проезд из Сан-Франциско в Нью-Йорк по прямому маршруту будет стоить примерно 300 долларов, поэтому, учитывая более длительный, Непрямой маршрут, еда, напитки и проживание — это может быть один из самых дорогих вариантов. Тем не менее, у нас есть руководство по экономии денег на недорогой поездке, которое включает в себя такие советы, как путешествие с друзьями, и варианты со скидкой, которые могут сократить ваши расходы вдвое.

Хотя это может быть не так экономично, как поездка на борзой, стоимость поездки в Америку вашей мечты? Бесценно.

Ознакомьтесь с этими классическими маршрутами в США ниже:

Понравилась статья? Ознакомьтесь с другими статьями, связанными с «Бегуном» здесь.

Самый дешевый вид транспорта для дальних путешествий

Раскрытие информации: я получаю комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Это зависит от обстоятельств. Как и многое другое в жизни, вопрос о том, какой вид транспорта самый дешевый, в значительной степени можно найти с помощью этой неудовлетворительной фразы. Хотя у путешествия часто есть явная стоимость, чаще всего в виде билета, на фактическую стоимость перевозки влияет множество других факторов. Стоимость времени, потраченного на поездку, вероятно, является главной из них. Если вы путешествуете на машине, такие расходы, как топливо, дорожные сборы и амортизация, также играют определенную роль. Более того, количество людей в вашей группе может повлиять на расчет стоимости, поскольку большая группа может привести к экономии за счет масштаба для определенных видов транспорта.

Самыми популярными видами транспорта являются автомобиль, самолет, автобус и поезд, поэтому давайте остановимся на них. Практический пример покажет, как различные факторы могут повлиять на конечную стоимость перевозки. Мы запишем различные поездки, начинающиеся в Нью-Йорке и заканчивающиеся в нескольких городах Северной Америки.

Самый дешевый вид транспорта Пример установки

Продолжительность поездки косвенно повлияет на общую стоимость перевозки, поэтому мы рассмотрим поездки на несколько расстояний.Как вы скоро увидите, лучший вид транспорта с точки зрения затрат будет отличаться в зависимости от сценария расстояния, в котором мы находимся. Мы исследуем каждый из популярных видов транспорта для каждого сценария расстояния. Для поездок на автомобиле мы будем рассматривать как автомобили напрокат, так и автомобили, находящиеся в собственности. Это структура, которую мы будем использовать в будущем.

Явная стоимость

Когда дело доходит до расчета стоимости поездки, цена билета является наиболее очевидной категорией затрат. Билет требуется для посадки на определенные виды транспорта, включая самолеты, автобусы и поезда.Точно так же, хотя для аренды автомобилей билет как таковой не требуется, у них есть явная стоимость в виде ежедневной платы за автомобиль.

Будь то билет или стоимость аренды, большинство людей учитывает явную стоимость при бронировании поездки. Это указанная цена, сумма в долларах, которую вам преподносят. И хотя это хорошая отправная точка, она вряд ли рассказывает всю историю.

Здесь мы подсчитали явные затраты для различных сценариев нашего тематического исследования.На первый взгляд, поездка на автобусе — обычно очень дешевый вариант. Но есть несколько осложняющих факторов, не в последнюю очередь из-за продолжительности поездки, которые делают автобус менее привлекательным вариантом.

Стоимость времени

Время — деньги. Старый афоризм звучит верно в нашем расследовании транспортных расходов. Обычно это самый важный фактор при выборе самого дешевого вида транспорта.

Будь то принц или нищий, ваше время чего-то стоит. Чем дольше вы проводите в пути, тем дороже становится ваша поездка.Это скрытые расходы, о которых часто забывают, когда люди принимают решения о поездках. В конце концов, это фактор, который делает эту кажущуюся кражу на автобусе не такой уж большой проблемой. И это может сделать полет на самолете, хотя на первый взгляд относительно дорого, на самом деле самый доступный вариант.

