Как стать машинистом Сапсана: особенности работы

С момента появления на российских железных дорогах этих высокоскоростных поездов немало людей, определяющихся с выбором профессии, хотели бы узнать, как стать машинистом «Сапсана», влекомые высокой, в сравнении с другими железнодорожниками, зарплатой, жаждой скорости и другими причинами.

Вам понадобится:

• Определенный стаж и класс
• Отменное здоровье
• Профильное образование плюс специальные курсы
• Хорошее знание английского
• Умение быстро соображать в критических ситуациях

#1. Высокоскоростные поезда «Сапсаны», способные при благоприятных условиях развивать скорости под 300 км/ч, что отчасти сравнимо с полетом самолета, за несколько лет существования успели стать привычными для российских железных дорог. Находится немало людей, которые не только любят наблюдать за их быстрым ходом или ездить на них в качестве пассажиров, — есть и мечтающие узнать о том, как стать машинистом «Сапсана», и побуждают их к тому разные причины. Кому-то из желающих опробовать себя в роли машиниста «Сапсана» зарплата его, более высокая в сравнении с другим аналогичным по своей роли персоналом РЖД, кажется привлекательной, кого-то просто одолевает жажда скорости.

Читайте также: Как стать машинистом поезда?

#2. Между тем, каковы бы ни были причины, побуждающие человека избрать именно данную специальность, ему важно отдавать себе отчет, что машинист «Сапсана» — не какой-нибудь обычный машинист, просто ездящий на высоких скоростях: требования к нему предъявляются значительно более высокие. Одно из них — наличие «железного» здоровья, сравнимого с тем, что должно быть у кандидата в космонавты, т.е. стабильное давление 120/80, отсутствие серьезных хронических недугов, стопроцентные зрение и слух, полноценно функционирующая сердечно-сосудистая и другие системы организма. Кроме того, кандидатам в машинисты высокоскоростных составов придется напрочь отказаться от вредных привычек, прежде всего — курения, которое считается несовместимым со столь опасной работой.

#3. Для кандидатов в машинисты «Сапсана» обязательной будет не только медкомиссия, но и особое психологическое тестирование, по ходу которого подвергается проверке психическая устойчивость претендента, его внимательность, уровень ответственности и т.п. На подобную вакансию никогда не возьмут вчерашнего студента, пусть даже и с профильным образованием: тут требуются люди, имеющие 2-й класс машиниста, для получения которого трудиться придется минимум 3 года, начиная с должности 4-го класса, дающего право на вождение обычных составов.

#4. Однако, по большому счету, кандидатам в машинисты «Сапсана» и вышеуказанного трехлетнего срока будет недостаточно, поскольку на данную должность установлена несколько иная нижняя планка количества отработанных по специальности лет. Человек, планирующий водить высокоскоростные составы, обязан прежде трудиться на обычных минимум 5 лет, и лишь после этого получит шанс на то, чтобы его кандидатура вообще рассматривалась на желаемую позицию. Впрочем, некоторые кандидатуры, отвечающие требованиям касательно образования, могут отсеяться по другому признаку — ввиду недостаточного знания английского, которое, в отличие от обычных, не скоростных ж/д составов, в данном случае нужно.

#5. Впрочем, потенциальному машинисту «Сапсана» не обязательно владеть английским на уровне переводчика-синхрониста (хотя, если такой навык есть, он не помешает), но иметь знания и лексикон, достаточный для изъяснения с пассажирами-иностранцами, необходимо. Как уже упоминалось чуть выше, на данную специальность берут лишь железнодорожников, отучившихся в профильном учебном заведении — к примеру, в столичном регионе есть несколько таких колледжей. Впрочем, даже обладатели «красных» дипломов, успевшие с момента окончания учебы отслужить в РЖД 5 лет и соответствующие прочим перечисленным требованиям, не сразу трудоустроятся на «Сапсан».

#6. Для достижения подобной цели необходимо будет пройти особые курсы подготовки именно к вождению высокоскоростных составов, которые в прежние годы существовали лишь за границей — к примеру, на базе «Сименса». Однако уже более 6 лет, с 2010-го, аналогичный центр подготовки локомотивных бригад именно для «Сапсана», имеется в Санкт-Петербурге, где навыки вождения таких составов отрабатываются на специальных тренажерах, а затем — на практике. Впрочем, даже имеющему соответствующий сертификат человеку важно иметь еще и острый ум и быстро соображать, поскольку при скорости свыше 200 км/ч времени на принятие нужных решений в критических ситуациях просто не будет.

Птица счастья с пути не собьется

Проверка паспорта на посадке на Курском вокзале — три секунды, и перед пассажиром автоматически открываются прозрачные двери в просторный салон. Даже вагон экономкласса напоминает «бизнес» в авиалайнере: в первую очередь — широкими креслами, перед которыми достаточно места для ног.

Можно подключиться к аудиомодулю, посмотреть телевизор или послушать музыку, сходить за свежим кофе в вагон-бистро или дождаться проводника с мобильным баром . Можно поставить ноутбук на столик, поработать, поспать или почитать в журнале для пассажиров свежее интервью Тимура Бекмамбетова о его голливудской премьере «Война токов».

Кстати, «Сапсан», на который мы только что сели, мог бы помирить героев этого фильма Томаса Эдисона, сторонника постоянного тока, с Джорджем Вестингаусом, верившим в переменный ток, более выгодный при передаче энергии на большие расстояния. Это один из составов, которые могут работать и на том, и на другом токе, доезжая до Нижнего Новгорода: между Санкт-Петербургом и Москвой — на постоянном, дальше — на переменном. Всего между двумя столицами курсирует 16 «Сапсанов», которые вот уже 10 лет тесно связывают их жизнь: 700 километров менее чем за 4 часа пути.

«Сапсан» считается престижным местом работы, — рассказал нам на конечной станции машинист Андрей Щенников. — Я работал на грузовых составах: есть с чем сравнить. В работе этого поезда есть настоящая красота, искусственный интеллект внедрен на высоком уровне, и это обеспечивает более грамотное ведение поезда по участку: «Сапсан» сам дает рекомендации, как поступить в той или иной ситуации».

В «Сапсане» 10 вагонов: вагон первого класса со своей кухней и раскладывающимися креслами, бизнес-класс, вагон-бистро. Остальные вагоны — экономические или класс эконом+. В поезде есть wi-fi, в каждом вагоне можно зарядить телефон, причем в лучших вагонах для этого даже не надо вставать с кресла. За кабиной машиниста в первом вагоне есть купе-переговорная на четыре кресла со столом, мини-баром и диваном. Здесь никто не помешает компании друзей или совещанию партнеров по бизнесу. Матовая стена переговорной вдруг светлеет перед нами: если ее «растонировать», видно кабину машиниста и панораму дороги через лобовое стекло.

С другой стороны поезда — купе на семь мест для «привилегированной категории», то есть мам с детьми: с пеленальным столиком, прибором для разогрева питания, книжками, игровым ковриком. Как говорят проводники, «Сапсаны» ждет очередная модернизация и «детским» сделают весь вагон.

— Расскажите о пассажирах: курицу в фольге в «Сапсанах» едят? — спрашиваем у проводника Юлии, больше похожей на стюардессу.

— Кусочки жареной курицы — да, — улыбается она. — Вьетнамские туристы часто едят куриные лапки, это у них как десерт. Среди пассажиров много деловых людей с ноутбуками, и многих мы помним в лицо. Был забавный случай, когда в поезд садились два актера, которые не успели переодеться: один в костюме папуаса, а другой — в гриме старушки. Показывает бабушка паспорт и говорит: «Я Виталик»…

Стюарды готовят пассажирам кофе в вагоне-бистро. Фото: Аркадий Колыбалов/ РГ

Питание в «Сапсанах» организовано по «самолетному» принципу: пассажиры первого и бизнес-класса могут выбрать из нескольких вариантов меню. Остальным рады в бистро, причем сюда тоже можно купить билет, включающий питание.

— Утром у пассажиров популярны блинчики, днем — лосось во всех видах, а вечером — наши «нюрнбергские колбаски»: мы берем их все больше, но их всегда очень быстро раскупают, — рассказывает о «фирменных блюдах» менеджер команды стюардов Алексей Николаев.

Бортинженер Роман Алейников следит за технической исправностью поезда. В «Сапсане» работает множество систем безопасности: например, если состав останется без электричества, то питание оборудования продолжится от аккумуляторов. При дефиците энергии искусственный интеллект отключает энергопотребление систем в порядке их важности, а на самый крайний случай два вагона укомплектованы особыми шкафчиками с палаткой, дровами, топором — всем тем, что пригодится для организации пункта обогрева.

— Как добиться того, чтобы «Сапсан», который едет со скоростью до 250 километров в час, прибывал на вокзал минута в минуту? — спрашиваем мы.

— Чтобы вы поняли: если взять отрезок в 10 сантиметров и на каждом сантиметре отметить точку, то каждую из них, а не только конечные, нужно пройти в определенное время. По такому принципу и выстраивается нужная скорость, — объясняет бортинженер.

Начальник поезда Алексей Бенера 9 лет работает на «Сапсанах»: 4 года как бортинженер, пять — в нынешней должности. По его словам, почти каждый день на «Сапсанах» ездит кто-то из политиков, спортсменов и известных артистов. Но за 10 лет состав пассажиров поменялся: к деловому контингенту присоединилось множество туристов и обычных людей.

— Сам я после армии пришел на железную дорогу слесарем, закончил Петербургский университет путей сообщения (ПГУПС), перевелся в локомотивное депо помощником машиниста, отучился на право управления, и мне оставалось полшага, чтобы стать машинистом, но тут меня «увели» на «Сапсан», — рассказывает он со смехом. — Но железная дорога была мечтой детства. Помните фильм «Поезд вне расписания»? Мама после него сказала: видишь, как тяжело быть машинистом. И что-то в голове у меня навсегда переключилось…

В кабине начальника три экрана: на первый выведены изображения с камер в вагонах, через второй управляется система информирования пассажиров, а третий — это интерфейс «человек-машина»: на нем видно, как искусственный интеллект «Сапсана» следит за состоянием всех систем. Тут отображаются силовая схема поезда, тормозная система, все двери, климат-контроль и многое другое.

Новые подголовники на креслах напоминают путешественникам, что «Сапсану» исполнилось 10 лет. Фото: Аркадий Колыбалов/ РГ

— Температура в салоне должна быть 23 градуса: она контролируется и поддерживается автоматически. Но с утра пассажиры замерзли, и вручную мы ее ненадолго прибавили, — приводит пример Алексей Бенера. — Так же с освещением: например, в первом классе с утра свет устанавливается на половину мощности. В модернизированных составах освещение будет зависеть от внешнего света. Первый из них выйдет на линию до Нового года.

Каждая бригада «Сапсана» проводит в рейсе 4-5 дней (по 1-2 поездки в день), потом столько же отдыхает. Машинисты обычно делают один рейс в день, и перерывы на отдых у них чаще. Все сотрудники прошли психологические тесты на стрессоустойчивость и специальное обучение. Машинисты обязаны знать английский, в бригаде это тоже приветствуется: курсы бесплатны, а подтвердившие уровень знания получают прибавку к зарплате.

— Бывает, что ваши сотрудники уходят работать на самолеты? — спрашиваем напоследок у начальника поезда.

— Насколько я слышал, авиакомпаниям нравится подготовка наших сотрудников, — качает он головой, — но бывает наоборот: это из авиакомпаний стюардессы теперь стремятся к нам.

Пассажир выбирает «Ласточку»

Маршрутная сеть скоростных электричек расширяется

Фото: Сергей Михеев/ РГ

Сегодня «Ласточки» курсируют на 43 маршрутах в дальнем, местном и пригородном сообщении, охватывая Центральный, Северо-Западный, Северо-Кавказский и Уральский регионы. Железнодорожники предлагают пассажирам современный скоростной продукт, решая задачу улучшения транспортных связей между городами. Также «Ласточки» обслуживают Московское центральное кольцо, где в среднем в сутки перевозят 398 тысяч пассажиров.

На правах рекламы

Машинист экскаватора (гусеничный) в САПСАН Россия

Зарплата: 60 000 — 80 000 RUB

САПСАН

Волгоград

, 19:13:44 Среднее время по Гринвичу»>
Опубликовано
24 февраля 2021 г.

Описание вакансии

Обязанности:

• Выполнение работ на экскаваторах (гусеничных) ;
• Обеспечение технически правильной эксплуатации техники;

Требования:

• опыт работы
• наличие удостоверения машиниста экскаватора
• ответственность, дисциплинированность
• содержание техники в надлежащем состоянии

Условия:

объект Астраханская обл. Черноярский район, с. Черный Яр (ВАХТА)

жилье и питание предоставляется
Оформление по ТК РФ; соц. пакет
з/та на карту два раза в месяц

Работодатель

САПСАН

Приветствую Вас, дорогие соискатели! Меня зовут Беликов Егор, я являюсь генеральным директором ООО «САПСАН». Наша компания осуществляет торгово-закупочную деятельность за пределами РФ. Мы занимаемся поиском поставщиков в Китае, размещением производства,…
(Подробнее)

Смотреть все вакансии в САПСАН

FAQ про работу помощника машиниста / Блог компании Туту.ру / Хабр

Наш респондент — помощник машиниста, работавший с 2005 по 2010 год на маршрутах Москва — Тверь, Москва — Конаково, Москва — Зеленоград и подобных. Мы задали ему вопросы, которые казались наиболее интересными нам. В комментариях можно оставлять свои.

— Были ли наезды на человека?

— Это вопрос вероятности: рано или поздно это может случиться с любой бригадой. У поезда длинный тормозной путь, а люди могут выскочить неожиданно на пути. Далеко не каждая ситуация поддаётся управлению. У меня был наезд на женщину ночью при скорости 118 из 120 возможных километров в час. Одновременно с машинистом увидели её на путях, одновременно нажали свистки, применили экстренное торможение, затем почти сразу сбили, через полтора километра поезд полностью остановился. Экспертиза установила, что она была пьяна, но нам от этого не легче.

— А что насчёт животных? Путь же не огорожен: лоси, медведи, собаки, коровы…

— Случается достаточно регулярно. В Подмосковье много лосей. На перегоне около Клина на пути как-то выбежал один, услышал свисток, испугался. Экстренное, но всё равно поезд идёт быстрее него, а он стал убегать по прямой по пути. Так вообще делают многие животные. В итоге в последний момент всё же стал отскакивать в сторону, но машина его задела. Когда шли обратно, ничего не было: либо с ним всё в порядке, либо он получил травму, позволяющую уйти, либо отошёл и умер где-то в лесу рядом.

Если в отношении человека всегда и однозначно выбирается жизнь человека, то в отношении животных на путях часто встаёт выбор «лось против расписания». Если машинист применит экстренное, чтобы избежать наезда на животное, — ему ничего не будет. Если собьёт, не останавливаясь, — тоже, даже незначительно повредив поезд. Но если существенно повредит поезд или допустит сход — это проблема. Поэтому, несмотря на то, что животное вряд ли сделает что-то поезду (из-за того, что его отбросит в сторону метельником), обычно машинисты всё же дают на крупных животных экстренное торможение. А через мелких часто проезжают насквозь.

— Чем помощник машиниста отличается от машиниста?

— Помощник делает вспомогательную работу, а машинист ведёт. Когда машинисту нужны дополнительные руки — эту задачу выполняет помощник. Например, машинист не выходит на изогнутую платформу, а помощник помогает следить за посадкой-высадкой пассажиров (потому что при изгибе последний вагон не увидишь, а камеры есть не везде). При движении он отвечает за безопасность, за допустимую скорость, говорит вслух обо всех ограничениях на участке. Если в поезде что-то застучало — идёт на прослушивание механической части, а машинист остаётся в кабине. Банально чистит лобовое стекло при необходимости. При осмотре поезда помогает машинисту: в зависимости от регламента бывает «я — слева, ты — справа», «я — снаружи, ты — внутри» или «я — снизу, ты — сверху». При разворотном рейсе (когда активируется кабина, которая была в хвосте до этого) сидит в деактивируемой кабине, пока машинист не инициализирует полностью другую. Не может делать сокращённую пробу тормозов — это только машинист. Если надо выйти на пути и положить сигнальные петарды — скорее всего, машинист тоже пошлёт помощника. Но при всём этом за все действия помощника отвечает машинист.

Машинист с помощником составляют локомотивную бригаду. В разные периоды туда ещё входили кочегар (он подаёт уголь на паровозе, а помощник топит печь) и проводник на хвосте в электричках. Но когда я работал, уже было два человека в бригаде.

— Как выглядит рабочий день?

— Рабочая смена — максимум 12 часов, 190 часов в месяц. Но график достаточно «рваный» из-за частых замен и внеплановых мероприятий. Например, в понедельник смена с 6:20 до 17:20. Во вторник в 16:20 — начало, утром в среду в 10:00 — конец смены, но в середине четыре-пять часов — в комнате отдыха. В четверг заступить в 7:20. В пятницу — выходной. В субботу — в ночь начиная с 18:00. В воскресенье — день, конец смены — в 18:00. В понедельник — в день. Во вторник — в ночь с 20:00 до 10 утра среды. В четверг — выходной. Пятница — в день. И такой цикл продолжается. Единственное, иногда не один выходной, а два между тройками смен.

Если идут две смены подряд с небольшим интервалом, то между ними нужно отдыхать в специальных комнатах отдыха. Например, они есть в Москве, в Крюкове, в Клину, в Твери, в Конакове — в общем, на крупных станциях. Выглядят, как советские помещения, где стоят советские же односпальные койки. На 2005 год они были без кондиционера. Туалет — общий. Нужно записаться у дежурной, она даёт ключ. Дальше — обязательно спать. Если не спишь — нарушение. В конце отдыха дежурная будит и убирает бельё.

При заступлении на смену нужно проходить медосмотр. Одна из главных процедур, в которые легко не вписаться, — это замер давления. Нормы: 60 на нижнюю границу и 140 — на верхнюю. После такого короткого сна иногда было 59 на 100 ровно. В этом случае надо приседать, пока не получится 62-63 по нижней границе. «Поправить» давление вниз можно было, опустив руку при замере тонометром. Если же вдруг давление уходило дальше подобных погрешностей, то медики сразу отстраняли от работы, давали больничный дней на пять.

После того как машинист и помощник проходят медосмотр, нужно списать изменения расписания, получить предупреждения об опасных участках — два бланка с текущей ситуацией.

Потом принять поезд, активировать кабину (про этот процесс больше есть вот в этом посте). Собственно, отработать маршрут. Вечером сдать поезд. Сдача происходит так: поезд приезжает в Москву, машинист делает сокращённую пробу тормозной системы, а помощник идёт списывать счётчики электроэнергии. Есть частные случаи, когда машину можно сдать на Ленинградском вокзале, там оборот 15 минут. Потом она уезжает. Либо нужно поставить поезд в депо на ремонт, и тогда сменной бригады нет. В таком случае локомотивная бригада должна осмотреть весь состав, записав все замечания за неделю в книгу ремонта. Процесс занимает больше часа, но это рабочее время.

Чтобы обедать в кабине, была советская печка. На неё ставили стеклянные банки с супом, макаронами, котлетами. Грелось всё это минимум 30 минут: иначе не прогревалась. И кабина была очень маленькая. Я ездил с машинистом у которого был радикулит, он постоянно разминался, ему места не хватало. Сейчас в современных поездах кабины больше, и микроволновки уже стоят. Мне места не хватало только спать — иногда нужно было ночь без отдыха стоять в Конакове (три часа в кабине). Я стелил телогрейку, одежду и ложился — это лучше, чем сидеть в кресле и ждать отправления.

— Чем отличается станция от остановки или вокзала?

— Вокзал — это буфер с пассажирами, который может располагаться около станции. Прямого отношения к железной дороге он не имеет. Задача вокзала — обеспечить сервис пассажирам, а потом передать их на станцию или принять со станции.

Станция — крупный объект, который способен принимать и отправлять поезда. Как правило, есть тупики, боковые пути, стрелочные переводы. Не обязательно станция подходит для высадки-посадки пассажиров: например, это может быть станция для грузовых поездов. Есть несколько классов станций. У них есть чётная и нечётная горловины. Например, на станции Крюково входной светофор стоит со стороны Твери, второй — со стороны Москвы. Поскольку нумерация поездов исторически показывает вектор движения (чётные — в направлении чтения по карте), горловины соответственно обозначаются по чётности или нечётности входящих поездов. Несмотря на эмпирическое правило, точное назначение горловин указывается в техническо-распределительном акте. Если поезд движется в разных направлениях, то, скорее всего, он явно получит номер (обычно по первому направлению движения с начальной станции).

Остановочный пункт — это что угодно, около чего можно останавливаться и высаживать пассажиров. В самом простом случае остановочный пункт выглядит, как бетонная тумбочка в поле. На остановочном пункте не принимаются грузовые поезда.

Ещё бывают путевые посты и блокпосты — это фактически средства маршрутизации поездов. На них поезд может остановиться, но для пассажиров это не играет никакой роли.

— Были зацеперы?

— Были. Бывало, мы их отпускали, а бывало — били. Но в милицию не сдавали. Вот, например, как-то возвращался в Клин в задней кабине. Увидел тень человека, залезавшего на поезд, уже когда движение началось. И вот этот человек задевает ногой концевой кран. Экстренное торможение. И он даже не понял, что это он его открыл. Через несколько минут его поймал помощник машиниста из бригады той электрички, довольно резкий парень из Абхазии. Бил так, что страшно стало. Потом доложил по внутренней связи машинисту: «Можете ехать, он получил своё».

Иногда нам встречные поезда говорили про зацеперов по УКВ-радиостанции. Когда мы оба в кабине, их же не видно. В таких случаях машинист останавливает поезд, а они убегают почти сразу, когда понимают, к чему дело идёт. Есть видео про зацепера на «Сапсане». Не знаю, что у человека должно быть в голове, чтобы так делать.

— Что случается, когда человеку в поезде плохо?

— Пассажиры нажимают кнопку, вызывают нас по связи пассажир — машинист. Если людей мало, то я сразу иду смотреть. Если много — вызываем «скорую» на ближайшую станцию. Иногда говорят: «Скорой» на следующей нет, двигайтесь до Ховрина, там будет ждать». Едем через одну или две. Первый случай был — стало плохо женщине. Когда я дошёл, ей уже стало лучше. Но бывало, когда и вызывали врачей, приезжаем на станцию и стоим, ждём. Потому что если человек лежит, я его двигать не могу: есть ряд состояний, когда это повредит. Без медицинского образования нельзя перемещать пострадавшего.

— А что насчёт бомжей?

— Бомжи и алкаши часто с нами ездили. Уезжали на конечный пункт, спали в Решетникове, потом ехали обратно. Если они просто спали в вагонах, то я не выгонял: это задача охраны. С каждым годом их гоняли всё сильнее, к концу работы их уже почти не было.

Если кто-то буянит в вагоне, я по громкой говорю: «Сотрудники полиции, пройдите в вагон номер четыре», и буян убегает на ближайшей станции. Или к нему проходят сотрудники полиции. Но чаще убегает, потому что наряд был один примерно на 10 составов.

— Встречал ли хоть раз семафор?

— Электрожезловой системы не было на маршрутах. Мы двигались по светофорам, и ещё в кабине была сигнализация: сначала — АЛСН, потом — КЛУБы. То есть в кабине дублируется то, что показывает светофор. По одному рельсу подаётся сигнал, ток из рельсовой цепи проходит по колёсной паре (замыкание происходит на второй рельс, где идёт возврат к передающему устройству). Над колёсной парой установлены приёмные катушки, которые дальше соединяются с дешифратором сигнала. После фильтрации от наводок мы получаем данные о том, какой сигнал передаётся впереди.

На перегонах система действует по умолчанию так: когда на следующем участке находится состав, в его начале горит красный. Когда он уходит ещё на один дальше, зажигается жёлтый. Потом ещё участок — и зелёный. На одном блок-участке может находиться только один поезд. В редких случаях, когда в один участок «пакуется» сразу два поезда, нельзя подать сигнал на локомотив спереди (сеть замкнёт первая же колёсная пара впереди, а приёмник — на первой паре локомотива), поэтому сзади поезда тоже есть приёмное устройство. КЛУБы (это АЛСН нового поколения с разными фичами безопасности) стоят в виде отдельных коробок даже на дрезинах.

Ну так вот, проскочить на красный — не самый большой косяк. Иногда можно проехать, осадить и вернуться. Тогда даже ругать будут не очень сильно. Самый большой косяк — это задержать «Сапсан». Знаю несколько случаев, когда машинисты проезжали запрещающий сигнал, быстро звонили по сотовому на станцию (чтобы разговор не записался) и просили «поправить». Сейчас в кабине стоят микрофоны, фокус может не получиться. Гораздо хуже, когда была какая-то неисправность, а ты с ней не разобрался. И в дороге поломался окончательно, а дальше не смог уехать и задержал направление.

— А ты задерживал?

— Да, как-то «Невский экспресс» задерживали по неисправностям. Выехали — КЛУБ ехать не дал: сбой автоблокировки. А сзади — как раз «Невский». Закрыли встречный путь, полностью освободили, пустили его по неправильному пути. Кое-как потом доехали до Клина, часа за полтора.

Ещё из запомнившихся неисправностей — зажало тормоз, прижало колодку к паре. Шёл нагрев. Просто крутилось и колодку тёрло. Пошли искры, мы остановились для осмотра, а там вся тележка прямо красная. А снаружи — минус 30 °C было. Необычно было наблюдать. Я кран перекрыл — она стала остывать. Но тогда никого серьёзно не задержали.

— Что если светофор неисправен?

— Когда участок сбойный — бывает следование по телефонным средствам связи. Это фактически ручной режим проведения поезда. У меня ни разу не было. И такого не бывает сейчас почти. Происходит следующее: когда автоблокировка признаётся неисправной, выдаётся диспетчерам приказ или путевая записка (если радиосвязь перестала работать) с печатью, где написано, что движение на перегон осуществлять по ТСС. Ты двигаешься по этой инструкции.

Если один светофор неисправен — обычно ничего страшного. На красный тебе двигаться нельзя, жёлтый — уже разрешающий, 60 километров в час. Большинство ситуаций неисправностей обычно не мешает работе. Но у меня было перекрытие, когда зелёный на красный перекрылся. Тогда дали экстренное. Дежурная сказала: «Перед вами никого нет, это сбой».

— ОК, расскажи, пожалуйста, почему ты ушёл?

— Потому что предложили инженером-графистом в РЖД. А так основная проблема, о которой ты знаешь заранее, но не знаешь, насколько это тяжело, — это график. Второй подводный камень — у нас было удивляющее отношение со стороны руководства. Тебя с ночной смены могут заставить идти на совещание без чего-то ценного. Посещать техзанятия с ночи тоже приходилось. Всякие субботники с ночи непонятные. Постоянные лишения премий за спорные ситуации. Ещё была жалоба: на станции был ремонт платформы, часть разобрали. Я предупредил пассажиров, что в первых шести вагонах высадка не производится, но двери-то все открываются, мы ими отдельно не управляем. Весь салон услышал объявление, а одна женщина — нет. Вышла, подошла к локомотиву, начала ругаться. Написала жалобу, что я вышел с сигаретой и обложил её матом. А все знают, что я не курю. Но в РЖД приоритет — верить пассажиру, и жалоба попала в разбор на совещании, стала таким образцово-показательным случаем. В итоге не уволили, но разборов было много. Отстранили на два месяца: отправили в отпуск и потом в командировку на завод, а потом вернули на линию.

Другие наши посты про железную дорогу: про поезд Мегаполис, что интересного в кабине машиниста поезда, особенности транспорта Универсиады, в депо Аэроэкспресса, про транссиб, Гранд Экспресс, какие бывают поезда, энергосистемы вагонов, как устроен пассажирский вагон, как собирают вагоны, как они эволюционировали, про Ленинградский вокзал, про паровозы, про старые вагоны. Большой FAQ про поезда дальнего следования и неочевидные правила.

Под электровозом произошел взрыв :: Общество :: РБК

Машинист «Невского экспресса» заявил, что причиной катастрофы скоростного поезда стал взрыв, прогремевший под электровозом.

«Под электровозом произошел взрыв. Несколько вагонов сошли с рельсов. Все в дыму. Электровоз поврежден. Разорвало кабину!» — таково было первое сообщение о трагедии, которое передал машинист диспетчеру железной дороги.

Сообщения о том, что причиной катастрофы стало внешнее воздействие поступали и от других пассажиров «Невского экспресса, которых доставил на Московский вокзал Санкт-Петербурга поезд «Сапсан». Очевидцы утверждают, что слышали хлопок, похожий на взрыв.

Версию подрыва железнодорожного полотна озвучил и глава РЖД Владимир Якунин, прибывший на место происшествия. «Существуют объективные данные, позволяющие следователям рассматривать в качестве одной из версий аварии «Невского Экспресса» подрыв неустановленного взрывного устройства», — заявил он журналистам в прямом эфире телеканала «Вести-24».

Ранее также сообщалось, что спасатели обнаружили воронку, которая также может свидетельствовать о взрыве.

Falcon Transport Driver PayScale

Falcon Transport — это компания, история которой восходит к веку года. В 1903 году компания Falcon Transport использовала единственную лошадь и повозку. Водители грузовиков не часто вспоминают те времена, когда автомобили не были основой транспорта.

Компания передавалась из поколения в поколение по четыре поколения .

Семейный бизнес сохраняет те же основные ценности и приверженность, что и первоначальный основатель в 1903 году.

Плата водителю транспорта Falcon

• Рейтинг зарплат Falcon Transport

Сводка

Falcon Transport платит своим водителям от 19 000 до 64 000 долларов в год. Indeed.com предоставляет выборку информации о заработной плате водителей. На сайте указаны две разные должности:

Мы можем предположить, что эти два названия — одно и то же. Средняя зарплата водителя грузовика, исходя из 10 заявленных зарплат, составляет 37 113 долларов в год.Водитель Заголовок имеет шесть заявленных зарплат, при этом средняя зарплата составляет 40 589 долларов.

Данные о средней заработной плате оставляют нас с годовым диапазоном:

Самая высокая заработная плата компании Falcon Transport, рассчитанная исходя из зарплаты водителя грузовика, составляла 51 821 доллар.

Еженедельная оплата носит спорадический характер и колеблется от:

Реферальные бонусные программы для водителей. Если работник порекомендует водителя, ему предложат потенциальную премию в размере 1000 долларов. Бонус выплачивается в течение 90 дней в разбивке по:

• 250 $ через 30 дней
• 250 $ через 60 дней
• 500 $ через 90 дней

Водители получат премию в размере 100 долларов США в годовщину своего первого дня работы в компании.После 7 лет работы в компании эта сумма составляет не более 700 долларов.

Обучение проводится в Falcon. Водители, которые проходят обучение, получат:

Ориентационная плата для новых водителей CDL составляет 40 долларов в день, в то время как ученики-стажеры с шестимесячным стажем будут зарабатывать 70 долларов в день за ориентацию.

Компания не меняла свои обучение и питание уже почти 10 лет. Заработок:

• 70 $ в день на обучение
• 20 $ в сутки на еду

Имейте в виду, что оплата за обучение начинается только в течение второй недели обучения.Вам нужно будет самостоятельно питаться в течение первой недели тренировок, и вам не будут платить за ваше время.

Преимущества компании

Falcon Transport предоставляет льготы водителям, проработавшим в компании 90 дней. Преимущества включают:

• Медицинское страхование
• Стоматологическая страховка
• Видение
• Полис страхования жизни на сумму 20000 долларов США
• 401k (4 года полностью)
• Оплата отпуска
• Оплата отпуска
• Плата опытному водителю 1000 долларов США (с бортовой платформой)

Уголовники , судимость которых превышает 7 лет, могут работать в компании.

Это отличная возможность карьерного роста для преступника, которого лишили возможности карьерного роста из-за своего прошлого.

Водители

OTR зарабатывают 0,45 доллара за милю с грузом и 0,25 доллара за пустую милю. Водителям платят 160 долларов в день без доставки и срочной доставки.

Распространенные проблемы с работой грузовых автомобилей Falcon Transport

Falcon Transport имеет общую проблему, которую мы видим для региональных подразделений, у них много старого оборудования .

Компания заявляет, что они хорошо обслуживают свое оборудование, но большинство водителей жалуются, что грузовики, которые они водят, старые и изношенные. Новые драйверы могут работать на старых установках, что не выходит за рамки нормы в отрасли, но требует повторения.

Некоторым водителям приходится проезжать через несколько грузовиков в год из-за того, что они выходят из строя.

Еще одна серьезная проблема с Falcon заключается в том, что водители никогда не могут связаться с представителем по телефону. Это оставляет водителя с большим количеством простоев, потому что он пытается связаться с неотвечающим диспетчером или представителем.

Но пока оборудование не на высоте, потребности водителей, которые достаточно жалуются, будут удовлетворены.

Водителям всегда платят вовремя, и они едут домой каждую ночь . Вот почему многие водители предпочитают Falcon Transport, потому что они платят, а время, проводимое дома, является редкостью в этой отрасли. Водители грузовиков могут наблюдать, как растут их дети, или видеть супругу, когда они заканчивают рабочий день.

Falcon — это динамичная среда.

Вакансии в Falcon Transport

Falcon Transport предлагает пять основных возможностей для водителя:

• Выделенный
• Бортовой
• Владелец Оператор
• Студент
• Через дорогу

Ранее мы обсуждали специальные, бортовые и наземные позиции.Единственная должность (тоже были упомянуты студенты), о которой мы не упомянули, была Владелец-Оператор. Владельцы-операторы несут ответственность за свою судьбу, и заработная плата, основанная на собственной информации компании, включает:

• 80% линейных перевозок
• 82% на 3+ грузовика
• 100 $ недельная аренда прицепа

Владелец-оператор также получает выгоду от:

• Плата во вторник и пятницу
• Финансовое сопровождение
• Кредитная линия на сумму 1000 долларов США на случай поломки
• Скидки на топливо
• Стоимость ремонта 65 $ / час в фирменных магазинах

Если клиент платит компании, вы также получите 100%:

• Tarp pay
• Остановить оплату
• Топливный сбор

Доступны скидки на топливо, Pilot and Loves предлагает 0 долларов. Скидка 30 на галлон.

Повышение нечасто или отсутствует. DM — это , а не , на что надеются водители, когда они работают в новой компании. Водители получат много часов на работе, но на некоторых терминалах часто случаются увольнения. Управление — истинная проблема Falcon Transport. Если вам посчастливилось выехать из определенных терминалов, менеджмент будет профессиональным, и вам будут платить за ваш тяжелый труд и усилия.

Готовы начать свою карьеру в CDL?

Сколько зарабатывает машинист поезда

Машинистами называют специалистов, управляющих машинами промышленного, горнодобывающего, строительного и транспортного назначения.На железнодорожном транспорте, где существует особый напряженный режим работы, связанный с безопасностью и ответственностью в работе водителей, у них есть помощники.

Средняя зарплата водителя по России имеет показатель, равный 70 тысячам рублей. При этом наибольшая зарплата среди регионов России у водителей Сахалинской области — 100 тысяч, на втором месте у водителей Ингушетии — 86 тысяч 600, а представителям этой профессии на Ямале — 70 тысяч рублей. Меньше всего в России получают в Чечне, например, машинистом локомотива, его зарплата здесь составляет 58 тысяч 333 рубля.

Заработная плата помощника водителя

Средняя заработная плата помощника машиниста локомотива по регионам России составляет 27 тысяч рублей. Самый высокий доход имеют представители этой профессии в Республике Саха — 74 тысячи рублей, следующие регионы — Омская область и Камчатка, где заработная плата составляет 70 тысяч и 65 тысяч рублей соответственно.Если взять и сравнить зарплаты представителей этой профессии по городам России, то самая большая зарплата у помощника машиниста РЖД в Красноярске, где она составляет 50 тысяч рублей, а также в городах Кировск и Атепцево с такой же зарплатой 31 тысяча 625 рублей.

Водитель метрополитена

Что касается такой ответственной и очень популярной сети общественного транспорта, как метро, ​​в городах-миллионниках, то средняя зарплата машиниста метро находится на уровне 45 тысяч рублей в среднем по всем семи метрополитенам России. Например, машинист метро в Санкт-Петербурге, зарплата — 51 тысяча рублей, 65 тысяч рублей — зарплата машиниста в Москве. В остальных пяти городах России, где есть метро, ​​водители получают еще меньше — от 20 до 45 тысяч рублей.

Машинист поезда

Товарно-пассажирские перевозки могут быть как локомотивами с электрической тягой, так и тяговыми с локомотивами с двигателями внутреннего сгорания. В первом случае они называются электровозами, во втором — тепловозами.

Заработная плата машиниста электровоза в России составляет в среднем 35 тысяч рублей. Самый крупный в Республике Саха — 61 тысяча рублей, затем в Красноярском и Хабаровском краях, где выручка машинистов электровозов составляет 58 тысяч 583 и 51 тысячу 667 рублей. Меньше всего получили машинисты на электротяге в Хакасии — 25 тысяч рублей.

Что касается такого профиля, как машинист тепловоза, то средняя заработная плата по регионам России также составляет 35 тысяч рублей.При этом средняя зарплата машиниста локомотива в Ульяновской области составляет 60 тысяч, в Ненецком автономном округе — 57 тысяч 500, а в Мурманской области — 45 тысяч рублей.

Что касается машинистов пассажирских поездов дальнего следования, например машиниста РЖД, то его заработная плата составляет от 90 до 100 тысяч и более рублей.

Многих интересует сколько получает драйвер Сапсан. Его оплата находится на уровне 110–120 тысяч рублей. При этом «Сапсан» — единственный современный поезд в России, где общаются с пассажирами на английском языке.

Экскаваторщик: зарплата

Специалисты, которые работают с техникой в ​​горнодобывающей отрасли, например, машинисты экскаваторов, имеют среднюю по России зарплату, рассчитанную по статистике на уровне 60 тысяч рублей. Больше всего получают экскаваторы в Ханты-Мансии — 71 тысячу 917 рублей, затем на полуострове Ямал и в Республике Саха, где машинисты экскаваторов получают соответственно 71 тысячу 667 и 70 тысяч рублей.

Из городов, в которых экскаваторы получают наибольшую зарплату, это Алдан (80 тысяч), Благовещенск (74 тысячи 500) и Новый Уренгой (72 тысячи 500 рублей).

Крановщик: зарплата

Средняя заработная плата крановщиков в регионах России находится на уровне 45 тысяч рублей. Он самый большой в таких автономных округах, как Ханты-Мансийск и Ямало-Ненецкий, равно 62 тысячи 500 рублей, а в Республике Хакасия крановщики получают 61 тысячу 667 рублей заработной платы.

Те, кто часто путешествует по стране поездом, часто задаются вопросом, насколько безопасна поездка, и кто за нее отвечает? Ответ: поездом управляют два квалифицированных специалиста.Именно водителю и его помощнику мы обязаны своевременным прибытием в нужное место. Достаточно сложное локомотивное оборудование требует особого ухода, как и сама дорога. Так что профессия сложная, требующая особых знаний и повышенного внимания.

При движении поезда могут возникнуть ситуации, когда требуются одновременные манипуляции в разных местах локомотива. Поэтому присутствие двух человек в основной кабине просто необходимо. Также они служат своего рода страховкой друг для друга на случай возникновения чрезвычайной ситуации.Каковы функции помощника водителя, какая зарплата у этого специалиста, сколько времени он ежегодно проводит в дороге? На все эти вопросы мы дадим ответы прямо сейчас.

Кто помощник водителя

Действия помощника водителя не ограничиваются нахождением в кабине. Это полноправный состав локомотивной бригады со своим функциональным назначением. Выступая дублером водителя, он дополнительно выполняет множество видов работ. Вот список, который более полно осветит его функции во время поездки:

• проверка исправности локомотива перед выездом с маршрута;
• ответственность за хорошее сцепление локомотива с остальным подвижным составом;
• контроль световых сигналов по маршруту и ​​оповещение о них водителя;
• обеспечивает связь диспетчеров и водителя при движении по маршруту;
• регулятор скорости;
• прибор слежения за показаниями вне поля зрения водителя.

Эти функции помогут вам научиться управлять композицией самостоятельно для дальнейшего профессионального роста. Естественно, зарплата двух специалистов между собой имеет некоторые отличия, но именно это и вызывает интерес к повышению квалификации.

Какие качества требуются

Для такой ответственной работы нужен определенный набор знаний, навыков. Важная дисциплина, которая не даст запутаться при возникновении исключительных ситуаций на дороге, а точнее, трассе.Что еще нужно выделить:

• наличие отличной и быстрой реакции;
• внимательность и осторожность;
• выносливости и трудолюбия;
• наличие отличной зрительной памяти;
• стрессоустойчивость и высокая координация собственных движений;
• предрасположенность к работе с оборудованием и точными инструментами;
• наличие острого зрения и тонкого слуха.

Все знания, полученные в процессе обучения, постоянно проверяются.Это работа, в которой важна не только практика, но и теория.

В чем преимущество

Профессия помощника водителя еще долго будет востребована. Поскольку объем необходимых знаний достаточно велик, перспективы роста практически безграничны. Поезд по-прежнему остается самым надежным транспортным средством для перевозки пассажиров и грузов внутри страны.

Также следует отметить, что постоянное совершенствование технических навыков, систематически вытекающее из развития техники, может благотворно сказаться на общей эрудиции экипажа.То есть сотрудники, работающие на локомотивах, могут смело заявлять, что разбираются в последних достижениях технического прогресса.

Еще один важный момент — отсутствие хронических заболеваний. Существующие требования не позволяют бегать по здоровью. Проверяйте локомотивную бригаду перед каждым маршрутом.

Недостатки профессии

Заработная плата специалиста немаленькая из-за того, что профессия считается тяжелой. О размерах поговорим дальше, но негативных факторов еще достаточно.Постоянный стресс и ответственность за жизнь многих людей не могут остаться незамеченными. Помощника менеджера нет дома, что негативно сказывается на его образе жизни. Длительные отъезды плохо переносятся спутниками жизни и другими членами семьи.

Усталость в конце дня вызвана множеством факторов:

• закрытое пространство;
• напряжение глаз;
• воздействие постоянного шума;
• колебания локомотива;
• дорожная пыль в больших количествах.

Работа не зря признана сложной и нервной: периодически мы слышим о железнодорожных авариях, в которых погибает большое количество людей.

Денежный выпуск

Средняя зарплата таких специалистов в России на данный момент колеблется от 50 тысяч рублей. Он увеличился по сравнению с прошлым годом, то есть увеличился с 42-43 тысячи рублей. Наибольшее количество вакансий в Москве с соответствующей оплатой.

Санкт-Петербург — вторая столица, где зарплата помощника водителя находится в пределах 40-45 тысяч рублей. В северной столице много предложений и вакансий.

СЖД — одна из 16 основных железнодорожных линий.Соединяя центр страны и Воркуту, он вытянут в условиях Севера. Водители-помощники могут претендовать на «северную премию».

Москва

Требования: Заработная плата по результатам собеседования. В строительной компании на постоянную работу, с опытом работы. Управление штабелером. Осмотр оборудования перед началом работы. Следите за соблюдением необходимой толщины и ширины слоя смеси. Мелкие технологии. ремонт

8 дней назад

Первая типография
—
м. Тушинская, Москва 30 000 руб.

Обязанности: комплектование, сшивание и обрезка журналов и буклетов с трех сторон, регулировка, регулировка и перестановка механизмов машины при переходе на другой формат и объем, контроль работы буклетировщиков на самолистерках, контроль качества продукции. товары. …

14 дней назад

Эко Холдинг, ООО — м. Калужская, Москва

В строительной компании для постоянной работы требуется помощник машиниста, асфальтоукладчик со стажем работы.Обязанности: Управление асфальтоукладчиком. Проведение контрольного осмотра оборудования перед началом работы. Отслеживание соответствия …

8 дней назад

Центральная ЦПП — м. Комсомольская, Москва

… Помощник машиниста электропоездов (Обучение по специальности) ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» приглашает Вас пройти обучение по специальности «ПОМОЩНИК ЭЛЕКТРОПЕРЕВОЗКА» с последующим трудоустройством возможность: получить профессию. ..

21 день назад

Золотой Онон, ООО
—
Щербинка, Москва 40 000 руб.

… буровая установка Амурец, Урб. Требования: Образование: высшее специальное или средне-техническое (окончил курсы «бурение» , водитель «») Знания: технология бурения, освоения и капитального ремонта скважин, порядок проведения полевого этапа инженерно-геологического …

11 дней назад

Центральный КПП — м. Комсомольская, Москва 47000 — 54000 руб.

… Помощник машиниста электропоезда Обязанности: Вождение поезда в строгом соответствии с расписанием движения поездов. Выполнение требований безопасности движения, инструктажа машиниста. Обеспечение качественного обслуживания пассажиров. Проверять…

Месяц назад

ИнжПроектСтрой — Москва 50 000 — 60 000 руб.

… Обязанности: Помощь машинисту буровая установка иностранного производства для устройства грунтовых цементных свай; Обучение персонала… … Требования: гражданство РФ; опыт помощник буровая установка приветствуется. Условия: трудоустройство …

11 дней назад

Москва 60 000 руб.

Здоровье стопроцентное. Прохождение врачебной комиссии. Ответственность Обучение Пунктуальность Здоровье — 100%. Прохождение врачебной комиссии.

7 дней назад

ГУП «Московский метрополитен» — Москва 60 000 руб.

Должен иметь квалификацию в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником должностей и профессий рабочих (ETKS).Дисциплинарная ответственность Должен иметь квалификацию в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником должностей и профессий рабочих …

7 дней назад

Общество с ограниченной ответственностью «Роснефть» — № …
—
Центральный АО, Москва 25000 руб.

обязательное образование по специальности машинист буровых установок Тяжелые и вредные условия труда. Водительские права кота. Требуются водительские права категории обязательного обучения машинисту буровой установки

Если ваш рабочий день начинается с фразы: «Добрый день, дамы и господа! От имени РЖД я и наша команда рады приветствовать вас в поезде« Сапсан », а значит, вы машинист самого быстрого поезда в России. .И ваша задача — каждый день «летать», не взлетая с земли: ведь на отдельных участках между Санкт-Петербургом и Москвой поезд развивает скорость, сопоставимую со скоростью взлета современного авиалайнера. И уж точно нигде в «Сапсане» нет лучшего обзора из окна, чем из кабины водителя. Билеты там не продают, но можно попробовать сделать такси своим рабочим местом.

1) Опыт работы — не менее 5 лет, класс — не менее 2 лет

Вы можете не быть поэтом, но вы должны быть машинистом поезда.И не ниже 2-го класса — чтобы попасть на «Сапсан». Для тех, кто далек от железных дорог, объясняем: чтобы получить 2 класс, нужно отработать 3 года машинистом электропоезда. Отсчет времени начинается с 4-го класса, что позволяет управлять локомотивами и электропоездами. В случае с Сапсаном, помимо высокого класса, нужно иметь за плечами еще и опыт — не менее 5 лет.

2) Здоровье — как космонавты

Путь к водительскому креслу лежит через медкомиссию.Требования к физическому состоянию кандидатов очень строгие. Будущие водители будут проверены на зрение (должно быть 100 процентов), слух, работу сердечно-сосудистой системы и других жизненно важных органов. Остается провести психологическое тестирование, чтобы определить, насколько внимателен кандидат и готов ли он нести ответственность за жизни сотен людей. А главное — никаких вредных привычек: в «Сапсане» не курят даже машинисты!

3) Говорите по-английски!

В российских поездах водители сапсанов единственные, кто разговаривает с пассажирами по-английски.Поэтому для собеседования с будущими кандидатами следует проверить свои базовые знания. Конечно, ни от кого не требуется беглость речи, но нельзя ограничиться популярными выражениями и известными словами из голливудских фильмов.

4) «Водительское удостоверение» на «Сапсане»

Одного профильного образования (например, в Москве машинисты учат в железнодорожном техникуме №52 или Московском техникуме железнодорожного транспорта) недостаточно. Также необходимо получить специальный сертификат, дающий право управлять «сапсанами». Первые машинисты новых поездов для России прошли обучение в Германии на Siemens. И почти год назад такие курсы появились в России: 1 февраля 2010 года в Санкт-Петербурге открылся центр подготовки локомотивных бригад, где тренируются будущие машинисты. Сначала они отрабатывают теорию и практику на тренажере «Сапсана» в Центре, затем закрепляют знания на реальном поезде в депо Металлострой, где зарегистрирован самый быстрый поезд в России.

5) Кодекс чести

Машинисты сначала рождаются, а потом становятся.Это верно и для водителей Сапсана. В скоростных поездах работает только лучший персонал: машинисты Петербургского узла, Московского узла и Горьковской Ж.Д. Однако за руль самого быстрого поезда в России может сесть и обычный машинист, если он отвечает всем требованиям. Главное, как отмечает Северо-Западное скоростное управление, — кандидат Сапсаны в машинисты не только знает все инструкции, но и умеет их правильно и эффективно применять: на скоростях выше 200 км / ч времени на размышления не так много.

Добавим от себя: водители действительно элита железнодорожного транспорта, опыт которой востребован и в руководстве РЖД. Например, Дмитрий Пегов, директор Дирекции высокоскоростных железных дорог ОАО «РЖД», прошел путь от помощника машиниста до направления на скоростное направление и стал главным «Сапсаном».

Среди вакансий, регулярно публикуемых на досках онлайн-объявлений, часто встречаются предложения найти помощника водителя.Если верить этим объявлениям, они заработают не менее 30 тысяч рублей. Посмотрим, так ли это?

Люди, которые часто ездят по стране поездом , часто задумываются о том, кто в поездке отвечает за их безопасность, насколько безопасно такое передвижение в принципе? Отвечаем: за людей в поезде отвечают два высококвалифицированных специалиста, а именно машинист и его помощник.

Именно благодаря этим двум людям мы можем безопасно и без усилий преодолевать нужные нам расстояния.Их работа сложная, требует множества специфических навыков и знаний и, соответственно, хорошо оплачивается.

Почему именно два человека? Дело в том, что при движении поезда могут возникнуть различные ситуации, когда потребуется выполнить синхронизированные действия в разных местах локомотива. И здесь в одиночку не справиться.

Другими словами, водитель и его помощник служат своего рода страховкой друг для друга на случай непредвиденных или аварийных ситуаций. Об их функциях, доходах и многом другом поговорим дальше.

Кто помощник водителя?

Это полноправный член локомотивной бригады, который при необходимости сможет полностью дублировать все действия главного машиниста. При отсутствии такой необходимости выполняет дополнительные функции, в частности:

• проверка исправности локомотива,
• ответственность за правильное сцепление вагонов,
• связь диспетчера и машиниста,
• контроль скорости
• контроль световых сигналов и др.

Какие качества потребуются такому специалисту? Самое главное — дисциплина, ведь сложное оборудование локомотива требует особого ухода, как и сама дорога.

Обычно требуется следующее:

1. отличный и быстрый ответ;
2. внимательность, осторожность;
3. хорошая зрительная память, острое зрение и прекрасный слух;
4. выдержка, трудолюбие;
5. стрессоустойчивость
6. возможность высокой координации собственных движений;
7. наличие предрасположенности к технической работе, это подразумевает особый склад ума и специальное образование.

Преимущества и недостатки этой профессии

Как и в любой другой профессии, вы всегда можете выделить положительные и отрицательные стороны той или иной работы. Рассмотрим основные.

Из плюсов стоит выделить, прежде всего, хорошую зарплату с обязательным служебным устройством по ТК РФ. Другими словами, вы всегда можете рассчитывать на большую белую зарплату, оплачиваемый отпуск и больничный, а также на хорошую пенсию по достижении пенсионного возраста.

К тому же эта профессия еще долго будет востребована, особенно в нашей стране с ее огромными расстояниями между городами. Передвижение по железной дороге по-прежнему считается самым безопасным, а потому без работы вы точно не останетесь.

Но, конечно, у всего есть обратная сторона. Если говорить о минусах, то стоит помнить, что работа водителя по условиям работы относится к разряду тяжелых.

Постоянный стресс, огромная ответственность, работа в замкнутом пространстве, напряжение и т. Д.очень часто приводят к переутомлению, а они, в свою очередь, к возможным несчастным случаям. Здоровье также может ухудшиться из-за сильной нагрузки на глаза, а также из-за вдыхания большого количества пыли.

Кроме того, если речь идет не о метро, ​​а конкретно о работе в РЖД на дальние расстояния, нужно быть готовым к тому, что вы надолго окажетесь вдали от дома. Это приемлемо для молодых и свободных людей, но для семей может стать большой проблемой.

На какую зарплату может рассчитывать помощник инженера?

На самом деле, чтобы начать хорошо зарабатывать, сначала придется много потрудиться, а точнее получить среднее специальное образование в техникуме.Обучение длится около 10 месяцев, за это время выплачивается стипендия. Кроме того, студент пройдет тщательное медицинское обследование.

После сдачи экзамена вам нужно будет пройти стажировку — 3-4 месяца, чтобы набраться опыта и свернуть часы. После этого — снова экзамен, после сдачи которого уже можно будет приступить к работе.

Все знания, полученные в процессе обучения, будут постоянно проверяться, т.е. вам придется периодически сдавать экзамены для подтверждения своей квалификации.Это сложная работа, когда вы отвечаете за других людей, поэтому важна не только практика, но и теория.

Только после учебы, стажировки и экзамена можно получить должность помощника водителя с высокой зарплатой. Добавьте к этому бонусы и всевозможные льготы, а также возможность после сдачи дополнительных экзаменов стать капитаном поезда с зарплатой 50 тысяч рублей, и вы поймете, что сегодня помощник может очень хорошо заработать. деньги

Такие трудности связаны с тем, что водитель доверяет свою жизнь сотням людей, поэтому он должен пройти профессиональную подготовку и, в первую очередь, работать помощником.Тренироваться могут только физически сильные люди со стабильной психикой, так как предугадать, что будет в дороге, невозможно.

Очень важным моментом является отсутствие хронических заболеваний у всех рабочих. Существующие требования не позволяют бегать самостоятельно в плане здоровья, вам просто не дадут работать, потому что локомотивная бригада проверяется перед каждым маршрутом.

по этой ссылке. Если у вас плохая кредитная история и банки вам отказывают, то вам обязательно стоит прочитать эту.Если вы просто хотите получить кредит на выгодных условиях, то нажмите здесь.
Если вы хотите подать заявку на получение кредитной карты, перейдите по этой ссылке. Поищите другие записи по этой теме.

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью.
Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время.
Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам
чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet.
Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание
apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un
электронная почта à
pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem
Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt.Bitte warten Sie, während wir
überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt.
Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте:
.

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.
Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn.
Als u deze melding blijft zien, электронная почта:
om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера
mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo
este mensaje, envía un correo electrónico
a para informarnos de
que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера
mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este
mensaje, envía un correo electrónico a
para hacernos saber que
estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto
confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta
mensagem, envie um email para
пункт нет
informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet.Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini
visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo
per informarci del
проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 62f1af93ca297b47.

Зарплата сокольника | Зарплата.com

Сколько зарабатывает сокольничий в Соединенных Штатах? Средняя заработная плата Falconer в Соединенных Штатах составляет 45 252 доллара на 26 февраля 2021 года, но диапазон заработной платы обычно находится между 42 752 и 48 172 долларами. Диапазон заработной платы может широко варьироваться в зависимости от многих важных факторов, включая образование, сертификаты, дополнительные навыки, количество лет, проведенных вами в своей профессии. С большим количеством онлайн-данных о компенсациях в реальном времени, чем на любом другом веб-сайте, Salary.com поможет вам определить точную цель оплаты.

9 самых популярных вакансий во время пандемии

Разберитесь в возможностях полной компенсации для Фалконера, базового оклада плюс другие элементы оплаты

Средняя базовая заработная плата

Компенсация сердечника

Среднее общее денежное вознаграждение

Включает базовые и годовые льготы

На этих диаграммах показана средняя базовая зарплата (основная компенсация), а также средняя общая сумма денежного вознаграждения за работу Falconer в Соединенных Штатах.Базовая зарплата Falconer колеблется от 42 752 до 48 172 долларов, а средняя базовая зарплата составляет 45 252 долларов. Общая денежная компенсация, которая включает базовые и годовые льготы, может варьироваться от 42 752 до 48 172 долларов при средней общей сумме денежной компенсации 45 252 долларов.

соколов сапсанов возвращаются на озеро Тахо

• Молодой сокол-сапсан сидел на ветке дерева.
  Марк Эндерс / Департамент дикой природы Невады

• Молодой сокол-сапсан поедает свою добычу.
  Марк Эндерс / Департамент дикой природы Невады

• Взрослый сапсан, сидящий на скале.
  Марк Эндерс / Департамент дикой природы Невады

Показать подписиСкрыть подписи

ЮЖНОЕ ОЗЕРО ТАХО, Калифорния.- Благодаря усилиям по просвещению и сохранению, сапсан возвращается на озеро Тахо.

Второй год подряд молодые соколы-сапсаны успешно покинули свое гнездо в Касл Рок на Восточном берегу.

«Цель этого сотрудничества — узнать больше о том, как пара соколов реагирует на различные типы человеческого присутствия, чтобы мы могли лучше адаптировать наше управление», — сказала Стефани Коппето, биолог дикой природы в Управлении управления бассейном озера Тахо Лесной службы Министерства сельского хозяйства США. в пресс-релизе.«Такой подход позволяет нам принимать надлежащие меры для защиты будущего этих птиц, сохраняя при этом территорию открытой. Мы хотим, чтобы он оставался открытым, но призываем людей помнить о том, что они делают, и с умом относиться к тому, как они отдыхают в этом районе. Мы очень рады, что наше сотрудничество способствовало повышению осведомленности общественности, и мы ценим сотрудничество общественности в соблюдении знаков и защите этих птиц и их детенышей ».

LTBMU, Агентство регионального планирования Тахо, Департамент дикой природы Невады, Калифорнийский заповедник Тахо, Институт естественных наук Тахо и Sierra Ecotone Solutions проводят мониторинг сапсанов с 2009 года.

С годами популяции соколов увеличились и расширились до новых областей бассейна, таких как Касл-Рок.

Однако, из-за своей популярности среди альпинистов и путешественников, это обнажение гранита поставило перед хищниками новые проблемы.

Гнездо Касл-Рок успешно оперивалось несколько лет до 2017 года, когда оно потерпело неудачу при первом обнаруженном происшествии. Хотя точная причина аварии неизвестна, в том же году на тропе началось строительство, чтобы расширить стоянку, чтобы привлечь больше людей для пеших прогулок и восхождений, а также для тесного контакта с соколами.

В следующем году сотрудничество привлекло еще одного партнера, Коалицию альпинистов Тахо, которая работала с организациями, чтобы проинформировать альпинистское сообщество, чтобы избежать маршрутов, ближайших к месту гнездования. Сообщество альпинистов повиновалось этим просьбам, но второй год подряд гнездо не удалось.

В 2019 году коллаборация провела эксперимент, отправив добровольцев по ближайшим к гнездам альпинистским и пешеходным маршрутам, наблюдая за поведением соколов.Они обнаружили, что путешественники причиняют больше беспокойства, чем альпинисты, путешествуя над птичьими гнездами.

Группы собираются рассказать путешественникам о влиянии их действий на молодых птиц с помощью знаков вдоль троп.

Ассоциация Tahoe Rim Trail Association помогла установить знаки, призывающие туристов не подниматься на вершину Касл-Рок, пока птицы не оперятся. Кроме того, влияние альпинистской коалиции на это сообщество помогло альпинистам выбрать другие маршруты во время сезона гнездования ради птиц.

Этой весной и летом, когда приказы о размещении COVID-19 вынуждали людей проводить больше времени на открытом воздухе, TINS ​​заметила немедленное воздействие на соколов, когда туристы вернулись туда, где они гнездились. Группа была предупреждена, и партнеры начали действовать.

TRPA напечатало знаки и установило их на тропе, а некоммерческая организация Tahoe Fund заплатила TINS ​​за продолжение мониторинга. При поддержке Tahoe Fund, TINS ​​придерживалась графика мониторинга и убирала знаки, как только молодые оперировались.

«Ежегодно отмена закрытия, когда оно больше не требуется, вызывает уверенность у туристов и альпинистов, пользующихся этим районом, укрепляя уверенность в том, что эти добровольные закрытия не являются произвольными, что, в свою очередь, приводит к лучшему соблюдению требований и лучшим результатам для птиц», — сказал Уилл Ричардсон, исполнительный директор Института естественных наук Тахо. «Это был первый год, когда они вырастили тройню».

Похититель яиц | Вне сети

Незадолго до полудня 3 мая 2010 года Джон Стручински, уборщик в аэропорту Бирмингема в Мидлендсе Британии, заметил кое-что необычное.Лысеющий пассажир средних лет вошел в душевую в зале вылета первого класса авиакомпании Emirates Airlines и вышел из него спустя, казалось, долгое время. Но когда Стручинский вошел внутрь помещения, чтобы проверить это, он увидел, что душ и пол были абсолютно сухими. Затем он заметил на дне корзины для подгузников картонную коробку, в которой было одно яйцо, окрашенное в кроваво-красный цвет. Загаданный и подозревая, что происходит что-то незаконное, Стручинский предупредил службу безопасности аэропорта.

Через несколько минут пара агентов по борьбе с терроризмом в штатском подошла к пассажиру, отвела его в отдельную комнату и обыскала его.Под рубашкой они обнаружили ленты хирургической ленты, обмотанные вокруг его живота. Лента покрывала три шерстяных носка, содержащих в общей сложности 14 маленьких яиц, цвет которых варьировался от кирпично-красного до мраморно-коричневого. Мужчина утверждал, что это утиные яйца, и предложил полиции любопытное объяснение: его физиотерапевт рекомендовал ему прижимать яйца к животу, чтобы заставить его держать мышцы в напряжении и укрепить нижнюю часть спины.

В этот момент полиция позвонила Энди МакВильямсу, опытному следователю из Национального отдела по борьбе с преступлениями против дикой природы, подразделения британской полиции, созданного в 2006 году для борьбы с различными преступлениями, от травли барсуков до торговли слоновой костью.Судя по описанию офицера, Маквильям был почти уверен, что это яйца сапсана, самого быстрого живого животного, хищной птицы, которая гнездится в Великобритании на скалах вдоль западного побережья от Уэльса до Шотландии. В пятидесятые и шестидесятые годы население сапсанов резко сократилось, в основном из-за широкого применения пестицида ДДТ; к началу семидесятых в Великобритании осталось всего около 350 гнездящихся пар. Этот пестицид был запрещен во всем мире с начала семидесятых годов, и с тех пор популяция увеличилась примерно до 1500 пар.Но птицы по-прежнему находятся под защитой в Великобритании, и кража их яиц в дикой природе может караться тюремным заключением.

«Я предложил полиции арестовать его по подозрению в хранении яиц диких птиц, — говорит Маквильям, — и сказал им, что буду там через два часа».

Вылупившийся сапсан из одного из яиц Джеффри Лендрума ( Фото: 24/7 Media / Shutterstock)

Маквильям связался с известным заводчиком хищников по имени Ли Физерстоун и попросил его отправиться в аэропорт.Физерстоун подтвердил, что яйца, привязанные к телу мужчины, действительно были сапсаном, и с помощью цифрового монитора Egg Buddy определил, что 13 из 14 были живы через две недели после вылупления. (Оставшееся яйцо, окрашенное, было куриным яйцом, предположительно приманкой на случай, если мужчину остановили на его пути через службу безопасности.) На следующее утро, когда будущие цыплята продолжали насиживать, Маквильям и двое контртеррористов Агенты допросили подозреваемого в комнате рядом с его камерой. «Мы позволили ему повесить нас вокруг утиных яиц, а потом я взял на себя интервью», — вспоминает Маквильям.«Я сказал:« Мы с тобой оба знаем, что это не утиные яйца, это соколиные яйца ».

«В этот момент, — говорит Маквильям, — он понял, что больше не может тащить за нас шерсть». Задержанный мужчина, у которого были ирландские и южноафриканские паспорта, по которым он был идентифицирован как 48-летний Джеффри Пол Лендрам, неохотно признался в ходе нескольких интервью, что он брал яйца сапсана с уступов утеса в долине Рондда на юге Уэльса. Лендрам настаивал на том, что, по его мнению, украденных им яиц больше нет в живых, и что он перевозил их через Дубай в дом своего отца в Зимбабве, чтобы пополнить семейную коллекцию яиц.Однако Маквильям быстро пришел к выводу, что это не обычный охотник за трофеями.

По оценкам Интерпола, незаконная торговля дикими животными и растениями стоит до 20 миллиардов долларов в год, являясь одними из самых прибыльных черных рынков мира. Но эта торговля выходит далеко за рамки слоновой кости и рога носорога. Еще в ноябре 2009 года полиция в Рио-де-Жанейро остановила владельца британского зоомагазина, который пытался вывезти тысячу крупных амазонских пауков из страны в своих чемоданах. В мае 2017 года полиция Восточной Явы спасла около двух десятков находящихся под угрозой исчезновения желтохохлых какаду, которых контрабандист засунул в бутылки с водой.И несколько человек были арестованы на протяжении многих лет за перемещение зябликов из Гайаны в Нью-Йорк, где зяблики «скачки» в Квинсе натравливают певчих птиц друг на друга, чтобы узнать, кто из них поет быстрее всех. Один из распространенных контрабандистов М.О. это заправить птиц ромом и запихнуть их в бигуди.

соколов, насчитывающих 39 видов, распространены на всех континентах, кроме Антарктиды. В некоторых частях мира, особенно в Великобритании, угроза, исходящая от ДДТ, сменилась новой угрозой: навязчивые сборщики, которые украли яйца охраняемых видов из своих гнезд, выдували содержимое и устанавливали скорлупу.Кражи угрожали многочисленным видам животных — красноспинным сорокопутам, скопам, беркутам, сапсанам — до того, как шотландская полиция в сотрудничестве с Королевским обществом защиты птиц в 1997 году начала операцию «Пасха». были мужчинами среднего возраста, движимыми потребностью, которую даже они изо всех сил пытались понять. «Некоторые люди просто становятся одержимыми этим», — сказал Маквильям в интервью для документального фильма 2015 года Poached . «Это навязчивое самовлюбленное преступление.И почему люди рискуют попасть в тюрьму за птичье яйцо, меня это просто бьет ».

Эти преступления кажутся причудливыми по сравнению с незаконной торговлей хищными птицами на Ближнем Востоке, где приверженцы соколиной охоты — старинного вида спорта — охоты на карьера с обученной хищной птицей — дорого платят за редких птиц. «Эти соколы стоят больших денег», — говорит Марк Джетер, недавно вышедший на пенсию помощник начальника Калифорнийского департамента рыбы и дикой природы, который следит за торговлей. «Я всегда говорю: если повсюду летает купюра в 50 000 долларов, кто-то попытается ее поймать.«В 2013 году в Дохе, Катар, например, человек, как сообщается, заплатил 250 000 долларов на легальном рынке за чисто-белого кречета, самого большого в мире хищника и птицу, столь ценную за свою силу и красоту, что средневековые короли охотились с ними.

Под рубашкой они обнаружили ленты хирургической ленты, обмотанные вокруг его живота. Лента покрывала три шерстяных носка, содержащих в общей сложности 14 маленьких яиц, цвет которых варьировался от кирпично-красного до мраморно-коричневого.

Спрос на Ближнем Востоке в настоящее время в основном обусловлен распространением соколиных бегов — вида спорта, в котором особое внимание уделяется более крупным, сильным и быстрым птицам.Но Конвенция о международной торговле видами, находящимися под угрозой исчезновения, участниками которой являются Объединенные Арабские Эмираты, Катар и Саудовская Аравия, запрещает импорт и экспорт сапсанов и кречетов, а с 2002 года ОАЭ требуют, чтобы соколы путешествовали по паспорту, подтверждающему их законное происхождение. Из-за этих ограничений и благодаря недавним генетическим достижениям разведение в неволе стало гораздо более популярным.

Однако многие энтузиасты на Ближнем Востоке все еще верят, что дикие птицы генетически превосходят их, а недобросовестные сокольники потратили сотни тысяч на птиц, приобретенных «звероловами» в Сибири, Камчатке и других местах, богатых хищниками.Например, в 2005 году незаконная контрабанда балобана из Средней Азии стала настолько серьезной, что птица была объявлена ​​находящейся под угрозой исчезновения. По многим оценкам, ОАЭ приняли жесткие меры; согласно отчету о незаконном обороте дикой природы воздушным транспортом за 2018 год, проведенному некоммерческим центром перспективных оборонных исследований, в ОАЭ было наибольшее количество изъятий птиц в период с 2009 по 2017 год, причем эмират Дубай был самым распространенным местом назначения в мире .

«Это не то, о чем они кричат», — сказал мне ведущий заводчик.«Я видел, как заходили соколы, когда был там в последний раз. На них были капюшоны, и они были в ужасном состоянии. Звероловы проехали с птицами 3000 миль от Сибири. В дело вмешиваются Эмираты, Бахрейн, Катар, Кувейт и саудовцы. Саудовцы выставляют Эмираты похожими на нищих ».

Контрабанда яиц встречается гораздо реже. И следователи полагают, что Лендрам, по сути, является узкоспециализированным звероловом — смельчаком, умеющим находить дикие яйца в самых негостеприимных местах на земле и преодолевать тысячи миль через международные границы, чтобы доставить свои призы.

Lendrum в суде в 2010 г. ( Фото: Express Newspapers)

Я потратил больше года на след Лендрума, встречаясь со знакомыми, членами семьи, заводчиками, представителями правоохранительных органов и, наконец, с самим Лендрамом. Он настаивал на том, что его проступки сильно преувеличены. Он сказал мне, что за всю свою взрослую жизнь он только дважды выкрал живые яйца из гнезд, и оба раза, чтобы спасти невылупившихся птенцов от серьезной опасности. Он утверждал, что никогда не торговал с арабами и что фактические цены на хищных птиц как на законных, так и на нелегальных рынках настолько низки, что никто не может зарабатывать себе на жизнь контрабандой яиц.

«Когда Энди МакВильям все разнес все до предела и вовлек СМИ, они с таким же успехом могли бы воздвигнуть мне виселицу», — сказал он. Но чем больше я узнавал, тем больше опровержений Лендрума не выдерживали критики.

Путь, который привел меня к Джеффри Лендраму, начался у центрального железнодорожного вокзала Кардиффа, Уэльс, когда я встретил Яна Гилфорда, валлийского следователя из Национального отдела по борьбе с преступлениями против дикой природы, ветреным, не по сезону холодным майским утром. Мы ехали по четырехполосному шоссе на север и заехали за Маквильямом в McDonald’s в торговом центре в Мертир-Тидвиле.Маквильям — коренастый 61-летний мужчина с квадратной челюстью и редеющими серебристыми волосами. Он запрыгнул в машину, и мы проехали мимо Абердэра, угледобывающего города, разрушенного после краха отрасли в 1960-х годах.

К юго-западу от Абердэра мы свернули обратно через оголенные бледно-зеленые холмы, местами покрытые сеткой для предотвращения оползней. Под нами лежала суровая и безлесная долина Рондда, высеченная ледниками во время ледникового периода и граничащая с севера с пиками из красного песчаника национального парка Брекон-Биконс, усеянная могильными пирамидами племен бронзового века.Когда мы достигли вершины откоса и вышли из машины, меня чуть не снесло с ног порывом ветра. Я выпрямился и последовал за двумя офицерами через безлесный луг, упав на колени в рыхлые пучки травы. Согнувшись от шторма, мы подошли к краю обрывов. Земля резко обрывалась, обнажая серо-черные выступы, разделенные ступенчатыми уступами, защищенными от ветра: идеальные места для сапсанов, чтобы откладывать яйца.

«Мы на краю кровавого мира», — крикнул Гилфорд, стройный лондонец в очках с взлохмаченными каштановыми волосами, который уже три десятилетия живет в Уэльсе.Мы обошли край обрыва и подошли к другому выходу, с которого открывался панорамный вид на весь откос. Маквильям и Гилфорд осмотрели небо в бинокль в поисках сапсанов, но не смогли их обнаружить.

Во время допроса Лендрума в мае 2010 года Маквильям становился все более уверенным в том, что скрывает больше, чем признавал. Однако он также знал, что по британскому законодательству полиция может держать Лендрума под стражей всего 36 часов, прежде чем предъявить ему обвинение или освободить его.Пока часы тикали, Маквильям обыскал багаж Лендрама и обнаружил его седан «Воксхолл» на долгосрочной стоянке аэропорта. Он нашел карабины, веревки, устройства GPS, устройство спутниковой навигации, которое подтверждало передвижения Лендрума в долине Рондда, и, что самое важное, инкубатор, приспособленный для подключения к автомобильному прикуривателю.

Лендрам, как он обнаружил, бродил по этим скалам в течение нескольких дней, вооружившись узлами сетки, сужавшими зону поиска, высматривая соколов-самцов, возвращающихся в свои гнезда.«Мы выследили машину Лендрама, — сказал Маквильям, все еще крича против ветра, — и мы смогли сказать, что он был здесь в начале апреля, за три недели до ограбления гнезд». Обнаружив выступы, на которых самки откладывали яйца, Лендрам, по его собственному признанию следователям, выбрал четыре разных гнезда и украл живые яйца. Чтобы совершить кражу, ему пришлось бы закрепить веревку на вершине откоса и спуститься вниз, собирая яйца в изолированный мешок, когда сапсаны в ужасе улетали.

Детектив Энди МакВильям ( Фотография: Abbie Trayler-Smith / Panos Pictur)

Суд над Лендрамом был назначен на август 2010 года, и Маквильям использовал лето для сбора дополнительных доказательств. Прокуроры подробно расскажут в суде о том, как детектив обнаружил шкафчик Лендрума в хранилище Мидлендса, найдя еще инкубаторы (купленные на eBay перед своей миссией), копию письма Лендрума автору газетного сообщения, описывающего его арест в Канаде в 2002 году. за кражу соколиных яиц и переписку, касающуюся схемы 1980-х годов по контрабанде орлиных яиц из южной части Африки покупателю в Соединенном Королевстве.

Как описал мне Маквильям, он проиграл DVD, конфискованный из ручной клади Лендрума, и наблюдал, как тот свешивался на веревке с вертолета над гнездами кречетов на скале, которые позже были обнаружены недалеко от Кууджуака, на территории инуитов на северо-востоке Квебека. Он внимательно изучил файлы ноутбука, в которых подробно описывалась разведывательная поездка на Шри-Ланку в феврале 2010 года в поисках яиц редкого черного сапсана шахин. «Один замеченный взлет со скалы… хорошее место с большим выступом, несколько мест с пометом», — говорится в наблюдении.«Военные охраняют слонов поблизости, и каждый раз, когда [вы] выходите [из] машины, они выходят из-за деревьев, чтобы спросить, что вы делаете. Жесткий доступ к року и военному делу делает это бесполезным ».

Лендрам — или тот, кто написал записи, находящиеся в его распоряжении, — также обрушился на международный аэропорт в Коломбо. «В нескольких метрах от дверей зоны вылета находится контрольно-пропускной пункт, состоящий из ряда стандартных багажных рентгеновских аппаратов, проходного металлоискателя», — говорится в файле. «Парень, который меня похлопал, был очень хорош в этом и был хорошо обучен.Он считал, что догадка Маквильямса верна: он находился в присутствии изощренного и плодовитого преступника-дикой природы.

Джеффри Лендрам родился в 1961 году в тогдашней Северной Родезии, где правили белые. (Его дед был явно ирландцем, что позволило ему получить ирландский паспорт.) Семья вскоре переехала в Булавайо, Южная Родезия, оживленный железнодорожный центр на хайвельде, обширных лугах, покрывающих южную часть Африки. Будучи старшим из троих детей, Джеффри иногда сопровождал своего отца Адриана, менеджера отдела кадров в Dunlop Tyres, в поездках в близлежащий национальный парк Матобо, богатую дичью пустыню гранитных обнажений с беспрецедентной концентрацией хищников.С восьми лет он заработал репутацию ловкого альпиниста, карабкающегося по деревьям и скалам, усыпанным птичьими гнездами. В семидесятые и восьмидесятые годы Матобо был местом реализации одного из самых амбициозных орнитологических полевых проектов в мире. Под руководством бывшего учителя математики и энтузиаста птиц по имени Валери Гаргетт организация African Black Eagle Survey набрала добровольцев для наблюдения за большими орлами Верро, охраняемым видом, в процессе ухаживания, гнездования и инкубации, а затем наблюдала, как птенцы оперяются и выходят на улицу самостоятельно.

Получив приглашение помочь в этом проекте, а затем провести периферийные исследования авгуров и африканских орланов-ястребов, Лендрумы получили доступ к сотням мест гнездования, составленным Родезийским орнитологическим обществом (ныне BirdLife Зимбабве). Почти десять лет, пока бушевала партизанская война между режимом белого меньшинства и черными повстанцами во главе с Робертом Мугабе, отец и сын вместе бродили по парку. «Это была чушь», — говорит Пэт Лорбер, бывший член Black Eagle Survey.«Они бросали коготь в дерево и забирались как можно выше. Это потребовало большого мастерства и немалого риска ». Тем не менее, многие члены команды со временем стали подозрительно относиться к лендрамам. Они сообщали, что птенец вылетел, вспоминает Лорбер, «и мы проезжали мимо, а в гнезде ничего не было, и он не выглядел так, как будто его трогали в течение года. Была ложь, нестыковки. Через некоторое время Вэл сказал мне: «Что-то происходит».

Детектив Иэн Гилфорд ( Фото: Эбби Трейлер-Смит / Panos Pictur)

В октябре 1983 года полиция провела обыск в доме Лендрумов и обнаружила более 800 яиц, спрятанных в ящиках, а также живые яйца сапсана, охлажденные до состояния приостановки развития.Прокуратура утверждала, что многие из них были украдены из гнезд в Матобо. В суде свидетели заявили — но так и не подтвердили — что Джеффри Лендрам продавал живые яйца хищников на черном рынке. Лендрумы настаивали на том, что они собирают только мертвые яйца для своей коллекции.

Мать Джеффри, школьная учительница, его младшие сестра и брат не были замешаны в афере. Но после трехмесячного судебного разбирательства отец и сын были признаны виновными в мошенничестве, хранении и краже особо охраняемых дикой природы, оштрафованы на тысячи долларов и приговорены к четырем месяцам условно.Адриану Лендруму также приказали сдать свой пикап Toyota, инкубаторы и сбор яиц. Вскоре после этого Джеффри, которому сейчас 23 года, изгой в своем родном городе, покинул Булавайо и переселился в Южную Африку.

Лендрам сказал бы, что отказался от сбора яиц, когда поселился в Южной Африке. Более десяти лет, когда новая независимая страна Зимбабве экономически распалась при президенте Мугабе, он ввозил в страну горнодобывающее оборудование и запасные части для автомобилей. Ходили слухи — и позже они широко распространились — что он был членом Родезийской специальной воздушной службы, элитного подразделения во время гражданской войны.Но имя Лендрума не фигурирует ни в каких списках SAS.

Примерно в 1998 году подруга познакомила его с Полом Маллином, британским эмигрантом, который работал в американской компании, занимающейся созданием интернет-инфраструктуры на юге Африки. С тех пор Маллин сменил имя — по причинам, которые скоро станут понятны, — и теперь живет в Хэмпшире, на юге Англии. (По его запросу Outside идентифицирует его по прежнему имени.)

«Раньше мы пили кофе и болтали об Африке», — сказал он мне.«Джефф говорил:« Приезжайте в Зимбабве, мы поедем на сафари ». Мы начали часто ездить в Булавайо, Матобо и национальный парк Хванге». Пара стала деловыми партнерами, путешествуя из Ботсваны в Кению, покупая предметы искусства племен и отправляя их в Англию, где они открыли несколько африканских ремесленных мастерских, которые в конечном итоге потерпели неудачу. Но эти двое мужчин хорошо дополняли друг друга, говорит Маллин: «Джефф мог говорить на местном жаргоне, он знал районы, он знал, как торговать, и у меня были деньги».

Именно здесь, как утверждает Маллин, начались их приключения.По его словам, Лендрум не сразу стал раскрывать свою более неоднозначную деятельность. Но к началу 2000-х, утверждает Маллин, он начал вместе с Lendrum путешествовать по нелегальной торговле.

Здесь мы должны сделать паузу, чтобы заявить, что Муллин и Лендрам больше не друзья. В 2008 году Лендрам завязал романтические отношения с бывшей Маллин, у которой недавно родился ребенок. Лендрам и женщина больше не вместе, но с тех пор мужчины разговаривали всего несколько раз.

Лендрам утверждает, что утверждения Муллина являются ложью, порожденной этой обидой.Однако, независимо от его мотивов, у Маллина действительно есть доказательства их подвигов — билеты на самолет, дневники, заметки и видео, в том числе тот, который Маквильям смотрел в 2010 году, — на котором ясно видно, как Лендрам приближается к соколиным гнездам, а пилот вертолета пары со смехом описывает их как « гребаные преступники ».

Долина Рондда ( Фото: Эбби Трейлер-Смит / Panos Pictur)

По словам Муллина, Лендрам часто объяснял свою работу, утверждая, что птенцам будет лучше, если о них будут заботиться богатые арабские сокольники в защищенной среде, чем в суровых условиях в дикой природе.«Каков уровень смертности птиц в пустыне?» он бы спросил. (Фактически, почти 80 процентов орлов Верро, например, умирают в течение первого года жизни в национальном парке Матобо, обычно умирают от голода в ожесточенной битве за территорию.) «Джефф взял этих птенцов и яйца и привез их в Дубай, где у них есть больницы для дикой природы лучше, чем больницы для людей », — говорит Маллин.

Он не сильно ошибается: Falcon Hospital в Абу-Даби лечит более 11 000 хищников в год и может похвастаться собственным офтальмологическим отделением и отделением интенсивной терапии.Ведущий защитник соколов в Дубае шейх Бутти бин Мактум бин Джума Аль Мактум, племянник правителя Шейха Мохаммеда бин Рашида Аль Мактума, владеет своим личным селекционером соколов Говардом Уоллером, лидером в этой области, который также является выходцем из Булавайо.

Поскольку Уоллер знал Лендрума еще со школьных времен, ему давно приходилось уклоняться от обвинений в том, что он, должно быть, покупатель Лендрума. «Всегда предполагалось, что это я, — сказал Уоллер, когда я навещал его в северной Шотландии, где он живет большую часть года, — и я ничего не могу с этим поделать.Я не могу изменить свое детство. Могу сказать, что мы пошли разными путями. Мой путь был соколиной охотой и разведением соколов, а его путь — сбором яиц. Джеффа всегда это волновало. Ему нравится обыгрывать систему ».

«Мы заранее поболтали, — вспоминает Маквильям. «Он знал, что его отправят в тюрьму, и когда они сказали, что два с половиной года, он посмотрел на меня и пожал плечами. Я думаю, его отношение было таким: ты что-то выигрываешь, что-то проигрываешь.

Младший брат Лендрума, Ричард, поддержал это мнение.Я встретил его в Йоханнесбурге летом в Южной Африке. Он худощавый загорелый человек на природе, который в течение многих лет издает успешный журнал об охоте и охране природы African Hunting Gazette . «Мы оба любим дикую природу. Просто Джефф пошел немного другим путем, — сказал он с легкой улыбкой.

Ричард сказал, что с тех пор, как они были мальчишками в Родезии, он мало интересовался семейным сбором яиц, «закрывая глаза», как он выразился, на деятельность Джеффри в парках.Но он был достаточно близок, чтобы поверить, что в какой-то момент его брат занялся нелегальным бизнесом с ближневосточными покупателями. «Есть заводчики, которым нужны эти птицы со всего мира, поэтому они заставляют посредников делать за них грязную работу», — говорит он. «Хорошо известно, что Джеффа поймали». Ричард не был уверен, когда его брат начал воровать яйца. Он сказал, что впервые узнал об этом в 2002 году, когда Джефф был арестован в Канаде.

Ричард, как и Уоллер, считает, что его старший брат был в основном ради острых ощущений.«Это увлекательный и адреналиновый способ заработать себе на жизнь», — сказал он мне. «Просто все пошло не так».

Со временем миссии Лендрума становились все более смелыми. По словам Муллина, в июне 2001 года он сопровождал Лендрума в первой из двух поездок, чтобы выловить икру кречетов в Канаде. Массивный хищник, чье оперение варьируется от серого до снежно-белого, обитает в далеких северных широтах, откладывая свои кремово-розовые яйца по четыре или пять в кладке в углублениях на краю скал.

«Это была военная операция, — сказал мне Муллин. Лендрам нанял старого друга-пилота, и в Монреале люди загрузили арендованный вертолет Bell 206 JetRanger для работы в холодную погоду, силовыми агрегатами, фарами, фотоаппаратами, профессиональным видеомагнитофоном, устройствами GPS, альпинистским снаряжением и мобильными инкубаторами. Для обложки они выдавали себя за кинематографистов из Национального географического общества.

Пилот, когда я позже дозвонился до него, отказался разговаривать. Сам Лендрам признался, что путешествовал в северную Канаду с Маллином и пилотом, но утверждает, что это была экскурсионная поездка.Тем не менее, троица пролетела 900 миль на север, в Кууджуак, деревню инуитов на северной окраине Квебека, улетев в безлюдную пустыню. Пилот парил рядом с обрывами, возвышавшимися над озерами к югу от залива Унгава. На видео Маллина можно увидеть, как Лендрам хладнокровно приближается к гнезду кречетов, болтаясь на фиксированной веревке, прикрепленной к вертолету, и несет изолированный мешок, предположительно для яиц.

Муллин не снимал никаких реальных похищений, но он утверждает, что Лендрам хватал яйца из гнезд, когда самки беспокойно кружили поблизости (еще одно утверждение, которое Лендрам оспаривает).По оценкам Маллина, в течение недели мужчины совершили набег на 19 гнезд кречетов и собрали около дюжины живых яиц, а затем благополучно вылетели обратно в Монреаль и в аэропорт Хитроу. «Все яйца были завернуты в носки и спрятаны в ручной клади Джеффри, окруженные другим материалом, чтобы поддерживать нужную температуру», — говорит Маллин. «Джефф продолжал следить за температурами, чтобы убедиться, что они живы». Пара разошлась в аэропорту Хитроу, откуда, по словам Маллина, Лендрам улетел в Дубай. Лендрам говорит, что все это «чушь».”

Перемещение украденных яиц в гнездо в Шотландии ( Фото: Джеймс Леонард / RSPB)

Что не оспаривается, так это то, что Лендрам и Муллин вернулись в Арктику годом позже. На этот раз они наняли вертолет и местного пилота в Кууджуаке. Они снова улетели в пустыню, но Лендрам приказал пилоту оставить их на разных уступах утеса и возвращаться каждые пару часов, чтобы переправить их в новые места — план, который вызвал у пилота подозрения. «Любой серьезный фотограф дикой природы попросит, чтобы его высадили на рассвете и забрали на закате», — сказал мне пилот, пожелав остаться неназванным, чтобы избежать дальнейших ассоциаций с каперсом.«Кто, черт возьми, постоянно просит меня вернуться в город?» Он вспомнил пару из их поездки год назад, и теперь дилетантство Маллина с камерой сделало его еще более настороженным. «Я много работал с фотографами дикой природы, — сказал он, — но парень на заднем сиденье просто играл с камерой».

На третий день в поле двое мужчин часами спотыкались в темноте. «Мы замерзли насмерть, — говорит Маллин. «Всего у нас было семь яиц, и этого было достаточно.”

Следующий день, по словам Маллина, принес беду. «Мы были в своей комнате в гостинице, стреляли в дерьмо, а потом неожиданно в дверь постучали. Я посмотрел на Джеффа. Я сказал: «Вот и все». Я открыл дверь, и вбежали четверо парней из провинциальной охраны дикой природы и Sûreté du Québec. Они сказали: «Вы Джеффри Лендрам и Пол Маллин? Вы арестованы ». Власти, которых предупредил пилот, конфисковали яйца, а также два инкубатора и остальное оборудование мужчин.Согласно источникам в правоохранительных органах, мужчины были оштрафованы на общую сумму 7250 долларов по шести пунктам, связанным с незаконным хранением дикой природы.

Это было тогда, когда Маллин решил изменить свое имя, которое было опубликовано в канадских газетах. Он закончил свою телекоммуникационную деятельность в Африке и переехал домой в южную Англию. Лендрам тоже уехал в Англию, женился на франко-алжирке в 2002 году и переехал к ней и ее двум дочерям-подросткам в тихую деревню Нортгемптоншира. Муллин был шафером на их свадьбе.

Похититель яиц якобы остепенился. Но несколько лет спустя брак распался, и в 2008 году Лендрам встретился с бывшим Муллином, что спровоцировало ожесточенную ссору между давними друзьями.

Когда Лендрам был арестован в Бирмингеме в 2010 году, он жил между Англией и Йоханнесбургом. В августе того же года он признал себя виновным по одному пункту обвинения в краже охраняемого вида и по одному пункту обвинения в попытке вывоза охраняемого вида. «Мы заранее поболтали, — вспоминает Маквильям.«Он знал, что его отправят в тюрьму, и когда они сказали, что два с половиной года, он посмотрел на меня и пожал плечами. Я думаю, его отношение было таким: ты что-то выигрываешь, что-то проигрываешь.

В тюрьме Хьюэлл в Мидлендсе Лендрам был известен сокамерниками как Человек-птица. Маквильям посетил его, надеясь собрать информацию о сетях контрабанды яиц в Великобритании и на Ближнем Востоке, но Лендрам не предоставил никакой информации, снова настаивая на том, что его операция в долине Рондда была разовой.

Тем не менее, двое мужчин продолжали разговаривать, телефонными звонками, которые Лендрам делал следователю каждые несколько месяцев из тюрьмы, а затем был условно-досрочно освобожден после того, как он был освобожден через девять месяцев после его заключения, с требованием, чтобы он оставался в Соединенном Королевстве в течение еще девять месяцев. «Он останавливался где-то на юге в Англии, ему было очень скучно, и он звонил мне, чтобы поговорить», — вспоминает Маквильям. «Он мог прочитать что-нибудь в газете о слоновой кости или позвонить мне по поводу парковочного талона.Он говорил о роге носорога и о том, что регуляторы ошибались. У меня с ним было немного взаимопонимания. Я уважал его, не желая мириться с тем, что он сделал ».

Лендруму был 51 год, когда он завершил свое условно-досрочное освобождение в 2012 году. Он вернулся в Южную Африку, наказанный и решивший исправить положение. Его брат помог ему встать на ноги, дав ему работу по адресу African Hunting Gazette , проверяя утверждения охотничьих домиков о том, сколько дичи они предлагают.Но попытка Человека-Птицы идти прямо быстро натолкнулась на препятствия. Подписчики осаждали популярный онлайн-охотничий форум, протестуя против найма осужденного преступника, занимающегося дикой природой. Джеффри умолял читателей сохранять непредвзятость. «Очевидно, я не идеален», — писал он. «Я был осужден судьей и заплатил цену … Должен ли я продолжать платить? Мне искренне жаль. Неужели вы не думаете о том, чтобы дать преступнику шанс после того, как он отсидел? » Но раскаяние Лендрума не смогло остановить постоянное давление со стороны подписчиков и рекламодателей Gazette , и в 2014 году его брату пришлось освободить его.

Кречет в канадской Арктике ( Фото: Мишель Вальберг / Гетти)

Возможно, Лендрам неизбежно вернется в гнезда. В октябре 2015 года он отправился на юг Чили, зарегистрировавшись под своим именем в отеле в Пунта-Аренас, в Патагонии, и неся свой обычный набор инкубаторов и альпинистского снаряжения. Однако на этот раз подозрительный клерк выполнил поиск в Google и нашел статьи о его арестах. Он предупредил чилийские власти, что Лендрам вылетал из Южной Америки через Сан-Паулу, и была установлена ​​ловушка.21 октября, как странное эхо его ареста пятью годами ранее, бразильская полиция задержала Лендрума в зале ожидания авиакомпании Emirates Airlines в Сан-Паулу, когда он ожидал рейса в Дубай. Согласно протоколам бразильского суда, он нес инкубатор с четырьмя яйцами редкого сапсана, обитающего на Огненной Земле.

«Я не знаю, как это произошло и в чем дело. Это застало всех нас врасплох », — говорит Ричард, который предположил, что отсутствие законной работы у его брата заставило его вернуться к своим старым привычкам.

Как оказалось, у Лендрума была еще одна хитрость в рукаве. Суд приговорил его к четырем с половиной годам тюремного заключения за кражу и контрабанду, но его адвокат убедил судью освободить его под залог до рассмотрения апелляции. Лендрам сдал свой ирландский паспорт. Затем похититель яиц выскользнул из Бразилии и скрылся из виду.

В мае 2017 года, вскоре после поездки в Уэльс, я обратился к Маллину за помощью в поисках Лендрума. Их общие друзья думали, что он вернулся в Южную Африку, у которой нет договора об экстрадиции с Бразилией, и укрылся в доме своей сестры в Кейптауне.Муллин дал мне номер мобильного.

Я добрался до Лендрума с первой попытки, представившись журналистом, который только что провел день с МакВильямом в долине Рондда в Уэльсе. Он был осторожен, защищался. «Энди Маквильям говорит людям, что я продавал птиц за целое состояние», — сказал он с ярко выраженным южноафриканским акцентом. «Все пишут обо мне абсолютную чушь. Все средства массовой информации изображали меня как Пабло Эскобара из торговли соколиными яйцами. Теперь я могу понять, почему Трамп называет это фальшивыми СМИ.”

Лендрум настаивал, что не имеет никакого отношения к торговле арабскими соколами. «Я, должно быть, забрался в тысячу гнезд и обнаружил, что процент отказов яиц составляет 45 процентов», — сказал он мне. «Я не собирал ничего, кроме тухлых яиц в Матобо, но это было использовано в качестве доказательства против меня в Англии». Он настаивал на том, что Маквильям сильно раздул дело, чтобы преувеличить важность Национального отдела по борьбе с преступлениями против дикой природы. «Энди сказал мне:« Ваш случай был для нас подобен манне небесной », — сказал Лендрам (цитата, которую МакУильям категорически отрицает).«Вскоре после суда над мной был задержан сотрудник правоохранительных органов со сбором яиц и приговорен к 14 неделям условно. Я получил два с половиной года тюрьмы. Насколько это несправедливо? »

Я спросил Лендрума, могу ли я навестить его, и он сказал, что подумает. Но когда я перезвонил через несколько дней, он сказал мне, что у него только что диагностировали рак простаты. «Это плохая сделка, — сказал он. Он не чувствовал себя готовым говорить дальше.

Лендрум пожал мне руку и медленно двинулся прочь.Затем, прежде чем исчезнуть за углом, он повернулся и ударил меня шутливым предложением. «Хочешь когда-нибудь украсть яйца?» — спросил он, ухмыляясь.

Семь месяцев спустя я прилетел в Йоханнесбург по заданию и решил в последний раз поискать Лендрума. Через друзей его семьи я узнал, что его жизнь продолжает катиться вниз. Он был безработным и жил один в небольшом арендованном доме недалеко от Претории. Лучевая терапия ослабила его, и он также был тяжело ранен в автокатастрофе в Йоханнесбурге.Те деньги, которые он мог заработать на контрабанде соколиных яиц, были потрачены давным-давно.

«У него очень тяжелая жизнь», — сказал мне Ричард, когда я встретил его в кафе на севере Йоханнесбурга. «Ничего особенного». Ричард сомневался, что он заговорит со мной. По его словам, его брат имел амбиции написать книгу и не хотел раскрывать свои коммерческие секреты или предавать своих влиятельных клиентов.

Два часа спустя мне позвонил Джеффри Лендрам, и он предложил встретиться к югу от Претории в торговом центре Forest Hill City в Центурионе — городке, ранее известном как Фервурдберг, в честь Хендрика Фервурда, архитектора апартеида.Uber отвез меня через выжженные равнины хайвельда, мимо ферм и лачуг с жестяными крышами, к гигантскому торговому комплексу возле развязки. Я направился, как и велел Лендрам, в ресторан морепродуктов Ocean Basket с видом на крытый каток. Через несколько минут он подошел ко мне, протянул руку и представился.

«Вы, наверное, узнали меня по фотографиям», — приветливо сказал он.

Из-за залысин, очков в черной оправе и полосатой рубашки на пуговицах, свободно свисающей поверх шорт цвета хаки, Лендрам больше походил на продавца в магазине спортивных товаров, чем на смельчака-авантюриста.Но он был загорелее и выглядел более здоровым, чем я ожидал.

«Я ничего не делал, просто пытался поправиться», — сказал он мне. «Я совсем не чувствовал себя хорошо».

Сидя напротив меня в будке, потягивая капучино, Лендрам снова утверждал, что, за редкими исключениями, он брал только протухшие (то есть мертвые) яйца, и сказал, что нет смысла ввозить живые соколиные яйца для получения прибыли. «В этом нет денег», — сказал он мне. «Слушай, если бы соколиные яйца стоили, скажем, 20 000 долларов, я бы припарковал вертолет Bell 407 на улице, хорошо? Для меня это бессмысленно.”

Он охарактеризовал свою поездку в северную Канаду в 2001 году как невинное приключение. «Это самое красивое место в мире», — сказал он. «За неделю все изменилось с места, где можно было посадить вертолет на озерах, на зелень, медведей и все такое. Если бы ты вышел со мной, ты бы так хорошо повеселился ». Лендрам признался, что совершал набег на гнезда кречетов, но только для того, чтобы найти мертвые яйца для исследования. У него не было объяснений, почему он путешествовал с инкубатором.«Я подумал, что пойду туда, чтобы проверить, какие яйца запачканы, а бесплодные отнести в музей Монреаля», — сказал он. «Я подумал, что, может быть, я обнаружу что-то вроде проблемы с ДДТ, которая случилась с сапсаном в 1960-х годах». Но его арест — недоразумение, по его словам, — заставил его отказаться от своих планов. Точно так же, как он утверждал, его поездка в Уэльс с ограблением гнезд девять лет спустя была миссией по сохранению.

Южноамериканская эскапада была еще одной неудачной шуткой с хорошими намерениями.Лендрам сказал, что он ехал в Чили на регулярной основе — шесть раз за десятилетие, — привлеченный одними из самых обильных и разнообразных птиц на планете. «Магелланы, кулики-сороки, фламинго, сапсаны — это невероятно», — сказал он. В этой поездке, как и в других, он прилетел в Пунта-Аренас и поехал к оконечности континента, где забрался внутрь вулканов и спустился вниз по скалам, чтобы осмотреть около 18 гнезд сапсана. Он признался, что совершил набег на одно гнездо живых яиц — но только потому, что «самка сапсана умерла», — сказал он.«Я вынул из гнезда четыре яйца», — сказал он мне. «Честно говоря, не думала, что возникнет проблема, может, просто штраф. Я действительно хотел посадить этих птиц в большие гнезда пустельги в Южной Африке ».

По его словам, побег из Бразилии был относительно легким. Он отправился на юг, к границе страны с Аргентиной, затем прошел день через джунгли с GPS и рюкзаком, полным еды и воды, уклоняясь от патрулей. Он сказал, что получил новый паспорт в посольстве Ирландии и вылетел обратно в Йоханнесбург.(Его бразильский адвокат Родриго Томей подверг сомнению этот счет, заявив, что более вероятно, что его бывший клиент просто схватил автобус через границу и улетел домой по южноафриканскому паспорту. «В то время его никто не искал», — сказал он сказал.)

Лендрам убедительно рассказал свою историю, глядя мне прямо в глаза и заставляя меня задуматься, по крайней мере, на несколько мгновений, не ошиблись ли его суды. Но многие элементы его рассказа опровергаются фактами: яйца, изъятые в Квебеке, были живыми, а не испорченными, и у него не было объяснений относительно инкубаторов, конфискованных полицией.Он летел в Дубай с этими патагонскими соколиными яйцами, а не в Южную Африку, чтобы загнать их в гнезда пустельги.

МакВильям сканирует скалы Рондды (фото Фото: Эбби Трейлер-Смит / Panos Pictur)

В какой-то момент нашего разговора Лендрам неожиданно сделал поразительное заявление. «Послушайте, меня попросили украсть живые яйца», — сказал он. «И я сказал, что это на 99 процентов маловероятно, что это сработает. Время, в течение которого яйца будут вне гнезда, согревая их, удерживая при себе, — это слишком долго.Меня спрашивали многие. В своей книге я разоблачу множество людей ».

Когда наша встреча подошла к концу, я задумался, почему Лендрам вообще согласился поговорить со мной. Возможно, он решил, что я уже столько знаю о его жизни, что его единственным выходом было засыпать меня альтернативными фактами. Возможно, он надеялся, что сможет заставить меня поверить в то, что все его убеждения были фальшивыми. Но масса доказательств была неоспоримой.

И все же Лендрам в некотором роде показался мне трагической фигурой.Любитель дикой природы, специалист по орнитологии и опытный путешественник, он пошел по извилистой тропе, движимой неуместными навязчивыми идеями и азартом погони. Теперь, презираемый защитниками природы, брошенный друзьями, разоренный и больной, он потерял почти все.

Я спросил Лендрума, представляет ли он себе возвращение к жизни, связанной с охотой за яйцами. «Я старею для этого», — ответил он немного задумчиво. Рак простаты истощил его энергию, а автомобильная авария повредила нервы на шее и конечностях.«Я едва могу поднять руки, — сказал он.

Лендрам пожал мне руку и медленно двинулся прочь. Затем, прежде чем исчезнуть за углом, он повернулся и ударил меня шутливым предложением. «Хочешь когда-нибудь украсть яйца?» — спросил он, ухмыляясь. «Мы пойдем в долину Рондда и посмотрим, сколько сапсанов мы сможем достать — прямо под носом Энди МакВильямса. Вы занимаетесь лазанием. Мы заработаем миллионы ».

Я подумал, что это будет последний раз, когда я увижу Джеффри Лендрама.

Я ошибался.Шесть месяцев спустя, 29 июня, Министерство внутренних дел Великобритании выпустило пресс-релиз: «Пограничные службы в Хитроу предотвратили ввоз яиц редких птиц». Пассажир из Южной Африки, идентифицированный как 56-летний гражданин Ирландии, вызвал подозрение у таможенных агентов, которые остановили его, обыскали и обнаружили 19 яиц охраняемых хищных птиц — предположительно африканских рыбных орлов и черных ястребов-перепелятников. , а также два только что вылупившихся птенца стервятника — в индивидуальном поясе, спрятанном под его одеждой. Согласно британской политике, личность подозреваемого не устанавливается до тех пор, пока ему не предъявят обвинение в суде, но я почти не сомневался, кто это был.

Разумеется, месяц спустя британские газеты сообщили, что Джеффри Лендрам был привлечен к суду недалеко от Хитроу и обвинен по трем пунктам обвинения в мошенническом уклонении от запрета, то есть ввоз охраняемых диких животных, а затем отправлен в лондонскую тюрьму Уормвуд Скрабс, похожую на диккенсовскую. слушание дела о признании вины в августе. Подробности выступления в суде были скудными — защита Лендрума, как сообщается, утверждала перед судьей, что его клиент собирался заявить о яйцах и цыплятах, спрятанных в его потайном поясе, прежде чем он был перехвачен — и у меня было множество вопросов, которые, поскольку в данный момент нельзя было ответить.Как он добыл яйца? Кому он их доставлял? Почему пограничники остановили его? И, самое главное, о чем, черт возьми, он думал?

23 августа я прилетел в Лондон на досудебное слушание дела Лендрума. Его адвокат Кейт Эстбери сказал мне, что его клиент намеревался не признавать себя виновным. Но суд присяжных был бы огромным риском и мог бы привести к гораздо более суровому тюремному заключению — до семи лет — чем сделка о признании вины. Неужели он действительно думал, что ему это сойдет с рук? Астбери отказалась комментировать.

В Isleworth Crown Court, в унылом пригороде Лондона, в нескольких милях от Хитроу, я сидел в пустой галерее крошечного зала суда на втором этаже, ожидая появления Лендрума. Я знал из Астбери, что Лендрам не заинтересован в разговоре со мной. Но я надеялся хотя бы взглянуть на меня.

Этого не должно было быть. Судебные приставы сопроводили Лендрума из камеры предварительного заключения в пуленепробиваемую будку в задней части зала суда, полностью вне поля зрения галереи. Я слышал, как его бестелесный голос — слабый, подавленный — сказал: «Я не виноват.Когда я встал и вытянул шею, пытаясь взглянуть на него, судебный исполнитель яростно жестом приказал мне сесть обратно. Адвокат Лендрума пообещал предоставить судье записи о продолжающемся лечении его клиента от рака, чтобы ускорить ходатайство об освобождении под залог. Тогда суд назначили на 7 января 2019 года.

Лендрума вывели из зала суда и посадили в фургон обратно в Вормвуд-Скрабс, чтобы дождаться последней игры в его полной рискованной жизни. Учитывая его послужной список за последние несколько лет, он, казалось, был обречен на проигрыш.

Сотрудник редактора Джошуа Хаммер (@Joshuaiveshamme) — давний иностранный корреспондент и автор последней книги The Badass Librarians of Timbuktu.

Из журнала Outside, январь / февраль 2019 г.

Ведущее фото: Гарри Тейлор / Гетти

Когда вы покупаете что-то, используя розничные ссылки в наших историях, мы можем получать небольшую комиссию. Outside не принимает деньги за редакционные обзоры оборудования. Узнайте больше о нашей политике.

Украденная черепаха, белоголовые орлы, соколы-сапсаны, удивительный выживший в лавине: новости из 50 наших штатов

Алабама

Толпа из более чем 340 человек присутствовала на праздновании в честь местного рэпера D-Aye и его подписания с Universal Records в клубе Xscape в Монтгомери, штат Алабама, 14 февраля. (Фото: Джейк Крэндалл / рекламодатель)

Монтгомери: The Xscape Tapas Grille был оштрафован городом на почти 25000 долларов после вечеринки по случаю Дня святого Валентина, посвященной выпуску записи для местного рэпера, нарушившего правила. ограничения по вместимости.Максимальная вместимость клуба — 99. На вечеринке для рэпера D-Aye клуб собрал 342 человека, то есть на 243 человека больше номинальной вместимости. Из-за этого город оштрафовал клуб на 100 долларов на человека сверх лимита на общую сумму 24 300 долларов. Владелец Xscape Фрэнк Уокер во вторник предстал перед городским советом, чтобы рассмотреть нарушение. Уокер попросил Совет уменьшить то, что его адвокат назвал чрезмерным штрафом, но ему сказали, что ему нужно будет обжаловать штраф в городской администрации. Он утверждал, что собирает людей на позитивное мероприятие, чтобы отпраздновать редкий успех в Монтгомери, но народу пришло больше, чем ожидалось.Адвокат Уокера, Престон Пресли, сказал, что Уокер рассматривает возможность установки спринклерной системы стоимостью 30 000 долларов, которая позволила бы ему расширить вместимость клуба. Член совета Одри Грэм подняла вопрос о прошлом нарушении в марте 2019 года, когда Xscape был на 42 человека больше вместимости. «В первый раз была небольшая сумма, и вы заплатили штраф, и мы снова здесь», — сказал Грэм. Грэм действительно спросил, может ли Совет уменьшить штраф. Член совета CC Calhoun сказал, что штраф был установлен постановлением, и единственный способ его уменьшить — это административный процесс через мэрию.Когда его спросили, будет ли администрация мэра обжаловать штраф, директор по общественной информации Майкл Бридделл сказал, что не знает, как отреагирует мэр, но другие мэры не хотели налагать штраф.

Аляска

Галена: Погонщик собак, участвовавший в мероприятии недалеко от Галены, был ранен, когда ее сбил снегоход. 64-летняя Кирстен Бей из Нома была доставлена ​​самолетом из Галены в Фэрбенкс с тем, что полицейские штата Аляска назвали «серьезными» травмами.Бей в воскресенье вечером участвовал в Serum Run. Покинув Руби, она была сбита примерно в 5 милях от Галены. Другой участник Serum Run доставил ее в Галену на снегоходе. Солдаты получили известие о катастрофе в понедельник. Водитель снегохода, сбивший Бея, позже связался с военными и сотрудничает со следствием, заявили военнослужащие.

Аризона

Несмотря на то, что расходы на общеобразовательные школы K-12 увеличились в Аризоне на 475 миллионов долларов с 2018 по 2019 год, повышение заработной платы учителей, обещанное губернаторомДуг Дьюси проиграл. (Фото: Дэвид Уоллес / The Republic)

Феникс: Расходы на общеобразовательные школы K-12 увеличились в штате на 475 миллионов долларов с 2018 по 2019 год, но повышение зарплаты учителей, обещанное губернатором Дугом Дьюси, не оправдало ожиданий к новому отчету. В годовом отчете государственного аудитора, посвященном изучению расходов на учебу в классе, выяснилось, что школьные округа потратили 54,7% своего финансирования на учебу в 2019 финансовом году, что немного больше, чем 54% в 2018 году. Третий год подряд расходы на учебу увеличиваются.В отчете также рассматривалась заработная плата учителей в Аризоне. В 2018 году Дьюси пообещал повысить учителей на 20% к 2020 году. Согласно плану Дьюси, к июлю 2019 года около 10% этого повышения должно было быть отправлено школам для распределения. Но за этот период, согласно отчету, средняя заработная плата учителей фактически выросла на 8,4%. Отчет не включает данные о расходах на обучение в государственных чартерных школах.

Арканзас

Литл-Рок: Губернатор Аса Хатчинсон сказал, что он заменит пожизненное заключение женщине, осужденной более трех десятилетий назад за убийство своего мужа, который подвергал ее физическому насилию.Хатчинсон объявил о своем намерении немедленно сделать 72-летнего Вилли Мэй Харрис правом на условно-досрочное освобождение, сославшись на физическое насилие, которому подвергся Харрис. Харрис был осужден за убийство первой степени в 1985 году. Харрис призналась, что стреляла в ее мужа Клайда, но сказала, что это был несчастный случай, связанный с самообороной. Харрис юридически слепа, и совет штата по условно-досрочному освобождению несколько раз на протяжении многих лет рекомендовал ей помилование. В последние месяцы ее дело вновь привлекло внимание после колонок обозревателя Arkansas Democrat-Gazette Майка Мастерсона и статьи The Appeal, веб-сайта, посвященного вопросам уголовного правосудия.В своем последнем прошение о помиловании Харрис заявила, что не добилась справедливого судебного разбирательства, поскольку не было представлено ни одного доказательства жестокого обращения, которому она подверглась. Она приложила письменные показания своей тети, которая сказала, что Клайд Харрис однажды сломал Уилли Мэй руку карданом из автомобиля. Хатчинсон также сообщил, что планировал смягчить приговор 36-летнему Роберту Р. Джонсону-младшему, который в 2008 году был приговорен к 86 годам тюремного заключения за несколько ненасильственных преступлений, связанных с наркотиками.

Калифорния

Сотрудники службы спасения начинают операции по спасению человека, попавшего в ловушку в Темекуле, Калифорния., ливневая канализация. (Фото: любезно предоставлено CAL FIRE / RCOFD)

Темекула: Мужчина, который застрял глубоко в узкой ливневой канализации, был освобожден во вторник после многочасовой спасательной операции, организованной пожарными. По данным пожарной службы округа Риверсайд, мужчина, имя которого не разглашается, был обнаружен около 1 часа ночи примерно в 270 футах внутри туннеля в квартале Хикори Плейс 31000, недалеко от Аспен-Уэй. Не было никаких известий о том, как и почему он попал в канализацию. Полдюжины машинных бригад и три грузовых роты, а также подразделение по опасным материалам были отправлены на место и инициировали попытки вытащить человека из прохода диаметром 18 дюймов, но он отказался сотрудничать по неустановленным причинам, а персонал пришлось сменить стратегию, по словам пожарных.Последовавшая за этим техническая помощь с использованием промышленного оборудования и при помощи Восточного муниципального водного округа и Департамента общественных работ Темекулы позволила вывести его из канализации вскоре после 9 часов утра, по словам пожарной службы. Мужчина был доставлен в медицинский центр Inland Valley в Вильдомаре для лечения травм средней степени тяжести.

Колорадо

Форт-Коллинз: Город достиг урегулирования в размере 325000 долларов с женщиной, которая сказала, что была избита полицейским в 2018 году во время ареста по подозрению в краже в магазине Target, сообщили адвокаты.Наташа Патнод сказала, что бывший полицейский Тодд Хопкинс ударил ее кулаком и дубинкой 50 раз, сел на нее и ударил ее электрошоком, сообщает Coloradoan во вторник. Патноуд достиг соглашения с городом 13 февраля, сообщил адвокат Дэвид Лейн. Прокурор города Кэрри Даггетт подтвердила соглашение. По словам властей, Хопкинс ответил на призыв к краже из магазина Target. У него не было камеры на теле, потому что его смена только что закончилась, но кадры наблюдения Target показали, что Хопкинс схватил Патноду за воротник, повалил ее на землю, применил перцовый баллончик и сел на Патноде, когда он попытался надеть на нее наручники, сообщает газета сказал.Временно исполняющий обязанности начальника полиции Терри Джонс потребовал провести расследование в отношении Хопкинса, который подал в отставку после того, как было решено, что его следует уволить. Патноде признал себя виновным в нападении и сопротивлении аресту. Обвинение в краже в магазине было отклонено.

Коннектикут

Хартфорд: Крупнейшая городская организация Коннектикута обратилась к штату и предприятиям с просьбой оказать им дополнительную помощь в решении проблем, связанных с дорогостоящими последствиями воздействия на окружающую среду химических веществ в противопожарной пене и аналогичных продуктах.Конференция муниципалитетов Коннектикута заявила, что 2 миллиона долларов в виде заимствования губернатора-демократа Неда Ламонта, предложенного в его бюджете, являются хорошими, но недостаточными. Финансирование должно помочь городам избавиться от пены, которая содержит токсины, часто называемые «химическими веществами навсегда», и заменить ее различными средствами пожаротушения в рамках новой программы обратного выкупа. В бюджете Ламонта также предлагается более 857000 долларов на такие вещи, как замена противопожарной пены, используемой государственными агентствами, а также планирование и тестирование химических веществ в поверхностных водах и отложениях штата.В феврале Hartford Courant сообщила, что высокие уровни перфторалкильных и полифторалкильных веществ, вместе называемых ПФАС, были обнаружены в системах питьевой воды в Гринвиче, Уиллимантике и Энфилде. Также было несколько разливов тысяч галлонов противопожарной пены, содержащей химические вещества, которые попали в реку Фармингтон в прошлом году.

Делавэр

Уилмингтон: Мусульманское кладбище, которое не прошло проверку кодекса и было приказано закрыть, получило специальное разрешение на похороны годовалого ребенка, заявили официальные лица.Мусульманское кладбище в Делавэре в округе Нью-Касл получило разрешение на этой неделе и сможет продолжать регулярно хоронить людей, как только будут решены проблемы безопасности, заявил исполнительный директор округа Мэтт Мейер на пресс-конференции в среду. Округ закрыл кладбище на прошлой неделе, узнав, что оно не соответствует нормам штата, поскольку не предоставило специально отведенных парковочных мест или проложенных дорожек в траве, сообщает The Delaware News Journal. По словам имама Мухаммада Салама из Мусульманского центра Уилмингтона, чиновники были предупреждены о проблемах после дождливого дня этой зимой, когда посетители были замечены, кладя на землю деревянные доски, чтобы избежать грязи.Исламское кладбище Делавэра остается зарегистрированным в Департаменте здравоохранения и социальной службы штата, чтобы иметь кладбище на территории, и по закону разрешено проводить там похороны, как только будут решены вопросы безопасности. Округ предоставил кладбищу специальное разрешение на пятничное захоронение младенца Джа-Зии Гордон, который должен был быть отключен от системы жизнеобеспечения после битвы с неизлечимым заболеванием легких, сообщает газета.

Округ Колумбия

Вашингтон: библиотекарей в некоторых окружных государственных школах могут увидеть сокращение своих должностей в следующем году, согласно Вашингтонскому профсоюзу учителей, сообщает WUSA-TV.Школьный округ подтвердил, что он получил «некоторые» петиции в отношении библиотекарей в бюджетных документах, но не смог подтвердить их количество. Согласно политике DCPS, библиотекари классифицируются как «сотрудник уровня 2», что означает «гибкий подход к петициям». По сути, школы не обязаны сохранять свое положение, если они заявляют о необходимости перераспределения этих денег на другие нужды. Профсоюз написал в Твиттере, что было подано 25 петиций, чтобы избавиться от библиотекарей, заявив, что объявление было сделано на встрече с библиотекарями во вторник вечером.DCPS подтвердил, что было подано 25 петиций об избавлении от библиотекарей. Все, кроме трех, прибыли с востока реки. Профсоюз и библиотекари заявили, что обеспокоены тем, что увеличивающееся сокращение бюджета может стоить им работы и лишить детей доступа к ресурсам, которые, по словам Бойда, им понадобятся для успеха.

Флорида

Майами: Опасения по поводу нового коронавируса привели к переносу трехдневного фестиваля электронной танцевальной музыки Ultra, заявили городские власти. Фестиваль, на который съезжаются тысячи людей со всего мира, должен был начаться 20 марта в парке Бэйфронт в центре Майами.Стивен Феррейро, глава администрации городского комиссара Маноло Рейеса, сказал, что мероприятие будет отложено, и официальное объявление ожидается в пятницу. По словам официальных лиц, вполне вероятно, что Ultra можно будет отложить до 2021 года, а это значит, что в этом году фестиваля не будет. Мэр Фрэнсис Суарес сказал на предыдущей пресс-конференции, что Ultra не следует продвигаться вперед из-за опасений по поводу коронавируса. Было не сразу ясно, как отсрочка повлияет на людей, купивших билеты, и будут ли проводиться другие сателлитные мероприятия.Согласно веб-сайту Ultra, среди участников, которые должны выступить на главном мероприятии, будут Дэвид Гетта, The Chainsmokers, Afrojack, Cash Cash, Мартин Гаррикс и Галантис.

Джорджия

Атланта: Сенат штата единогласно принял закон, ограничивающий действия менеджеров по выплате пособий в аптеке — компаний, занимающихся страхованием рецептурных лекарств для страховщиков и других групп — всего через день после того, как палата штата приняла аналогичные меры. Законопроект потребует, чтобы управляющие аптеками, так называемые PBM, передавали потребителям скидки, которые они получают от производителей лекарств на определенное лекарство.Кроме того, это потребует от PBM дополнительных сборов за заказ пациентов в аффилированной аптеке и, помимо прочего, потребует от них покрытия стоимости рецептов в других аптеках. Он был принят Сенатом голосованием 52-0 после того, как в среду Палата представителей приняла законопроект 165-1. Сторонники этой меры обеспокоены тем, что PBM, которые критики рассматривают как посредников, завышают цены для пациентов, подавляют аптеки и сдерживают конкуренцию, которая может снизить стоимость лекарств. МПК утверждают, что производители лекарств несут ответственность за установление начальных цен и используют свою покупательную способность для достижения экономии.

Гавайи

Гонолулу: Член муниципального совета, обвиняемый в руководстве метамфетаминовым рингом, должен содержаться под стражей без залога, постановил в среду судья США. Артур Брун возглавил крупный сговор о незаконном обороте наркотиков с участием 11 других обвиняемых как минимум с июня 2019 года, будучи избранным членом Совета графства Кауаи, заявили прокуроры после его ареста на прошлой неделе. Брун, заместитель председателя комитета по общественной безопасности и социальным услугам, не признал себя виновным. В судебных документах прокуратура утверждала, что Бруну должно быть отказано в освобождении под залог, потому что, якобы возглавляя мет-ринг, он поставлял оружие, вступал в сговор с лидером банды, просил сексуальных услуг в обмен на наркотики и напал на сотрудника правоохранительных органов.По словам прокуратуры, Брун получил метамфетамин от лидера банды Объединенной организации Самоа и отправил наркотики по почте на Гавайи из Калифорнии. Другой обвиняемый — осужденный преступник, которого Брун использовал для защиты, заявили в прокуратуре. Кристаллический метамфетамин — это наркотик, который предпочитают на Гавайях, где он известен как «бату» или «лед». Отправка или доставка наркотиков на Гавайи стала более распространенной благодаря усилению безопасности аэропортов после террористических атак 11 сентября, когда стало труднее переправлять наркотики воздушным транспортом.

Айдахо

Бойсе: Законодательство, значительно увеличивающее затраты нерезидентов на охоту на оленей и лосей в Айдахо, было подписано губернатором Брэдом Литтлом. Во вторник губернатор-республиканец подписал меру, которую, по словам Департамента рыболовства и охоты Айдахо, просили местные охотники, чтобы на поле было меньше скоплений людей. Fish and Game делает это, ограничивая количество нерезидентов, которые могут охотиться на оленей и лосей. Но это приведет к сокращению доходов от рыбной ловли и дичи с меньшим количеством иногородних охотников.По оценкам, убыток составляет 5,4 миллиона долларов и 9 миллионов долларов в год. Чтобы компенсировать это, Fish and Game увеличивает расходы на охоту и рыбалку для нерезидентов. В частности, резко возрастают затраты на охоту на лося и оленя, которые являются двумя наиболее прибыльными областями для рыболовства и дичи Айдахо. Жетон лося для иногороднего охотника обойдется в 650 долларов. Лицензия на рыбную ловлю обойдется примерно в 106 долларов. Повышение вступит в силу 1 декабря. Должностные лица Fish and Game заявили, что повышение является первым за 10 лет для нерезидентов и ставит штат в соответствие с тем, что соседние штаты взимают с нерезидентов за охоту и рыбалку.В 2019 году около 39000 нерезидентов купили лосиных и оленьих жетонов.

Иллинойс

Чикаго: Кейси Урлахер, брат полузащитника Зала славы медведей Чикаго Брайана Урлахера, не признал себя виновным в среду по федеральным обвинениям, утверждая, что он был участником офшорного спорта игорный бизнес. Урлахер, мэр пригородной чикагской деревни Меттава, обратился с просьбой к девяти другим людям в окружной суд США. Его обвиняют в заговоре и ведении незаконного игорного бизнеса.Прокуратура утверждала, что Урлахер и другие были частью сети, которая заработала миллионы долларов. 40-летний Урлахер выступал в роли агента игорной сети. Его обвиняют в вербовке игроков в обмен на сокращение их возможных убытков. По словам прокуратуры, с Урлахером в качестве агента действовал 42-летний Николас Стелла, офицер полиции Чикаго. Стелла лишена полицейских полномочий. Среди других обвиняемых «агентов» были 46-летний Мэтью Найт из Мокены; Джастин Хайнс, 40 лет, из Алгонкина; 43-летний Тодд Бланкен из Кэри; Мэтью Намофф, 23 года, из Мидлотиана; Василиос Прассас, 37 лет, из Чикаго; и Кейт Бенсон, 49 лет, из Ломбарда.Ринг возглавил 54-летний Винсент Дельджудис из Орланд-Парка, который, по словам прокуратуры, заплатил букмекерской конторе в Коста-Рике плату за использование своей онлайн-платформы и нанял игроков для размещения ставок на веб-сайте. Дель-Джудис не признал себя виновным во время слушаний в среду и был освобожден под подписку о невыезде. Отцу Дель-Джудиче, 84-летнему Юджину, также было предъявлено обвинение. Урлахер был избран мэром Меттавы в 2013 году и переизбран четыре года спустя. Он сказал на собрании деревни на этой неделе, что намерен остаться мэром, пока борется с обвинениями.Тем не менее, он ушел в отставку со своей должности в Комиссии по государственной службе штата Иллинойс, куда он был назначен в 2013 году тогдашним правительством. Пэт Куинн.

Индиана

Спутник, 10-летняя русская черепаха, предположительно был украден из Центра природы Кул-Крик в Кармеле, штат Индиана (Фото: Парки и зоны отдыха округа Гамильтон)

Кармел: округ Гамильтон Представители парков считают, что 10-летняя черепаха по имени Спутник была украдена из Центра природы Кул-Крик, и без всяких вопросов просят похитителя вернуть его.«Не выпускайте его на волю, он не сможет выжить», — сказал директор по паркам и отдыху Эл Паттерсон. «Наша единственная цель здесь — благополучно вернуть Спутник в его вольер». Власти заявили, что в последний раз Спутник видели во время кормления 15 февраля, но исчезли только 18 февраля, после Дня президента. Он жил в стеклянном шкафу на 50 галлонов на подставке, примерно на уровне глаз маленьких детей, и, по всей видимости, его вытащили и тайно пронесли через двери. «К сожалению, мы не можем постоянно следить за всеми», — сказал Паттерсон.Спутник имеет высоту 8 дюймов и ширину 6 дюймов, вес 1 ¹ / ₂ фунтов с красно-коричневым панцирем, четырьмя когтями и счастливым нравом. Ему ежедневно нужны овощи и солнечный свет, и он привык к регулярной помощи ветеринара. По словам Паттерсона, в центре нет камер видеонаблюдения, и сведений о местонахождении Sputnik очень мало. Любой, у кого есть информация о черепахе, может позвонить в Центр природы Кул-Крик по телефону (317) 774-2500 или в офис окружных парков по телефону (317) 770-4400.

Айова

Decorah: Белоголовый орлан, известный как миссис Норт, отложил свое третье яйцо 4 марта, согласно прямой трансляции Raptor Resource Project. Проект подсчитал, что миссис Норт отложит свое первое яйцо в период с 17 по 23 февраля, и в итоге она отложила свое первое яйцо 21 февраля, а второе — 24 февраля — точно так же, как и в 2019 году. высоко на белом дубе на частной территории у ручья. Еще один белоголовый орлан по имени Мама Декора снесла первое яйцо 2 февраля.26 и второе 29 февраля. Согласно проекту, это, вероятно, будет последним яйцом мамы Декоры в сезоне 2020 года. Ей почти 17 лет, и сейчас она отложила 36 яиц на территории, говорится в сообщении проекта в Facebook. Мама Декора связана со вторым мужчиной Декора. Ее первая половинка исчезла в апреле 2018 года. Их гнездо расположено на дереве рядом с форелевым заводом. Согласно проекту, яйца обычно вылупляются примерно за 35 дней, поэтому к концу марта или началу апреля зрители могли увидеть хотя бы одного орлята от миссис Норт или мамы Декора.Прямую трансляцию из гнезда орла Decorah, которая началась в июне прошлого года во время брачного сезона и которая отслеживает орлов в течение 10 лет, постоянно наблюдают более 1000 человек. Чтобы посмотреть прямую трансляцию, посетите www.raptorresource.org/birdcams/decorah-eagles.

Канзас

Топика: Частная школа была закрыта в четверг после того, как воры ворвались и украли оборудование, спортивную форму и повредили как минимум 10 комнат. Полиция сообщила, что воры ворвались в лютеранскую школу Топика рано утром в четверг.Ущерб был обнаружен, когда учителя и сотрудники прибыли на работу, сообщает WIBW. Полиция сообщила, что были изъяты более 20 ноутбуков и Chromebook, несколько iPad, продукты питания, камера для документов, наличные деньги, система хранения и спортивная форма. Школа отменила занятия в четверг, чтобы учителя и персонал могли устранить ущерб.

Кентукки

Whitesburg: Школы округа Летчер удалили библейский стих из спортивной раздевалки после получения жалобы от Фонда свободы от религии.Решение было принято после того, как организация направила в округ письмо, в котором говорилось, что сообщение нарушает Конституцию, сообщила WYMT-TV в среду суперинтендант школы Дениз Йонц. Йонц сказал, что чиновники решили закрасить стих после консультации с поверенным школьного совета, потому что это не было демонстрацией, созданной учениками. Сопрезидент Фонда свободы от религии Энни Лори Гейлор заявила в своем заявлении, что приветствует эту акцию.

Луизиана

Вердис Уокер был удостоен чести на церемонии в среду в связи с его недавним повышением до командного сержанта-майора Национальной гвардии Луизианы.(Фото: Эмили Энфингер / The Times)

Шривпорт: Заместитель боссье округа Вердис Уокер был назначен командиром-старшиной национальной гвардии Луизианы. «Это было долгое время в разработке. Я уже 30 лет в качестве гвардейца, и я достиг вершины в рядах рядовых, — сказал Уокер. Церемония прошла в учебной академии шерифа округа Боссье, потому что Уокер проходит полицейскую подготовку в академии. Он должен окончить академию 24 апреля.Во время церемонии Уокер выразил эту благодарность и признательность нескольким людям в аудитории, включая его мать и отца, которые сидели в первом ряду. Уокер окончил среднюю школу Хотона в 1984 году и несколько лет спустя поступил на службу в Национальную гвардию Луизианы. Он начал с армейского оркестра в Боссье-Сити, а затем перешел в Программу поддержки рекрутов, чтобы помочь новобранцам подготовиться к базовому обучению. Позже он направился в Багдад, Ирак, с 39-й военной полицией Кэмп-Минден. За службу там Уокер был награжден Бронзовой звездой.В марте 2019 года он был приведен к присяге в офисе босса шерифа шерифом Джулианом Уиттингтоном. С августа 2019 года Уокер был переведен в центр строгого режима босса.

Мэн

Огаста: Предложение об увеличении пособий по медицинскому страхованию для вышедших на пенсию аварийно-спасательных служб получило одобрение законодательного комитета штата. Законопроект сенатора-демократа Нейта Либби призван усилить закон штата о программе медицинского страхования для вышедших на пенсию пожарных и сотрудников правоохранительных органов.Комитет по труду и жилищному строительству единогласно одобрил это предложение в среду. Предыдущий закон, спонсируемый Либби, внес изменение, в соответствии с которым округа и муниципалитеты, в которых работают службы экстренного реагирования, должны уведомлять их о пенсионных штатах и ​​муниципальных сотрудниках правоохранительных органов и муниципальной программе медицинского страхования пожарных менее чем через два месяца после их приема на работу. Новое предложение Либби вносит изменения, например отменяет требование о пятилетних взносах учащихся. Это также изменяет процент валовой заработной платы для взносов.Законопроект должен пройти полную палату представителей и Сенат, чтобы стать законом.

Мэриленд

Аннаполис: Мера по распространению государственного налога с продаж на большинство профессиональных услуг была отклонена подкомитетом Палаты представителей в среду вечером. По оценкам, эта мера принесла бы 2,9 миллиарда долларов в 2025 финансовом году. Предлагалось выплатить долю штата в крупном плане финансирования образования, который продвигается в законодательном органе. Однако бизнес-группы Мэриленда выступили против расширения налога.Спонсором законопроекта выступил Del. Eric Luedtke. Он сказал, что подкомитет Палаты представителей выдвинул меньший пакет мер по доходам для предложения в области образования, который будет поэтапно вводиться в течение 10 лет. Демократ округа Монтгомери заявил в Твиттере, что у чиновников будет больше работы в будущем, чтобы финансировать последующие годы в сфере образования.

Массачусетс

Бостон: Первый в городе магазин марихуаны для развлекательных целей — и первый в штате принадлежащий чернокожим — должен открыться на следующей неделе.Комиссия по контролю за каннабисом в четверг разрешила Pure Oasis начать работу через три календарных дня или позже. Уведомление о «начале работы» было последним административным шагом, необходимым после того, как регулирующие органы выдали ему окончательную лицензию в прошлом месяце. Владельцы Коби Эванс и Кевин Харт заявили, что планируют приветствовать первых покупателей в своем магазине в районе Дорчестер в Бостоне в 11 часов утра понедельника. Pure Oasis стал первым магазином, который открылся после участия в государственных программах по обеспечению справедливости, чтобы помочь темнокожим, латиноамериканцам и другим владельцам предприятий из сообществ, пострадавших от войны с наркотиками, войти в легальную промышленность марихуаны.В Массачусетсе около 40 точек розничной продажи марихуаны, но только одно находится в Большом Бостоне: New England Treatment Access, в богатом пригороде Бруклина. Группы чернокожих и латиноамериканцев в течение нескольких месяцев выражали свое разочарование медленными темпами утверждения предприятий, принадлежащих меньшинствам, в Массачусетсе и по всей стране. А в Бостоне мэр-демократ Марти Уолш столкнулся с критикой за особенно медленное развертывание в его городе магазинов марихуаны с тех пор, как избиратели одобрили легализацию марихуаны в 2016 году. В среду Уолш объявил, что назначил пять человек в новый Совет по каннабису, который должен контролировать процесс утверждения на местном уровне. .

Michigan

Покупатели заходят в магазин Art Van Furniture в Дирборне, штат Мичиган. Сеть мебельных магазинов, которая существует в Мичигане на протяжении десятилетий, объявила о закрытии всех своих магазинов. (Фото: Эрик Силс / Detroit Free Press)

Детройт: Компания Art Van Furniture, расположенная в метро Детройта и ведущий розничный продавец мебели и матрасов на Среднем Западе, заявила, что закрывается и начнет ликвидационные продажи всей своей компании. собственные магазины в Мичигане, Иллинойсе, Миссури и Огайо.Шокирующее сообщение прозвучало всего через три года после продажи компании семьей Ван Элслендера частной инвестиционной компании. Бостонская частная инвестиционная компания Thomas H. Lee Partners приобрела контрольный пакет акций Art Van Furniture в начале 2017 года, примерно за год до смерти основателя компании Арчи Ван Элслендера в возрасте 87 лет. Ожидается, что Art Van объявит о банкротстве в начале следующей недели. . Подача заявки будет реорганизацией согласно Главе 11, но потенциально может привести к окончательному закрытию и ликвидации всех магазинов Art Van Furniture — если один или несколько покупателей не выступят вперед, чтобы спасти продавца.Ликвидационные продажи начнутся в пятницу во всех магазинах Art Van Furniture, Art Van PureSleep и Scott Shuptrine Interiors в Мичигане, Иллинойсе, Огайо, Индиане и Миссури, а также в некоторых магазинах Levin & Wolf в Мэриленде и Вирджинии. Магазины Art Van закроются через 60 дней. У Art Van около 190 магазинов и около 3100 сотрудников. Двадцать магазинов являются франчайзинговыми, расположенными на периферийных рынках компании, включая Верхний полуостров, Алпену, Маунт-Плезант и Овоссо в Мичигане и Индиане.

Миннесота

Сартелл: Пассажиры службы поездок по требованию Metro Bus ConneX могут удвоить плату за проезд до конца пилотной фазы программы в этом году. Совет уполномоченных Metro Bus проведет публичные слушания по предлагаемому изменению в 15:30. 17 марта в мэрии Сартелла, согласно сообщению Metro Bus во вторник. После периода общественного обсуждения правление проголосует за повышение тарифа на одну поездку с 1,25 доллара до 2,50 доллара с 1 апреля.Тарифы на регулярные автобусные маршруты и услугу Dial-a-Ride останутся без изменений, и повышение не повлияет на бесплатные трансферы. Пилотная программа сервиса началась в январе 2019 года, и изначально планировалось, что она продлится шесть месяцев. Он дважды продлевался и продлился до конца декабря. С февраля служба начала сокращать часы и расширила зону обслуживания до части Сартелла к востоку от реки Миссисипи. Пассажиры службы ConneX могут позвонить, чтобы запросить трансфер, после чего автобус заберет их и всех, кто запросит услугу по пути.Служба останавливается в пунктах назначения или подключается к регулярным автобусным маршрутам. Служба заменила большую часть маршрута 32, чтобы сократить расходы, связанные с постоянно движущимися пустыми автобусами. Пилотная программа завершится 31 декабря, после чего правление решит, делать ли ее постоянной службой.

Миссисипи

Старквилл: Мужчина, приговоренный к 120 годам тюремного заключения по обвинению в наркотиках, скоро будет освобожден. Окружной судья Ли Ховард освободил 66-летнего Феликса Винна из Старквилля во время слушаний во вторник в здании суда округа Октиббеха на основании новых правил вынесения приговоров, сообщили новостные агентства.Винн был осужден в 2006 году по двум пунктам обвинения в продаже кокаина. Как заядлый преступник, ему дали 60 лет по каждому пункту обвинения и штраф в размере 2 миллионов долларов. Ховард повторно приговорил Винна к сроку его службы, 13 лет и 10 месяцев, и снял штраф. Винн будет находиться в окружной тюрьме до тех пор, пока Департамент исправительных учреждений штата Миссисипи не обработает его документы. Его адвокат Рой А. Перкинс и судья считают, что процесс оформления документов должен занять около четырех дней. Перкинс утверждал, что приговор к 120 годам был неправильным толкованием закона.Первоначально Ховард приговорил Винн к наказанию в соответствии с законом, который предусматривает максимальное наказание без права досрочного освобождения и шанса на досрочное освобождение, согласно документам окружного суда. Перкинс сказал, что Ховард ошибался, полагая, что максимальный приговор был единственным вариантом, и он привел прецедент Верховного суда штата с 2017 года, согласно которому человек может, но не обязан, получить двойной тюремный срок за второе обвинение, сообщает Commercial Dispatch. Винн кратко выступил перед судом во время слушания во вторник, в ходе которого он извинился и взял на себя полную ответственность за преступление, сообщает WTVA-TV.

Миссури

Юниверсити-Сити: Мужчина из пригорода Сент-Луиса обвиняется в прямой трансляции угроз взорвать бомбу и убить людей в оживленном развлекательном районе, одетый как злодей Бэтмен, Джокер, обвиненный в терроризме. 48-летний Джереми Гарнье из Юниверсити-Сити был обвинен во вторник по обвинению в совершении террористической угрозы. Судья приказал удержать Гарнье под залог без залога, при этом в судебных документах отмечалось, что он представляет «опасность для общества». В судебных протоколах не указан поверенный, который может выступать от его имени.В предъявлении обвинения не указано, имел ли он какие-либо взрывчатые вещества или был вооружен иным образом. Полиция отреагировала в понедельник вечером в ресторан и музыкальный клуб Blueberry Hill в районе Delmar Loop в Юниверсити-Сити после того, как получила звонок об активном стрелке, согласно обвинительному документу. В обвинении говорилось, что Гарнье угрожал, будучи одетым как Джокер. Почти часовая прямая трансляция Джереми Джозефа Гарнье, размещенная в аккаунте Facebook, показала, что мужчина, одетый как Джокер, с макияжем, разговаривает с камерой в спальне, где надевает костюм.Позже его видели, как он ехал в своей машине, курил трубку и шел в торговый центр St. Louis Galleria в Ричмонд-Хайтс, где его остановила охрана и попросила уйти. Затем видео показывает, как он говорит о прекращении опиоидной эпидемии в стране, прежде чем войти в место, где он заказывает газировку, говоря: «Я не могу опьянеть, когда я планирую убить кучу людей». Через несколько минут на мужчину надели наручники, а прямая трансляция продолжалась. У Гарнье восемь обвинительных приговоров за кражу со взломом и кражу, датированные 1990 годом.

Montana

Снегоуборочный комбайн PistenBully 100 замечен через несколько часов после того, как его снесло лавиной примерно 165 футов под гору. Водитель Даниэль Кристенсен из Белграда, штат Монтана, серьезно не пострадал. (Фото: Дуг Шабо / Gallatin National Forest лавинный центр через AP)

Bozeman: Снегоходник выжил после того, как 27 февраля случайно спровоцировал сход лавины и был унесен своим автомобилем примерно на 165 футов вниз по склону. 30-летний Дэниел Кристенсен из Белграда, президент Ассоциации снегоходов Галлатин-Вэлли, пробирался вверх по старой лесозаготовительной дороге в каньоне Галлатин, которая выходит из Шторм-Касл-Крик вверх и через водораздел к Суон-Крик.Примерно в 8 часов вечера он был примерно в 3-5 милях от финиша, когда он столкнулся с большим заносом на дороге. Используя переднее лезвие ратрака PistenBully, он начал разбивать сугробы, отталкивая снег от дороги на спуске. Это был маршрут, по которому он однажды проехал этой зимой. При выравнивании снега Кристенсен спровоцировал лавину на склоне над собой. Он сломался от 2 до 3 футов глубиной и 100 футов шириной, прежде чем рухнул под гору на 38-градусном склоне. За 470 футов до дороги снег набирал скорость и увеличивался в размерах, прежде чем ударить грумера со стороны водителя.Когда машина остановилась у нескольких сосен, она была поднята правой стороной и все еще работала. Снег заполнил кабину на три четверти, потому что все окна были выбиты. Кристенсен сказал, что ему потребовалось около 30 секунд, чтобы оценить ситуацию: он был жив, ни одна конечность не выглядела сломанной, и не было хлынувшей крови. Однако его разум все еще не верил в то, что произошло. Если бы лавина была больше, если бы бревна или камни были брошены в кабину, когда она катилась, или если бы его рука вылетела из окна, когда машина кувыркалась, ситуация могла бы быть намного хуже.«Мне так повезло, — сказала Кристенсен. «Это благословение для меня». Он сказал, что у него болит шея после аварии, и он поцарапал руки, копаясь в снегу, залитом стеклом, в поисках перчаток, но в остальном с ним все в порядке. Теперь клуб изменит направление, по которому они ухаживают, потому что маршрут, по которому он ехал, не имеет большого трафика.

Небраска

Линкольн: В четверг для большей части штата были предсказаны опасные погодные условия для лесных пожаров для большей части штата, сообщили метеорологи. В предупреждении Национальной метеорологической службы говорится, что ожидается низкая влажность и порывы ветра до 45 миль в час.По словам официальных лиц, на этой неделе кустарниковые пожары почернели тысячи акров по всей Небраске. По оценке регионального менеджера по чрезвычайным ситуациям 26 Альмы Беланд, в понедельник пожарные боролись с огнем на площади от 1500 до 2000 акров между Тедфордом и Стэплтоном. В среду из-за пожара к северу от Лоджпола американское шоссе 30 было временно перекрыто. По словам официальных лиц, его задержали к 18:00. Неизвестно, сколько акров было обуглено.

Невада

Пожарные реагируют на пожар в квартире Southwest Village Apartments в Рино, штат Невада.Два человека были спасены пожарными на лестницах, а ребенок был сброшен в безопасное место из окна третьего этажа и пойман прохожим. О травмах не сообщалось. (Фото: Джейсон Бин / Gazette Journal)

Рино: Пожарные зафиксировали пожар в многоквартирном доме, где два человека были спасены пожарными на лестницах, а маленький ребенок был сброшен в безопасное место из окна третьего этажа и пойман прохожий четверг. О травмах не сообщалось. О причинах пожара пока не сообщалось.Начальник батальона Джон Макнамара сказал, что пожарная машина по вызову, не являющемуся экстренным, направилась к жилому дому после того, как пожарные заметили большой столб дыма. Оказавшись там, они увидели густой дым, исходящий из квартир второго и третьего этажей. По словам Макнамара, прибывшие пожарные увидели толпу возле здания и ребенка, которого выкинули из окна. «Прежде чем они смогли остановить их, ребенка уронили и поймали. Затем мы закинули наземные лестницы к окнам третьего этажа и помогли двум жильцам выбраться из окон », — сказал он.Остальные жители были эвакуированы без происшествий. Что касается возможных травм, то «очень важно» то, что ребенка поймали и что пожарные быстро спасли двух других людей, сказал он. По словам Макнамара, пожарные быстро локализовали пожар, но как минимум 12 единиц пострадали. «Все могло быть намного хуже», — сказал он. Двенадцать пожарных машин и около 50 пожарных отреагировали на пожар с тремя тревогами.

Нью-Гэмпшир

Эндрю Тимминс, руководитель медвежьего проекта Департамента рыболовства и дичи Нью-Гэмпшира, переступает через усыпленную самку черного медведя, а Нэнси Комо (справа) из службы охраны дикой природы Министерства сельского хозяйства США держит медведя за руку. была переведена на ее сторону в Ганновере, Н.H. Медведь, помеченный и снабженный следящим ошейником, был перемещен на крайний север Нью-Гэмпшира. Но в мае 2019 года медведь вернулась на родину в Ганновере. Этой весной медведица готовится выйти из спячки в своей берлоге с тремя новыми детенышами. (Фото: Дженнифер Хаук / The Valley News через AP)

Concord: Медведица, которая прошла тысячи миль, чтобы вернуться домой после спасения и переселения губернатора Криса Сунуну, готовится выйти из своего логова с тремя новыми медвежатами .В среду Сунуну присоединилась к официальным лицам Fish and Game, чтобы проверить норку, которую должны были усыпить вместе с тремя ее потомками в 2017 году после неоднократных проблем с их кормлением из мусора и кормушек, кульминацией которых стало то, что два медведя вошли в дом в Ганновере. Вместо этого Сунуну приказал переместить их в северный Нью-Гэмпшир, но к прошлой весне Минк нашла путь обратно в свой любимый дом возле Дартмутского колледжа. Медведь зимует в берлоге в той же местности. Сунуну сказала, что трое ее детенышей-самцов весят чуть более 6 фунтов каждый и все в добром здравии.Трех годовиков норки перевезли вскоре после того, как в 2017 году общественность выразила недовольство планом эвтаназии, но один был убит в течение нескольких недель охотником в Квебеке, Канада. Норку тогда не поймали, потому что она уехала из города, чтобы спариться, а позже вернулась с четырьмя детенышами в 2018 году. В июне того же года ей надели следящий ошейник, и она переехала примерно на 120 миль к северу, но вернулась в Ганновер в мае прошлого года после того, как проехала тысячи миль по кольцевому маршруту через Нью-Гэмпшир и Вермонт. Официальные лица, выступающие за эвтаназию, утверждали, что животные больше не боятся людей и, вероятно, найдут новые районы, куда они будут заходить, если переедут, или в конечном итоге вернутся в Ганновер.

Нью-Джерси

Лейтенант полиции штата Нью-Джерси Эдвард Райер вытаскивает водителя грузовика из своей кабины незадолго до того, как она загорелась на межштатной автомагистрали 287 в городке Бриджуотер. Райер и солдат Роберт Тарлтон вытащили водителя из машины в безопасное место незадолго до того, как она взорвалась. (Фото: Полиция штата Нью-Джерси через AP)

Городок Бриджуотер: Два полицейских вытащили дальнобойщика за несколько секунд до того, как его горящий тягач взорвался. Солдат Роберт Тарлтон остановил автомобиль на межштатной автомагистрали 287 в понедельник, когда увидел, что грузовик охватил пламя после того, как он врезался в ограждение и опору моста, сообщила полиция штата.«Он немедленно вернул удостоверения водителя и побежал обратно в свой военный автомобиль, чтобы запросить персонал пожарной и неотложной медицинской помощи для реагирования на аварию», — сообщила полиция штата. Тарлтон подъехал к месту аварии, где лейтенант полиции штата Эдвард Райер, который возвращался с работы домой, пытался спасти водителя. Видео с телекамеры полиции показало, что два солдата вместе пытались вытащить дальнобойщика из кабины за секунды до взрыва. Водитель получил легкие травмы.Его имя не разглашается. Причина крушения выясняется.

Нью-Мексико

Cuyamungue: Женщине предъявлено обвинение в краже после того, как власти заявили, что она украла анатомическую модель скелета соседа, которая якобы делала оскорбительный жест в ее сторону. Судебные документы, поданные в понедельник, показали, что Дайане Хогребе было предъявлено обвинение по одному пункту обвинения в воровстве в связи с ограблением скелетов, сообщает New Mexican из Санта-Фе. Хогребе сказала заместителям шерифа округа Санта-Фе, что ее оскорбило то, как изображена рука скелета — средний палец был направлен вверх.Хогребе сказала изданию Santa Fe New Mexican, что этот эпизод стал кульминацией многомесячной вражды между ней и соседом Джозефом Даунсом, который, по ее словам, беспокоил ее семью и других близлежащих жителей. «Я просто, знаете, это было», — сказал Хогребе. «Это было похоже на последнюю каплю, которая сломала верблюжью спину, и я не знаю, что делать». По словам властей, скелет не был обнаружен. Согласно заявлению депутата о вероятной причине, скелет был подарком Даунсу членом семьи и стоил около 1500 долларов.

Нью-Йорк

Олбани: Заводчик рептилий в северной части штата Нью-Йорк заплатил штраф в размере 500 долларов за хранение в его доме более 150 ядовитых змей, сообщил Департамент охраны окружающей среды штата. DEC сообщила в своем отчете, что следователи получили ордер на обыск дома Даррена Паолини в округе Ориндж после того, как в июне прошлого года этот человек был госпитализирован из-за укуса ядовитой змеи. Его укусила тайваньская гадюка в своем доме, где в подвале у него была сложная операция по разведению.Офицеры изъяли 157 живых ядовитых змей и данные о разведении за несколько лет в доме Паолини в Ньюбурге. Змеи, которых насчитывалось 29 видов, были переданы зоопарку Бронкса. DEC сказал, что Паолини сказал следователю, что он получает змей от импортеров, разводит их и обменивает детенышей на новых змей. По сообщению DEC, Паолини признал себя виновным в проступке за коммерциализацию обвинений в дикой природе в феврале и согласился заплатить штраф. В июне Паолини сказал News12 Westchester, что он изучал азиатских ямокрылых в течение 30 лет и является экспертом по их разведению.«Это была любовь в моей жизни. Страсть с раннего детства », — сказал он. Он сказал, что считал, что разрешения на рептилий, полученные им в 2005 году, все еще действительны.

Северная Каролина

Хиллсборо: Федеральный заключенный скончался от травм, полученных в драке, по крайней мере, с одним заключенным, заявили власти. Словесная ссора между Морисом Антуаном Кингом из Дарема и, по крайней мере, еще одним заключенным обострилась поздно в среду в Центре содержания под стражей округа Ориндж, сообщила пресс-секретарь шерифа округа.В заявлении говорится, что 35-летний Кинг был доставлен в больницу после драки и был объявлен мертвым. Остальные заключенные были идентифицированы не сразу. Официальные лица шерифа не стали комментировать обстоятельства, приведшие к драке, или характер травм Кинга. Офис шерифа округа Ориндж продолжал расследование.

Северная Дакота

Майнот: В среду регулирующие органы штата проголосовали за отклонение разрешения на строительство ветряной электростанции в округах Уорд и Маклин.Комиссия по государственной службе отклонила разрешение на проект компании Southern Power Ruso Wind 2 голосами против 1, сообщает Bismarck Tribune. Но комиссия оставила открытой возможность пересмотра проекта. У проекта возникли трудности с соблюдением закона штата 2017 года, требующего, чтобы новая технология остановила огни на турбинах, чтобы они не мигали красным всю ночь. Southern Power планировала использовать основанную на радарах технологию подавления света, которая отключила бы свет в ночное время, за исключением случаев, когда самолет пролетает в непосредственной близости от турбин.Но база ВВС Майнот выразила опасения, что мигающие огни могут указать врагу на местонахождение вертолета — ВВС ежегодно совершают сотни вертолетных вылетов на объекты межконтинентальных баллистических ракет, некоторые из которых находятся рядом с предполагаемыми турбинами. Другие жаловались, что мигающие красные огни испортят темное ночное небо. Сообщение, оставленное Southern Power, не было немедленно возвращено Associated Press.

Огайо

Кливленд: Начальник полиции города не будет наказывать начальника полиции, задержавшего сестру 12-летнего чернокожего подростка в тот день, когда в юношу смертельно застрелил белый полицейский во время игры с дробовиком.Cleveland.com сообщил, что шеф Кэлвин Уильямс отклонил гражданскую жалобу против сержанта. Дженелл Резерфорд в понедельник. Кливлендская полиция сержант. Дженнифер Чачча заявила, что решение не станет официальным до истечения 30-дневного периода, в течение которого можно будет подать апелляцию директору общественной безопасности города. В ноябре городской полицейский надзорный совет рекомендовал Резерфорду получить неоплачиваемое отстранение от 6 до 10 дней за то, что 14-летняя сестра Тамир Райс держала в кузове полицейского крейсера более часа после того, как Тамир был застрелен в ноябре 2014 года. .Сестра Райс подала жалобу на Резерфорда в 2015 году. Субодх Чандра, поверенный семьи Райс, выступил с заявлением, в котором говорилось, что мать детей, Самира, «больше не шокирована нежеланием начальника полиции привлекать кого-либо к ответственности, но она разочарован ».

Оклахома

Оклахома-Сити: Избиратели отклонили инициативу граждан о введении налога на продажу выделенных парков, в основном из-за оппозиции избирателей в округах Кливленда и Канады, сообщает Oklahoman.Поражение стало ударом для бывшего члена совета отделения 2 Эда Шадида, который продвигал инициативную кампанию, в ходе которой было собрано около 8000 подписей для прохождения голосования. Бывший член совета 4-го прихода Пит Уайт провел скудную кампанию, чтобы передать инициативу. Кампания была редким случаем, когда граждане принимали законы в Оклахома-Сити. С 1930 года в избирательные бюллетени вошли только пять предыдущих инициатив граждан. Все пять были одобрены. Два из них, в 1989 и 1990 годах, создали специальные потоки налоговых поступлений для общественной безопасности и для зоопарка Оклахома-Сити.

Орегон

Кламат-Фолс: Из-за слабого снежного покрова и осадков губернатор Кейт Браун подписала на этой неделе распоряжение об объявлении засухи в округе Кламат. По сообщению Capital Press, Браун опубликовал заявление о засухе, в котором говорилось, что крайне низкий уровень водоснабжения вызывает природные и экономические бедствия, приближающиеся к весне и лету. Декларация дает государственным агентствам возможность ускорить использование инструментов управления водными ресурсами, таких как разрешения на воду в чрезвычайных ситуациях, обмен, замены и аренду в потоке, чтобы смягчить условия на местах.По данным Службы охраны природных ресурсов Министерства сельского хозяйства США, по состоянию на 4 марта снежный покров в бассейне Кламат на 35% ниже нормы. Горный снег имеет решающее значение, потому что он действует как естественный резервуар, пополняя потоки и озера во время поливного сезона. Соседние бассейны Роуг и Ампква в Южном Орегоне также отстают от типичных рек, как и районы Лейк-Каунти и Гус-Лейк. Кен Стар, менеджер по гидрологии поверхностных вод в Департаменте водных ресурсов штата Орегон, является сопредседателем Государственного совета по готовности к засухе, который рассматривает запросы округов о помощи в связи с засухой.Он сказал, что ни один другой округ еще не подал заявки, хотя сейчас время года, когда общины могут начать ощущать последствия засухи.

Пенсильвания

Гаррисбург: Государственным военнослужащим теперь будет разрешено иметь татуировки на руках, но тем, кто это сделает, придется носить форменные рубашки с длинными рукавами, которые скрывают их, когда они на службе, сообщает агентство в среду. В своем заявлении полковник Роберт Эванчик, комиссар полиции штата, сказал, что изменение политики отражает «меняющееся общественное мнение» о татуировках.Агентство надеется, что новая политика расширит круг потенциальных сотрудников. До объявления среды солдаты могли иметь татуировки, если они не были видны публике. Полиция штата заявила, что у солдат по-прежнему не может быть татуировок выше шеи или ниже запястья. Татуировки, которые могут рассматриваться как ненавистные или дискриминационные по отношению к любой расе, национальному происхождению, полу, религии, сексуальной ориентации или этнической принадлежности, запрещены. Комиссия рассмотрит татуировки потенциальных курсантов в процессе приема на работу.

Род-Айленд

Провиденс: Человек, который, по словам властей, является лидером род-айлендского отделения мотоклуба «Ангелов ада», останется за решеткой после того, как не смог «сохранить мир», находясь под залогом. Мировой судья Верховного суда Ричард Распалло приказал посадить 28-летнего Джозефа Лансиа из Смитфилда после ареста в минувшие выходные за драку в стриптиз-клубе, сообщает WPRI в среду. Ему было предъявлено обвинение в хулиганстве и простом нападении в связи с дракой поздно вечером в субботу возле Cadillac Lounge после того, как офицер полиции Провиденса сказал, что стал свидетелем того, как Lancia ударила кого-то, в результате чего он потерял сознание.В то время он был освобожден под залог в размере 100000 долларов по отдельному делу после того, как большое жюри предъявило ему обвинение в якобы стрельбе из пистолета по грузовику, когда водитель проезжал мимо штаб-квартиры Hell’s Angels. На слушаниях во вторник прокуроры заявили, что драка в субботу вечером нарушила условия его освобождения под залог, и потребовали, чтобы он оставался под стражей. Его адвокат Джозеф Воккола сказал, что видео с камеры безопасности показало, что его клиент встал на защиту своих товарищей по клубу, когда он ударил неработающего члена службы безопасности стрип-клуба.Судья постановил удержать Lancia без залога. Он должен вернуться в суд 10 марта.

Южная Каролина

Ланкастер: Два человека были обвинены в хранении 10 мертвых собак и 26 истощенных животных на их территории. По сообщениям новостных агентств, 62-летнему Степи Стэгвелту и 53-летней Стиви Дженне Старволф были предъявлены обвинения в жестоком обращении с животными. Об отношениях пары не сообщается. Согласно сообщению шерифа округа Ланкастер, мертвые и больные животные были обнаружены в пятницу во время проверки благополучия в доме в Ланкастере.По сообщению шерифа, в мусорном мешке возле дома были обнаружены туши десяти собак. Когда прибыли офицеры, никто не открыл входную дверь, но чиновники получили ордер на обыск и вошли в дом. Власти заявили, что в доме находились 25 хаски и кошка, некоторые в клетках. «Ни у одного из животных не было доступной пищи или воды, и все, по всей видимости, недоедали и болели», — говорится в сообщении. Оба подозреваемых вернулись домой в пятницу вечером с другой собакой в ​​машине. В субботу они предстали перед судом.Оба были освобождены после размещения облигации на сумму 10 000 долларов. Было неясно, есть ли у них адвокаты для комментариев от их имени. В офисе шерифа сообщили, что все животные были доставлены в приют для лечения.

Южная Дакота

Пьер: Предложение предоставить жителям Южной Дакоты возможность сдавать письменную часть экзаменов на водительские права на испанском языке направляется на окончательное голосование в Палате представителей после того, как комитет утвердил его в четверг. Сторонники латиноамериканского сообщества в Южной Дакоте заявили законодателям, что это даст им возможность работать, водить своих детей в школу и участвовать в общественных мероприятиях.Подобные предложения умерли в прошлом году, но в этом году эта мера, похоже, пользуется широкой поддержкой, в том числе со стороны бизнес-групп. Он прошел в Сенате. Алекс Рамирес, член латиноамериканской деловой сети в Су-Фолс, сказал, что Южная Дакота является одним из трех штатов, в которых не разрешается сдавать экзамены на получение водительских прав на испанском языке. По его словам, это сообщение латиноамериканцам, что они не приветствуются в штате. Сенатор В.Дж. Смит, республиканец из Брукингса, внесший законопроект, сказал, что ему пришлось преодолеть мнение избирателей и некоторых законодателей о том, что люди должны говорить только по-английски.Он отметил, что в штате есть немецкоязычные общины. Комитет по транспорту Палаты представителей принял закон 8 голосами против 3. Законодатели выступили против этой меры, заявив, что водители должны уметь читать дорожные знаки на английском языке.

Теннесси

Нашвилл: Два мобильных подразделения были развернуты, чтобы помочь жителям, потерявшим государственные водительские права или удостоверения личности с фотографией во время сильных штормов, которые опустошили округа Теннесси на этой неделе. Департамент безопасности штата Теннесси заявил в среду, что мобильные подразделения, которые могут выдавать дубликаты лицензий или удостоверений личности с фотографией, были отправлены в Нэшвилл в округе Дэвидсон и Куквилль в округе Патнэм.По словам официальных лиц, сборы за дубликаты лицензий или удостоверений личности будут отменены. Тем временем министерство торговли и страхования Теннесси открыло центр в Centennial SportsPlex в Нэшвилле, чтобы отвечать на вопросы о страховых полисах и страховании от штормов. По словам официальных лиц, крупные страховые компании будут присутствовать и для того, чтобы люди могли лично подать иски. Должностные лица также помогают жителям с вопросами о страховании в Центре управления чрезвычайными ситуациями округа Уилсон в Ливане и Центре службы спасения 911 округа Патнэм в Куквилле.Чиновники по чрезвычайным ситуациям заявили, что 24 человека погибли, когда ураганы пересекли Теннесси рано утром во вторник. Восемнадцать из них, в том числе пятеро малолетних детей, умерли в округе Патнэм, примерно в 80 милях к востоку от Нэшвилла. Еще восемьдесят восемь человек получили ранения в округе.

Техас

Порт-Артур: 24-летний мужчина был приговорен в среду к 30 дням тюрьмы за размещение в социальных сетях видео в августе прошлого года, в котором он извлекает контейнер для мороженого из морозильника на рынке Техаса и облизывает содержимое и возвращение контейнера в морозильную камеру.Д’Адриен Андерсон, 24 года, также был приговорен к дополнительному шестимесячному тюремному заключению с испытательным сроком на два года, и ему было приказано выплатить штраф в размере 1000 долларов и компенсацию в размере 1565 долларов в качестве компенсации компании Blue Bell Creameries, которая должна была заменить все свои продукты в морозильной камере. Андерсон начал отбывать тюремный срок сразу после вынесения приговора. Инцидент произошел 26 августа в магазине Walmart в Порт-Артуре. Камеры наблюдения за магазином показали, что он наконец достал мороженое Blue Bell из морозильной камеры и купил его, что не было зафиксировано на видео в социальных сетях, заявили власти.Андерсона могли приговорить к году тюремного заключения и оштрафовать на 4000 долларов за преступный проступок. Порт-Артур находится примерно в 85 милях к востоку от Хьюстона.

Юта

Студенты протестуют перед студенческим центром в Университете Бригама Янга в Прово, штат Юта, после того, как чиновник из школы Церкви Иисуса Христа Святых последних дней выпустил разъяснение к Кодексу чести школы, в котором говорилось, что однополые романтическое поведение по-прежнему «несовместимо» с правилами BYU. (Фото: Франсиско Кьолсет / The Salt Lake Tribune через AP)

Солт-Лейк-Сити: Университет Бригама Янга в среду подтвердил, что «однополое романтическое поведение» в кампусе запрещено, разбив надежды студентов LGTBTQ, которые думали, что могут быть более открытым после того, как колледж ранее пересмотрел свой кодекс поведения.Университет, принадлежащий Церкви Иисуса Христа Святых последних дней, разместил в Интернете письмо, в котором говорится, что оно разъясняет неверное толкование после того, как он опустил раздел кодекса, запрещающий поведение, отражающее «гомосексуальные чувства». Администратор колледжа написал, что недавняя редакция не меняет «моральных стандартов» церкви или ее противодействия однополым бракам. Письмо и сопутствующие вопросы и ответы, размещенные в Интернете, не содержат подробностей о том, что романтическое поведение разрешено и не разрешено, но, похоже, закрывают дверь к понятию, что парам геев и лесбиянок будет разрешено целоваться и держаться за руки на территории кампуса, как их гетеросексуальные одноклассники.«Однополое романтическое поведение не может привести к браку на вечность и поэтому несовместимо с принципами, включенными в кодекс чести», — написал Пол В. Джонсон, уполномоченный системы церковного образования. Официальные представители УБЯ заявили 19 февраля, что вопросы о разрешенном поведении однополых пар будут рассматриваться в индивидуальном порядке, но этот вопрос не рассматривался повторно до тех пор, пока письмо не было опубликовано в среду. Письмо с разъяснениями вызвало ярость и горе среди ЛГБТ-студентов и их союзников, сказал бывший студент BYU Аддисон Дженкинс, бывший президент группы поддержки университетского городка для студентов-геев и лесбиянок.Он назвал «жестоким» разрушить надежды студентов-ЛГБТК, которые считали, что климат в кампусе станет более благоприятным, а затем, две недели спустя, выпустил новое письмо, в котором указывается, что «правила анти-квир» остаются.

Вермонт

Беннингтон: Двенадцать городов проголосовали за то, чтобы стать членами-учредителями региональной коммуникационной группы по распространению высокоскоростного Интернета в недостаточно обслуживаемых районах. Как сообщает Bennington Banner в среду, жители одобрили участие своего города в Южном округе штата Вермонт Коммуникационного союза.Тим Скоггинс, глава рабочей группы, которая работала над созданием группы, сказал, что новая интернет-система, вероятно, будет создана в течение трех-пяти лет. Группа планирует сформировать управляющий совет, состоящий из представителей от каждого города-члена. Ожидается, что правление соберется в апреле. Города, включенные в группу: Арлингтон, Беннингтон, Дорсет, Ландгроув, Манчестер, Перу, Паунал, Руперт, Сэндгейт, Шафтсбери, Сандерленд и Вудфорд.

Вирджиния

Ричмонд: Уже четвертый год подряд любители природы смогут посмотреть прямую трансляцию из гнезда сапсана в центре Ричмонда.Департамент охоты и рыболовства штата Вирджиния установил прямую видеотрансляцию гнезда на 21-м этаже здания Riverfront Plaza. Канал доступен для просмотра в Интернете по адресу www.dgif.virginia.gov/falcon-cam. В пресс-релизе департамента говорится, что официальные лица по охране дикой природы подтвердили, что новый прошлогодний самец, опознаваемый по его группам, снова вернулся с распущенной самкой. В последние два года на участке наблюдается большая текучесть соколов, и они не гнездятся, хотя птицы появлялись на камеру.Официальные лица заявили, что возвращение сокола-самца является признаком некоторой стабильности, и они оптимистично настроены в отношении успешного размножения пары. Департамент, который управляет птицами, которым угрожает опасность, в течение последних четырех лет сотрудничал с Comcast Business, чтобы обеспечить подключение для прямой трансляции. Март — обычно загруженный месяц, так как соколы, как правило, гнездятся в это время после периода ухаживания, когда первое яйцо откладывается примерно в середине-конце марта. Камера сокола будет работать до июля.

Вашингтон

Мозес Лейк: Полицейской собаке удалили левую часть во время операции после того, как в нее стреляли во время погони за подозреваемым, заявили власти. Подозреваемый привел полицейских на несколько миль в погоню 28 февраля, затем вышел из машины и убежал, сообщает KING-TV. По заявлению властей, подозреваемого преследовали офицер и его напарница из полиции. Подозреваемый выстрелил Шефу в глаз во время преследования, прежде чем офицеры открыли ответный огонь, смертельно ранив подозреваемого, сообщила полиция.Первоначально Чифу потребовалась дыхательная трубка, но ветеринары из Университета штата Вашингтон в течение нескольких дней его стабилизировали и пролечили. По словам представителей органов здравоохранения, пуля разрушила глаз Шефа и сломала ему челюсть, но не причинила других необратимых повреждений. По словам официальных лиц, в среду Шеф перенес операцию по удалению глаз, прежде чем отправиться домой, чтобы поправиться.

Западная Вирджиния

Чарльстон: Должностные лица штата объявили, что ведется реставрационный проект по возвращению боб-белого перепела, который исчез из штата в конце 1970-х годов из-за разрушения среды обитания и суровых зим.Пятилетний план был запущен на прошлой неделе, когда 48 птиц были пойманы в Техасе и выпущены в Зону управления дикой природой Томблин, сообщили новостные агентства. Согласно сообщению администрации губернатора, Отдел природных ресурсов Западной Вирджинии работал над этим планом с агентством Texas Parks and Wildlife. На некоторых перепелов поставили передатчики для наблюдения. «Цель состоит в том, чтобы создать« самоподдерживающуюся популяцию »перепелов», — сказал Майкл Питерс, руководитель проекта DNR Game Bird и Small Game Project.Реставрационные работы ведутся последние несколько лет. В 2015 году DNR штата приобрела Tomblin WMA, участок земли площадью 32 000 акров с бывшей заминированной землей в округах Логан и Минго.

Висконсин

Милуоки: Часть городской закрытой свалки в 1600 E. College Ave. возле международного аэропорта Милуоки Митчелл будет посвящен выработке солнечной энергии в соответствии с резолюцией, принятой Общим советом. Во вторник олдермены единогласно одобрили сдачу We Energies в аренду около 8 акров, на которых компания построит и будет эксплуатировать 2.Солнечная батарея мощностью 25 мегаватт в рамках пилотной программы Solar Now. Срок аренды — 20 лет. В резолюции говорится, что доходы от аренды «предназначены» для других инициатив по борьбе с изменением климата. Арендные платежи будут зависеть от того, что было произведено, но, по оценкам, они составляют от 90 000 до 100 000 долларов в год, Олд. — сказал Скотт Спайкер. По его словам, город не будет ничего платить за строительство или обслуживание солнечной батареи. Он будет построен рядом со 128-м крылом дозаправки в воздухе Национальной гвардии, и в случае аварии солнечное поле станет источником энергии для базы, если что-то случится с электросетью.

Wyoming

Cody: Актер Харрисон Форд и рэпер Канье Уэст примут участие в благотворительной игре по софтболу со знаменитостями в Вайоминге. Организатор игры Райан Браун сообщил Casper Star-Tribune, что игра 13 июня в Коди соберет деньги на исследования рака. Среди других подтвержденных игроков — бывшие футболисты Denver Broncos Байрон Чемберлен, Спенсер Ларсен и Шон Мур, сказал Браун, директор по легкой атлетике города Коди и ведущий местного радио-шоу. «Самое безумное, что они не знают, кто я», — сказал Браун.«Они просто такие:« Да, я в деле ». Просто удивительно, как люди прыгают на таких вещах». Билеты на игру и связанные с ней мероприятия можно приобрести в Интернете всего за 2,24 доллара. Спонсорство варьируется от 50 до 5000 долларов. Форд наиболее известен по ролям в фильмах «Звездные войны» и «Индиана Джонс». У него есть дом в Джексоне. Уэст недавно купил два ранчо в районе Коди и стал активным участником сообщества.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.