Самые дорогие в мире мерседесы: Рейтинг самых дорогих автомобилей Mercedes в мире 2020 года

Содержание

Mercedes-Benz объявлен самым ценным автомобильным брендом — ДРАЙВ

Чтобы выявить самые дорогие бренды мира, аналитики изучили показатели свыше 1500 марок. В 2020-м Mercedes-Benz подтвердил своё первое место среди автомобильных, а в общем рейтинге всех брендов мира он оказался теперь на 11 строке вместо 13-й, которую занимал в прошлом году.

Базирующася в Лондоне консалтинговая компания Brand Finance, лидер в независимой оценке брендов, составила очередной рейтинг пятисот самых дорогих марок в мире Brand Finance Global 500 2020. На первом месте с результатом $220 791 000 000 оказался Amazon (подчеркнём, что речь не о стоимости компании, а о стоимости марки), который вырос за год на 17,5% и впервые в истории брендов преодолел планку в 200 миллиардов долларов. А вот среди автомобильных имён первую позицию занял Mercedes-Benz с результатом $65,041 млрд (+7,8% к прошлому году). Помимо того, Mercedes-Benz — самая дорогая марка Европы.

Из всех брендов мира (без привязки к отрасли) Tesla оказалась самой быстрорастущей: +64,9% за прошедший год. Хотя сама стоимость марки ($12,4 млрд) помещает её только на 147 место в общем списке пятисот.

Второе место среди автомобильных марок и 15-е в общем зачёте — у бренда Toyota ($58,076 млрд, +11,1% за год). Бронза среди автомобильных марок и 25 строка в общем рейтинге — это Volkswagen ($44,897 млрд, +7,6%). Занятно, что он чуть-чуть обогнал YouTube ($44,476 млрд, +17,5%). Четвёртый по стоимости автомобильный бренд — BMW ($40,483 млрд, 0,0%), в общем рейтинге марок мира у него тридцатая строка. Пятая автомобильная марка по стоимости — Mitsubishi ($37,652 млрд, +42,8%), в общем списке у ней 35-я позиция (строго говоря, в итоговой таблице значится Mitsubishi Group, но в графе «сектор» указано «автомобильный»). Обрамляют «японца» с двух сторон достойные соседи: Coca-Cola ($37,935 млрд, +4,8%) и McDonald’s ($37,449 млрд, +18,9%). Если ещё кому-то интересен абсолютный зачёт, то добавим, что второй по ценности бренд на планете — Google ($159,722 млрд, +11,9%), а третий — Apple ($140,524 млрд, -8,5%).

По стоимости бренда ($9,1 млрд, +9% за год) Ferrari не в лидерах (206 строка в общем рейтинге). Зато занимает первое место в мире по иному параметру.

Марка Ferrari названа самым сильным брендом на Земле (опять же, без привязки к отрасли). Понятие «силы бренда» высчитывается экспертами отдельно от его стоимости. Это комплексный анализ, принимающий во внимание инвестиции, акционерный капитал, эффективность бизнеса и другие показатели. Измеряется сила в баллах Brand Strength Index (BSI). У Ferrari это значение составляет 94,1 из 100 теоретически возможных. Итальянской марке присвоен высший рейтинг силы AAA+. Среди 500 самых дорогих марок планеты такой есть лишь у двенадцати. К слову, в списке самых сильных марок на втором месте Disney (93,9 балла), на третьем WeChat (92,9), а на четвёртом Сбербанк (91,6).

дизель на холодную — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

И тут начались описанные в теме проблемы с холодным пуском.

За 2 зимы, не было и вот нате радуйтесь. Позвонил в «любимый» ов д возле дома.

АЗР еще на ремонте говорят или к нам на диагностику или залейте Не я рено дастер плохой запуск могу и драговый залить, но мне думается проблема в свечках. Вот тоже так думаю, стояли штатные, зиму откатал проблем не было, на ТО свечи меняли, по лету.

Рено Дастер плохо заводится на холодную

Ну так выкрутите их и посмотрите состояние, зазор ИМХО марка свечей — это последнее, что может влиять на проблему с заводкой. Совершенно согласен!

Свечи конечно могут косячить, но замена комплекта на заведомо хороший, как правило, устраняет проблему полностью, если в этом была причина, это для наездников. Шофера поймут причину по другому. На 1,6 проблем с заводкой у меня ни разу не было, ни на холодную, ни на горячую. У 2,0 фазик стоит рено дастер плохой запуск мозги рено дастер плохой запуск.

Там и причина ИМХО. Да и на сервисе ОД слышал об этой проблеме. С уважением. DLP Ну так выкрутите их и посмотрите состояние, зазор Так и поступил, сухо и зазор норм. Думаю, теперь глянуть какую прошивку накатил ртдс после окончания ремонта. Тоже тут месяцем ранее Пробег 15, км.

Тут решил поменять сам свечи зажигания, которые были куплены ранее от Renault 77 00 Свеча зажигания двухконтактная плюс к ним в «мир инструментов» прикупленна свечная головка на 16мм для обычного совковского набора: После установки новых двухконтактных свечей: Renault 77 00пока первое впечатление: Ну дык так всегда после установки новых свечей.

Слабо верится, слишком большое расстояние Да и подтраивало бы, что неминуемо отразилось бы на джекичане. Пока все хорошо, жду обратную дорогу. И потом приходится рено дастер плохой запуск крутить стартером, около 30 сек.

По звуку слышно, что вспышки есть, но не схватывает. Пробег 27тыщ, бензин 92 Несте, свечи не менял, обороты на холостых не плавают Погодано за время стоянки авто меньше не успевает остыть.

Я думаю на свечки, а вы что скажете? К дилеру бесролезно обращаться, так как глюк очень редкий. Прокручивает стартер он меньше секунды, и даже если увеличить время прокрутки плюс добавить нарастание времени с каждой прокруткой, это мало для ледяного двигателя. У меня рено дастер плохой запуск конечно другой, но на сильный мороз реакция та-же, свечи менял, изменений нет. У вас пробег 27, если свечи заменить, запуск может и полегче. Если не изменяли рено дастер плохой запуск сиги-автозапуска, обязательно попробуйте и плюс свечи, результат хоть и небольшой, но должен.

Станиславович К дилеру бесролезно обращаться, так как глюк очень редкий. Это проблема автозапуска.

Террано-Клуб.Ру → «Утренний» старт двигателя 2,0 (F4R)

Замена свечей поможет точно, штатные свечи стоят какие то левые Чемпион. Поэтому я больше к этим козлам, которые просто мелкие воришки, больше не поеду. Пробег у меня сейчас При автозапуске скоре всего надо изменять рено дастер плохой запуск сигнализации.

Может не помочь, так как свечи заливает холодным топливом когда не хватает времени работы стартера. Рено дастер плохой запуск облегчения запуска на морозе рекомендую нажать педаль газа и крутить стартер около сек. Крутить стартер должен достаточно бодро даже на сильном морозе при исправном акуме и нормальном контакте на его клемах.

Ky6uk штатные свечи стоят какие то левые Чемпион.

Отличные свечи Чемпион. Бывает, что АКБ теряют свою емкость. Также надо помнить, что свинцовые аккумуляторы боятся разрядки ниже допустимого уровня. Такую батарею бывает невозможно восстановить после разрядки. Отсутствие искры на свечах Если машина не заводится, то рено дастер плохой запуск проверить искру на свечах.

Сделать это можно самостоятельно. Воздушный фильтр Засорённость воздушного фильтра может стать причиной затруднённого пуска двигателя.

В таком случае необходима его замена. Непрогрев и короткие поездки Мотор может рено дастер плохой запуск заводиться при коротких и частых поездках. В таком случае двигатель просто не успевает достаточно прогреться, и потому заводится с трудом. Вода в топливе конденсат Если в топливе была обнаружена вода, то в бак следует долить спирта.

При старте авто в холодное время года для разогрева аккумулятора можно опускать его перед запуском двигателя в емкость с нагретой водой. Владельцы таких авто жалуются, что с утра не могут завести мотор с первого раза. Только после рено дастер плохой запуск рывков мотор начинает работать стабильно.

Самые роскошные микроавтобусы Mercedes | ООО «СамараТрансАвто»

Самые роскошные микроавтобусы Mercedes

Автомобили Mercedes – это комфортные транспортные средства с современным оснащением и отделкой. Каждая модель производителя обладает своими преимуществами, радует производительными моторами. Но впечатляющие исполнения присутствуют не только среди легковых авто, но и среди микроавтобусов.

Оснащение роскошных автомобилей

Преимущества моделей Mercedes – это качественные, надежные моторы, способные работать практически в любых условиях. Выделяется продуманная конструкция, выбор современного оборудования, уникальный дизайн. А самые дорогие модели порадуют и необычным, эксклюзивным оформлением.

Исполнения, достойные особого внимания:

Новый V-класс в исполнении Exclusive с мягкой кожаной обивкой, удобными креслами с множеством функций – подлокотниками, подогревом, вентиляцией, регулировками. Салон отличается лучшим оснащением, наличием панорамной крыши, состоящей из двух секций. Стекла с электроприводом. Для пассажиров предусмотрено два холодильника, мультимедийные развлекательные системы.
Среди микроавтобусов наиболее впечатляющей признана модель Sprinter, разработанная специалистами Lexani Motorcars. Внешне авто выдают лишь необычные колесные диски. Но внутреннее оформление впечатляет наличием гостевой, спальной зоны, предусмотрена возможность проведения конференций.

Каждая из созданных версий впечатляет повышенным уровнем комфорта, безопасностью.

Модели Mercedes от Brabus

Среди самых дорогих моделей Mercedes стоит выделить и модификации, разработанные в ателье Brabus. Это V-класс и Sprinter серии Business Lounge. Здесь каждая деталь предусмотрена для комфортного передвижения. Для оформления салона использовалась кожа и дерево. Владельцы могут выбрать любой оттенок по своему желанию.

Особенности моделей:

V-класс от Brabus – это транспортное средство стоимостью около 300 000 евро. Третий ряд кресел получил всевозможные опции, в том числе функцию массажа. Второй ряд – откидные сидения, которые легко сложить. Оснащение включает телевизор на 40 дюймов, интернет, PlayStation. Управление многочисленными системами производится при помощи специальной сенсорной панели.
Sprinter от Brabus – роскошный микроавтобус на 6 мест, продуманный для максимально комфортного движения. Одно из основных преимуществ этой версии – наличие ультрасовременной мультимедийной системы, позволяющей подключить ноутбук, планшет. Может использоваться любое программное обеспечение. Данные будут выводиться на экран, размером в 10 дюймов.

Самые роскошные автобусы Mercedes – это машины, отличающиеся высоким комфортом, функциональностью.

10 самых дорогих трофейных автомобилей в СССР — журнал За рулем

Расхожая фраза из комедии «Бриллиантовая рука», что советские люди в булочную на такси не ездят, в общем-то справедлива. Но при этом на автомобилях, стоящих теперь миллионы долларов, граждане СССР ездили иногда если и не в булочную, то по другим прозаичным делам.

Трофейное богатство

После Великой Отечественной в СССР завезли уйму трофейных автомобилей, по разным оценкам — до 100 тысяч. Среди них были и обыкновенные, но для неизбалованных советских граждан все равно желанные Opel и BMW, DKW и Hansa. Но немало привезли и роскошных, классных автомобилей. В том числе редчайшие и даже единичные модификации.

Материалы по теме

Конечно, такие машины поначалу попадали в руки высоких военачальников. Но ездили они на них обычно недолго. Пользоваться импортным автомобилем, тем более в служебных целях, стало не совсем прилично. Машины переходили в руки обычных граждан, которые использовали их сообразно своим повседневным, будничным нуждам.

А уже в 1960-е сторговать роскошный Horch или Mercedes часто можно было за цену нового Москвича, а то и хорошей импортной радиотехники. Теперь те машины, многие из которых в разное время оказались на Западе просто потому, что владельцам стало сложно их содержать, а новые русские коллекционеры еще не народились, стоят сумасшедших денег.

Horch 930V до и после реставрации

Например, Horch 930V с кузовом родстер сделали до войны всего несколько. Такая редкая машина с 92-сильной V-образной «восьмеркой», оказавшаяся после войны в СССР, в 1960-е в не самом нарядном виде попала в руки известного московского любителя старых автомобилей Артура Лештина. Он привел ее в приличное состояние и продал в Латвию. Потом Horch неоднократно снимался в кино, в частности в «Безымянной звезде» на нем ездил герой Михаила Козакова. В 1980-е машина ушла в США, теперь, по слухам,в Германии. Сегодня такой Horch стоит под 700 000 евро.

