Какой вид транспорта: Виды транспорта — урок. Окружающий мир, 2 класс.

Содержание

Какой вид транспорта наиболее удобный. Самый безопасный вид транспорт — рейтинг


Выбирая на чем добираться из точки А в точку Б, мы берем во внимание 2 фактора – скорость и безопасность. Дальние поездки сужают круг выбора транспортного средства. Сегодня обсудим степень опасности популярных видов транспорта.

Общественное мнение

«Какой самый безопасный транспорт?» – так звучал вопрос, который задавали социологи ВЦИОМ. Мониторинг проводился в течение 3 лет. На протяжении всего времени, мнение россиян практически не менялось. Безопасным посчитали:

  • Метро – 69%;
  • автобус и трамвай – 68%;
  • поезда – 51%;
  • автомобили -48%;
  • троллейбус – 40%;
  • паромы – 38%.

Интересно проследить, как изменялось отношение людей к авиаперевозкам. В 2011 г. только 22% опрошенных назвали самым безопасным видом транспорта самолет. На следующий год количество возросло до 33%, а в 2013 – упало до 16%.

Директор центра В. Федоров отмечает, что на показатели влияет информация. Крупные авиакатастрофы 2013 года вызвали падение доверия граждан к воздушным судам.

Статистика

Официальные данные расходятся с позицией рядовых россиян. Для начала выясним, как определяют уровень смертности на разных средствах передвижения.

Существует несколько методов. Максимально точным и распространенным является учет количества погибших на 100 миллионов км или 160 млн. миль.

В каждой группе транспорта есть самые безопасные виды автомобилей, мотоциклов и т.д. Но берется усредненный вариант «в целом». Американское статистическое бюро DERT в 2000г. так рассчитало общий коэффициент смертности:

  • Самолеты – 0,5;
  • автобусы – 0,4;
  • поезда – 0,6;
  • микроавтобусы – 1,2;
  • водный транспорт – 2,6;
  • автомобили – 3,1;
  • велосипеды – 44,6;
  • пешком – 54,2;
  • мотоцикл – 108,9.

Исходя из коэффициента перелетов — 0,5, человеку нужно пролететь 200 миллионов км, чтобы с ним (по статистике!) случилась авария. По статистике самый безопасный вид транспорта – самолет. За ним следуют железнодорожный и водный транспорт. Чтобы не быть голословным, возьму за основу последние сводки.

Отслеживанием авиационных происшествий, начиная с 1996 года, занимается веб-сайт aviation-safety.net . С 1 июня по 1 ноября 2017 в мире разбилось или совершило аварийную посадку 117 воздушных судов, погибло 279 человек.

За первые пять месяцев текущего года только в России в результате ДТП умерло 5770 человек и еще 71 461 пострадало. Даже самые безопасные автомобили не способны снизить это количество.

Согласно данным regnum.ru , за 5 месяцев наименьшие результаты у поездов: 41 человек погиб, 172 пострадало.

Самолеты поднимаются в воздух каждые 3 секунды. Поэтому цифры вполне сопоставимы и дают общее представление о количестве жертв за одинаковый промежуток времени. Ежегодно от крушения воздушного транспорта умирает около 1000 человек, на железной дороге – до двух тысяч.

Авиация

Самым безопасным средством передвижения машину не назовешь. Кроме того, ошибочно и мнение о том, что в авиакатастрофе невозможно выжить. Если обратиться к таблице ресурса по регистрации происшествий, то можно увидеть, что в большинстве случаев обошлось без жертв. На 500 катастроф в США за 20 лет пришлось 5% летальных исходов.

Если взять из суммы только крупные крушения, то смертность составит около 50%.

В 2007 году Журнал Popular Mechanics назвало самые безопасные места в самолете. Журналисты проанализировал данные Национального совета безопасности США за 30 лет. Они обратили внимание на зависимость числа жертв от места.

Количество выживших самолете в результате аварий, в зависимости от места посадки

В секции за краем крыла самолета остается почти 70% выживших. Выживают 56% из сидящих над крылом. Основной удар при столкновении с землей приходится на нос лайнера, поэтому хвост в относительной безопасности.

Существует также статистика самых безопасных самолетов. Приведем пятерку лидеров:

  • Airbus A340 – за 24 года выпущено 341 воздушное судно этого типа. За 13,5 миллиона часов налета зафиксировано 5 аварий и ни одного пострадавшего;
  • Airbus A330 – 577 экземпляров. 1 происшествие на 14 млн. часов полета. Всего потеряно 8 штук, 346 смертей;
  • Boeing 747 – 1 авария на 17,5 миллионов вылетов. Эксплуатируется 941 судно, 51 утеряно в результате аварий, 3732 человек погибло.
  • Boeing 737 NG – с 1997г. произошло 3 трагедии (1/17 млн. ч.).

Интересный факт: Boeing 747 официально сертифицирован для полета без 1 двигателя (из 4-х). Т.е. при отказе он спокойно может продолжать полет до точки назначения, без аварийных посадок.

Самым безопасным самолетом в мире считается Boeing 777. Общий налет 748 экземпляров с 1995 года составил более 20 миллиона часов. Погибло 3 человека в двух происшествиях. За всю историю потеряно одно судно. Важно понимать, что рейтинг составлен без учета боевых действий и террористических атак
.

Автотранспорт

Как ни странно, привычный нам автомобиль является одним из самых опасных средств передвижения, уступая разве-что мотоциклам. Давайте подумаем о своей безопасности в авто. Ресурс testauto.ru публикует данные крупнейших компаний, проводящих краш тесты. На основании этого рейтинга определим самые безопасные автомобили.

В графе общая оценка, «отлично» получают Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV- 4, Toyota Prius, Mercedess E-class и C-class, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee.

На «хорошо» тестирование сдали такие популярные марки как BMV 3 серия, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 и S-80 и ряд других авто.

Основными критериями для выставления оценок являются лобовой и боковой удары, перевороты, безопасность детей. С другими оценками вы можете подробно ознакомиться на указанном сайте, а вот отличников мы перечислили всех. Самой безопасной машиной в мире источник называет Volvo XC90
со ссылкой на специалистов EuroNCAP. Аппарат набрал максимальное количество звезд.

Интересно, что в оценочной системе некоторых краш-тестов есть показатель «пешеходы». К сожалению, если взглянуть на таблицу становится понятно: эти участники дорожного движения практически ничем не защищены. Будьте внимательны на дорогах!

Безопасные места в салоне

Автомобиль

А знаете ли вы, какое самое безопасное место в автомобиле? Большинство людей убеждено, что за водительским сидением. Если транспорт подвергается удару в бок, то шансы на спасение будут равны у водителя и сидящего сзади пассажира.

Меньше всего подвержен повреждению при аварии центр средства передвижения. Поэтому середина между двумя задними сидениями считается самым безопасным местом в машине
.

Общественный транспорт

Наименее опасно занимать центральные места общественного транспорта. Логика аналогична: наибольшая вероятность столкновения с машинами, движущимися слева. Соответственно, под ударом окажутся пассажиры, сидящие у окна.

Также не рекомендуется сидеть на четырех задних рядах. На первых сидениях лучше сидеть за водительским креслом, особенно, если сиденья расположены спинками по направлению движения. Средина салона остается самым безопасным местом в автобусе.

Другие варианты расчетов

В данной статье рассмотрен один вариант расчета безопасности, с точки зрения пассажиро-километров. Вопрос можно разрешить исходя из количества смертей на миллиард часов. Тогда, автобусы выйдут на первое место, а самолеты спустятся на третье. Если взять за основу миллиард поездок, лидером станут поезда, авиаперелеты отойдут на седьмое место.

У всех методик есть достоинства и недостатки. Статисты используют различные алгоритмы. Нам достаточно знать: на ближние расстояния безопаснее передвигаться по земле, на дальние – по воздуху. Ну, а самый безопасный транспорт – космический корабль. Он вне конкуренции при любом раскладе. За всю историю освоения космоса погибло 18 человек.

Мы познакомили вас с системами подсчетов безопасности транспорта, ввели в курс социологических опросов. Теперь, слово за вами. Какое средство передвижения предпочтительно для вас? Ждем ваших комментариев!

Существует много разных транспортов в туризме: от круизных лайнеров, поездов и суперсовременных самолетов до гондол, воздушных шаров и рикш. Такое разнообразие позволяет выбрать быстрые и удобные виды транспорта для комфортного путешествия или обзорных экскурсий. Для того чтобы вам было легче определиться, мы создали список самых лучших транспортных средств для путешествий.

Самолеты

Самым безопасным и популярным видом транспорта в туризме считается именно самолет. В нем очень комфортно: вежливые стюарды, которые всегда готовы помочь, удобные сиденья, не останешься голодным. Плюсом также является наличие уборных, которое является необходимостью при путешествии с детьми. Что касается билетов на детей, то совершенно необязательно платить полную стоимость.
Дети возрастом до двух лет могут совершенно бесплатно путешествовать у родителей на руках.

При помощи самолета можно быстрее всего добраться до пункта назначения, чем на каких-либо других видах транспорта. Например, семидневное путешествие на поезде можно заменить 7-8 часами перелета самолетом. Несмотря на то что все это время нужно просидеть малоподвижно, но это ведь экономит практически 6 суток дороги поездом. Если вы не можете высидеть такое время мало двигаясь, то можно пройтись в уборную или размять конечности сидя
, разогнать кровь специальными упражнениями.

Среди минусов авиапутешествий можно отметить турбулентность, а также риск потери багажа. Кстати, из-за турбулентности авиакатастрофы не происходят, не смотря общие представления об этом явлении. Кроме этих моментов, путешественников преследует попросту страх самолетов. Статистика гласит о том, что около 80 процентов опасаются летать, а пять процентов имеют фобию по поводу этого, поэтому полностью исключили этот вид транспорта для путешествий. Наверное, это происходит от удивления и непонимания «как такая огромная штука держится в воздухе». Чуть-чуть саморазвития и страх исчезнет.

Поезд

Огромным фактором при выборе транспорте для путешествия являются деньги. Еще совсем недавно стоимость авиабилетов была не по карману многим любителям экскурсий. Сейчас же можно увидеть множество скидок и предложений, что не составит труда летать за небольшую цену и с огромным комфортом. Некоторые билеты в конечном итоге выходят дешевле, чем на поезд.
Благодаря этому замечена тенденция к сокращению количества железнодорожных перевозок.

Однако поезда остаются на втором плане у туристов. Хотя в поезде есть относительная возможность поспать с некоторым комфортом, посетить вагон-ресторан и поесть. Можно походить вдоль вагонов, тем самым размять себе косточки, провести время за чашечкой чая, беседуя с новыми знакомыми или играя в шахматы. Людей поезда привлекают некоим шармом, который придается: равномерным гулом колес, сменой пейзажей за окном, покачиванием, а также остановками на станциях, во время которых можно открыть для себя новые места.

Если вы желаете отправиться в путешествие в маленький городок, то отличным вариантом будет поезд. Это окажется транспортом для отдыха и не потребует пересадок, ведь сейчас предостаточно направлений железной дороги. В этом есть еще один плюс: не придется проходить утомительную процедуру регистрации и досмотра, как, например, в аэропорту.
Кроме того, не нужно будет переплачивать за дополнительный багаж. Если посадка может откладываться, а расписание полетов меняться, то с поездами казусы случаются довольно редко. Это значит, что вы окажетесь в назначенном месте в нужное время.

Автомобиль

Все больше людей становятся любителями путешествий на собственном транспорте. Если вы решите, все-таки, отправиться в путешествие на автомобиле, то помните, что это определяет вам определенную степень ответственности. Первым делом необходимо позаботиться о транзитной визе, которая должна предусматривать все страны, которые вы будете проезжать. Машину необходимо привести в порядок.
Речь идет не только об техобслуживании. Поинтересуйтесь, не запрещена ли в стране, куда вы едите, например, ваша любимая тонировка. В противном случае нужно будет платить штраф или, вообще, убирать ее прямо на месте.

Если путешествие на иных видах транспорта предполагает только приобрести билет и ехать, то автотуристу нужно самому позаботиться о бензине, пунктах остановки, страховке, а также о средствах на непредвиденные ситуации (дополнительная заправка, авария, поломка в дороге).

Необходимо помнить о том, что за рулем может находиться один человек не более 12-13 часов, после чего такое вождение становится опасным. Хорошо, если кто-то сможет подменять водителя. Предварительно подготовившись к поездке, можно путешествовать в свое удовольствие, собрав с собой все вещи, которые сделают ваш отдых комфортным, а чемоданы большими. У вас будет прекрасная возможность останавливаться, чтобы насладиться пейзажем и заснять его на фото. Также можно иногда съезжать с назначенного маршрута, когда увидите знаки с какими-либо достопримечательностями.

Очень популярными стали путешествия в так называемых домах на колесах. Это отличный транспорт для отдыха, с которым не нужно тратиться на отели,
останавливаясь на кемпингах. В этих машинах есть удобные спальные места, кондиционер и отопление, биотуалет с душем, холодильник с плитой и мойка. В некоторых странах с подходящим климатом, люди полностью живут в таких авто.

