Самые красивые и дорогие ретро-автомобили в 2021 году

Любители эксклюзивного автопрома оценят самые дорогие ретро-автомобили мира. Эти транспортные средства доступны единицам на планете и их не встретишь в транспортном потоке. Каждая таких машин, словно настоящая драгоценность, хранится в закрытых гаражах, а созерцать их достоин только единственный человек – владелец.

О том, какие существуют самые дорогие ретро-машины на свете, мы расскажем далее.

Топ-5 самых дорогих ретро-автомобилей на свете

Эти автомобили не отличаются мощностью и не способны развивать рекордные скорости. Их главная ценность состоит в том, что они созданы в ограниченном экземпляре. Их владельцы ценят каждую деталь в таких машинах и просто так не выставляют их напоказ.

Среди самых дорогих и легендарных ретро-автомобилей выделяют следующие самородки:

• Ferrari 250 GTO — 62,7 млн. евро.
• BugattiType 57 SC Atlantic — 42 млн. евро.
• Rolls-Royce15 hp — 31,3 млн. евро.
• Ferrari250 Testa Rossa — 29,9 млн. евро.
• BugattiType 41 Royale — 27,4 млн. евро.

Каждая модель несёт в себе отпечаток удивительной истории и повлияла на будущее современного автомобилестроения. Именно благодаря таким автомобилям появились Tesla, Bugatti, Lamborghini и пр.

Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO представляет собой самую дорогую ретро-машину в мире. В период расцвета эта модель доминировала в чемпионате мира «24 часа Ле-Мана». В то время она была оснащена передовым кузовом и двигателем, способным развивать скорость до 257 км/ч. Это был рекорд на то время. Ещё в 1997 году этот автомобиль на аукционе Bonhams заявлялся за 9 млн. долларов. Теперь же эта стоимость выросла более чем в 6 раз, составив целых 52 000 000 долларов.

Всего существует 36 экземпляров Ferrari 250 GTO, и все они имеют красочную историю. Гонки 1960-х годов отнюдь не подразумевали сохранение автомобилей, а потому многие модели из линейки либо разбились, либо сразу утратили оригинальные двигатели и алюминиевые кузова, что делает несколько сохранившихся нетронутыми автомобилей ещё более ценными.

Bugatti Type 57 SC Atlantic

Bugatti Type 57 SC Atlantic – одна из самых дорогих и необычных ретро-машин в мире. Благодаря низкой посадке, мощному двигателю, лёгкой конструкции, максимальной скорости 200 км/ч и впечатляющему каплевидному кузову многие считают, что это лучший Bugatti и первый из когда-либо созданных суперкаров.

Сын Этторе, Жан Бугатти, сыгравший большую роль в разработке серии Type 57, лично разработал дизайн Atlantic. Линии кузова автомобиля представляют собой интересное сочетание авиационного стиля и авангардной формы слезинки. Отличительные особенности дизайна включают ветровое стекло с сильным наклоном, заклёпанные плавники и двери особой формы с соответствующими боковыми окнами.

Импульс, лежащий в основе стиля, был структурирован дизайнерской концепцией включения в дизайн Electron, сплава магния и алюминия от IG Farben из Германии. Несмотря на то, что он отличается высокой прочностью и весом, он легко воспламеняется, поэтому сварка была невозможна. Это означало, что каждую панель приходилось приклёпывать на место, что создавало особую проблему для традиционного дизайна. Таким образом, Жан воплотил эстетику заклепки в крылья автомобиля и создал яркое сочетание практичности и роскошных форм.

Серебряный Bugatti Type 57 SC Atlantic стал первым автомобилем с плавниками, который дебютировал в качестве спортивной модели серии Type 57 1935 года. Каким бы сенсационным не было авто, оно было выпущено всего в трёх экземплярах.

Даже в 2021 году Bugatti Type 57 SC Atlantic считается одним из самых красивых ретро-автомобилей в мире и продаётся за 42 000 000 Евро.

Rolls-Royce 15 hp

Модель Rolls-Royce 15 hp по-прежнему считается одной из лучших ретро-машин в мире. Она была выпущена в 1904 году в количестве 6 штук и получила трёхцилиндровый 15-сильный двигатель и трёхступенчатую коробку передач.

Трёхцилиндровые двигатели были довольно популярны в первые годы автомобилестроения. Они производили меньшие вибрации, нежели двухцилиндровые моторы, и были намного проще в производстве, чем шестицилиндровые с длинным коленчатым валом. Тем не менее Royce создавал свою линейку двигателей с использованием стандартного двухцилиндрового блока, соединяя два – для четырёхцилиндрового и три для шестицилиндрового. Для своего времени создание Модель Rolls-Royce 15 hp было огромным шагом вперед, а сам автомобиль в 2021 году продолжает цениться не столько за возраст, сколько за свою уникальность.

Ferrari 250 Testa Rossa

Ferrari 250 Testa Rossa 1958 года выпуска вошла в топ ретро-машин за то важное место, которое модель занимает в истории автоконцерна Ferrari. Когда-то она была одной из самых успешных гоночных авто на трассе, обладая необычным кузовом от Scaglietti & C. Автомобиль был специально создан для американских гонок SCCA, Scuderia Ferrari и Тур де Франс. Он оснащался 128-сильным одноцилиндровым двигателем объёмом 2,5 л, который стал настоящим сюрпризом для конкурентов на гоночных трассах.

Bugatti Type 41 Royale

Модель Bugatti Type 41 Royale завершает рейтинг 5 самых дорогих ретро-автомобилей. Он разрабатывался специально для лидеров государств и крупных структур. Для своего времени это был самый большой Bugatti как по длине, так и по объёму двигателя. По совместительству это ещё и эксклюзивный автомобиль, поскольку всего было создано 6 экземпляров с длинными широкими крыльями и 24-дюймовыми алюминиевыми колесами.

Royale приводил в действие 12,7-литровый рядный 8-цилиндровый двигатель мощностью 300 л. с. Первоначальное производство было запланировано на 25 единиц, но из-за депрессии его изготовление было скоро прекращено. Эта эксклюзивность сделала такой автомобиль самым желанным и дорогим в мире.

Теперь вы знаете, какие раритетные авто считаются лучшими в 2021 году. А за руль какого ретро-экспоната вы бы сели с удовольствием?

Пять самых дорогих автомобилей на сегодняшний день

Эти пять самых дорогих автомобилей мира мы вряд ли увидим на наших дорогах, ведь их создают крайне ограниченным тиражом. Они – настоящие произведения искусств, обладающие непревзойденными техническими характеристиками, ультрасовременным дизайном и роскошными салонами.

Иногда их даже не эксплуатируют, как автомобили, а держат, словно дорогих маститых скакунов, в охраняемых гаражах.

Это настоящие супергерои автомобильной вселенной, летающие быстрее пули и имеющие мощность, большую, чем у локомотивов.

Цены на ТОП 5 самых дорогих автомобилей  указаны либо на основе данных производителя (и они могут меняться), либо в округлении +/- $10000.

5 место – Koenigsegg Regera

Этот суперкар создал небольшой шведский производитель мало известный у нас в стране и специализирующийся на выпуске эксклюзивных спортивных авто – компания Koenigsegg Automotive AB.

Свое элегантное заднеприводное «космическое чудо», создаваемое исключительно вручную, шведы наделили 1590-килограммовой массой, углепластиковым кузовом, максимальной скоростью 410 км/ч, и разгоном до 100 км/ч за 2,7 секунды.

Силовая гибридная установка представлена 5-литровым V8 1100-сильным двигателем с 1280 Нм крутящего момента при 4100 оборотах в минуту. А также тремя электромоторами: один 217-сильный на валу ДВС и еще два установлены на задних колесах, каждый мощностью по 245 л.с. Их питает комплект литиевых батарей емкостью 9,27 кВт*ч, объема которых хватает где-то на 50 км езды на электротяге.

Изначально было запланировано выпустить не более 80 единиц Koenigsegg Regera, и все автомобили уже были распроданы, несмотря на свою цену в $2,2 млн.

Читайте также:

 4 место – Pagani Huayra Roadster

Великолепный и потрясающий, блистательный и не знающий себе равных – какими только эпитетами не наделяют этот итальянский спортивный автомобиль с необузданным нравом и ценником в $2,3 млн.

«Упакованный» в карбоно-титановый монокок, оснащенный 760-сильным «мерсовским» двигателем, связанным с 7-ступенчатой коробкой передач, этот гиперкар, похожий на глубоководную хищную рыбу, обещает своему владельцу непередаваемые ощущения во время езды.

Чего только стоит максимальная скорость в 370 км/ч, 3-секундный спринт до 100 км/ч, и самое большое значение бокового ускорения (1,8 g) среди автомобилей, предназначенных для езды по дорогам общего пользования!

Облегченный, в том числе за счет применения модернизированных подвесок из нового алюминиевого сплава HiForg, он весит всего 1280 кг. Оснащается керамическими тормозными дисками Brembo, армированными углеродным волокном, и специально разработанными для него легкими, но цепкими шинами Pirelli.

Запланировано построить не больше 100 экземпляров Huayra Roadster, а все машины уже выкуплены состоятельными коллекционерами и поклонниками марки.

Читайте также:

3 место – Bugatti Chiron

Добротный, как выдержанный односолодовый виски, и мускулистый, словно крылатый кентавр, Bugatti Chiron – это настоящий шедевр автомобильного искусства с 1500- сильным 8-литровым «сердцем», 2,5-секундным рывком с места до 100 км/ч и умением разгоняться до 460 км/ч.

Но, за такое сочетание силы, функциональности и изысканного комфорта приходится платить: в городе автомобиль потребляет 35,2 л/100 км, а только комплект шин Michelin на него обойдется в $42000.

Впервые он был представлен публике в 2016 году. В 2017-ом журнал TopGear назвал новинку «Гиперкаром года», а в 2018-ом на нем планируют поставить мировой рекорд скорости.

Читайте также:

По заявлению самого производителя, с начала создания автомобиля он разошелся по миру «тиражом» 300 штук, а всего планируется довести число «Широнов» до отметки в 500 автомобилей. Каждый из этих шедевров стоит от $2,7 млн. до $3,5 млн.

2 место – Aston Martin Valkyrie

Этот особенный автомобиль, получивший имя скандинавской девы-воительницы Валькирии, говорят, обладает и силой богов. У него абсолютно уникальная внешность – агрессивное, будто напружинившееся перед прыжком тело хищной кошки.

Создатели полностью избавили машину от стальных деталей, выполнив кузов полностью из углепластика и сделав суперлегким – вес автомобиля составляет 1030 кг, а соотношение мощности к массе – 1:1.

Читайте также:

В движение гиперкар будет приводить гибридная силовая установка. Она состоит из атмосферного бензинового 6,5-литрового V12 и электродвигателя от компании Rimac. Суммарная мощность составит около 1130 лошадиных сил.

Серийный выпуск этого автомобиля намечен на 2018 год. Его созданием сейчас занимается целая команда производителей – Aston Martin, Red Bull Racing, Bosch, Rimac Automobili, Michelin, и многие другие.

Читайте также:

Пока запланировано, что с конвейера сойдет не больше 25 экземпляров гоночной версии этого автомобиля, и 150 – дорожных. Заявленная цена – $3,5 млн.

 1 место – Lamborghini Veneno Roadster

Признанный король современных дорог, пока никем не превзойденный гоночный болид Lamborghini Veneno Roadster занимает первое место среди самых дорогих автомобилей на сегодняшний. По мнению экспертов, эта машина – обладатель лучшей аэродинамики, стабильности и управляемости в мире.

С кузовом, полностью выполненным из углепластика, без крыши и с креслами, обтянутыми специальным материалом под названием CarbonSkin, он, красив, как породистый мустанг и динамичен, словно ракета.

Читайте также:

Оснащенный 6,5-литровым атмосферным бензиновым V12 мощностью 750 л.с., он способен разгоняться до 355 км/ч. Обладает максимальным крутящим моментом 690 Нм и соотношением мощности к массе – 1,93 кг на одну «лошадку».

Свое имя Венено получил в честь одного из легендарных быков, участвующих в корриде, и на сегодняшний день по дорогам планеты Земля ездит всего 9 таких суперкаров. Его цена сейчас – $4,5 млн.

Читайте также:

Десять самых доступных и комфортных электромобилей. Фотогалерея

Электромобили в России пока не пользуются большой популярностью, но в скором времени это может измениться. В нашей фотоподборке — самые интересные электромобили из тех, что уже есть на мировом рынке

1.

Chevrolet Bolt

Электромобиль Chevrolet Bolt

(Фото: Chevrolet)

Это первый в мире автомобиль, подходящий и по своим характеристикам, и по цене для массового потребителя. Он был представлен публике в начале 2016 года.

Электромобиль Chevrolet Bolt

(Фото: Chevrolet)

Стоимость в самой простой комплектации составила $37,5 тыс. , запас хода машины — 322 км. Для сравнения: Nissan Leaf с запасом хода в 170 км на тот момент стоил почти столько же — $34,2 тыс.

Салон Chevrolet Bolt

(Фото: Chevrolet)

Обновленная версия Chevrolet Bolt 2020 должна позволять владельцам обходиться без подзарядки машины еще дольше — 417 км.

2. Tesla Model 3

Электромобиль Tesla Model 3

(Фото: Tesla)

Хотя General Motors и опередила Tesla, презентовав Chevrolet Bolt на несколько месяцев раньше, все же появление именно Model 3 стало гораздо более значимым событием для автоиндустрии. Ее стоимость в базовой комплектации составила $35 тыс. — в два раза дешевле других моделей Tesla. Пробег электромобиля на полной зарядке — 345 км.

Электромобиль Tesla Model 3

(Фото: Tesla)

Подобный, «народный», электромобиль руководство Tesla обещало своим клиентам с самого основания компании. Илон Маск даже заявлял, что верит в то, что эта машина способна изменить мир. «Очень важно ускорить переход к транспорту, который не будет приносить вред окружающей среде, — говорил Маск.  — Это действительно очень важно для будущего планеты».

Электромобиль Tesla Model 3

(Фото: Tesla)

На Model 3 поступило больше 100 тыс. предзаказов еще до того, как электромобиль был презентован. Сейчас это самый продаваемый электромобиль в США.

3. Tesla Model S

Электромобиль Tesla Model S

(Фото: Tesla)

Consumer Reports — некоммерческая организация, выпускающая одноименный журнал и проводящая сравнительные обзоры и тесты потребительских товаров и услуг — в 2015 году поставила Model S p85D наивысшую оценку за 90-летнюю историю своей организации. Американский журнал Wired, одно из самых авторитетных изданий, пишущих о современных технологиях, в одной из статей назвал Model S «самой крутой машиной на планете».