Mercedes-Benz 540K в СССР и в США

Редчайший Mercedes-Benz 540К c компрессорной рядной «восьмеркой» и кузовом родстер в 1960-е был в руках опять же Артура Лештина и регулярно встречался на улицах Москвы. В 1967-м Лештин, один из первых понявший некую ценность такого «старья», продал машину шведскому журналисту Альфу Юхансону. Есть версия, что именно швед, дабы набить цену Мерседесу в Европе, и придумал дурацкую легенду, что эту машину Гитлер до войны подарил Сталину. Вряд ли Лештин получил от шведа сумму, даже отдаленно похожую на ту, за которую один из всего двадцати пяти выпущенных до войны подобных автомобилей продали недавно, — около 10 миллионов долларов!

Большие редкости

Mercedes-Benz 770 в Москве и он же — сегодня за океаном

В 1940 году в Штутгарте собрали уникальный Mercedes-Benz 770К с кузовом двухдверный кабриолет. Такой автомобиль сделали в единственном экземпляре. Построили его для наследника персидского престола, но отправить машину заказчику не успели. В 1970-е автомобиль был известен в Москве сначала в белом, потом — в черном окрасе. В 1989-м Mercedes ушел за границу. Отреставрирован и перекрашен в США. Цена подобных (но менее редких!) машин легко приближается к 2,5–3 млн долларов.

Rolls-Royce Wraith

Материалы по теме

Из Германии вывозили не только немецкие машины. Оттуда в СССР приехал и британский Rolls-Royce Wraith, но с кузовом немецкого ателье Erdmann & Rossi. Таких купе сделали всего два. Машина долго жила в сельской местности Латвии, выполняя будничную, повседневную работу. Почему-то с некоторых пор первым послевоенным владельцем автомобиля стали называть Молотова.

Rolls-Royce в нереставрированном виде долго стоял в Рижском мотор-музее. Вроде бы он и до сих пор в Латвии. Сегодня цена двухдверного довоенного Rolls-Royce Wraith примерно 300 000 долларов. Но не такого редкого, как этот.

Maybach SW 42

Отдельная история — Maybach в СССР.

Материалы по теме

Иногда создается впечатление, что львиная доля сохранившихся (а в мире сейчас живы всего 120–150 штук из 1200 выпущенных в 1921–1941 гг. Майбахов) машин оказалась именно в СССР. На них после войны возили генералов, но потом автомобили перешли к менее известным любителям старого прекрасного.

Maybach SW 42 с кузовом фирмы Spohn в 1970-е принадлежал инженеру из Краматорска Виктору Ракитянскому. Он неоднократно приезжал на машине в Москву. Сейчас автомобиль в Климовске, в коллекции известного в узких кругах владельца тамошнего патронного завода Хорхе Портилья Сумина. Русский мексиканец со скандально-криминальной репутацией собрал вторую (в может, и первую) в мире по численности коллекцию Майбахов — по разным оценкам, от девяти до более чем пары десятков машин. Коллекционер, правда, исчез. Maybach SW 42 с таким кузовом стоит сейчас примерно 1,5 млн долларов.

Maybach SW 38

Нынче чуть ли не каждый сохранившийся на территории бывшего СССР Maybach принято окружать сплетнями про бывших владельцев — не меньше Мартина Бормана или Евы Браун. Очень хорошо помню московский синий четырехдверный кабриолет Maybach SW 38. Возможно, он тоже в Климовске. Цена такому автомобилю сегодня примерно 800 000 долларов.

Гран призы

BMW 328 Mille Miglia в Латвии и Америке

В СССР после войны приехал и уникальный спортивный BMW 328 Mille Miglia — один из четырех родстеров, сделанных в 1940 году для знаменитой итальянской гонки. Причем этот автомобиль дизайном немного отличался от трех остальных. По слухам, легкая машин с форсированным 130-сильным мотором во время войны была в руках министра вооружений третьего рейха Альберта Шпеера, а после войны ее владельцем стал знаменитый авиаконструктор Артем Микоян. Позже машина оказалась в Риге у настройщика органа Домского собора Гвидо Адамсона. В 1990-е машина была на хранении у компании BMW, а в 2010-м ушла в частный музей в США, будучи куплена всего-то за… 5,6 млн долларов.

Auto-Union Typ C

На гоночных Auto-Union в булочную и на дачу уж точно никто не ездил. В СССР привезли несколько уникальных предвоенных сверхмощных заднемоторных автомобилей разных лет — легендарных победителей многих Гран-при 1930-х.

Материалы по теме

У машин оказались разные судьбы. Одна, например, в 1948-м была разбита близ Горького. В той аварии погибли восемнадцать человек. Два автомобиля попали на ЗИЛ, где и стояли в полуразобранном виде, пока в 1976-м их не собрались списать и отправить в металлолом. Вот тогда одного 16-цилиндрового красавца удалось вывезли в Ригу. Там его отреставрировали и поставили на ход. Потом рижский Мотор-музей продал машину фирме Audi, получив взамен ходовую копию. Несколько лет назад аналогичный автомобиль ушел с аукциона ни много ни мало за 15 млн долларов.

Mercedes-Benz 540K

Давным-давно московский коллекционер Ярослав Зузик нашел еще один Mercedes-Benz 540K — в данном случае, по заводской классификации, Cabriolet B — где-то под Москвой в огороде. На реставрацию машины ушло тринадцать лет, зато получилась, по оценкам спецов, конфетка. Сегодня такой Mercedes в хорошем состоянии стоит от 1 до 2,5 млн долларов.

Horch 853 Special roadster

В Ригу со временем попал и уникальнейший трофейный родстер на шасси Horch 853. Таких кузовов на таком шасси немецкое прославленное ателье Erdmann & Rossi сделало всего пять. Один автомобиль был у рейхсмаршала Геринга, но какой — неизвестно. Подобный Horch 853 Special roadster некоторое время назад продали за 5 млн долларов. Хорошая цена!

Фото: из архива «За рулем»

История марки Mercedes-Benz — CARobka.ru

Mercedes-Benz — марка премиальных авто, выпускаемых немецким концерном Daimler AG. Входит в тройку автомобилестроителей из Германии, продающих наибольшее количество премиальных автомобилей в мире.

Некоторое время две автомобилестроительные компании — Benz и Daimler — развивались параллельно. В 1926 году они объединились в концерн Daimler-Benz.

Рождение марки Benz относится к 1886 году, когда Карл Бенц создал первый в мире трехколесный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, работающим на бензине.

Он был талантливым инженером, уже имевшим немалый опыт работы с механическими машинами. С 1878 году Карл Бенц интенсивно разрабатывал двухтактный двигатель, чтобы создать транспортное средство без лошадей.

Первый мотор он получил в канун 1879 года. Далее следовала череда смен партнеров по бизнесу, с которыми Карл расставался, чаще всего из-за их скептического отношения к идее создания автомобиля.

29 января 1886 года Бенц получил патент на изобретение трехколесного авто. Горизонтальный одноцилиндровый четырехтактный двигатель весил около 100 кг и был очень легким для того времени. Его объем был равен 954 куб. см, а мощность 0,55 кВт при 400 оборотах в минуту. Он имел те же конструктивные элементы, которые характерны для двигателей внутреннего сгорания и сегодня: коленчатый вал с противовесами, электрическое зажигание и водяное охлаждение. Чтобы проехать 100 км, автомобилю требовалось около 10 л бензина.

Первый автомобиль Mercedes-Benz (1886)

В 1893 году фирма «Бенц» выпустила первые четырехколесные автомобили, созданные на основе трехколесной конструкции. Они были немного старомодными, но практичными, долговечными и доступными.

Позднее Бенц начал комплектовать свои авто двухцилиндровыми моторами. В 1900 году его фирма столкнулась с финансовыми трудностями, поэтому были приглашены сначала французские, а потом немецкие инженеры.

Со временем на авто стали устанавливаться четырехцилиндровые моторы, а дела компании пошли в гору.

В 1909 году появляется Blitzen Benz — гоночный автомобиль с улучшенной аэродинамикой, который комплектовался двигателем объемом 21 500 куб. см и мощностью 200 л.с.

Другая компания — Daimler-Motoren-Gesellschaft — была основана в 1890 году Готлибом Даймлером. Она сразу же начала выпускать созданный 4 годами ранее четырехколесный автомобиль. Его проектированием занимались сам Даймлер и автоконструктор Вильгельм Майбах.

Первое время компания не выпускала ничего примечательного, хотя автомобили хорошо раскупались. В 1901 году появляется Mercedes-35hp, мощность двигателя которого была заложена в его названии. Эта модель считается первым представителем современного автомобиля. Первоначально он разрабатывался как гоночный, а затем развивался как дорожное транспортное средство.

Имя авто получило по настоянию руководителя представительства «Даймлер» во Франции и консула Австро-Венгерской империи в Ницце Эмиля Еллинека. Он предложил назвать модель в честь Девы Марии Милосердной, которая по-французски именуется Maria de las Mercedes.

Машина комплектовалась четырехцилиндровым двигателем объемом 5 913 куб. см. После многих переработок Mercedes-35hp развивал 75 км/час, что поразило тогдашних автолюбителей.

Mercedes 35 HP (1901)

История марки в России началась практически сразу после ее появления на автомобильном небосклоне. В 1890 году компания Daimler-Motoren-Gesellschaft поставляет в Россию свои моторы. В 1894-м в нашей стране появляется первое авто Benz, рассчитанное на двух пассажиров, с мотором мощностью 1,5 л.с. Год спустя в Санкт-Петербурге продается первый автомобиль Benz, на основе которого разрабатывается серийное транспортное средство «Бензиновой и газомоторной фабрики» Яковлева.

В 1910 году компания Daimler-Motoren-Gesellschaft открывает в Москве свой первый салон, а через два года становится поставщиком императорского двора.

До начала Первой мировой войны Daimler-Motoren-Gesellschaft сформировала широкую модельную линейку, в которую входили автомобили с мотором от 1 568 до 9 575 куб. см, а также роскошные авто, использовавшие двигатели с бесклапанным газораспределением.

После войны Даймлер начал работать над созданием компрессора, который позволил бы повысить мощность двигателя в полтора раза. Работы удалось завершить с помощью Фердинанда Порше, который пришел в компанию в 1923 году. Он сконструировал модель Mercedes 24/100/140 PS с шестицилиндровым компрессорным двигателем объемом 6 240 куб. см и мощностью от 100 до 140 л.с. После слияния Daimler и Benz автомобиль стал называться Mercedes-Benz Type 630.

В этом же году фирма Daimler-Motoren-Gesellschaft открывает представительство в Москве. Марка берет первое место во всероссийском испытательном пробеге.

Mercedes 24/100/140 PS (1924–1929)

Экономическая ситуация, сложившаяся в Германии после Первой мировой войны, вынудила давних конкурентов — компании Benz и Daimler — начать переговоры о сотрудничестве. В результате в 1926 году появилось новое автомобилестроительное предприятие — концерн Daimler-Benz. Компании начали совместные разработки авто, а во главе конструкторского бюро стал Фердинанд Порше.

Он начал работать над усовершенствованием автомобилей с компрессором, в частности, модели 24/100/140, которая стала родоначальницей серии S. Это семейство автомобилей сочетало в себе комфорт, роскошь и спортивные характеристики. Они были мощнее, легче и маневреннее. Их появление на гоночных соревнованиях сразу же принесло автокомпании двойную победу. За цвет и габариты их стали называть «Белыми слонами».

Mercedes-Benz SSK (1927–1933)

В 1928 году Порше ушел из компании, решив основать собственную фирму, а его место занял инженер Ганс Нибель. Он продолжает развивать разработки своего предшественника, выпуская автомобили Mannheim 370 с шестицилиндровым 3,7-литровым мотором и Nürburg 500 с восьмицилиндровым 4,9-литровым силовым агрегатом.

В 1930-м появляется роскошный Mercedes-Benz 770, или «Большой Мерседес», который принадлежал папе римскому, императору Хирохито, Адольфу Гитлеру, Паулю фон Гинденбургу, Герману Герингу и Вильгельму II.

Он комплектовался рядным восьмицилиндровым двигателем объемом 7 655 куб. см, который развивал 150 л.с. при 2800 об/мин. С наддувом его мощность увеличивалась до 200 л.с., а максимальная скорость составляла 160 км/час. Мотор агрегатировался с четырехступенчатой коробкой передач.

Второе поколение модели комплектовалось двигателем мощностью 155 л.с. без наддува и 230 л.с. с наддувом. С 1940 по 1943 год производились бронированные версии авто массой 5 400 кг и максимальной скоростью 80 км/час.

Mercedes-Benz 770 (1930–1943)

Под руководством Ганса Нибеля создаются весьма удачные модели, среди которых малолитражка 170 с независимой подвеской передних колес, спорткар 380 с 140-сильным 3,8-литровым мотором с нагнетателем, 130 с задним расположением двигателя объемом 1 308 куб. см.