Морской транспорт

Самым романтичным и лучшим транспортом для отдыха можно назвать круизный лайнер. Его нельзя назвать просто кораблем, он, скорее всего, напоминает городок развлечений.
В нем есть все: казино, бары и рестораны, сауны и бани, салоны красоты и тренажерные залы, театры, бассейны, клубы по интересам, библиотеки. Многие услуги абсолютно бесплатно. Здесь можно без труда оставить своего ребенка в детском клубе, где он совершенно не будет скучать, а самому отправиться в боулинг или на каток. Не бойтесь качки, лайнеры построены так, что вы ее не ощутите даже в шторм.

Общественный транспорт

Кроме поездки в разные страны, туристу необходимо выбирать еще и транспорт для путешествия внутри выбранного государства. Зачастую путешествие начинается уже с аэропорта или вокзала. Всегда стоимость поездки на такси в этих местах значительно выше. Неплохо будет, если вы сами будете знать номера телефонов служб такси города. Так, вы оплатите строго по счетчику, избегая переплаты.
Практически всегда возле вокзалов расположена автобусная остановка. Этот переезд получится значительно дешевле, нежели такси.

По самому городу лучше всего подойдет вариант путешествия метро или автобусом. Для некоторых стран метрополитен – уникальный транспорт. Например, жители Афин приравнивают поездку в подземке к посещению музея. Бангкок известен своим наземным метро. Буквально на уровне 3-7 этажа поезда словно летают в воздухе.

Обзорный транспорт

При выборе транспорта для отдыха, обратите внимание на средства передвижения, с которых обзор точно передаст колорит местности. Например, в Венеции можно прокатиться на гондоле, слушая насвистывание и протяжные запевы гондольеров. Многие европейские страны предлагают экскурсию на воздушном шаре.
А некоторые достопримечательности лучше всего будет осмотреть с вертолета, например, Великую Китайскую стену или водопад Викторию. На джипе, верблюдах или квадроциклах можно освоить пустыню. Редко можно встретить человека, который вернулся со Шри-Ланки и не покатался на слоне или с Японии – на рикше. Открывайте для себя оптимальные виды транспорта и путешествуйте с комфортом!

Транспортные средства позволяют нам быстро и с комфортом перемещаться по всему миру, но какой ценой? Ежегодно в транспорте гибнут миллионы людей.

10. Мопед и мотоцикл

Мопеды и мотоциклы по праву занимают десятую позицию нашего рейтинга самых безопасных видов транспорта. Много лет подряд такой транспорт считается самым опасным. От общего трафика мотоциклы составляют всего лишь 1%, при этом на дорогах 20% смертей приходится именно на данный вид транспорта.

Для того чтобы выжить следует помнить, что нельзя развивать лихую скорость более 70 км/час. Отчаянная бравада не только неуместна, она еще и может стоить жизни водителю. А, если с собой он взял пассажира.. 125 смертей по статистике приходится на каждые на 1,5 млрд. км.. Смертность водителей обычных машин в 28 раз меньше, нежели смертность водителей мотоциклов. Таковы современные факты.

Велосипед из года в год считают одним из наиболее опасных типов транспорта, по данным официальной статистики. Нынешний год не стал исключением, к несчастью. Чаще всего ДТП с участием велосипедов происходят при столкновении с автомобилями.

Число таких происшествий на дорогах постоянно растет. Поэтому велосипедистам стоит быть максимально внимательными. Поскольку чаще всего в таких ДТП гибнут подростки, всем родителям следует учитывать данный момент. На 1,5 млрд. км. по статистике приходится 35 смертей.

8. Метро

Данный вид транспорта при происшествиях губит жизни множества людей сразу. И чрезвычайные ситуации в метро особо опасны для горожан. Если говорить о России, чаще всего жертвами становятся пассажиры московского метро.

7. Морской транспорт

Паромы не так безопасны, как хотелось бы любителям водного транспорта. По статистике текущего года, на 1,5 млрд. км. приходится 20 смертей. В особенности нужно отметить, что не каждая гибель происходит в результате крушения.

Известны случаи, когда за борт падают пассажиры. Водный транспорт также небезопасен!

6. Космический корабль

Только 18 космических кораблей из тех, что были отправлены в безграничный космос, начиная с самого первого полета в 1961 году, не смогли вернуться назад. И это при внушительном количестве транспорта такого типа, отправленного в космос.

Всего кораблей было 530. Стоит учитывать, что люди погибали не в самом космосе. Трагедии случались при взлете или же в момент приземления. По статистике, на 1,5 млрд. км. приходится 7 человеческих смертей.

5. Микроавтобус

К несчастью, не редко люди гибнут при поездках на таком типе транспорта, зачастую из-за низкой квалификации водителей.

4. Автомобиль

Раньше машины считались невероятно опасным типом транспорта. Так, каким образом, в статистике одним из наиболее безопасных типов транспорта оказался автомобиль? Все очень просто.

Автомобили существенно дорабатывали в последние годы. Таким образом, число аварий значительно снизилось. Новая статистика говорит о том, что на 1,5 млрд. км. приходится четыре гибели на долю машин. Однако это не означает, что можно смело забывать о мерах безопасности или становиться поклонниками безумной езды.

3.

Автобус

На 1 млрд. км. приходится 0,5 смертей по официальной статистике. Это касается обыкновенных автобусов. Поэтому в рейтинге наиболее безопасных видов транспорта, именно автобусы оказались на почетном 3 месте.

На европейских просторах данный тип общественного транспорта входит в число самых безопасных. В Египте дела обстоят хуже, как и в Российской Федерации. Но все же, на третьей позиции рейтинга, автобусы находятся заслуженно.

Однако не стоит забывать о жутких происшествиях, связанных с этим типом транспорта. Стоит хотя бы вспомнить, как в столице автобус был протаранен грузовиком. И это ни единичный случай!

2. Cамолет

Но, по статистике, самолет нельзя отнести к самым безопасным видам транспорта. Тем не менее, 0,5 смертей приходится на 1,5 млрд. км., если учитывать еще и малую авиацию с вертолетами. Коммерческие судна всегда превзойдут опасностью обычные легкие самолеты.

Однако не следует забывать, что страшнее всего, в случае с авиакатастрофами тот факт, что почти никому из огромного числа пассажиров не удается спастись. И даже экипажу воздушного судна в авиакатастрофах везет зачастую не больше. Известно, что подобные происшествия никогда не могут быть случайностью.

Когда происходит авиакатастрофа, виной всему совокупность определенных факторов. Тем не менее, самолеты всегда считаются одним из наиболее безопасных типов транспорта. И статистика каждый год подтверждает это. Но удивительнее всего, что зачастую люди намного сильнее боятся летать на самолетах, нежели ездить на мотоциклах.

Поезда, по статистике считаются самым безопасным транспортом в мире и оказались на первом месте нашего списка. Особенно актуально это для американских и европейских поездов, всего 0,2 смерти приходится на 1,5 млрд. км. на долю поездов.

Если же брать лишь Российскую Федерацию, на ж/д транспорте смертность составляет 0,7 на 1,5 млрд. км., что тоже не очень много.

Не смотря на сухие данные статистики, люди всегда остаются при своем мнении и думают что безопаснее всего передвигаться наземным транспортом. В действительности это совсем не так, но частые и ужасные авиакатастрофы засели в сознании сотен тысяч людей. Сегодня будет ещё одна попытка убедить вас, что безопаснее всего летать самолетами.

3. Автомобильный транспорт

На этот вид транспорта приходится больше всего несчастных случаев и смертей. Так, с учетом статистических данных, смертность на автомобильном транспорте составляет:

1,5 водителей автомобилей или 42 байкера, на 160 миллионов километров пройденного пути.

Отсюда ещё один вывод: Смертность водителей мотоциклов в 28
раз выше смертности водителей авто.

Железнодорожные перевозки – на втором месте по безопасности.

Доля смертей на железной дороге составляет 0,9 пассажиров на 160 миллионов километров.

1. Самолеты

Самым безопасным видом транспорта является воздушный
. Самолеты проходят жесткую предполетную подготовку, постоянно модифицируются, их безопасность повышается благодаря новым разработкам. По статистике смертность в американской гражданской авиации составляет 0,6 человек на 160 миллионов километров, в отечественной авиации: 0,7 человек на те же 160 млн. км. На сайте представлен

Когда нам нужно отправляться в дальнюю дорогу, тогда каждый задумывается о том, какой вид транспорта выбрать. И это не праздный вопрос, так как он напрямую связан с безопасностью жизни.

Именно об этом мы с вами и поговорим в статье из рубрики « ».

Итак, какой вид транспорта самый безопасный
, и что по этому поводу говорит статистика?

Рассмотрим три самых популярных средства передвижения: авиационный, железнодорожный и автомобильный.

Перед тем, как представить статистику, хочется заметить, что социологические опросы дают нам удивительную картину. Люди считают самым безопасным видом транспорта поезд, второе место отдают автомобилю, а вот , по убеждению обывателя, являются самым опасным средством передвижения.

Эти данные наглядно демонстрируют, насколько сильно наши могут брать верх над сухими цифрами и упрямыми фактами.

Что же говорит статистика?

  1. Самолет — самый безопасный вид транспорта.
  2. Поезд – на втором месте.
  3. Автомобиль — считается наиболее опасным видом транспорта.

Статистика безопасного транспорта

Теперь поговорим об этом подробней. Сначала нужно разобраться, по какому принципу статистика высчитывает самый безопасный вид транспорта.

Существует три метода расчета этого показателя, и наиболее точным ученые считают тот метод, который анализирует соотношение погибших людей на 100 млн. миль (то есть 160 млн. км).

Авиационный транспорт

Согласно выше обозначенной статистике, самолет является самым безопасным видом транспорта. На 100 млн. миль погибает 0,6 человек.

В качестве примера возьмем для анализа данные за 2014 год, когда в мире произошла 21 авиакатастрофа. Суммарно погибло 990 человек, из которых 11 самолетов были пассажирскими, а остальные 10 – грузовыми.

Всего в 2014 году было совершено 33 миллиона авиарейсов. На один млн. вылетов приходилось всего одно происшествие (подавляющее большинство которых происходило с частыми самолётами, а не обычными).

Статисты утверждают, что вероятность погибнуть в авиакатастрофе обыкновенного пассажирского рейса ничтожно мала, и составляет 1 / 8 000 000.

В этом статисты иронизируют: у вас больше вероятности попасть в аварию, когда вы едите на машине в аэропорт, чем угодить в авиакатастрофу!

Железнодорожный транспорт

Железная дорога предоставляет нам самый безопасный наземный способ передвижения. По статистике смертность от железнодорожных аварий составляет 0,9 пассажиров на 160 млн. км.

Вполне возможно, что даже это покажется удивительным для вас, ведь о происшествиях на ЖД мы слышим достаточно редко.

На самом же деле статистику смертности от ЖД аварий, в подавляющем большинстве, портят такие страны, как . Там о безопасности знают лишь понаслышке.

Наверняка вам встречались в интернете разные и с реальными фотографиями из жизни поездов этой замечательной страны.

Автомобильный транспорт

А вот самый небезопасный вид транспорта – это автомобиль. По статистике, на 160 млн. км погибает 1,6 человек, то есть в тысячу раз больше, чем в авиакатастрофах.

Причем это не касается двухколесного транспорта ( и мопедов). У них цифры вообще удручающие: 42 человека на 160 млн. км.

Надеемся, что теперь вы не просто «слышали звон, но не знаете, где он», а на фактах и цифрах убедились в том, какой самый безопасный вид транспорта.

Если вам нравятся интересные факты обо всем на свете – подписывайтесь на в любой социальной сети. С нами всегда интересно!

КЛАССИФИКАТОР ВИДОВ ТРАНСПОРТА И ТРАНСПОРТИРОВКИ ТОВАРОВ / КонсультантПлюс

Приложение N 3

к Решению Комиссии Таможенного союза

от 20 сентября 2010 г. N 378

 

Список изменяющих документов

(в ред. решения Коллегии Евразийской экономической комиссии

от 23.08.2012 N 135)

 

Морской/речной транспорт <*>
(в ред. решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 23.08.2012 N 135)

(см. текст в предыдущей редакции)

Железнодорожный транспорт <*>
Автодорожный транспорт, за исключением транспортных средств, указанных под кодами 31, 32 <*>
(в ред. решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 23.08.2012 N 135)

(см. текст в предыдущей редакции)

Состав транспортных средств (тягач с полуприцепом или прицепом) <*>
(введено решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 23.08.2012 N 135)
Состав транспортных средств (тягач с прицепом(-ами) и полуприцепом(-ами) <*>
(введено решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 23.08.2012 N 135)
Воздушный транспорт <*>

Почтовое отправление

Трубопроводный транспорт

Линии электропередачи

Внутренний водный транспорт <*>

Транспортное средство, перемещающееся в качестве товара своим ходом

 

———————————

<*> В том числе любое транспортное средство, перевозимое посредством указанного вида транспорта.

 

 

 

 


Открыть полный текст документа

Популярные виды транспорта для грузоперевозок


Транспортные компании сегодня уже плотно вошли в нашу жизнь, без них нельзя представить перевозку больших и малых грузов на дальние расстояния. Конечно, чтобы заниматься такой деятельностью, необходимо иметь разнообразный транспорт. И в этой статье мы немного расскажем о том, какие особенности есть у различных видов транспорта.



Железнодорожный



Железнодорожные перевозки – один из самых популярных видов отправлений. Главными преимуществами являются невысокая удельная стоимость перевозки и отличные показатели вместимости, грузоподъёмности, количества перевозимого груза.