В нашем примере мы скажем, что каждый час стоит 20 долларов. Я предоставлю вам решать, сколько на самом деле стоит ваше время. Это непростая задача. К счастью, существуют инструменты, которые помогут вам это оценить.Один из таких инструментов — бесплатный калькулятор на сайте clearerthinking.org.

Для более длительных поездок, таких как Чикаго и особенно в Лос-Анджелес, стоимость времени действительно начинает преобладать над более медленными вариантами (все, кроме полета).

Расчетное значение времени имеет решающее значение, когда речь идет об определении общей стоимости поездки. Самый дешевый способ передвижения вполне может зависеть от стоимости, выбранной для этого предположения. Поскольку затраты времени становятся выше, самолет быстро становится самым дешевым вариантом.Например, вот что происходит с решением о транзите в Чикаго, когда вы меняете предположение о стоимости времени:

Самолет, который при стоимости времени 0 долларов в час был самым дорогим вариантом, быстро уступает другим вариантам, поскольку эффект стоимости времени становится более заметным. Самолет — это самый дешевый вариант со стоимостью около 25 долларов в час. Однако мы до сих пор не учли все источники затрат, поэтому это неполная картина. Давайте продолжим.

Затраты, связанные с автомобилем

Вождение автомобиля связано с множеством расходов, в особенности с путешествием на автомобиле. Среди них расходы, связанные с топливом, дорожными сборами и амортизацией. Топливо и дорожные сборы применяются независимо от того, едете ли вы на арендованном автомобиле или на своем личном автомобиле. Амортизация вступает в силу только при управлении транспортным средством, которое принадлежит вам. Дорожные сборы бывает сложно оценить заранее. Одно удобное приложение, которое может сделать это за вас, — TollGuru.

В общем (за вычетом дорожных сборов) вождение собственного автомобиля стоит в среднем около 0,25 доллара за милю. Для арендованного автомобиля это больше похоже на 0,10 доллара за милю, так как вам не нужно беспокоиться о таких вещах, как техническое обслуживание и амортизация.Давайте посмотрим, как эти затраты увеличивают наши расходы в сценариях тематического исследования.

С учетом затрат, связанных с автомобилем, поездка в Чикаго превратилась в самый дорогой вариант! (И забудьте о поездке в Лос-Анджелес. Этого не происходит.) Но мы по-прежнему не учитываем важный фактор: сколько людей едет в вашей компании? Этот элемент может снова склонить баланс в сторону автомобиля.

Количество путешественников

Количество людей в вашей группе — еще один важный фактор при выборе оптимального вида транспорта.Чем больше у вас людей, тем приятнее становится вождение. Это связано с тем, что большую часть расходов, связанных с вождением, можно разделить между всеми участниками группы.

Каждая из упомянутых выше затрат на конкретный автомобиль рассчитана из расчета на каждый автомобиль, а не на человека. Это означает, что затраты одинаковы, независимо от того, находится ли в машине один человек или четверо (или двадцать, если вы ведете машину клоуна). И наоборот, стоимость билетов всегда рассчитывается из расчета на одного человека, а это означает, что такой же эффективности нельзя достичь, выбрав самолет, поезд или автобус.Временные затраты, такие как стоимость билетов, накапливаются по мере увеличения размера группы.

Вот как путешествие в группе из 4 человек меняет расчет в наших сценариях тематического исследования.

Внезапно поездка в Чикаго снова становится более конкурентоспособным вариантом, когда мы распределяем стоимость между 4 людьми. Этот эффект был бы еще более усилен, если бы у одних людей затраты времени были ниже, чем у других. Например, в семье из 4 человек с 2 детьми затраты времени на детей почти наверняка ниже, чем у родителей, а это означает, что в красном разделе затраты времени на человека, которые по-прежнему являются наиболее важным фактором, будут меньше. сценарии вождения.

Прочие транспортные расходы, трудно поддающиеся количественной оценке

Конечно, при выборе вида транспорта следует учитывать и другие факторы. Например, для некоторых требуется минимальный уровень комфорта. Это может автоматически исключить вариант с большой продолжительностью, например автобус из Нью-Йорка в Лос-Анджелес. Фактически, дискомфорт — это еще одна цена, которую нужно добавить к модели. В этом примере цена дискомфорта будет настолько высока, что перевесит все остальные затраты вместе взятые.К сожалению, сложно оценить цену дискомфорта в долларах.