В 1935 году главным конструктором становится Макс Зайлер, который курирует создание недорогой модели 170V, дизельной 260D и нового поколения 770, так полюбившегося нацистским лидерам.

Mercedes-Benz 260 D стал первым легковым авто с дизельным двигателем. Он был представлен на автосалоне в Берлине в феврале 1936 года. До 1940-го, когда концерн Daimler-Benz должен был полностью посвятить производство военным нуждам, было выпущено около 2 000 единиц этой модели.

Она комплектовалась четырехцилиндровым 4-литровым мотором с верхним расположением клапанов, который агрегатировался с четырехступенчатой коробкой передач. Mercedes-Benz 260 D получил независимую переднюю подвеску и гидравлические тормоза.

Mercedes-Benz 260 D (1936–1940)

Во время Второй мировой войны концерн сосредоточился на выпуске грузовых и легковых автомобилей для армии. Предприятия работали вплоть до сентября 1944 года, когда были почти полностью уничтожены в результате бомбардировки. В январе 1945 года совет директоров компании постановил, что Daimler-Benz больше не располагает физическими активами.

В послевоенные годы автомобильное производство восстанавливалось крайне медленно. Поэтому Daimler-Benz строил в основном уже выпускавшиеся модели с морально устаревшей конструкцией. Первым выпущенным после войны авто стал малолитражный седан W136 с 38-сильным мотором. Затем вышли W191 с увеличенным кузовом и 80-сильный W187, который позднее переименовали в 220. Уже к 1955 году выпуск моделей 170 и 220 вышел на такие объемы, что компания могла рассчитывать на успешную и бесперебойную деятельность в будущем.

Концерн производит поставки своих авто в СССР. Так, с 1946 по 1969 год в советские страны было экспортировано 604 легковых, 20 грузовых автомобилей, 7 автобусов, а также 14 автомобилей Unimog.

На фоне финансовых и инженерных проблем, связанных с военными разрушениями, марка никогда не забывала своих амбиций как производителя роскошных автомобилей.

В ноябре 1951 года, во время Парижского автосалона, дебютирует представительский лимузин 300 с мощным шестицилиндровым 3-литровым мотором с верхним распределительным валом. Благодаря яркой внешности, ручной высококачественной сборке, наличию радио, телефона и других технических новшеств модель получила огромный успех у политиков, знаменитостей и крупных бизнесменов. Один из экземпляров принадлежал Конраду Аденауэру, федеральному канцлеру ФРГ, в честь которого автомобили стали называть «Аденауэрами».

Модель постоянно модернизировалась, поскольку собиралась вручную. В 1954 году выходит 300b с новыми тормозными барабанами и передними форточками, в 1955-м — 300с с автоматической трансмиссией, а также 300Sc с революционной системой впрыска топлива.

Mercedes-Benz 300 (1951–1958)

В 1953 году дебютирует Mercedes-Benz 180, который должен был прийти на смену устаревшим 170 и 200, но в то же время быть более доступным, чем шикарный 300. Автомобиль базировался на кузове типа монокок с классическими линиями колесных арок, который стал именоваться понтонным. «Понтон», как его называли, отличался вместительным и удобным салоном и комплектовался бензиновым или дизельным двигателем. Позднее вышла модель 190 с более роскошным интерьером и мощным двигателем, а также родстер.

Крупные «понтоны» с шестицилиндровым двигателем 220a начали выпускаться в 1954 году. Спустя два года появился флагман — 220S с 105-сильным мотором.

«Понтоны» экспортировались в 136 стран и прославили марку на весь мир. Всего было выпущено 585 250 единиц модели.

Mercedes-Benz W120 (1953–1962)

Наряду с дорожными авто, компания увлеченно проектировала гоночные. 1950-е ознаменовались рядом громких побед спортивного Mercedes-Benz W196. Однако после трагической гибели гонщика Пьера Левега и 82 зрителей в гонке 24 часа Ле-Мана Mercedes-Benz покинула мир спортивных соревнований, несмотря на получение чемпионского титула.

В 1953 году бизнесмен Макс Гоффман предложил компании создать для американского рынка дорожную версию спорткара W194. Последний отличался футуристической формой кузова и дверьми, которые открывались вверх, чтобы уменьшить вес и увеличить прочность.

Премьера Mercedes-Benz W198 (300SL) состоялась в 1954 году и означала небывалый успех: 80% всех автомобилей модели поставлялись в США, где раскупались на аукционах. Машина комплектовалась двигателем с системой впрыска топлива Bosch, который развивал 215 л.с. и позволял ей разогнаться до 250 км/час.

Mercedes-Benz 300SL (1955–1963)

В конце 1950-х появляется семейство автомобилей, названное «плавники» из-за характерных элементов дизайна кузова, позаимствованных от американских авто. Они отличались элегантными линиями, просторным салоном и увеличившейся на 35% площадью остекления, которая улучшала обзорность автомобиля.

В 1963 году выходит «Пагода», Mercedes-Benz 230 SL — спорткар с прочным салоном и системой пассивной безопасности. Он пользовался особой популярностью среди женщин, которые оценили автоматическую коробку передач и легкость управления машиной. Экземпляр модели, который принадлежал Джону Леннону, был продан в 2001 году почти за полмиллиона долларов.

Mercedes-Benz 230 SL (1963–1971)

В конце 1963 года дебютирует лимузин Mercedes-Benz 600 с 6,3-литровым мотором мощностью 250 л.с., автоматической 4-ступенчатой коробкой передач и пневматической подвеской колес. Несмотря на длину в почти 5,5 метра, машина могла разгоняться до 205 км/час. Эта модель использовалась Ватиканом в качестве Папамобиля и закупалась главами других стран.

В 1965 году дебютирует S-класс, семейство самых престижных после модели 600 автомобилей марки. А через три года выходят новые машины среднего класса — W114 и W115.

В 1972 году представлена модель S-класса W116, которая первой в мире получила антиблокировочную систему. Также она комплектовалась гидропневматической подвеской и трехступенчатой трансмиссией. Особое внимание при разработке автомобиля было уделено безопасности. Так, он получил усиленную конструкцию кузова, высокопрочные крышу и дверные столбы, податливую приборную панель и расположенный над задней осью топливный бак.

Mercedes-Benz W116 (1972–1980)

В 1974 году Mercedes-Benz первым среди иностранных автопроизводителей открывает свое представительство в России.

В 1979 появляется новый S-класс W126, дизайн которого разрабатывался итальянцем Брунно Сакко. Он стал поистине революционным и отличался прекрасными аэродинамическими характеристиками.

В 1980 году появляется первый внедорожник серии 460, а в 1982-м состоялся дебют компактного седана W201 190, призванный конкурировать с BMW 3-й серии.

В 1994 году в России основывается АОЗТ «Мерседес-Бенц Автомобили», спустя год в Москве открывается технический центр и склад запчастей.

В 1996 году дебютирует SLK-класс — легкий короткий спорткар с цельнометаллическим верхом, убираемым в багажник.

Mercedes-Benz SLK (1996)

В 1999 году компания покупает тюнинговую фирму AMG, которая становится ее подразделением по выпуску более дорогих версий автомобилей для спортивной езды.

В 2000-м появляются новые классы, среди которых есть и набирающие популярность внедорожники. Так, появился удлиненный GL-класс с тремя рядами сидений и вместимостью от 7 до 9 человек.

Mercedes-Benz GL (2006)

В 2000-х годах были обновлены автомобили семейств C, S и CL класса, существенно расширился модельный ряд автопроизводителя. Компания развивает направление экологически чистого транспорта, а также совершенствует технологическую «начинку» своих авто, чтобы по-прежнему занимать лидирующие позиции на автомобильном рынке, когда наступит очередная революция в развитии транспортных средств.

Самые дорогие в мире антикварные автомобили

Самым быстрым и самым дорогим автомобилем в мире для дорог общего пользования считается Bugatti Veyron (Буга?тти Ве?йрон), стоимость «дешевых» модификаций которого начинается у отметки в 1.65 млн евро. Но это далеко не самый дорогой в мире автомобиль…

Сегодня мы познакомимся с машиной, замурованной в стену дома, Bugatti барона Ротшильда и другими рекордсменами автомобильных аукционов стоимостью в несколько десятков миллионов долларов.

29 фото

По материалам www.forbes.ru

6 место: Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1937 года, $ 8 252 000

Вершина предвоенного немецкого автомобилестроения, флагманская модель Mercedes-Benz, разработанная выдающимся инженером Гансом Густавом Рором и выпускавшаяся только по специальным заказам.

Всего было произведено 26 автомобилей, покупателями их стали такие разные люди, как гитлеровские министры Геринг и Геббельс и голливудский киномагнат Джек Уорнер.

Mercedes-Benz 540K Special Roadster, оснащенный 5.4-литровым восьмицилиндровым двигателем с турбокомпрессором, стал самым быстрым серийным автомобилем своего времени — он развивал скорость до 180 км/ч.

До 2007 года автомобиль находился в собственности босса «Формулы-1» Берни Экклстоуна и был выставлен им на торги в числе других принадлежавших ему автомобилей. Имя нового владельца не разглашается.

Аукцион RM Auctions, октябрь 2007 года.

5 место: Bugatti Type 41 Royale Kellner Coupe 1931 года, $ 9 700 000

Один из шести самых шикарных автомобилей Bugatti серии Royale, выпущенных в 1930-х годах.

Автомобиль длиной 6,4 м и весом 3,1 т оснащен гигантским авиационным 12,7-литровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 300 л. с. При этом гигант был способен развивать весьма солидную для своего времени скорость 160 км/ч.

В свое время покупателя на него так и не нашлось, а во время Второй мировой войны семья Бугатти замуровала автомобиль в стену частного дома, чтобы его не нашли и не конфисковали нацисты. В 1950 году его выкупил знаменитый американский гонщик Бриггс Каннингем — за сумму, эквивалентную $3000. До 1986 года машина находилась в его собственном автомобильном музее. После закрытия музея по финансовым причинам Каннингем выставил автомобиль на торги Christie’s, где он был продан за $9,8 млн.

Покупатель, шведский «король недвижимости» Ханс Тулин, разорился буквально через три года после покупки. В 1990 году он продал автомобиль, по сообщениям, за $15,7 млн, японскому конгломерату Meitec Corporation, который владел им на протяжении следующего десятка лет. Известно, что в 2001 году автомобиль за ?10 млн выставлял на частные торги аукцион Bonhams & Brooks, но кому сейчас принадлежит Kellner Coupe, неизвестно.

Аукцион Christie’s, ноябрь 1987 года.

4 место: Ferrari 250 GT SWB California Spyder 1961 года, $ 10 890 000

Всего было выпущено примерно 50 таких автомобилей с короткой колесной базой (SWB) и столько же — с длинной базой (LWB). Автомобили с длинной базой оснащались дефорсированным, «гражданским» двигателем мощностью 250 л. с., тогда как на экземпляры с короткой базой ставили гоночный двигатель мощностью 277 л. с., который позволял развивать скорость до 240 км/ч.

Выставленный на торги в мае 2008 года Ferrari 250 GT SWB California Spyder в свое время принадлежал американскому киноактеру Джеймсу Кобурну, звезде «Великолепной семерки» и «Большого побега». Почти $11 млн за него не пожалел британский радио- и телеведущий Крис Эванс.

Аукцион: RM Auctions, май 2008 года.

3 место: Ferrari 250 Testa Rossa 1957 года, $ 12 000 000

Один из легендарных гоночных автомобилей Ferrari 250 Testa Rossa — в 1957-1958 годах было выпущено всего 22 таких автомобиля, оснащенных трехлитровым двигателем V12 мощностью 300 л. с. и способных развивать скорость до 270 км/ч.

Эта машина стала топ-лотом на торгах аукциона RM Auctions, проводившихся в мае 2009 года в маленьком итальянском городке Маранелло — священном для любого любителя Ferrari месте, в котором расположена штаб-квартира этой итальянской компании.

Итоги торгов даже превзошли ожидания устроителей аукциона: Testa Rossa была проданаза $12,2 млн, рекордную на тот момент сумму за всю историю торгов автомобильного аукциона RM Auctions. Имена продавца и покупателя автомобиля не разглашались. Известно лишь, что проданный экземпляр неоднократно принимал участие в самых разных международных соревнованиях и много раз финишировал первым.

Аукцион: RM Auctions, май 2009 года.

2 место: Ferrari 250 GTO 1963 года, $17 700 000

Один из 36 спорткаров Ferrari 250 GTO, выпущенных в 1962-1963 годах.