Сегодня сеть железных дорог довольно хорошо развита, поэтому доставить посылку можно в большинство населённых пунктов страны, в том числе удалённых от центра. Скорость движения грузовых поездов довольно приемлемая. В среднем, состав проходит около 1000-1500 километров в сутки (данный показатель сильно зависит от типа поезда, количества вагонов, груза и многих других факторов). Более медленный, но при этом и более дешёвый способ – отправка почтово-багажными вагонами.



Автомобильный




Несомненное преимущество автоэкспедирования и дальнобойных перевозок с помощью грузовиков – мобильность и возможность доставки в огромное количество мест. Причём речь идёт не только о городах и сёлах, в которых нет железных дорог и авиационного сообщения, но и о перевозках в пределах одного населённого пункта. Так, было бы крайне неразумно использовать поезд или самолёт, чтобы доставить мебель из южного микрорайона Хабаровска в северный.


Недостатками автомобильного транспорта является его относительно небольшая вместимость и грузоподъёмность. Из-за этого, стоимость отправки в пересчёте на одно место может быть выше, чем при использовании других видов транспорта.



Воздушный




Безусловно, далеко не всегда можно было за пару дней доставить маленькую коробочку или огромный контейнер из Владивостока в Краснодар, но сегодня это вполне реально благодаря развитию авиационного транспорта. Неоспоримое преимущество – скорость. Буквально в течение одного дня можно перевезти важный груз в другой конец страны. Особенно актуально это для скоропортящихся продуктов.


Использование вертолётов позволяет доставлять грузы даже в труднодоступные районы и регионы крайнего севера.


Конечно, стоимость эксплуатации, как и самих самолётов, значительно выше, чем, например, автомобиля. Отсюда и более дорогие тарифы.



Речной и морской




Водный транспорт – самый вместительный и недорогой, если рассчитывать стоимость на единицу груза. Кроме того, по воде можно без проблем доставить как небольшую посылку, так и огромные контейнеры на другой континент. Благодаря тому, что большая часть нашей планеты покрыта океанами, данный вид транспорта не теряет свою актуальность с древнейших времён.


Минусы, что довольно логично, вытекают из ограниченных возможностей передвижения: судно не сможет доставить груз по суше. Кроме того, такой транспорт требует значительных трудозатрат для погрузки и разгрузки. 

Виды транспорта

Виды транспорта и их особенности. Роль железных дорог в единой транспортной системе

Перевозка пассажиров и грузов осуществляется различными видами транспорта, образующими единую сеть путей сообщения страны.

В зависимости от функций в процессе производства транспорт подразделяют:

-внутрипроизводственный-промышленный, обеспечивающий технологические нужды производства (перевозка грузов в пределах предприятия, доставка сырья, топлива, материалов с магистральной дороги, вывоз готовой продукции и порожняка в обратном направлении; -внешний — магистральный, обеспечивающий экономические связи между производителями и потребителями продукции и пассажирские перевозки.

Виды промышленного транспорта: городской транспорт, обеспечивающий перевозки внутри городов, подъемники, подвесные канатные дороги, автотранспорт, железные дороги нормальной и узкой колеи.

Магистральный транспорт: железнодорожный, водный (речной и морской), автомобильный, воздушный, трубопроводный ( нефте, продукто- и газопроводы), линии электропередачи.

Городской транспорт: метрополитен, трамвай, троллейбус, автобус, такси, грузовой автомобильный и другие

Распределение перевозок между этими видами транспорта зависит от наличия их в том или ином районе и технико-экономической эффективности каждого вида.

Железнодорожный транспорт

Этот вид транспорта наиболее приспособлен к массовым перевозкам функционирует днем и ночью независимо от времени года и атмосферных условий. Он занимает одно из ведущих мест среди других видов. Железные дороги имеют высокую провозную способность, сравнительно небольшую себестоимость перевозок и высокую скорость доставки грузов.

Железные дороги являются универсальным видом транспорта для перевозок всех видов грузов.

Однако постройка железных дорог требует больших капиталовложений. На железнодорожном транспорте высока доля расхода на ремонт зданий и других устройств.

Железные дороги в меньшей степени воздействуют на окружающую среду и имеют меньшую энергоемкость перевозочной работы.

Перспективным направлением в развитии железнодорожного транспорта является высокоскоростной надземный транспорт.

 

1.2. Виды транспорта и их характеристики

Транспортная система страны представляет собой большой и сложный комплекс путей сообщения, подразделяемых на магистральный транспорт общего пользования, промышленный и городской (рис.1).

 

Рис. 1. Схема транспортной системы

Промышленный транспорт осуществляет перемещение предметов и продуктов труда в сфере производства.

Магистральный транспорт общего пользования включает в себя железнодорожный, автомобильный, морской, речной, воздушный и трубопроводный.

Городской транспорт обеспечивает перевозки внутри города и включает в себя метрополитен, троллейбус, трамвай, автобус, такси, грузовой автомобиль и др.

Перевозки в сфере обращения выполняются всеми видами транспорта общего пользования. Роль и значение их зависит от размеров территории страны, уровня ее промышленного развития и других факторов.

Железнодорожный транспорт во многих промышленно развитых странах среди других видов транспорта занимает одно из ведущих мест. Это объясняется его универсальностью – возможностью обслуживать производящие отрасли хозяйства и удовлетворять потребности населения в перевозках вне зависимости от погоды: во всех климатических условиях и в любое время года. Именно поэтому, несмотря на относительно бурное развитие автомобильного, воздушного и трубопроводного транспорта, вот уже более 175 лет железнодорожный транспорт остается основным средством перевозок грузов и массовых перевозок населения.

Имея современные виды локомотивов и вагонов, мощный рельсовый путь, используя современные средства автоматики, телемеханики и вычислительной техники, железнодорожный транспорт, наряду с другими отраслями промышленного производства, входит в экономический потенциал каждой страны.

Вместе с тем железнодорожный транспорт влияет и на другие стороны жизни государства, участвуя в межрегиональных связях в сфере культуры, социальных преобразований, международном туристическом сотрудничестве, вносит существенный вклад в научно-технический прогресс.

За время своего существования протяженность железных дорог мира достигла почти 1,3 млн км; при этом они не имеют себе равных по объему провозной способности и непрерывности функционирования.

Перспективным направлением в развитии железнодорожного транспорта является высокоскоростной наземный транспорт, способный соперничать с воздушным транспортом.

 

Виды транспорта | ЭконВики — Экономическая энциклопедия

Виды транспорта — совокупность способов организации экономической инфраструктуры по виду деятельности транспорта, различающихся технико-экономическими и технологическими особенностями, которые необходимо учитывать при решении вопросов выбора способа транспортирования людей или грузов.

В условиях, когда необходимая нормативно-справочная информация отсутствует и выполнить экономические обоснования не представляется возможным, значение и учет данных особенностей особенно важен. Принято различать следующие виды транспорта:

Ж.-д. транспорт— особенность этого вида транспорта — универсальность, высокая провозная способность и регулярность («всепогодность») перевозок. При средней грузонапряженности железных дорог страны в дореформенный период на уровне 25 –27 млн т км, на отдельных направлениях она достигала 90 млн т км в год и более.

Скорость доставки грузов в среднем составляет 260- 270 км/сут, при маршрутных перевозках- 350- 370 км в сутки. Экономическая эффективность ж.д. во многом зависит от объема перевозок, и поэтому ж.д. строят при больших потоках массовых грузов, измеряемых млн т в год, с устойчивыми темпами их прироста во времени. Ж.д. эффективно обслуживают пригородные зоны крупных городов, виды экономической деятельности «Добыча полезных ископаемых» и «Обрабатывающие производства», осуществляют связи между городами и пром. центрами страны;

Морской транспорт — осн. преимущества этого вида транспорта — наличие естественного глубоководного пути, отсутствие ограничений и грузоподъемности транспортного флота, малая энергоемкость. Достаточно высока средняя продолжительность навигации (в условиях морей РФ около 330 суток).

Скорость доставки грузов не ниже, чем на ж.д. (350- 550 км в сутки). Средняя себестоимость перевозок грузов морским транспортом ниже ж.-д. Она существенно зависит от вида плавания, рода груза и дальности перевозок. При линейном судоходстве на больших рейсах себестоимость перевозок грузов снижается, а в малом каботаже увеличивается в 2- 3 раза. Существенное влияние на себестоимость оказывает тип используемого флота и организация перевозок. Морской флот играет главную роль во внешнеторговых перевозках, а также в обслуживании р-нов Крайнего Севера, Камчатки, Сахалина и Дальнего Востока: речной транспорт- этот вид транспорта обладает теми же достоинствами, что и морской, но с существенными ограничениями (сезонность работы, необходимость поддержания гарантированных глубин, извилистость судового хода).

Средняя продолжительность навигации на реках РФ около 200 суток. Скорость доставки грузов речным транспортом в ряде бассейнов не ниже ж.-д. (280- 300 км в сутки). Себестоимость перевозок грузов в среднем близка к себестоимости перевозок ж.-д. транспортом.

Автомобильный транспорт характеризуется высокой маневренностью, возможностью прямой доставки грузов «от двери до двери» и сравнительно высокой скоростью доставки грузов- 350- 400 км в сутки и более. Средняя себестоимость перевозок грузов значительно выше ж.-д.. При перевозке грузов в автопоездах по хорошим дорогам она снижается в 2—3 раза. Производительность труда на автомобильном транспорте самая низкая- до 120- 150 тыс. приведенных т км на одного работника. Ограниченная грузоподъемность транспортных единиц, высокая энерго- и трудоемкость перевозок, недостаточно высокие регулярность перевозок и их безопасность- специфические особенности автомобильного транспорта. Несмотря на это, автомобиль остается незаменимым при внутригородских и пригородных перевозках, а также как технологический вид транспорта на предприятиях пром-сти и сел. хоз-ва.

Повышается роль автотранспорта при перевозке грузов внешней торг.

Воздушный транспорт — преимущество этого вида транспорта — наличие естественной среды, играющей роль «транспортного коридора», высокая скорость доставки грузов и пассажиров в любые, самые отдаленные точки суши и Мирового океана. Себестоимость перевозок грузов на воздушном транспорте в 60–70 раз выше ж.-д. Себестоимость пассажирских перевозок в 10–12 раз ниже грузовых (перевозка 1 пассажира с ручным багажом при общем массе 90 кг приравнивается к 1 т груза). Средняя скорость перевозок на воздушном транспорте составляет около 400 км в час (в поршневых самолетах- до 300 км в час, турбореактивных- 800- 900, сверхзвуковых- до 2500 км в час).

К недостаткам воздушного транспорта относятся высокая энергоемкость, зависимость от погодных условий, ограниченность габарита и веса перевозимых грузов. Несмотря на эти недостатки, воздушный транспорт твердо удерживает свои позиции как осн. вид транспорта в междунар. пассажирском сообщении. Роль его в дальних пассажирских перевозках на внутренних линиях также остается высокой. В грузовых перевозках самолеты используются гл. обр. при доставке на дальние расстояния ранних овощей, фруктов и других скоропортящихся продуктов, а также- почты, ценных и дефицитных грузов (драгоценности, запасные части и т.п.). В последние годы повышается роль воздушного транспорта в перевозках грузов внешней торг.

Трубопроводный транспорт — особенности трубопроводного транспорта (нефтепроводы, продуктопроводы и газопроводы)- отсутствие подвижного состава, а отсюда- и его порожних пробегов, устойчивый режим работы независимо от состояния погоды и климатических условий, простота эксплуатации и управления перевозками, в которых собственно транспортирование и погрузочно-разгрузочные операции слиты в едином процессе.

Трубопроводы — специализированный вид транспорта, что благоприятно сказывается на экономических показателях его работы. Себестоимость перекачки нефти и нефтепродуктов по трубопроводам в 2- 3 раза ниже себестоимости соответствующих ж.-д. перевозок. В эксплуатационных расходах высокий удельный вес занимают затраты на содержание постоянных устройств, мало зависящие от объема перекачки, а также энергетические затраты. Удельные капиталовложения ниже ж.-д. в расчете на одну и ту же провозную способность примерно в 2 раза. Скорость перекачки нефтегрузов зависит от диаметра трубопровода и составляет в среднем 70- 80 км в сутки. В связи с высокой степенью механизации и автоматизации операций производительность труда на трубопроводном транспорте самая высокая- более 12 млн т км на одного работника.

Трубопроводный транспорт используют при транспортировании массовых однородных грузов из мест добычи к местам распыления (распределения по терр.) при мощности потоков от сотен тыс. до млн т в год.

Источник: 

Энциклопедия статистических терминов. — М.: Федеральная служба государственной статистики, 2013.

Виды транспорта для перевозки грузов

Как выбрать транспорт для перевозки груза? Если вы приступаете к выбору логистической компании, чтобы быстро и наиболее надежно перевезти свой груз, то важно правильно определиться с вопросом, какой именно вид транспорта вам требуется. Это позволит сохранить товары, продукты, стройматериалы и прочий груз, который вы хотите транспортировать, а также выбрать самый выгодный и быстрый вариант.

Каким бывает груз?

