Самая дорогая киа: KIA K900 – обзор нового седана представительского класса КИА К900 2019/2020 (приемник KIA Quoris)

Содержание

KIA (весь модельный ряд авто) цены и характеристики, фотографии и отзывы

Kia Motors является старейшим машиностроительным предприятием в Южной Корее, а его «летопись» – это «живой» пример целеустремленности и трудолюбия… Сегодня эта компания знакома «каждому автолюбителю во всем мире», а ведь когда-то (в самом начале пути по восхождению на «автомобильный Олимп») её деятельность была весьма отдалена от автопроизводства…

Свою историю фирма начала 15 мая 1944 года и изначально носила название «Kyungsung Precision Industries», а основным направлением её деятельности являлось создание индивидуальных транспортных средств – велосипедов и мотоциклов (первый «педальный аппарат» корейцы представили в 1946-м)…

В 1951 году компания была переименована в «Kia Industries», однако начавшаяся война на Корейском полуострове внесла определенные корректировки в планы производителя… После завершения боевых действий промышленность «Страны утренней свежести» находилась в плачевном состоянии, однако большие экономические амбиции руководства «сыграли на руку» машиностроителю – он был выбран в качестве основного сборщика грузовиков и различных промышленных товаров… В 1957 году «KIA» представила общественности свой первый мопед «C-100», а в 1961-м к выходу был подготовлен трехколесный грузовик под названием «K-360»…

До 1970-х годов компания специализировалась на технике подобного рода, но потом в ее истории наступил «новый этап развития» – в 1971-м на свет появилась четырехколесная грузовая машина «Titan», а еще через два года начало свою работу первое в Корее предприятие полного цикла по выпуску «железных коней»… Тогда же южнокорейцы запустили производство первой в своей истории легковушки – модели «Brisa», представляющей собой «лицензионную копию» Mazda Familia второго поколения…

На заре 1980-х годов «KIA» настиг глубокий финансовый кризис, в результате которого фирма была вынуждена свернуть выпуск мотоциклов и легковых автомобилей – сосредоточив все свои усилия на создании коммерческой техники. Успешные продажи в данном секторе позволили машиностроителю уже в 1987-м вернуться к производству легковушек, но по-прежнему на основе моделей «Mazda»…

Очередные экономические проблемы случились с компанией в конце 1990-х годов – тогда от кризиса лихорадило все азиатские страны. В результате этого в 1997 году данный автопроизводитель был признан банкротом и перешел под контроль «Hyundai Motor», что позволило ему быстро «прийти в себя»… И уже в 2000-м южнокорейцы представили первый автомобиль, разработанный собственными силами (без участия японцев), – субкомпактную модель «Rio»…

С тех пор дела у «Kia Motors» пошли в гору, а в 2002 году они смогли перешагнуть 10-миллионый рубеж выпущенных автомобилей… Причем машиностроитель ощущал себя уверенно не только в Южной Корее, но и за её пределами – 60% производимых машин отправлялись на экспорт…

После чего в истории «Kia Motors» последовал этап бурного развития, благодаря чему в настоящее время это – не только вторая по величине автомобилестроительная компания у себя в стране, но и одна из крупнейших на мировой арене…

Отзыв владельца KIA 2021, плюсы и минусы Киа 2021 на сайте Autospot.

KIA Seltos 2 CVT

Первая красивая отметка в 18000 км пройдена. Машина куплена для жены и детей. Жена в полном восторге всё это время. Есть понимание, что за машинку мы купили. Новый, интересный дизайн кузова не оставляет равнодуш…

KIA Seltos — Отличный авто!!!!

https://autospot.ru/brands/kia/seltos/suv/review/3251/

Андрей Демидов

18 февраля 2021 г.

KIA

Seltos

2021

KIA Seltos 2021
2019 – н.в., I

https://autospot.ru/brands/kia/seltos/suv/spec/

5.0
0.1
5

KIA Sportage

Приобрёл в 2012 году у официального дилера,в полном приводе и комплектации,собран в 11 году в Словакии. На данный момент 146 000 набегала, летим дальше)))) вложений за 9 лет смешные копейки. Одни положительные…

KIA Sportage — Лучшее цена-качество

https://autospot. ru/brands/kia/sportage_sl/suv/review/3214/

Николай Беж

31 января 2021 г.

KIA

Sportage

2021

KIA Sportage 2021
III

https://autospot.ru/brands/kia/sportage_sl/suv/spec/

5.0
0.1
4.5

KIA Ceed 1.6 AT

Уже более года использую автомобиль, накатал 42 тыс. км, съездил в два отпуска на ней (зимой и летом), чтобы много Вам не читать — машина класс, очень доволен!
Да, были две детские болячки на ней, но Дилер их тут…

KIA Ceed — Настоящий европеец за адекватные деньги!

https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/review/3203/

Уже более года использую автомобиль, накатал 42 тыс.км, съездил в два отпуска на ней (зимой и летом), чтобы много Вам не читать — машина класс, очень доволен!
Да, были две детские болячки на ней, но Дилер их тут…

Алексей Иванов

21 января 2021 г.

KIA

Ceed

2021

KIA Ceed 2021
2018 – н.в., III

https://autospot. ru/brands/kia/ceed/hatchback/spec/

5.0
0.1
4.8

KIA Rio 1.6 MT

Впервые испробовал данную модель в каршеринге, очень понравилась и приобрели
Очень приятный комфортный салон, мягко включаются передачи, хорошо маневрирует в потоке, заводится даже в мороз -40, в машине тепло ,…

KIA Rio — Радует, но есть недостатки

https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/3190/

madeofhistories

3 января 2021 г.

KIA

Rio

2021

KIA Rio 2021
2017 – н.в., IV

https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0
0.1
4.5

KIA XCeed: корейцы сделали Infiniti

Саша Столяров

26 февраля 2021 г.

KIA Ceed

Машина среднего класса. Попавоз. Не более того. Сильно продвинулись по комфорту и управлению. Моторы слабые и неэкономичные….

KIA Ceed — Среднячок

https://autospot.ru/brands/kia/ceed/2018/iii/sw/review/3188/

Сергей Фокин

28 декабря 2020 г.

KIA

Ceed

2021

KIA Ceed 2021
III

https://autospot. ru/brands/kia/ceed/2018/iii/sw/spec/

5.0
0.1
3.7

KIA Soul

Долго искал максимальную комплектацию, прошел тест драйвы, изучил, и вот Купил своего Соула в конце лета 2017 года как раз в День ВМФ и цвет такой же как морская волна. Пересел я на него с более премиальной маш…

KIA Soul — Его кредо — Радовать постоянно

https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/review/3182/

арслан дазиев

18 декабря 2020 г.

KIA

Soul

2021

KIA Soul 2021
2016 – 2019, II Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/kia/soul/hatchback/spec/

5.0
0.1
4.8

KIA Seltos 2 CVT Style

Первая красивая отметка в 10 000 км пройдена. Машина куплена для жены и детей. Жена в полном восторге всё это время. Есть понимание, что за машинку мы купили. Новый, интересный дизайн кузова не оставляет равноду…

KIA Seltos — Пробег 14 000 км!!!

https://autospot.ru/brands/kia/seltos/suv/review/3175/

Андрей Демидов

13 декабря 2020 г.

KIA

Seltos

2021

KIA Seltos 2021
2019 – н.в., I

https://autospot.ru/brands/kia/seltos/suv/spec/

5.0
0.1
5

KIA Rio X 1. 6 AT Premium

Я купила Кио рио по средней цене, скидки за наличные не предусмотрены на модель, но ценник до 1 млн все равно устроил. Комплектацию выбрала базовую комфорт, авто от официального производителя. Нашли мне в автосп…

KIA Rio X — Оценка:4

https://autospot.ru/brands/kia/rio_x/hatchback/review/3170/

Moon Lk

7 декабря 2020 г.

KIA

Rio

2021

KIA Rio X 2021
2020 – н. в., IV Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/kia/rio_x/hatchback/spec/

5.0
0.1
4

Тест-драйв KIA K5: новая нормальность

Саша Столяров

21 января 2021 г.

KIA Soul 1.6 RT

Владею GT Line уже год. Это одна из лучших машин, которая у меня была. Очень просторный и функциональный салон. В меру класса тихий. Машина жёсткая, но не табуретка. Ездить за рулём просто одно удовольствие. Дин…

KIA Soul — Машина — огонь!

https://autospot.ru/brands/kia/soul_new/hatchback/review/3140/

Никита Пахомов

3 ноября 2020 г.

KIA

Soul

2021

KIA Soul 2021
2019 – н.в., III

https://autospot. ru/brands/kia/soul_new/hatchback/spec/

5.0
0.1
4.5

KIA Sorento Prime

Рекомендую всем прочитывать отзывы перед покупкой авто. Я так и поступил, в итоге рассматривая покупку Шкоды Кодиак, купил Соренто Прайм 2017 г., 3,3 комплектация GT. После полугодового владения могу заявить, от…

KIA Sorento Prime — Отличный кореец

https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/3121/

Рекомендую всем прочитывать отзывы перед покупкой авто. Я так и поступил, в итоге рассматривая покупку Шкоды Кодиак, купил Соренто Прайм 2017 г. , 3,3 комплектация GT. После полугодового владения могу заявить, от…

Дмитрий М55

8 октября 2020 г.

KIA

Sorento Prime

2021

KIA Sorento Prime 2021
2017 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

KIA Seltos

Никаких вопросов к машине, идеальна. Выгодно отличается от собратьев киа внешним видом. Уверенно держит дорогу, расход минимальный, очень экономична, по трассе иногда до 6л/100км не доходит. Вместительна. Аудио…

KIA Seltos — Отличное авто

https://autospot.ru/brands/kia/seltos/suv/review/3099/

Дарья Лаврентьева

20 сентября 2020 г.

KIA

Seltos

2021

KIA Seltos 2021
2019 – н.в., I

https://autospot.ru/brands/kia/seltos/suv/spec/

5.0
0.1
5

KIA Rio X-Line 1. 6 AT

Купил на смену Renault Stepway на механике, критерии выбора были — цена, кузов — хетчбек, клиренс выше среднего, обычный автомат, либо удобная механика.