Заднеприводный автомобиль оснащен трехлитровым двигателем V12 мощностью 290 л. с. и способен развивать скорость 280 км/ч.

Данный экземпляр был приобретен в мае 2010 года на канадском аукционе RM Auctions известным британским радио- и телеведущим Крисом Эвансом, обладателем солидной коллекции редких автомобилей этой итальянской фирмы — в ней, например, есть шесть белых и два черных Ferrari.

Говорят, что это не самый дорогой Ferrari 250 GTO, и в 2008 году другой автомобиль этой серии был продан анонимному покупателю за $28 млн. Но поскольку это была частная продажа, сумма сделки никогда не была подтверждена официально.

Аукцион: RM Auctions, май 2010 года.

1 место: Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 года, $38 000 000

Легендарная французская компания Bugatti, эталон роскоши в мировой автомобильной отрасли 20-30-х годов прошлого века, была создана итальянцем Этторе Бугатти — поэтому о праве считать автомобили этой марки «своими» спорят две страны.

Автомобили Bugatti Type 57SC с двигателем 210 л. с., максимальной скоростью 200 км/ч, авангардным дизайном сына Этторе, Жана Бугатти, были изготовлены в мастерских Bugatti в 30-х годах прошлого века.

Всего было сделано три автомобиля серии Type 57SC Atlantic, в оригинальной комплектации до нашего времени дожили два из них. Небесно-голубой Bugatti на фото был произведен в 1936 году по заказу третьего барона Ротшильда, Виктора.

Предпоследний владелец, известный коллекционер автомобилей Питер Уилльямсон, приобрел автомобиль в 1971 году за $59 000. В мае 2010 года на аукционе Gooding and Company он был продан за $38 млн — это самая большая в истории сумма, заплаченная за автомобиль.

Покупатель, американский бизнесмен и коллекционер французских автомобилей Питер Маллин, выставил его на всеобщее обозрение в Mullin Automotive Museum в городе Окснард в Калифорнии. Второй сохранившийся Bugatti Type 57SC Atlantic, черного цвета, находится в коллекции известного американского модельера и фанатичного собирателя автомобилей Bugatti Ральфа Лорена.

Аукцион: Gooding and Company, май 2010 года.

Самые дорогие Mercedes-Benz W124 на kolesa.kz — Kolesa.kz || Почитать

Mercedes-Benz E-Class является достаточно популярной в Казахстане машиной, особенно если речь идёт о модели с индексом W124 в названии кузова. Буквально несколько лет назад такие «ешки» регулярно мелькали на дорогах. Сегодня их стало меньше, но в продаже E-Class всё равно предостаточно. На kolesa.kz значится более 2.5 тысячи объявлений. Выбрали самые дорогие варианты.

Зная хоть немного о модели, можно предположить, что на первом месте рейтинга должен был оказаться легендарный «волчок» E500, но это не так. Лидерскую позицию занял E280 1995 года выпуска с плюшками от AMG во внешности. Просят за седан 7.5 млн тенге, его пробег составляет 147 тысяч километров.

Как уверяет владелец машины, в Казахстан E280 прибыл в конце 2010 года. На тот момент на одометре авто было лишь 106 тысяч километров. Оставшиеся 40 с небольшим тысяч «ешка» пробежала уже по казахстанским дорогам.

Вторую и четвёртую строку рейтинга закрепили за собой «волчки». Оба E500 были выпущены в 1993 году. Серебристый седан оценивается в 6.5 млн тенге. Внешне автомобиль находится в прекрасном состоянии. Отчасти потому что был полностью окрашен. Под капотом стоит контрактный 5-литровый V8, привезённый из Японии. И тем не менее к техническому состоянию есть вопросы. Продавец признаётся, что в машине не помешало бы заменить АКПП, и даже готов сделать скидку для этого.

Второй E500 также не идеален. Стать его владельцем можно за 6 млн тенге, и торговаться хозяин не планирует, хотя, согласно описанию, E500 требует вложений. Пробег чёрного седана составляет 180 000 км.

На третьей позиции разместился E300, о котором мы уже рассказывали ранее. Автомобиль находится в Петропавловске и может похвастаться пробегом менее 80 тысяч километров, а ведь выпущен он был в 1992 году. Но это не главная особенность «ешки». Машина полноприводная. Нельзя сказать, что такой вариант совсем редкий, но выпущено их было заметно меньше заднеприводных, всего 14 тысяч единиц в период с 1987 по 1995 год. Оценивается авто в 6 млн тенге.

Замыкает пятёрку ещё один E280 с относительно небольшим пробегом. На одометре серебристого седана 1995 года выпуска значится 92 тысячи километров. Автомобиль находится в Алматы, куда он прибыл из Японии. Владелец уверяет, что с продажей совершенно не торопится и готов расстаться с E280 не менее чем за 6 млн тенге.

10 самых дорогих автомобилей Mercedes в истории

Треугольная звезда, украшающая каждый автомобиль Mercedes-Benz, символизирует то, что это не просто коробка с четырьмя колесами. За более чем 100 лет существования этого производителя автомобили Mercedes всегда считались предметом роскоши, как хорошо выдержанное вино.

Несмотря на то, что Mercedes-Benz желает иметь под крылом модели разных размеров, которые могут не соответствовать реальным значениям MB, немецкий автопроизводитель по-прежнему считается лидером премиального сегмента.

За бесчисленное количество лет Mercedes-Benz создал множество впечатляющих автомобилей, но модели в этом списке разные. Они не только потрясающие, но и чрезвычайно дорогие. Каждый из них — мечта коллекционеров, поэтому сегодня мы представляем вам десять самых дорогих творений MB, которые встречаются довольно редко.

1) SLR McLaren Mansory Renovatio

Mercedes-Benz SLR McLaren — совместное творение немецких и британских инженеров, выпускалось с 2003 по 2009 год. После выпуска эта модель быстро поднялась в списки самых любимых суперкаров.Однако выпуск лимитированной серии специалистами Mansory — это совсем другой уровень.

Стандартный 5,5-литровый мотор мог развивать до 626 л.с. Однако усилиями специалистов Mansory мощность двигателя выросла до 700 л.с. и 880 Нм крутящего момента. Он мог развивать скорость 100 км / ч на 0,2 секунды быстрее, чем оригинальный автомобиль, а максимальная скорость превышала 340 км / ч.

Один улучшенный специалистами Mansory SLR McLaren будет стоить от 1 800 000 евро.

SLR McLaren Mansory Renovatio

2) SLR McLaren V10 Quad Turbo Brabus

Модифицированный специалистами Brabus

SLR McLaren также входит в список самых дорогих моделей Mercedes-Benz.Модель, представленная в 2010 году, имела впечатляющий двигатель мощностью 1600 л.с., который мог разогнаться до 100 км / ч за две секунды, а максимальная скорость составляла 360 км / ч.

За одну такую модель Brabus попросит 2 000 000 евро.

SLR McLaren V10 Quad Turbo Brabus

3) C112, концепт Vision SLR и концепт AMG Vision GT

Это не один, а три разных автомобиля, которые инженеры MB создали в разное время.Одна модель превратилась в полигон для тестирования, вторая — в игрушку из видеоигры, но знаете, что интересно? Стоимость производства этих моделей составляла 3 300 000 евро каждая.

4) ССК Родстер

В 2003 году один экземпляр Mercedes-Benz SSK был оценен на аукционе классических автомобилей за 3 400 000 евро. Теперь мы можем только догадываться, насколько с тех пор выросла цена одной из самых редких моделей Mercedes-Benz. 10 000 000 евро? Может быть, 20 000 000 евро?

5) CLK GTR AMG Родстер

CLK GTR был создан с единственной целью — участвовать в автоспортивных соревнованиях мирового уровня.Однако, как самый уникальный и экзотический автомобиль, он также должен был иметь право ездить по дорогам общего пользования.

CLK GTR AMG кабриолет был создан только для того, чтобы удовлетворить потребность богатых коллекционеров в обладании таким автомобилем. Модель, представленная в 2000 году, продавалась за 3 700 000 евро. Сегодня этот автомобиль стоит около 8 000 000–9 000 000 евро.

Mercedes-Benz CLK GTR AMG Родстер

6) Мерседес-Бенц 500К

В наши дни можно увидеть эту машину, которая всего несколько лет находится в специальных музеях или частных коллекциях.Но даже сейчас, время от времени, вы можете найти 500K в хорошем состоянии на аукционах классических автомобилей за солидную сумму в 4 000 000 евро.

7) Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Еще одна легендарная модель Mercedes-Benz, вошедшая в учебники истории авто. Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, названный первым суперкаром, совсем недавно был оценен в 4 600 000 евро. Конечно, при достаточном желании можно было купить еле работающую модель, а потом отреставрировать.Однако при желании получить модель в хорошем состоянии цена начинается от 4500000 евро.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing

8) Mercedes-Benz 38/250 SSK

Один из тех автомобилей, в создании которых принимал участие сам основатель Mercedes-Benz. Представленная в 1929 году модель в хорошем состоянии сегодня стоит 7 400 000 евро. Основная причина такой высокой цены заключается в том, что автомобилей не хватает — до сегодняшнего дня осталось всего несколько единиц, что очень ценится всеми энтузиастами Mercedes-Benz.

9) Mercedes-Benz 680 S Торпеда

В последний раз эту модель можно было увидеть в 2013 году. Эта модель была продана на одном из крупнейших аукционов классических автомобилей за рекордную сумму в 8 250 000 евро. Таких машин 30-х годов выпуска было не так много. По неофициальным данным, всего Mercedes-Benz выпустила около 10 единиц этой модели. Сегодня каждая из них стоит более 15 миллионов евро.

Mercedes-Benz 680 S Торпедо

10) SLR McLaren Красное золото мечта

Это самый дорогой Mercedes-Benz в истории.Основанная на SLR McLaren и созданная в 2011 году, эта модель ограниченной серии продавалась за ошеломляющую сумму в 10 000 000 евро. Под капотом 1000 л.с., детали интерьера из золота…. Это пример того, что, имея достаточно денег, нельзя купить хороший вкус.

Anliker Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Красное золото мечта

… и другие автомобили Mercedes-Benz, выставленные на продажу на нашей торговой площадке

Самый роскошный Мерседес всех времен

Тем, кто ищет сверх роскошный автомобиль, Mercedes-Maybach S-Class кажется правильным местом для поиска.Эта потрясающая новая модель отличается существенными изменениями по сравнению с предыдущей версией. Теперь давайте углубимся в то, что мы знаем о новом Maybach S-Class 2021 года.

2021 Mercedes-Maybach S-Class

Мерседес-Бенц

Трансмиссия:

Хотя мы не знаем точную цену нового Mercedes-Maybach S-Class, мы знаем, что трансмиссия будет 4,0-литровым 496-сильным твин-турбо V8 в сочетании с гибридной системой 48 В, что дает примерно на 33 больше. пони мощнее, чем предыдущее поколение.Все версии будут иметь систему полного привода 4Matic. Будет ли еще замена прошлогоднему S650? У него был двигатель V12, но нам еще предстоит выяснить, принесет ли новый год аналог.

2021 Mercedes-Maybach S-Class

Мерседес-Бенц

Автомобиль для въезда:

Mercedes-Maybach явно продвигает этот автомобиль как автомобиль для управляемых, а не для тех, кто водит. Не то чтобы водить такой прекрасный автомобиль было бы неприятно, но многие обновления явно предназначены для того, чтобы порадовать пассажиров.Одним из таких изменений является увеличенная колесная база, которая стала длиннее на целых 7 дюймов. Это создает поистине фантастическую заднюю кабину, которая в сочетании с дополнительными функциями комфорта, такими как массажные сиденья и обогрев шеи / плеч, делает ее настоящей поездкой с водителем.

2021 Mercedes-Maybach S-Class

Кайл Эдвард

Двухцветные цвета:

Это было вызвано большим спросом. Новый Maybach S-Class отличается двухцветной окраской.Разделительная линия нанесена вручную и является частью нескольких уникальных особенностей, которые выделяют Maybach S-Class. Первая замечательная особенность — хромированные плавники на капоте, который отличается особой переработкой. Решетка также выглядит невероятно изысканной с этими потрясающими вертикальными хромированными полосками. Новая цветовая гамма и прекрасная отделка — отличные новости для всеми любимого топового роскошного седана.

2021 Mercedes-Maybach S-Class

Мерседес-Бенц

Другие внешние дополнения:

Это не просто длиннее и красочнее; Новый Mercedes-Maybach S-Class построен с эксклюзивными задними дверями большего размера, прикрепленными к задней части задней стойки и вставкой с желанным логотипом Maybach.Задние двери также установлены как комфортные двери с электроприводом для легкого открывания даже на склоне.