Для начала следует определиться с видом груза, который классифицируется по различным основаниям:

1.​ По виду продукции: металлоизделия, бытовая техника, продукты питания, топливо, комплектующие, сырье. Тут возможна перевозка различными видами транспорта, в зависимости от наличия соответствующих условий. К примеру, скоропортящиеся продукты, цветы требуют оборудования авто- или ж/д транспорта специальными холодильными камерами.

2.​ По погрузке/разгрузке грузы могут быть наливными, штучными, навалочными. Штучными считаются грузы в упаковке (мешках, тюках, ящиках) и без упаковки. Тут необходимо подбирать транспорт с учетом формы, объемного веса.

3.​ Логистические компании часто делят грузы на насыпные, наливные, негабаритные, опасные, легкогорючие, смерзающиеся, тяжеловесные, скоропортящиеся, под карантинные. Для каждого подбирается свой вид транспорта.

Нельзя однозначно сказать, что стройматериалы, например, можно перевозить только автотранспортом, а автомобили по железной дороге в специальных вагонах, поскольку в обоих случаях можно найти альтернативу. Главное тут, чтобы транспорт был оборудован соответствующим образом. При этом можно учесть, какой транспорт, под какой вид груза подходит.

Какой выбрать транспорт для перевозки груза?

  • Автотранспорт.  Для грузоперевозок обычно используются фургоны, бортовые грузовики, газели, фуры, рефрижераторы. Перевозить таким видом транспорта можно практически всё.

-​ Бортовой грузовик подойдет для грузов, не требующих особых условий транспортировки. Обычно это стройматериалы.

-​ Фургон. Имеет закрытый кузов, а потому подходит для габаритных грузов, таких как: мебель, вещи при переезде, товары для супермаркета.

-​ Рефрижератор – это оборудованный холодильными установками фургон. В нем перевозят обычно продукты, цветы.

-​ Прицепы. В них можно перевозить легко- и средневесный груз небольшое количество стройматериалов, бидоны, цистерны.

-​ Полуприцепы. Для длинномерных и негабаритных грузов, а также любой стандартный груз.

-​ Цистерны. Подойдут для перевозки горюче-смазочных материалов, иных жидких средств

-​ Самосвалы. Обеспечивают идеальную выгрузку кирпича, песка, щебня.

-​ Низкорамники и платформы. Предназначены для транспортировки спецтехники и негабаритного груза.

  • Железнодорожный транспорт обеспечивает перевозку грузов:

-​ Наливных (в специальных контейнерах, бункерных полувагонах, вагонах цистернах).

-​ Насыпные (в специально обустроенных вагонах).

-​ Навалочные. Могут перевозиться в обычных вагонах без учета количества мест.

  • Морской транспорт позволяет перевезти такие виды грузов:

-​ Генеральные (от документации до лесоматериалов, которые погружаются поштучно).

-​ Наливные. Перевозятся в специальных цистернах.

-​ Навалочные. Погружаются без учета мест (на вес).

  • Авиаперевозки позволяют транспортировать только габаритные грузы с ограниченной массой. Максимально допустимый вес груза и его габаритные параметры определяется видом воздушного транспорта. По нормативам допускается нагрузка не более 400 кг на квадратный метр.

Перед отправкой груза лучше проконсультироваться с представителем логистической компании, чтобы он подсказал вам оптимальный вариант транспорта, который подойдет для вашего груза.

Какой вид транспорта выбрать для отправки груза за границу?

Любая компания, занимающаяся выпуском и реализацией товара, рано или поздно сталкивается с необходимостью перевезти какой-либо груз на дальнее расстояние. Возможностей для этого достаточно много, и важно определить, какой вид транспорта окажется наиболее удобным, быстрым и выгодным. Существует несколько ключевых параметров, на которые стоит ориентироваться:

  • Себестоимость перевозки. Если она окажется чрезмерной, то теряется сама выгода от отправки груза, поэтому приходится искать наиболее дешевый при прочих равных условиях вариант.
  • Время, которое будет затрачено. Принято считать, что самым быстрым является воздушное сообщение, но это не всегда так. Международные грузовые перевозки с помощью авиалиний требуют большого количества документов, к тому же рейс могут задержать из-за погоды более чем на сутки. Иногда получается, что доставка автомобилем оказывается более оперативной.
  • Надежность транспортного средства. К примеру, автомобиль может попасть в ДТП, и при этом, по меньшей мере, потерять много времени. В худшем случае дорожная авария приводит к потере груза и человеческим жертвам. Одним из самых безопасных видов транспорта считается железнодорожный, так как вероятность чрезвычайной ситуации здесь минимальна.
  • Транспорт должен быть достаточно вместительным, чтобы увезти груз в минимальное количество рейсов. От этого будет в итоге зависеть общая стоимость перевозки.

Дополнительными критериями оценки становится экологическая безопасность и независимость от погоды. К примеру, в некоторые страны Европы российские автомобили могут не пропустить из-за вредных выбросов, не соответствующих нормам. От погодных условий зависит не только воздушное, но и морское сообщение. Это традиционный транспорт, служащий человечеству сотни лет, однако и до сих пор судно моет попасть в шторм, и груз не прибудет к месту назначения.

Разработку транспортной стратегии лучше поручить надежной компании, имеющей опыт в этом деле. «АСК-Логистика» занимается организацией международных грузовых перевозок не первый год, и ее сотрудники смогут рассчитать наиболее выгодный и экономичный вид транспорта для вашего груза.

Как определиться с видом транспорта?

Обычно из всех критериев выбирается один, играющий в настоящий момент главную роль. Так самым дешевым транспортом остается автомобильный. Он позволяет транспортировать различные типы грузов, в том числе сыпучие и жидкие вещества, замороженные продукты и другие специфические группы товаров. Доставка осуществляется быстро, возможна отправка сборного груза от нескольких поставщиков. Конечно, в этом случае велик риск, но товар можно застраховать от аварии или от поломки.

Железнодорожный транспорт при международных грузовых перевозках используют тогда, когда есть необходимость наладить регулярные поставки больших объемов товаров невысокой стоимости. Руда, щебень, строительные материалы – все это проще перевозить с помощью железнодорожного сообщения. Доставка будет длиться намного дольше, чем, к примеру, при использовании самолетов, зато и стоить она будет намного дешевле.

При международных грузовых перевозках стоит учитывать надежность транспортной компании и возможность контролировать перевозимый товар на всех этапах пути.

видов транспорта | BioNinja

Понимание:

• Частицы перемещаются через мембраны за счет простой диффузии, облегченной диффузии, осмоса и активного транспорта

Клеточные мембраны обладают двумя ключевыми качествами:

  • Они являются полупроницаемыми (только определенные материалы могут свободно пересекаться — большие и заряженные вещества обычно блокируются)
  • Они селективны (мембранные белки могут регулируют прохождение материала, который не может свободно пересекать)

Движение материалов через биологическую мембрану может происходить как активно, так и пассивно

Пассивный транспорт

Пассивный перенос включает перемещение материала вдоль градиента концентрации (высокая концентрация ⇒ низкая концентрация)

Поскольку материалы движутся вниз по градиенту концентрации, , а не , требует затрат энергии (гидролиз АТФ)

Существует три основных типа пассивного транспорта:

  • Простая диффузия — движение маленькой или липофильной родинки cules (напр.грамм. O 2 , CO 2 и т. Д.)
  • Осмос — движение молекул воды (в зависимости от концентрации растворенного вещества)
  • Облегченная диффузия — движение больших или заряженных молекул через мембранные белки (например, ионы, сахароза и т. д.)

Активная транспортировка

Активная транспортировка включает перемещение материалов против градиента концентрации (низкая концентрация ⇒ высокая концентрация)

Поскольку материалы движутся против градиента, это требует затрат энергия (е.грамм. Гидролиз АТФ)

Существует два основных типа активного транспорта:

  • Первичный (прямой) активный транспорт — Включает прямое использование метаболической энергии (например, гидролиз АТФ) для опосредования транспорта
  • Вторичный (непрямой ) активный транспорт — Включает соединение молекулы с другой, движущейся по электрохимическому градиенту

Типы мембранного транспорта

советов путешественникам: 10 лучших способов передвижения | За кирпичом

Большая часть путешествий — это переезды с места на место.Независимо от того, находитесь ли вы за границей или путешествуете по США, есть несколько вариантов транспорта на выбор. Фантастическая часть путешествия — это испытание новых видов транспорта, и все это при попытках выяснить, как добраться из пункта А в пункт Б по вашему маршруту. Иногда это срабатывает, а иногда вам нужно быть непредвзятым, если вы в конечном итоге заблудитесь (это может привести вас к неожиданному открытию).

Во время семестра обучения за границей в Копенгагене я смог путешествовать по Европе.Из моего опыта путешествий по Европе, смешанного с поездками в США, я смог составить список из десяти основных видов транспорта, используемых во время путешествий.

1. Ходьба

Самый простой (и дешевый) вид транспорта — просто идти пешком. Многие города очень легко исследовать пешком. Находясь на улице, вы можете увидеть много крутой и красивой архитектуры, познакомиться с людьми вокруг вас и познакомиться с городом больше, чем на заднем сиденье такси или за закрытыми дверями в метро.Просто следите за велосипедами / автомобилями и всегда переходите улицы по пешеходным переходам.

Прогулка по тропам Копенгагена

2. Велосипед

Выполните быстрый поиск в Google и посмотрите, путешествуете ли вы по городу, подходящему для байкеров. Это немного быстрее, чем ходьба, и очень весело. Во многих крупных городах есть службы проката велосипедов, например, в Donkey Republic (основные европейские города), CitiBike (Нью-Йорк) и Divvy (Чикаго). Другой вариант — совершить велосипедную экскурсию по городу.Только не забудьте взять шлем напрокат!

Велосипеды в Амстердаме

3. Машины

Арендуете ли вы автомобиль, управляете собственным автомобилем, пользуетесь приложением для распределения поездок или берете такси, вождение — еще один простой способ путешествовать. Особенно в больших городах, с которыми вы, возможно, не знакомы, поездка в Uber, Lyft или такси может удержать вас от заблудения. Путешествие по дорогам — еще один невероятный способ путешествовать. Вы можете ознакомиться с несколькими предыдущими статьями BTB, в которых вы найдете советы, как оставаться свежими в дороге, и идеи о том, как вы можете жить вне своего автомобиля.

На автомобиле через Аризону на автомобиле через Кеука, штат Нью-Йорк.

4. Поезда

Поезда — это удобный и простой способ добраться туда, куда вам нужно. Собираетесь ли вы в город или едете домой из RIT на школьные каникулы; поезда вместительны, удобны и дают вам время расслабиться. Не забудьте взять с собой что-нибудь, например книгу для чтения, музыку или фильм, если вам предстоит долгая поездка. В некоторых поездах даже есть Wi-Fi и другие товары. Во время ежедневных поездок в Копенгаген на занятия одно из моих любимых занятий было наблюдать за пейзажем за моим окном.Просто убедитесь, что ваш билет всегда под рукой, на случай, если появится билетный инспектор.

Поезд в Копенгагене

5. Автобусы

Собираетесь ли вы на общественном автобусе, чартерном автобусе по стране или на туристическом автобусе типа «hop-on-hop-off», есть несколько вещей, о которых следует помнить. В общественном транспорте всегда имейте при себе наличные или монеты для оплаты билета (редко принимают кредитные карты) и нажмите кнопку остановки перед остановкой, чтобы указать водителю, что вам нужно выйти. Если вы едете на чартерном автобусе, убедитесь, что вы приехали вовремя, и еще раз убедитесь, что садитесь на нужный.Автобусы Hop-on-hop-off — еще один увлекательный способ познакомиться с городом. Они работают точно по расписанию, поэтому не опаздывайте и всегда держите расписание под рукой.

Двухэтажный автобус в Англии

6. Лодки

В некоторых городах в общественный транспорт включены лодки. От огромных паромов до экскурсий на небольших лодках — этот вид транспорта обеспечивает уникальный вид на город, и его определенно стоит посетить. Некоторые европейские страны предлагают поездки на пароме из страны в страну, что дает вам интересную и уникальную альтернативу полетам.Если город, который вы посещаете, окружен водой, ознакомьтесь с некоторыми морскими экскурсиями и узнайте, какие экскурсии предлагаются. Потратив немного дополнительных денег на лодочную экскурсию (или даже морскую прогулку), вы узнаете много нового об этом районе, сделаете потрясающие фотографии и получите массу удовольствия.

Паром в Хельсинки, Финляндия

7. Метро

Метро / метро может быть быстрым способом избежать пеших прогулок. Просто взгляните на карту и выясните, в каком направлении вам нужно двигаться, прежде чем прыгать на борт.За большинством систем легко следить, особенно теперь, когда Google и другие картографические приложения работают согласованно с ними. Находясь на борту, будьте бдительны — особенно в людных местах, чтобы не забыть, когда нужно сойти. Метро движется быстро, и можно легко пропустить свою остановку.

Метро в Лондоне

8. Канатные дороги

Если вы готовы столкнуться со своим страхом высоты или уже любите быть на вершине горы, это идеальный способ полюбоваться пейзажем. Канатные дороги бывают разных размеров: от нескольких человек до сотни человек.Это приятный и захватывающий способ взлететь на гору. Канатные дороги обеспечивают исключительный вид на город и окружающую местность. Это может стоить вам немного денег, но вид обязательно того стоит.