Приборная панель Tesla Model S

(Фото: Tesla)

Model S была презентована летом 2012 года. Довольно быстро она обогнала по популярности люксовые седаны таких немецких марок, как Mercedes-Benz, BMW и Audi — сначала в США, а в 2018 году и в Европе.

4. Tesla Model X

Электромобиль Tesla Model X

(Фото: Tesla)

Коммерческие поставки электрического кроссовера Model X начались в 2015 году, хотя прототип показали еще в 2012 году. Важное отличие машины — двери в форме крыла чайки (сам производитель при этом предпочитает их сравнивать с крыльями сокола, называя Falcon Wing doors).

5. BMW i3

Электромобиль BMW i3

(Фото: BMW Group)

Изначально на этой модели BMW, представленной в 2013 году, можно было проехать без подзарядки 235—255 км. На модернизированной версии 2018 года запас хода — 285—310 км.

Пока это единственный электромобиль компании, однако к 2025 году BMW планирует выпустить 12 полностью электрических моделей.

6. Kia Niro EV

Электромобиль Kia Niro EV

(Фото: Kia)

Запас хода этого электрокроссовера, появившегося в продаже в 2018 году, — 240 км или 380 км в зависимости от комплектации.

7. Jaguar I-Pace

Электромобиль Jaguar I-Pace

(Фото: Jaguar)

В рейтинге лучших электромобилей, составленном Top Gear, Jaguar I-Pace занял почетное второе место после Model 3: «Jaguar смело шагает в неизвестность — и добивается успеха. [I-Pace] — быстрый, желанный, стильный внедорожник, который к тому же заряжается от электричества». В отличие от многих других электромобилей Jaguar I-Pace был спроектирован с нуля, речь не идет о доработанной на основе ДВС или «гибрида» модели. Заявленный запас хода — 480 км.

8. Porsche Taycan 4S

Электромобиль Porsche Taycan 4S

(Фото: Porsche)

Porsche Taycan — первый серийный автомобиль немецкого производителя. Taycan 4S — его «младшая», наиболее доступная по цене вариация.

Значок Porsche Taycan 4S

(Фото: Porsche)

Совокупная мощность двух моторов Taycan 4S — 530 л.с. или 571 л.с. в зависимости от модификации. Запас хода — 407 или 463 км.

9. Hyundai Ioniq Electric

Электромобиль Hyundai Ioniq Electric

(Фото: Hyundai)

Производители обещают, что на зарядку аккумулятора до 80% на станциях быстрого заряда, у владельцев новой версии Hyundai Ioniq Electric уйдет всего час. При полном же заряде этот электромобиль может проехать до 294 км.

10. Renault Zoe

Электромобиль Renault Zoe

(Фото: Renault)

Renault Zoe — один из самых продаваемых электромобилей в Европе. Изначально машина, поступившая в продажу в 2012 году, могла проехать без подзарядки до 210 км, в дальнейшем запас хода была увеличен до 317 км, а в новой версии 2020 года — до 390 км.

Читайте также:

Модельный ряд и цены автомобилей Mercedes-Benz (Мерседес Бенц)

Немецкая фирма Daimler-Motoren-Gesselschaft, которая производит легковые автомобили Mercedes, была основана в 1901 году Готтлибом Даймлером – легендарным автором первого в мире четырёхколёсного авто с бензиновым мотором. Строить этот автомобиль Готтлибу Даймлеру помогал известный конструктор Вильгельм Майбах. Несмотря на ряд недостатков, это начинание активно поддерживал консул Австро-Венгерской империи Эмиль Еллинек, в честь дочери которого и была названа первая модель Mercedes-35P5. Технические характеристики Mercedes-35P5 позволяли машине развивать скорость до 90 км в час, что по тем временам считалось впечатляющим показателем.

В первые годы своего существования Daimler-Motoren-Gessellschaft строила не только машины, но и занималась разработкой двигателей для самолётов и кораблей, с чем и связано появление логотипа Мерседеса в виде трёхлучевой звезды. Такая фигура символизирует успех немецкой компании и на суше, и в воздухе, и в воде.

После объединения с другой автомобилестроительной компанией Benz в 1926 году эта звезда стала окружённой лавровым венком в форме кольца, что отражало победы фирмы Benz на арене автоспорта. Новый концерн Daimler-Benz возглавил Фердинанд Порше, существенно обновивший модельный ряд Мерседес. Именно он запустил «компрессорную» серию К, в которую вошла такая знаменитая модель, как Mercedes 24/110/160 PS с шестицилиндровым двигателем. Машина, оснащённая 6.3-литровым мотором разгонялась до фантастической по тем временам скорости 145 км в час, за что её прозвали «смертельной ловушкой».

Ганс Нибель, сменивший Фердинанда Порше в 1928 году, принял активное участие в разработке таких машин, как Manheim-370 и Nurburg-500. В 1930 году под его руководством на авторынке был представлен Mercedes-Benz 770 с мощным 200-сильным мотором, рабочий объём которого составил 7.6 л. Кроме того, автомобиль был оборудован нагнетателем. В 30-е годы были представлены публике легковые автомобили Mercedes-200 и спорткары Mercedes-380, на базе которых чуть позже были построены «компрессорные» модели Mercedes-Benz-540K.

В 1935 году на посту главного конструктора оказался Макс Зайлер – создатель первого в мире серийного легкового автомобиля с дизельной силовой установкой Mercedes-260D. В период его управления были построены машины, которые активно использовались лидерами нацистского движения. Речь идёт о Mercedes-770, оснащённой рамой из балок овального сечения, с пружинной задней подвеской.

Во время Второй Мировой войны немецкий концерн производил не только легковые автомобили Мерседес, но и грузовики. Военные действия нанесли большой урон основным заводам компании, деятельность которых смогла возобновиться только спустя год после окончания войны.

Одной из первых послевоенных разработок компании была модель Mercedes-180, сконструированная в 1953 году с несущим кузовом понтонного типа. Спустя три года свет увидело спортивное купе Mercedes-300SL Gullwing с необычными дверьми формы «крыла чайки», которое на тот момент не имело аналогов в мире.

В конце 50-х серийное производство Mercedes-Benz обновилось за счёт моторов Роберта Боша с механической системой топливного впрыска. Одной из первых моделей с таким новшеством оказалась Mercedes-Benz 220 SE.

Последние достижения автомобилестроения тех лет воплотились в совершенно новом семействе автомобилей среднего класса, которое было предложено покупателям в 1959 году. Модели Mercedes-220, 220S, 220SE демонстрировали высочайший технический уровень исполнения: просторный багажный отсек, абсолютно независимая подвеска для всех колёс, стильный кузов с вертикальными блоками фар радовали поклонников немецкой марки.

Представительский класс в линейке «Мерседес» был представлен чуть позже – в 1963 году, с выходом модели Mercedes-600. Автомобиль сразу стал претендентом на звание лучшего на планете за настоящий комфорт и престиж. Он оснащался 6.3-литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил и четырёхступенчатым «автоматом». Приятным дополнением к разработкам стала удобная подвеска колёс на пневмоэлементах. Длина кузова представительского автомобиля составляла более шести метров.

На смену спортивным моделям приходили более скромные, к примеру, Mercedes-Benz 230 SL, известный в простонародье как «пагода» из-за оригинальной формы крыши со средней частью чуть ниже боковин. Если десять лет назад немецкая марка сумела прочно обосноваться на авторынке послевоенной Европы, то уже к концу 60-х о «Мерседесе» говорил весь мир. Совершенно иной масштаб производства дал старту и новым стандартам стайлинга, который сделал легковые автомобили Мерседес ещё более элегантными.

Первой новинкой 70-х, сменившая «Пагоду», стала модель Mercedes SL R107, успешно захватившая американский рынок и просуществовавшая на нём целых 18 лет.

Нефтяной кризис 1973 года неблагоприятно отразился на продажах автомобилей, но компания сумела выйти из затруднительного положения, запустив серию W114/W115 с более экономичными двигателями. Покупатели желали не только роскоши и удобства, но и надёжности. В результате на фоне разорившихся конкурентов марка «Мерседес» удержалась на плаву.

В начале 80-х в линейке «Мерседес» появился легендарный Gelandewagen – полноприводный внедорожник серии 460, который славился своей высокой проходимостью и надёжностью. Первый такой автомобиль был сделан на заказ для иранского шаха Мохаммед Реза Пехлеви, акционера Daimler-Benz.

В 1984 году стал выпускаться принципиально новый ряд седанов бизнес-класса – Mercedes W124, в очередной раз показавший возможность создания стильных и современных автомобилей с прочным кузовом. В семействе W124 были воплощены самые передовые разработки того времени. Пластиковый молдинг для направления воздуха под машину улучшил аэродинамику машины. Топливный расход был снижен, как и уровень шума от встречного потока воздуха.

В 1990 году вышла новинка, которая и на сегодняшний день имеет немало поклонников – Мерседес 124 серии 500Е. Оснащённый пятилитровой V-образной «восьмёркой» мощностью 326 лошадиных сил, этот Мерседес имеет конструктивные отличия от обычных W124 – недаром его называют «волком в овечьей шкуре». Легендарный «волчок», собранный на заводе Porsche, получил заднюю подвеску с гидропневматической регулировкой уровня, увеличенный вдвое катализатор, электронную систему впрыска LH-Jetronic вместо традиционной системы KE-Jetronic. Внешние отличия «волчка» от остальных «мерседесов» 124 серии состоят в расширенных колёсных арках и наличии дополнительных противотуманок внизу переднего бампера.

Mercedes W124 500E получил широкое распространение в странах СНГ и большое признание в кругах шоу-бизнеса и мафиози. Среди знаменитых владельцев модели – режиссёр Никита Михалков, музыканты Юрий Лоза, Дмитрий Маликов, политик Геннадий Зюганов. «Волчок» — настоящая легенда 90-х — был запечатлен в многосерийном фильме «Бригада».

К началу нового тысячелетия модельный ряд Mercedes был расширен в два раза: вместо пяти классов автомобилей (которые были в 1993 году) стало десять. В 2005 году были запущены новые модели S- и CL-классов, продемонстрировавшие новый стиль марки с элементами «ретро». Напичканные новейшими технологиями, S65 CL65 AMG с мощным V12 под капотом стали флагманами серии, вместо 600-х моделей.

Через обновление прошёл также и С-класс: в 2007 году произошла премьера нового Mercedes W204 в кузове седан и универсал с тремя линиями исполнения.

В 2008 году модельный ряд Mercedes пополнился CLC-классом (Comfort-Leicht-Coupe – в переводе «лёгкое комфортное купе»).

В первом десятилетии XXI века в линейку «Мерседеса» вошли внедорожники GL- и GLK-класса (Gelandewagen-Leicht-Kurz – в переводе «укороченный лёгкий внедорожник»).

Новое семейство Е-класса W212, запущенное в начале 2009 года, имеет огромные успехи по экономическим и экологическим показателям. Вместо бензиновых моторов с нагнетателями – двигатели с новым типом непосредственного впрыска CGI с двойным турбонаддувом.

Сейчас немецкая марка Mercedes-Benz ассоциируется у покупателя с надёжностью, высоким качеством исполнения и богатой историей.

Модельный ряд Мерседес

Модельный ряд Mercedes-Benz включает компактные машинки малого среднего класса, серьёзные седаны бизнес-класса, представительский сегмент, внедорожники, купе, кабриолеты, родстеры и минивэны.

Стоимость Мерседес

Стоимость Mercedes-Benz зависит от того, к какому классу принадлежит выбранный автомобиль. Самые недорогие – пятидверки А-класса. Стоимость «Мерседеса» среднего класса варьируется от двух миллионов до четырёх. Бизнес-класс доходит до шести миллионов, представительский – до двенадцати. Одна из самых дорогих моделей – купе Mercedes-Benz AMG GT ценой более 12 миллионов.

Самые дорогие автомобили в мире в 2021 году: Фото, цены, характеристики

Суперкары по баснословным ценам с великолепными техническими характеристиками

Производство автомобилей не только необходимость, но и искусство. Самые дорогие экземпляры соединяют технологии, красоту и мощь. Представляем вам рейтинг самых дорогих автомобилей современности. Некоторые авто сняты с производства, но сейчас их перепродают за баснословные деньги.

10. Bugatti Chiron – 2,7 млн долл

Читай также: Суперкары украинских олигархов засняли в Монако

Автомобиль производства компании Bugatti (Франция), которая входит в концерн Volkswagen AG. Производство автомобиля стартовало в 2016 году, выпуск лимитированный – всего 500 штук. Гиперкар развивает максимальную скорость 443 км/ч, разгон до 100 км набирает за 2,4 сек. Двигатель 8 л W16 с автоматической 7 ступенчатой коробкой передач.

Если вы заправите полный бак (100 л) и решите прокатиться на полной скорости, то ехать будете недолго – 9 минут. Именно такой расход топлива на максималках.

Wikipedia

9. Pagani Huayra BC – 2,8 млн долл

Читай также: Полиция Дубая — женщины в хиджабах на суперкарах

Итальянская марка Pagani запустила выпуск автомобиля Huayra еще в  2012 году. Видоизмененная и более дорогая Huayra BC появилась в 2016 году в Женевском автосалоне. Производство было штучным — не более 20 единиц. Объем двигателя Huayra BC 5980 см3 производства компании Mersedes. Авто позволяет разгоняться до сотни за 3,3 секунды. Скорость на максимуме 370 км/ч. Коробка передач секвентальная семи ступенчатая. Автомобиль легче своего предшественника и весит всего 1218 кг.

Huayra BC самый дорогой автомобиль марки и один из самых дорогих в мире.

8. Ferrari Pininfarina Sergio – 3 млн долл

Читай также: Суперкар Ferrari 458 Spider Liberty Walk заметили в столице

Концепт — кар производства итальянского дома Pininfarina. Был представлен в автосалоне в Женеве в 2013 году. Автомобиль представляет собой родстер, построенный на базе от Ferrari 458 Spider. Ferrari ограничила выпуск шестью единицами. Первый автомобиль был выпущен в 2015 году. Уменьшение веса и использование уникальных аэродинамических элементов дизайна позволяют автомобилю разгоняться до 100 км / ч за 3,4 секунды. А максимальная скорость составляет 330 км/ч.

Wikipedia

7. Aston Martin Valkyrie – 3,2 млн долл

Читай также: Суперкар SSC Ultimate Aero II готов сразиться с Bugatti Veyron

Суперкар производства британского бренда Aston Martin, который работает в сегменте люксовых автомобилей. Производство в содружестве с Red Bull Racing. Был представлен на Женевском автосалоне в марте 2017 года, к выпуску планируется всего 175 штук– 25 гоночных моделей и 150 дорожных.

Автомобиль имеет гибридную силовую установку – бензиновый V-12 двигатель, объемом 6,5 л и электродвигатель фирмы Rimac. Такие характеристики позволяют спорткару развивать скорость более 400 км/ч, с разгоном до 100 км за 2,5 секунды.