2021 Mercedes-Maybach S-Class

Мерседес Бенц

Самый роскошный интерьер Mercedes:

Совершенно новый дизайн, представленный в Mercedes-Benz S-Class, получил еще большее развитие в версии Maybach. Спинки передних сидений обтянуты потрясающей деревянной рамкой, благодаря чему они выглядят как кресла для отдыха.В Maybach S-Class также есть более щедрые области отделки салона.

2021 Mercedes-Maybach S-Class

Мерседес-Бенц

Еще одним нововведением Maybach S-Class является адаптивное заднее освещение, с помощью которого пассажиры могут регулировать яркость, размер и положение света, а также настраивать его для работы или отдыха.

2021 Mercedes-Maybach S-Class

Мерседес-Бенц

Наконец, существует отличная синергия между современным и традиционным, с цифровыми и аналоговыми элементами, присутствующими в общем дизайне.Цифровой дисплей водителя с диагональю 12,3 дюйма и центральный дисплей с диагональю 12,8 дюйма открывают вам мир высокотехнологичного волшебства, а педали из нержавеющей стали и современные хромированные детали добавляют к этому более футуристическому ощущению. С другой стороны, отделка под старину, деревянная окантовка, двойные швы, ромбовидные узоры и роскошная кожа Nappa повсюду.

2021 Mercedes-Maybach S-Class

Мерседес-Бенц

Если ничего из этого не кажется достаточно роскошным, вы всегда можете купить себе напиток из дополнительного холодильного отделения в заднем подлокотнике.Его объем составляет 10 литров, и он также съемный, если вам понадобится это место для чего-то еще.

2021 Mercedes-Maybach S-Class

Мерседес-Бенц

Шумоподавление снаружи, качественный звук внутри:

Не то чтобы предыдущие модели Mercedes-Maybach S-Class были шумными, но почему-то в последней версии они сделали еще тише внутри. Активная система компенсации дорожного шума помогает устранить практически любые внешние следы с помощью противофазных звуковых волн.

2021 Mercedes-Maybach S-Class

Мерседес-Бенц

Отсутствие дорожного шума также поможет вам лучше оценить окружающие или мелодичные звуки, исходящие из интегрированной системы объемного звука Burmester High-end 4D Surround Sound с 30 динамиками. Все это часть того, что Mercedes любит называть ЭНЕРГЕТИЧЕСКИМ комфортом.

Комфорт и упадок во всем, но и безопасно:

Итак, снова кажется, что Mercedes-Maybach соблазняет нас еще одной качественной версией своего уникального S-класса.Для тех, у кого есть все, это действительно способ превзойти соседей. С практической точки зрения, он также содержит отличные функции безопасности и последнюю версию подвески AIRMATIC и DYNAMIC SELECT. Благодаря управляемому заднему мосту диаметр поворота нового S-Класса уменьшился на целых 7 футов.

2021 Mercedes-Maybach S-Class

Мерседес-Бенц

Стартовая цена новой модели в настоящее время оценивается в 180000 долларов и, как сообщается, поступит в дилерские центры летом 2021 года.

2021 Mercedes-Maybach S-Class

Мерседес-Бенц

Mercedes-Maybach GLS 600 2021 года — самый дорогой заводской внедорожник американского производства

Если вам нужны самые дорогие вещи, которые предлагает Mercedes-Benz, обращайтесь к Maybach. Хотя до сих пор эксклюзивность марки ограничивалась как доступными моделями, так и высокими ценами. Это потому, что за последние несколько лет у него было всего 2 седана S-класса. Однако теперь у него есть внедорожник Mercedes-Maybach GLS 600 2021 года.Но это не просто самый дорогой автомобиль, предлагаемый немецким автопроизводителем. Это также самый дорогой внедорожник американского производства, который продается сегодня.

Почему Mercedes-Maybach GLS 600 2021 года станет самым дорогим внедорожником американского производства?

2021 Mercedes-AMG GLS 63 | Mercedes

Mercedes-Maybach GLS 600 2021 года, как и S 560, основан на существующей модели Mercedes. В данном случае флагманский Mercedes-Benz GLS, который также доступен в отделке AMG. Только GLS 600 значительно дороже любой модели.

2021 Mercedes-Maybach GLS 600 | Mercedes-Benz

Базовый Mercedes-Benz GLS 450 2021 года стоит от 76000 долларов; AMG GLS 63 начинается с 132 100 долларов. Тем не менее, Mercedes-Maybach GLS 600 2021 года стоит от 161550 долларов после пункта назначения, сообщает Roadshow .

Но хотя Mercedes-Benz является немецким автопроизводителем, как и другие автопроизводители, он распределяет свое производство по всему миру. GLS 600 будет производиться на заводе марки в Тускалусе, штат Алабама, , как сообщает Drive , как и базовый GLS.Таким образом, Mercedes-Maybach GLS 600 2021 года является самым дорогим серийным автомобилем американского производства.

2020 Acura NSX | Acura

По общему признанию, есть несколько брендов с низким уровнем производства, таких как Gateway Bronco, ICON 4 × 4 и Zero Labs, которые производят внедорожники с шестизначными цифрами. Но ни один из них не производится на крупносерийной фабрике, такой как GLS 600 или предыдущий рекордсмен. К слову, это современный суперкар Acura NSX, цена которого после пункта назначения начинается от 159 495 долларов.

Mercedes-AMG G 63 2019 года | Mercedes-Benz

Mercedes-Maybach GLS 600 2021 года также является самым дорогим автомобилем марки, сообщает Autoblog .Если расширить определение «внедорожник», включив в него кроссоверы, то это также самый дорогой внедорожник бренда. Mercedes-AMG G 63 2020 модельного года является безрамочным и технически самым дорогим внедорожником Mercedes. Однако он дешевле, чем GLS 600; он начинается с 156 450 долларов после пункта назначения.

Что делает Mercedes-Maybach GLS 600 2021 года таким дорогим?

Mercedes-Maybach GLS 2021 года поступит в продажу в конце этого года, и хотя он будет стоить немало денег, он не будет таким дорогим, как другие ультра-роскошные внедорожники.https://t.co/CsFcxj6AiJ
— motortrend (@MotorTrend) 19 октября 2020 г.

Учитывая, что Mercedes-Maybach GLS 600 более чем вдвое дороже базовой модели 450, можно ожидать, что он будет предлагать некоторые премиальные функции . И действительно, этот дорогой кроссовер / внедорожник оснащен всем необходимым для работы с водителем.

СВЯЗАННЫЙ: Aston Martin DBX позволяет играть в Бонда на дорогах и бездорожье

Как и AMG GLS 63, Mercedes-Maybach GLS 600 оснащен системой мягкого гибрида 4.0-литровый твин-турбо V8, сообщает Motor1 . А вот модель Maybach немного расстроена. Обычно он имеет «всего» 550 л.с. и 538 фунт-футов, хотя стартер-генератор добавляет до 21 л.с. и 184 фунт-фут во время разгона. Тем не менее, со стандартным полным приводом и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач этот роскошный автобус может разогнаться до 100 км / ч за 4,8 секунды, сообщает Car and Driver .

2021 Mercedes-Maybach GLS 600 передний интерьер | Mercedes-Benz

Внутри Mercedes-Maybach GLS 600 обладает множеством роскошных функций.Он имеет кожаную обивку Nappa, массажные сиденья с подогревом и вентиляцией, внешнее освещение, а также подстаканники с подогревом и охлаждением, сообщает Motor Trend . Также имеется аэрозольный распылитель ароматов в салоне, два сенсорных экрана с диагональю 12,3 дюйма и аудиосистема Burmester High-End 3D.

Задние сиденья Mercedes-Maybach GLS 600 2021 года | Mercedes-Benz

Задние пассажиры получают персональный планшет с диагональю 7 дюймов и деревянную полку для вещей, отделяющую их от заднего грузового пространства. Говоря о дереве, вся древесина в отделке выдержана не менее 10 лет, сообщает The Drive .Покупатели могут выбрать между 3-местными 2 рядами ^и или двумя задними капитанскими креслами, а также заказать охлаждаемое отделение для хранения вещей с держателями для бокалов шампанского. Однако здесь нет опции 3 ^rd-row.

СВЯЗАННЫЙ: Mercedes-Benz GLS 2020 года имеет простой, но блестящий режим мойки автомобилей

Помимо питания стартер-генератора, 48-вольтовая мягкая гибридная система также связана с «E-Active Body Control» GLS 600, сообщает Autoblog .Кроссовер сканирует дорогу впереди и регулирует пневматическую подвеску, готовясь к неровностям, неровностям и встречным поворотам. А это значит, что Mercedes-Maybach GLS 600 может подпрыгивать. Кроме того, пневматическая подвеска автоматически поднимается и опускается для облегчения входа и выхода, чему способствуют подножки с электроприводом.

Какая конкуренция?

Mercedes-Maybach GLS 600 2021 года должен появиться у дилеров в конце 2020 года. И когда он появится, у него появятся конкуренты.

2021 Alpina XB7 | Alpina

Для тех, кто интересуется производительностью, есть Alpina XB7 2021 года. Основанный на BMW X7, его 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом выдает 612 л.с. и 590 фунт-футов. С полным приводом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач он разгоняется до 100 км / ч за 4 секунды, сообщает Car and Driver . Кроме того, у него есть рулевое управление задними колесами, спортивно настроенная пневматическая подвеска и дополнительные обновления тормозов, сообщает Car и Driver .

2021 Alpina XB7 передний интерьер | Alpina

Внутри он предлагает дополнительную светодиодную обшивку потолка «звездного света», 3 ряда ^{рядных сидений} и интеллектуальный контроллер информационно-развлекательной системы, сообщает MT .Однако у GLS 600 есть еще несколько стандартных функций. Однако XB7 немного дешевле, с базовой ценой в 141300 долларов.

Бентли Бентайга 2021 года | Bentley

Если ваша цель — роскошь, то есть Bentley Bentayga 2021 года. При стартовой цене 180 000 долларов он дороже Mercedes-Maybach GLS 600. Он также имеет меньший сенсорный экран, а его 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом выдает на 8 лошадиных сил меньше.

СВЯЗАННЫЙ: Черный значок Rolls-Royce Cullinan показывает, как выглядит внедорожник за 500 тысяч долларов

Однако Bentayga предлагает дополнительный внедорожный пакет, в отличие от GLS 600.А MT сообщает, что внедорожник Bentley едет лучше, чем некоторые внедорожники AMG, предлагая при этом аналогичный уровень спортивности.

Audi RS Q8 2020 спереди 3/4 | Audi

СВЯЗАННЫЙ: Porsche Cayenne 2021 года предлагает гибридную опцию, которая не жертвует мощностью

Но тогда, если целью является чистая производительность, Audi RS Q8 2021 года за 114500 долларов — это действительно выгодная сделка. Правда, некоторые из стандартных роскошных функций GLS 600, такие как массаж передних сидений и подогрев задних сидений, являются дополнительными для RS Q8.

Однако у него есть расстроенная версия двигателя Lamborghini Urus, 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 591 л.с. и 590 фунт-фут. По оценкам MT , благодаря AWD он может разогнаться до 100 км / ч за 3,5 секунды. И, как и XB7, у него есть рулевое управление задними колесами, активные стабилизаторы поперечной устойчивости и задний дифференциал, а также пневматическая подвеска. В результате это самый быстрый внедорожник, который прошел Нюрбургринг, сообщает Road & Track .

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

самых дорогих автомобилей в мире (обновление 2021 года)

Когда дело доходит до высококлассных гиперкаров, на ум приходят несколько конкретных компаний: Bugatti, Ferrari, Koenigsegg и Pagani, среди прочих. Эти производители зарекомендовали себя как лидеры в области суперкаров и гиперкаров, предоставляя своим самым богатым клиентам самые быстрые, редкие, красивые и, в данном случае, самые дорогие автомобили на планете.

Но чтобы выяснить, какая из этих недоступных для большинства машин является самой дорогой, мы просмотрели счета-фактуры и обнаружили около 30 автомобилей стоимостью 1 миллион долларов и более.В группу входят гибридные кабриолеты Ferrari, американский король скорости и даже единственный в своем роде Rolls-Royce, созданный для королевской семьи.

Однако следует отметить: цены, указанные здесь, являются ценами на новые автомобили. Таким образом, мы не учитываем аукционные автомобили, такие как Ferrari 250 GTO, или подержанные автомобили с завышенной ценой. Но не волнуйтесь, здесь есть машины на сумму более 100 миллионов долларов, чтобы подогреть ваш аппетит.

