Как узнать куда уходит трафик интернета: на компьютере или телефоне

Многие, находясь в интернете, обнаруживали, что по неизвестной причине скорость соединения резко падает. В таком случае необходимо узнать о том, как узнать куда уходит трафик интернета. Как это правильно сделать будет рассказано в этой статье.

На компьютере

Обычно на домашнем компьютере или на смартфоне наибольшими потребителями трафика являются браузеры. В них может быть открыто большое число страниц. Если в это время запущен просмотр медиафайлов, то причина активного потребления трафика состоит именно в этом.

Аналогичная ситуация возникает в тех случаях, когда для фирмы предоставлено общее подключение к всемирной сети. Обычно скорость замедляется в тех случаях, если один из компьютеров потребляет особенно много трафика. Один из способов того, как проверить куда уходит скорость интернета в таких случаях — проверить каждый компьютер в сети.

Важно! Одной из наиболее опасных причин является заражение компьютерными вирусами. Конкретные особенности ситуации зависят от его разновидности. Некоторые из них могут сливать данные в сеть. Другие выполняют вредоносную деятельность в интернете с зараженного компьютера. Одним из примеров в этом случае может быть рассылка спама.

Еще одним способом могут быть рекламные видеоролики. Несмотря на то, что обычно у них небольшая длина, тем не менее они часто встречаются на страницах сайтов и все вместе используют значительную часть трафика.

Проверка средствами операционной системы

Чтобы разобраться в том, какие предложения потребляют максимальное количество трафика, можно воспользоваться стандартными средствами операционной системы. Для этого в Windows 10 необходимо выполнить следующие действия:

1. Нажать на кнопку «Пуск», находящуюся в левом нижнем углу экрана.
2. В появившемся меню следует выбрать «Параметры».
3. В разделе «Сеть и интернет» нужно обратить внимание на «Использование данных».

Здесь можно узнать о том, сколько трафика за последние 30 суток использовали те или иные приложения.

Использование консольных команд

Для получения нужной информации можно вызвать системную консоль. Это необходимо сделать от имени администратора.

Еще один способ того, как посмотреть куда уходит интернет, предполагает выполнение таких действий:

1. Нажать на кнопку «Пуск».
2. После этого откроется поле для ввода команды. В него надо ввести «cmd» без кавычек и нажать Enter.
3. Теперь нужно ввести команду «netstat -b» и подтвердить ее. В этом случае появятся данные о том, какая программа подключена к установленным на компьютере соединениям.
4. Если использовать команду «netstat-a», можно получить подробную информацию о том, какое приложение сколько трафика использует.

На основе полученной информации можно точно узнать куда уходит трафик интернета и какая программа активно потребляет интернет в определенный момент.

Как узнать данные о потребляемом трафике в Windows 7

В этой операционной системе можно с помощью комбинации клавиш Control+Alt+Del вызвать окно диспетчера задач.

Затем выполняют такие действия:

1. Переходят на вкладку «Быстродействие».
2. Надо найти «Монитор ресурсов».
3. Далее выбирают «Сеть».

На открывшемся экране будут показаны активные процессы Виндовс, которые подсоединены к всемирной сети. Ознакомившись с представленными данными, можно изучить, сколько трафика потребляет каждый активный процесс.

На айфоне или андроиде

Вопрос о том, на что расходуется интернет в МТС или у других операторов, особенно важен для смартфонов, у которых оплата интернета построена на учете трафика. В этом случае важно использовать этот ресурс рационально.

Чтобы определить, сколько оплаченного трафика осталось, владелец смартфона должен выполнить следующие действия:

1. Зайти в «Настройки».
2. Перейти в раздел, посвященный работе с сотовым оператором.
3. Посмотреть статистику использования тарифа.

На экране айфона будут показаны данные о расходовании трафика на смартфоне и о том, сколько его осталось для использования.

Как определить оставшийся интернет через операторов мобильной связи

Каждый оператор мобильной связи при работе с клиентами предусматривает наличие Личного кабинета, где можно получить всю нужную информацию о расходовании интернета. Однако на этом прогресс в этой сфере не ограничился. Теперь операторы предлагают для смартфонов специальные приложения, которые необходимо установить на телефон.

После их запуска пользователь может увидеть подробную статистику того, сколько трафика использовало каждое имеющееся у него в телефоне приложение.

Однако нужно заметить, что качество предложенного интерфейса не всегда качественно проработано и найти нужные данные иногда бывает трудно.

Какие программы больше всего потребляют трафик

Связь через интернет важна не только для пользователя, но и для некоторых программ. работающих на компьютере. Одни из них вообще не присутствуют в интернете, другие же могут забирать существенную часть интернет-трафика. Один из способов того, как узнать куда уходит интернет, — посмотреть, активны ли соответствующие приложения.

На компьютере

Один из потребителей трафика — это приложения во время обновлений. Некоторые из них деликатно напоминают о себе и просят согласиться на обновление. Другие сами делают проверку их наличия и производят закачку необходимого кода.

Эта проблема возникает, например, при работе антивирусных программ. Для качественной работы они должны получать последнюю информацию о существующих вирусных угрозах онлайн и использовать новые данные для обнаружения вредоносных программ и борьбой с ними.

При работе на компьютере пользователь пользуется определенной операционной системой. Независимо от того. Какая она, ее постоянно развивают и через всемирную сеть регулярно передают обновления. Иногда их получение на десятки минут загружает модем.

Важно! Пользователь имеет возможность отказаться от обновлений, но делать это не рекомендуется так как из-за этого может снизиться качество и безопасность работы операционной системы.

Если запущен браузер, то при открытии большого числа страница потребление интернета резко возрастает. Если загрузка стала медленнее, рекомендуется закрыть несколько страниц. Возможно, это снизит нагрузку на интернет. Некоторые браузеры не экономно расходуют трафик, а другие относятся к нему очень бережно. Поэтому при выборе используемого для этой цели следует определять наличие такой особенности.

При наличии явных признаков повышенного потребления трафика необходимо проверить наличие упомянутых здесь причин.

На телефоне

На смартфоне часть трафика забирает передача сотовых данных. Это можно отключить с помощью соответствующего переключателя в настройках.

Как это сделать для iPhone:

1. Нужно зайти в «Настройки».
2. Отключить тумблер в строке «Сотовая связь».

После этого трафик не будет тратиться на передачу этих данных на телефоне. Когда в дальнейшем вновь потребуется подсоединиться к интернету, тумблер можно будет вновь включить.

Другие распространенные потребители трафика — это социальные сети. Пользователи проводят в них значительное время и тратят на них свои ресурсы.

При использовании сервисов хранения информации постоянное проведение синхронизации забирает часть имеющихся ресурсов. С целью экономии интернета можно ограничить их использование, ограничив проведение синхронизации.

Нужно определить, какие приложения выполняют автоматическую загрузку обновлений и других данных и отключить ее. При необходимости можно отвести время для их обновления отдельно.

Автоматическое обновление данных из почтового ящика также способно отнимать большой объем трафика. Рекомендуется для экономии его отключить, а использовать только по мере необходимости. В результате расходоваться трафика на работу постовых программ будет меньше.

Программы для учета трафика

Для того, чтобы получать информацию о приложениях, которые используют связь со всемирной сетью, можно использовать программы сторонних производителей. Далее будет рассказано о том, как посмотреть куда уходит скорость интернета, с помощью таких приложений.

TCPView

Эта программа бесплатна и в установке не нуждается. Ее нужно скачать из интернета и запустить. После этого откроется окно, где будут перечислены приложения, связанные с интернетом.

Данные представлены в виде таблицы с большим количеством колонок. В них содержится подробная информация о каждой из рассматриваемых программ. В одной из колонок указаны данные о том. Сколько байтов было передано или получено за рассматриваемый промежуток времени.

Внимательно изучив соответствующие цифры, можно отследить, какое приложение является наибольшим потребителем трафика.

NetWorx

Эта программа предусматривает тридцатидневный бесплатный период использования. Это приложение может проверять общее использование трафика всеми программами, работающими на компьютере. Оно может предоставить соответствующие данные за любой указанный период.

Интернет-трафик — это важный ресурс пользователя, который необходимо контролировать. Для этого можно использовать не только штатные средства операционной системы, но и сторонние программы.

Подгорнов Илья ВладимировичВсё статьи нашего сайта проходят аудит технического консультанта. Если у Вас остались вопросы, Вы всегда их можете задать на его странице.

Интернет. Как узнать куда утекают деньги?

Рано или поздно возникает вопрос куда деваются деньги в интернете или куда утекаю мегабайты трафика.

Ниже приведена пошаговая инструкция получения информации на что израсходован трафик при подключении к интернету.

Данная схема необходима при выяснении причин увеличенного расхода трафика (или при «утечке денег»).

Основная задача разъясняемая ниже — определить на какие адреса в интернете Вы потратили свой трафик и определить по полученному списку адреса на которые Вы умышленно не заходили.

Часто встречаются ситуации обновления программ без Вашего разрешения. Результатом может быть растрата сотен Мегабайт трафика. По имени узла можно догадаться какая программа обновилась и принять меры по отключению обновления.

Заражение вирусами может также привести к расходованию трафика без Вашего уведомления.

Заражение вирусами, обновление программ и т.п. не отменяет необходимости оплачивать расходованный трафик по установленным в УЦИ тарифам.

Входим в вэб интерфейс пользователя pppoe. http://billing.psu.ru/client/

При этом надо будет ввести в поле «пользователь» логин pppoe (login) и пароль (указаны в договоре или карточке)

При верном вводе появиться данная картинка в которой необходимо нажать кнопку «Статистика»

Мышью выбираем интервал времени за который считаем что заплатили больше чем израсходовали трафика (за который хотим просмотреть статистику).

Имеет смысл выбирать интервал времени не более нескольких дней.

Проверяем корректность указанного интервала времени

Нажимаем кнопку «Показать»

в колонке «login» будет указан логин pppoe за который будет просмотр статистики. Необходимо кликнуть по своему логину.

В колонке «Вход. (Мб)» указан трафик потраченный под выбранным логином за указанный интервал времени. Нажимаем кнопку «Адреса»

В колонке «Выданный IP» указаны белые ip адреса, которые Вы получали при подкючении к интернету по pppoe под указанным логином за указанный интервал времени

Выбираем тот ip адрес имея который Вы подозреваете перерасход трафика

Нажимаем кнопку «Ресурсы» чтобы посмотреть с какиз ip адресов Вы качали

Получаем список ip адресов с количеством загруженного трафика. Если таких ip адресов много — они выводятся на нескольких страницах (как в поисковых системах)

По ip адресу сложно понять тратили Вы не него трафик или нет. Можно проеобразовать подозрительные ip адреса в имена. Ставим галку на подозрительных ip адресах (не рекомендуется за раз ставить большое количество галок)

Нажимаем кнопку «В имя» для определения DNS имен указанных ip адресов. Необходимо подождать несколько секунд. Возможно подвисание при выборе большого числа ip адресов чьи имена пытаемся определить. Если произошло зависание программы — закройте ее и повторите все действия вновь выбрав на предыдущем шаге меньше ip адресов.

В некоторых случаях имя по ip адресу определяется неправильно или не определяется вообще.

Если имя определилось правильно то на месте ip адреса будет написано имя.

Если это имя microsoft.com/ или чтото с названием microsoft.com — возможно обновилась windows или одна из программ Microsoft. Часто такое происходит после установки Windows и не отключении службу обновления Windows. В сети ПГУ предусмотрено обновление Windows и других программ Microsoft бесплатно из внутренней сети ПГУ (ищите на данном сайте как это сделать)

Если указано имя производителя Вашего антивируса — вероятно антивирус обновил свои базы через интернет.

Возможны и другие варианты, в том числе заражение вирусами и использование Вашего компьютера  для атаки на другие компьютеры.

При недостатке знаний рекомендуется позвать специалиста для помощи.

Вся ответственность за трафик потраченый под логином пользователя лежит на самом пользователе.