Выбирал из дастера, каптюра, арканы, креты, сетлоса, ново…

KIA Rio X-Line — X-Line 2020 в максималке

https://autospot.ru/brands/kia/rio_x_line/hatchback/review/3098/

Выбирал из дастера, каптюра, арканы, креты, сетлоса, ново…

Jeal Tersen

18 сентября 2020 г.

KIA

Rio

2021

KIA Rio X-Line 2021
2017 – н. в., IV

https://autospot.ru/brands/kia/rio_x_line/hatchback/spec/

5.0
0.1
4.2

Обзор KIA Seltos: возможно, лучший кроссовер в классе

Фарит Валиуллов

19 февраля 2020 г.

KIA Seltos 2 CVT Style

Прошли 2 месяца владения автомобилем. Накатали уже 8000 км. Машиной очень довольны! Конечно же комплектация с вариатором не внушала доверия. Но поездили и поняли, что этот вариатор нового поколения, сильно отлич…

KIA Seltos — Отличный авто для семьи.

https://autospot.ru/brands/kia/seltos/suv/review/3077/

Андрей Демидов

31 августа 2020 г.

KIA

Seltos

2021

KIA Seltos 2021
2019 – н.в., I

https://autospot. ru/brands/kia/seltos/suv/spec/

5.0
0.1
5

KIA Sorento Prime 2.2 AT GT Line

Не покупайте эту гадость, т.к. это не машина а натуральное ведро с болтами!
Комплектация ГТ-лайн, самая дорогая из Праймов — в салоне машины такая вонь дешевой кожей, что аж подташнивает. Плюс шумоизоляция вооб…

KIA Sorento Prime — Не машина, а ведро…

https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/review/3075/

Кирилл Терехин

28 августа 2020 г.

KIA

Sorento Prime

2021

KIA Sorento Prime 2021
2017 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/kia/sorento_prime/suv/spec/

5.0
0.1
1.8

KIA Sportage

Вообщем ребята , только продал свой спортаж 2015 года , по истечении гарантии, хотел написать отзыв, не смотрите что кузов другой, конструктивно также машина. Что могу сказать служил верой и правдой, по динамике. ..

KIA Sportage — Отъездил 5 лет на предыдущем кузове

https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/review/3059/

Анатолий Грушин

7 августа 2020 г.

KIA

Sportage

2021

KIA Sportage 2021
2018 – н.в., IV Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/spec/

5.0
0.1
4

KIA Rio 1. 6 MT Luxe

Авто имеет красивый вид и вообще выглядит современно даже в 2020 году, хотя на любителя.Что понравилось: зимние опции, возможность установки круиз контроля,система давления в шинах, 4 стеклоподъёмника.
Что не по…

KIA Rio — Смешанные чуства

https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/review/3039/

Дмитрий Ю

10 июля 2020 г.

KIA

Rio

2021

KIA Rio 2021
2017 – н. в., IV

https://autospot.ru/brands/kia/rio/sedan/spec/

5.0
0.1
4.3

Иной подход к обновлению: как изменился KIA Sportage после рестайлинга

Игорь Ушанов

19 февраля 2020 г.

KIA ProCeed 1.4 RT GT Line

Доброго времени суток! После того как эйфория от приобретения нового автомобиля закончилась, а закончилась она практически сразу после появления неприятного скрежета в районе задней двери багажника, пришлось тра. ..

KIA ProCeed — Не оправданные ожидания

https://autospot.ru/brands/kia/proceed/wagon/review/3037/

Александр Соколов

8 июля 2020 г.

KIA

ProCeed

2021

KIA ProCeed 2021
2018 – н.в., III

https://autospot.ru/brands/kia/proceed/wagon/spec/

5.0
0.1
2.8

KIA Stinger

Всем привет, я владелец Киа Стингер 3. 3 в настоящее время. Хочу начать с недостатков.
1. Жесткость «машина для ровных дорог, за год у меня пошли всякие звуки в салоне авто, при открывании люка скрепит полностью…

KIA Stinger — Моя первая любовь

https://autospot.ru/brands/kia/stinger/liftback/review/2940/

Всем привет, я владелец Киа Стингер 3.3 в настоящее время. Хочу начать с недостатков.
1. Жесткость «машина для ровных дорог, за год у меня пошли всякие звуки в салоне авто, при открывании люка скрепит полностью…

Abylai Kainar

10 февраля 2020 г.

KIA

Stinger

2021

KIA Stinger 2021
2017 – н.в., I

https://autospot. ru/brands/kia/stinger/liftback/spec/

5.0
0.1
4

KIA Ceed

Это моя первая машина.Но сравнивать много есть с чем,ездил на многих машинах и разного сегмента.
За такую цену-это лучшая машина в своём классе,лучшая.Я ходил по салонам,и в каждую машину садился(в пределах цены…

KIA Ceed — Топ

https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/review/2935/

Филипп Бутин

5 февраля 2020 г.

KIA

Ceed

2021

KIA Ceed 2021
2018 – н.в., III

https://autospot.ru/brands/kia/ceed/hatchback/spec/

5.0
0.1
4.8

KIA Cerato Classic

Комплектация: Престиж 1.6, 130 лс. пробег на январь 2020 г. 25000 , покупалась в феврале 2019.
Машина используется в поездке на работу каждый день. Так же ездили семьёй в Крым, Питер, Белгород. На дальние расст…

KIA Cerato Classic — После Ниссан Альмера — огонь!

https://autospot.ru/brands/kia/cerato_generation/sedan/review/2914/

Вячеслав Виноградов

11 января 2020 г.

KIA

Cerato Classic

2021

KIA Cerato Classic 2021
2016 – н.в., III Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/kia/cerato_generation/sedan/spec/

5.0
0.1
4.8

Киа Пиканто — цена, комплектации, обзор KIA Picanto, стоимость модификаций автомобиля Киа Пиканто.

Picanto – один из самых популярных сити-каров, корейский суперкомпакт, пользующийся стабильным спросом как на рынках развивающихся стран, так и в консервативной Европе. Секретом его популярности долгое время была бюджетность. Из-за очень низкой цены покупатели мирились с непривычным дизайном, дешевыми отделочными материалами и не самыми лучшими ходовыми качествами. Но сегодня, благодаря новой политике Kia, Picanto превратился в стильный, маневренный и технологичный автомобиль, способный укрепить позиции компании на рынке Старого Света. При этом он по-прежнему доступен — дешевле знаменитого Cinquecento.

Впервые же Киа Picanto представили на автошоу во Франкфурте, в 2003 году. Он стал первой самостоятельной разработкой Kia в А-классе и сменил в модельном ряду марки хэтчбек Visto. В Южной Корее, Вьетнаме и Малайзии Picanto выпускался исключительно в пятидверной модификации и носил имя Morning.

Изначально автомобиль был построен на одной платформе с Hyundai Atos, однако превзошел его в управляемости и комфорте. На европейском рынке Picanto был назван лучшим среди супер-мини по результатам тест-драйвов, проводимых лидирующими автомобильными изданиями. Так, в британском групповом тесте UK’s Autocar он стал единственным, способным соперничать с Mercedes A-Class.

Picanto – это также первая малолитражка, стилем которой занялись всерьез. Его дизайн узнаваем и рассчитан на молодых людей. Неважно, какого они пола. Глобальный образ компактного хэтчбека создан для всех, кто стремится жить ярко. «Глобальный» значит, что Пиканто во всех странах мира продается без стилистических адаптаций и внешних изменений. Работая над этим автомобилем, маркетологи Kia выбрали самый практичный тип кузова — пятидверный хэтчбек, а дизайнеры — постарались обобщить опыт японских и европейских коллег, поэтому о корейском происхождении Picanto можно догадаться только по шильдику на капоте.

Безусловно, Пиканто — автомобиль для города, яркий проблеск в море черно-белых кроссоверов и седанов. По убеждению производителя, это отнюдь не ледикар. Он дорого выглядит, без намеков на игрушечные мотивы, его силуэт кажется мускулистым, а не одутловатым. Но яркому и легкому в управлению Kia так просто уйти от образа женского автомобиля вряд ли удастся — больше 60% покупателей Picanto в Европе — женщины, в России этот процент еще больше.

Помимо стильных деталей, в экстерьере достаточно функциональных элементов. К примеру, Picanto — один из немногих в своем классе, которые могут похвастать сразу парой выштампованных линий на бортах. Это важно с точки зрения безопасности — за объемными элементами скрываются вкладки, защищающие пассажиров при боковых столкновениях. Благодаря такой конструкции Пиканто получил высокие оценки на европейских краш-тестах. К недостаткам Пиканто можно отнести небольшой клиренс, но это проблема всех сверхкомпактов.

Kia Picanto совершенствовался в 2007 и 2011 годах. После первого рестайлинга он стал более современным за счет новых технических решений и качественных материалов отделки интерьера. Заметно изменилась внешность — очертания кузова стали более плавными, модель получила новую оптику и фирменную радиаторную решетку. Двигателей рестайлинг не коснулся, зато комплектации были значительно расширены — миниатюрный хэтч снабдили оснащением, невиданным ранее на машинах подобного класса. На обновленный Kia Picanto цена возросла незначительно, поэтому он стал одним из наиболее конкурентоспособных представителей А-класса и был по достоинству оценен покупателями.

Успех модели был подкреплен и экспертными мнениями. Благодаря нео-ретро стилю, великолепной тормозной системе и ценовому уровню Picanto заслужил положительные отзывы немецких и французских специалистов. Основными же его преимуществами, по сравнению с конкурентами, были названы интерьер, КПП и расход топлива. Такие результаты доказали, что Kia активно работала над улучшением репутации своего бренда, адаптируя автомобили под европейских покупателей. Это также стимулировало компанию максимально использовать мощности своих заводов в Германии и США, чтобы выпускать машины, учитывая особенности каждого отдельного рынка.