Цена: 1,4 миллиона долларов

Ferrari LaFerrari стоимостью 1,4 миллиона долларов на самом деле является одним из самых доступных суперкаров в этом списке.Это выгодная сделка по сравнению с самым дорогим автомобилем здесь. Дебютировавший в 2013 году с 950 гибридными лошадьми (708 киловатт) и максимальной скоростью около 220 миль в час (354 километра в час), это по-прежнему самая быстрая и самая мощная серийная модель Ferrari на сегодняшний день. В период с 2013 по 2016 год компания построила всего 499 экземпляров купе.

Цена: 1,4 миллиона долларов

Бесспорно один из самых красивых автомобилей в этом списке, то Pagani Huayra стоит прохладного $ 1400000, когда нового.Как и LaFerrari, Pagani построила Huayra в крайне ограниченном количестве. В период с 2012 по 2018 год компания построила вручную всего 100 единиц купе, а в период с 2017 по 2019 год — еще 20 версий модели BC (что делает наш список ниже). В каждом экземпляре использовался Mercedes-AMG V12, способный работать 720 лошадиных сил (537 киловатт).

Цена: 1,4 миллиона долларов

Производство симпатичного Aston Martin One-77 длилось всего четыре года, с 2009 по 2012 год.И за это время компания выпустила только 77 экземпляров (как следует из названия) очень удачливым — и очень богатым — клиентам. Новый One-77 стоит 1,4 миллиона долларов и является одной из самых дорогих серийных моделей Aston Martin за всю историю. Оснащенный 7,3-литровым Cosworth V12, One-77 развивал 750 лошадиных сил (559 киловатт) и мог разогнаться до 60 миль в час всего за 3,5 секунды.

Цена: 1,6 миллиона долларов

Возможно, вы слышали или не слышали о следующем автомобиле в этом списке — Zenvo TSR-S.Он дебютировал в начале 2020 года как продолжение печально известного ST1, со спортивными колесами из углеродного волокна, диким регулируемым задним антикрылом и 5,8-литровым двигателем V8 с двумя нагнетателями. Общая мощность TSR-S составляет 1177 лошадиных сил (878 киловатт), а по оценкам компании, этот автомобиль разгонится до 60 миль в час всего за 2,8 секунды. Zenvo планирует производить всего пять автомобилей в год по цене 1,45 миллиона евро, или около 1,63 миллиона долларов США.

Цена: 2,0 миллиона долларов

Первый так называемый «Megacar» Koenigsegg One: 1 дебютировал на Женевском автосалоне 2014 года.Это было еще более быстрое продолжение Regera, и хотя он обладал тем же 5,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, One: 1 теперь выкачивал 1341 л.с. и 1011 фунт-фут. Вся эта мощность дала ему возможность развивать максимальную скорость 273 мили в час. Естественно, за такую скорость пришлось заплатить — новый Koenigsegg One: 1 стоил 2,0 миллиона долларов.

Цена: 2,1 миллиона долларов

Hennessey наконец-то прекратил производство Venom F5 еще в декабре. Работает от двигателя с двойным турбонаддувом 6.6-литровый V8, компания рекламирует 1817 лошадиных сил (1354 киловатт), 1193 фунт-фут (1617 Ньютон-метров) и рекордную максимальную скорость 311 миль в час (500 километров в час) — хотя мы нужно увидеть это, чтобы на самом деле в это поверить. Цена за всю эту производительность составляет 2,1 миллиона долларов, и ожидается, что поставки начнутся где-то в этом году.

Цена: 2,2 миллиона долларов

После того, как в 2016 году закончился ограниченный выпуск купе LaFerrari, Ferrari анонсировала версию хваленого гиперкара без крыши, получившую название Aperta.LaFerrari Aperta была даже реже, чем купе, с 2016 по 2018 год было выпущено всего 210 экземпляров. И эта версия была дороже, чем модель с фиксированной крышей, по цене 2,2 миллиона долларов каждая.

Цена: 2,2 миллиона долларов

McLaren Speedtail — самый быстрый автомобиль британской марки суперкаров. Период. Обладая 1055 лошадиными силами (787 киловатт) и 848 фунт-фут (1150 Ньютон-метров) благодаря гибридному твин-турбо 4,0-литровому V8, Speedtail развивает максимальную скорость 250 миль в час (402 километра в час).Стоимость самого быстрого McLaren составляет 2240000 долларов, хотя Speedtail не является законным в США, и все они учтены.

Цена: 2,5 миллиона долларов

В 2019 году Pininfarina удивила всех нас, анонсировав высококлассный гиперкар под названием «Battista», названный в честь основателя компании. Полная версия Battista была представлена в марте того же года на автосалоне в Женеве: 1827 полностью электрических лошадей (1362 киловатта) и скорость 0-60 миль в час менее 2.0 секунд. Хотя мы еще не видели полных серийных версий, компания обещает ограниченный тираж в 150 экземпляров по 2,5 миллиона долларов каждый.

Цена: 2,5 миллиона долларов

Ferrari F60 America — один из самых редких автомобилей в этом списке (за исключением некоторых уникальных автомобилей). Итальянский производитель суперкаров выпустил всего 10 экземпляров F12 Berlinetta без верха в 2014 году, чтобы отпраздновать 60-летие продаж автомобилей в Америке. Приведенный в действие 6,3-литровым V12, который развивает мощность 730 лошадиных сил (544 киловатт) и 509 фунт-футов (690 Ньютон-метров), Ferrari F60 America может разогнаться до 60 миль в час всего за 3 секунды.1 секунда. Конечно, этот редкий суперкар стоил недешево — каждый новый экземпляр стоил 2,5 миллиона долларов.

Цена: 2,7 миллиона долларов

Mercedes уже давно обещает серийную версию гиперкара Project One. Первое официальное объявление было сделано в марте 2017 года, прежде чем в том же году дебютировал первый концепт. Но после почти пяти лет насмешек кажется, что Project One наконец-то выйдет на дороги общего пользования. И когда это произойдет, гибридный гиперкар будет иметь мощность более 1200 лошадиных сил (895 киловатт) и цену в 2 доллара.7 миллионов.

Цена: 2,8 миллиона долларов

Koenigsegg Jesko — еще один так называемый «мегакар» — дебютировал на Женевском автосалоне 2019 года. Оснащенный модернизированным 5,0-литровым V8 с двумя турбинами, Jesko выдает 1280 лошадиных сил (954 кВт) на стандартном топливе или до 1600 л.с. (1193 кВт) на биотопливе E85. Цена за всю эту мощность составляет 2,8 миллиона долларов.

Цена: 3,0 миллиона долларов

Хотя это, безусловно, самый безумно выглядящий Bugatti в этом списке, Bolide на самом деле не самый дорогой.Bugatti Bolide стоит очень разумно — 3 миллиона долларов, предлагая те же 1479 лошадиных сил (1102 киловатта) от легендарного 8,0-литрового двигателя W16. Но это специальный трек только для треков, выпускаемый очень ограниченным тиражом.

Цена: 3,2 миллиона долларов *

Предстоящий гибридный гиперкар Aston Martin еще даже не поступил на рынок, но Valkyrie за 3,2 миллиона долларов уже распродана. Как бы то ни было, Aston Martin официально не объявила цены. По оценкам, гиперкар может стоить где-то от 2 долларов.6 и 3,9 миллиона долларов — но 3,2 миллиона долларов кажутся волшебным числом. Как бы то ни было, эта машина впечатляет. Его 6,5-литровый V12 от Cosworth выдает 1160 лошадиных сил (865 киловатт) и 664 фунт-фут (900 Ньютон-метров) крутящего момента, а это означает, что его максимальная скорость должна быть более 200 миль в час (321 километр в час). Компания построит всего 150 экземпляров стандартной Valkyrie, а ограниченная модель AMR с 25 экземплярами появится позже.

Цена: 3,3 миллиона долларов

Еще один показательный автомобиль с Женевского автосалона, которого никогда не было, Bugatti Chiron Pur Sport — это специальный выпуск Chiron, в котором особое внимание уделяется аэродинамике, снижению веса и распределению мощности.Это тот же 8,0-литровый четырехцилиндровый двигатель W16, но теперь он соединен с откалиброванной автоматической коробкой передач. В то время как пиковая мощность остается неизменной и составляет 1500 лошадиных сил (1103 киловатт), минимальная частота вращения установлена на 200 об / мин выше, до 6900 об / мин. Pur Sport также отличается слегка измененным кузовом с увеличенным задним антикрылом и более аэродинамической передней панелью. Производство Bugatti начнется в конце 2020 года и будет стоить 3,3 миллиона долларов.

Цена: 3,4 миллиона долларов *

Этот Veyron отмечен звездочкой, потому что технически он не производился Bugatti.Veyron Vivere был выпущен ограниченным тиражом тюнером Mansory. В любом случае, это смешно, и его оценочная цена в 3,4 миллиона долларов помещает его в разряд одного из самых дорогих автомобилей в истории. Компания построила всего два экземпляра, каждый с потрясающим внешним видом с акцентами из углеродного волокна, черно-белой кабиной из кожи и карбона и двигателем Veyron мощностью 1200 лошадиных сил (894 киловатт) под ним. Максимальная скорость составляет 254 мили в час (408 километров в час).

Цена: 3 доллара.4 миллиона

Дубайская компания W Motors потрясла мир своим стильным суперкаром Lykan Hypersport в 2013 году. С титановыми светодиодными фарами, украшенными 420 бриллиантами по 15 карат, и голографическим дисплеем на центральной консоли неудивительно, что это был третий самый дорогой автомобиль в истории. . Он попадает на шестое место в нашем списке, но это все еще дикий гиперкар с мощным сердцем; 3,7-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом под капотом выдает 780 лошадиных сил (581 киловатт) и 708 (960 Ньютон-метров) крутящего момента.

Цена: 3,5 миллиона долларов

Следуя прошлому сценарию Пагани, родстер-версия свирепой Huayra BC была неизбежна. В прошлом году компания сделала это официально, продемонстрировав Huayra Roadster BC, топлесс-монстра с 800 лошадиными силами (597 киловатт) и 774 фунт-фут крутящего момента (1049 Ньютон-метров). Несколько удивительно, что Pagani дал родстеру на 50 лошадиных сил больше, чем его собрат-купе, запустив свой 6,0-литровый V12 с двойным турбонаддувом от AMG. В дополнение к радости слышать великолепный звук двигателя, когда крыша не мешает, владельцы должны успокаиваться, зная, что их автомобиль — ультра-редкий.Pagani ограничивает производство всего 40 единицами по ориентировочной цене 3,5 миллиона долларов каждая.

Цена: 3,6 миллиона долларов

В нескольких отношениях Sian представляет собой мост в будущее Lamborghini. Несмотря на то, что он основан на Aventador SVJ, этот дико выглядящий Lambo является первым серийным электрифицированным продуктом бренда. В дополнение к 6,5-литровому V12 от SVJ, Sian использует 48-вольтовую мягкую гибридную систему. Общая мощность системы составляет 819 лошадиных сил (611 киловатт), что также делает его самым мощным Lamborghini за всю историю.Как подтверждают 63, застрявшие по обе стороны от крыла Sian, Lamborghini произведет всего 63 единицы. И каждый будет стоить намного дороже, чем Aventador SVJ, стоимостью 3,6 миллиона долларов.

Цена: 3,9 миллиона долларов

Ранее в этом году Bugatti привлекла всеобщее внимание автомобильного мира, объявив, что преодолела барьер в 300 миль в час с помощью модифицированной версии Chiron. Super Sport 300 + — дорожная версия этого автомобиля, призванная отпраздновать это событие.Super Sport 300+ — это красивая версия Chiron, выпущенная ограниченным тиражом всего в 30 экземпляров, с плавным, скользким кузовом и милыми полосами. Даже с 300 в названии, Bugatti ограничивает максимальную скорость каждого автомобиля «всего» 277 миль в час. Производство стартует в этом году.

Цена: 4,5 миллиона долларов

Lamborghini построила всего 14 экземпляров Veneno на базе Aventador в период с 2014 по 2015 год. Каждый стоил около 4,5 миллионов долларов, в зависимости от его спецификации, и был доступен как в конфигурации кабриолета, так и в конфигурации купе.Underhood Lamborghini установил более мощную версию 6,5-литрового двигателя V12 от Aventador, который теперь выдает 740 лошадиных сил (552 киловатта) и 509 фунт-футов (609 Ньютон-метров) крутящего момента, что дало ему возможность разгоняться до 60 миль в час. (96 километров в час) за 2,9 секунды. На сегодняшний день это самый дорогой новый Lamborghini за всю историю.