Эксперт рассказал, какие приложения в смартфоне воруют ваш трафик

МОСКВА, 12 мая — ПРАЙМ. Практически все приложения на телефоне, особенно скачанные уже после покупки гаджета, используют интернет-трафик. Существуют программы, которые задействуют в работе данные только во время использования приложения, а есть такие, которые пользуются интернетом без вашего уведомления. Чтобы тариф на мобильный интернет не закончился раньше времени, следует учесть несколько моментов, рассказал агентству «Прайм» ведущий эксперт АНО «Диалог» Тимофей Ви.

Даже если количество гигабайт у вас не фиксируются помесячно, многие мобильные операторы замедляют скорость интернета после использования определенного объема данных.

«Это может быть критически важно в ситуации, когда отправка файла или документа должна произойти как можно быстрее», — сказал эксперт.

Данные миллионов пользователей VPN-сервисов утекли в Сеть

Отдельно можно выделить ситуации с интернетом за рубежом. 

Почти всегда, неважно роуминг это или местная сим-карта, интернет предоставляется не безлимитно, он ограничен по объему и стоит на порядок дороже, чем на обычном российском тарифе. «Поэтому чтобы неожиданно не остаться без Instagram в отпуске, имеет смысл следить за расходом интернет-трафика и ограничивать его у наиболее прожорливых приложений», — отметил специалист.

Самый простой и быстрый способ для анализа потребления интернета находится в настройках телефона. На разных операционных системах название немного отличается, но в большинстве случаев — это «Передача данных». 

Именно там смартфон сам рассчитывает количество трафика, которые используют различные приложения. Эта информация может предоставляться как списком, — от самого «затратного» потребителя интернета до наименее используемого, — так и графиком.

Таким образом можно понять, куда уходит большая часть трафика, постараться меньше заходить в эти программы или включить функцию передачи данных только по Wi-Fi для наиболее затратных приложений. Также в настройках находится «Умное потребление трафика», с помощью которого можно самостоятельно выбрать временной промежуток, в котором будут работать приложения.

Автообновление приложений и операционной системы в целом — это также сильная нагрузка на мобильный интернет. «Отключите автоматические обновление и «апдейтите» телефон и установленные приложения только с помощью Wi-Fi», — советует эксперт.

Отдельно следует предостеречь от автоматической загрузки всех фото и видео из вашей галереи в облачные сервисы Google Photo или iCloud. Если не отключить эту функцию, она может за очень короткое время полностью израсходовать пакет интернета. Особенно чувствительно это может быть именно за рубежом.

«Наконец, часто незаметно «подворовывает» интернет-реклама в приложениях — она довольно часто бывает в формате баннеров и видеороликов, которые являются достаточно тяжелым для трафика контентом. Здесь можно поискать аналогичный апп без рекламы или даже воспользоваться платной версией без сторонних промо», — заключил Тимофей Ви.

Как узнать, какие приложения сильно расходуют интернет

Почти каждое приложение на вашем смартфоне, скорее всего, регулярно использует какое-то количество данных. Некоторые приложения делают это при запуске и пока вы работаете с ними, но другие делаю это самостоятельно и в фоне, а вы об этом даже не догадываетесь. Порой приложения на вашем смартфоне используют так много мобильных данных, что уже к середине месяца ваш интернет-трафик может иссякнуть полностью, а куда он делся и что его израсходовало, остаётся только догадываться.

Для людей, использующих ограниченный месячный тарифный план, очень важно следить за тем, какие приложения используют данные на вашем смартфоне. Даже если у вас безлимитный тарифный план, большинство операторов просто начинают замедлять скорость интернета после того, как вы достигнете определенного порога — это означает, что одно приложение-ренегат, которое начинает в огромных количествах высасывать данные (а такое бывает с приложениями, в которых есть баги), может непреднамеренно однажды испортить ваши планы, окажись вы в непредвиденной ситуации, когда, например, нужно срочно отправить кому-то сообщение.

К счастью, любой ваш смартфон предлагает возможность отслеживать использование данных (как через мобильную сеть, так и через Wi-Fi) непосредственно в настройках и может даже указывать конкретное приложение, так что у вас есть возможность опознать «вредоносного пожирателя», позволив ему использовать сеть только при подключении к Wi-Fi, или вообще запретить её использование. Сделать все это совсем несложно, поэтому читайте ниже инструкцию, как контролировать интернет-трафик на вашем Android-смартфоне.

Как контролировать использование мобильных данных на Android-смартфоне

Расположение нужного меню на «чистом Android» и в лончерах разных производителей может немного отличаться, но в большинстве случаев его название будет примерно одинаковым: Передача данных. На скриншотах выше слева направо видно меню Передача данных на смартфоне Redmi 7 в лончере MIUI и на смартфоне Pixel 2 XL под управлением бета-версии Android Q. Далее я опишу, как попасть в меню именно на «чистом Android» на примере Pixel, но вы также можете воспользоваться поиском в настройках своего смартфона, чтобы ускорить процесс.

Чтобы попасть в нужное меню на Android, вам нужно перейти в Настройки, затем Сеть и Интернет и Передача данных. В следующем меню нажмите кнопку Подробнее и тогда перед вами предстанет список из всех приложений на вашем устройстве, которые так или иначе расходуют ваши данные. Вы можете тапнуть по каждому приложению в этом списке и детально настроить для него доступ к использованию данных. В верхней части меню вы также наверняка заметили график, который отображает относительно выбранного периода (который можно выбрать в выпадающем меню прямо над графиком) общее количество использованных данных и сравнить их, например, с предыдущим месяцем.

Этот смартфон Pixel, на котором были сделаны скриншоты, является редакционным, а не чьим-то личным, а поэтому данные он использует только через Wi-Fi, да и те – лишь в небольшом количестве, где главным растратчиком является система. Однако на своём личном смартфоне, воспользовавшись меню Передача данных, я заметил, глядя на свои собственные результаты, что я действительно люблю использовать Instagram. В прошлом месяце я использовал чуть более 4 Гб, а в июле уже набрал 1,72 Гб данных, и все это только в одном приложении. Я использую безлимитный план, данные в котором не иссякнут, так что это не большая проблема для меня, но если бы я использовал план с фиксированным количеством трафика, который ограничивался бы 6 Гб в месяц, информация в меню Передача данных для меня означала бы, что для того, чтобы загрузить очередную порцию снимков, я должен ждать подключения к Wi-Fi.

Делитесь своим мнением в комментариях под этим материалом и в нашем Telegram-чате.

Как узнать куда уходит трафик интернета мтс

МТС заподозрили в лишних списаниях трафика

Сотового оператора МТС всегда обвиняли в «воровстве» денежных средств со счетов абонентов. В этом уверен, вероятно, каждый десятый человек. Теперь оператора заподозрили в «воровстве» интернет-трафика, представленного на пакетных тарифных планах. Об этом заявил один из абонентов, заметивший пропажу 2,5 Гб трафика. В аналогичных злодеяниях обвинили оператора и другие клиенты, пожаловавшись на исчезновение оплаченных интернет-пакетов.

Заметивший утечку абонент отметил, что трафик исчезал даже в те моменты, когда телефон был выключен. Он обратился на горячую линию МТС, где ему порекомендовали написать претензию. После написания претензии проблема не исчезла – мегабайты продолжали утекать в неизвестном направлении. Причём списание происходило пакетам по 341,79 Мб в течение нескольких часов – и так каждый день. Ситуацию не спасло и повторное написание претензии, оставшейся неуслышанной.

Претензии в МТС подаются двумя способами – через форму обратной связи на официальном сайте или в офисе оператора.

Утечка трафика – явление неприятное, так как за него вносится определённая плата. Пакет «весом» в более чем 340 Мб соответствует:

• Нескольким часам прослушивания роликов;
• 2-3 просмотренным видеороликам;
• Почти бесконечной переписке в мессенджерах;
• Экономному веб-серфингу на протяжении нескольких часов.

Некоторые абоненты затрачивают от силы 100-200 Мб в сутки. В этом же случае речь идёт о регулярной пропаже интернет-пакетов объёмом 341,79 Мб. Аналогичные цифры приводят и некоторые другие абоненты, обнаружившие пропажу трафика. История пока не закончилась, но на претензию успел поступить ответ – якобы использовался режим модема, что абонент отрицает.

Как защититься от пропажи трафика

Для начала необходимо установить жёсткий контроль – для этого используются соответствующие приложения, скрупулёзно отсчитывающие расход. Причём они должны различать мобильный трафик и трафик через Wi-Fi. Снимается статистика за месяц, запрашивается детализация, производится сравнение данных.

Оператор утверждает, что он не несёт ответственности за сторонний софт, доверяя только собственному биллингу. Но даже в этом случае расхождение не должно превышать нескольких десятков мегабайт. Если расхождение исчисляется гигабайтами, необходимо подать претензию для выяснения причин утечки интернет-трафика.

Во избежание утечки мобильного трафика рекомендуется:

• Отключить обновление приложений и операционной системы через мобильный интернет;
• Просканировать телефон на предмет вирусных инфекций;
• Удалить ненужные приложения, часто лезущие в интернет;
• Ограничить доступ посторонних лиц к своему мобильному телефону.

Также можно порекомендовать перейти на тарифный план с безлимитным количеством трафика. В компании МТС таким тарифом является «Тарифище». Он предоставляется с абонентской платой от 650 руб/мес, включает безлимитный доступ к интернету и от 500 до 3000 минут/SMS по России.

Как узнать трафик интернета: волшебные решетки, звездочки и нули

Многие интернет-серферы сутки напролет проводят в мировой паутине, поэтому трафик у них быстро уходит и часто заканчивается в неподходящий момент. Чтобы такого не случилось, владельцам ПК и мобильных устройств позволили контролировать гигабайты, которые раздает модем, или которые входят в состав тарифного плана сим-карты в телефоне.

Как узнать трафик интернета на компьютере

Когда интернет перестает работать, наступает легкое замешательство. Казалось бы, вбил себе в строку поиска «Как проверить интернет-трафик», и тут же вылетели результаты для любых операторов: проверку предоставляют «Ростелеком», «Йота», «Вин мобайл»… Да не тут-то было. Чтобы не допускать такого, заранее заботьтесь о доступном количестве гигабайт.

Проверка трафика с помощью программы

Львиная доля ПК работает на ОС Windows 10. Эта операционная система позволяет без особых проблем узнать, сколько израсходовано трафика на компьютере и куда уходит интернет. Для получения необходимых данных нужно совершить несколько нехитрых кликов: зайти в Пуск-Параметры-Сеть интернет. В последнем разделе размещены все сведения по сетевым интерфейсам.

Здесь можно увидеть скачанные гигабайты, скорость скачиваний, какие приложения тратят больше всего домашнего интернета. В Windows 10 информацию о потреблении трафика можно держать под рукой. Для этого зайдите в раздел «Использование данных» и закрепите его на домашнем экране монитора. Плитка с информацией появится сразу после нажатия клавиши «Да».

Мониторинг трафика через GlassWire

В мировой паутине есть много приложений, которые помогают проверить количество оставшегося трафика. Судя по отзывах, хорошие программы, которые действительно помогают, можно уместить в список трех:

• GlassWire;
• NetLimiter;
• TMeter.

Приложения скачиваются и используются на ПК. Там можно узнать, куда тратится платный интернет, какое устройство его расходует.

Определить расход гигабайт на ПК можно также с помощью звонка в службу поддержки каждого провайдера. К примеру, «Ростелеком» озвучивает остаток по номеру телефона 8-800-1000-800. Позвонив на этот номер,можно узнать порог, при котором скорость соединения снижается до минимальной или изменить тарифный план на более удобный.