Еще одна сложная для количественной оценки стоимость — это внешний ущерб, нанесенный окружающей среде. Некоторые виды транспорта более экологичны, чем другие. Ущерб окружающей среде влечет за собой экономические издержки. Но оценить эту стоимость сложно. Это также может быть несущественным по сравнению с другими расходами, поскольку их несет общество в целом, а не индивидуальный путешественник.

Еще одним примером трудностей для количественной оценки затрат является отсутствие гибкости. Вождение автомобиля дает определенный уровень свободы, которого нет на других видах транспорта. Это дает возможность для боковых поездок и пит-стопов, которые могут добавить полезности выезда на дорогу. Однако у автомобилей есть и обратная сторона: стоимость времени потенциально выше из-за меньшей способности выполнять несколько задач одновременно по сравнению с другими видами транспорта — например, вам будет довольно сложно написать электронное письмо во время вождения (пожалуйста, не не пробую это). Другими словами, час за рулем стоит больше, чем час простоя пассажира.

Это всего лишь несколько примеров затрат, которые сложно определить количественно. Их гораздо больше, и часто они характерны для конкретного человека, путешествующего.

Самый дешевый вид транспорта — это…

Пример показывает, насколько самый дешевый вид транспорта действительно зависит от нескольких ключевых факторов.

• Как долго длится поездка? Чем дольше поездка, тем выше затраты времени.Самолет, как правило, является лучшим видом транспорта для путешествий на очень большие расстояния, потому что он резко сокращает время. Для относительно коротких расстояний автобус или поезд могут иметь больше смысла.
• Сколько путешественников в вашей группе? Совместное использование автомобилей в длительной поездке может снизить расходы, делая вождение более экономичным вариантом, чем это было бы в противном случае.

У вас есть собственный сценарий путешествия, который вы хотите проанализировать? Купите эту электронную таблицу Excel, чтобы настроить свой анализ. Измените любые предположения, чтобы они лучше соответствовали вашим обстоятельствам.Выберите самый дешевый способ путешествия!

Понравилось то, что вы прочитали? Подписывайтесь на нашу новостную рассылку. Мы будем держать вас в курсе событий Go Optimally!

Следуйте @GOptimally

Какой самый дешевый способ перевезти мою машину?

Какой самый дешевый способ перевезти мою машину? | Move.org

Если все, что вам нужно для перевозки автомобиля, — это доставить его из старого дома в новый, у вас может возникнуть соблазн выбрать самый дешевый вариант, который вы можете найти.Но с автотранспортом сложнее, чем просто выбрать самую дешевую компанию.

Цены на доставку автомобилей часто колеблются и являются уникальными для каждой поставки. Кроме того, многие компании дают вам первоначальное предложение, но в конечном итоге взимают гораздо больше. Из-за этого сложно узнать, сколько на самом деле стоит доставка автомобиля, и найти компанию, которая предлагает максимальную отдачу от ваших вложений.

Мы провели исследование, чтобы ответить на эти вопросы за вас. Ознакомьтесь с нашими советами ниже, чтобы получить самую низкую цену на свой автотранспорт:

ДВИЖЕНИЕ.ГРАНТЫ ORG MOVING: THE 411

MOVE.ORG MOVING GRANTS: THE 411

На Move.org мы предлагаем финансовую помощь переезжающим лицам и семьям в обмен на информацию об их опыте. Их откровенные отзывы помогают нам представить уникальные реальные взгляды на процесс переезда.

Посетите наш центр Moving Grant, чтобы узнать, с какими компаниями мы работали, и подать заявку на финансирование вашего следующего переезда!

Как узнать расценки на доставку автомобилей по низким ценам?

Лучший способ отправить автомобиль — найти честную компанию с низкими ценами, но бывает сложно определить, где искать.Мы дадим вам советы по поиску надежной транспортной компании и расскажем, как дешево отправить машину.