Цена: 4,8 миллиона долларов

Koenigsegg представил свою «самую доступную» модель Jesko в этом году в Женеве. А вот с алмазным покрытием 4 доллара.8-миллионный CCXR Trevita находится на противоположном конце ценового диапазона Koenigsegg. Модель Koenigsegg с фирменной отделкой Diamond Weave (по сути, углеродное волокно, покрытое бриллиантами) оснащена 4,8-литровым V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 1004 лошадиных силы и крутящим моментом 797 фунт-фут. Компания построила всего три экземпляра, прежде чем навсегда прекратить выпуск CCX.

Цена: 5,8 миллиона долларов

Среди недавно дебютировавших автомобилей Bugatti, Divo является фаворитом персонала.Хотя у него много общего со своим более дешевым (!) Собратом Chiron, у Divo есть много чего, чтобы оправдать дополнительные деньги. Добавив более легкие колеса, интеркулер из углеродного волокна и убрав некоторые звукоизоляции, Bugatti сделал Divo на 77 фунтов легче, чем Chiron. Хотя мощность не изменилась по сравнению с 1500 лошадьми Chiron (1119 киловатт), Divo имеет другую аэродинамическую настройку, которая делает его на 8 секунд быстрее на испытательном треке Nardo. Наконец, момент, которого вы ждали: Bugatti делает 40 экземпляров автомобиля, каждый из которых стоит 5 долларов.8 миллионов.

Цена: 8 миллионов долларов

Как и многие другие автомобили до него, Mercedes-Benz Maybach Exelero является уникальным автомобилем. По заказу Fulda, немецкого подразделения Goodyear, для тестирования своих новых шин, Exlero дебютировал в 2004 году. Mercedes построил Exelero на основе Maybach и снабдил его таким же двухтурбинным двигателем V12 мощностью 690 лошадиных сил (510 киловатт). и 752 фунт-фут (1020 Ньютон-метров) крутящего момента. Максимальная скорость указана на уровне 218 миль в час (350 километров в час) с учетом инфляции, Exelero будет стоить более 10 миллионов долларов в сегодняшних деньгах.

Bugatti Centodieci

Цена: 9 миллионов долларов

Bugatti представила Centodieci на прошлогодней автомобильной неделе в Пеббл-Бич, продемонстрировав миру еще одну ультра-редкую и сверхдорогую модель. Этот автомобиль, выпущенный ограниченным тиражом всего в 10 единиц, представляет собой современный возврат к Bugatti EB110. В то же время он призван отметить знаменательную 110-летнюю годовщину Bugatti. Его уникальный стиль не заставит всех влюбиться, но, по крайней мере, вам не придется беспокоиться о том, чтобы увидеть еще одного в дороге.Centodiece стоит всего 9 миллионов долларов и является одним из самых эксклюзивных автомобилей, когда-либо созданных.

Цена: 12,5 миллионов долларов

Уникальный Bugatti La Voiture Noire с ценой в 12,5 миллионов долларов и продажной ценой в 18,7 миллионов долларов после вычета налогов официально является самым дорогим новым автомобилем в истории. И это понятно. La Voiture Noire — это современная интерпретация личного Type 57 SC Atlantic Жана Бугатти, в котором используется тот же четырехцилиндровый 8,0-литровый двигатель W16, что и Chiron, мощностью 1479 лошадиных сил (1102 киловатт) и 1600 Нм (1180 фунт-футов) крутящий момент.У него шесть — это верно, шесть выхлопных патрубков, радикально новые колеса, агрессивная, сделанная на заказ лицевая панель и гигантский светящийся значок сзади, на котором написано название бренда. Конечно, у этого уникального Bugatti уже есть дом.

Цена: 12,8 миллиона долларов *

Rolls-Royce Sweptail технически претендовал на звание «самого дорогого автомобиля в мире» в 2017 году. Проблема в том, что Rolls-Royce официально не подтвердил это число. Но при оценке в 12,8 миллиона долларов одноразовый Sweptail превзошел Bugatti Centodieci на ошеломляющие 5 миллионов долларов (если сообщения верны).На разработку Rolls-Royce Sweptail ушло более четырех лет, прежде чем он дебютировал на выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este в 2017 году.

Цена: 17,5 миллионов долларов

Самая дорогая машина в мире — это немногочисленная модель из Италии. Zonda HP Barchetta — один из немногих симпатичных Paganis в этом списке, но компания построила только три экземпляра — и один из этих автомобилей достался генеральному директору Horacio Pagani. Согласно TopGear , эта машина стоила колоссальные 17 долларов.5 миллионов (15 миллионов евро), когда он дебютировал в 2018 году, что делает его самым дорогим автомобилем в этом списке на несколько миллионов долларов.

Часто задаваемые вопросы

Какой самый дорогой автомобиль в мире?

Самый дорогой автомобиль в мире — Pagani Zonda HP Barchetta. Этот автомобиль дебютировал в 2018 году, и Pagani произвела всего три экземпляра по всему миру. Цена в новом состоянии составляла колоссальные 17,5 миллиона долларов.

Какой самый дорогой автомобиль из когда-либо проданных?

Самый дорогой автомобиль из когда-либо проданных — Ferrari 250 GTO 1962 года, проданный на аукционе RM Sotheby’s за 48 долларов.4 миллиона в 2018 году. До этого 250 GTO были проданы на аукционе Bonham в 2014 году за 38,1 миллиона долларов.

Какая марка автомобилей самая дорогая?

По состоянию на 1 июля 2020 года Tesla претендовала на звание самого дорогого автомобильного бренда в мире с оценкой в 208 миллиардов долларов после рекордной стоимости 1 135 долларов за акцию. Но Toyota по-прежнему значительно превосходит Tesla во всем мире, а стоимость предприятия японского производителя составляет 290 миллиардов долларов по сравнению с стоимостью предприятия Tesla в 252 миллиарда долларов.

Ferrari LaFerrari — 1,4 миллиона долларов
Pagani Huayra — 1,4 миллиона долларов
Aston Martin One-77 — 1,4 миллиона долларов
Zenvo TSR-S — 1,6 миллиона долларов
Koenigsegg One: 1 — 2,0 миллиона долларов
Hennessey Venom F5 — 2,1 миллиона долларов
Ferrari LaFerrari Aperta — 2,2 миллиона долларов
McLaren Speedtail — 2,2 миллиона долларов
Pininfarina Battista — 2,5 миллиона долларов
Ferrari F60 America — 2,5 миллиона долларов
Mercedes-AMG Project One — 2 доллара.7 миллионов
Koenigsegg Jesko — 2,8 миллиона долларов
Bugatti Bolide — 3,0 миллиона долларов
Aston Martin Valkyrie — 3,2 миллиона долларов
Bugatti Chiron Pur Sport — 3,3 миллиона долларов
Bugatti Veyron Vivere от Mansory — 3,4 миллиона долларов
W Motors Lykan Hypersport — 3,4 миллиона долларов
Pagani Huayra Roadster BC — 3,5 миллиона долларов
Lamborghini Sian — 3,6 миллиона долларов
Bugatti Chiron Super Sport 300+ — 3,9 миллиона долларов
Lamborghini Veneno — 4 доллара.5 миллионов
Koenigsegg CCXR Trevita — 4,8 миллиона долларов
Bugatti Divo — 5,8 миллиона долларов
Mercedes-Maybach Exelero — 8 миллионов долларов
Bugatti Centodieci — 9 миллионов долларов
Bugatti La Voiture Noire — 12,5 миллиона долларов
Rolls-Royce Sweptail — 12,8 миллиона долларов
Pagani Zonda HP Barchetta — 17,5 миллиона долларов

10 фактов о Mercedes Benz, которых вы не знали

В мире роскошных автомобилей Mercedes-Benz — один из самых известных и надежных брендов.Его удивительные конструкции для спортивных автомобилей, внедорожников, седанов и других транспортных средств оказали огромное влияние на автомобильную промышленность. Разнообразие и функциональность этого немецкого производителя являются одними из главных достоинств.

Имя Mercedes существует более 100 лет с момента его регистрации в 1901 году компанией DMG (Daimler-Motoren-Gesellschaft).Это было в 1926 году, когда Daimler и Benz объединились и создали компанию Daimler-Benz, но они строили автомобили с 1886 года. С тех пор они начали производить свои первоклассные автомобили.

10 Они сделали гибридный автомобиль в 1906 году

greencarreports.ком

Компания Mercedes решилась на производственную авантюру по созданию гибридного автомобиля еще в 1906 году. Компания построила Mercedes Mixte, который имел очень впечатляющую максимальную скорость 75 миль в час.

supercars.net

Mixte имел бензиновый двигатель и динамо-машину, которая вырабатывала электричество для двух вторичных двигателей задних колес.

СВЯЗАННЫЙ: 2021 Mercedes E-Class Стоимость, факты и цифры

9 зон безопасности, созданных Mercedes-Benz

мотор1.ком

Современные требования безопасности к автомобилям полностью отличаются от тех, что были в прошлом. Ранние модели не имели конструктивных элементов безопасности, таких как зоны деформации. Эта функция была создана и запатентована в 1952 году компанией Mercedes Benz.

автоэволюция.ком

Немецкий производитель представил зоны безопасного деформации в моделях Mercedes-Benz 220, 220 S и 220 SE в 1959 году. Идея заключалась в создании кузова, который мог бы поглощать кинетическую энергию удара и удерживать ее в зонах деформации. таким образом защищая водителя и пассажира.

8 Mercedes-Benz создал антиблокировочные тормоза специально для S-класса в 1978 году

дорога и тропа.ком

В 1978 году Mercedes-Benz изменил отношения между водителем и автомобилем с помощью антиблокировочной системы тормозов. Включение этой системы помощи водителю сорок лет назад стало началом волны инноваций, которые повлияли на производство автомобилей.

средства массовой информации.daimler.com

В сотрудничестве с Bosch антиблокировочная система тормозов помогает поддерживать рулевое управление без блокировки колес в случае экстренного торможения. Эта новая система дебютировала на рынке в 1978 году с S-классом, а затем распространилась на другие модели. Эта производственная линия привела к созданию современных систем помощи при вождении.

На 7 сертифицированных подержанных автомобилей Mercedes-Benz распространяется гарантия без ограничения пробега

carguide.com.au

Одна из фантастических особенностей сертифицированного подержанного автомобиля Mercedes-Benz — это гарантия, которую они предлагают. Согласно веб-сайту Mercedes-Benz, каждый владелец пользуется всеми оставшимися преимуществами четырехлетней гарантии / 50 000 миль. Помимо этого, CPO Mercedes-Benz предлагает множество других преимуществ.

Эдмундс.ком

На сертифицированный подержанный автомобиль Mercedes-Benz также предоставляется дополнительная гарантия на 12 месяцев. Эта дополнительная гарантия предлагает неограниченное количество миль, а также великолепную пятилетнюю гарантию с неограниченным покрытием пробега. Преимущества этой услуги компенсируются строгими критериями, необходимыми для сертификации.

СВЯЗАННЫЙ: Вот почему Mercedes Sprinter — один из лучших автофургонов

6 В 1995 году они создали беспилотный автомобиль

автоэволюция.ком

В наши дни беспилотные автомобили больше не являются чем-то фантастическим. Эти спецавтомобили — реальность нашего времени, но в 1995 году они представляли собой футуристическое творение. Автономному S-классу удалось преодолеть впечатляющие 990 миль благодаря компьютерному зрению и реакции в реальном времени.

автоэволюция.ком

Автономный S-класс достиг максимальной скорости 109 миль в час, когда инженеры Mercedes-Benz проехали на нем из Мюнхена, Германия, в Копенгаген, Дания, и обратно. Некоторые из технологий, используемых сегодня для создания автономных автомобилей, взяты непосредственно из технологий, используемых Mercedes-Benz в 1995 году.

5 C 36 AMG стал первым высокопроизводительным автомобилем, совместно разработанным AMG и Mercedes-Benz

автоэволюция.ком

Альянс Mercedes-Benz и AMG — одно из самых известных объединений, когда речь идет о мощных автомобилях. Их первый союз возник в 1993 году, когда они представили свой C36 AMG на Международном автосалоне. Этот высокопроизводительный автомобиль был первым в своем роде.

mbworld.org

Эти две компании поместили мощный двигатель в обычный Mercedes C-класса, чтобы создать C36 AMG. Его 6-цилиндровый двигатель имел объем 3,6 литра, и благодаря успеху этого автомобиля в будущем появилось еще много автомобилей Mercedes-AMG.

4 Происхождение названия

turbologo.ком

Название Mercedes-Benz представляет собой соединение двух названий. Однако это было не оригинальное название немецкого производителя. На заре компания называлась DMG или Daimler-Benz, по именам основателей Карла Бенца и Готлиба Вильгельма Даймлера.

moneyinc.ком

После смерти Даймлера главным инженером компании стал предприниматель и автолюбитель Эмиль Еллинек. Еллинек помог построить одну из моделей эмблемы компании и посвятил ее своей дочери Мерседес. Линия автомобилей стала Mercedes-Benz, а официальным названием компании осталось Daimler-Benz.