6. Серия Bugatti Veyron от Masory Vivere – 3,4 млн долл

Читай также: Суперкар с семилитровым двигателем станет реальностью

Автомобиль производства компании Bugatti. Выпускался в период 2005-2015 годов. Выпущено 450 единиц, 150 из которых купе, а 300 родстеров. В “кармане“ автомобиля мировые рекорды не только в стоимости. В 2010 году была выпущена модификация Super Sport, которая побила все рекорды скорости того времени.

Двигатель автомобиля W16, мощностью  1001 л.с. Максимальная скорость, на которую способен автомобиль — 405 км/ч, а разгон — до 100 км за 2,5 секунды.

Автомобиль выпускался в нескольких специальных версиях. Различия состоят в цвете кузова, часть из них посвящена сотрудникам компании.

5. Lykan Hypersport – 3,4 млн долл

Читай также: Суперкар из малолитражки: Fiat 500 с двигателем Ferrari

Гиперкар производства компании W Motors (Ливан). Впервые был представлен в 2013 году в Монако. Разработка автомобиля длилась 6 лет, выпуск в количестве семи единиц в год.

Автомобиль обладает карбоновыми кузовными панелями и дверьми, которые открываются против направления. Двигатель автомобиля объемом 3,7 литров, максимальная скорость — 395 км/ч, разгон до сотни за 3,8 сек. Салон автомобиля украшен драгоценными камнями, оптика светодиодная с бриллиантовой инкрустацией.

Wikipedia

4. McLaren P1 LM – 3,6 млн долл

Читай также: Fenyr SuperSport: 900-сильный арабский гиперкар

McLaren P1 LM был создан в 2016 году специалистами британской компании Lanzante. Автомобиль представляет собой дорожную версию трекового супергибрида McLaren P1 GTR.

LM  выпущен ограниченным количеством в 6 штук. Пять автомобилей продали, а шестую оставили в качестве технического образца. Автомобиль бил рекорды на треке в 2017 году, показывая потрясающие результаты.

“Начинка“ автомобиля — это гибридная силовая установка, 3,8 л двигатель и 200 сильный электромотор. Разгоняется до сотни за 2,4 секунды, а максимальную скорость ограничили 350 км/ч.

3. Lamborghini Veneno Roadster – 4,5 млн долл

Читай также: Во сколько обходится обслуживание легендарного гиперкара McLaren

Итальянский суперкар от компании Lamborghini. Представлен на Женевском автосалоне в 2013 году. Veneno Roadster — это прототип Veneno, разница состоит в типе кузова. Выпущена ограниченным тиражом в количестве девяти штук.

Автомобиль оснащен 6,5-литровым атмосферным V12 двигателем, максимальная скорость до 355 км/ч. Через 2,9 секунды автомобиль разгоняется до 100 км.

2. Koenigsegg CCXR Trevita – 4,8 млн долл

Читай также: Авторынок Украины вырос на 25%: ТОП-10 самых популярных авто в октябре

Детище шведской компании Koenigsegg. Выпущен в количестве двух единиц в 2009-2010 годах. Уникальность автомобиля состоит в алмазном покрытии из углеродного волокна. Запатентованное алмазное покрытие, полностью разработанное Koenigsegg, является новым и уникальным способом производства углеродного волокна, используемого для CCXR.  Автомобиль развивает скорость в 399 км/ч, имеет 5 л двигатель и разгоняется до 100 км за 2,9 сек.

Wikipedia

1. Sweptail от Rolls Royce – 13 млн долл

Читай также: Гостья из прошлого: Hispano Suiza представили уникальный электрокар

Роскошный автомобиль, выпущенный в единственном экземпляре британской компанией Rolls-Royce Motor Cars. Дебютировал в 2017 году на итальянском автосалоне Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Максимальная скорость 250 км/ч, объем двигателя 6,7 л. Разгон до ста км выполняет за 5,8 секунды. Не такой быстрый, как все предшественники обзора. Но особенность авто не в этом. Уникальность автомобиля состоит в том, что он изготовлен вручную. В базе использован Rolls-Royce Phantom Coupé, в салоне только два кресла и холодильник для шампанского. Крыша автомобиля выполнена из стекла.

Директор по дизайну компании Rolls-Royce описал Sweptail как “автомобильный эквивалент от кутюр“.

Wikipedia

Ранее сообщалось, что суперкар Venom GT получил по лошадиной силе на килограмм

Самые красивые современные машины — Международный Водительский Центр

Есть автомобили, которые настолько ласкают глаз, что взгляда не оторвать. Как на породистую лошадь, на них идут хотя бы только посмотреть. Самые смелые делают селфи на фоне таких автомобилей. При этом ценителей прекрасного рукотворного много не только среди сильной половины человечества.

Конечно, на вкус и цвет… Но всё же попробуем охарактеризовать наиболее привлекательные авто современности и описать их особенности. При этом красивых раритетов касаться не будем.

Aston Martin CC 100 – чудо современного автомобилестроения

Среди уникальных технических творений, которыми, благодаря полёту фантазии автомобильных дизайнеров, восхищаются автомобилисты всего мира, надо назвать Aston Martin CC 100. Его по праву именуют настоящим произведением искусства. Автомобиль имеет классическую двухместную конфигурацию Speedster, и представляет собой гармоничное сочетание традиционного стиля и новейших технологий. У него шестилитровый двигатель, мощность 517 лошадок, а максимальная скорость 290 км/ч. Связка «атмосферника» V12, совмещённого с шестиступенчатым «роботом», позволяет CC100 набирать сотню с места за четыре секунды с небольшим. Переключение скоростей осуществляется посредством подрулевых лепестков.

Этого спидстера рекламируют как топовую автомодель с футуристическим внешним дизайном. Данный автомобиль был создан в рамках празднования столетнего юбилея бренда Астон Мартин. От носа до хвоста CC100 насчитывает почти четыре с половиной метра. Ширина превышает два метра (включая зеркала).

В интерьере можно найти комбинацию приборов в виде дисплея и металлические переключатели, словно взятые с приборных досок спорткаров пятидесятых. В отделке кузова и салона используется большое количество карбоновых декоративных элементов. Кузов автомобиля изготовлен специалистами из углеродного волокна высочайшего качества.

Peugeot Onyx – драгоценный камень

Автомобиль Peugeot Onyx вызывает у автолюбителей шок. Французские дизайнеры не поскупились проконсультироваться у ювелиров, и сейчас данная модель вызывает неподдельное восхищение окружающих. У машины Peugeot Onyx панели кузова сделаны из карбона, в них встроены боковые медные вставки, и всё перечисленное дополняет отделка из алюминия. У дизельного турбированного двигателя 600 лошадиных сил. Внутри французский красавец отделан валяной шерстью. Onyx разгоняется до 160 км/ч и выше. Это позволяет дизельный V8 от 908 Le Mans 2011 г. объёмом 3,7 л. Конструкцию монокока значительно облегчил карбон (12 деталей весят всего 100 кг), а уравновесил необычный и тяжёлый материал кузовных элементов – медь. Медь ничем не покрывали, и теоретически Onyx должен «состариться», когда медь окислится и покроется зеленой патиной. Есть в Peugeot Onyx и другие немыслимые материалы. Приборная панель сделана из прессованной макулатуры – причём текстура у неё, говорят, как у дерева. Лобовое стекло – не стеклянное, а из хайтекового полиметилметакрилата.

Peugeot Onyx не слишком реалистичен, но очень крут. Это правильный, убедительный концепт: классно выглядит и прекрасно едет. Именно это и нужно Peugeot – реалистичность и перспектива.

McLaren P1 – уникальный гиперкар

McLaren P1 – британский гиперкар с аэродинамическим внешним дизайном весом около 1,4 тонны. Гибридный мотор (уникальная силовая установка из электромотора и бензинового двигателя) объёмом 3,8 литров разгоняет автомобиль менее чем за 7 секунд до скорости 200 км/ч. Двигатель восьмицилиндровый битурбированный. Но поражает воображение не только мощность двигателя и дизайн авто, но и его просто фантастическая стоимость – около 1 миллиона евро. Таких автомобилей мир увидит только 375.

Высокую жёсткость и прочность конструкции гиперкара придают композитные материалы. Масса шасси из карбона составляет 100 кг, общая масса авто при этом достигает 1400 кг (четверть которых приходятся на трансмиссию и двигатель). Кузов типа монокок имеет в основе пространственную конструкцию из углепластика. Компоновка задняя среднемоторная. Обвес аэродинамический, включает передний бампер с изящной губой, боковые юбки и задний бампер с развитым диффузором сложной формы, а также активное антикрыло. Последнее регулируется бортовым компьютером, автоматически изменяя угол атаки и высоты. Поэтому при необходимости легко изменяется коэффициент лобового сопротивления – на 25% – и прижимная сила таким образом существенно увеличивается или уменьшается.

В салоне нет ничего лишнего – никаких декоративных накладок, шильдиков, шумоизоляции, то есть интерьер минималистичен. Всё в салоне изготовлено из карбона. Исключение составляют гоночные кресла. Они обиты алькантарой на титановом каркасе. На приборной панели никаких традиционных циферблатов – только три плазменных дисплея, куда выводится вся необходимая информация.

Никаких регулировок кресел (водительского и пассажирского) нет: все параметры устанавливаются при покупке на автозаводе в индивидуальном порядке, поэтому McLaren P1 – автомобиль одного владельца.

Lamborghini Aventador Roadster – земной инопланетянин

Lamborghini Aventador Roadster разработан на основе космических технологий и исполнен из углепластика. Его разгон до 100 км/ч занимает всего 3 секунды, а максимальная скорость позволяет достичь 350 км/ч. При этом лошадок у него аж 700 при 6,5-литровом движке (V12 – настоящее чудо). Коробка передач роботизированная семиступенчатая ISR, привод полный 4WD с муфтой Haldex 4-го поколения. В наличии независимая подвеска с двухрычажной архитектурой спереди и сзади, адаптивные амортизаторы Magneto Rheological Suspension, усилитель рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering и углеродокерамические тормоза.

Снаряженная масса кузова открытой версии итальянского суперкара (крыша, к слову, состоит из двух углеволоконных половинок (карбоновых) массой менее 6 кг, убираемых в багажник буквально за 30 сек) составляет 1575 кг. Roadster даже без крыши поражает своей цивилизованностью. На скорости 130 км/ч спокойно можно разговаривать. Aventador головокружительно крут: это современный шедевр дизайна, и собран он отлично. Его мощность, скорость и красота дают шанс посягнуть на трон королевства мегаденег.

Это итальянское авто славится породистой красотой. Все машины уходят с завода по предварительным заказам. С крышей или без, родстер даже красивее купе! Это безумно сложное произведение промышленного дизайна. Салон, как всегда, изумителен – все эти авиапримочки, кнопка стартера под откидной крышечкой, приборы, «нарисованные» на TFT-дисплее, широкие полотнища кожи – всё собрано исключительно качественно, и сидеть, удивительное дело, удобно.

Aston Martin Rapide – модель люкс-класса

Aston Martin Rapide красуется на первых полосах известных мировых издания для автолюбителей. Этот 4-дверный спортивный седан производства британской компании оснащён 6-литровым двигателем V12, мощностью 477 лошадиных сил. В конструкции Aston Martin Rapide используются материалы, которые производятся для космической промышленности. Их отличительной особенностью является то, что за основу берётся склеивание деталей, а не сварка. Благодаря этому вес мощнейшего автомобиля удалось снизить до 1950 кг. В активе Астон Мартин Рапид S – карбоновый карданный вал и дифференциал повышенного трения.

Обновленная версия Rapide S вышла с новой мощностью, увеличенной до 558 лошадиных сил. Предельная скорость автомобиля – 305 км/ч с разгоном за 4,9 с до 100 км/ч. При всё этом у Aston Martin Rapide довольно демократичная цена – 197 тысяч долларов. Клиентам доступен сервис индивидуализации «Q by Aston Martin», позволяющий выбрать практически любые варианты материалов и расцветки для оформления интерьера.

Это идеальная машина для путешествий вдвоём на дальние дистанции. В этом её суть. Для пассажиров сзади предусмотрено всё: раздельный климат, вентиляция сидений (настоящие спортивные кресла!), мониторы. В оформлении салона роскошного седана появилось дерево, покрытое черным рояльным лаком, а кресла обиты перфорированной кожей. Раздельные задние кресла теперь откидываются одним нажатием кнопки, увеличивая объём багажника в три раза.

В 2018 г. автомобиль будет снят с производства. Вместо него на рынке появятся новые модели DBX, Lagonda, а также электрокар.

SSC Tuataro – пришелец из автокосмоса

SSC Tuataro – суперкар американской компании Shelby Super Cars –  отличается необычным внешним видом, но оригинальная внешность – не главное его достоинство. Технические характеристики тоже впечатляют – 2,5 с до 100 км/ч при разгоне и максимальной скорости 400 км/ч. Эта американская красавица сочетает в себе два классическиx цвета, чёрный цвет дороги и строгости, и белый цвет невинности. Рождён этот автошедевр в 2011 г. и сразу стал любимцем сторонников скорости и роскоши.

Имя Tuatara было дано авто в честь необычной новозеландской рептилии, основной особенностью которой является невероятно быстрое изменение ДНК. Автомобиль оборудован сверхлёгкими карбоновыми дисками (по 5,8 кг каждый) и уникальными углерод-керамическими тормозами. Облегчённый V-образный 8-цилиндровый двигатель SSC Tuatara, дополненный двумя турбинами, выдаёт максимальную мощность 1350 л.с. при 6800 об/мин и при этом весит всего 194 килограмма. Будущим владельцам предоставляется выбор между 7-ступенчатой «механикой» H-Pattern и 7-ступенчатым секвентальным «роботом» SMG с тройным диском сцепления. Кроме того, суперкар оснащён системами контроля тяги и ABS.

Bugatti Veyron Super Sport – железная леди

Bugatti Veyron Super Sport родилась в 2010-м г. Это гиперкар называют самым быстрым серийным авто. Это самая известная спортивная машина, которую знает скорее всего каждый. Сегодня он ласкает взгляд оранжевыми панелями на чёрном корпусе, и этот контраст яркости и элегантности отмечен специалистами как дизайнерская находка. Дизайн очень серьёзно продуман в плане аэродинамики. Авто получил плавленые рельефные формы, узкие галогенные фары, а также два больших воздухозаборника, которые охлаждают передние тормоза. Спереди находится высокая решётка c хромированной окантовкой. Сбоку можно заметить сильно раздутые колесные арки Вейрона. Также сбоку находится ещё один большой воздухозаборник, который ведёт воздух к моторному отсеку. В верхней части находится круглая крышка бака, которая выполнена из полированного алюминия.