Во-первых, давайте кратко рассмотрим, сколько стоит доставка автомобиля и почему цены на доставку не так очевидны, как вы думаете.

Сколько стоит отправить автомобиль?

Средняя стоимость доставки автомобиля составляет около 710 долларов. Стоимость доставки варьируется от 280 до 2060 долларов в зависимости от таких факторов, как размер вашего автомобиля, тип транспорта и расстояние.

ЗАБОТАЕТСЯ О ДОСТАВКЕ АВТОМОБИЛЯ?

ЗАБОТАЕТСЯ О ДОСТАВКЕ АВТОМОБИЛЯ?

Если вы беспокоитесь о том, чтобы позволить транспортной компании перевезти ваш автомобиль, вы можете сделать это самостоятельно: арендовать автомобильный прицеп или буксирную тележку.

Что мне нужно знать о ценах на доставку автомобилей?

Цены на доставку автомобилей варьируются в зависимости от дня от компании к компании.Когда вы спрашиваете у компании, занимающейся доставкой автомобилей, расценки, полученная вами сумма не обязательно является вашей окончательной ценой. Компания, с которой вы работаете, может даже не быть компанией, которая отгружает ваш автомобиль.

Это немного похоже на Дикий Запад, но мы здесь, чтобы помочь вам выбрать надежного грузоотправителя и получить максимально низкую цену.

Если у вас остались вопросы, ознакомьтесь с нашим руководством о том, как работают цены на доставку автомобилей.

ПОЧЕМУ Я РАБОТАЮ С ДВУМЯ КОМПАНИЯМИ?

ПОЧЕМУ Я РАБОТАЮ С ДВУМЯ КОМПАНИЯМИ?

Когда вы отправляете автомобиль, брокер связывает вас с небольшими транспортными компаниями, называемыми перевозчиками.Это компании, которые владеют грузовиками и нанимают персонал, который фактически доставит ваш автомобиль из пункта А в пункт Б. Узнайте больше о разнице между брокерами и перевозчиками.

Как дешево отгрузить машину?

Один из лучших способов получить низкую цену на автотранспорт — это получить несколько предложений. Мы рекомендуем обращаться к трем-пяти компаниям и избегать тех, у которых самые низкие и самые высокие цены.

Почему стоит избегать компаний с низкими ценами? Потому что, возможно, эти цены слишком хороши, чтобы быть правдой.

Перевозчики, которые делают ставки на вашу работу, иногда предлагают нереальные цены, поэтому вы выбираете их, а затем поднимаете цену после того, как вы забронируете. Вы можете внести залог, который не подлежит возврату, и застрять в дорогой автомобильной компании, у которой, как вы думали, были низкие ставки.

Избегайте читов. Не выбирайте компанию, у которой самая низкая или самая высокая цена.

БЕЗОПАСНА ДОСТАВКА АВТОМОБИЛЯ?

БЕЗОПАСНА ДОСТАВКА АВТОМОБИЛЯ?

Мы знаем, что вы не хотите передавать свою машину кому-либо.Ознакомьтесь с нашими советами по обеспечению безопасности вашего автомобиля при транспортировке.

Сделать раннее бронирование

Чем больше времени у компаний будет на участие в торгах за вашу работу, тем больше у вас шансов получить низкую цену. Одна компания могла подать заявку на сумму 950 долларов в первый день, а другая могла предложить 875 долларов на следующий день. Чем дольше компании торгуются друг против друга, тем ниже ваша цена.

Преимущества раннего бронирования достигаются максимум за две недели, поэтому вам не придется тратить месяцы на ожидание.Просто планируйте заранее.

Вы можете сэкономить сотни долларов.

Практически все автомобили перевозятся на больших полуприцепах, которые можно встретить на дороге. Отраслевой термин для такого рода перевозок — открытый транспорт — — простой способ сэкономить сотни долларов.

Около 10% транспортных средств отправляются в полностью закрытом контейнере, но это стоит немалых денег и обычно в этом нет необходимости.

Стоимость доставки автомобиля по типу транспорта