Пиканто второго поколения, представленный в 2011 году, стал примером этой концепции Kia. Понимая потребности прагматичных европейцев, привыкших к жизни в стесненных условиях мегаполисов, компания сделала автомобиль Пиканто экологичным, динамичным и едва ли не самым вместительным среди субкомпактов. Фактически этот хэтчбек перерос А-класс и стремится в B. Киа Пиканто невероятно устойчив, управляется как крупноразмерный автомобиль и имеет отличную шумоизоляцию. Мощности двигателей достаточно для езды и по городу, и по трассе. К минусам можно отнести только подвеску, слишком жесткую на отбой. Разумеется, она так настроена во избежание опрокидываний, но даже на небольших ямах это оборачивается грохотом и пробоями.

В остальном этот Kia — незаурядный представитель супер-мини, запоминающийся имиджевый продукт. Его двигатели стали еще экономичнее, в списке оснащения появились опции, которых лишены иные престижные седаны. Владельцам Пиканто доступны программы технической помощи на дорогах и уникальная пятилетняя гарантия Kia на основные узлы автомобиля.

Нонсенс: Пиканто — машина хоть и корейская, но лучшая в сегменте; одновременно самая дешевая и самая дорогая. Но назвать бестселлером Киа Пиканто цена все же не позволяет. В базовой комплектации хэтчбек дешевле основных конкурентов — Chevrolet Spark и Suzuki Splash, меньше заплатить придется только за Daewoo Matiz, если относить его к конкурентам. Но это только в начальном варианте. Если предположить, что Picanto популярен у дам, то необходима АКПП, которая доступна только с мотором объемом 1,2 л. Такой автомобиль, оснащенный кондиционером, обойдется без малого в полмиллиона. Все тот же Spark и даже Citroen C1 в сопоставимых комплектациях значительно дешевле. Да, у них слабее двигатели и проще оснащение, но для покупателей машин А-класса, включая Кия Пиканто, цена — решающий фактор.

Тест-драйв Kia Sportage GT-Line. Самый нарядный

Фото: Вячеслав Крылов

Мнения по поводу продаж на нашем рынке машин с дизельными двигателями отличаются от фирмы к фирме. Понятное дело, что на рынке есть пикапы, фургоны, престижные кроссоверы и внедорожники, для которых работающий на тяжелом топливе мотор является оптимальной силовой установкой. Но если мы попробуем купить дизельный автомобиль в массовых и популярных сегментах, то далеко не всегда наши желания воплотятся в реальность. Ибо некоторые продавцы считают, и, надо сказать, совсем не безосновательно, что подобная техника заведомо дороже, очень требовательна к качеству топлива и сложнее в обслуживании, поэтому и связываться с ней нет смысла.

Cалон версии GT-Line отличают спортивное рулевое колесо со «срезанным» нижним сектором и «лепестками» для переключения передач, черно-серая отделка, металлические накладки на педалях

Другие же, в их числе и Kia, не боятся вышеуказанных рисков. Отдельный вопрос, много ли найдется охотников на дизельный GT-Line, который стоит почти 900 000 грн.? Думаю, что очереди, может, и не будет, но любители найдутся. И если сотруднику салона удастся заманить потенциального покупателя на тест-драйв такой машины, то шансы продавца заметно возрастут.

Мастер игры

Оснащенный 185-сильным дизелем Sportage едет лучше, чем какой-либо еще – бодро, напористо, практически всегда с хорошим запасом тяги для обгона и интеллигентно тихо. Для бездорожья у него есть блокировка межосевой муфты и 400 Нм крутящего момента. И это, включая дорожный просвет в 182 мм, – очень приличный арсенал, чтобы не стесняться размытых осенними дождями грунтовок, ям и ухабов. А какой правильный баланс управляемости и плавности хода! Да, Sportage не спорт-кар, но с ним интересно ездить не только по прямой. При этом четкие и быстрые реакции руля, минимальные крены кузова в поворотах не мешают подвеске сглаживать выбоины и стыки. Не портят мягкий ход и положенные комплектации GT-Line низкопрофильные шины на 19-дюймовых дисках.

Тепла много не бывает

Эффектно выглядит такой автомобиль, народ заглядывается, да и начинка жирная. Я бы в целях оптимизации ценника даже отказался от некоторых благ. Не вижу большого смысла в панорамной крыше. Включающаяся при перестроениях без «поворотников» звуковая сигнализация тоже весьма сомнительное благо. А вот обогрев всех сидений, рулевого колеса и зоны покоя стеклоочистителей – вещи, вне всяких сомнений, полезные. Но они присутствуют во всех комплектациях, кроме базовой. Почему бы не отметить топовую дизельную версию дополнительным подогревателем салона, а заодно и электрической «грелкой» всего ветрового стекла? Не очень-то оно приятно прыгать вокруг машины на морозе со скребком в руках.

На него смотрят, и оснащение – за глаза. Но все самое главное об этом автомобиле ты узнаешь, только сев за руль. На ходу он большой умница, и не только в упражнениях на скорость, но также в плане управляемости и плавности хода.

И он стоит своих денег, но, увы, сейчас немногие могут себе позволить такое удовольствие.

Яркая внешность, очень богатое оснащение, похвальная динамика, увлекательная управляемость, комфортабельная подвеска

Не самая приятная глазу цена. В дорогой дизельной машине хотелось бы иметь отличный от стандартного список «теплых» опций

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы ничего не пропустить.

Новости Санкт-Петербурга — главные новости сегодня | fontanka.

806 комментариев

То что номерочек гонщика не заблуррили — это хорошо, страна должна знать. А на видео все ездуны по тротуару видны, хоть сейчас оформляй.

Нет, bmw — это диагноз.

Да, я не сразу обратил внимание.

На видео — последствия этого исключения. На мой взгляд, в силу, скажем так, специфики менталитета большинства соотечественников данное исключение является злом и должно быть ликвидировано. По крайней мере — до тех пор пока ПДД в мозгах участников дорожного движения не получат безусловный приоритет над сверхважными, мегасерьёзными и совершенно «неотложными» «делами», прикрываясь которыми они творят на дорогах беспредел.

На предупреждающий. У нас же все деловые, центровые, спешащие. Думаю, проезд на предупреждающий неплохо бы приравнять к проезду на запрещающий. И да, повысить штраф за это до, допустим, полтосика. И да, этого не будет.

Вообще-то «скорая» на фото одна, остальные — аварийно-спасательная служба метрополитена.

Ты видишь убегающих юных особ? — Нет. — И я не вижу.
Дорогая редакция, аудитория жаждет разъяснений.

bmw должно страдать.

nuga, которое не знает никто, рассуждает о чемпионе мира, которую знают чуть менее чем все. Думаю, тупо зависть.

Пригожину привет.

Расслабьтесь. Просто фотки симпатичной женщины.

Давайте насчёт «уборки в усиленном режиме». Вчера в кои-то веки воспользовался общественным транспортом, маршрут 350 от Кораблестроителей до Парка Победы. Ни одной единицы «спецтранспорта» на маршруте не замечено.

Возможно, его уже взяли, незадолго до начала спам-атак…

Материал напоминает пиар среднего качества.

Жителю жилого комплекса «Две столицы» Михаилу Глазунову, похоже, невдомёк что в некоторых ситуациях действует принцип «никто кроме тебя».

А давайте устроим флешмоб? Все читатели материала отправляют в ГИБДД сообщение о признаках нарушения ПДД, приложив к сообщению фото «Фонтанки».

Автобыдлу не место на дорогах нашего прекрасного города.

» Что именно за двигателем под разбитым капотом — не понять».
Насяльника работа не статья сама писал.

Нееет, bmw — это диагноз.

Я просто оставлю это здесь: https://stihi.ru/pics/2017/01/14/1875.jpg

Да, «успеть» — это наша беда, искушение велико. А вот когда честно останавливаемся на предупреждающем, что слышим сзади? Правильно, истеричные сигналы деловых, занятых, центровых, вечно спешащих.

Да его, похоже, ещё между тачкой и столбом зажало. Жесть. И да, традиционный вопрос — а что, все вот эти вот купольные, а на вид — ещё и управляемые камеры, которыми ныне увешаны дома, действительно выдают качество картинки на уровне мобильников 2005 года рОзлива?

Футбол — это злость, ненависть, разрушение, деградация, упадок и алкоголизм.

Нееет, bmw — это диагноз.

На какое лицо?

https://ru.wiktionary.org/wiki/%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%BE

bmw — это диагноз.

«Песня с музыкой и стихами…». Ну, допустим, песня. Но стихи и музыку где там нашли?

Любители мрака, дубака, обморожений, переломов, ушибов и растяжений ликуют!

bmw должно страдать.

«Приехав на участок к родственнику 31 января, Дмитрий не обнаружил там экскаватора, но не придал этому значения. Только 25 января он позвонил жене своего родственника, чтобы сообщить о пропаже…»
31 января обнаружил пропажу экскаватора, но под рукой оказалась машина времени. Сел, откатился в 25 января и позвонил жене родственника. Или прямо из 31-го в 25-е позвонил? Дорогая редакция, аудитория жаждет уточнений.

А ведь, казалось бы, совсем недавно с Дерипаской и Рыбкой на яхте зажигал. Да-да, анонимус помнит.

Это такая драма. Срочно запретить Инста.

Пригожину привет.

Прокладки между рулевым колесом и водительским креслом хронически бракованные.

Показать следующие комментарии

2020 Киа К900 | Седан премиум-класса — Технические характеристики, особенности и комплектация

12,3-дюймовый сенсорный дисплей

Нервным центром K900 является стандартный 12,3-дюймовый широкоформатный сенсорный дисплей с невероятно четким разрешением изображения 1080p. Им можно управлять с помощью циферблата, сенсорного экрана или голосовой команды на центральной консоли, чтобы предоставить водителю полный контроль над его возможностями разделения экрана.

Отказ от ответственности

K900 Luxury с VIP-пакетом показан с дополнительными функциями. Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Предупреждение: отвлеченное вождение может привести к потере контроля над автомобилем, что может привести к аварии, серьезным травмам и смерти.Основная ответственность водителя заключается в безопасной и законной эксплуатации транспортного средства и использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают взгляд, внимание и внимание водителя от безопасной эксплуатации транспортного средства или которые являются недопустимыми. по закону ни в коем случае нельзя использовать во время эксплуатации автомобиля.