Канатная дорога в Кур, Швейцария

9. Flying

Полет — отличный способ попасть в крупный город и начать свое приключение. Самолеты быстро доставят вас в нужное место и являются наиболее универсальным средством передвижения, доставляющим вас через штаты, страны и воды.Хорошо взять с собой закуски, подушку для шеи и, конечно же, чем заняться в полете… независимо от расстояния. Если вы планируете отправиться в длительный перелет, вы можете прочитать предыдущую статью BTB, которая даст вам несколько советов о том, как пережить поездку.

Полет над Кингстоном, Джамация.

10. Фуникулер

Прекрасная альтернатива канатным дорогам — фуникулеры. Эти железные дороги используют канатную тягу для передвижения по крутым наклонным склонам, перемещая автомобили вверх и вниз по холмам и горам.Кроме того, технически вы всегда находитесь на земле (только под углом), так что это идеально подходит для тех, кто боится высоты. Вы сами избегаете взбираться на крутой холм, и это обеспечивает уникальное преимущество города. Обычно автомобили выходят на город, давая гонщикам уникальный вид.

Вид с фуникулера в Бергене, Норвегия

Наряду с этим списком некоторых из лучших видов транспорта, еще один отличный совет — изучить проездные на выходные / краткосрочные проездные на общественный транспорт для города, в котором вы находитесь.Многие города предлагают скидки или пакеты, чтобы помочь вам сэкономить деньги и не беспокоиться о необходимости постоянно покупать новые билеты. В некоторых городах даже есть туристическая карта, по которой можно пользоваться общественным транспортом, а также бесплатно / со скидкой на посещение музеев.

Изучение различных видов транспорта — это увлекательный и увлекательный способ узнать что-то новое о городе и изменить свои привычки в поездках. Подходящий для вас режим будет зависеть от города, в котором вы находитесь, от того, какой опыт вы хотите получить, и от ваших личных предпочтений.Мы рекомендуем попробовать как можно больше во время путешествий. Не сдавайся, пока не попробуешь!

Помечено:
rit учеба за границей,студенческая жизнь, учеба за границей,путешествия, советы путешественникам

Виды транспорта — RHIhub Toolkit

Посмотреть больше

Члены сельского сообщества в основном используют шесть видов транспорта для передвижения по окружающей среде.В зависимости от сообщества некоторые виды транспорта могут быть более доступны, чем другие.
Это включает:

  • Автобусы, в том числе те, которые курсируют внутри и между общинами
  • Пассажирские поезда, включая железнодорожные линии Amtrak или пригородные поезда.
  • Пассажирские авиаперевозки, которые могут быть коммерческими, частными или получастными.
  • Личный транспорт, например автомобили, в том числе микроавтобусы и автомобили напрокат, например такси или каршеринг.
    услуги, а также тележки для гольфа или вездеходы (квадроциклы)
  • Пешеходный транспорт, в том числе пешие и велосипедные прогулки.
  • Лодки, которые могут принадлежать лично или эксплуатироваться в качестве паромной переправы.

автобусов

Многие сельские общины используют автобусы в качестве основного транспортного средства для своих систем общественного транспорта.
регулярное выполнение фиксированных маршрутов.В отличие от железнодорожных систем, которые могут требовать больших
инвестиции в инфраструктуру, местные или городские автобусные системы используют существующие дороги и недорогие автобусные остановки.
Это обеспечивает большую гибкость при разработке, планировании и изменении маршрутов обслуживания.

Междугородняя автобусная система, в которой часто используются более крупные чартерные или туристические автобусы, исторически
служил важным видом транспорта в сельской местности. Междугородние автобусы могут предоставить критически важные
связи между сельскими сообществами, а также транспорт к более крупным региональным транзитным узлам, таким как аэропорты.Однако в транспортных системах все больше внимания уделяется расширению маршрутов между
крупные городские центры вместо небольших сельских районов. Кроме того, многие перевозчики, которые
ранее обслуживаемые более мелкие общины сокращают объем услуг из-за низкой посещаемости и снижения прибыльности.

Пассажирский поезд

Как и междугородние автобусы, пассажирские поезда обеспечивают жизненно важное транспортное сообщение между сельскими районами.Национальная железнодорожная пассажирская корпорация, также известная как Amtrak,
является
основной поставщик этой услуги в
континентальная часть США. Штат Аляска также владеет Аляской.
Железная дорога, обеспечивающая междугородние пассажирские и грузовые перевозки.
услуга. Хотя большинство пассажиров пассажирских поездов живут в мегаполисах, например, в городских
Северо-восточный коридор, поезда могут предоставить доступные,
доступный транспорт для сельских жителей, выезжающих в города на лечение, по делам,
трудоустройство и другие услуги.

Пассажирские авиаперевозки

Люди, живущие в отдаленных районах или местах с очень ограниченным доступом к наземному транспорту, например, в некоторых частях Аляски,
может полагаться на самолеты для ведения бизнеса, доставки товаров, перевозки почты, получения медицинской помощи и посещения друзей
или семья. Федеральное правительство предоставляет субсидию через Essential
Программа Air Service, предназначенная для поддержки коммерческих рейсов небольших населенных пунктов, которые
в противном случае иметь ограниченное или полное отсутствие коммерческих пассажирских авиаперевозок.В настоящее время
Программа поддерживает 60 сельских сообществ на Аляске и 115 сообществ в прилегающих к нему Соединенных Штатах.

Личный транспорт

Автомобили — преобладающий вид транспорта в сельской местности. Исследования показывают, что только
60% сельских
в округах есть общественный транспорт, и из них 28% имеют ограниченное обслуживание. Как таковой,
сельские жители гораздо больше полагаются на личный транспорт (легковые, грузовые и фургоны) для повседневных поездок.По данным сельского
Книга фактов о транзите, более 90% пассажирских поездок в сельской местности совершаются на автомобилях и более.
80% сельских рабочих ездят в одиночку на личном автомобиле. Только 4% сельских
домохозяйства сообщают, что у них нет доступных транспортных средств.

Сельские жители тоже больше
вероятно, продолжат водить машину старше 75 лет по сравнению со своими городскими коллегами. Однако для пожилых
взрослым и другим людям, которые не могут водить машину в сельской местности, сообществах, где преобладают автомобили, может быть трудно ориентироваться.Кроме того, райдшеринг
услуги и коммерческие такси могут предлагать ограниченные услуги в / в сельских общинах из-за дороговизны
связаны с обслуживанием географически рассредоточенного населения. Эти расходы могут включать большие расстояния.
между пунктами посадки и более длительное время ожидания между пассажирами, что может увеличить расходы для водителей, которые
также могут передаваться пользователям.

Помимо автомобилей, сельские жители могут использовать гольф-мобиль или квадроцикл для коротких поездок по своей местности.
сообщества, часто использующие тротуары и велосипедные дорожки, чтобы безопасно избегать автомобильного движения.Эти методы
могут быть особенно полезны для молодых и пожилых людей, потому что они относительно недорогие
и работают на более медленных скоростях, чем автомобили.

Пешеходный транспорт

Езда на велосипеде и ходьба становятся все более популярными.
популярные виды транспорта и упражнений. Однако многие люди, живущие в сельской местности, могут быть не в состоянии
ходить на работу или в школу пешком из-за большого расстояния между пунктами назначения или опасений по поводу безопасности.Некоторые сельские
сообщества рассматривают стратегии
для поддержки пешеходной инфраструктуры, чтобы людям было проще и безопаснее ходить или ездить на велосипеде
их сообщества, к другим транспортным узлам, таким как автобусные станции, и для отдыха. Дополнительно велопрокат
программы в сельских общинах могут сделать езду на велосипеде более доступной
и доступно.

Лодки

Особенно в некоторых
Сообщества Аляски с ограниченным доступом к дорогам, лодки могут быть важным средством передвижения между
населенные пункты и службы.В других местах паромы могут служить связующим звеном между островом или рекой.
сообщества. Общественные и частные паромы обычно предназначены для перевозки как пассажиров, так и их
автомобили. Водные пути также могут быть значительным источником экономической активности для сельских сообществ за счет туризма,
судоходство, рыболовство и сбор урожая.

Ресурсы, чтобы узнать больше

Лига американских велосипедистов
Веб-сайт
Ресурсы и ссылки, которые содержат рекомендации и примеры того, как создать дружественное к велосипедистам сообщество.Включает в себя
примеры инициатив, реализованных по всей стране, которые помогли облегчить людям использование
велосипеды как средство передвижения.

Инструментарий для оценки спроса на междугородние сельские районы
Автобусные службы
Документ
Предназначен для государственных транспортных ведомств и поставщиков автобусных услуг, заинтересованных в изучении потребностей.
для междугородних автобусных перевозок в своих общинах. Помогает читателю сравнить потенциальные маршруты и
обдумывая, как расставить приоритеты для своих ресурсов.Наборы инструментов и файлы для прилагаемого компакт-диска можно
скачать бесплатно или приобрести в бумажном виде.
Автор (ы): Фрэвел, Ф., Барбоза, Р., & Куан, Дж.
Организация (ы): Программа совместных исследований транзитных перевозок
Дата: 2011 г.

МЕМБРАННЫЙ ТРАНСПОРТ

МЕМБРАННЫЙ ТРАНСПОРТ

`

Напомним, что мембраны состоят из двух основных компонентов:
фосфолипиды, расположенные в бислое, и мембранные белки.

Щелкните здесь, чтобы получить более подробное изображение клеточной мембраны.

Одна из функций мембран — контролировать то, что проходит
в камеру и из нее. В этом модуле вы познакомитесь с механизмами мембранного
транспорт.

Есть несколько
различные типы мембранного транспорта в зависимости от характеристик
транспортируемое вещество и направление транспорта.


ПРОСТАЯ ДИФФУЗИЯ

В простая диффузия , небольшие незаряженные молекулы или липиды
растворимые молекулы проходят между фосфолипидами, чтобы войти или покинуть клетку,
переходят из районов с высокой концентрацией в районы с низкой концентрацией (они перемещаются
вниз по градиенту их концентрации ). Кислород и углекислый газ и большинство
липиды проникают в клетки и покидают их путем простой диффузии.

Иллюстрации простого распространения.

Обратите внимание, что стрелки указывают на то, что вещество
перемещаясь от того места, где этого вещества больше, к тому, где его меньше,
и что вещества проходят между фосфолипидами мембраны.


ОСМОСИС



Осмос

представляет собой тип простой диффузии, при которой молекулы воды диффундируют через
селективно проницаемая мембрана от участков с высокой концентрацией воды до участков
более низкой концентрации воды.(Обратите внимание, что чем больше частиц растворено в
раствора, тем меньше в нем воды, поэтому осмос иногда описывают как
диффузия воды из областей с низкой концентрацией растворенных веществ в области с высокой
концентрация растворенного вещества).


Иллюстрация
Осмос. Предположим, что мембрана проницаема для воды, но не для сахарозы.
(представлен маленькими черными квадратами). Молекулы сахарозы не уйдут
клетка, потому что они не могут пройти через мембрану.Однако, поскольку есть
меньше воды на стороне сахарозы, вода попадет в клетку путем осмоса.

Другой способ
описать два решения в приведенном выше примере — использовать термины
гипертонический
и гипотонический . Гипертонический раствор содержит больше растворенных веществ и
меньше воды, чем в гипотоническом растворе. Итак, в приведенном выше примере решение
внутри клетки гипертонус к раствору вне клетки.Во время осмоса
вода переходит из гипотонического раствора (больше воды, меньше растворенных веществ) в
гипертонический раствор (меньше воды, больше растворенных веществ).

В каждом из
примеры, показанные ниже, какое из решений является гипертоническим?


Ответы


ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ
ДИФФУЗИЯ

В г.
облегченная диффузия
, вещества перемещаются в клетки или из них по их
градиент концентрации через белковые каналы в клеточной мембране.Простой
диффузия и облегченная диффузия похожи в том, что оба связаны с движением
вниз по градиенту концентрации. Разница в том, как вещество попадает
через клеточную мембрану. При простой диффузии вещество проходит между
фосфолипиды; в облегченной диффузии есть специализированная мембрана
каналы. Заряженные или полярные молекулы, которые не могут поместиться между фосфолипидами.
обычно проникают в клетки и покидают их посредством облегченной диффузии.

Иллюстрации облегченной диффузии.

Обратите внимание, что
вещество движется вниз по градиенту концентрации через мембранный белок
(не между фосфолипидами)


АКТИВНЫЙ ТРАНСПОРТ

Типы мембранного транспорта, обсуждаемые до сих пор
всегда включают вещества, движущиеся вниз по градиенту их концентрации.Это также
возможность перемещать вещества через мембраны против их концентрации
градиент (от областей с низкой концентрацией к областям с высокой концентрацией).
Поскольку это энергетически невыгодная реакция, для этого требуется энергия.
движение. Источником энергии является распад АТФ. Если энергия АТФ равна
непосредственно используется для накачки молекул против их градиента концентрации,
транспорт называется , первичный активный транспорт .


Иллюстрация
первичный активный транспорт.


Обратите внимание, что вещество (обозначено треугольниками)
транспортируется со стороны мембраны с небольшим количеством вещества
в сторону мембраны с большим количеством вещества через мембрану
белок, и этот АТФ расщепляется до АДФ.

В
В некоторых случаях использование АТФ может быть косвенным.Например, если ячейка использует АТФ для
откачивают Na +, а затем используют градиент концентрации Na + для подачи глюкозы,
транспорт глюкозы может быть примером вторичного активного транспорта .