Как узнать трафик интернета на айфоне или на андроиде

Мобильный интернет сейчас раздают многие провайдеры сотовой связи. Узнать остаток трафика на телефоне довольно просто: онлайн через личный кабинет или с помощью смартфона. USSD-команды для проверки остатка пакетов:

• Теле2 дают информацию о гигабайтах по команде *155*0#;
• Мегафон — *105*00#;
• Вин мобайл — сравнительно новый оператор Крыма — *815#;
• Волна мобайл — тоже крымский поставщик мобильных услуг — выдает остатки пакетов по команде *101*;
• как узнать трафик интернета на МТС? По номеру *107# или по смс на номер 5340;
• Мотив расскажет все о трафике по номеру *114*102#;
• а вот Билайн схитрили, и остатки трафика у них можно проверить только в ЛК.

Как определить оставшийся интернет на «Билайне»

Как определить оставшийся интернет на «Билайне»

Раз черно-желтые сетевики такие хитрые, не можем обойти их своим вниманием. Приличное количество людей пользуется мобильным интернетом «Билайн». Вопрос, как проверить интернет на «Билайне», не теряет своей актуальности, потому что число абонентов постоянно растет, а функции проверки у оператора не так уж просто найти.

Проще всего спросить у автоответчика, сколько вам еще осталось пользоваться интернетом. Задать этот вопрос можно по номеру 06745 (или не задавать, вам все равно ответят). Кроме этого, получить данные поможет:

• интернет-команда *102#. Здесь вы узнаете баланс, но дополнительные опции расскажут и о трафике;
• личный кабинет онлайн. Для этого потребуется регистрация и заполнение данных, но зато вы всегда будете в курсе;
• «Мой Билайн» — то же самое, только в приложении на смартфоне.

Как узнать остатки гигабайт в «Мегафоне»

Как узнать остатки гигабайт в «Мегафоне»

Сидеть в наш век без интернета из-за своей забывчивости просто обидно. Особенно, если у тебя тарифный план «Мегафон». Этот провайдер дает пользователям популярного тарифа «Все включено VIP» 20 Гб в месяц, однако многие владельцы смартфонов умудряются без особых проблем потратить месячный запас за пару недель. Таким людям пригодится способность контролировать оставшийся интернет. Делать это можно любым способом:

• с помощью упомянутой USSD-команды или комбинации *558#. Информация об остатке гигабайт поступит на мобильное устройство в виде смс-сообщения;
• в личном кабинете на сайте;
• в мобильном приложении;
• звонка оператору по бесплатному телефонному номеру 8-800-550-05-00. Звонить на него можно с мобильных и городских номеров всей России. Большой минус этого метода — очередь к оператору. Соединение с представителями компании не всегда происходит очень быстро.

Хороший способ контролировать интернет — это личный кабинет абонента любого тарифного плана. Воспользоваться этим способом можно через любой браузер: нужно просто зайти на официальный сайт оператора и заполнить форму входа. Ввести номер телефона в поле для логина, а пароль для активации личного кабинета придет в виде смс на мобильный. После завершения аутентификации заходите в «Пакеты услуг».

Самые интересные и популярные статьи на нашем канале в Яндекс.Дзен

Пропадает мобильный трафик? Есть способ узнать куда

Ситуация с мобильным трафиком на iPhone в последнее время приобретает все более пугающий характер. В нашей недавней статье о странном потреблении сотовых данных на iPhone 5 многие читатели подтвердили существование проблемы. Куда же «утекает» трафик?

Однозначный ответ на этот вопрос дать нельзя — все зависит от конкретного устройства, оператора и установленных приложений. Однако обнаружить каналы потребления мобильного Интернета можно, причем без установки сторонних приложений.

Для этого зайдите в раздел «Сотовая связь» настроек iPhone или iPad. Здесь размещены все ваши приложения, а также данные о потреблении ими мобильного Интернета (собственно, многие об этом знают). Но отдельного внимания заслуживает раздел «Системные службы». В нем можно узнать, сколько трафика потребляет, например, Siri, Push-уведомления или режим модема.

По этим данным можно определить, стоит ли отключить уведомления для некоторых приложений или геолокационные службы, которые определяют ваше местонахождение. Все это работает в фоне и не только потребляет трафик, но и негативно влияет на время автономной работы устройства.

Больше всего толка будет, если вы отключите функцию «Помощь с Wi-Fi», из-за которой потребление мобильного Интернета вырастает в разы. Обладателям полностью безлимитных пакетов ничего не грозит, а вот лимитированным — еще как.

Как узнать потраченный трафик

Инструкция

Для контроля трафика можно использовать стандартные средства, предоставляемые вашим провайдером, но они могут показывать не точную информацию (округленную и т.д.) и почти всегда являются неудобными (нужно зайти на сайт, войти в свою учётную запись). Поэтому легче использовать стороннюю программу, которая честно считает трафик с точностью до бита и всегда доступна в вашем трее.NetWorx – программа для измерения скорости соединения и учета вашего трафика.Бесплатна и на русском.

Качаем здесь: http://www.softportal.com/software-8181-networx.html

Установив программу, приступаем к её настройке.Правой кнопкой мыши нажимаем по её значку в трее.

Во вкладке «Общее».В графе «Наблюдать подключения» рекомендуется выбрать то, трафик и скорость которого вам необходимо учитывать.

Графа «Информация о трее».Здесь вы можете настроить, как программа будет реагировать на наведение указателя мыши и клики по её значку в трее.

Во вкладке «График» и «Цвет графика» настраиваем отображение графика скорости.

Вкладка «Уведомления» отвечает за срабатывания при каких-либо событиях.

Вкладка «Дополнительно» позволяет настроить начало недели и формат времени.

Вкладка «Dial-up» предоставляет настройки для соответствующих типов модемов.

Настроив программу под себя, вы всегда сможете быстро и наглядно посмотреть израсходованный трафик за день, месяц и год, а так же в режиме реального времени наблюдать текущую скорость соединения.

Полезный совет

Более удобны следующие параметры реакции на мышь (шаг 5) :При клике — трафик за день;При двойном клике — статистика;

При наведение — текущая скорость.



Просмотр статистики передачи данных по сотовой сети на устройствах iPhone и iPad

В этой статье описывается, как определить объем входящего и исходящего трафика, передаваемого по сотовой сети, а также как разрешить или запретить такой способ передачи данных для всех или некоторых приложений.

Включение или отключение функции передачи данных по сотовой сети

Чтобы включить или отключить функцию передачи данных по сотовой сети, перейдите в меню «Настройки» и выберите пункт «Сотовая связь» или Mobile Data (Мобильные данные). На устройстве iPad это меню называется «Настройки» > «Сотовые данные». Если используется модель iPhone с поддержкой двух SIM-карт, необходимо один из номеров настроить в качестве основного номера для передачи данных, чтобы просмотреть использованный объем трафика в сотовой сети передачи данных.

Раздел «Параметры сотовых данных» может включать в себя дополнительные настройки, зависящие от оператора связи и устройства.

• Активация LTE, 4G или 3G. Можно выбрать, какой тип сетевого подключения будет использоваться для передачи голоса и данных. Дополнительные сведения см. в этой статье.
• Включение или отключение функции «Голосовой роуминг». В сетях CDMA можно отключать функцию «Голосовой роуминг», чтобы с вашего счета не списывались средства за использование сетей других операторов связи.
• Включение или отключение функции «Роуминг данных». Во время поездок за рубеж можно отключать функцию «Роуминг данных», чтобы с вашего счета не списывались средства за передачу данных в роуминге. При использовании международного тарифного плана передачи данных не рекомендуется отключать эту функцию. Узнайте больше о зарубежных поездках с iPhone или iPad.

У некоторых операторов связи роуминг данных может активироваться и при поездках по стране. Для получения дополнительных сведений о правилах роуминга данных или других настройках передачи данных по сотовой сети обращайтесь к своему оператору связи. Отключив функцию передачи данных по сотовой сети, вы запретите приложениям и службам подключение к Интернету через сотовую сеть. Если такой способ передачи данных будет разрешен, при отсутствии доступа к сети Wi-Fi приложения и службы будут использовать подключение по сотовой сети. В этом случае за использование некоторых функций и услуг в сотовой сети может взиматься плата. Для получения дополнительных сведений о таких платежах обращайтесь к своему оператору связи.

Просмотр объема трафика

Чтобы просмотреть использованный объем трафика в сотовой сети передачи данных, перейдите в меню «Настройки» > «Сотовые данные» или «Настройки» > «Мобильные данные». На устройстве iPad это меню называется «Настройки» > «Сотовые данные».

Прокрутите вниз, чтобы найти приложения, использующие сотовую сеть для передачи данных. Если вы не хотите, чтобы какое-либо приложение передавало данные по сотовой сети, можете отключить передачу данных для него. Когда передача данных по сотовой сети отключена, приложения передают данные только по сети Wi-Fi.

Чтобы просмотреть объем сотового трафика, потребляемого отдельными системными службами, перейдите в меню «Настройки» > «Сотовые данные» или «Настройки» > «Мобильные данные». Прокрутите экран вниз до конца и выберите «Системные службы». Отключить или включить функцию передачи данных по сотовой сети для той или иной системной службы отдельно нельзя.

Можно просмотреть статистику использования приложением сотовой сети передачи данных за текущий период или статистику для приложений, которые использовали сотовую сеть передачи данных в роуминге. Чтобы сбросить эту статистику, перейдите в меню «Настройки» > «Сотовые данные» или «Настройки» > «Мобильные данные» и нажмите «Сбросить статистику».

Получение помощи

• Если подключиться к сотовой сети по-прежнему не удается, см. рекомендации в этой статье.
• Если используется учетная запись Exchange ActiveSync, данные могут передаваться по сотовой сети даже при отключении соответствующей функции для приложений «Почта» и «Календарь». Чтобы просмотреть объем сотового трафика, используемого учетной записью Exchange ActiveSync, перейдите в меню «Настройки» > «Сотовая связь» или «Сотовые данные» > «Системные службы».
• Если включена функция «Помощь Wi-Fi», она автоматически начинает передавать данные по сотовой сети при слабом сигнале Wi-Fi. По умолчанию функция «Помощь Wi-Fi» включена. Это может привести к дополнительной передаче данных по сотовой сети, что чревато дополнительными расходами в зависимости от вашего тарифного плана. Функцию «Помощь Wi-Fi» можно отключить в меню «Настройки». Подробнее см. в статье Сведения о функции «Помощь Wi-Fi».

Дата публикации: 10 июня 2020 г.

Куда уходит мобильный трафик от МТС? В МТС и уходит

В августе прошлого года понадобился мобильный Интернет. Не много, просто иногда срочно. У трёх наших основных компаний Интернет по цене был примерно одинаков. Замануха была сильнее у МТС. Сделал глупость Взял модем с симкой у них. Девушка, оформлявшая договор, между прочим предупредила не оставлять модем, подключенным к компьютеру.

До мая этого года всё было относительно нормально. Периодическая задумчивость, отсутствие связи — не будем сейчас об этом. Хотя с суппортом общаться по этим вопросам приходилось. И вот сейчас вспоминаю, почти каждый раз мне бросали невзначай, что модемчик не оставляйте в компьютере. Я запомнил и всегда так делал, не задумываясь.

А мае начались интересные вещи. Немного больше стал пользоваться. Но исчезать трафик стал непропорционально. Короче, его пропажа стала заметна, как говорится, невооружённым глазом.

Я решил вооружиться и посмотреть, куда стал уходить трафик. Для мониторинга поставил NetLimiter Pro и вот что я увидел:

Создаётся процесс 1072 и по адресу модема идёт постоянное обращение к порту 50000. Я заблокировал процесс 1072 и на картинке видно, что создался процесс 1080. Вот это и есть утечка трафика. Скорости (кБ/с) видны со скриншота. Можно не прибегать к услугам калькулятора, чтобы понять размеры утечки.

Через NetLimiter это соединение можно разорвать или заблокировать, что я и делал:

Но через некоторое время оно создаётся вновь. Т.е. трафик постоянно нужно держать под контролем. Кроме того, блокировать или разрывать его нужно после подключения к Интернету. Иначе, не появится доступ к Сети. Что неудобно.

Мне такая игра в кошки-мышки надоела и я сообщил об этом суппорту. Мне сказали, что разберутся, вы, главное, модем в компьютере не оставляйте.