Задняя часть получила четыре круглых привлекательных фонаря, а под ними есть решётки, задача которых – отводить горячий воздух из мотора. Ещё чуть ниже расположен диффузор и огромный квадратный патрубок системы выпуска. Верхняя часть обладает выдвигающимся спойлером, а дальше расположился моторный отсек, который по бокам имеет два воздухозаборника, они, в свою очередь, принимают воздух сверху.

Внутри используются качественные материалы обшивки, это кожа, алькантара и хромированные вставки, но покупатель может выбрать как материалы, так и цвет. Установлены отличные кресла с прекрасной боковой поддержкой, которые отлично удерживают водителя и пассажира в поворотах. Сиденья оснащены электрорегулировкой для того, чтобы каждый смог настроить удобную для себя посадку.

На Bugatti Veyron Super Sport установлен турбированный мотор с четырьмя турбинами, это W16. То есть тут находится 16 цилиндров, которые имеют W-образное распределение.

Данный агрегат при объёме в 8 литров выдаёт 1001 лошадиную силу, но есть версия, которая имеет 1200 лошадиных сил. С помощью данного агрегата Bugatti Veyron Super Sport набирает первую сотню за 2,5 секунды, а максимальная скорость равняется 407 км/ч, а с более мощным агрегатом максимальная скорость поднимается до 415 км/ч.

Мотор Бугатти Вейрон работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач Recardo. То есть авто имеет постоянный полный привод. В автомобиле находится 11 датчиков, который следят за охлаждением мотора.

Агрегат собирается в Германии из 3500 деталей. Мотор употребляет 40 литров 98 бензина в городе, а при спокойной езде на трассе этот показатель упадёт до 14 литров. Кстати, если разогнаться до максимальной скорости, то будет уходить практически один литр на каждый километр.

У машины жёсткая подвеска, но последняя прекрасно справляется с поворотами и в общем показывает просто отличную управляемость. Останавливается авто с помощью больших керамических тормозов.

Bentley Continental GT 2003 – королевская красотка

Bentley Continental GT 2003 строга и грациозна, но это не мешает ей выглядеть как полноценный автомобиль представительского класса. Роскошь снаружи и внутри, дорогие породы дерева и кожа в интерьере салона, акустическая система BOSE и мультимедийный интерфейс Logic by Pioneer, – всё это говорит само за себя. Владеет такой королевой, конечно же, по меньшей мере аристократ.

Данное британское авто получило обновление в виде голосовой активации бортового телефона, увеличенного числа опций оформления с добавлением цвета Магнолия для интерьера. А ещё у него хромированные вытяжные ручки открытия вентиляционно-отопительных дефлекторов в салоне. Кроме ручек дефлекторов, в салоне 29 гравировок, вышивок и тиснений логотипа Bentley (даже на болтах и колпачках ниппелей) и известной всему миру сетки фальш-радиатора типа «рабица».

Максимальная скорость Bentley Continental GT 2003 – 305 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 4,9 секунд, мощность двигателя 560 лошадей, а объём двигателя почти 6 литров.

Это абсолютный автомобиль. Это такая машина, в которой уже всё включено: привод – постоянно и полно, мотор – с глубоким секундным вздохом на то, чтобы оживить все 12 цилиндров, телевизор – чтобы знать, о чём поёт Марина Диамандис. И пусть его консервативно-лейбористская внешность не есть внешность «дримкара», но он абсолютно быстр, абсолютно легко управляем, сверхустойчив и абсолютно комфортен. Такой абсолютизм достигается расходом в 37 и более литров (по бортовому компьютеру в городском цикле).

Lexus LC 500

Lexus LC 500 – oднa из самыx попyляpных марок премиального сегмента автомобильного рынка. Этот красавец имеет под капотом 5-литровую «восьмёрку», выдающую 477 л.с. Данный силовой агрегат был создан на основе наработок, полученных в ходе 24-часовой гонки на трассе Нюрбургринг и гонки по подъёму на гору Пайкс Пик. Этот двигатель V8 ручной сборки агрегатируется с первой в мире 10-ступенчатой автоматической коробкой передач для легкового автомобиля, предлагая впечатляющий разгон и великолепное звучание.

В зависимости от стиля вождения и дорожных условий регулируемая адаптивная подвеска может сделать движение более комфортным или более жёстким, управляя характеристиками всех четырёх амортизаторов и внушительным диапазоном 650 различных настроек.

Система объёмного звучания мирового класса Mark Levinson® Premium Surround с 13 динамиками на основе технологии GreenEdgeTM специально создавалась с учётом акустических свойств салона LC 500. Непревзойдённое качество и натуральность звучания помогают воссоздать атмосферу домашнего цифрового кинотеатра. При этом технология Clari-FiTM позволяет компенсировать потери звука при цифровой компрессии в формате MP3.

По центру панели приборов разработчики расположили мультиинформационный дисплей, на котором отображается вся ключевая информация о движении, включая предупреждения системы безопасности и команды навигационной системы. Все необходимые данные всегда под рукой у водителя.

Успех данного авто кроется в сотрудничестве инженеров и дизайнеров. Применялись кардинально новые концепции, когда надо было создать низкую линию крыши, характерную для купе, и при этом обеспечить комфортную посадку четырёх человек. Атлетичный профиль купе отличают стремительные линии крыши, слегка сходящиеся в задней части кузова и создающие таким образом уникальный силуэт.

Porsche Carrera GT 2005 – обаятельная немка

Porsche Carrera GT 2005 – железная лошадка с удивительным «экстерьером»: она элегантна и классически строга, но передвигается с быстротой ягуара и скоростью ветра. Porsche Carrera GT оснащалась 5,7-литровым 612-сильным V10 и хорошей старомодной 6-ступенчатой МКП. В общей сложности с конвейера сошли 1 270 машин.

Интересно, что центральные колесные контргайки со стороны водителя красного цвета, а со стороны пассажира – синего. Porsche промаркировал их специально, чтобы не допустить ошибок: один комплект имеет правую резьбу, а другой – левую.

У Carrera GT одно из самых сложных сцеплений среди всех серийных автомобилей, а именно – первое в мире керамическое сцепление PCCC. Porsche снабдил Carrera GT автоматическим дросселем в качестве помощи при трогании. Хотя это противоречит здравому смыслу, водители не должны трогать педаль газа при старте. Нужно плавно отпустить сцепление и жать на педаль акселератора только тогда, когда сцепление полностью отпущено.

Стандартный рычаг КП Carrera GT выполнен из березы и ясеня, чтобы отдать дань уважения рычагу Porsche 917 из пробкового дерева. Древесина легче, чем алюминий, и она не проводит тепло, как большинство металлов. Это было особенно важно для пилотов Porsche 917, которым рычаг из обычных материалов обжигал руки. На второй год производства Carrera GT можно было заказать с опциональным рычагом коробки передач из углеволокна.

Carrera GT – это первый серийный автомобиль, применивший шасси-монокок из армированного углеволокном пластика.

Затраты на техническое обслуживание Carrera GT довольно внушительные. Замена масла стоит примерно 1 200 долларов. Новый генератор – 2 400 долларов. Новые шины, которые рекомендуется менять каждые четыре года, – 2 500 долларов. Лобовое стекло – 9 000 долларов. Новое сцепление стоит более 20 000 долларов. Техосмотр с интервалом 30 000 миль обойдётся в 30 000 долларов. Ну что ж, – быть владельцем Porsche Carrera GT 2005 совсем непросто, зато как престижно!

Если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете брать красивые автомобили в аренду в любой точке мира!

Выбираем на «Автобарахолке» самые дорогие машины. Есть авто 2012 года выпуска!

Обычно, открывая объявления на «Автобарахолке», пользователи сортируют предложения по цене, изучая сначала самые доступные варианты. Но есть категория автомобилистов, которая готова ездить только на самых дорогих машинах. Если вы относитесь к этой категории, то сегодняшняя подборка — для вас. Мы отобрали самые дорогие предложения, размещенные в настоящий момент на нашем сайте. 

Mercedes-AMG GLE Coupe

Данный Mercedes является самым доступным автомобилем в сегодняшней статье. За него просят 139 040 долларов в эквиваленте. Причем это не самая мощная AMG-версия кроссовера. Это всего лишь GLE53 с 6-цилиндровым мотором объемом 3 литра. Есть еще версия 63 с мотором V8. Тем не менее недостатка мощности у данной машины нет. 435 л. с. и 520 Н·м позволяют кроссоверу разгоняться до сотни за 5,3 секунды. Максимальная скорость ограничена на 250 км/ч.

По данным производителя, средний расход такого автомобиля составляет 9,3 литра на 100 км. Машина новая — 2021 года выпуска. Продается официальным дилером. В объявлении перечислен весь список опций и пакетов, установленных на этот Mercedes. Кузов модели окрашен в цвет «Черный обсидиан». В салоне — кожа наппа. Интерьер имеет черно-красную отделку и атмосферную подсветку.

Mercedes-AMG GT63

Многие ошибочно думают, что Mercedes-AMG GT63 — это 4-дверная (а точнее 5-дверная) версия спорткара AMG GT. На самом деле это совершенно другая модель. Это фактически CLS с другим дизайном (поэтому CLS лишился полноценной AMG-версии). Но позиционирование модели как чего-то супер-эксклюзивного сделало из AMG GT63 очень дорогую игрушку. И вот за подержанный экземпляр просят 155 тысяч долларов в эквиваленте.

Пробег машины составляет 28 тысяч километров. У Mercedes был только один владелец, и сейчас машина продается через площадку автомобильного дилера. Под капотом — 4-литровый V8 мощностью 585 л. с. Крутящий момент турбомотора — 800 Н·м. До сотни машина разгоняется за 3,4 секунды, а максимальная скорость достигает 310 км/ч. Как и все остальные AMG GT63, этот автомобиль оснащен «роботом» на девять ступеней и полным приводом.

BMW X6 M

За 150 тысяч евро по курсу столичный автохаус продает «заряженный» BMW X6 M. Это очень мощный кроссовер с 4,4-литровым 8-цилиндровым турбомотором. Отдача агрегата впечатляет — 625 л. с. и 750 Н·м. Судя по всему, это исполнение Competition. Более мощных серийных Х6 в природе пока не знает. До первой сотни кроссовер выстреливает за 3,8 секунды — быстрее, чем время, за которое вы прочитали это предложение.

Максимальная скорость BMW X6 M ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. На машину установлены пакет Connected Professional и сервисы BMW ConnectedDrive. Внешний дизайн здесь серии BMW Individual Shadow Line, в салоне — расширенная отделка. Машина без пробега, но прошлого года выпуска. Окрашена в яркий фиолетовый цвет. Так что привлекать внимание этот Х6 будет не только выхлопом, но и внешним видом. Забегая вперед, отметим, что это единственный не Mercedes в списке самых дорогих авто на «Автобарахолке».

Mercedes S-Class W223

Нового поколения Mercedes S-Class ждали многие. Во-первых, те, кто может себе его позволить. Во-вторых, модель ждали люди, собирающиеся купить W221 и особенно W222 — эти модели обещают вскоре подешеветь (ведь они «постарели» на одно поколение). Что касается 223-го, на «Автобарахолке» за эту машину просят 177 505 евро в эквиваленте. Это, конечно, не базовая версия.

Под капотом черного (как и 9 из 10 S-Class) седана располагается 3-литровый бензиновый турбомотор мощностью 367 л. с. Двигатель выдает тягу 500 Н·м и разгоняет более чем 2-тонную машину до сотни за 5,1 секунды. Максимальная скорость — 250 км/ч. «Эска» расходует в среднем 8,3 литра на сотню и питается 95-м бензином. Данную машину продает официальный дилер Mercedes. Авто сошло с конвейера в 2021 году.

Mercedes SLS

А это самый старый автомобиль в сегодняшней подборке. С конвейера SLS сошел в далеком 2012 году, но проехал с тех пор чуть более 20 тысяч километров. И, откровенно говоря, Mercedes SLS относится к той категории машин, где пробег не скручивают. Нынешним владельцем данная машина покупалась у официального дилера и использовалась только в летнее время.

Mercedes SLS — это особая серия Daimler. За ее разработку отвечало AMG-подразделение. То есть, модель не имеет «не заряженной» версии. Под длинным капотом — 6,2-литровый V8 мощностью под 600 л. с. Крутящий момент — 650 Н·м. Тяга небольшая по современным меркам, но не забывайте, что это атмосферный мотор. До сотни спорткар разгоняется за 3,7 секунды. Сложно даже представить, сколько денег за нее отдал первый владелец. Вероятно, речь идет о полумиллионе долларов. Сегодня машина продается за 255 000 долларов в эквиваленте.

Mercedes-AMG G63

Ну а это просто король сегодняшней вечеринки. Новый Mercedes-AMG G63 для многих является автомобилем мечты. К сожалению, позволить себе подобные машины может лишь немногочисленная избранная часть населения планеты. Стоит внедорожник 259 507 евро по курсу. Под капотом модели расположен 4-литровый V8 с двумя турбинами. Отдача — 585 л. с. Этот же двигатель ставится на спорткар AMG GT и на множество других AMG-моделей с приставкой 63.

Цвет кузова этого «Гелика» называется «Черная ночь». В салоне — кожа наппа G Мanufaktur. Интерьер двухцветный — черный с контрастной вставкой цвета «Бенгальский красный». Очень мощный, красивый и высокотехнологичный автомобиль. Будет хорошо смотреться на заставке рабочего стола.

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

15 самых красивых автомобилей в продаже на 2021 год

Автомобиль и водитель

В автомобильном мире столько разных стилей, сколько типов транспортных средств. И эти стилистические школы выходят за рамки стиля тела и сегментации. «Угрожающий» относится к Lamborghini Aventador, но и к злой рожице Lexus NX. И Rolls-Royce может быть величественным, но Range Rover — тоже. Но независимо от размера или стиля транспортного средства или руководящего принципа в его конструкции, есть такие особые примеры, в которых пропорции, обработка поверхности и детализация сочетаются в необычайно особой степени.Это то, что мы считаем 15 самыми красивыми автомобилями, выставленными на продажу сегодня. Если вы не согласны, что ж, в этом вся прелесть субъективности.

Реклама — продолжить чтение ниже

Альфа Ромео Джулия Квадрифольо

Острая решетка в форме щита Alfa Romeo может быть не для всех, но Giulia хорошо ее носит, а остальная часть автомобиля действительно великолепна. Этот спортивный седан имеет идеальные пропорции, с длинным капотом и кабиной, сдвинутой назад к задним колесам, а поверхность кузова и детали изящны.И все Джулии одинаково красивы; Alfa Romeo не портит базовые модели и не оставляет лучших вариантов для превосходной высокопроизводительной Giulia Quadrifoglio. Мы думаем, что более скромные передний и задний бамперы базовой Giulia, отсутствие боковых вентиляционных отверстий и дополнительная хромированная отделка действительно добавляют привлекательности дизайну.