Показан смоделированный экран.

UVO Luxury Services

Владельцы автомобилей Kia K900 пользуются всеми необходимыми функциями UVO и дополнительным удобством удаленного запуска / остановки двигателя и удаленного климат-контроля — все, что для этого нужно, — это просто нажать на ваше приложение.Кроме того, они получают членство в Prestige Club, эксклюзивном колл-центре Kia для клиентов премиум-класса.

Отказ от ответственности

Покупка / аренда нового автомобиля Kia K900 2020 года с услугами UVO Luxury Services включает бесплатную подписку на 1 год, начиная с даты розничной продажи / аренды нового автомобиля, зарегистрированной дилером. После истечения срока действия вашей бесплатной подписки на UVO Luxury Services сроком на 1 год, для продолжения доступа к UVO Luxury Services потребуется платная подписка по текущему тарифу подписки, иначе использование UVO Luxury Services будет немедленно прекращено.Использование UVO требует согласия с Политикой конфиденциальности UVO (доступно по адресу https://owners.kia.com/us/en/privacy-policy.html ) и Условия использования (доступны по адресу https://owners.kia.com/ us / en / terms-of-service.html ).UVO Luxury Services может быть передан следующему владельцу в течение первоначального срока обслуживания UVO Luxury Services. Используйте UVO Luxury Services только тогда, когда это безопасно. Приложение UVO luxe доступно в App Store ™ или Google Play ™ Store. Kia Motors America, Inc. оставляет за собой право изменить или прекратить предоставление услуг UVO Luxury Services в любое время без предварительного уведомления и каких-либо будущих обязательств. Могут применяться скорости передачи сообщений и данных. Для использования большинства функций требуется покрытие сотовой связи и GPS. Функции UVO Luxury Services могут различаться в зависимости от модели, года выпуска и уровня отделки салона.Возможности, технические характеристики и стоимость могут быть изменены. Для получения дополнительной информации и ограничений посетите https://owners.kia .com / или у официального дилера Kia. Google и логотипы являются товарными знаками Google, Inc. App Store является знаком обслуживания Apple, Inc.

Предупреждение: отвлеченное вождение может привести к потере контроля над автомобилем, что может привести к аварии, серьезным травмам и смерти. Основная ответственность водителя заключается в безопасной и законной эксплуатации транспортного средства и использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают взгляд, внимание и внимание водителя от безопасной эксплуатации транспортного средства или которые являются недопустимыми. по закону ни в коем случае нельзя использовать во время эксплуатации автомобиля.

Изображение показано только для иллюстрации.

Показан смоделированный экран.

Интеллектуальное управление освещением

Датчик приближения на приборной панели определяет движения рук и автоматически подсвечивает органы управления при приближении вашей руки.

Lexicon® Logic 7 Premium Surround Sound с 17 динамиками, мощностью 900 Вт, металлическими решетками динамиков и QuantumLogic ™ с Clari-Fi ™

Технология Lexicon® Logic 7 превращает кабину K900 в потрясающее ощущение объемного звука.Технология восстановления Clari-Fi ™ передает музыку такой, какой она была задумана.

Отказ от ответственности

На фотографии представлен K900 Luxury. Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Android Auto ™

Подключите свой смартфон Android ™, чтобы отправлять и получать тексты, использовать Google Maps ™ и получать доступ к множеству приложений.

Отказ от ответственности

Android ™, Android Auto ™ и Google Maps ™ являются товарными знаками Google Inc.

Приложение использует сотовую передачу данных вашего смартфона. Будут применяться обычные тарифы на услуги сотовой связи.

Навигация. Карты GPS и маршруты предназначены только для информационных целей, и Kia не дает никаких гарантий относительно точности этой информации.Kia не несет ответственности за потерю или задержку в результате использования навигационной системы. Осторожно: Не вводите информацию в навигационную систему во время движения автомобиля. Невнимание к условиям движения и эксплуатации транспортного средства во время движения может привести к потере управления транспортным средством. Используйте систему только тогда, когда это безопасно.

Предупреждение: отвлеченное вождение может привести к потере контроля над автомобилем, что может привести к аварии, серьезным травмам и смерти. Основная ответственность водителя заключается в безопасной и законной эксплуатации транспортного средства и использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают взгляд, внимание и внимание водителя от безопасной эксплуатации транспортного средства или которые являются недопустимыми. по закону ни в коем случае нельзя использовать во время эксплуатации автомобиля.

Apple CarPlay®

Отправляя текстовые сообщения или разговаривая с Siri®, это самый разумный способ использовать iPhone® в машине.

Отказ от ответственности

Apple CarPlay®, iPhone® и Siri® являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc.

Беспроводная технология Bluetooth®

Оставайтесь без рук с беспроводной технологией Bluetooth®. Используя совместимый смартфон, вы можете наслаждаться удобством и повышенной безопасностью, не касаясь телефона.

Отказ от ответственности

Словесный знак и логотипы BLUETOOTH ® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth ® SIG, Inc., и любое использование таких знаков Kia осуществляется по лицензии. Для использования беспроводной технологии BLUETOOTH ® требуется сотовый телефон с поддержкой беспроводной технологии BLUETOOTH ®.

Вождение в сонливом состоянии или отвлечение внимания опасно, и этого следует избегать. Водители должны оставаться внимательными к вождению и всегда проявлять осторожность при использовании органов управления, установленных на рулевом колесе, во время вождения.

Тактильное рулевое колесо

В сочетании с системами Kia Drive Wise рулевое колесо может вибрировать, чтобы предупредить водителя о потенциальных угрозах.

Предупреждение о парковочном расстоянии (PDW), спереди и сзади

Система предупреждения о парковочном расстоянии (PDW) использует систему датчиков сонара для обнаружения препятствий.При обнаружении опасности система подает звуковое предупреждение.

Отказ от ответственности

Изображение показано только для иллюстрации.

Предупреждение о парковочном расстоянии (PDW) не заменяет безопасное вождение и может не обнаруживать все объекты впереди или позади автомобиля. Всегда водите машину безопасно и осторожно.

Монитор заднего вида с динамическими правилами парковки

Включите передачу заднего хода, и монитор заднего вида покажет живое изображение того, что находится позади вашего автомобиля.Для дополнительного удобства инструкции на экране поворачиваются вместе с рулевым управлением, чтобы информировать водителя о направлении движения автомобиля.

Отказ от ответственности

Монитор заднего вида не заменяет надлежащих и безопасных процедур резервного копирования. Всегда управляйте автомобилем безопасно и соблюдайте осторожность при движении задним ходом. Дисплей задней камеры может не отображать все объекты позади автомобиля.

Кнопки аудиосистемы на рулевом колесе, телефона громкой связи и круиз-контроля

Удобно регулируйте громкость радио, переключайте каналы, обрабатывайте звонки с помощью телефона с поддержкой Bluetooth® и регулируйте настройки круиз-контроля — и все это с рулевого колеса.

Отказ от ответственности

Словесный знак и логотипы BLUETOOTH ® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth ® SIG, Inc. , и любое использование таких знаков Kia осуществляется по лицензии. Для использования беспроводной технологии BLUETOOTH ® требуется сотовый телефон с поддержкой беспроводной технологии BLUETOOTH ®.

Вождение в сонливом состоянии или отвлечение внимания опасно, и этого следует избегать.Водители должны оставаться внимательными к вождению и всегда проявлять осторожность при использовании органов управления, установленных на рулевом колесе, во время вождения.

Подрулевые лепестковые переключатели

Быстро переключайте передачи, удерживая обе руки на руле.Установленные на рулевом колесе подрулевые переключатели обеспечивают повышенное удобство и больший контроль над вашим вождением.

Выбор режима движения

Выберите один из 5 стилей вождения: экономия топлива ECO, динамические характеристики (с Launch Control) SPORT, COMFORT, а также автоматически регулируемый SMART или создайте свой собственный стиль CUSTOM.

Переключатель передач с проводным переключением передач

Более быстрое переключение передач и меньшее количество движений для большего удобства.

Отказ от ответственности

На фотографии представлен K900 Luxury.Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Электронный стояночный тормоз (EPB) с автоматическим удержанием

Электрический стояночный тормоз (EPB) с функцией автоматического удержания помогает K900 сохранять свое положение при остановке на склоне или в условиях остановки и движения.

Отказ от ответственности

USB / вспомогательный разъем

Подключайтесь и получайте доступ к любимым мелодиям со своих устройств.

Розетки на 12 В спереди и сзади

Две 12-вольтовые розетки обеспечивают зарядку устройств водителя и пассажира.

USB 2.1 порт для зарядки, передний и задний

Оставайтесь под напряжением благодаря двум USB-портам для зарядки на 2,1 А

Зарядное устройство для беспроводного телефона, переднее

Заряжайте совместимый смартфон по беспроводной сети, просто поместив его на лоток передней консоли.Никаких шнуров или проводов не требуется. Удобный световой индикатор показывает, что телефон заряжается и когда она завершена.

Отказ от ответственности

Требуется смартфон с поддержкой Qi.

Зарядное устройство для беспроводного телефона, заднее

Дополнительное беспроводное зарядное устройство доступно для VIP-пассажиров сзади.

Отказ от ответственности

Включено в дополнительный VIP-пакет.

Требуется смартфон с поддержкой Qi.

Бортовой компьютер

Маршрутный компьютер предлагает множество функций, которые у вас под рукой: счетчик пройденного пути, одометр, расчетный запас оставшегося топлива, текущее среднее значение миль на галлон и многое другое.

7,0-дюймовый ЖК-дисплей с измерительным прибором и контрольной группой

На 7,0-дюймовом индикаторе между приборами на приборной панели отображается важная информация о вождении с улучшенной читаемостью.

Полноразмерный ЖК-дисплей с диагональю 12,3 дюйма

12,3-дюймовый ЖК-дисплей на тонкопленочных транзисторах (TFT) полностью заменяет комбинацию приборов. Графика настраивается в соответствии с режимом вождения K900 и предпочтениями водителя.

Отказ от ответственности

Включено в дополнительный VIP-пакет.

Головной дисплей (HUD)

Проекционный дисплей позволяет водителю видеть ключевую информацию о вождении, отраженную на лобовом стекле, через яркий светодиодный экран.

Отказ от ответственности

Усилитель наклона и телескопическое рулевое колесо, с интегрированным сиденьем с функцией памяти

Механизм наклона и телескопическое рулевое колесо связаны с интегрированной системой памяти (IMS). Одним нажатием кнопки водители могут вызвать свои сохраненные личные настройки.

Замки двери с электроприводом

Механические дверные замки входят в стандартную комплектацию K900.

Стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания одним касанием

Автоматическое поднятие и опускание окон переднего и заднего пассажира одним касанием обеспечивает легкое удобство.

Умный ключ с кнопочным пуском и иммобилайзером

Запирайте и разблокируйте автомобиль или даже запускайте двигатель, не дотрагиваясь до ключа.

Трехзонный автоматический климат-контроль

Водитель, передний пассажир и задние пассажиры могут независимо регулировать свои температурные настройки.

Дополнительная задняя вентиляция

Вентиляционные отверстия на центральной стойке с дополнительным внутренним вентилятором улучшают циркуляцию воздуха на задних сиденьях.

Отказ от ответственности

Включено в дополнительный VIP-пакет.

Центральная консоль с раздельным открытием, подлокотником и местом для хранения

Раскладывающаяся конструкция с разделением по центру для повышенного комфорта и удобного доступа к отсеку для хранения вещей.

Задний центральный подлокотник с элементами управления климатом и информационно-развлекательной системой

На задней консоли есть элементы управления климатом, подогревом сидений, поясничной опорой с электроприводом и солнцезащитным козырьком на заднем стекле, чтобы обеспечить VIP-обслуживание задним пассажирам.

Отказ от ответственности

Карманы спинки передних сидений

За передними сиденьями предусмотрены карманы для хранения вещей.

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и HomeLink®

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением автоматически снижает яркость отражающих огней. А для дополнительного удобства зеркало оснащено HomeLink®, беспроводной системой управления, которая может управлять гаражными воротами, системами безопасности и т. Д.

Отказ от ответственности

HomeLink® — зарегистрированная торговая марка Gentex Corporation.

Подсветка перчаточного ящика

Больше не нужно слепо копаться в освещенном перчаточном ящике.

Светодиодное освещение салона и карты

Светодиодные лампы для чтения и потолочные светильники придают салону современный вид.

Освещение для настроения премиум-класса, вдохновленное PANTONE ™

Kia в партнерстве со всемирно известными экспертами по цвету из Pantone Color Institute выбрала 7 цветов, каждый из которых имеет свое уникальное послание и значение.Теперь у владельцев K900 есть в общей сложности 64 цвета, которые они могут настроить, чтобы создать идеальную атмосферу для своего стиля вождения и образа жизни.

Отказ от ответственности

PANTONE ™ является товарным знаком Pantone LLC в США и / или других странах.

Солнцезащитный козырек заднего стекла, с приводом от источника энергии

Солнцезащитный козырек на заднем стекле оснащен функцией регулирования мощности для удобного регулирования температуры и уменьшения бликов.

Солнцезащитные козырьки на задние боковые окна

На задних боковых окнах установлены солнцезащитные козырьки, обеспечивающие уединение и защиту от солнца для задних пассажиров.

Держатель для накладных солнцезащитных очков

Держатель для солнцезащитных очков позволяет удобно хранить очки для легкого доступа.

Двойные зеркала заднего вида с подсветкой

Готовы к вашему крупному плану? И водитель, и пассажир оценят удобство косметического зеркала Visor с подсветкой.

Центральный подлокотник заднего сиденья со сквозной дверью для лыж

Задний центральный подлокотник предлагает удобство двери для прохода лыжников, чтобы разместить ваше снаряжение для зимних видов спорта.

Аналоговые часы Maurice Lacroix

Наслаждайтесь вневременной роскошью с установленными на приборной панели аналоговыми часами, специально разработанными и изготовленными совместно с производителем роскошных часов Maurice Lacroix.

Отказ от ответственности

На фотографии представлен K900 Luxury. Некоторые функции могут отличаться. В некоторых розничных магазинах на избранных рынках с ограниченной доступностью.

Maurice Lacroix является зарегистрированным товарным знаком DKSH Luxury & Lifestyle NA, Inc.

Обивка сиденья кожей наппа

Отделка сидений кожей наппа придает K900 роскошный вид.

Отказ от ответственности

Деревянная отделка

Для внутренней отделки доступны четыре варианта отделки из дерева с открытыми порами и матовой отделки.

Отказ от ответственности

Обивка потолка Chamude® Premium

Премиальный материал обивки потолка придает роскошный вид откинувшимся задним пассажирам.

Отказ от ответственности

Включено в дополнительный VIP-пакет.

Сиденье водителя с электроприводом и регулировкой в 20 направлениях с 4-позиционной регулировкой поясничного подпора с пневмобаллонами с электроприводом, боковыми валиками в двух направлениях, подушкой для разгибания бедер

Сиденье водителя с электроприводом регулировки в 20 направлениях, включая 4-позиционную поясничную опору с воздушной камерой с электроприводом и многое другое, предлагает самые настраиваемые положения для максимального комфорта. В спортивном режиме валики регулируются, чтобы компенсировать перегрузку тела.

Пассажирское сиденье с механической регулировкой в 16 направлениях и поясничной опорой с 4-позиционным усилителем

Благодаря удобному пассажирскому сиденью с электроприводом, регулируемым в 12 направлениях, пассажиры могут легко настроить положение сиденья для максимального комфорта.

Заднее правое пассажирское сиденье с регулировкой по 14 параметрам и поясничной опорой с регулировкой по 4 параметрам

Заднее правое пассажирское сиденье с регулировкой в 14 направлениях является эксклюзивным для правого заднего VIP-пассажира.

Отказ от ответственности

Включено в дополнительный VIP-пакет.

Заднее левое пассажирское сиденье с регулировкой по 12 направлениям и поясничной опорой с 4-позиционным усилителем

Заднее левое пассажирское сиденье с 12-ступенчатой регулировкой мощности для роскошного второго ряда.

Отказ от ответственности

Включено в дополнительный VIP-пакет.

Интегрированная система памяти (IMS)

Интегрированная система памяти (IMS) запоминает две пользовательские настройки для сиденья водителя и пассажира, а также положения для наклонной / телескопической рулевой колонки и наружных зеркал.

Отказ от ответственности

Переключатель сиденья водителя переднего пассажира

Водителю будет легче переместить переднее пассажирское сиденье вперед с помощью переключателя, вместо того, чтобы тянуться вверх и вниз, чтобы обеспечить дополнительное пространство для входа / выхода для пассажиров на заднем сиденье.

Отказ от ответственности

Включено в дополнительный VIP-пакет.

Передние сиденья с подогревом

Водитель и передний пассажир оценят роскошь и комфорт благодаря нагревательным элементам в спинке и подушке сиденья.Регулируемые настройки нагрева помогают обеспечить комфорт.

Вентилируемые передние сиденья

Водить в жаркие летние дни комфортнее благодаря вентилируемым сиденьям водителя и переднего пассажира. Вентиляторы с тремя скоростями обеспечивают циркуляцию воздуха в салоне через отверстия в кожаной обивке сиденья, помогая вам сохранять прохладу.

Задние сиденья с подогревом

Двое боковых пассажиров задних сидений теперь могут наслаждаться комфортом подушек сидений с подогревом.

Отказ от ответственности

Изображение показано только для иллюстрации.

Вентилируемые задние сиденья

Для максимального комфорта задние подвесные сиденья также могут вентилироваться.

Отказ от ответственности

Включено в дополнительный VIP-пакет.

Изображение показано только для иллюстрации.

Рулевое колесо с подогревом

Для комфортной езды в холодные дни.

Рулевое колесо, обтянутое кожей и деревом

Рулевое колесо, обтянутое кожей, обеспечивает плавное и роскошное сцепление с дорогой.

Отказ от ответственности

На фотографии представлен K900 Luxury.Некоторые функции могут отличаться. На некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Кожаная ручка переключения передач

Обтянутая кожей ручка переключения передач обеспечивает превосходное ощущение контроля.

Крючки для одежды

Хромированные крючки для одежды станут отличным местом для деликатной одежды.

Акцентная отделка, хром

K900 предлагает ультрасовременную хромированную отделку по всему интерьеру.

Накладки на пороги под алюминий

Накладки на потертости с алюминиевой отделкой подчеркивают элегантный дизайн K900.

Регулируемые по высоте крепления переднего ремня безопасности

Правильная установка ремней безопасности имеет решающее значение для общей безопасности и комфорта. Восемь регулируемых анкеров ремня безопасности K900 позволяют поднимать и опускать ремни безопасности для достижения идеальной посадки.

Коврики с ковровым покрытием

Коврики с ковровым покрытием идеально подогнаны по размеру и идеально сочетаются с интерьером вашего K900.

2020 Kia K900 Обзор, цены и характеристики

Обзор

K900 2020 года — флагманский седан Kia, дизайн которого совпадает с дизайном Genesis G90. Хотя Kia не является традиционным люксовым брендом, корейский производитель продает этот большой седан покупателям, которые ищут премиальный транспорт. Во многих отношениях K900 является надежным и привлекательным выбором в своем сегменте. Он обеспечивает плавную и сдержанную динамику движения, а его кабина — оазис комфорта. Кроме того, его цена на тысячи долларов ниже, чем у его основных конкурентов. С другой стороны, интерьер K900 заметно менее престижен, чем кабины конкурентов таких брендов, как Audi и Mercedes-Benz.Однако в целом с ценностным предложением K900 сложно поспорить.

Что нового в 2020 году?

После редизайна 2019 года Kia K900 переносится на модель 2020 года без каких-либо заметных изменений. К сожалению, выпуск флагманского седана Kia будет прекращен после этого модельного года.

Цена

K900 2020 поставляется в единственной, богато оснащенной отделке, которая должна удовлетворить потребности большинства покупателей. Эта базовая модель оснащена 19-дюймовыми колесами и поставляется со стандартными внешними функциями, такими как чувствительные к дождю дворники, автоматические светодиодные фары, дневные ходовые огни, противотуманные фары и боковые зеркала с подогревом, складывающиеся с электроприводом, со встроенными сигналами поворота и авто -возможность затемнения.Попадая в салон, пассажиры получают доступ к стандартным функциям, таким как передние сиденья с подогревом и вентиляцией с электроприводом, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, вход без ключа и зажигание от кнопки, проекционный дисплей, двухзонный автоматический климат. управление и обивка кожей наппа. Стандартный люк на крыше пропускает в салон естественный свет. Все модели поставляются с довольно полным набором функций помощи водителю, включая мониторинг слепых зон и камеру объемного обзора.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Kia K900 2020 года получает мотивацию от двигателя с турбонаддувом 3. 3-литровый силовой агрегат V-6. Этот двигатель вырабатывает 365 лошадиных сил и 376 Нм крутящего момента. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач управляет ходом. Все модели оснащены полным приводом для улучшения сцепления с дорогой, скользкой от дождя или снега. В нашем тестировании K900 разогнался до 100 км / ч за приличные 5,0 секунды. В повседневной поездке этот полноразмерный седан демонстрирует уравновешенное хладнокровие, которое ценится покупателями роскошных автомобилей. K900 стандартно поставляется с функцией режима вождения, которая позволяет настраивать характеристики автомобиля в соответствии с вашими предпочтениями.Список доступных настроек включает Комфорт, Смарт, Спорт, Эко и Пользовательский. В пользовательском меню вы можете настроить такие параметры, как вес рулевого управления, отзывчивость двигателя и количество звука двигателя, передаваемого через динамики кабины автомобиля.

Kia

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Согласно EPA, Kia K900 2020 года обеспечивает экономию топлива 18/25 миль на галлон по городу / шоссе. Эти цифры делают K900 менее экономичным по сравнению со многими другими вариантами в этом сегменте, и вы получите лучший расход топлива от конкурентов, таких как Audi A7 (22/29 миль на галлон) и Mercedes-Benz CLS-класса (до 24/2). 31 миль на галлон).На протяжении 200 миль при езде по шоссе со скоростью 75 миль в час мы отметили пробег 27 миль на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Если говорить об общем дизайне, интерьер K900 лучше всего можно охарактеризовать как адекватный. Несмотря на то, что салон автомобиля достаточно роскошен, чтобы соответствовать требованиям этого класса, он отстает по сравнению со стильной роскошью, которую можно увидеть в салонах конкурирующих брендов, таких как Audi и Mercedes-Benz. Кабина K900 предлагает впечатляющий комфорт. Оба ряда сидений предоставляют пассажирам большое пространство для ног; сиденье водителя обеспечивает регулировку в 20 направлениях и мягкую поддержку кресла.Доступные опции еще больше поднимают планку благодаря таким удобствам, как регулируемые задние сиденья с электроприводом и трехзонный автоматический климат-контроль. В багажнике этой Kia имеется 15,3 кубических фута пространства. Это больше, чем вы получите с Mercedes-Benz CLS-класса (11,9 кубических футов), но меньше, чем объем места, предлагаемый конкурентами, такими как Lincoln Continental (16,7 кубических футов).

Kia

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Те, кто выбирает K900 2020 года, получают доступ к широкому спектру современных технических функций.Стандартная информационно-развлекательная система оснащена большим 12,3-дюймовым сенсорным экраном, и все модели оснащены телефоном Bluetooth и функцией потокового аудио. Android Auto и Apple CarPlay обеспечивают простую интеграцию устройства, а стандартная навигационная система помогает спланировать путь к месту назначения. Все модели оснащены аудиосистемой Lexicon с 17 динамиками, спутниковым радио SiriusXM и точкой доступа Wi-Fi, которая позволяет вам и вашим пассажирам оставаться на связи с Интернетом. K900 предлагает зарядные устройства для беспроводных устройств как для пассажиров на передних, так и для задних сидений.

Функции безопасности и помощи водителю

K900 2020 не проходил краш-тестов Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Тем не менее, этот автомобиль стандартно поставляется с множеством функций помощи водителю, которые могут помочь предотвратить аварии, когда вы находитесь в дороге. Основные функции безопасности включают:

Стандартные передние и задние датчики парковки
Стандартный контроль слепых зон
Стандартное предупреждение о лобовом столкновении
Стандартная помощь при удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения

Гарантия и обслуживание

Гарантия Kia превосходит гарантии таких роскошных брендов, как BMW и Mercedes-Benz.Кроме того, отличным в своем сегменте является щедрое бесплатное плановое техническое обслуживание K900.

Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 3 года или 37 500 миль

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2019 Kia K900 Люкс

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
64 895 долларов (базовая цена: 60 895 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
Двойной турбонаддув и промежуточное охлаждение DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива

Рабочий объем
204 куб. Дюймов, 3342 куб. См
Мощность
365 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
376 фунт-фут при 1300 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многозвенная / многозвенная
Шины: Michelin Primacy MXM4, передняя: 245 / 45R-19 98W M + S R: 275 / 40R-19 101W M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 122. 2 дюйма
Длина: 201,6 дюйма
Ширина: 75,4 дюйма
Высота: 58,7 дюйма
Объем пассажира: 110 куб. Футов
Объем багажника: 15 куб. Футов
Снаряженная масса: 4738 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 5,0 с
От нуля до 100 миль в час: 12,3 с
От нуля до 130 миль в час: 22,0 с
Начало движения, 5–60 миль в час: 5,5 с
Верх передача, 30–50 миль в час: 2,8 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,5 секунды
Стоячая мили: 13,6 секунды при 105 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 149 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 165 ft
Roadholding, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0.93 г
* блокировка стабилизации

C / D
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 18 миль на галлон
Вождение на скорости 75 миль в час: 27 миль на галлон
Дальность действия на шоссе: 540 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 21/18/25 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

Намного лучше, чем он имеет право быть

Kia K900 2019 года должен преодолеть довольно низкую планку, чтобы превзойти своего предшественника. С 2014 по 2018 год мягкий флагманский седан корейского бренда первого поколения сумел соблазнить менее 5500 покупателей своей гибкой ездой и общей роскошной аурой (в прошлом году их было всего около 350). Посчитайте нас среди этой группы, учитывая те 40 000 миль, которые мы проехали на модели K900 V-8 2015 года выпуска. В то время как новая версия, как и оригинал, все еще заставляет нас ломать голову над ее скромной шикарностью и тем, насколько хорошо она работает на Kia, она, без сомнения, является более управляемым и более привлекательным автомобилем.

Фирменные ингредиенты Hyundai для нового K900 настолько же знакомы, насколько и эффективны. Его шасси заимствовано из шасси более крупного и высокого Genesis G90, предлагая значительно улучшенную конструктивную жесткость, а также красивую, но изолированную езду. Колесная база Kia увеличилась на 2,3 дюйма, а ее длина и ширина также немного увеличились. K900 по силуэту находится примерно между Genesis G80 среднего размера и полноразмерным G90 и предназначен для нападения на седаны премиум-класса, такие как Lincoln Continental и Volvo S90.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Refined Power

Механика во многом такая же, как у Genesis G90 и лоскутного брата K900 — Kia Stinger GT. Стандартный 3,3-литровый V-6 с двойным турбонаддувом выдает 365 лошадиных сил и бесстрашный крутящий момент в 376 Нм крутящего момента при 1300 оборотах в минуту, обеспечивая отличный толчок на низких оборотах и большую проходимость. Плавная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Hyundai передает крутящий момент на стандартную заднюю полноприводную систему, которая может при необходимости изменять распределение крутящего момента спереди назад, а также из стороны в сторону с помощью тормозов.

K900 — большая машина; на наших весах он весил 4738 фунтов. Тем не менее, двигатель V-6 и система полного привода набирают достаточно энергии, чтобы разогнать лимузин Kia до 100 км / ч за 5,0 секунды — на полсекунды быстрее, чем старый K900 с задним приводом, оснащенный 420-сильным двигателем V. -8. Четверть мили спокойно проходит за респектабельные 13,6 секунды на скорости 105 миль в час, при этом трансмиссия Kia издает всего 72 децибела шестицилиндрового рычания при полностью открытой дроссельной заслонке. Хорошая звукоизоляция, а также звукоизоляция лобового и боковых стекол обеспечивают надежный контроль шума ветра и дороги даже при столкновении с регулятором скорости 149 миль в час.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Хотя комбинированная оценка нового K900 в 21 милю на галлон, оцененная Агентством по охране окружающей среды, является улучшением на 3 мили на галлон по сравнению со старым автомобилем, мы только сопоставили ее городской рейтинг на 18 миль на галлон на более чем 1000 миль смешанного вождения. Тем не менее, он опубликовал 27 миль на галлон на нашей петле экономии топлива на шоссе на 75 миль в час, улучшив свою оценку шоссе на 2 мили на галлон.

Неохотно способный

Общая легкость, с которой Kia управляет своей прямой линией, распространяется и на то, как она проходит повороты. Это не автомобиль, который требует агрессивного вождения, но более высокая степень контроля над телом приводит к значительно лучшему самообладанию на скорости и меньшему количеству морских движений по тангажу и нырянию, которые были характерны для K900 первого поколения. Многорычажная подвеска на обеих осях и стандартные 19-дюймовые колеса смягчают износ дорожного покрытия и неровности в середине поворота. Рулевое управление с электроусилителем не вызывает ощущений, но приятно точным и требует минимальных корректировок для спокойного путешествия на дальние расстояния.

Кроме того, впечатления от вождения впечатляют. Водители могут выбрать различные цветовые темы для дисплея комбинации приборов или настроить их изменение в зависимости от режима движения; к ним относятся Comfort, Smart, Sport, Eco и Custom. И в этом пользовательском меню есть несколько настроек для регулировки веса рулевого управления, отзывчивости двигателя и трансмиссии, жесткости трехступенчатых регулируемых амортизаторов и того, сколько звука двигателя передается через динамики кабины. Все это довольно излишне для автомобиля, который предлагает небольшое вознаграждение за вождение независимо от того, какая из его кнопок нажата. В то время как интеллектуальный режим вождения хорошо работает для автоматического управления системами на основе сигналов водителя и датчиков транспортного средства, переключение амортизаторов на их максимальную жесткость эффективно подавляет движения тела без значительного снижения комфорта езды.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Если, однако, вы доведите K900 до предела возможностей, современные технологии в области шин и шасси сделали его впечатляюще функциональным.Благодаря всесезонным шинам — Michelin Primacy MXM4 размером 245 / 45R-19 спереди и 275 / 40R-19 сзади — Kia вращалась вокруг троллейбуса с прочным боковым сцеплением 0,93 г и удивительно нейтральным балансом, упрощающим управление с дросселем. Стоя на тормозах со скоростью 70 миль в час, машина остановилась на скорости 165 футов. Для сравнения, гораздо более легкому и спортивному Stinger GT с полным приводом нужны летние шины Michelin Pilot Sport 4, чтобы приблизиться к таким результатам. Предыдущий K900 с его скудным 0.83-граммовое усилие, даже близко не было к тому, чтобы быть способным.

Вы заметите изменения?

Несмотря на ослепительную отделку решетки радиатора, обновленные светодиодные элементы освещения и свежий рельеф поверхности, новый K900 выглядит так же анонимно, как и его предшественник, и значок Kia по-прежнему будет побуждать парковщиков припарковать его за Range Rover. Тем не менее, пассажиры обращаются к роскошной, но сдержанной обстановке с чистой планировкой и отличной эргономикой. Материалы и общее качество в целом удовлетворительны для роскошного седана за 60 тысяч долларов, хотя некоторые элементы распределительного устройства и отделки находятся на шаг ниже того, что вы найдете в Genesis, не говоря уже о Mercedes-Benz.Материал из искусственного дерева на рулевом колесе K900 выглядит особенно скромно.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Комфорт, однако, сильный, с передними сиденьями типа Barcalounger (20-позиционная регулировка для водителя, 16-позиционная для пассажира), удобными задними частями и множеством стандартных удобств, включая все активные элементы Kia. технология безопасности, 12,3-дюймовый центральный сенсорный экран, система камер объемного обзора, проекционный дисплей, стереосистема Lexicon мощностью 900 Вт, обивка из кожи наппа, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также боковые задние сиденья с подогревом.Базовая цена нашего тестового автомобиля в размере 60 895 долларов была еще больше завышена из-за единственной основной опции, VIP-пакета за 4000 долларов, который обеспечивает регулировку мощности для задних сидений, вентилируемых подвесных задних сидений и трехзонного автоматического климат-контроля вместо стандартной двухзонной установки. . Также имеется яркая 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, которая заменяет стандартный 7,0-дюймовый прибор и аналоговый спидометр и тахометр. Он может накладывать изображения с камер с мониторов слепых зон автомобиля всякий раз, когда включаются указатели поворота.

Новый K900 сильно отличается от недорогих Kia Souls и Rios, с которыми этот автомобиль будет делить пространство на дилерских участках. Учтите, что следующий по стоимости автомобиль Kia, гибрид Optima, продается более чем на 20 000 долларов дешевле. Тот факт, что люксовый бренд Genesis конгломерата Hyundai представляет собой отдельную организацию, представляет собой величайший логический аргумент против K900: потратите всего несколько тысяч больше, и вы можете посадить G90 как более снисходительную и убедительную — наземную яхту или сэкономить тысячи долларов на немного Меньший G80, который мало что теряет в плане заботы о своих гонщиках.Несмотря на впечатляющее исполнение, особенно по сравнению со своим предшественником, обновленный флагман Kia остается особенным среди остальной части своей гораздо менее дорогой линейки.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2019 Kia K900 Люкс

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
64 895 долларов (базовая цена: 60 895 долларов)

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 122.2 дюйма
Длина: 201,6 дюйма
Ширина: 75,4 дюйма
Высота: 58,7 дюйма
Объем пассажира: 110 куб. Футов
Объем багажника: 15 куб. Футов
Снаряженная масса: 4738 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 5,0 с
От нуля до 100 миль в час: 12,3 с
От нуля до 130 миль в час: 22,0 с
Начало движения, 5–60 миль в час: 5,5 с
Верх передача, 30–50 миль в час: 2,8 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 3,5 секунды
Стоячая мили: 13,6 секунды при 105 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 149 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 165 ft
Roadholding, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0. 93 г
* блокировка стабилизации

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 21/18/25 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Новые и подержанные Kia K900: цены, фото, обзоры, характеристики

Kia K900 — самый большой, самый дорогой и роскошный седан, который южнокорейский автопроизводитель когда-либо предлагал в США.

Теперь во втором поколении K900 дает Kia конкурента Acura RLX, Lincoln Continental, Cadillac XTS и Genesis G90.

Новинка 2019 года, без изменений для модели 2020 года.

Новый Киа К900

В своем втором поколении K900 компания Kia сделала большой роскошный седан более спортивным, чем теперь занимается спортивный седан Stinger меньшего размера.

Стиль теперь менее формальный, но и менее запоминающийся. K900 отличается от родственного Genesis G90 анодированной формой, которая больше похожа на большую четырехдверную модель Cadenza, чем на Stinger. Внутри он более запоминающийся, с широким сенсорным экраном на приборной панели посреди моря тонкой кожи и отделки из ореха или ясеня.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Kia K900 2020 года

Stinger позаимствовал свой 3,3-литровый двигатель V-6 с двумя турбинами для K900 2019 года. Единственный двигатель мощностью 365 лошадиных сил и 376 фунт-фут крутящего момента сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Kia оснащает K900 стандартным задним полным приводом и вектором крутящего момента, поэтому он может распределять мощность между передними и задними колесами, а затем между задними колесами.

Новый K900 имеет более длинную колесную базу и более жесткий кузов, что обеспечивает более плавную езду, а также новые амортизаторы с электронным управлением.Он также имеет больше внутреннего пространства и сиденья с электроприводом для четырех из пяти пассажирских мест — разумеется, с регулировкой до 20 направлений для водителя.

В длинный список функций безопасности K900 входят мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и система камер объемного обзора. Другие особенности включают доступный проекционный дисплей и 900-ваттную аудиосистему с 17 динамиками и объемным звуком.

История Kia K900

В своем первом поколении Kia K900 2015-2018 имел почти строгий стиль с тяжелой хромированной решеткой и формой, похоже, позаимствованной у роскошных седанов, продаваемых другими брендами. Внутренняя отделка салона была отделана кожей наппа, а в самых модных версиях — выбор дерева.

При запуске K900 получал мощность от 3,8-литрового двигателя V-6 мощностью 311 лошадиных сил в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Опциональный восьмицилиндровый двигатель K900 с мощностью 420 л.с. сделал его прямым конкурентом тогдашнего Hyundai Equus (позже переименованного в Genesis G90). V-8 поставлялся в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью выбора режимов переключения передач Eco, Normal и Sport.

В основе K900 лежала независимая подвеска с одним подрамником для передней подвески с пружиной и амортизатором, а другой для задней и пятирычажной конструкции.Гидравлический усилитель руля был стандартным; Автомобили V-6 оснащались 18-дюймовыми шинами 50-й серии, в то время как модели V-8 имели 19-дюймовые шины.

У K900 первого поколения такая же колесная база, как у Equus, 119,9 дюйма. В нем было экстравагантное пространство для ног на задних сиденьях и хорошее пространство впереди, вмещавшее до пяти человек. Помещение для головы было не так хорошо, как в более прямолинейном Hyundai: линия крыши K900 сдавлена, и больше всего пострадали пассажиры на задних сиденьях.

Kia оснащала базовые модели K900 12-позиционным сиденьем водителя с электроприводом, а 16-позиционные сиденья доступны в более высоких уровнях отделки салона.Подогрев и охлаждение также были стандартными для передних сидений. В задней части всех K900 были установлены подвесные сиденья с подогревом и пульты дистанционного управления системой климат-контроля. В VIP-пакете была вентиляция задних сидений, откидывающиеся спинки сидений и регулировка поясницы с электроприводом.

Стандартное оборудование для обеспечения безопасности включает датчики парковки, а также камеру переднего и заднего вида; Опции безопасности включали проекционный дисплей, систему предупреждения о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль. Некоторые из них стали стандартными для более дорогих версий.

Все седаны K900 имели стандартные силовые характеристики; кожаная обивка; крышка багажника с электроприводом; управление аудиосистемой на рулевом колесе и телефоном; Bluetooth с потоковой передачей аудио; вспомогательные и USB-порты; и спутниковое и HD-радио. Аудиосистема Lexicon подавала сигнал на набор из 17 динамиков общей мощностью 900 Вт. Навигационная система также была стандартным оборудованием, и ею управляли с помощью последней версии информационно-развлекательной системы Kia UVO.

Самый дорогой Kia Telluride 2020 года стоит 50 775 долларов

Хотя нам уже известны общие цены на Kia Telluride 2020 года, теперь доступен конфигуратор для трехрядного кроссовера, а это означает, что вы можете точно узнать, сколько стоит ваш идеальный пример большой установки.Отмечая все возможные варианты, вы получаете теллурид, который стоит 50 775 долларов, включая сбор за место назначения в 1045 долларов.

49 Фото

Все экземпляры Telluride поставляются с 3,8-литровым атмосферным двигателем V6 мощностью 291 л.с. (217 кВт) и крутящим моментом 262 фунт-фут (355 Нм). Единственная доступная коробка передач — восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Передний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод стоит 2000 долларов для всех уровней отделки салона.

Покупатели могут выбрать один из шести цветов кузова. Ebony Black, Black Copper и Snow White Pearl добавляют 395 долларов к цене Telluride. В зависимости от вашего выбора краски доступно до семи оттенков обивки.

Топовая комплектация SX по цене от 41490 долларов в стандартной комплектации включает такие удобства, как двойной люк в крыше, светодиодные фары и рулевое колесо с подогревом. Однако покупатели могут добавить еще больше предметов роскоши. Буксирный пакет стоит 795 долларов за самовыравнивающуюся заднюю подвеску и прицепное устройство.

Для более крупного обновления доступна отделка SX с пакетом Prestige за 2000 долларов, который делает интерьер намного более роскошным. Он добавляет кожаную обивку Nappa, обивку потолка премиум-класса, а также обогрев и вентиляцию сидений второго ряда. Проекционный дисплей, дворники с датчиком дождя и инвертор на 110 вольт также входят в число улучшений.

Многим покупателям, вероятно, будет достаточно этих функций, но у Kia также есть ряд аксессуаров для Telluride.Внутри покупатели могут добавить грузовой чехол за 155 долларов, грузовой коврик за 115 долларов, грузовую сетку за 50 долларов, складной грузовой поддон за 115 долларов, коврики на ковровом покрытии за 210 долларов, накладки на пороги с подсветкой за 310 долларов и акцентирующее освещение за 450 долларов. Покупатели могут украсить экстерьер алюминиевой защитной пластиной за 350 долларов, брызговиками за 115 долларов, защитой заднего бампера за 120 долларов, боковыми подножками за 690 долларов и колесными замками за 60 долларов.

Источник: Kia

Самый дорогой Kia Stinger 2018 года стоит 53 965 долларов

Kia Stinger 2018 только что получил восторженные отзывы от Motor1.com Управляющий редактор Стивен Юинг. Теперь узнайте, сколько стоит ваша идеальная версия нового спортивного седана, проверив конфигуратор. Если поставить галочку на всех возможных аукционах в топовой комплектации GT2, то модель будет стоить 53 965 долларов.

Обновление:

Стандартный Stinger начинается с 32 800 долларов после начисления в 900 долларов. Базовая модель использует 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил (190 киловатт), который проходит через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Выше в диапазоне покупатели могут получить 3.3-литровый битурбо V6 мощностью 365 л.с. (272 кВт). На весь модельный ряд на 2200 долларов можно купить обновление до полного привода, вместо того, чтобы приводить в действие только заднюю ось.

Топовая модель GT2 с полным приводом стоит 52 300 долларов после пункта назначения и поставляется с очень хорошей комплектацией. Например, покупатели получают полностью светодиодные фары. Внутри кожаная обивка Nappa и восьмидюймовая информационно-развлекательная система со стереосистемой Harman / Kardon. Водитель ухватился за рулевое колесо с подогревом и удобно устроился в сиденье с подогревом и вентиляцией, которое регулируется с электроприводом в 16 направлениях, с двусторонней регулировкой боковых валиков и удлиненной подушкой для бедра. Пилот также смотрит через проекционный дисплей. Пассажир должен довольствоваться 12-позиционной регулировкой мощности своего сиденья.

227 Фото

Набор средств безопасности также входит в стандартную комплектацию. Он включает в себя мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предотвращение лобового столкновения, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о внимании водителя и мониторинг парковочного расстояния.

Обладая таким большим количеством стандартных функций, опции действительно добавляют Stinger лишь небольшие удобства и небольшие изменения стиля. Покупатели могут обновить внешний вид с помощью аппликации на бампере за 75 долларов, брызговиков за 95 долларов и фонарей для лужа за 240 долларов. Дистанционный пуск двигателя стоит 495 долларов. Прихотливые покупатели могут получить пакет защиты лакокрасочного покрытия за 200 долларов, а колесные замки за 55 долларов.

Внутри Kia делает упор на упрощение перевозки предметов. Есть грузовой коврик за 125 долларов для защиты багажника, грузовая сетка за 50 долларов, грузовой поддон за 95 долларов и грузовой поддон за 125 долларов для спинки сиденья.Аппликация на пороге за 110 долларов придает дополнительный стиль при выходе из автомобиля.

В своей первой поездке Юинг отмечает, что Stinger является законным соперником спортивных седанов от BMW и Mercedes-Benz. При максимальной цене чуть менее 54000 долларов он неплохо конкурирует с ними и по цене.

Источник: Kia

Kia только что убила свои 2 самые роскошные модели в США

Внедорожники

больше не просто популярны; они вездесущи.К сожалению, это означает гибель для уважаемых седанов, таких как Kia K900 и Cadenza.

Южнокорейский производитель идет по стопам своих американских коллег. Ford убрал линейку седанов, чтобы сосредоточиться на более продаваемых внедорожниках, а Chevrolet с каждым днем очищает все больше автомобилей.

Kia не принимает таких крайних мер, поскольку она вкладывает большие средства в такие модели, как K5 и Forte. Однако более роскошные K900 и Cadenza уходят на второй план.

Kia оптимизирует свое производство в сторону более высоких продаж

Kia Cadenza 2020 года припаркована на подъездной дорожке | Фото с Киа

Киа больше не является уродливым пасынком автомобильной промышленности.Критики высоко оценили многие модели производителя, в том числе Cadenza и K900.

Однако положительные отзывы не всегда дают положительные результаты. По большей части потребители игнорировали эти большие седаны, отдавая предпочтение более популярным моделям, в первую очередь универсальным внедорожникам.

Вместо ребрендинга этих моделей — как это сделала Kia с Optima — автопроизводитель пошел в другом направлении.

Car and Driver сообщила, что Kia прекращает выпуск K900 и Cadenza в США.В публикации говорится, что дилеры Kia продали только 305 единиц K900 и 1265 единиц Cadenza в 2020 году.

Эти крошечные числа вряд ли оправдывают усилия производителя по продолжению производства этих моделей. Для справки, в прошлом году Kia продала 12 556 Stinger — еще одного роскошного автомобиля марки. Однако это неудивительно, учитывая, что фастбэк Stinger отличается привлекательным дизайном и захватывающей динамикой вождения.

Между тем, в 2020 году Kia доминировала в заголовках новостей благодаря успеху совершенно нового Telluride.Критики сочли этот трехрядный внедорожник почти безупречным. Кроме того, его доступная цена делает его более привлекательным вариантом для семей, которые в противном случае могли бы подумать о покупке большого седана, такого как K900 или Cadenza в прошлом.

Теплое прощание с Kia K900 и Cadenza

Плюшевый интерьер Kia K900 2020 года | Фотография через Kia

СВЯЗАННЫЙ: Линкольн Седан Линкольн мертв, на данный момент

Эти большие седаны не особо нравились фанатам.Однако K900 и Cadenza были выдающимися моделями, источающими роскошь на каждом углу.

К сожалению, эти качественные автомобили стоили крупную сумму. Начальная рекомендованная розничная цена Kia Cadenza 2020 года составляет 37850 долларов, что делает ее самой дорогой моделью начального уровня в своем классе.

Однако было бы несправедливо называть автомобиль завышенной ценой. Фактически, US News & World Report оценил Cadenza как лучшую модель в классе больших седанов.

Kia оснастила Cadenza 2020 года удобствами премиум-класса.К ним относятся стандартная кожаная обивка, 12,3-дюймовый сенсорный экран, сиденья с подогревом и длинный список функций безопасности.

Между тем, Kia K900 2020 года конкурировал в сегменте больших роскошных седанов, поэтому его стартовая рекомендованная цена в 59 900 долларов была не такой уж вопиющей. Однако сложно убедить покупателей потратить целое состояние на Kia, а не на Mercedes-Benz.

Нельзя сказать, что K900 не принадлежал к своему классу. Его 3,3-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и стандартная система полного привода обеспечивают динамичное вождение.

Kia K900 2020 поставляется в стандартной комплектации с множеством высококлассных функций. К ним относятся кожаная обивка Nappa, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, аудиосистема с 17 динамиками, 12,3-дюймовый сенсорный экран и проекционный дисплей. Между тем, он также оснащен невероятным набором технологий помощи водителю, включая инновационную систему помощи при вождении на шоссе.

Что дальше для Киа

СВЯЗАННЫЙ: Kia To Scrap Sedona, представить Carnival

Kia решила не тратить силы на свои седаны по прихоти.Компания добилась большего успеха в Северной Америке, чем когда-либо прежде, и, вероятно, имеет большие планы на будущее.

Потребители сейчас высоко ценят южнокорейского автопроизводителя. И Kia недавно отреагировала небольшим ребрендингом, который включает новый логотип.

Маловероятно, что Kia заменит K900 и Cadenza новыми большими седанами в будущем, поскольку этот сегмент быстро вымирает. Однако другие его седаны должны быть в модельном ряду еще некоторое время.

Такие модели, как Rio и Forte, подходят для тех, кто ищет недорогие и экономичные пригородные автомобили. Между тем, K5 обеспечивает удовлетворительное сочетание спортивности и эффективности. Наконец, Stinger становится самым роскошным автомобилем в модельном ряду Kia. Но этот спортивный седан кажется более выносливым, чем его снятые с производства братья и сестры.

KIA (весь модельный ряд авто) цены и характеристики, фотографии и отзывы

Отзыв владельца KIA 2021, плюсы и минусы Киа 2021 на сайте Autospot.

KIA XCeed: корейцы сделали Infiniti

Тест-драйв KIA K5: новая нормальность

Обзор KIA Seltos: возможно, лучший кроссовер в классе

Иной подход к обновлению: как изменился KIA Sportage после рестайлинга

Киа Пиканто — цена, комплектации, обзор KIA Picanto, стоимость модификаций автомобиля Киа Пиканто.

Тест-драйв Kia Sportage GT-Line. Самый нарядный

Новости Санкт-Петербурга — главные новости сегодня | fontanka.

806 комментариев

2020 Киа К900 | Седан премиум-класса — Технические характеристики, особенности и комплектация

2020 Kia K900 Обзор, цены и характеристики

Технические характеристики

Намного лучше, чем он имеет право быть

Технические характеристики

Новые и подержанные Kia K900: цены, фото, обзоры, характеристики

Самый дорогой Kia Telluride 2020 года стоит 50 775 долларов

Самый дорогой Kia Stinger 2018 года стоит 53 965 долларов

Обновление:

Kia только что убила свои 2 самые роскошные модели в США

Kia оптимизирует свое производство в сторону более высоких продаж

Теплое прощание с Kia K900 и Cadenza

Что дальше для Киа

Leave a Comment Отменить ответ