После этого трое суток действительно всё было, как положено. Но потом снова трафик потёк неизвестно куда. Я опять к суппорту. И начался футбол.

Дозвонился только вечером. Девушка призналась, что помочь ничем не может. Посоветовала позвонить после 9 утра, когда придут технические специалисты.

Звоню утром. Другая девушка бодрым голоском сообщает, что с техническим специалистом меня не соединят — не принято так у них. Я попросил аудиенции со старшим, кто есть у них на смене. Из путанных объяснений понял, что попасть на приём к премьеру страны гораздо проще. Старший смены недоступен примерно так же, как президент республики.

Вижу навести контакты с компанией, которая на шаг впереди, никак не получается. Тогда предлагаю суппорту передать старшему, что согласен исчерпать недоразумение переходом на другой тарифный план за те же деньги, но с бОльшим количеством трафика. Девушка тут же отрезала, что не положено переходить на другой тариф, пока этот хомут до конца действия договора не донесёшь. А под конец разговора она меня убила наповал: «Трафик пропадает? Купите себе трафика в 2 раза больше и не парьтесь»…

Сошлись мы тогда в том, что я пишу рекламацию. Рекламацию записали и сказали ждать с моря погоды ответ в течение месяца. Попытку не платить пока не рассмотрят рекламацию, пресекли сразу. Подписал договор — плати. В договоре же нет слов, что доступ будет качественным. Ну вот и плати.

Нужно заметить, что после того утреннего обстоятельного разговора и составленной рекламации пропажи трафика я больше не замечал. У себя. А у вас?

Что ещё изменилось после того разговора? Почти в 2 раза сократился расход трафика на просмотр баланса. С почти 1.2 мегабайта до 528 кБ. Заходим на страницу модема:

Жмём на ссылку USSD, кликаем на баланс:

Суппорт со мной соглашался, что 1.2 мБ это слишком много. 528 кБ это как бы тоже немало. Но это всё мелочи, обнаруженные по ходу дела. Хотя для компании, которая на шаг впереди, несолидно.

И под конец ещё об одной утечке трафика. Не оставляйте открытой страницу модема. Посмотрели статистику и обязательно закрывайте вкладку. Иначе вы будете иметь такую утечу своих денег:

Вот в этих двух обнаруженных утечках трафика и кроется сакральный смысл предупреждения не оставлять модем подключенным к компьютеру. Внесу небольшое уточнение: не оставляйте модем подключенным к Сети, иначе у вас быстро закончится трафик. Модем, просто воткнутый в USB-разъём, трафика не потребляет.

Значит, об утечке трафика в МТС знают. Стараются предупредить. А вот контролируют ли процесс или тащат намеренно — интересный вопрос.

Резюме. Если вам нужен мобильный Интернет, проверьте Life и Velcom программой типа NetLimiter у знакомых на предмет утечек. Если такой возможности нет обратите внимание на Life. Там по договору срок обязательств всего 5-6 месяцев. Не нужно тянуть хомут целый год, плюс всякие плюшки.

Куда пойдет весь трафик? | автор: CJ Archive

Автомагистрали между штатами, проходящие через плотные городские центры, душат потенциал этих городов для процветания. Шоссе все равно разваливается; давай снесем их. Время идеальное.

Самые любимые города в мире, такие как Париж, Лондон, Нью-Йорк, Сан-Франциско, удобны для пеших прогулок, безопасны и имеют широкий спектр услуг, парки и другие удобства в непосредственной близости друг от друга. Они по-хорошему «перегружены».Более молодые американцы (миллениалы), молодые специалисты и даже состоятельные пенсионеры все чаще переезжают в более оживленные районы города, чтобы вести более удобную жизнь.

В то же время послевоенная инфраструктура автомагистралей в Америке рушится, и городам приходится платить огромные суммы за ремонт, которые они не могут себе позволить. Это огромная возможность для многих городов, таких как Буффало, Кливленд, Даллас, Детройт, Новый Орлеан, Луисвилл и Сиэтл, сделать что-то великое. Все они имеют ветхие дороги, которые разрушают их потенциально наиболее желательные свойства.Эти автомагистрали концентрируют движение таким образом, что создают препятствия для пешеходов и препятствуют созданию богатых сообществ.

Всякий раз, когда широкая общественность слышит о предложении убрать часть городской магистрали, они разделяются на два первоначальных лагеря. Меньшинство сразу понимает выгоду и исторические прецеденты удаления частей этих автомагистралей. Тем не менее, большинство людей изначально поддерживают статус-кво и кричат: «О, БОГ, КУДА БУДЕТ ВЕСЬ ДВИЖЕНИЕ!» Из-за этого страха многие города в конечном итоге укрепляют и расширяют автомагистрали, что ухудшает движение транспорта.Это называется «индуцированный спрос». Когда шоссе становится больше, оно привлекает больше трафика.

Слева — фотография из San Francisco Chronicle в 1996 году после того, как Центральное шоссе было убрано и заменено бульваром, что позволило создать один из самых фешенебельных кварталов города. Трафик исчез, и «они понятия не имеют, как они это сделали».

Разочаровывает то, что мы знаем, что происходит с трафиком. У нас есть множество исторических примеров такого рода преобразований, включая Сан-Франциско, Нью-Йорк, Портленд, Милуоки и даже такие города за рубежом, как Мадрид и Сеул.Во всех случаях разрядка трафика осуществляется тремя основными способами:

1. Региональная дисперсия . Большая часть трафика немедленно исчезает, потому что он просто едет в более дальний пункт назначения. Когда обрушилось шоссе Вест-Сайд в Нью-Йорке, 53 процента трафика просто исчезли, потому что это были автомобили в Нью-Джерси, которые сокращали путь, но тем временем разрушали Нью-Йорк. Разнообразные автомагистрали вокруг города могут принимать этот трафик. Вот почему они существуют. Внутригородские автомагистрали (против которых выступал Эйзенхауэр) отводят трафик от сети и концентрируют его таким образом, чтобы люди не могли создавать жилые дома и / или предприятия.
2. Локальная дисперсия. Плотность перекрестков открывает возможности для других видов транспорта, таких как ходьба, езда на велосипеде или общественный транспорт. Интересно, что когда меньшая сеть бульваров цела и полностью используется, они могут нести гораздо большую пропускную способность, чем шоссе. Вот почему Монреаль запретил их в первую очередь, они обнаружили, что сеть может выдерживать вдвое большую пропускную способность, чем любое шоссе. И теперь он считается одним из самых пригодных для жизни городов мира.
3. Новые окрестности: Когда город успешно создает разветвленную сеть для социального и экономического обмена, потребность преодолевать такие большие расстояния для выполнения повседневных задач резко падает.Вы хотите поесть, сделать химчистку или посмотреть фильм? Просто идите по улице. Развитая улично-блочная структура может удовлетворить большинство потребностей и привести к ряду других преимуществ, таких как экономия расходов на автомобили, повышение безопасности, лучшая налоговая база и больше рабочих мест.

Мой нынешний город (Даллас, Техас, 2014 г.) столкнулся с этой проблемой. Обветшавший участок шоссе, отделяющий Даунтаун от Восточного Далласа — самый большой непрерывный участок пешеходной сети — образует петлю вокруг Даунтауна Далласа. Он мертв прямо сейчас.Город принимает предложения от TxDOT, который предложил 9 предложений по ремонту шоссе и ни одного предложения по его удалению. К счастью, у нас есть Патрик Кеннеди, градостроитель, который провел обширное исследование в этой области и начинает сложную кампанию, чтобы «рассмотреть» 10-й вариант, который включает удаление этой части шоссе. Кампания называется «Новый Даллас».

В то время как локальные данные кажутся мне безнадежными, я считаю исторические примеры наиболее убедительными, потому что они повсюду нуждаются в ответах на все мелкие местные проблемы, которые кто-то может поднять.Примеры, приведенные ниже, хорошо известны, но Патрик собрал количественные данные по каждому городу таким образом, чтобы это превосходило аргументы. Его многочисленные источники перечислены внизу этой страницы.

• Раньше перевозили 100 000 автомобилей в сутки.
• Повреждено во время землетрясения в Лома-Приете 1989 года
• Удалено 1,2 мили
• Движение автотранспорта сократилось вдвое
• Новая троллейбусная линия перевозит 20000 в день
• Стоимость земли выросла на 300%
• Жилье увеличилось на 54% по сравнению с 31% по городу
• Увеличение рабочих мест на 23% по сравнению с 5.5% по всему городу
• Сейчас рассматривается вопрос о продлении отрыва I-280

• Также повреждено землетрясением в Лома-Приета 1989 года
• Надземная автострада длиной 0,8 мили заменена на бульвар и парки, находящиеся на одном уровне
• Движение автотранспорта упало с 80 -90 000 / день до 45-52 000 / день
• 25% исчезли
• 11% использовали городские улицы
• 14% использовали другие виды транспорта
• Автострада снизила стоимость домов $ 116 000
• После удаления город добавил 1000 новых жилых единиц

• Стоимость ремонта стареющей автострады превысит 100 миллионов долларов.
• Устранение разрывов на 1 милю, стоимость всего 25 миллионов долларов.
• По шоссе ранее перевозилось 54 000 автомобилей в день.
• Бульвар теперь перевозит 18 600 автомобилей в день. Перепись 2010 года
• На сегодняшний день в землю, принадлежащую городу, было инвестировано 700 миллионов долларов
• Большая часть земли, однако, находится в собственности округа и обременена постановлением 900 22

• Удалено 3-мильное шоссе на берегу реки и заменено системой парков и троп в 1978 г.
• К 2002 г. стоимость недвижимости выросла в три раза быстрее, чем где-либо еще в городе
• Преступность упала на 65% с 1990 г. по сравнению с падением на 16% по всему городу
• Общий спрос на автомобили в этом районе упал 9.6%

Один из наиболее известных международных примеров, потому что оживленная центральная автомагистраль скрывала естественную реку, протекающую через город.

• Удалено 8,5 миль надземной автострады и восстановлен подземный поток
• Стоимость 281 млн долларов или 33 млн долларов за милю
• Количество транспортных средств в этом районе после этого упало на 43%
• 50 000 пешеходов посещают парк каждый день и 250 000 в выходные дни
• Снижение канцерогенности взвешенные в воздухе твердые частицы 21%
• Снижение летних температур 8 градусов по Фаренгейту
• Добавлено 113 000 рабочих мест вдоль коридора
• Ожидается, что долгосрочная выгода превысит 25 миллиардов долларов

Если ваш город столкнется с этими дебатами, начните борьбу и помогите просвещать своих сверстников, особенно вокруг пораженных участков.В Интернете есть множество ресурсов для получения дополнительной информации, например Конгресс нового урбанизма, который отслеживает, что происходит в стране.

В конечном итоге для такого рода инициативы требуется политический поборник, поэтому исследуйте своих местных представителей и голосуйте. У нас есть возможность сделать наши города великими, но статус-кво всегда будет величайшим врагом прогресса.

Дэвид: Итак, куда пойдет весь транспорт в центре города?

Фото Саймона Аффрета

Куда пойдет весь трафик?

Безусловно, наиболее рациональный из вопросов от заинтересованных общественных групп, розничных торговцев и избранных представителей, когда транспортные агентства предлагают новые меры по управлению дорожным движением в их районе.

Велосипедный маршрут Лиффи, изменения в управлении движением на северной и южной набережных, а также схема College Green Plaza — тому примеры.

Во всех этих ситуациях городской совет Дублина, похоже, предлагает перенаправить автомобильный поток со знакомых и интенсивно загруженных маршрутов в иногда жилые районы.

Так куда же денется весь трафик? Он испаряется, правда?

На самом деле это так. Многие могут подумать, что это не очень научно звучит или даже полезно.Но у этой противоречащей интуиции идеи есть прочная основа, а также множество свидетельств, подтверждающих ее.