• Rosso (Red) Competizione Tri-Coat Paint: 2200 долларов США
• Dark Tecnico Wheels: 500 долларов США
• Открытая карбоновая крыша: 2000 долларов США

Audi RS6 Avant / RS7

Последние автомобили Audi RS с двигателем V-8 предлагают схожую мускулатуру ниже пояса с вашим выбором теплицы и линии крыши.RS6 Avant и RS7 выглядят как их братья и сестры уровня A-level в постоянном потоке стероидов, где каждая поверхность изогнута и преувеличена. Оба имеют более широкие крылья и меньший дорожный просвет, что придает им агрессивный, но элегантный вид на дороге. RS6 Avant — желанный соперник Mercedes-AMG E63S на вершине крошечного рынка универсалов США. Столь же элегантный и, возможно, еще более зловещий — это RS7, в котором длинная крыша заменена покатой линией и более обтекаемым силуэтом.

• Красный танго металлик: 595 долларов США
• Черная оптика Пакет: 2750 долларов США
• Красные тормозные суппорты: 500 долларов США

Aston Martin DBS Superleggera

Если какой-либо автопроизводитель знает, как сделать красивый автомобиль, так это Aston Martin. DBS Superleggera — это новейшая модель бренда и лучшее выражение его нынешнего языка дизайна. Хотя он основан на DB11, кузов DBS уникален, за исключением крыши.Дизайн решетки радиатора, напоминающий китовую акулу, почему-то не слишком велик, его зияющий проем напоминает о былых Astons, а квадратная задняя часть, короткий передний свес и широкие крылья придают ему превосходные пропорции. Более традиционная детализация DBS по сравнению с более футуристическим DB11 еще больше помогает ему получить дескриптор b-word.

• 21-дюймовые черные глянцевые диски со сдвоенными спицами: 5300 долларов США
• Крыша из углеродного волокна: 4545 долларов США
• Окрашенные в желтый цвет тормозные суппорты: 1600 долларов США

Bentley Flying Spur

Внутри Flying Spur так же красиво, как и его величественный внешний вид, но есть удобства, которые могут посрамить Air Force One.Новейшая версия Spur отличается более спортивным стилем, чем его предшественники, с мускулистыми мускулистыми ягодицами сзади, которые переходят в изящную форму передней части с квадратной челюстью. Внутри учтены все нюансы. От роскошной кожи, обтянутой почти каждой доступной поверхностью, до отделки из натурального дерева и металлических распределительных устройств с накаткой — этот аристократ излучает класс.

• Beluga White paint: 6090 долларов США
• Naim для аудиосистемы Bentley: 8800 долларов США
• Первое издание Спецификация: 44 735 долларов США

Bugatti Chiron

Bugatti Veyron, несмотря на то, что он впечатляющий и несомненно культовый благодаря своей рекордной максимальной скорости, не обязательно был привлекательным автомобилем.Для многих он был коротким, выпуклым и странным на вид. Хотя его преемник, Chiron, только немного быстрее, он намного красивее. Дизайн более агрессивный, с увеличенными воздухозаборниками и вентиляционными отверстиями. Вся задняя часть представляет собой практически одну большую решетчатую решетку, в пустоту которой вставлены задние фонари. На каждой стороне автомобиля преобладает С-образная линия, которая огибает двери и визуально разделяет кузов на две отдельные части; это разграничение удваивается как разделение цветов для двухцветной окраски Bugatti.Все это очень целеустремленно и драматично. И красивый. Особенно Pur Sport.

Ford GT

Ford обновил свой суперкар GT для модели 2020 года, и вместе с ним появился вариант кузова из полностью чистого углеродного волокна. Это дорого стоит по сравнению с базовой ценой GT в 500000 долларов, что добавляет около 50 процентов к наклейке. Каким бы корявым ни был внешний вид открытого карбона, мы бы выбрали обновленную и модернизированную ливрею Ford GT от Gulf Racing Heritage, выпущенную в то же время.

• Краска Frozen White
• Голубые полосы
• Суппорты окрашенные в синий цвет

Koenigsegg Gemera

Gemera — это первый 4-местный гиперкар Koenigsegg, состоящий из двух частей: андроид и истребитель-невидимка. Он может похвастаться гибридной трансмиссией общей мощностью 1677 лошадиных сил. Причина того, что Gemera попала в этот список, заключается не в безумной мощности или крутящем моменте, а в ее экзотической форме.Gemera выглядит как что-то из научно-фантастического фильма, у нее есть стремительные изгибы, встроенные в контрфорс выхлопные отверстия и камеры на подрулевых переключателях для боковых зеркал. И не забудьте обтекаемое стекло кабины, похожее на истребитель, большой информационно-развлекательный экран в стиле Tesla или длинные широкие двугранные двери с синхронизацией по спирали, которые поднимаются и выдвигаются для входа и выхода. В своем нынешнем виде Gemera — один из самых интригующих автомобилей на рынке с комбинацией атрибутов, которые просто не предлагаются вместе в одном пакете нигде, тем более с четырьмя сиденьями.

Lexus LC

Возмутительный Lexus LC начал свою жизнь как столь же дико выглядящий концепт-кар 2012 года, строить который Lexus не собирался. Спустя четыре года после того, как этот шоу-кар дебютировал, он практически без редактирования перешел в серийное производство. Классические пропорции Grand Tourer LC — это только начало, украшенное эффектной решеткой в ​​форме песочных часов, прищурившимися фарами, впечатляюще широкими и мускулистыми задними крыльями и крышей, которая кажется парящей благодаря затемненным С-стойкам.В дизайне Lexus нет минимализма, но мы думаем, что его научно-фантастические детали добавляют красоту автомобилю. К 2021 году Lexus добавит в модельный ряд кабриолет, и он выглядит не менее потрясающе, чем купе.

• 21-дюймовые кованые диски: 2650 долларов США
• Дисплей на лобовом стекле: 900 долларов США
• Touring Package: 5290 долларов США

Maserati MC20

По мере того, как Maserati восстанавливает свою индивидуальность, она отчаянно нуждается в автомобиле-ореоле, чтобы продемонстрировать эту работу.Совершенно потрясающий MC20 со средним расположением двигателя — именно то, что вам нужно. Помимо мощного двигателя V-6 с двойным турбонаддувом, MC20 отличается от других подобных автомобилей гладкими краями. Корпус MC20 выглядит так, как будто он был сформирован воздухом в аэродинамической трубе для разработки, и из-за этого он может похвастаться непрерывными линиями и контурами, которые текут по корпусу с определенной целью — например, питанием искусно вырезанной крыши и боковых вентиляционных отверстий. Если вы ищете острые углы Aventador, вам будет сложно найти что-либо в этой итальянской красавице.

• 20-дюймовые колеса Birdcage: 1500 долларов
• Окрашенные в синий цвет тормозные суппорты: 1200 долларов
• Черная крыша: 4000 долларов

Mazda 3

Mazda 3 предыдущего поколения уже была одной из наших любимых моделей на рынке, но совершенно новая Mazda 3 даже лучше. Имейте в виду, что это доступный автомобиль подходящего размера, хотя и со сложными кузовными панелями, форма которых позволяет использовать свет в своих интересах. Складки и линии тела сведены к минимуму.Акулий нос 3 на удивление хорошо сочетается с изогнутой линией крыши седана и красиво оформленным багажником, и опять же, мы должны напомнить вам, что это компактный переднеприводный седан, который ездит как угодно, но только не. Мы понимаем, что хэтчбек 3 с удивительно толстой задней стойкой и сильно наклоненным задним стеклом может понравиться более узкому кругу людей, но мы это копаем.

• Полиметалл Серый металлик: 0 $
• Красная кожа: 0 $
• Накладки на пороги с подсветкой: 0 $

Mercedes-Benz S-Класс Седан

В соответствии со своей историей, новый седан Mercedes-Benz S-Class остается гладким и утонченным, но заметные элементы стиля лучше определяют происхождение модели — при этом он сохраняет свои позиции в качестве вершины новых технологий бренда.Снаружи новый S-Класс выглядит гораздо более спортивным, чем его предшественник, как если бы весь лишний листовой металл был стеснен, сметен назад и плотно прижат к ярко выраженным линиям стиля, проходящим по длине капота и панелей кузова, где они находятся. раньше были гораздо более плоскими. Внутри трансформация еще более заметна: два больших экрана представляют собой приборную панель и информационно-развлекательную систему, а большая часть салона соответствующим образом покрыта кожей и деревянной отделкой. Если седан выглядит так хорошо, мы рады видеть, как новый стиль подходит для купе и кабриолета.

• Night Package: 400 долларов США
• Цвет Designo Diamond White: 795 долларов США
• 20-дюймовые многоспицевые диски AMG с черными вставками: 950 долларов США

Polestar 1

Volvo

и китайский Geely вряд ли станут родителями нового высокопроизводительного бренда, но Polestar здесь и сосредоточен не только на характеристиках, но и на дизайне. Первая попытка компании, Polestar 1, имеет мимолетное сходство с высококлассным Ford Mustang, но с более чистой простотой линий.Это, конечно, другое дело — видеть язык дизайна Volvo, используемый в подобном флагманском купе, но, черт возьми, он работает хорошо.

• Матовый осмий: 5000 долларов США
• 21-дюймовые диски Diamond Cut: 0 долларов США
• Уголь с цинковыми седлами: 0 долларов США

Porsche 911 Carrera S

В истории Porsche 911 есть несколько примеров плохого дизайна. Конечно, кому-то нравятся фары-болтуньи поколения 996, а бамперы 911-х 80-х годов могли бы быть лучше, но спорткар с задним расположением двигателя неизменно считается красивым.Новое поколение 992 — это самый обтекаемый 911-й на сегодняшний день, все с большими бедрами, гладкими краями и чистыми линиями. Он представляет собой полностью современный подход к классической теме 911, но Porsche добавил некоторые элементы ретро 911, в том числе квадратный капот и задние фонари во всю ширину.

• Охранники Красная краска: 0 $
• Охранники Красные Ремни безопасности: 540 $
• Механическая коробка передач: 0 $

Порше Тайкан

Пожалуй, самый красивый электромобиль на сегодняшний день, Porsche Taycan дает надежду эстетам в будущее электричества.Как и Panamera, у Taycan четыре двери, но у него есть багажник вместо люка, и он выглядит так, как будто 911-й был расплавлен и растянут. Даже недавно обтекаемая Panamera кажется по сравнению с ней уравновешенной. Taycan заимствовал свой дизайн непосредственно из концепции Mission E и очень мало потерял особенность этой потрясающей модели. Плавные изгибы, низкая осанка и широкие бедра создают отличное сочетание. Если бы все электромобили были похожи на Taycan, наши руки были бы открыты для них немного шире.

• Mamba Green metallic paint: 0
• 21-дюймовые колеса Mission E: 3570 долларов
• Колеса с окраской Saturn Aurum: 1290 долларов США
• Керамические композитные тормоза Porsche (PCCB) с суппортами желтого цвета: 5580 долларов США

Volvo V60

С момента продажи компании Geely в 2010 году Volvo повысила свой стиль от причудливого шведского до современного шика, установив выдающийся стиль даже среди ярких личностей в роскошном пространстве.Volvo V60 — это не только пример возрождения стиля Volvo, но и его приверженность созданию привлекательных универсалов. V60 выглядит как уменьшенный V90, и это неплохо, учитывая, что его более крупный собрат — хотя и более красивый и премиальный — заказывается только в США по специальному заказу, что делает его редкостью на дорогах общего пользования.

• Цветная краска Bursting Blue металлик: 695 долларов США (без изображения)
• Комплект для внешнего оформления: 1615 долларов США (без изображения)
• 19-дюймовые диски с 5 тройными спицами: 800 долларов США (без изображения)

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Alpina B7. Обзор (2021 год) | Autocar

Заземление этого автомобиля массой 2175 кг представляет собой набор кованых 20-дюймовых колес из высокопрочного алюминия, обутых в шины Michelin Pilot Super Sport, хотя по собственному признанию Alpina 21-дюймовые детали являются вариантом, если не полностью подходящими для британских дорог.В любом случае, их дизайн выделяет B7 как нечто необычное даже с расстояния в сотню шагов.

Как Alpina B7 справляется с цепью?

Не обращайте внимания на снимки, сделанные на проселочных дорогах вокруг базы Alpina в Бухло. Из-за невыполненных испытаний WTLP, которые затронули всю отрасль, B7 еще не сертифицирован для использования на дорогах, поэтому наш первый опыт за рулем ограничен трассой — очень быстрой и очень ухабистой Зальцбургринг.

Но как ни абсурдно представлять себе владельцев, управляющих своим автомобилем в такой среде, более поразительно то, насколько хорошо B7 справляется с такой инопланетной средой.Легкое рулевое управление на несколько шагов дальше от того, что происходит на уровне трека, чем у Alpina 5-Series, но это все еще в высшей степени точная настройка и очень хорошо настроенная.

Легкие колеса, увеличенный передний развал (и схождение для еще большей устойчивости на высоких скоростях) и дальнейшие изменения геометрии подвески также способствуют тому уровню отклика, который вы вряд ли найдете у любого конкурента, а у B7 есть приятный энтузиазм к тому, чтобы заглядывать в углы.По общему признанию, четырехколесное рулевое управление заслуживает определенной похвалы за такую ​​удивительную маневренность — по крайней мере, на более медленных поворотах, когда задние колеса поворачиваются против движения передних колес, — но чувствовать, что 5,2-метровый автомобиль так ловко поворачивается вокруг вашей точки бедра, — это значит настолько неожиданно, что это почти забавно. И, возможно, даже немного неуверенный.

Действительно начните управлять этой штукой, и есть крены кузова, временами щедрые, но движения четко сформулированы, и в целом B7 намного более собранный и гибкий, чем вы когда-либо могли себе представить.Неизбежно, что в таком длинном и тяжелом автомобиле передняя ось первой увядает и истекает кровью, вызывая недостаточную поворачиваемость, хотя более смещенная назад настройка системы полного привода Alpina, по крайней мере, помогает отсрочить эту неизбежность. На дороге, где автомобили, как правило, управляются в пределах своего динамического потенциала, трудно понять, как соперники могут жить с сцеплением и маневренностью, которые вызывает в воображении B7.

10 самых красивых автомобилей в мире | The Gentleman’s Journal

Классический или инновационный, культовый или футуристический автомобиль, превзошедший все потребности транспортировки, стал символом силы и элегантности с тех пор, как Карл Бенц представил нам первую в истории модель в 1886 году.С тех пор рынок остается одним из самых оживленных и прибыльных на земле. Одержимость мира автомобилями привела к одним из самых прекрасных и блестящих проявлений творческой способности человека, и результат может быть настолько роскошным, насколько это желательно. Здесь The Gentleman’s Journal предлагает вам подборку самых красивых на планете.