СВЯЗАННЫЙ: 10 крутых спортивных автомобилей, которые вы не знали, используют технологию F1

3 Особое партнерство Mercedes Benz с отелем Kempinski

mercedesblog.ком

Отели Кемпински — одни из самых модных и роскошных отелей в мире. Неудивительно, что они стали партнерами Mercedes-Benz, чтобы предложить своим клиентам первоклассный трансфер. Для любого клиента «Кемпински Отель» найдется «Мерседес-Бенц».

mercedesblog.ком

От лимузинов Mercedes до мощных спортивных автомобилей и внедорожников — это партнерство гарантирует, что клиенты смогут использовать не такси, а роскошные автомобили, чтобы добраться куда угодно. Если они хотят пойти в театр, на ужин, на вечеринку или на любое другое мероприятие, Кемпински и Mercedes-Benz объединятся, чтобы предоставить трансфер.

2 Самая дорогая модель Benz на сегодняшний день — Mercedes-Maybach S650 Cabriolet

высшая передача.ком

Вслед за Bentley и другими люксовыми брендами удивительный открытый дизайн Mercedes-Maybach S650 Cabriolet поразил автомобильный мир. При цене около 320 000 долларов эта модная модель стала самым дорогим Mercedes на сегодняшний день. Лучшие дизайнерские практики Mercedes объединились в этом автомобиле.

мотоавторитет.ком

Его ближайшее сравнение можно найти в кабриолете S65 AMG, который примерно на 70 000 долларов дешевле. Эта мощная модель оснащена двигателем V-12 с турбонаддувом мощностью 621 л.с. Этот великолепный автомобиль сочетает в себе стиль и функциональность, чтобы создать шедевр.

1 Однажды они добавили четвертую точку к трехконечному логотипу

logodesignlove.ком

Трехконечная звезда Mercedes — одна из его основных характеристик. Эмблема логотипа существует с самого начала существования бренда. На ранних этапах создания компании-производителя был добавлен четвертый пункт — изменение логотипа.

бигбойтойз.ком

До 1910 года четвертая точка на короткое время стала частью логотипа. Однако это добавление длилось недолго, поскольку трехконечный логотип был эмблемой семейства Daimler. Прежде чем логотип стал известным, его удалили, а логотип, который мы знаем сегодня, остался.

СЛЕДУЮЩИЙ: Mercedes AMG GT 2021 года: стоимость, факты и цифры

Следующий
10 лучших спортивных автомобилей для неопытных водителей

Об авторе

Энтони Феликс
(Опубликовано 32 статей)

Энтони Феликс — автолюбитель.Он любит все автомобили, от маслкаров до представительских и роскошных автомобилей до суперкаров. Кроме того, он очень любит писать и писал для нескольких авторитетных сайтов.

Ещё от Anthony Felix

Топ-10 лучших суперкаров 2021 года

График супер-роскоши

Autocar включает в себя лучшее из самого лучшего на четырех колесах: только ультра-редкие, сверхдорогие и ультра-роскошные.

Большинство претендентов здесь — это седаны лимузинов, достаточно большие, чтобы средний двухквартирный дом с тремя спальнями выглядел маленьким, но один или два из самых скромных и желанных внедорожников в мире тоже не отстают.

Если вы хотите сказать последнее слово о роскоши, изысканности, чувстве случая и присвоенном статусе от вашего выбора автомобиля, это та ниша, в которой вы будете делать покупки. Здесь нет машины, которую можно было бы купить дешевле шестизначные затраты, а один или два могут даже стоить вам семизначные суммы.В конце концов, для обычных клиентов супер-роскошного класса отказ в возможности удвоить стоимость вашего автомобиля, чтобы сделать его абсолютно своим, было бы окончательным отказом.

Итак, если вам нравится идея, что вас возят с водителем, как лорда Сахара, в машине, достаточно особенной, чтобы вы чувствовали себя десяти футов ростом, и вы можете позволить себе самое лучшее, что может предложить жизнь, ну, вам повезло. Вот что должен заказать ваш водитель.

Лучшие супер-люксовые автомобили в продаже на данный момент

Самый грандиозный и самый роскошный автомобиль в моторостроении был заменен на Rolls-Royce в 2017 году и вскоре после этого получил блестящие пятизвездочные дорожные испытания.

Владельцам он понравится не меньше, чем за экстравагантное выражение богатства и статуса, которыми он наделяет, и за непревзойденное чувство повода, которым вы наслаждаетесь, путешествуя в одном автомобиле. Но, хотя многие никогда не узнают этого, последний Phantom также доставляет огромное удовольствие и редкое удовольствие от вождения.

Его невероятно удобный и необычайно изолирующий комфорт езды, конечно же, можно оценить с задних сидений, и он не похож ни на что другое, с чем вы столкнетесь в автомобиле: мягко покачиваясь и восхитительно снисходительно, но также в высшей степени тихо и плавно, несмотря на Rolls- Компания Royce использует новейшие технологии шин, работающих в спущенном состоянии.

Тем не менее, ощущение точности и идеальный вес рулевого колеса с большими ободами замечательны, равно как и легкость, с которой вы можете поставить такой огромный автомобиль на дорогу; терпимость, которую он имеет к любой скорости прогресса, подходящей для вашей поездки; высочайшее совершенство и гибкость двигателя V12; и прогрессивность его педали газа на шаге.

Несмотря на то, что это почти трехтонная песня о любви к великолепной изоляции, этот автомобиль будет разгоняться с 0 до 100 миль в час и с 30 до 70 миль в час на передачах быстрее, чем последний Ford Focus RS.Целостность его инженерной мысли просто захватывает дух.

Призрак был очередью на песке для Rolls-Royce, когда он появился в 2009 году: начало трансформации, в результате которой годовой объем производства компании увеличился с сотен до нескольких тысяч автомобилей в год.

Теперь во втором поколении Phantom существенно изменился. Там, где механические основы Ghost когда-то были адаптированы к BMW 7 серии, теперь он использует ту же платформу «Архитектура роскоши», что и Cullinan и Phantom.Также есть такие инновации, как массовые амортизаторы Rolls-Royce для передней подвески и активный стабилизатор поперечной устойчивости для задней оси, которые помогают приблизить качество езды к Phantom.

Mercedes-Benz выделяет свои самые роскошные модели в видео «Best of Benz»

Mercedes-Benz имеет долгую историю создания одних из самых эффективных и культовых автомобилей. Будь то маленькие и быстрые кабриолеты или тяжелые внедорожники, модели Mercedes-Benz имеют разнообразную историю совершенства.Однако не только характеристики делают Mercedes-Benz легендой. Взгляните на некоторые из самых удивительных моделей Mercedes-Benz, когда-либо созданных, чтобы понять, почему роскошь — это то, что делает Mercedes-Benz культовым.

Читайте новости Mercedes-Benz в нашем блоге!

Пятерка самых роскошных моделей Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 540K
- Mercedes-Benz 540K производился с 1936 по 1940 год. Модель 540K была оснащена 8-цилиндровым рядным двигателем и была доступна в конфигурациях двухместного кабриолета, четырехместного купе и семиместного лимузина.Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster был продан на аукционе за 11 770 000 долларов в 2012 году.
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
- Mercedes-Maybach G 650 Landaulet дебютировал в прошлом году и отличается двигателем V12 мощностью 630 л.с. и роскошным интерьером, не похожим ни на один универсал G-класса. Всего было выпущено 99 экземпляров, а первоначальная цена G 650 Landaulet составляла около 666 400 долларов.
Мерседес-Бенц 600
- Mercedes-Benz 600 производился с 1963 по 1981 год.600 оснащен 6,3-литровым двигателем M100 V8 и считался предшественником марки Mercedes-Maybach. 600 был сконфигурирован как короткий четырехдверный седан, длинный четырехдверный седан, шестидверный лимузин и четырехдверный ландоле. 600-й был самым дорогим серийным автомобилем своего времени, его розничная цена составляла около 22000 долларов.
Mercedes-Maybach S 650 Кабриолет
- Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet — первый кабриолет Mercedes-Benz Maybach. Кабриолет S 650 дебютировал в 2016 году и был выпущен ограниченным тиражом всего 300 моделей.Кабриолет S 650 оснащен двухцилиндровым двигателем V12, невиданной роскошью салона и многим другим. Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet стоил около 250 000 долларов.
Mercedes-Benz 300 SLR «Уленхаут-Купе»
- Mercedes-Benz 300 SLR «Uhlenhaut-Coupe» — это модель с жесткой крышей культового двухместного гоночного автомобиля 300 SLR 1956 года. Катастрофа 1955 года. Uhlenhaut-Coupe использовался в качестве личного автомобиля Рудольфа Уленхаута, главы испытательного отдела.300 SLR «Uhlenhaut-Coupe» мог похвастаться максимальной скоростью 180 миль в час с восьмицилиндровым двигателем мощностью 302 л.с. Только два были произведены.

Сервис Mercedes-AMG в Аризоне

Автомобили Mercedes-AMG созданы с учетом требований к производительности. В основе AMG лежат два элемента. Первое — это общие впечатления от вождения, а второе — его инновационные высокопроизводительные возможности. Эти автомобили стремятся максимально использовать каждый бак бензина и не только добраться туда, куда вам нужно, но и сделать поездку каждый раз захватывающей.Как и любой другой автомобиль, модели Mercedes-AMG в какой-то момент потребуют планового обслуживания или ремонта, и вам, вероятно, не стоит отдавать свою модель AMG любому механику. Сегодня мы поможем вам найти надежное место для обслуживания Mercedes-AMG в Скоттсдейле, штат Аризона.

Mercedes-Benz объявлен самым ценным автомобильным брендом — ДРАЙВ

дизель на холодную — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Рено Дастер плохо заводится на холодную

Террано-Клуб.Ру → «Утренний» старт двигателя 2,0 (F4R)

Самые роскошные микроавтобусы Mercedes | ООО «СамараТрансАвто»

Самые роскошные микроавтобусы Mercedes

10 самых дорогих трофейных автомобилей в СССР — журнал За рулем

Трофейное богатство

Horch 930V до и после реставрации

Mercedes-Benz 540K в СССР и в США

Большие редкости

Mercedes-Benz 770 в Москве и он же — сегодня за океаном

Rolls-Royce Wraith

Maybach SW 42

Maybach SW 38

Гран призы

BMW 328 Mille Miglia в Латвии и Америке

Auto-Union Typ C

Mercedes-Benz 540K

Horch 853 Special roadster

История марки Mercedes-Benz — CARobka.ru

Самые дорогие в мире антикварные автомобили

Самые дорогие Mercedes-Benz W124 на kolesa.kz — Kolesa.kz || Почитать

10 самых дорогих автомобилей Mercedes в истории

1) SLR McLaren Mansory Renovatio

2) SLR McLaren V10 Quad Turbo Brabus

3) C112, концепт Vision SLR и концепт AMG Vision GT

4) ССК Родстер

5) CLK GTR AMG Родстер

6) Мерседес-Бенц 500К

7) Mercedes-Benz 300SL Gullwing

8) Mercedes-Benz 38/250 SSK

9) Mercedes-Benz 680 S Торпеда

10) SLR McLaren Красное золото мечта

Самый роскошный Мерседес всех времен

Mercedes-Maybach GLS 600 2021 года — самый дорогой заводской внедорожник американского производства

самых дорогих автомобилей в мире (обновление 2021 года)

Bugatti Centodieci

Часто задаваемые вопросы

10 фактов о Mercedes Benz, которых вы не знали

10 Они сделали гибридный автомобиль в 1906 году

9 зон безопасности, созданных Mercedes-Benz

8 Mercedes-Benz создал антиблокировочные тормоза специально для S-класса в 1978 году

На 7 сертифицированных подержанных автомобилей Mercedes-Benz распространяется гарантия без ограничения пробега

6 В 1995 году они создали беспилотный автомобиль

5 C 36 AMG стал первым высокопроизводительным автомобилем, совместно разработанным AMG и Mercedes-Benz

4 Происхождение названия

3 Особое партнерство Mercedes Benz с отелем Kempinski

2 Самая дорогая модель Benz на сегодняшний день — Mercedes-Maybach S650 Cabriolet

1 Однажды они добавили четвертую точку к трехконечному логотипу

Топ-10 лучших суперкаров 2021 года

Лучшие супер-люксовые автомобили в продаже на данный момент

Mercedes-Benz выделяет свои самые роскошные модели в видео «Best of Benz»

Пятерка самых роскошных моделей Mercedes-Benz

Сервис Mercedes-AMG в Аризоне

Leave a Comment Отменить ответ