На левой стороне
на картинке ниже, вещество (обозначено X) транспортируется
изнутри клетки наружу, хотя есть и другие
вещество снаружи (обозначено буквой X, которая больше на
вне клетки.Это первичный активный транспорт.

На картинке на
справа, вещество S, уже в более высокой концентрации в клетке,
внесен в ячейку с веществом X. Поскольку S транспортируется без
прямое использование АТФ, транспорт S является примером вторичного активного
транспорт. Для вещества X происходит первичный активный транспорт X. В
высокая концентрация X вне клетки используется для внесения вещества
S против его градиента концентрации.


ЭНДОЦИТОЗ И
ЭКЗОЦИТОЗ: ДВИЖЕНИЕ КРУПНЫХ ЧАСТИЦ

Это возможно для
большие молекулы попадают в клетку с помощью процесса, называемого эндоцитозом , где
небольшой кусочек клеточной мембраны оборачивается вокруг частицы и попадает в
сотовый. Если частица твердая, эндоцитоз также называется фагоцитоз .Если капельки жидкости попадают внутрь, процесс называется пиноцитозом .

Иллюстрация эндоцитоза . Обратите внимание, что
частица попала в клетку, окруженную куском клеточной мембраны.

Противоположно
эндоцитоз экзоцитоз . Клетки также используют экзоцитоз для секреции молекул
большие, чтобы проходить через клеточную мембрану по любому другому механизму.

Другие ссылки и
анимаций:

http://programs.northlandcollege.edu/biology/Biology1111/animations/transport1.html

Для анимации активного транспорта, эндоцитоза,
экзоцитоз, см .:

http://www.wisc-online.com/objects/index_tj.asp? objid = AP11203

Для большего
информацию о вторичном активном транспорте, смотрите:

http://www.lib.mcg.edu/edu/eshuphysio/program/section1/1ch3/s1ch3_36.htm

ДИХОТОМНЫЙ КЛЮЧ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ КЛЕТОК

Нажмите кнопку выше, чтобы открыть средство решения проблем, чтобы помочь
вы попрактикуетесь в своем понимании мембранного транспорта с помощью следующих
примеры:

1.Лейкоцит
поглощает бактерии, когда вы боретесь с инфекцией.

2. Двуокись углерода (малая
незаряженная молекула газа) попадает в легкие (где она менее концентрирована) из
кровь (где она более концентрированная).

3. Клетки стенки желудка переносят ионы водорода.
через АТФ-зависимый мембранный белок внутрь желудка,
производя pH 1,5.

PH цитозоля (жидкость
внутри клеток) клеток стенки желудка составляет примерно 7.(Напомним, что низкий
pH означает высокие концентрации ионов водорода).

4. Клетки легких потерпевшего, утонувшего в свежей
вода набухает из-за попадания воды в клетки.

5. Клетки слюнных желез вырабатывают фермент слюнной железы.
амилаза и секретирует ее в слюнные протоки, чтобы доставить ее в рот.

6. A Paramecium ( одноклеточный организм)
плавает в соленой воде.. Парамеций высыхает, теряя воду.
через клеточную мембрану.

7. Некоторые бактерии используют энергию АТФ для перекачки H +.
из своих клеток. Они используют градиент концентрации H +, чтобы управлять
транспорт сахаров в клетку

против их концентрации
градиенты. Какой механизм транспорта лучше всего описывает, как устроены сахара
попадание в бактериальные клетки?

8.Некоторые клетки поглощают капли внеклеточного
жидкость. Какой это будет транспортный механизм?

ответы

Физиология, активный транспорт — StatPearls

Введение

Существует два основных способа транспорта молекул через любую биологическую мембрану. Это пассивный и активный транспорт. Пассивный перенос, чаще всего за счет диффузии, происходит по градиенту концентрации от высокой до низкой.Этот вид транспорта не требует энергии. Примеры будут включать диффузию газов через альвеолярные мембраны и диффузию нейротрансмиттеров, таких как ацетилхолин, через синапс или нервно-мышечное соединение. Осмос — это форма пассивного переноса, когда молекулы воды перемещаются от низкой концентрации растворенного вещества (высокая концентрация воды) к высокой или низкой концентрации воды через мембрану, которая не проницаема для растворенного вещества. Существует форма пассивного переноса, называемая облегченной диффузией.Это происходит, когда молекулы, такие как глюкоза или аминокислоты, переходят от высокой концентрации к низкой, чему способствуют белки-носители или поры в мембране. Активный транспорт требует энергии для процесса, транспортируя молекулы против концентрационного или электрохимического градиента.

Активный транспорт — это энергетически управляемый процесс, при котором мембранные белки транспортируют молекулы через клетки, в основном классифицируемые как первичные или вторичные, в зависимости от того, как энергия связана с питанием этих механизмов.Первые представляют собой средства, с помощью которых химическая реакция, например гидролиз АТФ, обеспечивает прямой транспорт молекул для установления определенных градиентов концентрации, как это видно с помощью насосов натрий / калий-АТФазы и водород-АТФазы. Последний использует эти установленные градиенты для переноса других молекул. [1] [2] Эти градиенты поддерживают роль других мембранных белков и других механизмов работы клетки и имеют решающее значение для поддержания клеточного и телесного гомеостаза. Таким образом, важность активного транспорта становится очевидной при рассмотрении различных дефектов по всему телу, которые могут проявляться при самых разных заболеваниях, включая кистозный фиброз и холеру, все из-за нарушения некоторых аспектов активного транспорта.[3]

Cellular

Трансмембранные белки необходимы для обеспечения транспорта определенных веществ через клеточные мембраны, поскольку фосфолипидный бислой или электрохимический градиент в противном случае препятствовал бы их перемещению. Активный транспорт — это один из способов, с помощью которого клетки совершают это движение, действуя против образования равновесия, обычно путем концентрации молекул в зависимости от различных потребностей клетки, например, ионов, сахаров и аминокислот. Первичный / прямой активный транспорт преимущественно использует трансмембранные АТФазы и обычно транспортирует ионы металлов, таких как натрий, калий, магний и кальций, через ионные насосы / каналы.Вторичный активный (связанный) транспорт использует энергию, запасенную в электрохимических градиентах, установленных за счет прямого активного транспорта, преимущественно создаваемого ионами натрия через натрий-калиевую АТФазу, чтобы соответственно перемещать другие молекулы против их соответствующих градиентов, особенно без прямого взаимодействия с АТФ. [ 2]

Функция

Активный транспорт требует использования энергии (а именно АТФ), поскольку он переводит молекулы от более низкой к более высокой концентрации, то есть против ее концентрации или электрохимического градиента.Важно отметить, что активный транспорт необходим для гомеостаза ионов и молекул, и значительная часть доступной энергии идет на поддержание этих процессов. В частности, натрий-калиевый насос необходим для поддержания клеточных потенциалов, и его можно увидеть в потенциалах действия нейронов. [4] Вторичные потенциалы действия можно увидеть внутри цепи переноса электронов, где устанавливается электрохимический градиент водорода, вызывающий синтез АТФ. Примером антипортера является натрий-кальциевый антипортер, который существует в миоцитах для поддержания низкой внутриклеточной концентрации кальция, а примером симпортера является натрий-зависимый котранспортер глюкозы, который транспортирует глюкозу / галактозу с двумя ионами натрия в клетку. .[5] [6]

Механизм

Пример первичного (опосредованного носителем) активного транспорта, натрий-калиевый насос напрямую использует АТФ, чтобы вывести три иона натрия из клеток и два иона калия в них через цикл изменений. к форме протеинового насоса, например:

  1. Белок изначально открыт внутрь клетки, позволяя ионам натрия прилипать к высокоаффинному насосу.

  2. Связывание натрия вызывает фосфорилирование насоса посредством гидролиза АТФ.

  3. Эта химическая модификация насоса заставляет его претерпевать конформационные изменения, так что вместо этого он открыт для внешней части ячейки. В этой новой конформации помпа теперь имеет низкое сродство к натрию, в результате чего эти ионы попадают во внеклеточное пространство.

  4. Изменение формы также создает среду с высоким сродством для ионов калия на насосе, поэтому ионы калия могут связываться, вызывая высвобождение присоединенной фосфатной группы.

  5. Удаление этой фосфатной группы возвращает насос к его исходной конформации, то есть обращенному внутрь клетки.

  6. И снова насос меняет свое сродство с калия на натрий, поэтому ионы калия отделяются, как ионы натрия снаружи. Теперь насос может связываться с натрием, как и раньше, и повторять процесс. [7] [8]

Установление электрохимического градиента после этого процесса в основном происходит через каналы оттока калия, которые обеспечивают диффузию калия по градиенту его концентрации.Такие электрохимические градиенты могут затем служить для питания вторичного активного транспорта. Вторичный активный транспорт использует котранспортеры для транспортировки нескольких растворенных веществ, и их можно разделить в зависимости от того, являются ли используемые переносчики симпортерами или антипортерами, то есть транспортируют растворенные вещества в одном или разных направлениях. Антипортер использует энергетически выгодное движение одного растворенного вещества вниз по его градиенту, чтобы обеспечить в противном случае энергетически неблагоприятное движение другого растворенного вещества против его градиента.Обменник натрий-кальций, например, переносит три иона натрия в клетку в обмен на один кальций, что достигается благодаря ранее установленному градиенту концентрации натрия. [5] Симпортер, как и антипортер, извлекает выгоду из движения растворенного вещества вниз по его градиенту, чтобы облегчить движение вверх другого растворенного вещества против его градиента, но оба движутся к одному и тому же месту. [6]

Патофизиология

Поскольку активный транспорт является неотъемлемым процессом для клеток по всему телу, большое количество заболеваний имеет компонент аномального активного транспорта, часто в форме мутации, которая ухудшает или усиливает функцию.

Тип I (дистальный) почечный канальцевый ацидоз (RTA) является ярким примером нарушения активного транспорта, при котором ионы водорода не могут выделяться в мочу альфа-интеркалированными клетками почек (которые содержат водородные ионы АТФазы и водород-калий АТФазы). [11] Вследствие повышенной щелочности мочи дистальный отдел RTA увеличивает вероятность развития камней в почках [9]. Нарушение функции активного транспорта ионов водорода во вставленных клетках собирающих канальцев является причиной всех известных генетических причин ацидоза дистальных почечных канальцев.

Другой дефект почечных канальцев — синдром Барттера, аутосомно-рецессивный дефект реабсорбции котранспортера хлорида натрия-калия (NKCC) в почках, что в конечном итоге приводит к гипокалиемии и метаболическому алкалозу. Обычно белок NKCC использует движение натрия по градиенту его концентрации (установленному натрий-калиевой АТФазой с другой стороны) для совместного переноса калия и хлорида, поэтому этот дефект предотвращает реабсорбцию всех этих трех ионов.

Муковисцидоз (CF) — это аутосомно-рецессивное заболевание, распространенное среди жителей европеоидной расы, при котором ген CFTR (ген регулятора проводимости кистозного фиброза), который обычно кодирует АТФ-контролируемый хлоридный канал, мутирует, что приводит к неправильной укладке белка и невозможности его транспортировки. клеточная мембрана для выполнения своих функций. Белок CFTR позволяет хлориду выходить из клеток с последующими молекулами натрия и воды. Это движение воды из клеток гидратирует поверхность слизистой оболочки и разжижает секреты, чтобы они могли выводиться из трубчатых структур, таких как бронхиальный проход и секреторные протоки.При муковисцидозе обезвоженная поверхность слизистой оболочки с небольшим количеством хлоридов и воды приводит к образованию густой слизи, которая позволяет бактериям расти, а пищеварительные ферменты перемещаться по протокам поджелудочной железы. В результате возникают рецидивирующие легочные инфекции, недостаточность поджелудочной железы, мальабсорбция и стеаторея. [10] [11] Диагноз МВ ставится при повышении концентрации хлоридов в потоотделении, вызванном пилокарпином [12].

Также косвенно стимулирует канал CFTR холерный токсин, обычно потребляемый с загрязненной водой или сырой пищей, который резко снижает абсорбцию в просвете кишечника и, таким образом, приводит к обильной водянистой диарее.[13] [3]

Клиническая значимость

Наглядным примером важности активного транспорта является использование сердечных гликозидов, таких как дигоксин, которые ингибируют натрий-калиевую АТФазу на сердечных клетках. Используя первичный активный транспорт, этот белок обычно вытесняет натрий из миоцитов в обмен на калий в клетки. В присутствии сердечного гликозида внутриклеточный натрий будет выше. Это косвенно ингибирует обменник натрия и кальция, который обычно доставляет натрий в клетку в обмен на уходящий кальций.Таким образом, большее количество кальция не может покинуть клетку, поэтому большее количество кальция может действовать внутриклеточно, стимулируя сердечную сократимость или положительную инотропию, что подразумевает его использование при заболеваниях, которые имеют пониженную инотропию, таких как сердечная недостаточность. Поскольку калий содержится во внеклеточном пространстве, он может накапливаться и вызывать гиперкалиемию. [14] [15]

Вышеупомянутые дефекты почечных канальцев, такие как синдром Барттера, имеют те же клеточные механизмы, что и многие диуретики, которые могут воздействовать на те же самые каналы.Подобно синдрому Барттера, петлевые диуретики также блокируют натрий-калий-хлоридно-хлоридные каналы почек, предотвращая реабсорбцию солей и воды, которая следует вместе с ними, чтобы помочь в лечении отеков и гипертонии. Тиазидные диуретики действуют аналогичным образом, блокируя хлоридно-натриевые каналы в почках.