Aston Martin One-77

Впервые представленный на Женевском автосалоне в 2009 году, Aston Martin создал One-77, объединяющий все, что делает их бренд столь культовым.Непревзойденная мощность двигателя, сбалансированный дизайн и гладкая отделка делают этот автомобиль одним из самых желанных автомобилей на Земле.

Lamborghini Murcielago

Созданный в период с 2001 по 2010 год, Lamborghini передал дизайн этого автомобиля в руки Люка Донкерволке, который создал одну из самых популярных моделей суперкаров на сегодняшний день. Исключительно низкий кузов марки Lamborghini остается в этом автомобиле, что добавляет ему ослепительного эффекта в движении.

McLaren MP4-12C

Это первый McLaren, полностью построенный и спроектированный компанией со времен F1, и результат, безусловно, стоил ожидания.

Bentley Mulsanne

Абсолютный элемент роскоши, эта красавица, произведенная в Великобритании, сохраняет атмосферу тихой элегантности, несмотря на доминирующие размеры. Несложно увидеть, что на создание этой иконы уходит 12 недель.

1961 Aston Martin DB4 GT Zagato

С чувственным изгибом крыши и низким, широким балансом этого гоночного автомобиля легко увидеть, что он остается таким же головокружительным сегодня, как и за 50 лет. много лет назад.

962 Ferrari 250 GTO

Объект автомобильной похоти, Феррари создал спортивную икону, которая заставила коллекционеров автомобилей во всем мире рвать, чтобы заполучить одну из немногих оставшихся моделей.

Maserati GranTurismo Sport

GranTurismo Sport с его великолепным носом и плавными линиями своего предшественника создан для катания по самым красивым городам мира.

Ferrari 250 California

Автомобиль, украсивший стены спален во всем мире, эта модель отличается чистыми линиями и классической красотой.

Porsche 911 Turbo

Более спортивный по стилю, чем другие модели Porsche, автомобильные гиганты добились идеального сочетания спорта и роскоши, назвав эту модель своим «эталоном». Мы не могли больше согласиться.

Jaguar E-Type

Великолепный британский спортивный автомобиль.Эта модель живет в духе 1960-х годов, создавая прецедент для поколения спортивных двигателей и последующих дизайнерских новшеств.

Лучшие автомобили класса люкс на 2021 год

Forbes Wheels проводит независимые тесты и обзоры автомобилей и автомобильных аксессуаров. Мы можем получать партнерскую комиссию за ссылки на нашем сайте. Анализ и мнения — наши собственные.

Двадцать пять лет назад роскошные автомобили заняли высший эшелон автомобильной вселенной, предпочитаемый транспорт для людей, достигших определенного уровня успеха.В наши дни огромные внедорожники

…Прочитайте больше

Двадцать пять лет назад роскошные автомобили заняли высший эшелон автомобильной вселенной, предпочитаемый транспорт для людей, достигших определенного уровня успеха. В наши дни огромные внедорожники украли большую часть этой чести, но немногие из этих гигантов могут сравниться с изяществом, сдержанной элегантностью и выдающейся родословной традиционного роскошного седана.Благодаря десятилетиям инженерного прогресса роскошные автомобили стали еще более изысканными, чем когда-либо, и многие из них могут двигаться и двигаться, приближаясь к характеристикам спортивных автомобилей. Чтобы составить эту эксклюзивную группу, мы использовали наши пять стандартных критериев, подробно описанных в конце списка, наряду с качеством материалов и уровнем изготовления, чистотой бренда и родословной, а также доступными технологиями, производительностью и роскошными функциями. Без промедления, вот лучшие роскошные автомобили, доступные на 2021 год, включая автомобили 2020 и 2021 модельного года.

Читать меньше

Двадцать пять лет назад роскошные автомобили заняли высший эшелон автомобильной вселенной, предпочитаемый транспорт для людей, достигших определенного уровня успеха. В наши дни огромные внедорожники украли большую часть этой чести, но немногие из этих гигантов могут сравниться с изяществом, сдержанной элегантностью и выдающейся родословной традиционного роскошного седана.Благодаря десятилетиям инженерного прогресса

…Прочитайте больше

Двадцать пять лет назад роскошные автомобили заняли высший эшелон автомобильной вселенной, предпочитаемый транспорт для людей, достигших определенного уровня успеха. В наши дни огромные внедорожники украли большую часть этой чести, но немногие из этих гигантов могут сравниться с изяществом, сдержанной элегантностью и выдающейся родословной традиционного роскошного седана.Благодаря десятилетиям инженерного прогресса роскошные автомобили стали еще более изысканными, чем когда-либо, и многие из них могут двигаться и двигаться, приближаясь к характеристикам спортивных автомобилей. Чтобы составить эту эксклюзивную группу, мы использовали наши пять стандартных критериев, подробно описанных в конце списка, наряду с качеством материалов и уровнем изготовления, чистотой бренда и родословной, а также доступными технологиями, производительностью и роскошными функциями. Без промедления, вот лучшие роскошные автомобили, доступные на 2021 год, включая автомобили 2020 и 2021 модельного года.

Читать меньше

Методология

Наша оценка охватывает пять областей:

1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна, стиля и качества сборки автомобиля внутри и снаружи. Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может делать общие наблюдения, которые содержат определенную степень объективности.Если внутренние панели отделки автомобиля плохо закреплены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры в панелях большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.

2. Производительность (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, качества езды и других качественных показателей производительности, таких как мощность, крутящий момент, разгон от нуля до 60 раз и максимальная скорость. Также следует учитывать возможность буксировки грузовиков и внедорожников. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в рамках конкурентного набора.Во время вождения обозреватели также обращают внимание на сочетание характеристик, связанных с ожиданиями производителя в отношении конкретного автомобиля и ожиданиями потребителей от данного сегмента.

3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона, характеристик и грузового пространства автомобиля. Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с сегментами и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования.Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе. Цена также важна, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть присуждены за исключительно доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы. Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.

4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основывается на трех элементах: результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности; ряд стандартных передовых функций безопасности системы помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными о ДТП получают пять звезд в общем рейтинге NHTSA или статус Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, не теряют баллы.

5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, согласно данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чистых электромобилей будет основана на пробеге и времени зарядки.

Самые красивые автомобили в мире

Красота, как говорится, в глазах смотрящего, и споры о том, что красиво, а что нет, имеют привычку гудеть и продолжать. Что касается автомобилей, это очень похожая история, но это не мешает нам высказывать свои взгляды или защищать их, когда другие говорят нам, что мы не знаем, о чем говорим. Все это часть веселья.

По крайней мере, когда мы говорим о самых красивых автомобилях, которые когда-либо видел мир, есть определенная степень согласия.Классические модели, которые спустя десятилетия запоминаются своим стилем и элегантностью, обычно имеют что-то подходящее, в то время как вы, по крайней мере, можете получить некоторое представление о том, какой современный дизайн имеет шанс пополнить прославленные ряды самых красивых автомобилей в ближайшие годы.

Некоторым красивым автомобилям удается порвать с традициями, устанавливая новый шаблон дизайна, который другие заимствуют и тщетно пытаются подражать, другие просто следуют установленным тенденциям дизайна дня, но исполняют их лучше, чем кто-либо из своих современников.Как бы то ни было, дизайнеры, которым удается найти золото, получают легендарный статус и могут зарабатывать миллионы для своих работодателей (хотя это не всегда так). Сами автомобили неизменно становятся самыми востребованными и дорогими моделями своего времени, поскольку коллекционеры борются за обладание этими редкими произведениями автомобильного искусства.

Мы попытались выбрать автомобили, которые, по нашему мнению, соответствуют статусу «самых красивых», представив 50 моделей, новых и старых, которые, как никакие другие, способны притягивать взгляд и дергать за струны сердца.Читайте нашу подборку из 50 самых красивых автомобилей в мире…

50 самых красивых автомобилей в мире

50. Ford Mustang в фастбэке — 1964

Plymouth Barracuda, возможно, обогнал Ford Mustang в выставочных залах с помощью пару недель в 1964 году, но именно сказочный спортивный стиль фордовского фастбэка по-настоящему положил начало революции «пони-каров». Фактически, Mustang стал почти повсеместным среди водителей, ориентированных на стиль, производительность и ограниченный бюджет, в США, продав один миллион экземпляров в течение двух лет после запуска.

Есть много «героев» Mustang, в том числе версии Mach 1 и Shelby, не говоря уже о знаменитой модели Bullit 390 GT, управляемой Стивом Маккуином на экране. Как ни крути, мускулистый фастбэк Mustang — это легендарный дизайн, который повлиял на конкурирующие купе от производителей со всего мира.

49. Birkin Blower Bentley — 1926 г.

Bentley Blower № 1 был гоночным автомобилем с наддувом, разработанным частным образом сэром Тимом Биркиным при содействии технического мастера Амхерста Вильерса, поскольку W.О. Бентли не одобрил бы наддув своей 4,5-литровой модели с четырьмя цилиндрами.

Однако, как только Биркин доказал жизнеспособность концепции «Blower Bentley», W.O. был убежден построить 50 заводских автомобилей, чтобы квалифицировать дизайн для гонок в Ле-Мане.

Первоначальный прототип Биркина представлял собой одноместный гоночный автомобиль, пригодный для соревнований на автодроме Бруклендс, где он установил рекорд круга в 137,96 миль в час.

В 2012 году Bonhams продала оригинальный Blower Bentley более чем за 5 миллионов фунтов стерлингов, и наследие Биркина недавно получило поддержку, когда Bentley объявил о своем намерении построить серию туристических автомобилей Blower Bentley.

48. Buick Riviera — 1971

Buick Riviera — это роскошная модель GM, представленная в 1963 году, но только в 1971 году появилось третье поколение Riviera, которое щеголяло экстравагантной задней частью «лодочного хвоста», для которой использовалась модель. теперь прославился.

Автомобиль был спроектирован Джерри Хиршбергом, работавшим под руководством мастера стиля GM Билла Митчелла, а большое заднее стекло по периметру было вдохновлено аналогичной обработкой, применявшейся к Corvette Stingray. Несмотря на внешний вид, стекло состоит из двух частей, которые плотно прилегают друг к другу по центральной линии.

Хиршберг ранее работал над парой других иконок GM, а именно над «67 Firebird» и «68 GTO для Pontiac. В 1980 году он перешел в дизайн-центр Nissan в Калифорнии, где отвечал за создание таких привлекательных моделей, как Nissan Altima и Sentra.

47. Delage D8 — 1930

Эта компания была основана в 1905 году французом Луи Делажем, и автомобили, носившие имя Delage, славились как своими гоночными успехами, так и своей роскошью. В течение 1920-х и 30-х годов фирма конкурировала за продажи предметов роскоши с Hispano-Suiza, и в 1930 году была представлена ​​флагманская модель D8.

Названный в честь своего нового рядного восьмицилиндрового двигателя, который был первым для французского производителя, Delage D8 поставлялся в форме шасси для оснащения ряда типично роскошных кузовов некоторыми из ведущих фар Парижа. Кузовостроение, в том числе Chapron и Letourneur et Marchand, построившие потрясающее купе 1933 года, изображенное здесь.

Есть немного лишних украшений, кроме хрустального талисмана Лалика на носу, но пропорции — все для этой красивой выжившей.

46. Alfa Montreal — 1970

Дизайнер Bertone Марчелло Гандини все еще радовался успеху своего дизайна Lamborghini Miura, когда в 1967 году создал концептуальную версию этого потрясающего купе Alfa Romeo.

Автомобиль был представлен на выставке Expo 67 в Монреаль, а серийная версия получила название города, когда она поступила в продажу после Женевского автосалона в 1970 году.

Мощность поступала от 2,6-литрового V8, разработанного на основе двухлитрового V8 в суперкаре T33 Stradale, а в Монреале использовался шасси и ходовая часть от популярного купе Alfa Giulia GTV.

По цене значительно выше, чем Porsche 911 или Jaguar E-Type, Montreal не смог сравниться с продажами ни того, ни другого, и было выпущено менее 4000 автомобилей. Вероятность этого была ограничена тем, что «Альфа» не одобрила версию для североамериканского рынка.

45. Bizzarrini P538 — 1965

Этот великолепный маленький снаряд — гоночный автомобиль из конюшни Скудерия Биззаррини, он был построен и использовался как с двигателями V8, так и с V12 — первый снят с Chevrolet Corvette, а второй — с Ламборджини.

Среднемоторный P538, возможно, выглядел впечатляюще, но его потенциал никогда не был полностью раскрыт. Версия с двигателем V8 завершила трехчасовую гонку в Ле-Мане 1966 года, в то время как версия V12, запланированная для последующей кампании в Ле-Мане, не была завершена, когда Scuderia Bizzarrini обанкротилась.

Однако на этом история не закончилась: прекрасный Bizzarrini P538 возродился как «продолжение модели», построенной Сальваторе Диоманте с использованием оригинальных форм для тела. Считается, что сегодня существует только около дюжины таких версий.

44. Porsche 917 — 1969

Легенда Porsche была почти полностью основана на ее успехах в гонках на спортивных автомобилях, и даже в портфолио знаменитых гоночных автомобилей немецкой фирмы Porsche 917 выделяется как поистине культовая машина.

Представленный в 1969 году, 917 выигрывал 24 часа Ле-Мана в 1970 и 1971 годах, но только после того, как первые проблемы с аэродинамикой были устранены. Он был оснащен двенадцатицилиндровым двигателем, разработанным на основе двух шестицилиндровых двигателей Porsche, а инновации включали трубчатое шасси, заполненное сжатым газом.Если шасси сломается, манометр покажет водителю потерю давления, и его гонка будет окончена.

Какими бы красивыми ни были их успехи, три из 59 произведенных Porsche 917, как известно, были переоборудованы для использования на дорогах, включая автомобиль в ливрее Мартини.

43. BMW i8 — 2014

Дошедшие до производства автомобили с альтернативной трансмиссией и гибридным двигателем были в основном скучными, но достойными машинами, пока на сцену не вышел BMW i8 в 2014 году. Вслед за концепт-каром BMW EfficientDynamics 2009 года, i8 отличался футуристическим стилем с немного научной фантастикой, который соответствовал истории технологий автомобиля, но есть также сильные намеки на более ранний среднемоторный суперкар BMW M1 1978 года выпуска.

Версия родстера появилась в 2018 году, более чем через пять лет после того, как она была представлена ​​в виде концепта i8 Spyder на Пекинском автосалоне 2012 года. Однако ожидание стоило того, поскольку двухместный открытый автомобиль выглядит еще более гламурно с обтекателями подголовников, напоминающими контрфорсы, и экзотическими дверями в виде бабочек. Кто сказал, что будущее автомобилей должно быть скучным?