Снижение трафика или «испарение трафика», как его все чаще называют, является признанным эффектом схем управления трафиком. И дело в том, что при правильном исполнении в городах с хорошей политикой трафик не уходит на близлежащие улицы, он исчезает или даже испаряется.

Это не домыслы и не игра слов. Он основан на убедительных доказательствах и опыте других городов.И этому есть причина.

Лучший способ думать о трафике — это то, что он ведет себя скорее как газ, чем как жидкость. Это еще один способ сказать, чем больше места вы дадите ему, тем больше места он займет. Чтобы города вообще работали, необходимо управлять трафиком.

Решение любой проблемы требует перспективы. При всех ограничениях движения, предложенных советом, количество задействованных автомобилей очень невелико. На пике мощности M50 перевозит 12 000 автомобилей в час. Но на набережных Лиффи скорость въезда составляет менее 500 машин в час.

Важно отметить, что на набережные тоже въезжает 120 автобусов в час. Эти автобусы могут доставить в город до 10 000 человек. Следовательно, приводить доводы в пользу повышения приоритета автомобилей — это ложная экономия.

Розничные и коммерческие группы, которые поступают таким образом, в действительности оказывают своим членам медвежью услугу. Советники, которые так поступают, должны серьезно задуматься об огромном количестве людей, живущих в западном Дублине, которые полагаются на автобус.

И все же, кто хочет, чтобы у их входной двери проехало еще 500 машин? Не много разумных людей.Большинство утверждают, что на их улицах нет места для лишнего движения, не говоря уже о 500 новых машинах.

Вот где появляется наука.

Важное британское исследование, проведенное выдающимся профессором Филом Гудвином и другими, проведенное в 1998 году и обновленное в 2002 году, показывает, что там, где такие схемы управления дорожным движением были внедрены, на самом деле очень мало движение перенаправляется на близлежащие улицы.

Что еще более удивительно, интенсивность движения на соседних улицах обычно остается примерно такой же, а во многих случаях даже снижается.Кажется, что трафик действительно улетучивается. Но как это может быть?

Любое вмешательство в трафик запускает ряд процессов, и первой целью должны быть сквозные поездки. Их не должно быть ни в одном городе или городе.

Исследования дорожного движения, проведенные городским советом Дублина, показывают, что более 40 процентов автомобильного движения на набережных проходит прямо через город и выезжает с другой стороны.

Эти автомобили загромождают общественный транспорт, нагнетают пары в жилые кварталы и не приносят ни цента городским торговцам.Давно пора от них избавиться.

Что касается остального трафика, то мы знаем из опросов, проведенных как в Дублине, так и во многих городах по всему миру, что пригородное движение обычно имеет смесь примерно 40–20–40 человек.

Около 40 процентов домохозяйств в пригородах нуждаются в использовании машины, будь то в школе, по работе или по другим причинам. Как правило, около 20 процентов домохозяйств используют экологически чистые виды транспорта.

Таким образом, около 40 процентов домохозяйств, выбравших , выбирают для использования автомобиля.Эти пользователи — вторая большая цель. Обращение к ним, по иронии судьбы, помогает тем, кому нужно пользоваться своей машиной.

Если вы проделаете вышеупомянутую математику, трафик потенциально сократится более чем на 50 процентов непосредственно в результате хорошей схемы, точно так же, как это произошло с профессором Гудвином и его коллегами. Что немаловажно, тем самым улучшается качество общественного транспорта.

Таким образом может снизиться уровень дорожного движения в прилегающих районах. Улучшенный общественный транспорт буквально засасывает автомобильные поездки из этих мест.

Проще говоря, если ввести новое ограничение, мало кто из здравомыслящих людей доберется до него. Большинство из них изменят свой план путешествия перед отъездом.

Вышеупомянутое может показаться фантастическим, но это происходит во всем мире, и существует множество международных свидетельств, позволяющих предположить, что это полезно для местных районов. Есть много свидетельств и из Ирландии.

Одно углубленное исследование временного закрытия дороги в парке Феникс показало, что объемы движения через экран в центр города в целом снизились.Это был хрестоматийный пример сокращения дорожного движения.

Норт-Фредерик-стрит когда-то была открыта для всех транспортных средств. Внедрение «автобусных ворот» в 2002 году ограничило движение автомобилей по тому же маршруту, но также, что удивительно, сократило движение автомобилей в южном направлении по О’Коннелл-стрит с 1100 автомобилей до 74.

Улицы вокруг Гардинер-сквер и Маунтджой-сквер никогда не были переполнены транспортными потоками, как опасались местные группы, а общественный транспорт значительно улучшился.

Подобные автобусные ворота на Паркгейт-стрит увеличили время в пути на автомобиле в город, но также сократили время в пути на автобусе до 20 минут, согласно Dublin Bus.

В период с 1997 по 2010 год аналогичное перераспределение дорожного пространства было произведено на 16 качественных автобусных коридорах в центр Дублина. За это время количество пассажиров автобусов, пересекающих мосты через канал, увеличилось на 45 процентов, а количество легковых автомобилей, пересекающих канал, сократилось на 21 процент. Увеличилось и среднее количество пассажиров на автобус.

Все это способствует снижению общего трафика в центре города и повышению мобильности для всех.

Сейчас почти комедийно думать о Фрэнке Фили, тогдашнем городском и окружном управлении Дублина, объявившем превращение пешеходной улицы Графтон-стрит в 1982 году в «эксперимент», который должен был быть отменен, если его провал был доказан.Что ж, эксперимент, похоже, удался (хотя деревья, которые он обещал, так и не появились).

Так что в 2017 году вызывает разочарование слышать, как хорошо информированные средства массовой информации предвещают «дорожный хаос» в результате мер по управлению дорожным движением, которые призваны улучшить, а не ухудшить качество окружающей среды в центре города. .

На самом деле «транспортный хаос» — это то, с чем сегодня живут городские сообщества. Статус-кво никому не служит.

Нынешний лорд-мэр особенно активно выступает против предложенных изменений в управлении дорожным движением.Он и другие считают, что решение — это променад для велосипедистов. Какими бы благими ни были намерения, такие призывы не в интересах местного населения.

По оценкам совета, прогулка по променаду (которая вряд ли будет успешной из-за слишком большого количества объездов) будет стоить до 3 миллионов евро. Гораздо лучше было бы потратить это на улучшение местной окружающей среды.

Это может преобразить такие улицы, как Норт-Брансуик-стрит, и такие сообщества, как Stoneybatter, которые действительно уже охвачены дорожным хаосом.

Нам нужно иначе думать о потенциале наших городских сообществ. Нет никаких причин, по которым при инвестициях и хорошем дизайне они не могут быть полностью связанными, здоровыми и яркими местами. Споры о защите автомобильного приоритета этого не принесут.

Каждому, кому небезразлично будущее города, стоит заглянуть на красивый сайт www.urb-i.com. Это подборка изображений до и после из городов по всему миру, которые верили в управление дорожным движением и хороший дизайн.

Вопреки некоторым взглядам, отложить цикл цикла Лиффи для дальнейшего анализа сложной проблемы — хорошее решение. Столь же досадно и то, что совету пришлось отказаться от запрета на проезд через О’Коннелл-Бридж. Это ретроградное решение нанесет ущерб даже тем узким деловым кругам, которые его лоббировали.

Имеются серьезные свидетельства того, что меры по управлению дорожным движением, например, предложенные городским советом, не только снижают уровень дорожного движения, но и значительно улучшают состояние здоровья и качество окружающей среды в прилегающих районах.

Споры против этих схем, хотя они полностью понятны на основе рациональной человеческой логики, на самом деле контрпродуктивны для здоровья и благополучия людей.

Трафик действительно «испаряется».

Как Карты Google прогнозируют трафик?

Зеленый, желтый и красный маршруты, которые Google Maps использует для обозначения четких, медленно движущихся или сильно загруженных транспортных средств, являются большим подспорьем, когда вы пытаетесь определить самый быстрый путь к месту назначения, но как Google узнает о загруженности дорог? условия между тем, где вы находитесь, и тем, куда вы пытаетесь попасть?

Карты Google основывают свои обзоры трафика и рекомендации по более быстрому маршруту на основе двух разных видов информации: исторических данных о среднем времени, необходимом для проезда определенного участка дороги в определенное время в определенные дни, и данных в реальном времени, отправляемых датчиками и смартфоны, которые сообщают, с какой скоростью движутся автомобили [источник: Barth].

Ранние версии Google Maps полагались только на данные от датчиков дорожного движения, большинство из которых были установлены государственными транспортными агентствами или частными компаниями, специализирующимися на сборе данных о дорожном движении. Используя радар, активный инфракрасный или лазерный радар, датчики могут определять размер и скорость проезжающих транспортных средств, а затем по беспроводной связи передавать эту информацию на сервер [источники: Machay, Palmer].

Данные с этих датчиков могут использоваться для предоставления обновлений трафика в реальном времени, и после сбора информация становится частью пула исторических данных, используемых для прогнозирования объема трафика в будущем.Однако данные датчиков были в основном ограничены автомагистралями и основными дорогами, поскольку датчики обычно устанавливались только на наиболее загруженных или подверженных дорожному движению маршрутах [источники: Machay, Matthews, Palmer].

Начиная с 2009 года, Google обратился к краудсорсингу, чтобы повысить точность прогнозов трафика. Когда пользователи телефонов Android включают приложение Google Maps с включенным местоположением GPS, телефон анонимно отправляет в Google биты данных, которые позволяют компании узнать, с какой скоростью движутся их автомобили.Карты Google непрерывно объединяют данные, поступающие от всех автомобилей на дороге, и отправляют их обратно в виде цветных линий на слоях трафика [источник: Barth].

По мере того, как все больше и больше водителей используют приложение, прогнозы движения становятся более надежными, потому что Карты Google могут определять среднюю скорость автомобилей, едущих по тому же маршруту, не принимая чью-то утреннюю кофейную остановку как пробку. Если на Картах Google недостаточно данных для оценки транспортного потока на определенном участке дороги, этот участок будет отображаться серым цветом в слое трафика [источник: Справка Google].

С приобретением Waze в 2013 году Google добавила человеческий фактор в свои расчеты трафика. Водители используют приложение Waze, чтобы сообщать о дорожно-транспортных происшествиях, включая аварии, автомобили с ограниченными возможностями, замедления и даже скоростные ловушки [источники: Palmer, Waze]. Эти отчеты в реальном времени отображаются в виде отдельных точек на Google Maps с небольшими значками, представляющими такие вещи, как строительные знаки, разбитые автомобили или камеры контроля скорости.

Первоначально опубликовано: 31 октября 2014 г.

Сеть

— Проходит ли трафик через сеть моей компании, когда я просматриваю веб-страницы при подключении через SSL-VPN

1) Вы можете посетить любой сайт, который показывает (общедоступный) IP-адрес, с которого исходит ваш запрос, распространенным примером является http: // checkip.dyndns.org/

Редактировать с 2020 года: Дополнительную информацию можно получить, перейдя на https://ipinfo.io/ — это может дать вам подсказку о том, какое соединение используется — если вы видите там имя своего частного интернет-провайдера, или название вашей компании, вы можете понять, в каком направлении поступил ваш запрос.

Если он показывает один и тот же IP-адрес, когда вы подключены к VPN и когда вы отключены, похоже, ваш трафик не маршрутизируется через VPN вашей компании. Показанный IP-адрес будет назначен вашему домашнему интернет-соединению.

Кроме того, на компьютере под управлением Windows вы можете открыть оболочку и ввести «печать маршрута», которая покажет вам, в каком «направлении» пойдет трафик, предназначенный для разных сетей. Обычно это так называемый маршрут по умолчанию, который стоит первым в списке и 0.0.0.0 0.0.0.0 и имеет маршрутизатор / модем вашего локального интернет-провайдера в качестве адреса шлюза.

После подключения к VPN выполните еще одну «печать маршрута» и обратите внимание на различия в таблице маршрутизации — новые записи, скорее всего, будут иметь адрес шлюза, связанный с вашей VPN.

2) Если VPN-соединение направляет каждый трафик или только определенные адреса (обычно частные адреса, используемые дома или в корпоративных сетях), полностью зависит от конфигурации, применяемой администратором VPN (или иногда от конфигурации, применяемой к VPN-клиенту).

Причина может быть очень простой — обычно через VPN необходимо маршрутизировать только трафик в интрасеть вашей компании, поскольку эти адреса не являются общедоступными. «Обычный» трафик — весь общедоступный через домашнее подключение к Интернету — не нужно маршрутизировать через VPN компании, он просто потребляет пропускную способность канала WAN вашей компании, вычислительную мощность на конечной точке VPN и так далее.

Тем не менее, некоторые компании могут по-прежнему направлять весь трафик через VPN, будь то для проверки трафика, какого-либо правила безопасности или потому, что сотрудник может находиться в стране, где доступ в Интернет ограничен / отслеживается, поэтому эти ограничения или опасности могут избегать.

Почему происходит движение?

Пробки — это известное раздражение для водителей из Калифорнии. Даже водители, которые живут за пределами крупных мегаполисов, вероятно, испытали сильную пробку из-за строительства дороги или аварии.Многие ежедневно сталкиваются с интенсивным движением по дороге на работу и обратно. По данным исследования INRIX, три крупных города Калифорнии вошли в пятнадцать городов США с наибольшей загруженностью на дорогах. Лос-Анджелес, где на дорогах тратится более 100 часов в год, занял первое место в мире по загруженности дорог.

Хотя почти каждый водитель имел дело с трафиком, мало кто понимает, почему это происходит. Движение происходит по проезжей части, на которой одновременно проезжает слишком много автомобилей. Если на дороге не хватает места для всех транспортных средств, люди должны ехать медленнее и ближе друг к другу, чтобы вместить больше машин.Это руководство поможет вам понять, как начинается трафик и почему это происходит.

Как начинается движение?

Несколько факторов могут привести к тому, что на дороге будет слишком много автомобилей и, следовательно, возникнет пробка. Большинство людей предполагают, что движение происходит из-за автомобильных аварий или остановки транспортного средства. Строительство дорог также несет большую ответственность за возникновение движения. Хотя это правда, что аварии и строительные работы создают много заторов, когда они происходят, большая часть повседневных пробок на дорогах, тем не менее, вызвана решениями водителей.

Автомобильные аварии

Автомобильная авария на проезжей части может быстро остановить движение. Водители должны остановиться в случае аварии и позволить машинам экстренных служб маневрировать. Даже на большом шоссе может быть несколько полос движения, полностью закрытых из-за автомобильной аварии. Все время, пока дорога закрыта из-за аварии, на проезжую часть выезжает больше автомобилей, и они присоединяются к уже медленному движению.

Зоны строительства

Зоны строительства известны более низкой скоростью и закрытыми полосами движения.Транспортные средства направляются к дорожному сооружению с нормальным ограничением скорости, затем медленно движутся к месту строительства. Хотя водители обычно знают о строительстве, внезапное замедление движения транспортных средств приводит к задержкам. На участке дороги перед зоной строительства вскоре будет больше машин, чем он может выдержать при нормальной скорости.

Движение, вызванное водителями

Даже самая незначительная регулировка одним водителем может стать причиной огромной пробки. Пробка, не вызванная очевидным фактором, например, аварией, иногда называется фантомной пробкой.Каждый раз, когда водители замедляют или ускоряют движение, это влияет на движение транспорта вокруг них. Затем этот поток проходит через другие автомобили в этом районе. Например, водитель, выезжающий на прилегающую полосу движения, внезапно заставляет водителей, идущих за ним, резко нажать на тормоза. Это распространяется на каждую из машин позади и вызывает небольшое замедление. Перегрузка возникает из-за того, что эти всплески замедления позволяют большему количеству автомобилей выехать на проезжую часть.

Волны движения

На расчистку дорог, на которые обращено слишком много транспортных средств, может потребоваться много времени.Это известная как волна движения, когда автомобили замедляются, проезжая часть становится все более загруженной. Когда автомобили начинают ускоряться волнами, наиболее загруженная часть проезжей части движется назад по трассе. Движение окончательно исчезает, когда волна достигает области с правильным количеством машин для проезжей части.

Японское исследование создало фантомную пробку и вызвало волну движения. Используя одну гусеницу, исследователи проинструктировали водителей поддерживать одинаковую скорость и расстояние между собой. Спустя какое-то время водители при аварии начали ускоряться или сбавлять скорость.Эти небольшие корректировки создали эффект ряби по кругу. Каждая машина замедлялась и набирала скорость, чтобы соответствовать скорости машины, идущей впереди, и стараться поддерживать ту же скорость. Переключение скоростей создавало ударную волну торможения и ускорения по всему кругу.

Негативное влияние движения

Помимо раздражения или разочарования, интенсивное движение может вызвать ряд негативных последствий. Водители, имеющие дело с дорожным движением, могут столкнуться с эмоциональным воздействием. Некоторым водителям может быть сложнее оценить время, необходимое для того, чтобы добраться до места назначения.Ежедневные поездки с интенсивным движением приводят к задержкам, поскольку водители добираются до работы. Эти задержки способствуют возникновению стресса, когда люди опаздывают на работу, а также к потере времени. Водители, находящиеся в стрессовом состоянии, чаще впадают в ярость на дороге. Эта гневная реакция на движение может быть опасной, поскольку водители принимают необдуманные решения, которые могут привести к аварии. Использование защитных приемов вождения поможет вам обезопасить себя в условиях загруженного движения.

К негативным аспектам заторов на дорогах относятся не только уровни стресса водителей.Когда движение останавливается и начинается, автомобили сжигают топливо с меньшей эффективностью. Менее эффективный автомобиль увеличивает расходы на бензин для водителей и увеличивает загрязнение воздуха. Кроме того, проезжая часть с сильными заторами затрудняет доступ автомобилей экстренных служб к месту назначения. Если скорая помощь или пожарная машина столкнутся с интенсивным движением транспорта, они могут физически не найти дорогу.

Дорожное и автомобильное страхование

Негативное воздействие интенсивного движения создает опасные дороги.Рассерженные, неосторожные или отвлеченные водители в загруженных местах могут быстро совершить ошибку, которая приведет к аварии. Надлежащая страховка помогает защитить водителей и их автомобили от дорожно-транспортных происшествий. Выбор полиса автострахования, который покрывает, например, незастрахованных автомобилистов, может помочь оплатить ущерб в результате аварии с незастрахованным водителем в условиях интенсивного движения. Ознакомьтесь с вариантами политики и получите бесплатную расценку сегодня, чтобы защитить себя от опасностей дорожного движения.

Заявление об ограничении ответственности: Вышеуказанное содержимое предназначено только для информационных целей и не является прямым представлением покрытий, предлагаемых Wawanesa или ее политиками.Информация не относится к какому-либо конкретному договору страхования и не изменяет никаких определений, положений, исключений или ограничений, прямо указанных в каких-либо договорах страхования. Все ссылки в приведенном выше содержании являются иллюстративными и могут не относиться к вашей ситуации. Условия фактического страхового полиса или полисов, связанных с претензией, являются определяющими в отношении того, покрывается ли несчастный случай или другой ущерб. Чтобы понять покрытие в соответствии с вашей текущей политикой, войдите в платформу управления учетной записью и ознакомьтесь с вашей политикой или свяжитесь с агентом напрямую.

Как работает светофор?

На днях мы сидели на автобусной остановке Вондрополиса, когда мы подслушали, как две собаки обсуждают движение на ближайшем перекрестке:

Собака 1: Итак, Чарли, ты говоришь мне, что эти люди ездят на этих машинах и просто остановиться без причины просто потому, что в воздухе горит красный свет?

Собака 2: Я знаю, это звучит безумно, Рекс, но я довольно долго наблюдал здесь за машинами, и, похоже, именно это и происходит.Сядь здесь и посмотри со мной какое-то время.

Собака 1: Ты бы взглянул на это, Чарли? Ты прав. Эта машина ехала, и, хотя других машин поблизости не было, она просто остановилась, когда свет загорался с зеленого на желтый, а затем на красный.

Собака 2: Это загадка, Рекс. Почему они это сделали? Это похоже на то, что им некуда быть важными. Как будто у них есть все время в мире, и они никогда не торопятся.

Собака 1: Люди такие странные.Я их никогда не пойму. Ну что ж, мне нужно вернуться домой, чтобы гоняться за кошками и лаять на листья.

Собака 2: Смотри! Эта машина едет сюда. Давай погнаться за этим!

Рекс и Чарли взлетели, охваченные шквалом меха и лаем. Мы не уверены, поймали ли они когда-нибудь машину или, если бы поймали, что бы они с ней сделали. Тем не менее, их краткий разговор заставил нас ЗАДАВАТЬСЯ о светофорах, которые висят над перекрестками. Как именно они работают?

Хотя светофоры могут быть загадкой для собак, водители-люди счастливы, что они там, чтобы регулировать поток движения на оживленных улицах.Без светофоров и знаков остановки движение по большому городу может быть довольно опасным.

Как вы, наверное, уже знаете, на большинстве светофоров есть трехцветные огни. Зеленый свет сигнализирует о том, что проезжать перекресток безопасно. Желтый свет (также известный как предупредительный свет) предупреждает водителей о том, что свет скоро изменится на красный.

Когда водители видят желтый свет, они понимают, что необходимо снизить скорость и остановиться на перекрестке.Красный свет, конечно же, означает, что водители должны остановиться и дождаться зеленого светофора, прежде чем проехать через перекресток.

Хотя большинство светофоров имеют схожий внешний вид, они часто могут работать по-разному. Самые обычные светофоры работают по простым таймерам. В зависимости от интенсивности движения на конкретном перекрестке светофор будет переключаться между зеленым, желтым и красным через равные промежутки времени, чтобы обеспечить постоянный поток движения во всех направлениях через перекресток.Системы на основе таймера отлично подходят для оживленных мест с постоянным интенсивным движением.

В областях, где трафик может быть спорадическим и непредсказуемым, системы на основе таймера также не работают. Например, в сельской местности система на основе таймера может без необходимости останавливать водителей при отсутствии движения. В таких ситуациях светофоры на основе датчиков повышают эффективность трафика, работая только при наличии трафика.

Вместо таймеров, «умные» или «интеллектуальные» сигналы светофора на основе датчиков полагаются на систему датчиков для определения присутствия транспортных средств.Типы используемых датчиков могут различаться в зависимости от местоположения и технологии. Некоторые системы используют лазеры, резиновые шланги, наполненные воздухом, или видеокамеры для обнаружения присутствия автомобилей.

Другой популярный тип датчика известен как система с индуктивной петлей. Эти системы основаны на катушке проволоки, встроенной в поверхность дороги. Провод обнаруживает изменения магнитных полей, когда над ними останавливаются автомобили (большие металлические предметы!).

Итак, как сенсорные системы могут максимально повысить эффективность трафика? В сельской местности, например, основное направление движения может оставаться зеленым, чтобы позволить большинству транспортных средств проехать быстро.Когда автомобиль на боковой дороге подъезжает к перекрестку, датчик обнаружит его и включит свет, чтобы разрешить движение транспорта на боковой дороге. Таким образом, движение по главной дороге может быть непрерывным, если и до тех пор, пока не появится движение на боковой дороге.

Некоторые светофоры в крупных городах даже достаточно развиты, чтобы позволить определенным типам транспортных средств контролировать их, когда это необходимо, чтобы обеспечить быстрый проезд через перекрестки для определенных типов транспортных средств. Эти системы, известные как системы упреждения дорожного движения, позволяют машинам скорой помощи, таким как машины скорой помощи, пожарные машины и полицейские машины, изменять сигналы светофора по мере приближения, чтобы они могли добраться до нужного места намного быстрее.

State of Florida.com | Дорожные сигналы Флориды

Глава 4: Сигналы, знаки и разметка тротуаров

Дорожные сигналы

Дорожные сигналы устанавливаются на перекрестках, чтобы обеспечить движение транспорта и избежать несчастных случаев. Водители, пешеходы и велосипедисты должны подчиняться этим сигналам, за исключением случаев, когда полицейский управляет движением. Остановитесь на стоп-линии, если ваша машина находится ближе всего к сигналу. Некоторые сигналы меняются только тогда, когда автомобиль стоит на стоп-линии. Если светофоры не работают, остановитесь, как если бы вы остановились перед знаком остановки с четырехсторонним движением.

КРАСНЫЙ

Полностью остановитесь у отмеченной стоп-линии или перед тем, как выехать на пешеходный переход или перекресток. После остановки вы можете повернуть направо на красный на большинстве перекрестков, если дорога свободна. На некоторых перекрестках есть знак « НЕТ ПОВОРОТ НА КРАСНЫЙ », которому вы должны подчиняться. Также разрешен левый поворот на красный с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением.

ЖЕЛТЫЙ

Остановитесь, если можете. Свет скоро станет красным.

ЗЕЛЕНЫЙ

Двигайтесь, но только если перекресток свободен.Уступайте пешеходам и транспортным средствам, остающимся на перекрестке. При повороте налево дождитесь перерыва в полосе встречного движения, чтобы завершить поворот.

КРАСНАЯ СТРЕЛКА

Полностью остановитесь на отмеченной стоп-линии или перед тем, как выехать на пешеходный переход или перекресток. После остановки вы можете повернуть направо на красную стрелку на большинстве перекрестков, если дорога свободна. На некоторых перекрестках есть знак «НЕ ПОВОРАЧАТЬ НА КРАСНЫЙ», которому вы должны подчиняться. Также разрешены повороты налево на красную стрелку с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением.

ЖЕЛТАЯ СТРЕЛКА

Остановитесь, если можете. Свет скоро станет красным. Желтая стрелка означает то же, что и желтый свет, но применяется только к движению в направлении стрелки.

ЗЕЛЕНАЯ СТРЕЛКА

Зеленая стрелка, указывающая вправо или влево, означает, что вы можете повернуть в направлении стрелки. Если в то же время горит красный свет, вы должны быть на правильной полосе для такого поворота и должны уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам на перекрестке.

МИГАЮЩИЕ СИГНАЛЫ

Мигающий красный свет означает то же, что и знак остановки. Используется на опасных перекрестках.
Мигающий желтый свет означает, что вы можете двигаться вперед с осторожностью. Он используется на опасных перекрестках или непосредственно перед ними, а также для предупреждения вас о предупреждающих знаках, например о школьном переходе или крутом повороте.

СИГНАЛЫ ПОЛОС

Сигналы полосы движения используются:

• Когда направление потока движения меняется в течение дня.
• Чтобы показать, что пункт взимания платы открыт или закрыт.
• Чтобы показать, какие полосы открыты или закрыты.

Запрещается ездить по полосе под красным крестиком X. Желтый значок X означает, что сигнал вашей полосы движения изменится на красный. Приготовьтесь безопасно покинуть переулок. Вы можете двигаться по полосам, обозначенным зеленой стрелкой, но также должны подчиняться всем остальным знакам и сигналам.

Дорожные знаки — стандартные формы и цвета

Дорожные знаки имеют восемь форм и восемь цветов.Каждая форма и каждый цвет имеют точное значение, поэтому вы должны познакомиться со всеми из них.

• ЗЕЛЕНЫЙ: Руководство, информация о направлении.
• КРАСНЫЙ: Остановитесь, не входите или пройдите в обратном направлении.
• СИНИЙ: Руководство по обслуживанию автомобилистов. Также используется для обозначения парковочных мест для водителей-инвалидов.
• ОРАНЖЕВЫЙ: Строительство и обслуживание.
• КОРИЧНЕВЫЙ: Общественные зоны отдыха и экскурсии.
• ЖЕЛТЫЙ: Общее предупреждение.
• БЕЛЫЙ: Нормативно-правовая база.
• ЧЕРНЫЙ: Нормативно-правовая база.

Форма дорожного знака может рассказать вам о его содержании не меньше, чем его цвет.

OCTAGON : Исключительно для знаков остановки.
ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПРЯМОУГОЛЬНИК : Обычно для указателей.
ТРЕУГОЛЬНИК : Исключительно для знаков уступки.
PENNANT : Предварительное предупреждение о запретных зонах.

DIAMOND : Исключительно для предупреждения о существующих или возможных опасностях на дорогах или прилегающих территориях.

ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ПРЯМОУГОЛЬНИК : Обычно для нормативных знаков.

ПЕНТАГОН : Знаки движения и перехода школы.
КРУГЛЫЙ : железнодорожные предупреждающие знаки.

CROSSBUCK : Железнодорожный переезд.

Восьмиугольник: стоп

Знаки остановки всегда восьмиугольные (8-гранные). Знак «Стоп» означает, что вы должны полностью остановиться на отмеченной стоп-линии.

Если обозначенной стоп-линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка.Если пешеходного перехода нет, остановитесь в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, где у вас будет четкое представление о приближающихся транспортных средствах на пересечении проезжей части, прежде чем входить в перекресток.

Знак остановки с четырьмя путями означает, что на этом перекрестке есть четыре знака остановки. Движение со всех четырех сторон должно быть остановлено. Автомобиль, который первым достигнет перекрестка, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

Треугольник: выход

Снизьте скорость и дайте транспортным средствам, пересекающим ваш путь, дорогу. Если путь свободен, вы можете двигаться медленно, не останавливаясь. Знаки урожайности обычно устанавливаются там, где вспомогательные дороги ведут к основным дорогам.

Вымпел: Нет паса

Вы входите в запретную зону. Этот знак ставится с левой стороны дороги лицом к водителю.

Diamond: Предупреждение

Узкий мост. Эти знаки предупреждают вас об особых условиях или опасностях.Слова или символы на знаке покажут, почему вам нужно проявлять осторожность. См. Страницы 58-60 с типичными предупреждающими знаками.

Пентагон: Знак школы:

Этот пятисторонний знак означает, что вы находитесь рядом со школой. Следите за детьми.

School Crossing

Приближаясь к этому знаку, снизьте скорость и следите за детьми, переходящими дорогу. При необходимости остановитесь. Подчиняйтесь сигналам любой пограничной охраны.

Детский переход

Скорость ниже номинальной. Следите за детьми!

Предупреждающие знаки

Вот некоторые общие предупреждающие знаки.Эти знаки заранее предупреждают о возможных опасностях впереди. Двигайтесь осторожно.

1. СКОЛЬЖЕНИЕ ВО ВЛАЖНОСТИ . В сырую погоду езжайте медленно. Не увеличивайте скорость и не тормозите быстро. Делайте крутые повороты на очень малой скорости.
2. РАЗДЕЛЕННАЯ ШОССЕ ВПЕРЕДИ . Впереди шоссе разделено на две дороги с односторонним движением. Держитесь правее.
3. РАЗДЕЛЕННАЯ ШОССЕ ЗАКАНЧИВАЕТСЯ . Разделенная автомагистраль, по которой вы путешествуете, заканчивается на расстоянии от 350 до 500 футов впереди.После этого вы окажетесь на проезжей части с двусторонним движением. Держитесь правее.

4. НИЗКИЙ ЗАЗОР . Не входите, если ваш автомобиль выше, чем высота, указанная на знаке.
5. ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ВЕЛОСИПЕДОВ . Заранее предупреждает, что впереди проезжую часть пересекает велосипедная дорожка.
6. ОБЪЕДИНЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ . Вы подходите к точке, где другая полоса движения соединяется с той, на которой вы находитесь. Следите за другими транспортными потоками и будьте готовы уступить дорогу в случае необходимости.

7. ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД . Следите за людьми, переходящими улицу. При необходимости снизьте скорость или остановитесь.
8. УЗКИЙ МОСТ . Мост достаточно широкий, чтобы пропускать две полосы движения, но с очень маленьким просветом.
9. ДИП . На дороге низкое место. Действуйте медленно и будьте готовы остановиться, если окунание наполнится водой.

10. МЯГКОЕ ПЛЕЧО . Грязь на обочине дороги мягкая.Не покидайте тротуар, за исключением чрезвычайных ситуаций.
11. ОДНОПОЛОСНЫЙ МОСТ . Мост достаточно широкий, чтобы одновременно размещать только одну машину. Перед переходом убедитесь, что на мосту нет встречного транспорта.
12. КОНЦЫ ТУРОВОЙ . Поверхность дороги впереди меняется с твердого покрытия на грунтовую или грунтовую.

13. КРИВАЯ ПРАВАЯ . Сбавьте скорость и держитесь левой стороны. Дорога повернет направо.
14. ДВОЙНАЯ КРИВАЯ .Дорога повернет направо, затем налево. Сбавьте скорость, держитесь правой стороны и не обгоняйте.
15. ВЕТНАЯ ДОРОГА . Впереди несколько поворотов. Езжайте медленно и осторожно.

16. АВТОПЕРЕХОД . Следите за грузовиками, въезжающими или пересекающими шоссе.
17. ПЕРЕКРЕСТОК . Впереди дорога пересекает главную автомагистраль. Посмотрите налево и направо, чтобы увидеть другой трафик.
18. БОКОВАЯ ДОРОГА . Другая дорога выходит на шоссе с указанного направления.Следите за движением транспорта с этого направления.

19. SHARP RIGHT TURN . Дорога сделает крутой поворот направо. Сбавьте скорость, держитесь правой стороны и не обгоняйте другие машины.
20. СОКРАЩЕНИЕ ПОЛОС . Впереди будет меньше полос. Трафик должен сливаться слева. Водители на левой полосе должны позволять другим плавно сливаться. Правый переулок заканчивается.
21. КОНСУЛЬТАТИВНЫЙ ЗНАК СКОРОСТИ . Наивысшая безопасная скорость, которую вы должны объехать впереди на повороте, составляет 25 миль в час.Предупреждающие знаки скорости можно использовать с любым предупреждающим знаком в форме ромба.

22. ГОРЯЧИЕ / ПОНИЖЕНИЕ . Снизьте скорость и будьте готовы переключиться на более низкую передачу, чтобы контролировать скорость и экономить тормоза.
23. УРОЖАЙ ВПЕРЕДИ . Предупреждение о знаке уступки впереди. Снизьте скорость и будьте готовы остановиться у знака уступки или скорректировать скорость в зависимости от дорожного движения.
24. СИГНАЛ ДВИЖЕНИЯ ВПЕРЕДИ . Предупреждение светофоров на перекрестке впереди. Сбавьте скорость, вероятна плохая видимость.

25. СТОП ЗНАК ВПЕРЕДИ . Когда вы подойдете к этому знаку, снизьте скорость, чтобы быть готовым остановиться на проверке знака «Стоп».
26. ДВУСТОРОННИЙ ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕДИ . Улица с односторонним движением впереди заканчивается. Тогда вы будете встречать встречный транспорт.

Прямоугольник: нормативные требования или информация

Эти знаки говорят вам о законах, поэтому вы должны следовать их инструкциям.

Помните, что красный кружок с косой чертой означает НЕТ. Знак показывает вам, что нельзя.

РАЗВОРОТА НЕТ. — Вы не можете сделать полный поворот в направлении, противоположном отображению этого знака. Нет разворота.

На этом перекрестке нельзя поворачивать направо.

50 миль в час — это самая высокая скорость, на которой вы можете путешествовать в этой области.

Вы не можете идти прямо. Вы должны повернуть направо или налево.

Вы едете не в ту сторону на съезде со скоростной автомагистрали. Не проезжайте мимо этого знака. Немедленно повернись.

Впереди разделенное шоссе.Оставайтесь справа от разделителя.

Парковка только для транспортных средств с официальным разрешением и перевозки инвалида.

Вы можете двигаться только в направлении стрелки.

На этом знаке указана максимальная рекомендуемая безопасная скорость при въезде или выезде на скоростную автомагистраль. Снизьте скорость до указанной скорости.