Активный транспорт также может быть необходим для эффективности некоторых лекарств. Аминогликозиды транспортируются в клетки посредством кислородозависимого активного транспорта, поэтому они не могут воздействовать на анаэробные бактерии.[14]

Ссылки

1.
Гек П., Хайнц Э. Вторичный активный транспорт: вводные замечания. Kidney Int. 1989 сентябрь; 36 (3): 334-41. [PubMed: 2687559]
2.
Neverisky DL, Abbott GW. Взаимодействия ионного канала с переносчиком. Crit Rev Biochem Mol Biol. 2015 июль-август; 51 (4): 257-67. [Бесплатная статья PMC: PMC5215868] [PubMed: 27098917]
3.
Hübner CA, Jentsch TJ. Заболевания ионных каналов. Hum Mol Genet. 01 октября 2002 г .; 11 (20): 2435-45. [PubMed: 12351579]
4.
Чен И., Луи Ф. StatPearls [Интернет]. StatPearls Publishing; Остров сокровищ (Флорида): 13 августа 2020 г. Нейроанатомия, потенциал действия нейронов. [PubMed: 31536246]
5.
Ю. С. П., Чой Д. В.. Обменные токи Na (+) — Ca2 + в корковых нейронах: одновременное прямое и обратное действие и действие глутамата. Eur J Neurosci. 1997 июн; 9 (6): 1273-81. [PubMed: 9215711]
6.
Райт Е.М., Лоо Д.Д., Панайотова-Хейерманн М., Лостао МП, Хираяма Б.Х., Маккензи Б., Бурер К., Зампиги Г.«Активный» транспорт сахара у эукариот. J Exp Biol. 1994 ноя; 196: 197-212. [PubMed: 7823022]
7.
Клаузен М.В., Хильберс Ф., Поулсен Х. Структура и функция изоформ Na, K-АТФазы в состоянии здоровья и болезней. Front Physiol. 2017; 8: 371. [Бесплатная статья PMC: PMC5459889] [PubMed: 28634454]
8.
Morth JP, Pedersen BP, Toustrup-Jensen MS, Sørensen TL, Petersen J, Andersen JP, Vilsen B, Nissen P. Кристаллическая структура натрия- калиевый насос. Природа. 13 декабря 2007 г .; 450 (7172): 1043-9.[PubMed: 18075585]
9.
Buckalew VM. Нефролитиаз при ацидозе почечных канальцев. J Urol. 1989 Март; 141 (3 Pt 2): 731-7. [PubMed: 2645431]
10.
Assis DN, Freedman SD. Желудочно-кишечные расстройства при муковисцидозе. Clin Chest Med. 2016 Март; 37 (1): 109-18. [PubMed: 26857772]
11.
Эдвардс К.Т., Зайберт Д., Макри С., Ковингтон С., Тилгман Дж. Оценка этнической принадлежности при консультировании до зачатия: генетика — что необходимо знать практикующим медсестрам.J Am Acad Nurse Pract. 2004 ноя; 16 (11): 472-80. [PubMed: 15617360]
12.
Пагадуан СП, Али М., Даулин М., Суо Л., Уорд Т., Руис Ф., Деварадж С. Пересмотр результатов теста на хлорид пота на основе последних рекомендаций по диагностике муковисцидоза. Pract Lab Med. 2018 Март; 10: 34-37. [Бесплатная статья PMC: PMC5760465] [PubMed: 29326970]
13.
Goodman BE, Percy WH. CFTR при муковисцидозе и холере: от мембранного транспорта к клинической практике. Adv Physiol Educ. 2005 июн; 29 (2): 75-82.[PubMed: 150]
14.
Бабула П., Масарик М., Адам В., Провазник И., Кизек Р. От Na + / K + -АТФазы и сердечных гликозидов до цитотоксичности и лечения рака. Противораковые агенты Med Chem. 2013 сентябрь; 13 (7): 1069-87. [PubMed: 23537048]
15.
Ambrosy AP, Butler J, Ahmed A, Vaduganathan M, van Veldhuisen DJ, Colucci WS, Gheorghiade M. Использование дигоксина у пациентов с ухудшающейся хронической сердечной недостаточностью: пересмотр старого препарата на снизить количество госпитализаций. J Am Coll Cardiol.2014 13 мая; 63 (18): 1823-32. [PubMed: 24613328]

Что вам подходит?

Четыре основных вида транспортировки в логистике — это грузовые, морские, железнодорожные и авиационные перевозки, также известные как автомобильные, морские, железнодорожные и воздушные перевозки. Хотя каждый из этих видов транспорта имеет уникальные преимущества, знание того, какой метод подходит для вашего бизнеса, требует тщательного рассмотрения.

В этом руководстве мы рассмотрим каждый из этих четырех типов логистических перевозок и обсудим потенциальные преимущества и возможные недостатки каждого из них, а также альтернативный вариант доставки, известный как интермодальные перевозки.

Как выбрать оптимальный вид логистических перевозок для вашей компании

В мире, где быстрая доставка — это не просто роскошь, а ожидание, выбор правильного типа логистических перевозок для вашей компании имеет решающее значение для успеха вашего бизнеса, безопасности вашего продукта и счастья ваших клиентов. Прежде чем выбрать метод логистической перевозки, примите во внимание следующие факторы и используйте полученную информацию для принятия решения:

Продукт

Сначала проанализируйте груз, который вы перевозите.Является ли ваш продукт опасным, скоропортящимся или сложным в обращении? Каковы размеры транспортной тары? Эта информация имеет решающее значение для выбора способа доставки, который позволяет разместить ваши продукты в рамках бюджета.

Расположение

Затем рассмотрим два места — куда отправляется груз и его конечный пункт назначения:

  • Страна происхождения товара: Откуда осуществляется доставка? Важно, где вы или ваша продукция находитесь, так как это отправная точка для отслеживания вашего пробега.У вас есть доступ к морским портам, железным дорогам или аэропортам?
  • Границы: Вы осуществляете доставку через границу страны и требуете специального разрешения? Какие естественные границы пересечет ваш груз? Хотя один способ транспортировки может быть наиболее подходящим вариантом для вашего продукта, он может быть более дорогим и трудоемким, чем другие способы, если вы не находитесь в непосредственной близости от этих вариантов.
  • Пункт назначения: Куда вы отправляете? Место доставки — один из наиболее важных факторов, которые необходимо учитывать.Рассчитайте общее расстояние доставки с учетом всех остановок и контрольных точек.
  • Потребитель: Вы осуществляете доставку физическому или юридическому лицу? Это может указывать на то, какая скорость или метод предпочтительнее.

Особенности

Наконец, примите во внимание стоимость и сложность любых особых требований, которые требуются для вашего груза:

  • Время: Время года, в которое вы перемещаете товар — например, во время курортного сезона — может повлиять на общее время доставки.
  • Срочность: Насколько срочно ваша посылка? Можете ли вы позволить себе отсрочку — как в финансовом отношении, так и в глазах потребителей?
  • Бюджет: Каков ваш транспортный бюджет? Удобство — это здорово, но для долгосрочной работы крайне важно не выходить за рамки бюджета.
  • Существующие отношения: Изучите ресурсы, к которым у вас уже есть доступ. С какими транспортными и логистическими компаниями вы уже сотрудничаете? Какие услуги они предлагают?

Сравнение логистических методов транспортировки

Независимо от того, как вы отправляете, у каждого метода есть свои преимущества и недостатки.Секрет выбора лучшего варианта транспорта для вашего бизнеса заключается в понимании этих различий. Вот разбивка по каждому способу транспортировки, а также его плюсы и минусы:

1. Грузовые перевозки — автомобильные перевозки

Автомобильные перевозки прошли долгий путь со времен перевозки лошадей и повозок. Только грузовые перевозки составляют более 54% всех северных пограничных грузовых перевозок между Канадой и США. Грузовые перевозки идеально подходят для отраслей, которым требуются быстрые и небольшие поставки непосредственно на предприятие, склад или у дверей потребителя, и они оборудованы для обработки возможных задержек.

Три основных товара в сфере трансграничных грузовых перевозок — это компьютеры и компьютерные комплектующие, электрическое оборудование, транспортные средства и запчасти для двигателей. Другие отрасли, которые полагаются на грузовые перевозки, включают бакалею и розничную торговлю, электронную коммерцию, строительство и сельское хозяйство.

Основные преимущества грузовых перевозок:>

  • Реализует меньше ограничений: По сравнению с другими видами транспорта, особенно воздушным, существует гораздо меньше ограничений для грузовых перевозок, включая тяжелые или опасные материалы.Грузовики также легче отслеживать, чем другие виды транспорта, благодаря встроенным навигационным системам и функциям отслеживания в реальном времени, поэтому вы всегда точно знаете, где находится ваш груз.
  • Стоит меньше, чем воздушная и морская перевозка: Грузовые перевозки очень экономичны по сравнению с воздушными и морскими перевозками, поскольку сопутствующие расходы, такие как топливо и обслуживание грузовика, намного дешевле.
  • Обеспечивает большую доступность: Дорожный транспорт очень доступен.Большинство компаний имеют легкий доступ к основной системе автомагистралей, в то время как не у каждой компании есть доступ к железным дорогам, аэропортам или судам для других видов транспорта.
  • Предлагает больше возможностей: С грузовыми перевозками у вас есть безграничные возможности. Есть много различных специализированных автотранспортных компаний, которые могут перевозить скоропортящиеся, опасные или негабаритные грузы. В зависимости от транспортной компании вы также можете выбрать такие вещи, как посылка, полный грузовик или менее грузовая доставка.Если вам нужно отправить только небольшое количество посылок, отправка посылок станет отличным вариантом. Подобно доставке посылок, это меньше, чем доставка грузовиком (LTL). Услуги LTL-фрахта идеальны, когда ваш груз меньше грузовика, но слишком велик или необычной формы для посылок. По сравнению с отправками с полным грузовым автотранспортом, посылки и LTL обеспечивают заманчивый уровень гибкости, недоступный другим методам транспортировки.
  • Позволяет осуществлять доставку «от двери до двери»: Возможно, наиболее значительным преимуществом, связанным с грузовыми перевозками, является возможность доставить товар непосредственно к входной двери потребителя.Хотя доставка «последней мили» не всегда возможна из-за типа и размера продукта или конечного пункта назначения, возможность доставки «от двери до двери» является причиной того, что многие компании предпочитают грузовые перевозки другими методами.

Несмотря на эти многочисленные преимущества, есть несколько важных факторов, которые следует учитывать перед выбором грузовых перевозок, например:

  • Время: Грузовые перевозки могут занять больше времени и более подвержены задержкам при отправке, чем другие методы. Средний грузовик проезжает от 50 до 60 миль в час по основным дорогам.Другие факторы, такие как закрытие дорог, плохая погода или интенсивное движение, также могут непредсказуемо повлиять на сроки доставки.
  • Контроль Из-за того, как работают грузовые перевозки, вы не можете полностью контролировать то, как обрабатываются ваши продукты. Путешествие по дороге может быть затруднительным для некоторых перевозок, и некоторые компании могут неправильно обращаться с вашим продуктом — вот почему так важно работать с надежной логистической компанией, получившей награды и отзывы клиентов.

2. Судно — морские перевозки

Морской транспорт составляет более 90% мировой торговой экономики.Только Соединенные Штаты полагаются на водный транспорт почти 70% всей международной торговли товарами. Если вашему бизнесу требуется транспорт для тяжелых и громоздких грузов — или доставка из страны в страну, — обычно лучше всего использовать морские перевозки.

По сравнению с воздушным транспортом, суда могут перевозить гораздо более тяжелые грузы за небольшую часть стоимости. Это предпочтительный транспорт для крупных грузов, отправляемых оптом, таких как металлы, сельскохозяйственная продукция, строительные материалы и другие грузы, которые не могут быть доставлены самолетом.

Преимущества морских перевозок включают:

  • Больше места и больше веса: Грузовые суда различаются по длине и могут нести тысячи тонн веса. По этой причине суда часто являются лучшим — и единственным — вариантом для негабаритных товаров или оптовых партий, которые должны перемещаться одновременно.
  • Стоит меньше, чем воздушная транспортировка: Морская перевозка часто оказывается более экономичным выбором, чем воздушный транспорт, из-за более низкой стоимости топлива.Грузовые суда работают по установленному графику, поэтому вероятность дорогостоящих задержек доставки меньше.
  • Повышает безопасность перевозки: Поскольку суда работают по заданному маршруту и ​​запланированному графику, ваш груз будет проходить минимальную обработку. В большинстве случаев он будет надежно храниться в тихоходном судне, что предпочтительнее для легко повреждаемых товаров.

Морская перевозка не всегда может быть наиболее экономичным или доступным выбором, в зависимости от местоположения вашего склада.Однако наиболее важным фактором, который следует учитывать при морском транзите, является время, необходимое для перевозки груза:

  • Скорость: Хотя суда могут перевозить гораздо большие грузы, чем другие способы транспортировки, морские перевозки занимают гораздо больше времени. Обычно это не лучший способ доставки для предприятий, которые рассчитывают на быструю доставку.