42. Ferrari 288 GTO — 1984

Ferrari 308 был уже красивым спортивным автомобилем, созданным Pininfarina для замены Dino в 1975 году, но эта форма, возможно, так и не реализовала весь свой потенциал, пока не превратилась в 288 GTO в 1984 году.

288 GTO был «гало-автомобилем», спроектированным как ответ на вторжение конкурентов, таких как Porsche 911 Turbo, в продажи дорожных автомобилей Ferrari, и имел новый 2,9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью около 400 л.с. С двигателем, установленным продольно, а не поперек моторного отсека, кузов 308 пришлось удлинить, в то время как более широкие шины означали, что арки тоже были утолщены.

Агрессивные спойлеры также были частью пакета модернизации, наряду с фирменными крыльевыми зеркалами 288 GTO, поднятыми вверх, как маленькие флагштоки, чтобы дать обзор увеличенным бедрам.

41. Mercedes-Benz 300SL — 1954

Пожалуй, самая культовая модель марки Mercedes, модель 300SL, прибывшая в 1954 году с невероятными дверьми типа «крыло чайки». гонщик, 300SL был не только потрясающе красивым, но и самым быстрым серийным автомобилем в мире с максимальной скоростью 160 миль в час.

Мощность для машины с частично алюминиевым корпусом исходила от шестицилиндрового трехлитрового двигателя, а двери типа «крыло чайки» были обусловлены конструкцией шасси с высокими порогами, что означало, что стандартные двери не могли быть установлены.

Завод никогда не намеревался делать дорожный автомобиль из W194, но американский импортер Макс Хоффман увидел потенциал и заказал 1000 автомобилей согласно спецификации, что подтолкнуло завод к работе.

Версия родстера SL была представлена ​​в 1957 году и полностью заменила купе «крыло чайки» — отражение вкусов покупателей в Калифорнии, ключевом рынке 300SL.

40. Aston Martin DB11 — 2016

Последний Aston Martin GT появился в 2016 году, когда он заменил очень любимый и вызывающий восхищение, но уже давно работающий DB9.Это было непросто для разминки, но DB11 справился с задачей с апломбом.

Дизайн экстерьера принадлежит Майлзу Нюрнбергеру под руководством Марека Райхманна, и хотя передняя часть представляет собой безошибочную эволюцию знакомого лица Aston, туго прорисованные панели кузова придают DB11 характерный атлетизм, о котором DB9 может только мечтать. Поперечины крыши и туго сужающаяся задняя часть завершают образ, но DB11 выглядит еще более потрясающе в недавно выпущенной отделке кабриолета Volante.

DB11 Coupe доступен с двигателем V12 или Mercedes V8, но дополнительный вес жесткости кузова Volante означает, что Aston не будет предлагать версию V12. Тем не менее, 500 л.с. и 187 миль в час должны быть достаточно хороши для большинства.

39. Citroen DS — 1955

Citroen Traction Avant, продаваемый с 1934 года, стал настолько привычной частью французской автомобильной жизни, что дебют радикального DS на Парижском автосалоне 1955 года поразил собравшиеся умы. Citroen принял 743 заказа за 15 минут на выставке и 12 000 в первый день.

DS по-французски звучит как «Déesse» или «Богиня», и характеристики нового Citroen были совершенно необычными. Во-первых, красивый скульптурный дизайн не был похож ни на что, что видели ни до, ни после, в то время как DS также отличался невероятной гидропневматической ездой, гидроусилителем рулевого управления и гидравлическим автоматическим сцеплением. DS был также первым серийным автомобилем в истории с дисковыми тормозами.

Еще один малоизвестный факт DS — до 1966 года Citroen собирал британские версии на заводе в Слау.Популярность Citroen космической эры была настолько велика, что он оставался в продаже в течение двадцати лет — почти столько же, сколько Traction Avant.

38. Rolls-Royce Silver Cloud Drophead Coupe — 1957

Rolls-Royce — это гламурная марка, которая всегда ассоциировалась со знаменитостями. Эта ассоциация никогда не выглядела так потрясающе, как кабриолет Rolls-Royce Silver Cloud и мегазвезда Голливуда Элизабет Тейлор, которая, как сообщается, выбрала его цвета Smoke Green, поскольку он соответствовал цвету ее свадебного платья.

Тейлор хранила свое Серебряное Облако в течение двадцати лет, а ее любимым автомобилем была модель серии II 1961 года с двигателем V8. Шестицилиндровый Silver Cloud I появился в 1957 году, а производство закончилось в 1966 году с последним автомобилем серии III, который можно было узнать по четырехфарам. Silver Cloud производился в первую очередь как роскошный и красивый четырехдверный седан, но кузова с откидной крышкой и купе также пользовались популярностью и в целом считались еще более красивыми.

37. Bugatti Royale Esders Roadster — 1932

Некоторые говорят, что большой — красивый, а автомобили не намного больше, чем Bugatti Type 41 «Royale».При длине 6,4 м и удобном весе более трех тонн это один из самых больших автомобилей, когда-либо произведенных.

Было построено всего полдюжины Royales, но одним из самых ярких стал Royale Esders Roadster, созданный для французского магната одежды Арманда Эсдерса. Esders Roadster отличался великолепным двухместным кузовом с дополнительными дополнительными сиденьями, раскладывающимися из багажника — так называемым «сиденьем в стиле дикки». Езда на двухместном автомобиле той же длины, что и нынешний растянутый лимузин Mercedes-Maybach S600, очевидно, казалась немного экстравагантной для следующего владельца, который модифицировал Esder Royale с более практичным кузовом Coupe de Ville.Однако мы все еще можем наслаждаться внешним видом оригинала, поскольку помешанные на автомобилях австрийские братья Шлумпф заказали копию для своей знаменитой коллекции. У него не было фар, поскольку, по мнению Эсдерса, они испортили внешний вид, и он «не собирался водить машину после сумерек».

36. BMW 2800 CS — 1968

Одно из самых красивых обычных купе конца шестидесятых и семидесятых, шестицилиндровый BMW 2800 CS выглядел как чистокровный. Основанный на той же платформе, что и предшествовавшее ему четырехцилиндровое купе 2000 года, новый автомобиль отличался удлиненным капотом, чтобы приспособить его к более длинному двигателю, а новая зауженная носовая часть с двойными круглыми фарами преобразила несколько неуклюжий стиль 2000 года.

Производительность

CS была улучшена в 1971 году, когда появились трехлитровые модели, с двумя карбюраторами на 3.0 CS или впрыском топлива на более мощном 3.0 CSi, который мог похвастаться почти 200 л.с. Энтузиастов особенно воодушевила «специальная омологация» 3.0 CSL, в которой использовались более тонкие стальные и алюминиевые панели для снижения веса для гонок. CSL очистили гоночную трассу, выиграв шесть чемпионатов Европы по кузовным гонкам в 1970-х годах.

35. Lamborghini Miura — 1966

Еще один шедевр с чертежной доски Марчелло Гандини из Bertone, Miura примечателен не только как первый серийный суперкар со средним расположением двигателя, но и потому, что, несмотря на полвека новых конкурентов, он также до сих пор считается одним из самых красивых.

Конструкция с мощным двигателем V12 была завершена в такой спешке для Женевского автосалона 1966 года, что инженеры даже не знали, подходит ли их двигатель. Итак, Miura дебютировала с балластом в моторном отсеке и надежно закрытой крышкой.

Производство Muira началось в следующем году, с 3,9-литровым двигателем V12, очень важной частью пакета. За ним последовала суперзвезда, чему способствовало появление в фильме 1969 года The Italian Job , когда было показано, как Миура уничтожается механическим землеройным автомобилем.

34. Aston Martin DBR1 — 1956

Говорят, что если все выглядит правильно, то это правильно, и мало кто будет спорить, что спортивный гоночный автомобиль Aston Martin 1956 года выглядел безупречным бизнесом. Доказательство этого высказывания пришло в 1957 году, когда великолепный DBR1 выиграл гонку спортивных автомобилей в Спа и гонку на 1000 км в Нюрбургринге. Общая победа последовала за 24-часовой гонкой в ​​Ле-Мане в 1959 году, за рулем которой стояли Кэрролл Шелби и Рой Сальвадори, а второй DBR1 оказался позади — на 25 кругов впереди ближайшего конкурента.DBR1 завершил свой лучший год единственной победой Aston в чемпионате мира по спортивным автомобилям, благодаря насыщенной инцидентами гонке на Goodwood Tourist Trophy, где Стирлинг Мосс взял клетчатый флаг.

В 2017 году один из пяти DBR1, построенных на заводе, продан на аукционе RM Sothebys за невероятные 22,5 миллиона долларов, что является мировым рекордом для британских автомобилей.

33. Jaguar C-X75 — 2010

Одним из самых красивых последних Jaguar был гибридно-электрический суперкар, который должен был быть разработан в сотрудничестве с командой Williams F1 и поступит в продажу в ограниченном количестве в 2013 году.

Дизайн должен был следовать линиям концепции C-X75, представленной в 2010 году, но с немного менее экзотической трансмиссией. В то время как концепция включала микрогазовые турбины для зарядки гибридной батареи и электродвигатели на каждом углу, дорожные версии должны были получить установку в стиле BMW i8 с 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и двумя электродвигателями, обеспечивающими комбинированная мощность 890 л.с.

К сожалению, глобальный финансовый кризис сорвал этот проект в 2012 году, но двойник C-X75 все же появился в фильме о Бонде 2015 года Spectre — его тело накрыло шасси космического гоночного автомобиля с V8 с сухим картером.

32. Porsche 935 — 1976

911 Turbo на протяжении многих лет доминировал в автоспорте в различных классах, но выглядел ли он когда-либо так же хорошо, как в гоночной спецификации FIA Group 5 в 1970-х? Правила Группы 5 допускали значительные модификации при условии, что передний силуэт оставался неизменным, и Porsche отправился в город при создании гоночной машины 935 — с невероятными результатами. Модель 935 с китовым хвостом и широкой аркой выиграла более 150 гонок, включая все три места на пьедестале почета в гонках «24 часа Ле-Мана» в 1979 году, плюс полдюжины побед на гонках Daytona 24hrs и 12hrs Sebring.

Версии 935 рекламировались как заводом Porsche, так и многими частными командами, и, следовательно, во многих гоночных ливреях. Темно-синие, голубые и красные полосы 935-х, спонсируемых Martini Racing, запомнятся многим больше всего.

31. Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe — 1934

В дизайне Rolls-Royce Phantom 1 Jonckheere Coupe есть что-то от Marmite, что означает, что вы, вероятно, полюбите его или возненавидите.
Автомобиль начал свое существование в 1925 году как кабриолет с кузовом Hooper, но, как это было относительно часто в свое время, автомобиль был переработан в 1934 году бельгийским производителем кузовов Jonckheere.Менее распространенным было то, что традиционно несколько уравновешенный Rolls-Royce был наделен такой радикальной интерпретацией модных тем стиля ар-деко.

Великолепный кузов купе Jonckheere поражает как своими огромными размерами (почти 22 фута от носа до хвоста), так и своими скульптурными аэродинамическими линиями и невероятными круглыми дверями, открывающими доступ к передним и задним сиденьям.

К сожалению, пожар в Йонкхере означает, что мы потеряли какие-либо записи о том, кто заказал новый корпус Phantom, но он выиграл престижный Cannes Concours d’Elegance в 1936 году.Сейчас он находится в музее Петерсена в Калифорнии.

30. Alfa Romeo T33 Stradale — 1967

Alfa Romeo Tipo 33 был незначительно успешным, но потрясающе привлекательным гоночным автомобилем, представленным в 1967 году. дорожная версия Stradale, ставшая одним из самых первых суперкаров в мире.

Всего было построено 18 Stradales, пять из которых не были проданы и попали в руки итальянских каррозцерий в качестве основы для концептуальных автомобилей, таких как Alfa Carabo от Bertone.Сами Stradales были первыми серийными автомобилями, которые когда-либо имели двери-бабочки, и использовали сделанные на заказ шасси, которые были на 10 см длиннее, чем у гоночных автомобилей. Мощность исходила от компактного гоночного двигателя 2.0 V8 с почти 230 л.с., которого хватило на менее чем 5-секундное время разгона до 100 км / ч и максимальную скорость в 160 миль в час — довольно много для 1967 года.

29. McLaren F1 — 1992

Дизайнер гоночных автомобилей Гордон Мюррей Дримт- придумал идею создания беспрепятственного дорожного автомобиля McLaren и убедил владельца команды McLaren Рона Денниса, что проект является стоящим отвлечением от деятельности Формулы 1.

Отличаясь трехместной компоновкой кабины с центральным расположением водителя, и благодаря исключительному легкому весу — менее 1200 кг, даже с двигателем V12 мощностью 600+ л.с., потрясающе красивая машина поразила умы опытных обозревателей. Один известный автомобильный журнал даже предположил, что это, возможно, самая быстрая машина, которую когда-либо видел мир, однако последний Porsche 911 Turbo разгоняется до 60 миль в час, а современные гиперкары оставят F1 умирать.

Нельзя отрицать влияние, которое McLaren F1 оказал в свое время, и большая часть его успеха связана с дизайнером Питером Стивенсом, который создал культовую форму F1.

28. Ferrari 330 P4 -1967

Ferrari выпустила множество красивых гоночных автомобилей, но 330 P4 1967 года занимает особое место в сердцах поклонников марки. P4 был автомобилем, который помог Ferrari отомстить за оскорбление, нанесенное Ford ошеломляющим результативным пробегом GT40 на первых 24-часовых гонках Daytona в 1966 году, с финишем 1,2,3 Ferrari на следующей гонке 1967 года.

Феррари не могли ослабить хватку Форда на Ле-Мане, но они определенно выглядели потрясающе, пока пытались. Шасси спортивного прототипа со средним расположением двигателя и двигателем V12 мощностью до 450 л.с. было облачено в мощный корпус, который до сих пор вызывает у многих золотой век гонок спортивных автомобилей.

Всего было построено четыре версии P4 модели 330, хотя только три были на новом шасси, поскольку первая была модифицированной P3 — автомобилем прошлого года. Тот был сожжен и списан в Ле-Мане, но три других заводских P4 выжили в частной собственности — вместе с горсткой 412 P, которые были версиями P4, созданными для гоночных команд клиентов. Как вы понимаете, ценности сегодня исчисляются десятками миллионов фунтов стерлингов.

27. Toyota 2000GT

Япония прибыла на автомобильную вечеринку относительно поздно, поэтому, хотя она произвела множество коллекционных и культовых моделей, нельзя сказать, что у нее есть история создания красивых автомобилей.

Одним из очевидных исключений является 2000GT, великолепное спортивное купе, созданное с учетом лучшего, что могут предложить европейские производители. Он превосходно справился с этой задачей благодаря стилю, разработанному дизайнером Toyota Сатору Нодзаки, и двухлитровому рядному шестицилиндровому двигателю от Toyota Crown, оснащенному Yamaha с тройным карбюратором и новыми головками цилиндров, мощностью 150 л.с.

337 экземпляров были произведены и проданы в период с 1967 по 1970 год, при этом продажи ограничивались ценой, которая превосходила конкурентов, таких как Porsche 911 и Jaguar E-Type.

Две модели кабриолета были построены для фильма о Бонде «Ты живешь только дважды».

26. Maserati A6G Frua Spyder — 1955 год

Maserati произвела около пятидесяти своих гоночных двухместных автомобилей A6GCS в 1953-55 годах, но именно римский дилер Гульельмо Деи заметил возможность создать дорожную версию для своих состоятельных клиентов. . Дей купил полдюжины шасси, которые отправил производителям кузовов Pininfarina, Vignale и Frua — последний создал три великолепных Spyder с кузовами собственной конструкции.

A6G Frua Spyder широко считается одним из самых красивых дорожных автомобилей Maserati в выдающейся истории компании, о чем свидетельствует восхитительная реставрация этого экземпляра, недавно проведенная под эгидой Kidston.com.

Это единственный уцелевший A6G Frua Spyder с совпадающими номерами, что еще больше повысило его привлекательность, и Kidston недавно продала автомобиль за нераскрытую сумму.

Теперь нажмите на страницу 2, чтобы увидеть номера с 25 по 1 в нашем списке самых красивых автомобилей…

Официальный сайт Maserati — Итальянские автомобили класса люкс

На основании тестирования производителя. Всегда водите осторожно, в соответствии с условиями. Всегда пристегивайте ремень безопасности и соблюдайте указанные ограничения скорости.

HAS требует, чтобы водитель всегда держал руки на рулевом колесе. Эта система предназначена для удобства водителя, а не заменяет активное участие водителя. Водитель должен быть в курсе условий дорожного движения и сохранять контроль над транспортным средством.

Эта система предназначена для удобства водителя, а не заменяет активное участие водителя. Водитель должен быть в курсе условий дорожного движения и сохранять контроль над транспортным средством.

Перед сменой полосы движения всегда проверяйте наличие транспортных средств.

Эта система представляет собой систему оповещения для передней части автомобиля. Это не заменяет активного участия водителя.Водитель должен помнить о дорожных условиях и быть готовым использовать тормоза, чтобы избежать столкновений.

Адаптивный круиз-контроль — это система комфорта водителя, а не замена активного участия водителя. Водитель должен помнить о дорожных условиях и быть готовым использовать тормоза, чтобы избежать столкновений.

Всегда проверяйте все окружение визуально, прежде чем двигаться вперед или назад.

Система распознавания дорожных знаков не заменяет безопасное и внимательное вождение. Факторы, в том числе погода и состояние дорожного знака, могут повлиять на распознавание и отображение знака. Всегда проверяйте дорожные знаки визуально во время вождения.

Всегда водите осторожно, в соответствии с условиями. Всегда пристегивайте ремень безопасности и соблюдайте правила дорожного движения.

Ознакомьтесь с государственными и местными законами относительно использования систем дистанционного запуска.

Apple CarPlay®: требуется совместимый iPhone®. Обратитесь к дилеру за информацией о совместимости телефонов. Применяются тарифы на тарифный план. Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Apple®. Apple CarPlay является товарным знаком Apple, Inc. iPhone является товарным знаком Apple, Inc., зарегистрированным в США и других странах. Применяются условия использования Apple и другие заявления о конфиденциальности. Android Auto ™: требуется совместимый смартфон под управлением Android ™ 5.0 Lollipop или более поздней версии и загрузка приложения из Google Play. Android, Android Auto и Google Play являются товарными знаками Google Inc.

Подписки SiriusXM на услуги аудио и передачи данных продаются SiriusXM в соответствии с вашей пробной подпиской. Если вы решите продолжить прослушивание после пробной версии, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами способом оплаты по текущим ставкам. Взимаются сборы и налоги. Для отмены вы должны позвонить в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349. Полные условия и дополнительную информацию см. В Пользовательском соглашении SiriusXM на сайте www.siriusxm.com. Все сборы и программы могут быть изменены. Ваше оборудование и функции для услуг SiriusXM будут различаться в зависимости от выбранного вами автомобиля и могут быть ограничены на некоторых рынках.

EPA оценило миль на галлон. Фактический пробег может отличаться.

Эта система представляет собой систему оповещения для передней части автомобиля. Это не заменяет активного участия водителя. Водитель должен помнить о пешеходах и условиях дорожного движения и быть готовым использовать тормоза, чтобы избежать столкновений.

* На основе максимальной скорости. Класс основан на полноразмерном внедорожнике Maserati Premium.

* Фактическая цена продажи может отличаться. Подготовка дилера, опции, доставка, место назначения, налоги, титул, лицензия и регистрационные сборы не включены. Обратитесь к авторизованному дилеру Maserati, чтобы убедиться в наличии этих моделей и точности информации. Все представленные цифры являются приблизительными.Выплаты рассчитываются на основе условий и других переменных, которые вы выбрали, и не являются текущими программами, доступными MNA. Это не предложение прямого финансирования или какой-либо конкретной сделки аренды или покупки.

© 2021 Maserati North America, Inc. Все права защищены. Maserati и логотип Trident являются зарегистрированными товарными знаками Maserati SpA.

Maserati North America стремится сделать свой веб-сайт доступным для людей с ограниченными возможностями. Если у вас возникнут проблемы с доступом к любому контенту на MaseratiUSA.com, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов по адресу [email protected] или 1-877-MY-MASERATI (877-696-2737), чтобы получить дополнительную помощь или сообщить о проблеме. Доступ к MaseratiUSA.com регулируется Политикой конфиденциальности и Условиями использования Maserati North America, Inc.
На некоторых изображениях могут быть показаны модели для Европы.

10 самых красивых автомобилей всех времен

Определить, какая машина самая красивая, — непростая задача, но не невозможная. Автомобильная промышленность предлагает широкий выбор — от самых мощных гусеничных машин до самых причудливых.Красота может быть в глазах смотрящего, однако в погоне за самыми красивыми автомобилями некоторые модели, как правило, появляются постоянно.

СВЯЗАННЫЙ: 5 потрясающе красивых, но слабых автомобилей (5 уродливых автомобилей, которые наносят серьезный удар)

Таковы классический автомобиль , представленный в этом списке. Эти автомобили выдаются почти во всех отношениях. Их эстетика наверняка привлечет внимание еще до того, как водитель повернет ключ, чтобы раскрыть приятно развлекательный звук двигателя.

10
1954 Мерседес-Бенц 300SL

Через hagerty.co.uk

Настоящие энтузиасты знают цену этой машине; Кроме того, это одна из самых дорогих машин в коллекции Джея Лено. 300SL не просто красив. Это был также высокопроизводительный автомобиль с мощной трансмиссией и впечатляющими характеристиками в 1950-х годах. Он был пионером гранд-турера SL-класса.

Через хагерти.co.uk

300SL был представлен в 1954 году как двухместное купе с выдающимися дверями типа «крыло чайки». Следующей моделью был открытый родстер. Разработанный Daimler-Benz, он был оснащен 212-сильным двигателем и имел максимальную скорость 160 миль в час.

9
Alfa Romeo 8C Competizione

— цена: + 0 руб.

Через carsot.com

8C Competizione — спортивный автомобиль итальянского производства. Впервые он был анонсирован во время Франкфуртского автосалона 2003 года и поступил в продажу в 2007 модельном году.Невероятно красивый Competizione, оснащенный силовой установкой V8 от Ferrari, является одним из самых крутых автомобилей с заимствованными двигателями.

Через imagebee.org

Автомобиль был выпущен в ограниченном количестве, и его стартовая цена составляла более 200 000 долларов. Это дорого, но потрясающе. Его 4,7-литровый V8 развивает 444 лошадиных силы, чего достаточно, чтобы разогнать его до максимальной скорости 190 миль в час.

8
Ягуар XK120

Через википедию.org

Jaguar XK120 — спортивный автомобиль с открытым верхом, выпускавшийся в период с 1948 по 1954 год. Автомобиль отличался удлиненным кузовом и красивой эстетикой. Вместо яркого и спортивного дизайна Jaguar решил использовать смелые цвета, идеально отполированные, чтобы автомобиль выглядел мягким и спокойным.

СВЯЗАННЫЙ: Это 10 самых болезненных частных коллекций автомобилей в мире

Через wikipedia.org

Под капотом XK120 находится 160-сильный двигатель, который разгоняет его до максимальной скорости 132 миль в час.Многие считают его лучшей моделью среди всех автомобилей Jaguar, революционным спортивным автомобилем, установившим стандарт будущего Jaguar.

7
1939 BMW 328 Родстер

Через cision.com

BMW — известный производитель автомобилей, предлагающий самые разные автомобили — от мощных спортивных автомобилей до семейных грузовиков. Родстер 328 производился между 1936 и 1940 годами. Петер Шимановски и Фриц Фидлер работали над уникальным дизайном кузова автомобиля.

Через uncrate.com

Родстер 328 известен, легендарен и аккредитован во всем мире за то, что он может без проблем поддерживать максимальную скорость на больших расстояниях. Он был оснащен 79-сильной силовой установкой с максимальной скоростью 93 мили в час. Автомобиль идеально сочетает в себе замечательные характеристики и безупречную управляемость, чтобы доставить исключительные впечатления.

6
Тальбот-Лаго T150C SS

Через оживитель.com

Из всех автомобилей, построенных в эпоху ар-деко, T150C SS был самым красивым. Он отличался пышной формой тела, созданной Фигони и Фаласки. Красивый стиль тела в основном назывался «Goutte d’Eau», что по-французски означает «слеза».

Через revivaler.com

Talbot-Lago T150C SS был революционным автомобилем, который изменил стиль автомобиля, выиграв несколько гонок высшего уровня. Этот автомобиль стал законодателем моды, идеально сочетая гоночную функциональность с элегантностью, и побудил других французских автопроизводителей создавать более обтекаемые автомобили.

5
Мерседес-Бенц SSK

Через wikimedia.org

Mercedes-Benz SSK был построен в то время, когда компании нужно было выжить после мирового финансового кризиса. Это был мощный спортивный автомобиль, который также выполнял функции ежедневного водителя. Смысл продажи этого автомобиля заключался в том, что покупатели могли почувствовать связь между ними и настоящими гонщиками.

СВЯЗАННЫЙ: Это лучшие классические немецкие автомобили для модификации

Через Викимедиа.org

SSK был одним из самых успешных гоночных автомобилей в Германии. Под его капотом находился двигатель мощностью 300 лошадиных сил, который разгонял его до максимальной скорости 120 миль в час. Его многочисленные победы в различных гонках сделали SSK одним из самых популярных спортивных автомобилей в мире.

4
Феррари 250 ГТО

Через wikipedia.org

Ferrari 250 GTO, спроектированный и стилизованный революционными автомобильными дизайнерами, такими как Джотто Биццаррини и Серджио Скальетти, является одним из лучших гоночных автомобилей GT, когда-либо существовавших.Ferrari построила и продала этот автомобиль в период с 1962 по 1964 год.

Через marketwatch.com

Автомобиль отличается красивой эстетикой и обтекаемым кузовом. Его несколько побед на гоночной трассе стали возможны благодаря мощному 3,0-литровому двигателю V12, который развивал мощность в 300 лошадиных сил. Время разгона до 100 км / ч занимает около 6 секунд, а максимальная скорость составляет 158 миль в час. Хотя это был один из самых дорогих автомобилей в новом состоянии, он по-прежнему оставался одним из самых востребованных Ferrari в мире.

3
Астон Мартин DB5

Через cnet.com

Aston Martin — знаменитый автомобиль по нескольким причинам. Хотя это и не первый, но самый известный автомобиль Джеймса Бонда, и, как и все другие автомобили, когда-либо использовавшиеся в фильмах 007, DB5 довольно великолепен. Автомобиль отличается исключительными механическими компонентами и доминирующим стилем.

Через википедию.org

Британский роскошный гранд-турер был разработан Carrozzeria Touring Superleggera и имел выходную мощность до 282 лошадиных сил. Первый DB5 был выпущен в 1963 году. Его максимальная скорость была впечатляющей — 143 миль в час.

2
Феррари 458 Италия

Через drive.co.uk

Нет ничего прекраснее этого чистого красного спортивного автомобиля от легендарного итальянского автопроизводителя Ferrari.458 Italia был разработан как официальный преемник F430, но на совершенно новой платформе. Он был разработан Pininfarina с использованием опыта и технологий, заложенных в Формуле-1.

Через drivemag.com

Созданные исключительно для скорости, немногие дорожные автомобили могут соперничать с Ferrari со средним расположением двигателя и его кабриолетом 458 Spider. Его массивная силовая установка V8 сочетается с семиступенчатой ​​трансмиссией с двойным сцеплением и выдает 562 лошадиных силы.Он имел впечатляющую максимальную скорость 210 миль в час.

1
Ягуар E-Тип

Через hagerty.co.uk

Энцо Феррари назвал E-Type самым красивым автомобилем из когда-либо созданных, и никто не смеет не соглашаться. Его невероятные элементы стиля включают длинный широкий капот и небольшую, но эффектную решетку радиатора. Эти особенности придают Jaguar E-Type культовый силуэт, никогда ранее не встречавшийся в автомобильном мире. Автомобиль имеет привлекательный красный кожаный салон, который любой предпочел бы держать верх вниз, чтобы показать это.

Через hagerty.co.uk

Jaguar E-Type оснащен 272-сильным двигателем, который развивает крутящий момент 304 фунт-фут при 3600 об / мин. Двигатель соединен с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач, чтобы обеспечить исключительные впечатления от вождения.

СЛЕДУЮЩИЙ: 5 самых красивых американских автомобилей 50-х годов (и 5 европейских автомобилей, на которых мы бы предпочли ездить)

Вот как владелец Pontiac GTO заставляет скептиков доказать, что он настоящий автомобиль-обезьяна

Модифицированный GTO — икона автомобильной поп-культуры.

Читать далее

Об авторе

Нзилили Сэм
(Опубликовано 316 статей)

Сэм — профессиональный интернет-исследователь и писатель. В основном он увлекается автомобилями и мотоциклами.Он пишет примерно то же самое последние несколько лет. В настоящее время Сэм работает в Hot cars Valnet Inc на постоянной основе. Он также профессиональный графический дизайнер, специалист по цифровому маркетингу и консультант по сексуальному здоровью.

Более
От Нзилили Сэм

.