Вы не можете поворачивать направо или налево на красный свет. Вы должны дождаться, когда сигнал станет зеленым.

Ромбовидная маркировка показывает, что полоса движения зарезервирована для определенных целей или определенных транспортных средств.Полосы обычно зарезервированы для автобусов или автопарков в час пик. Другие ромбовидные знаки используются для обозначения велосипедных дорожек.

Центральная полоса движения является общей для левых поворотов в обоих направлениях движения.

Вы не должны проезжать мимо других транспортных средств, идущих в том же направлении, что и вы, пока вы находитесь в этой области.

Когда вы проезжаете этот знак, вам снова разрешается осторожно проезжать мимо других транспортных средств.

Движение по левой полосе должно повернуть налево на перекрестке впереди.

Остановка разрешена только в экстренных случаях.

Вы приближаетесь к зоне, где установлена ​​зона пониженной скорости.

На перекрестке впереди движение по левой полосе движения должно повернуть налево, а движение по соседней полосе может повернуть налево или продолжить движение прямо.

Этот знак используется на многополосных автомагистралях, чтобы рекомендовать более медленным движущимся транспортным средствам оставаться в правой полосе; а также делать это при приближении сзади других транспортных средств, даже если вы соблюдаете ограничение скорости.

Обозначает проезжую часть с односторонним движением, движущуюся навстречу вам. На этом этапе нельзя выезжать на проезжую часть с односторонним движением.

На этом перекрестке нельзя поворачивать ни направо, ни налево.

Если вы паркуетесь, вы всегда должны парковаться на тротуаре шоссе.

При въезде на полосу правого поворота автомобилисты будут конфликтовать с велосипедом из-за движения. Всегда уступай.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ЖИВОТНЫХ. Животное, изображенное на знаке, является обычным явлением в этой местности: наблюдайте за этим видом, переходящим дорогу, особенно в сумерки и в ночное время.

Знаки и сигналы для перехода на железнодорожный переезд

Есть несколько знаков, сигналов и разметки тротуаров, указывающих на пересечение автомагистралей и железных дорог. Увидев одного из них, притормози и будьте готовы остановиться.

ПОМНИТЕ:

Поезда не могут быстро останавливаться. Средний грузовой поезд, движущийся со скоростью 30 миль в час, должен иметь тормозной путь более полумили. Для более длинных поездов, движущихся с большей скоростью, может потребоваться полторы мили или более, чтобы остановиться.

Любой пешеход или человек, управляющий транспортным средством и приближающийся к переходу железнодорожной магистрали, должен остановиться в пределах 50 футов, но не менее 15 футов от ближайшего рельса железной дороги, когда электрические или механические сигнальные устройства мигают, ворота перехода опускаются , человек, отвечающий за флаг, предупреждает о приближающемся поезде, или приближающийся поезд хорошо виден и находится в непосредственной близости от железнодорожного переезда. Не продолжайте, пока не сможете сделать это безопасно.

МАРКИРОВКА

Разметка дорожного покрытия, состоящая из RXR, за которым следует стоп-линия ближе к рельсам, может быть нанесена на асфальтированном подходе к перекрестку. Любой человек, идущий или управляющий транспортным средством, должен остановиться в пределах 50 футов, но не менее 15 футов от перехода. Оставайтесь за стоп-линией, ожидая прохождения поезда.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК

Предварительный предупреждающий знак обычно является первым знаком, который вы видите при приближении к перекрестку автомагистрали и железной дороги.Предупреждающий знак советует вам снизить скорость, посмотреть и прислушаться к поезду, а также быть готовым остановиться, если поезд приближается.

ПЕРЕКРЕСТОК

Знаки Crossbuck находятся на перекрестках автомагистралей и железных дорог. Это знаки уступки. По закону вы обязаны уступить дорогу поездам. Снизьте скорость, посмотрите и прислушайтесь к поезду и остановитесь, если поезд приближается. Когда дорога пересекает более одного набора путей, знак под перекрестком будет указывать количество путей.

МИГАЮЩИЕ КРАСНЫЕ СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ

На многих железнодорожных переездах на перекрестке есть мигающие красные огни и колокольчики. Когда огни начнут мигать, остановись! Приближается поезд. НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ НА ДОРОГАХ ИЛИ В ШЕСТИ ФУТАХ ЛИБО РЕЛЬСОВ. Не двигайтесь вперед, пока не сможете сделать это безопасно. Если треков несколько, перед пересечением убедитесь, что все треки свободны. В условиях интенсивного движения перед переходом убедитесь, что на другой стороне есть место для вашего автомобиля.

ВОРОТА

Многие переходы имеют ворота с мигающими красными огнями и колокольчиками. Остановитесь, когда начнут мигать огни и до того, как ворота опустятся на вашей стороне дороги. Не двигайтесь вперед, пока ворота не будут подняты и огни не перестанут мигать, поскольку по соседнему пути может приближаться поезд.

Всегда приближайтесь к переезду автомагистрали и железной дороги с разумной скоростью — и будьте готовы остановиться, если придется. Будьте особенно внимательны, если вы следуете за автобусами или грузовиками, которым, возможно, придется остановиться на пересечении автомагистралей и железных дорог, даже если какие-либо ворота открыты и сигнальные огни не мигают.

Если ваша машина глохнет на рельсах, не сомневайтесь. Немедленно выведите себя и своих пассажиров из машины. Если столкновение неизбежно, самое безопасное направление — к поезду, но держитесь подальше от рельсов. Таким образом, вы с наименьшей вероятностью пострадаете от транспортного средства или любого мусора в результате столкновения.

Строительство и обслуживание Знаки управления движением

На участках дорожного строительства и ремонтных работ используются различные устройства управления движением, чтобы безопасно направлять водителей и пешеходов через рабочую площадку и обеспечивать безопасность дорожных рабочих.
Будьте готовы снизить скорость и проявлять осторожность, если это будет указано знаком, флагманом и / или сотрудником полиции.

Знаки строительства и технического обслуживания используются для уведомления водителей о необычных или потенциально опасных условиях на рабочих местах или рядом с ними. Большинство знаков, используемых на шоссе и улицах, имеют форму ромба.

Устройства направления

Баррикады, вертикальные панели, барабаны и конусы — наиболее часто используемые устройства для предупреждения водителей о необычных или потенциально опасных условиях в зонах работы на шоссе и на улице.Эти устройства используются для безопасного ведения водителей через рабочую зону, а в ночное время они могут быть оборудованы сигнальными лампами. Когда отображается знак «Дорога закрыта», не двигайтесь по этой дороге. Ищите объезд или другой маршрут.

Полосы на баррикадах и панельных устройствах наклонены вниз в направлении движения транспорта.

Мигающие панели со стрелками

Мигающие панели со стрелками используются как в дневное, так и в ночное время для заблаговременного предупреждения и информации о направлении водителям, когда необходимо перейти вправо или влево на другую полосу движения.

Мигающая горизонтальная полоса указывает на предупреждение — будьте осторожны, приближаясь к рабочей зоне.

Флажки

Флажки часто устанавливаются в рабочих зонах шоссе и улиц, чтобы останавливать, замедлять или безопасно направлять движение по местности.

Флагманы носят оранжевые жилеты или куртки и используют красные флажки или панели остановки / замедления, чтобы направлять движение через рабочие зоны.

Специальные знаки

МЕДЛЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Транспортные средства, движущиеся со скоростью менее 25 миль в час (например, сельскохозяйственная техника), должны иметь этот знак сзади при движении по дорогам общего пользования.

ЗЕЛЕНЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЗНАКИ
Зеленые и белые знаки содержат информацию о направлениях и расстояниях. Указатели на скоростных автомагистралях показывают, по каким полосам движения следует добраться до нужного места.
Маршруты, которые обычно проходят с востока на запад, имеют четные номера, а маршруты с севера на юг — нечетные.

СИНИЕ ЗНАКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Сине-белые указатели направляют вас к таким службам, как газ, питание, мотели и больницы. Коричнево-белые знаки указывают на живописные районы и парки.

Разметка тротуара

Линии, символы и слова часто наносятся на проезжую часть, чтобы помочь водителям управлять транспортным потоком и управлять им. Вы должны знать, что означают разные линии и цвета, и подчиняться им, как дорожным знакам или сигналам.

Белые и желтые линии используются по краям тротуара и между полосами движения для удержания транспортных средств в очереди. Эти линии могут быть сплошными или прерывистыми (длинные тире), одинарными или двойными.

Если вы не поворачиваете, не съезжаете с шоссе или не меняете полосу движения, всегда оставайтесь между линиями, обозначающими полосу движения.

Желтые полосы движения

Желтые полосы движения разделяют полосы движения, движущегося в противоположных направлениях. Одиночные желтые линии могут также отмечать левый край тротуара на разделенных шоссе и улицах с односторонним движением.

• A Желтая прерывистая линия

  Желтая прерывистая линия разделяет полосы движения, движущегося в противоположных направлениях. Держитесь правой стороны от линии, если только вы не обгоняете машину, идущую впереди вас. Проходя мимо, вы можете временно пересечь эту линию, когда это будет безопасно.

• Двойные желтые линии: одна сплошная, одна сломанная.

  Сплошная желтая линия справа от желтой прерывистой центральной линии означает, что проезд или пересечение запрещены на этой полосе, за исключением поворота налево. Если ломаная линия находится ближе к вам, то вы можете проехать по ломаной линии только для того, чтобы обогнать другой автомобиль и только тогда, когда это будет безопасно.

• Двойные сплошные желтые линии

  Двойные сплошные желтые линии запрещают транспортным средствам, движущимся в любом направлении, пересекать линии.Вы не можете пересекать эти линии, если не поверните налево, когда это безопасно.

Белые полосы движения

Белые полосы движения разделяют полосы движения транспорта, движущегося в том же направлении . Одиночные белые линии могут также отмечать правый край тротуара.

• Белая прерывистая линия

  Белые прерывистые линии разделяют линии движения, идущие в одном направлении. Их можно скрещивать с осторожностью.

• Сплошная белая линия

  Сплошная белая линия отмечает край проезжей части или разделяет полосы движения, движущегося в одном направлении.Вы можете двигаться в одном направлении по обе стороны от этой линии, но вам не следует пересекать линию, если только вы не должны сделать это во избежание опасности.

• Двойная сплошная белая линия

  Двойная сплошная белая линия означает, что смена полосы движения запрещена.

• Сплошная со стрелкой полосы поворота

  Сплошные белые линии используются для полос поворота и препятствуют смене полосы движения возле перекрестков. Стрелки часто используются с белыми линиями, чтобы показать, какой поворот может быть сделан с полосы движения.

  Если вы находитесь на полосе, обозначенной изогнутой стрелкой и словом ТОЛЬКО, вы должны повернуть в направлении стрелки. Если ваша полоса отмечена как изогнутой, так и прямой стрелкой, вы можете повернуть или пойти прямо.

Полосы с двусторонним движением

На некоторых автомагистралях есть полосы с двусторонним движением, которые помогают справляться с дорожным движением в час пик. Направление движения обычно меняется каждый день в определенное время. Эта разметка на тротуаре используется вместе со специальными дорожными знаками и другими знаками и символами.

Сплошная белая линия отмечает край тротуара на большинстве дорог. Стоп-линии, пешеходные переходы и парковочные места также отмечены белыми линиями. Такие символы, как стрелки, также имеют белый цвет. Одной желтой линией отмечен левый край всех разделенных дорог или дорог с односторонним движением. Бордюры часто обозначаются желтым цветом в зонах, запрещенных для парковки, возле пожарных кранов или перекрестков.

Запрещается парковаться или проезжать по участкам с маркировкой, указывающей на пожарные полосы или зоны безопасности.

Стрелка разметки полосы в центральной полосе на схеме ниже указывает, что движение по этой полосе может быть изменено в соответствии с местными органами управления дорожным движением из-за движения в час пик или других особых дорожных условий.