3. Поезд — железнодорожный транспорт

С момента изобретения железной дороги поезда играют важную роль в торговле и логистике во всем мире.По состоянию на январь 2020 года на железнодорожные перевозки приходилось примерно 15% грузовых перевозок на северных границах между США и Канадой, при этом тремя основными товарами были автомобили и запчасти, минеральное топливо и пластмассы. Железнодорожный транспорт идеально подходит для компаний, которым требуются быстрые наземные перевозки по расписанию.

Некоторые преимущества тропического транспорта:

  • Предлагает большую грузоподъемность: Поезда могут перевозить тяжелые насыпные грузы, такие как уголь, на большие расстояния. Они могут выдерживать больший вес, чем грузовые автомобили.
  • Снижает вероятность задержек: Поезда курсируют по фиксированному расписанию, что делает их предсказуемым и надежным средством передвижения. Поскольку железные дороги работают независимо, железнодорожные перевозки часто менее подвержены задержкам, от которых страдают грузовые перевозки, таким как пробки или ненастная погода.
  • Сводит к минимуму воздействие на окружающую среду: Хотя воздействие груза на окружающую среду зависит от сочетания нескольких различных факторов, поезда, как правило, менее опасны, чем грузовики, самолеты и корабли, поскольку для работы им требуется меньше топлива.

Два основных фактора, которые следует учитывать при железнодорожном транспорте:

  • Время в пути: Железнодорожные перевозки медленнее, чем грузовые и воздушные перевозки, и часто требуют многократных пересадок на протяжении всего процесса перевозки.
  • Доступность: Не в каждой области есть доступ к железнодорожным путям, поэтому железнодорожному транспорту почти всегда требуются другие виды транспорта для перемещения товаров. Железнодорожные перевозки часто сочетаются с грузовыми автомобилями для более эффективной доставки.

4. Самолет — воздушный транспорт

Воздушный транспорт — это новейший способ доставки, но зачастую это лучший выбор, если вам нужна быстрая и бескомпромиссная доставка. Воздушный транспорт доступен в большинстве стран мира и идеально подходит для грузов, которые необходимо быстро перемещать на большие расстояния, в том числе за границу. Воздушные перевозки также имеют широкие возможности по сравнению с железнодорожными и морскими перевозками, поскольку это постоянно расширяющаяся отрасль с несколькими тысячами аэропортов и взлетно-посадочных полос по всему миру.

Двумя наиболее значительными преимуществами воздушного транспорта являются:

  • Обеспечивает быструю доставку: Несмотря на возможность случайных задержек рейсов, в большинстве случаев воздушные перевозки осуществляются значительно быстрее, чем доставка кораблем, грузовиком или самолетом. Кроме того, самолеты работают по фиксированному расписанию. Такая надежность является преимуществом при организации отгрузки, особенно скоропортящихся товаров, которые требуют быстрой, часто в одночасье, доставки.
  • Обеспечивает повышенную безопасность: Самолеты обеспечивают такую ​​скорость практически без ущерба для качества продукции, обеспечивая оптимальную защиту и безопасное управление благодаря строгим контрольным точкам полета и небольшому вмешательству во время полета.

Однако следует учитывать несколько недостатков воздушного транспорта:

  • Стоимость: Воздушный транспорт дороже грузового транспорта из-за более высокой стоимости топлива и дополнительных расходов, таких как билеты, техническое обслуживание, контрольно-пропускные пункты, специальные сборы за обработку определенных материалов, транспортные контейнеры и многое другое. Когда наземная логистика является вариантом и не требуется гарантированная быстрая доставка, грузовики часто являются более экономичным решением. Для компаний, которые могут позволить себе такие расходы и рассчитывать на быструю доставку, идеально подходит воздушный транспорт.
  • Ограничения: В связи с характером воздушного транспорта существуют определенные ограничения, которые могут быть затруднены для некоторых компаний, включая ограничения по размеру, весу и продукции. Самолеты имеют установленную грузоподъемность, которую они не могут превышать, и многие материалы слишком опасны для перевозки в полете.

Что такое интермодальные перевозки?

Интермодальные перевозки — это когда груз требует двух или более видов транспортировки, чтобы добраться до его конечного пункта назначения.Обычно это используется с железнодорожным и морским транспортом, для которого часто требуются грузовики для перевозки грузов с железной дороги или порта. Интермодальные перевозки идеально подходят для отправлений, которые не представляют немедленной ценности и должны перемещаться на большие расстояния.

В большинстве случаев продукты остаются в одной транспортной таре на протяжении всего процесса. Однако в других случаях ваши продукты могут перемещаться из одной транспортной тары в другую. Всегда обсуждайте это со своим поставщиком транспортных и логистических услуг, чтобы убедиться, что вы упаковываете свою продукцию соответствующим образом.Вы также должны помнить о различных ограничениях и требованиях для всех видов транспорта. Например, то, что ваш груз соответствует требованиям к железнодорожным перевозкам, не означает, что он подходит для авиаперевозок.

Свяжитесь с Purolator International по вопросам транспортных услуг

Если вам нужна быстрая и эффективная транспортировка для вашей компании, обратите внимание на Purolator International. Purolator International предлагает своим клиентам беспроблемные и своевременные решения по экспресс-доставке, доставке грузов и посылок в основном из США.С. в Канаду. При отправке с Purolator International у вас есть доступ к обширной логистической сети с гибкими решениями, созданными для удовлетворения индивидуальных потребностей вашей компании в транспортировке.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о типах логистических методов транспортировки, которые мы предлагаем, и о том, какие варианты лучше всего подходят для вашей компании и продукта. Вы также можете просмотреть наши доступные услуги в Интернете.

Active vs.Пассивный транспорт в клетках

Сегодня мы внимательно рассмотрим человеческое тело. Я имею в виду на самом деле при близком рассмотрении. Правильно, мы говорим о клетках! В частности, мы собираемся поговорить о том, как материалы (например, вода, кислород, ионы натрия и калия) попадают в клетки вашего тела и выводятся из них посредством пассивного и активного транспорта.

Структура клеточной мембраны

Одна из общих черт различных типов клеток в вашем теле заключается в том, что они окружены плазматическими мембранами.

Изображение из A&P 6.

Плазменные мембраны содержат липиды, белки и углеводы (которые присоединяются к определенным липидам и белкам, превращая их в гликолипиды и гликопротеины).

Фосфолипиды являются здесь одними из основных игроков. Они образуют фосфолипидный бислой, характерный для биологических мембран. У фосфолипидов есть гидрофильные (водолюбивые) головы и гидрофобные (водобоязненные) хвосты, что означает, что они располагаются так, что головы обращены наружу (там, где больше воды), а хвосты обращены внутрь.Если вы поместите связку фосфолипидов в воду, они сами сформируют такую ​​структуру.

Строение плазматической мембраны клетки. Изображение из A&P 6.

Белки также являются важным компонентом клеточных мембран. Белки клеточной мембраны могут служить рецепторами и ферментами. Они также могут отмечать идентичность ячейки или связывать одну ячейку с другой. Наиболее важно для нашего обсуждения то, что трансмембранные белки, такие как канальные белки, функционируют как туннели, которые позволяют молекулам проходить через клеточную мембрану.

Существует несколько типов каналов, каждый из которых имеет свой метод активации. Каналы, управляемые лигандами, реагируют на химические стимулы. Каналы, управляемые напряжением, реагируют на изменения электрического потенциала на клеточной мембране. Механически управляемые каналы реагируют на физические стимулы, воздействующие на клетку, такие как растяжение и давление.

Кстати о материалах, пересекающих клеточную мембрану…

Пассивный транспорт

Некоторые материалы, такие как вода и кислород, могут входить в клетки и покидать их, при этом клетке не требуется расходовать энергию.Это пассивный транспорт.

Пассивный перенос обычно происходит вниз по градиенту концентрации. По сути, это означает, что молекулы будут перемещаться из областей, где их больше, в места, где их меньше. Когда частицы движутся вниз по градиенту концентрации от области высокой концентрации к области низкой концентрации, это называется (простой) диффузией. Распространение — это то, как кислород попадает в ваши клетки.

Есть ряд факторов, которые могут повлиять на скорость диффузии.

    • Температура. Если температура выше, диффузия будет происходить быстрее.
    • Молекулярный вес. Большие молекулы диффундируют медленнее.
    • Градиент концентрации. Чем круче градиент, тем быстрее произойдет диффузия.
    • Площадь поверхности мембраны. Если требуется большее количество мембран, диффузия будет происходить быстрее.
    • Проницаемость мембраны. Мембраны облегчают диффузию некоторых веществ.
    • Полярность. Неполярные вещества легче диффундируют.

Другой тип пассивного переноса, фильтрация, происходит, когда физическое давление проталкивает жидкость через избирательно проницаемую мембрану. В организме это происходит, когда артериальное давление выталкивает жидкость через отверстия в стенках капилляров.

Когда вода проникает через клеточную мембрану, это называется осмосом. Специализированные каналы в клеточной мембране, называемые аквапоринами, позволяют воде поступать в клетки и выходить из них.Направление, в котором происходит осмос (внутри или вне ячейки), зависит от концентрации раствора, в который погружена ячейка.

Давайте возьмем для примера эритроцит.

Нормальная кровь изотонична цитоплазме эритроцитов, что означает, что концентрация воды внутри клетки и за ее пределами одинакова. Прием и вывод воды сбалансированы и все гармонично.

Если эритроциты погрузить в гипотонический раствор, например, в дистиллированную воду, вода хлынет в клетку, и она набухнет (и лопнет!).Это означает, что вне клетки концентрация воды (по сравнению с растворенными веществами) выше, чем внутри, и вода поступает в клетку.

С другой стороны, в гипертоническом растворе, таком как 2% NaCl (соленая вода), эритроциты сморщиваются, как микроскопический изюм. Это потому, что за пределами ячейки соотношение растворенных веществ к воде выше, поэтому вода устремляется из ячейки, чтобы попытаться восстановить баланс Силы.

Активный транспорт

Для крупных (или множественных) частиц и капель жидкости, или когда ячейке необходимо перемещать материалы против градиента концентрации, активный перенос — это правильный путь.Разница между активным и пассивным транспортом состоит в том, что активный транспорт требует энергии — клетка должна расходовать молекулы АТФ.

При опосредованном переносчиком активном транспорте белок в плазматической мембране служит переносчиком для молекул, движущихся внутрь и из клетки. Классическим примером является натрий-калиевый (Na + –K +) насос, который перемещает оба типа ионов против градиента концентрации.

По сути, один из этих способов работает так: 3 иона натрия (Na +) изнутри клетки связываются с белком-носителем в клеточной мембране.Затем молекула АТФ расщепляется ферментом, называемым натрий-калий-АТФаза, высвобождая энергию и заставляя белок менять форму, выталкивая ионы Na + из клетки. Затем 2 иона K + извне клетки связываются с белком, и он снова меняет форму, депонируя K + в клетку.

Возможен также пассивный перенос, опосредованный переносчиками — это называется облегченной диффузией. Как и в примере с натриево-калиевым насосом, перемещаемый материал связывается с белком-носителем, носитель меняет форму, и материал высвобождается на другую сторону мембраны.АТФ просто не требуется, так как материал перемещается вниз по градиенту его концентрации.

А теперь поговорим о везикулярном транспорте, потому что именно здесь все становится по-настоящему весело. Существует два основных типа везикулярного транспорта: экзоцитоз и эндоцитоз.

Экзоцитоз — это когда транспортная везикула внутри клетки сливается с клеточной мембраной, а затем все, что находится внутри транспортной везикулы, может быть выпущено во внеклеточную жидкость.

Изображение из A&P 6.

Эндоцитоз бывает трех видов: фагоцитоз, пиноцитоз и рецептор-опосредованный эндоцитоз.

Фагоцитоз — мой личный фаворит, потому что он наиболее драматичен (фагоцитоз буквально означает «поедание клеток»). Хороший пример этого в организме человека — это когда лейкоцит, такой как нейтрофил или макрофаг, поглощает бактерию. Лейкоциты окружают бактерию и образуют везикулу, называемую фагосомой, чтобы удерживать ее внутри. Затем лизосома сливается с фагосомой и помогает, уничтожая бактерии с помощью ферментов.Отходы высвобождаются посредством экзоцитоза.

Идет фагоцитоз. Видеозапись с A&P 6.

Пиноцитоз («питье клеток») — это когда плазматическая мембрана защемляется внутрь, образуя везикулу вокруг внеклеточной жидкости, содержащей полезные молекулы. Этот процесс может быть не таким ярким, как фагоцитоз, но он происходит во всех клетках организма, а не только в специализированных, таких как макрофаги и нейтрофилы.

Эндоцитоз, опосредованный рецепторами

, аналогичен тому, что часть плазматической мембраны образует пузырьки вокруг молекул, принимаемых клеткой.Однако эти молекулы сначала связываются с рецепторами на внешней стороне мембраны, а образующаяся везикула окружена особым белком, называемым клатрином. Эндотелиальные клетки, выстилающие кровеносные сосуды, таким образом поглощают ЛПНП (липопротеины низкой плотности).

И теперь вы знаете все «под ключ» пассивного и активного транспорта! Кроме того, если вы думаете о создании группы, вам обязательно следует назвать ее Phospholipid Bilayer.

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован.