В каких городах есть Яндекс Такси: список по России

Автор Николай Маркелов Просмотров 4.6k. Опубликовано 24.11.2019 Обновлено 16.01.2021

Мне нравится64Не нравится

Служба «Яндекс.Такси» открывает филиалы по стране. Воспользоваться услугами могут жители мегаполисов и малых населённых пунктов. Узнать, в каких городах есть Яндекс Такси, можно, открыв соответствующий раздел на сайте организации.

Яндекс Такси — это сервис, который позволяет быстро вызвать официальное такси без звонка диспетчеру.

Крупные города России, в которых работает служба Яндекс Такси

В Москве крупный таксопарк от «Яндекс» появился в 2014 г., в Санкт-Петербурге — в 2015 г. Сервис работает в Екатеринбурге и Свердловской области.

Города присутствия Яндекс Такси в областях и республиках

Служба «Яндекс.Такси» предоставляет услуги людям, проживающим в различных регионах.

В список входят административно-территориальные субъекты, представленные ниже.

Алтайский край

В Алтайском крае «Яндекс.Такси» обслуживает такие города, как:

1. Новоалтайск.
2. Барнаул.
3. Алейск.
4. Бийск.
5. Горняк.
6. Заринск.
7. Камень-на-Оби.
8. Рубцовск.
9. Славгород.
10. Яровое.

Вызывайте Яндекс Такси в Барнауле, используя приложение для смартфона.

Амурская

В Амурской области служба функционирует в следующих городах:

1. Благовещенск.
2. Завитинск.
3. Сковородино.
4. Свободный.
5. Райчихинск.
6. Белогорск.
7. Тында.
8. Зея.
9. Шимановск.

Архангельская

Сервисом могут воспользоваться жители Архангельска и районных городов — Северодвинска, Вельска, Мезени, Шенкурска, Сольвычегодска, Мирного, Коряжмы, Няндомы, Каргополя.

Яндекс Такси в Архангельске появилось лишь летом 2017 года.

Астраханская

Воспользоваться услугами могут люди, проживающие в Астрахани, Ахтубинске, Харабали, Камызяке, Знаменске, Нариманове.

Башкортостан

В Башкортостане служба работает в следующих городах:

1. Уфа.
2. Салават.
3. Бирск.
4. Ишимбай.
5. Нефтекамск.
6. Туймазы.
7. Давлеканово.
8. Октябрьск.
9. Стерлитамак.
10. Межгорье.

Белгородская

Зона покрытия: Белгород, Алексеевка, Строитель, Грайворон, Бирюч, Губкин, Новый Оскол, Шебекино, Старый Оскол, Валуйки.

Чтобы заказать Яндекс.Такси в Белгороде оставьте заявку на официальном сайте или позвоните на номер диспетчера.

Брянская

Доступ к услуге имеется у жителей Брянска и городов Брянской области: Трубчевска, Карачева, Жуковки, Дятькове, Унечи, Мглина, Злынки, Сельцо, Севска.

Бурятия

Здесь таксопарки располагаются в таких населённых пунктах, как Улан-Удэ, Северобайкальск, Бабушкин, Закаменск, Гусиноозерск, Кяхта.

Владимирская

Офисы компании расположены во Владимире, Коврове, Камешкове, Киржаче, Петушках, Вязанках, Муроме, Гороховце, Лакинске, Собинке.

Волгоградская

У корпорации имеются филиалы в Волгограде, Фролове, Волжском, Суровикине, Котове, Камышине, Ленинске, Михайловке, Николаевске, Котельникове.

Вологодская

Сервис доступен в Вологде, Череповце, Белозерске, Соколе, Никольске, Харовске, Красавино, Вытегре, Устюжне, Тотьме.

Заказать недорогое такси в Вологде с подачей в течение 3-7 минут предлагает популярный сервис Яндекс Такси.

Воронежская

Обслуживаются Воронеж, Борисоглебск, Бобров, Нововоронеж, Семилуки, Россошь, Новохоперск, Эртиль, Острогожск, Павловск.

Еврейская автономная область

Здесь служба работает в Облучье и Биробиджане.

Забайкальский край

Заказать автомобиль можно в Чите, Петровске-Забайкальском, Сретенке, Краснокаменске, Нерчинске, Балее, Борзе, Шилке, Хилоке, Могоче.

Иркутская

Заказы принимаются в Иркутске, Байкальске, Ангарске, Братске, Тайшете, Зиме, Киренске, Тулуне, Свирске.

Ивановская

Вызвать такси службы «Яндекс» могут жители Иванова, Родников, Кохмы, Приволжска, Плёса, Шуи, Кинешмы, Тейкова, Южи, Приволжска.

Яндекс Такси в Иваново быстро стало популярным и востребованным сервисом.

Кабардино-Балкарская Республика

Область наличия таксопарков в Кабардино-Балкарской Республике: Нальчик, Терек, Баксан, Тырныауз, Прохладный, Чегем, Майский, Нарткала.

Калининградская

В этом регионе обслуживаются Калининград и другие населённые пункты:

1. Балтийск.
2. Зеленоградск.
3. Светлогорск.
4. Гвардейск.
5. Мамоново.
6. Ладушкин.
7. Нестеров.
8. Гусев.

Калужская

«Яндекс.Такси» предлагает свои услуги жителям Калуги, Обнинска, Кондрова, Козельска, Юхнова, Белоусова, Тарусы, Кременок, Мещовска, Сухиничей.

Камчатский край

Здесь филиалы имеются в Петропавловске-Камчатском, Елизова, Вилючинске.

Яндекс Такси в Петропавловск-Камчатске — самая дешёвая и популярная служба такси города.

Карачаево-Черкесская Республика

Сервис работает в Карачаевске и Черкесске, Усть-Джегуте, Теберде.

Кемеровская

Воспользоваться услугами можно в Новокузнецке, Березовском, Юрге, Прокопьевске, Топках, Осинниках, Гурьевске, Калтане, Полысаеве, Мысках.

Кировская

В зону покрытия входят Киров, Омутнинск, Кирово-Чепецк, Котельнич, Кирс, Нолинск, Луза, Мураши, Малмыж, Зуевка.

Костромская

Сюда входят Кострома и Волгореченск, Солигалич, Кологрив, Нерехта, Мантурово, Макарьев, Нея, Галич.

Краснодарский край

Воспользоваться возможностями сервиса могут жители Краснодара, Сочи, Анапы, Армавира, Усть-Лабинска, Новороссийска, Темрюка, Туапсе, Тимашевска, Геленджика.

Яндекс Такси в Краснодаре — это мобильный сервис по вызову автомобилей с персональным водителем.

Красноярский край

Вызвать такси можно в Красноярске, Зеленогорске, Норильске, Сосновоборске, Канске, Железногорске, Назарове, Иланском, Ачинске, Уяре.

Курганская

Среди доступных городов: Курган, Далматово, Катайск, Макушино, Куртамыш, Петухово, Щучье, Шумиха, Шадринск.

Курская

В этом регионе служба действует в Курске, Курчатове, Дмитриеве, Льгове, Железногорске, Судже, Щиграх, Рыльске, Фатеже, Обояни.

Ленинградская

Доступ к сервису имеют жители Светогорска, Гатчины, Тихвина, Любани, Волхова, Волосова, Пикалева, Бокситогорска, Приозерска, Сясьстроя.

Липецкая

Обратиться в «Яндекс.Такси» можно в Липецке, Задонске, Лебедяни, Данкове, Усмани, Грязях, Ельце, Чаплыгине.

Служба Яндекс Такси работает в более чем 600 городах России и СНГ, включая Липецк.

Магаданская

Услуги предоставляются в Магадане и городе Сусуман.

Московская

Здесь зона покрытия шире, она включает: Сергиев Посад, Пушкино, Краснознаменск, Реутов, Фрязино, Электроугли, Щелково, Старую Купавну, Черноголовку, Подольск, Ступино, Химки, Рошаль, Пущино, Серпухов, Электрогорск, Чехов, Электросталь, Шатуру, Солнечногорск, Раменское, Протвино, Троицк, Руза, Хотьково.

Мурманская

Таксопарки корпорации есть в Мурманске, Апатитах, Островном, Мончегорске, Оленегорске, Полярном, Североморске, Коле, Гаджиеве, Снежногорске.

Ненецкий АО

Офис располагается в Нарьян-Маре.

Нижегородская

Служба действует в Нижнем Новгороде, Дзержинске, Городце, Арзамасе, Кстове, Боре, Урени, Перевозе, Княгинине, Ветлуге.

Яндекс Такси в Нижнем Новгороде — очень востребованное такси города.

Новгородская

Офисы компании находятся в Новгороде, Окуловке, Валдае, Пестове, Малой Вишере, Боровичах, Чудове, Сольцах, Старой Руссе, Холме.

Новосибирская

Обслуживаются клиенты в Новосибирске, Бердске, Оби, Каргате, Чулыме, Тогучине, Болотном, Карасуке, Купине, Черепанове.

Омская

Открыт филиал в Омске.

Оренбургская

Услуги компании доступны жителям Оренбурга, Новотроицка, Абдулина, Орска, Бузулука, Бугуруслана.

Орловская

Здесь филиалы имеются в Орле, Мценске и Ливнах.

Сервис Яндекс Такси в Орле работает круглосуточно, чтобы вы всегда были в нужном месте.

Пензенская

Компания имеет представительства в городах Пенза, Кузнецк, Заречный.

Пермский край

В данном округе «Яндекс.Такси» обслуживает Пермь, Березники, Чайковский, Кунгур, Лысьву, Краснокамск, Соликамск.

Приморский край

Услуги предоставляются во Владивостоке, Находке, Уссурийске, Артёме, Арсеньеве.

Псковская

Сервис доступен только жителям Пскова.

Республика Адыгея

Имеется филиал в Майкопе.

Республика Алтай

Обрабатываются заказы жителей Горно-Алтайска.

Яндекс Такси — удобный сервис для заказа такси в республике Алтай.

Республика Дагестан

Список доступных городов: Дербент, Махачкала, Буйнакск, Каспийск, Кизляр, Хасавюрт, Южно-Сухокумск, Кизилюрт, Дербент.

Республика Ингушетия

Фирма принимает заказы от жителей Назрани, Малгобека, Карабулака, Магаса.

Республика Калмыкия

Сервис открыт в Лагани, Городовиковске, Элисте.

Республика Карелия

Зона покрытия «Яндекс.Такси» в республике: Медвежьегорск, Кондопога, Олонец, Питкяранта, Пудож, Сортавала, Костомукша, Сегежа, Петрозаводск, Лахденпохья.

Республика Коми

Филиалы открыты в городах Сыктывкар, Сосногорск, Воркута, Ухта, Инта, Печора, Микунь, Вуктыл, Усинск, Емва.

Яндекс Такси — агрегатор местных служб такси, который позволяет заказать официальное такси напрямую.

Республика Крым

Компания предоставляет услуги в городах Ялта, Севастополь, Керчь, Алупка, Феодосия, Евпатория, Казантип, Николаевка, Балаклава, Бахчисарай.

Республика Марий Эл

Таксопарки имеются в городах Звенигово, Волжск, Йошкар-Ола, Козьмодемьянск.

Республика Мордовия

Услугами фирмы могут пользоваться жители Краснослободска, Рузаевки, Темникова, Ардатова, Саранска, Ковылкина, Инсара.

Республика Саха (Якутия)

Сервис доступен в Якутске.

Республика Татарстан

Имеются подразделения в Казани, Альметьевске, Набережных Челнах, Нижнекамске.

Яндекс Такси — одно из самых популярных и доступных такси-сервисов республики Татарстан.

Республика Тыва

Фирма расположена в Кызыле.

Республика Удмуртия

Развоз пассажиров осуществляется в Сарапуле, Ижевске.

Республика Хакасия

Доступный город — Абакан.

Ростовская

Филиалы открыты в Волгодонске, Новошахтинске, Батайске, Шахтах, Таганроге, Ростове-на-Дону, Новочеркасске.

Рязанская

Имеются таксопарки в Рязани, Касимове, Рыбном.

Яндекс Такси появилось в Рязани в августе 2016 года.

Самарская

Действующая зона покрытия: Самара, Сызрань, Новокуйбышевск, Жигулевск, Тольятти, Отрадный, Чапаевск.

Саратовская

Доступен сервис в городах: Саратов, Пугачёв, Ртищево, Балашов, Вольск, Энгельс, Балаково.

Сахалинская

Служба открыта в Южно-Сахалинске.

Свердловская

Работает служба в Нижнем Тагиле, Каменск-Уральском, Первоуральске, Среднеуральске, Серове.

Северная Осетия — Алания

Доступный город — Владикавказ.

Смоленская

Обслуживаются Смоленск, Ярцево, Рославль.

Приложение Яндекс Такси поможет вам быстро и дёшево вызвать такси в Смоленске.

Ставропольский край

Имеются подразделения в Ставрополе, Кисловодске, Ессентуках, Пятигорске, Невинномысске.

Тамбовская

Имеется в Тамбове.

Тверская

Филиал находится в Твери.

Томская

Офисы находятся в Томске, Северске.

Тульская

Располагаются филиалы в Туле, Новомосковске.

Тюменская

Служба доступна жителям Тюмени, Тобольска.

Яндекс Такси завоёвывает всё большую популярность в Тюменской области.

Ульяновская

Сервис открыт в городах Ульяновск, Димитровград.

Хабаровский край

Здесь таксопарки «Яндекс» расположены в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре.

Ханты-Мансийский АО — Югра

Имеется «Яндекс.Такси» в Ханты-Мансийске, Нефтеюганске, Сургуте, Нижневартовске.

Чеченская Республика

Фирма имеет филиал в Грозном.

Челябинская

«Яндекс.Такси» функционирует в Челябинске, Копейске, Златоусте, Магнитогорске, Миассе.

Чукотский АО

Располагается офис в Анадыри.

Работа Яндекс Такси в Чукотском автономном округе.

Чувашская республика

Филиалы открыты в Чебоксарах, Новочебоксарске.

Ямало-Ненецкий АО

Сервис активен в городах Салехард, Новый Уренгой.

Ярославская

Местоположение филиалов — Ярославль, Рыбинск.

Планы регионального развития Яндекс Такси

Компания планирует установить единую зарплату водителям.

Её размер составит около 70000 р. В ближайшее время по всей стране установят новые таксопарки.

Страны Ближнего зарубежья

Компания «Яндекс.Такси» осуществляет свою деятельность в Белоруссии, Узбекистане, Казахстане, Грузии, Армении, Эстонии, Кыргызстане, Сербии, Латвии, Молдове, Литве.

Зарубежные страны

В зарубежных странах фирма существует под названием Yango.

Сейчас она открыта в Кот-д’Ивуаре.

Что делать, если в нужном городе не работает Яндекс Такси?

В этом случае можно вызвать такси любой местной службы. У некоторых компаний имеются мобильные приложения, с помощью них можно заказать услугу.

Города Яндекс Такси

Как только будет представлен план регионального развития компании-перевозчика, он будет опубликован здесь. В ее планах в 2019 г. открыть филиалы, как минимум в 100 моногородах. Сейчас Яндекс Такси уже работает или, практически, завершена подготовка к работе в таких городах, как:

Аша, Абаза, Алейск, Димитровград, Дальнегорск, Белебей, Бакал, Сатка, Озерск, Миасс, Яровое, Степное Озеро, Северодвинск, Октябрьский, Новодвинск, Коряжма, Сураж, Яшкино, Шерегеш, Мыски, Тайга, Междуреченск, Осинники, Ленинск-Кузнецкий, Березовский, Полысаево, Краснобродский, Белово, Мундыбаш, Киселевск, Красная Поляна, Демьяново, Мурыгино, Омутнинск, Мантурово, Железногорск, Лесосибирск, Бородино, Райчихинск, Свободный, Кизема, Онега, Белая Березка, Канаш, Песочное, Гаврилов-Ям, Заринск, Зеленогорск, Норильск, Петухово, Далматово, Катайск, Железногорск, Сланцы, Сусуман, Мончегорск, Ковдор, Никель, Заполярный, Оленегорск, Заволжье, Краснофарфоровый, Парфино, Линево, Горный, Соль-Илецк, Ясный, Мценск, Сердобск, Заречный, Горнозаводск, Александровск, Пашия, Юго-Камский, Лучегорск, Арсеньев, Новошахтинский, Восток, Спасск-Дальний, Закаменск Бурятия, Гусиноозерск, Каменск, Дагестанские Огни, Сегежа, Пиндуши, Лахденпохья, Костомукша, Вяртсиля, Емва, Мариинск, Гурьевск, Топки, Теплая Гора, Красновишерск, Нытва, Очер, Чусовой, Уральский, Ярославский, Светлогорье, Кумертау, Селенгинск, Каспийск, Надвоицы, Пудож, Муезерский, Питкяранта, Кондопога, Суоярви , Камские Поляны, Зеленодольск, Черногорск, Гуково, Краснотурьинск, Умет, Рузаевка, Кадошкино, Атяшево, Нерюнгри, Мохсоголлох, Удачный, Нижний Куранах, Елабуга, Камешково, Курлово, Сазоново, Красавино, Череповец, Жирекен, Первомайский, Петровский, Южа, Байкальск, Шелехов, Юрга, Анжеро-Судженск, Прокопьевск, Салаир, Таштагол, Луза, Вятские Поляны, Кирс, Белая Холуница, Пикалево, Эльбан, Миньяр, Сим, Ревда, Кировск, Пестово, Кувандык, Светлый, Новотроицк, Фокино, Карачев, Погар, Бытошь, Ивот, Меленки, Гороховец, Фролово, Михайловка, Семилуки, Елань-Коленовский, Шерловая Гора, Краснокаменск, Вершино-Дарасунский, Новоорловск, Кокуй, Новопавловка, Колобово, Савино, Наволоки, Фурманов, Тейково, Каменка, Тулун, Черемхово, Саянск, Усолье-Сибирское, Сосенский, Медногорский, Волчанск, Карпинск, Североуральск, Каменск-Уральский, Первоуральск, Верхнеднепровский, Спирово, Великооктябрьский, Западная Двина, Кувшиново, Чегдомын, Усть-Катав, Нязепетровск, Верхний Уфалей, Карабаш, Туимский сельсовет, Саяногорск, Зверево, Скопин, Петровск, Красноуральск, Качканар, Верхняя Тура, Серов, Верхняя Салда, Жарковский, Лихославль, Северск, Алексин, Ефремов, Воткинск, Сарапул, Златоуст, Чебаркуль, Алатырь, Шумерля, Мариинский Посад, Беринговский, Ростов, Тутаев, Новоалтайск, Тында, Белогорск, Губкин, Сельцо, Клинцы, Любохна, Ставрово, Кольчугино, Вязники, Сокол, Павловск, Россошь, Теплоозерск, Вичуга, Приволжск, Железногорск-Илимский, Усть-Илимск, Калтан, Белогорск, Уржум, Кирово-Чепецк, Стрижи, Галич, Варгаши, Сясьстрой, Лебедянь, Балахна, Кулебаки, Княгинино, Павлово, Володарск, Первомайск, Ворсма, Мухтолово, Решетиха, Выкса, Навашино, Угловка, Боровичи, Красный Яр, Медногорск, Гай, Никольск, Липовцы, Нефтекамск, Благовещенск, Учалы, Белорецк, Саган-Нур, Северобайкальск, Воркута, Жешарт, Инта, Тургенево, Комсомольский, Мирный, Айхал, Менделеевск, Сорск, Вершина Теи, Донецк, Елатьма, Чапаевск, Вольск, Полевской, Асбест, Ревда, Пышма, Малышева, Невинномысск, Знаменка, Котовск, Плеханово, Первомайский, Глазов, Новоульяновск, Инза, Силикатный, Магнитогорск, Трехгорный, Снежинск, Новочебоксарск, Певек

В каких городах работает Яндекс Такси: список обслуживаемых [2021]

«Здравствуйте! На ближайшее время запланировано ряд командировок по России. Подскажите, как можно узнать, в каких городах работает Яндекс Такси? (Игорь)».

Яндекс Такси считается одним из крупнейших сервисов заказа автомобилей не только в России, но и в других странах постсоветского пространства (Казахстан, Украина, Грузия, Армения и Беларусь).

Многие интересуются, где работает Яндекс Такси. Обращаем ваше внимание, что зона покрытия охватывает большинство российских городов-миллионников: Москва, Санкт-Петербург, Красноярск, Волгоград, Саратов, Ростов-на-Дону, Омск, Кемерово, Казань, Самара, Тюмень, Челябинск, Екатеринбург, Новосибирск, Нижний Новгород, Уфа, Воронеж, Краснодар, Тольятти и др.
А также такие города:

И другие города, которые можно найти тут: Зона покрытия Яндекс Такси постоянно расширяется. Благодаря множеству преимуществ данный сервис пользуется высокой популярностью. Речь идет об обслуживании клиентов на высоком уровне, быстрой подаче транспортного средства, хорошем автопарке (представлены автомобили классов «эконом», «бизнес», «комфорт» и «минивэн»), выгодные тарифы, оплата наличными либо кредитной карточкой, возможность заказа дополнительных параметров.

Оформить заказ на подачу автомобиля можно не только на сайте, но и с помощью специальных программных утилит для смартфонов, работающих на базе Android, iOs или Windows Phone.

Благодаря высокой конкуренции других популярных в России служб такси, которые также могут работать с мобильными приложениями для смартфонов, подразделение IT-компании Яндекс значительно расширило географию своего покрытия. Сегодня данная служба есть практически в каждом российском городе.

Узнать точный список городов, которые попадают в зону покрытия Яндекс Такси, можно непосредственно на сайте либо у операторов контакт-центра. За счет сотрудничества с местными транспортными компаниями список городов, где обозначено присутствие данной сервисной службы, часто обновляется.

‘;
blockSettingArray[0][«minSymbols»] = 0;blockSettingArray[0][«minHeaders»] = 0;blockSettingArray[1] = [];
blockSettingArray[1][«setting_type»] = 1;
blockSettingArray[1][«element»] = «h4»;
blockSettingArray[1][«elementPosition»] = 1;
blockSettingArray[1][«elementPlace»] = 1;
blockSettingArray[1][«text»] = ‘

‘;
blockSettingArray[1][«minSymbols»] = 0;blockSettingArray[1][«minHeaders»] = 0;blockSettingArray[2] = [];
blockSettingArray[2][«setting_type»] = 1;
blockSettingArray[2][«element»] = «h3»;
blockSettingArray[2][«elementPosition»] = 1;
blockSettingArray[2][«elementPlace»] = 1;
blockSettingArray[2][«text»] = ‘

‘;
blockSettingArray[2][«minSymbols»] = 0;blockSettingArray[2][«minHeaders»] = 0;blockSettingArray[3] = [];
blockSettingArray[3][«setting_type»] = 3;
blockSettingArray[3][«element»] = «»;
blockSettingArray[3][«directElement»] = «. su-youtube»;
blockSettingArray[3][«elementPosition»] = 0;
blockSettingArray[3][«text»] = ‘

‘;
blockSettingArray[3][«minSymbols»] = 0;blockSettingArray[3][«minHeaders»] = 0;blockSettingArray[5] = [];
blockSettingArray[5][«setting_type»] = 1;
blockSettingArray[5][«element»] = «h4»;
blockSettingArray[5][«elementPosition»] = 1;
blockSettingArray[5][«elementPlace»] = 4;
blockSettingArray[5][«text»] = ‘

‘;
blockSettingArray[5][«minSymbols»] = 0;blockSettingArray[5][«minHeaders»] = 0;
var jsInputerLaunch = 15;

сколько городов работает, список регионов

. 

Крупнейший агрегатор в сфере таксомоторных перевозок России — Яндекс Такси — уже успел завоевать доверие как пассажиров, так и водителей. Популярность среди клиентов объясняется высоким качеством оказываемых услуг, а таксистов привлекает прозрачная схема расчетов и высокий доход. Компания постоянно расширяет зону своего действия, не снижая принятых стандартов работы.

Этапы расширения сети покрытия сервиса

Сервис начал свою работу в Москве в 2011 году. На этапе открытия с ним уже сотрудничало более 1000 водителей из 11 таксомоторных предприятий города. Растущая популярность приложения среди пассажиров позволила компании охватить и регионы страны. В приоритете в первую очередь оказались города-миллионники — Санкт-Петербург, Новосибирск, Казань, Челябинск, Уфа, Нижний Новгород и др. Темпы развития к 2015 году позволили сервису начать работу более чем в 450 таксопарках страны и сотрудничать более чем с 30000 водителей. После успешного покрытия наиболее крупных городов агрегатор заявил свое присутствие и в населенных пунктах с с численностью более 500000 человек.

Активное развитие сервиса привело к тому, что компания заняла лидирующие позиции по широте распространения своей сети. По итогам на 21 ноября 2016 года, Яндекс Такси успешно работало в 40 городах страны, а руководство компании поддерживало идею охватить все города с населением свыше 300000 человек к 2017 году. К концу 2016 сервис работал уже в 46 городах страны, хотя в его начале года услуги агрегатора были представлены лишь в 10 населенных пунктах.

По итогам 2018 года сервис находился в 126 крупных городах, и к нему были подключены более 200 000 водителей.

Развитие в регионах России

Агрегатор на данный момент активно расширяет свое присутствие в регионах России. По словам руководства компании, такая политика преследует цель открыть Яндекс Такси в каждом, даже маленьком городе. На сегодняшний день список присутствия агрегатора постоянно расширяется, т. к. одной из главных целей заявлено желание превратить сервис в общероссийский.

На февраль 2017 года агрегатор присутствовал в 69 городах с населением более 100 тыс. в шести странах, а сейчас еженедельно в список добавляется 5-7 новых городов, в которых можно заказать Яндекс Такси. Основные критерии, на которые ориентируется компания — стабильный сигнал мобильного интернета и распространение среди населения города современных смартфонов. По оценкам аналитиков компании, смартфоны, пусть и недорогие, есть и в небольших городах и их проникновение достаточно высокое.

Основной задачей компании для эффективной работы в регионах страны является техническое совершенствование мобильного приложения, для того, чтобы оно качественно работало даже в плохих условиях, а время доставки сообщений о новых заказах водителям стремилось к минимуму.

Крупнейшие города, где работает Яндекс Такси, — Москва, Санкт-Петербург и Екатеринбург вместе с областями. Сеть также распространяется на:

• Абакан, Анжеро-Судженск, Ангарск, Арзамас, Армавир, Архангельск, Астрахань, Анапа, Ачинск;
• Балаково, Барнаул, Белгород, Березники, Бийск, Благовещенск, Брянск;
• Великий Новгород, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгодонск, Вологда, Воронеж;
• Геленджик, Георгиевск;
• Дмитров, Дзержинск;
• Ессентуки;
• Железноводск, Железногорск;
• Иваново, Ижевск, Иркутск, Йошкар-Ола;
• Казань, Калининград, Калуга, Каменск-Уральский, Караганда, Кемерово, Киров, Кисловодск, Клин, Коломна, Кольчугино, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Кызыл;
• Лермонтов, Липецк;
• Магас, Магнитогорск, Махачкала, Миасс, Минеральные Воды, Мурманск;
• Набережные Челны, Назрань, Нальчик, Находка, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новороссийск, Новосибирск, Новый Уренгой, Ноябрьск;
• Омск, Оренбург, Орел, Орск;
• Павлодар, Пенза, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Псков, Пятигорск;
• Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рыбинск, Рязань;
• Самара, Саранск, Саратов, Северодвинск, Серов, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Стерлитамак, Ступино, Судженск, Сургут, Сызрань, Сыктывкар;
• Таганрог, Тамбов, Тверь, Тольятти, Томск, Туапсе, Тула, Тюмень;
• Улан-Удэ, Ульяновск, Уфа;
• Хабаровск;
• Чебоксары, Челябинск, Черкесск, Череповец, Чита;
• Элиста;
• Якутск, Ярославль.

Исследование рынка такси в 2019 году от Аналитического центра при Правительстве РФ

В каких странах и как давно есть Яндекс Такси

Экспансия проводится поэтапно с 2016 года. Первые представительства сервиса за пределами Российской Федерации были открыты в Казахстане, Украине, Грузии, Армении.

25 июля 2017 агрегатор официально вышел на рынок Молдавии.

В начале 2018 года обслуживание Яндекс Такси появилось и на территории Узбекистана. 16 ноября того же года сервис под новым названием Yango (сокр. от Yandex Go) вышел на территорию Израиля и начал работу на территории Гуш-Дан, в частности, в Тель-Авиве.

В конце октября 2018 года работу в тестовом режиме Яндекс Такси запустил и в Африке. Отправной точкой на карте стала столица Кот-д’Ивуара — Абиджан.

К октябрю 2018 года агрегатор охватил своей сетью уже 12 стран мира: Россию, Армению, Белоруссию, Грузию, Казахстан, Кыргызстан, Латвию, Литву, Сербию, Молдову, Узбекистан, Эстонию. По словам Тиграна Худавердяна, занимавшего на тот момент пост генерального директора сервиса: «На очереди — примерно весь оставшийся мир».

В ноябре 2018 года сервис зашел в Финляндию, начав с Хельсинки. Пока на территории этой страны действует только один тариф — Эконом, а стоимость поездки составляет минимум 3 евро.

В июне 2019 года агрегатор зашел сначала в Гану и она стала второй по счету страной в Африке, где есть Яндекс Такси, а затем в Румынию — пятую в Евросоюзе.

Итого в копилке Яндекс Такси на данный момент 17 стран. Международный бренд Yango интегрирован с российским приложением для пассажиров. В странах присутствия туристы смогут воспользоваться им для вызова.

Планы по дальнейшему расширению сети

В планах на 2020 год у компании Яндекс Такси по-прежнему на первом месте стоит задача по максимальному охвату городов Российской Федерации.

Важным направлением остается и развитие международной деятельности, выход на рынки других стран. Этому немало поспособствовало произошедшее в феврале 2018 года объединение двух крупнейших сервисов — Яндекс Такси и Убер.

С середины 2019 года Яндекс Такси пытается купить активы «Везет». Но пока решение не вынесено. Причина в жалобах, которые поступили в ФАС России, от других агрегаторов, озабоченных усилием монополии на рынке.

Яндекс Такси расширяет зону своего присутствия огромными темпами. Чтобы узнать полный список стран и городов, на которые распространилась зона покрытия Яндекс Такси, можно воспользоваться официальными сайтами сервиса или позвонить на горячую линию, и диспетчер точно скажет, можно ли вызвать такси в вашем населенном пункте. Благодаря партнерству с региональными таксомоторными компаниями перечень городов, где присутствует сервис, постоянно обновляется.

Как изменить город в приложении Яндекс.Такси

Яндекс.Такси – один из наиболее популярных сервисов, с помощью которого можно вызывать такси для комфортной и быстрой поездки. Достаточно скачать и установить соответствующее приложение.  Нередко при использовании сервиса возникает необходимость изменить свой город в Яндекс.Такси.

Зачем изменять город в приложении Яндекс.Такси

Необходимость изменить город в Яндекс.Такси может быть связана с разными причинами, основными из которых являются:

• в работе приложения произошел сбой, который автоматически поменял ранее выбранный регион;
• сервис не сумел в автоматическом режиме определить четкое месторасположение, из-за чего требуется поменять город.

Вне зависимости от причин, которые побудили сменить город в приложении, сделать это можно в течение нескольких минут. Интуитивно понятный интерфейс позволяет выполнять процесс по смене населенного пункта в несколько действий.

Может ли город измениться автоматически

Программное обеспечение приложения предусматривает автоматическое изменение города, в котором на данный момент находится пользователь.

Приложение Яндекс.Такси – один из видов программного обеспечения, который также не является исключением и может давать сбой в своей работе.

Приложение может давать сбои при работе по разным на то причинам, например:

• банальный сбой даты и времени на телефоне может повлечь за собой не только отсутствие возможности выхода в интернет, но и неправильную работу многочисленных приложений, в том числе и рассматриваемого;
• при установке программного обеспечения последовало скачивание вирусов из интернета, которые оказывают негативное воздействие на работоспособность различных программ на телефоне;
• в работе программы произошел глобальный сбой, который сказался на определении вашего месторасположения;
• пользователь программы самостоятельно, сам того не подозревая, смог допустить ошибку, которая заключается в установке неправильного своего месторасположения.

Важно! Причин, которые стали основанием для необходимости поменять город в приложении, может быть неисчислимое количество. Но, в любом случае, настроить правильную работу программы несложно, и с этим сможет справиться любой.

Инструкция по изменению города вручную

Заказывать автомобиль в службе Яндекс достаточно просто. Для этого нужно:

1. Скачать соответствующее приложение себе на телефон и установить его, придерживаясь простых правил.
2. Заполнить необходимыми сведениями личный профиль.
3. Выбрать свое месторасположение, если этого не произошло в автоматическом режиме.
4. Выбрать маршрут следования: указать, откуда планируется поездка и куда именно.
5. Ознакомиться с предварительным временем пребывания в дороге.
6. Ознакомиться с предполагаемой стоимостью поездки.

Часто встречается ситуация, при которой специально разработанное программное обеспечение неверно в автоматическом режиме определило текущее месторасположение потенциального клиента. Такое может быть при постоянных командировках либо путешествиях по иным российским регионам.

Для внесения поправок пользователь должен:

1. Войти в личный кабинет в программе.
2. На главной странице профиля пользователь нажимает на имеющийся значок «стрелочки».
3. На основании сформированного запроса сервис в автоматическом режиме произведет корректировку месторасположения.

Если проделанные манипуляции не смогли исправить ситуацию, у пользователей появляется возможность внести коррективы в ручном режиме.

Для этого в специально отведенное поле заносится информация относительно:

• улицы;
• населенного пункта;
• дома.

В завершение остается только сохранить внесенные оправки в службе Яндекс.

Дополнительно необходимо помнить, что, несмотря на свою популярность, Яндекс.Такси предоставляет свои услуги далеко не везде. По этой причине программа также может указывать в профиле ближайшее место, где работает сервис.

Ознакомиться с подробным перечнем регионов, в которых можно воспользоваться службой Яндекс.Такси, можно на официальном сайте компании.

Помимо этого, не стоит забывать о наличии службы поддержки, которая работает в круглосуточном режиме и готова предоставить помощь по внесению корректировок в месторасположение.

Города подключения к Яндекс.такси | Яндекс Такси подключение без приезда в офис.

На этой странице вы можете выбрать свой город

подключения к Яндекс такси и узнать общую информацию. Все города также включают в себя область и прилегающие населенные пункты.

Основные правила и условия работы во всех городах одинаковы, немного отличаются тарифы, стоимость заказов, и специальные бонусные акции для водителей, с которыми мы поможем вам разобраться как только вы пройдете регистрацию в сервисе яндекс такси.

• Москва (и область),

• Нижний Новгород,

• Санкт-Петербург,

• Новосибирск

• Самара,

• Казань,

• Владимир,

• Ростов на Дону

• Саратов

• Волгоград

• Вологда

• Астрахань

• Киров,

• Ярославль,

• Ставропольский край

• Екатеринбург

• Мурманск

• Воронеж

• Брянск

• Новгород

• Челябинск

• А — Абакан, Азов, Аксай, Александров, Альметьевск Анапа, Ангарск, Анжеро-Судженск, Арзамас, Армавир, Артем, Архангельск, Астрахань, Ачинск Асбест

• Б — Балаково, Балашиха, Барнаул, Батайск, Белгород, Белебей, Бердск, Березники, Березовский, Бердск, Бийск, Благовещенск, Братск, Брянск

• В — Великий Новгород,Видное, Владивосток, Владикавказ,Волгоград,Волгодонск, Волжский, Вологда,Воронеж,ВоскресенскВерхняя Пышма

• Г — Геленджик, Георгиевск

• Д — Дербент, Дзержинск, Дзержинский, Димитровград, Дмитров, Долгопрудный, Домодедово, Дубна

• Е — Егорьевск, Ейск, Елец, Ессентуки

• Ж — Железногорск, Жигулевск, Жуковский

• З — Зеленоград, Златоуст

• И — Иваново, Ивантеевка, Ижевск, Иркутск, Искитим, Йошкар-Ола

• К — Калининград, Калуга, Каменск-Уральский, Карасук, Каспийск, Кашира, Кемерово, Киров, Кирово-Чепецк, Кисловодск, Клин, Ковров, Коломна, Кольчугино, Комсомольск-на-Амуре, Копейск, Королев, Кострома, Котельники, Красногорск, Краснодар, Краснознаменск, Красноярск, Кстово,Курган, Курск, Кызыл 

• Л — Лермонтов, Липецк, Лобня, Лыткарино, Люберцы

• М — Магас, Магнитогорск, Майкоп, Махачкала, Миасс, Минеральные Воды, Минусинск, Мичуринск, Можайск, Мурманск, Муром, Мытищи

• Н — Набережные Челны, Назрань, Нальчик, Наро-Фоминск, Находка, Невинномысск, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новоалтайск, Новосибирск, Новороссийск, Новокузнецк, Новокуйбышевск, Новомосковск, Новоульяновск, Новочебоксарск, Новочеркасск, Новошахтинск, Новый Уренгой, Ногинск, Ноябрьск Новоуральск Новгород,

• О — Одинцово, Октябрьский, Омск, Оренбург, Орехово-Зуево, Орёл, Орск

• П — Павловский Посад, Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Подольск, Прокопьевск, Протвино, Псков, Пушкино, Пятигорск Первоуральск

• Р — Раменское, Реутов, Ростов-на-Дону, Рыбинск, Рязань

• С — Салават, Самара, Саранск, Саратов,Саяногорск, Северодвинск, Северск, Сергиев Посад, Серпухов, Смоленск, Солнечногорск, Сосновоборск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Ступино, Сургут, Сызрань, Сыктывкар

• Т — Таганрог, Тамбов, Тверь, Томск, Тольятти, Тюмень, Тула, Туапсе

• У — Улан-Удэ, Ульяновск, Уфа

• Ф — Фрязино

• Х — Хабаровск, Химки

• Ч — Чебоксары, Челябинск, Череповец, Черкесск, Чехов, Чита

• Ш — Шатура, Шахты, Щёлково

• Э — Электросталь, Элиста, Энгельс

• Ю — Южно-Сахалинск

• Я — Якутск, Ярославль

• Грузия: Тбилиси, Батуми, Рустави

• Армения: Ереван, Ванадзор, Гюмри, Капан

• Белоруссия: Минск

• Казахстан: Алма-Ата (Алматы) Нур-Султан Шымкент Актобе Караганда Тараз Павлодар Усть-Каменогорск Семей Атырау Костанай Кызылорда Уральск Петропавловск Актау Темиртау Туркестан Талдыкорган Кокшетау Экибастуз Рудный Жезказган Жанаозен Балхаш Кентау Каскелен Сатпаев Кульсары Риддер Щучинск Степногорск Капшагай Арыс Сарань Талгар Жаркент Аксу Байконур (Байконыр) Аягоз Шахтинск Алматы Нұр-Сұлтан Шымкент Ақтөбе Қарағанды Тараз Павлодар Өскемен Семей Атырау Кстанай Қызылорда Орал Петропавл Ақтау Теміртау Түркістан Талдықорған Көкшетау Екібастұз Рудный Жезқазған Жаңаөзен Балқаш Кентау Қаскелең Сәтбаев Құлсары Риддер Щучинск Степногор Қапшағай Арыс Саран Талғар Жаркент Ақсу Байқоңыр Аягөз Шахтинск 

• Молдавия: Кишинёв

• Киргизия: Бишкек

География Сервиса Яндекс такси постоянно расширяется, поэтому если вы не нашли в списке свой город но знаете что яндекс такси работает у вас, вы можете также зарегистрироваться, заполнив анкету для подключения к яндекс такси онлайн здесь

Как алгоритмы «Яндекс.

Такси» распределяют автомобили в городе

Несколько месяцев назад «Яндекс.Такси» разработало и запустило систему, которая предлагает каждому водителю, только что завершившему поездку, индивидуальный маршрут, предсказывая спрос и эффективно распределяя все автомобили по городу. Это позволило водителям, подключенным к сервису, как минимум на 20% увеличить свой ежедневный доход.

{«id»:76605,»url»:»https:\/\/vc.ru\/yandex.go\/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode»,»title»:»\u041a\u0430\u043a \u0430\u043b\u0433\u043e\u0440\u0438\u0442\u043c\u044b \u00ab\u042f\u043d\u0434\u0435\u043a\u0441.\u0422\u0430\u043a\u0441\u0438\u00bb \u0440\u0430\u0441\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u044f\u044e\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0432 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0435″,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www. facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/yandex.go\/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/yandex.go\/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode&title=\u041a\u0430\u043a \u0430\u043b\u0433\u043e\u0440\u0438\u0442\u043c\u044b \u00ab\u042f\u043d\u0434\u0435\u043a\u0441.\u0422\u0430\u043a\u0441\u0438\u00bb \u0440\u0430\u0441\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u044f\u044e\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0432 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0435″,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/yandex.go\/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode&text=\u041a\u0430\u043a \u0430\u043b\u0433\u043e\u0440\u0438\u0442\u043c\u044b \u00ab\u042f\u043d\u0434\u0435\u043a\u0441. \u0422\u0430\u043a\u0441\u0438\u00bb \u0440\u0430\u0441\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u044f\u044e\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0432 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0435″,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/yandex.go\/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode&text=\u041a\u0430\u043a \u0430\u043b\u0433\u043e\u0440\u0438\u0442\u043c\u044b \u00ab\u042f\u043d\u0434\u0435\u043a\u0441.\u0422\u0430\u043a\u0441\u0438\u00bb \u0440\u0430\u0441\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u044f\u044e\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0432 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0435″,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/yandex.go\/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=\u041a\u0430\u043a \u0430\u043b\u0433\u043e\u0440\u0438\u0442\u043c\u044b \u00ab\u042f\u043d\u0434\u0435\u043a\u0441. \u0422\u0430\u043a\u0441\u0438\u00bb \u0440\u0430\u0441\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u044f\u044e\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0432 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0435&body=https:\/\/vc.ru\/yandex.go\/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

72 880

просмотров

Руководитель группы экспериментальных продуктов Лев Феофанов написал для блога компании на vc.ru колонку о том, как работает система подсказок.

Лев Феофанов, Яндекс. Такси

Доход водителя зависит от эффективности

У «Яндекс.Такси», как и у любого сервиса по заказу поездок онлайн, есть две категории пользователей — водители, подключенные к платформе, и пассажиры, которых они везут. Для тех и других важно, чтобы сервис был надёжным, быстрым и доступным.

Разница лишь в том, что для водителей это не просто приложение, а источник дохода — либо основного, либо дополнительного. Поэтому для них важно как можно больше времени проводить с клиентом — чем меньше он ездит «в холостую», тем выше его доход за смену.

Сегодня водитель даже в крупных городах находится с пассажиром не больше двух третей рабочего времени. Это как раз то время, когда он зарабатывает. Остальную треть смены суммарно он ждёт заказ или едет до клиента.

Для повышения доходов водителя без увеличения времени его работы на линии, мы оптимизируем параметр эффективности — это доля от времени на смене, которое водитель проводит непосредственно с пассажиром.

Водителям зачастую сложно принимать решения

Чтобы максимально увеличить полезный пробег у «Яндекс.Такси», есть много алгоритмов. Платформа умеет искать для водителя заказ по цепочке: ещё до завершения текущей поездки система подбирает ему следующий заказ — недалеко от того места, куда он сейчас везёт пассажира.

К сожалению, такие заказы находятся не всегда: например, если текущий заказ заканчивается в отдалённом районе города, то там вполне может и не оказаться желающих заказать такси.

В таких ситуациях водителю приходится самостоятельно принимать решение: оставаться и ждать следующего пассажира или переместиться в другой район в надежде получить заказ там.

Первый путь — ждать заказ — не гарантирует, что он появится быстро. Можно простоять пять минут, а можно и пятьдесят (например, ночью). Второй — самому решать, куда ехать — не гарантирует, что в том районе, куда решит поехать водитель, будут заказы, так что бензин и время при этом можно потратить впустую.

Во многом водитель опирается на свой субъективный опыт. Например, он знает, что в обед много заказов у университета, по утрам стоит работать в спальных районах, откуда люди едут на работу в центр, а вечером лучше оказаться в центре, чтобы везти людей с работы.

Чтобы облегчить водителям жизнь, мы начали им помогать принимать эти решения. Несколько лет назад мы стали показывать карту повышенного спроса. Прямо в водительском приложении «Таксометр» стали обозначать районы, в которых клиентов больше, чем водителей — то есть много заказов и, как следствие, действует временный повышающий коэффициент.

Но глобально «проблему выбора» нововведение не решило. Часто возникают ситуации, когда рядом с водителем несколько районов с повышенным спросом, а на маршруте ещё и пробки. Как принять оптимальное решение, не потратив время и топливо зря?

Практика показала, что это сложно — чаще всего водители в такой ситуации остаются ждать следующего заказа в том месте, где до этого высадили пассажира, даже если неподалеку есть район, где сейчас не хватает машин и высокий спрос.

Как можно помочь водителям принимать решения

В подобных ситуациях на помощь водителям теперь приходит наш новый алгоритм. Он находит персональный оптимальный маршрут до того района, где его с наибольшей вероятностью ожидает следующий заказ. Мы называем этот алгоритм «Проводником».

Чтобы понять, как оптимизировать перемещения водителей, мы построили виртуальный город и перенесли туда настоящие алгоритмы, которые используются для распределения машин и расчёта стоимости проезда в нашем сервисе.

«Жизнь» в город привнесли тысячи виртуальных пассажиров: каждый из них перемещается по своим делам — в точности, как это делают настоящие горожане.

При помощи команды машинного обучения мы смогли воссоздать поведение обычного водителя, который опирается на свой опыт перемещения по городу, и доступную на текущий момент информацию от сервиса — такого, как «Яндекс. Такси». Чем больше дней такой водитель работает, тем больше знаний о городе накапливает, тем более качественными становятся его решения и тем больше он зарабатывает в конце своей виртуальной смены.

Затем мы добавили в виртуальный город водителя-профессионала. Он знает о городе всё: где лучшие заказы, когда будет повышенный спрос, в каком районе он возникнет, как долго продлится, как быстрее всего к нему доехать. Как правило, такой водитель зарабатывает значительно больше, чем первый, за то же время, проведённое на линии.

Мы повторили такую симуляцию для нескольких реальных городов в разное время года и получили огромный массив данных — с их помощью лучше поняли разницу в заработке «обычного» водителя и «оракула», который знает всё наперёд и придерживается оптимальной стратегии перемещения.

Оставалось разработать и протестировать такую рекомендательную систему, которая позволяла бы обычным водителям уже в настоящем городе достичь такой же эффективности, как их образцовые коллеги в симуляции.

Как работает алгоритм распределения водителей

Разбив город на тысячи маленьких районов, мы собираем данные о количестве пользователей в них на данный момент, смотрим на исторические показатели, получаем сведения о загрузке дорог и о предстоящих событиях — например, массовых мероприятиях. Так мы прогнозируем спрос и рассчитываем необходимое число такси, которые смогут его удовлетворить.

Определившись с объемом спроса на ближайшие несколько часов, нам остается найти всех водителей неподалеку и порекомендовать им переместиться оптимальным способом между районами.

Например, мы знаем, что сегодня после 19 часов в Хамовниках такси понадобится примерно 150 пользователям. Неподалеку свои заказы завершат 70 водителей, так что нам остается найти еще 80, для того чтобы удовлетворить спрос и не допустить повышающих коэффициентов.

Дальше в дело вступает математика: чтобы расчёты были точными, нужно учесть сразу несколько вводных. Например, что водитель не обязан следовать нашим рекомендациям: если мы отправим предложение «Проводника» 80 водителям поблизости, не факт, что все они согласятся.

Помимо этого, нужно максимально точно предсказать, скольким водителям это предложение отправить, чтобы в точное время и в нужном месте оказалось требуемое количество готовых к заказам такси.

А также учитывать расстояние, которое проедет водитель, чтобы минимизировать расходы на поездку вхолостую и выбрать только те предложения, которые будут для него выгодны.

Просчитав все эти сценарии, мы высылаем предложение нужному количеству водителей. Когда они начинают двигаться в сторону указанной точки, мы стараемся найти им заказы по пути. Это заказы, которые они могут взять, не слишком отклоняясь от маршрута, и заработать деньги даже за эту поездку.

Доходы водителя с «Проводником» увеличились

Уже первые пилотные запуски «Проводника» показали, что водители, следующие предложениям от системы, начали зарабатывать в среднем на 20% больше, не увеличивая при этом длительность своей рабочей смены.

Более того, мы заметили, что технология значительно облегчила жизнь новичкам в сервисе. Раньше у новых водителей, не работавших в такси и не знающих всех особенностей города, уходило несколько недель на то, чтобы начать ориентироваться и накопить опыт. Например, о том, в какое время и в каком районе спрос повышен. Теперь проводник помогает «догнать» более опытных коллег уже на второй-третий день работы.

Проводник делает сервис более привлекательным для водителей: как для тех, у кого такси — это основная работа, так и для тех, кто считает её подработкой.

На базе этой же технологии уже в скором времени появится новый продукт, который позволит водителям указывать желаемый график работы и получать в ответ от системы оптимальный маршрут на всю смену, завершая её заказом в сторону дома. Иными словами, заработок водителей будет становиться все более предсказуемым, а сама работа — менее напряженной. Ведь рядом всегда будет персональный помощник, который помогает оптимизировать маршрут.

Сейчас «Проводник» помогает водителям увеличивать свой заработок, но у этой технологии куда более широкое применение. В будущем она может быть применена к беспилотникам.

Компании по всему миру заняты созданием беспилотных автомобилей: свои наработки есть у Alphabet, Uber, «Яндекса», в гонку вступили производители автомобилей. Однако спроектировать автономные машины, способные распознавать дорожную разметку, самостоятельно перемещаться по дорогам, — это лишь одна часть задачи.

Дальше надо научить эти машины принимать решения — когда и куда именно двигаться, для того, чтобы как можно быстрее добраться до следующего пассажира и отвезти его максимально быстрым путём. И в тот момент, когда таких машин на дорогах станет больше, победит тот, кто будет эффективнее управлять таким беспилотным флотом.

Вакансии

В нашей команде еще много задач, который нам надо помочь решить. Присоединяйтесь:

Подпишитесь, чтобы прочитать | Файнэншл Таймс

Прочтите информацию о M&A, которую вы не найдете больше нигде

• Эксклюзивные совки
• Интеллектуальные данные для выявления рисков и возможностей
• Анализ более широких тенденций в сфере слияний и поглощений
• Lex, наш деловой комментарий, определяющий повестку дня (только Premium)
• Due Diligence, эксклюзивный информационный бюллетень слияний и поглощений (только Premium)

Выберите подписку

Испытание

Попробуйте полный цифровой доступ и узнайте, почему более 1 миллиона читателей подписались на FT

• На 4 недели получите неограниченный цифровой доступ Premium к надежным, отмеченным наградами бизнес-новостям FT

Подробнее

Цифровой

Будьте в курсе важных новостей и мнений

• MyFT — отслеживайте самые важные для вас темы
• FT Weekend — полный доступ к материалам выходных
• Приложения для мобильных устройств и планшетов — загрузите, чтобы читать на ходу
• Подарочная статья — делитесь до 10 статьями в месяц с семьей, друзьями и коллегами

Подробнее

Распечатать

Печатное издание

FT доставляется с понедельника по субботу вместе с доступом к электронной бумаге

• Доставка на дом или в офис с понедельника по субботу
• FT Газета выходного дня — стимулирующее сочетание новостей и особенностей образа жизни
• ePaper access — цифровая копия печатной газеты

Подробнее

Команда или предприятие

Premium FT. com доступ для нескольких пользователей, с интеграцией и инструментами администрирования

Премиум цифровой доступ плюс:

• Удобный доступ для групп пользователей
• Интеграция со сторонними платформами и CRM-системами
• Цены, основанные на использовании, и оптовые скидки для нескольких пользователей
• Инструменты управления подпиской и отчеты об использовании
• Система единого входа на основе SAML (SSO)
• Специализированный аккаунт и команды по работе с клиентами

Подробнее

Узнать больше и сравнить подписки

Или, если вы уже являетесь подписчиком

Войти

Что происходит с русским райдером?

Виталий Бедарев, главный операционный директор компании «Ситимобил», дает обзор российского рынка услуг по вызову пассажиров по сравнению с остальным миром и объясняет, как COVID-19 оставил свой след.

Россия занимает четвертое место в мире по количеству загрузок приложений для поездок по запросу (такси и автобазы) с долей в 11% с начала года (по сравнению с 10% в 2019 году). Единственными рынками услуг такси, превышающими Россию, являются Бразилия (16 процентов), Индия (12 процентов) и Китай (12 процентов), но, по данным UBS, доля России по-прежнему превышает долю США (восемь процентов). анализ.

Районный прокат в России все еще находится на стадии бурного роста. В отличие от США, мы по-прежнему растем с каждым годом, и отрасль имеет уникальные национальные особенности.Для Uber в США обычным явлением является то, что водитель, работающий со службой заказа такси, владеет автомобилем, тогда как в России большинство водителей арендуют автомобили у компаний автопарка, которые владеют до тысячами автомобилей. Кроме того, по-прежнему высока доля платежей наличными. Даже в Москве на наличные деньги приходится около 40% поездок, а в целом на наличные деньги приходится около 50% платежей на наших платформах, что значительно отличается от Великобритании и США.

Каршеринг в России популярнее, чем на большинстве рынков мира

Рыночная картина в России также существенно отличается. В США существует устоявшаяся дуополия между Uber и Lyft, а в России есть компания (Яндекс.Такси), которая занимает до 70% рынка в крупных городах. Ситимобил — быстрорастущий (4,3х г / г по количеству поездок в августе 2020 г. по сравнению с августом 2019 г.) претендент с 20-25% долей в городах присутствия. Кроме того, в небольших городах по-прежнему преобладают заказы такси по телефону, и есть игроки, которые работают в основном по этой схеме (Максим, Везет). Ситимобил — крупная ИТ-компания, которая занимается поиском пассажиров через приложения, однако в некоторых городах 30% заказов по-прежнему осуществляется по телефону.

Еще одно отличие состоит в том, что в России нет различия между такси и поиском такси. Приложения для вызова такси позволяют своим пользователям заказывать лицензированную поездку на такси, и нет специальной лицензии на вызов, которая отличается от такси. Это основная причина, по которой водителям приходится арендовать лицензированные автомобили в таксопарках, а не пользоваться собственными автомобилями.

Перед пандемией в России произошла серьезная реструктуризация рынка. В 2017-18 годах Яндекс приобрел местные подразделения Uber, и в крупных городах появилась фактическая монополия, поскольку конкуренты стали незначительными по размеру по сравнению с лидером рынка.Затем появился Ситимобил как претендент, финансируемый Mail.ru Group, который быстро вошел во многие города России, завоевав приличную долю рынка. Пандемия наступила в то время, когда Ситимобил запускался во многих городах, и весь рынок активно двигался в сторону модели, которая в настоящее время существует в США.

Пандемия

В России серьезные ограничения в связи с коронавирусом были введены в марте. В апреле была введена полная изоляция, и жители должны были получить специальный цифровой код для передвижения по Москве, в том числе на такси.Естественно, это привело к падению спроса на транспорт, в том числе и на такси, — в Москве более существенно, чем в других регионах. В разных городах правила карантина различались, как и влияние. Например, в Санкт-Петербурге это привело к небольшому спаду спроса, тогда как в южных регионах, таких как Краснодар, у нас даже наблюдался рост спроса во время пандемии.

Худшая неделя по спросу была с 31 марта по 6 апреля. На пике спроса в Москве спрос упал примерно на 50 процентов по сравнению с докоронавирусным периодом.При всей значимости, это намного меньше, чем влияние, наблюдаемое в Нью-Йорке и Китае, где применялись очень строгие правила карантина. Спрос в Москве начал очень быстро восстанавливаться и к концу июня превысил докоронавирусный уровень, который также отличался от США и Китая, где восстановление рынка идет гораздо медленнее.

Россия занимает четвертое место в мире по количеству загрузок приложений для поездок по запросу (такси и автобазы)

В России во время пандемии службы по вызову пассажиров должны были контролировать водителей и компании такси, проводя дезинфекцию автомобилей и раздачу масок, перчаток и дезинфицирующих средств.Кроме того, нам пришлось закупить маски и дезинфицирующие средства для водителей за свой счет и профинансировать дезинфекцию автомобилей. Это не типично для сервисов по вызову пассажиров. Насколько нам известно, во всем мире это никогда не было требованием, но регулирующие органы обязывали нас это делать. Это привело к значительным затратам. Однако нам удалось их компенсировать за счет экономии на субсидиях водителям — их просто стало меньше на линии, а рынок все еще был в ситуации избытка предложения из-за большего падения спроса на поездки.

Жизнь после COVID-19

Во время пандемии рыночная доля Ситимобил значительно выросла. Одна из причин этого в том, что мы предлагаем крутые и качественные услуги, но помимо этого были и структурные факторы. Пандемия сильнее всего ударила по двум крупным сегментам — это корпоративный спрос в результате того, что многие сотрудники начали работать удаленно, и более высокие классы такси — это комфорт +, бизнес-класс. Во время пандемии услуга бизнес-класса в Москве на время была фактически запрещена.В этих сегментах наши конкуренты крупнее нас, поскольку на данном этапе мы ориентируемся на эконом-класс, и поэтому они пострадали сильнее.

После восстановления спроса мы снова немного потеряли долю рынка, но это было перевешено уровнем роста, которым мы наслаждались, и у нас по-прежнему более высокая доля, чем у операций до COVID. По последним данным Департамента транспорта Москвы, Яндекс Такси в августе совершает около 67,7% поездок в день, Ситимобил — 23,1% в день, Gett — 5.8 процентов в день.

В то же время мы видим новые вызовы на рынке — например, запуск китайского сервиса по вызову пассажиров Didi, который начал свою работу в некоторых городах России в августе. Однако мы готовимся к этому запуску уже несколько месяцев и не боимся нового конкурента.

Чтобы понять, что сейчас происходит на российском рынке, нужно представить, что у Google и Facebook есть свои собственные сервисы вызова такси. Обе российские компании по прокату автомобилей, претендующие на лидерство, Ситимобил и Яндекс, являются частью двух отдельных экосистем.Ситимобил является частью СП в сфере пищевых и транспортных технологий, созданного в 2019 году Сбербанком (ведущий российский банк, который находится в процессе трансформации в технологическую экосистему) и Mail. ru Group, который, среди прочего, владеет крупнейшими социальными сетями в России. (ВК, у которого 73 миллиона активных пользователей в месяц, и «Одноклассники», у которого 42 миллиона по состоянию на июнь).

Пользователь, вызывающий такси, пытается переехать наиболее удобным, дешевым и быстрым способом из точки A в B, и эту проблему можно решить несколькими способами.

Яндекс Такси принадлежит компании Яндекс, ведущей поисковой системе и технологическому гиганту в России.Доступ к экосистемам этих компаний дает нам огромное преимущество с точки зрения привлечения пользователей и финансирования, а также доступа к партнерским отношениям с услугами внутри экосистемы.

Для Ситимобил участие в финансовой экосистеме Сбербанка помогает согласовывать условия лизинга автомобилей и привязать их к нашей платформе. Получив доступ к экосистеме Mail.ru, мы начали активно развивать сервис заказа такси с VK, крупнейшей социальной сетью в России. VK Taxi позволяет пользователям заказывать такси в социальной сети, делиться платежами с друзьями и т. Д.Только за июль через VK Taxi пользователи совершили 1,3 миллиона поездок. Представьте себе Facebook Taxi — мы уже разрабатываем такую ​​вещь в России.

Непросто конкурировать с игроками, имеющими такую ​​поддержку, но есть еще один аспект — геоданные, сервисы маршрутизации и навигации. У Яндекс, пожалуй, лучшая система карт в России, которая разрабатывалась более 10 лет, и ясно, что они не дадут доступ к ней конкурентам. Мы используем комбинацию данных ЗДЕСЬ и 2ГИС (присоединился к экосистеме Сбербанка в августе 2020 года), а также наши собственные алгоритмы для разработки маршрутизации, диспетчеризации и навигации.Однако на это ушло уже два года, и нам предстоит еще многое сделать для повышения качества наших геосервисов.

Российский райд-такси все еще находится в стадии бурного роста

Мы также считаем, что будущее городского транспорта — за мультимодальным транспортом. Пользователь, вызывающий такси, пытается переехать наиболее удобным, дешевым и быстрым способом из точки А в точку Б, и эту проблему можно решить несколькими способами. Помимо услуг такси, Ситимобил уже запустил интеграцию с сервисом аренды электросамокатов Urent в ряде городов, что позволяет нашим пользователям выбирать этот вариант для поездок на короткие расстояния или в развлекательных целях.Также мы работаем над интеграцией с сервисом каршеринга YouDrive, который входит в СП Mail.ru и Сбербанк.

Каршеринг в России более популярен, чем на большинстве рынков мира. Москва входит в тройку лидеров по использованию каршеринга, и мы полагаем, что после COVID-19 все больше и больше людей будут использовать эту услугу в качестве альтернативы общественному транспорту. Мы также ведем переговоры об интеграции с системами общественного транспорта.

Яндекс также в настоящее время запустил одно интегрированное приложение для различных типов городской мобильности, включая поиск людей на автомобиле, каршеринг и общественный транспорт.Итак, мы считаем, что именно туда сейчас движется российский рынок.

Биография

Виталий Бедарев присоединился к Ситимобил в качестве операционного директора в 2018 году. За время его пребывания в должности Ситимобил продемонстрировал экспоненциальный рост (в 4 раза год к году количество поездок в августе 2020 года по сравнению с августом 2019 года) и вошел в два крупнейших общенациональных сервисных центра по сравнению с работой только в Москве на конец месяца 2018. До Ситимобил работал генеральным менеджером в Uber в Москве и директором консалтинговой компании Strategy Partners Group.

Яндекс Такси снижает тарифы, чтобы опередить Uber и Gett

Яндекс, российское приложение для поиска автомобилей, борется за удержание доминирующего положения на рынке с оборотом в 7 миллиардов долларов и опережает таких конкурентов, как Gett и Uber. Пять лет назад, как сообщает Financial Times, Яндекс запустил приложение для вызова такси, которое быстро стало доминирующим на рынке такси города. Однако в прошлом месяце он снизил минимальную базовую стоимость проезда вдвое, до 99 рублей (1,60 доллара США), что сделало его дешевле, чем московский общественный транспорт для некоторых поездок — в агрессивной попытке противостоять конкурирующим поставщикам автомобильных приложений Uber и Gett.

И эта готовность принять сильно субсидированные цены подчеркивают не только финансовые отжимает время кладут на водителях такси Москвы, но и как трудно Яндекс будет бороться, чтобы сохранить свои позиции на российский рынке такси, что государственные ценности в Rbs441bn, после роста 85 процентов цент за последние пять лет. По данным Bank of America Merrill Lynch, благодаря двухлетнему форуму Uber, который появился в России в 2013 году, на Яндекс Такси сейчас приходится около 55% всех поездок на такси в Москве.

«Мы по-прежнему являемся лидером рынка», — говорит генеральный директор Яндекс Такси Тигран Худавердян. «Я не понимаю, как кто-то может нас победить». Тем не менее, Uber из США и Gett из Израиля все еще пытаются. Вместе они составляют около половины из оставшихся 45% поездок по городу, а остальные — в такси, заказанных по телефону или незаконно вызванных, — говорит Богдан Коношенко, владелец московской компании такси и член торговой палаты города.

До тех пор, пока приложения такси не пришли в Россию, незаконные вызовы такси на улице были нормой. Их водители, многие из которых приехали в Москву из бывших советских республик Кавказа и Средней Азии, были известны лишь элементарным знанием города и русского языка. Г-н Худавердян говорит, что, когда было запущено Яндекс Такси, нелегальные поездки составляли «от 80 до 90 процентов» рынка, создавая возможность для превосходного сервиса на основе приложений. «По сути, никто другой этим не занимался», — говорит он. «Общественный транспорт очень низкого качества. Люди беднее, у них меньше машин.Климат ужасный.

Модель

Яндекс Такси отличается от модели Uber, поскольку она не имеет собственного парка автомобилей и не нанимает индивидуальных водителей в качестве подрядчиков. Вместо этого он работает с независимыми таксопарками, предоставляя ему 60 000 водителей только в Москве, но объединяет их под мощным брендом, созданным через свой бизнес по поиску в Интернете на русском языке. Это даже оказалось достаточно сильным, чтобы предотвратить конкуренцию со стороны Google.

«На планете нет другого приложения для поиска автомобилей, поддерживаемого поисковой системой», — отмечает Сезар Тирон, аналитик BofA. «У них определенно есть лидерство в брендинге». Они также утверждают, что у них более высокий уровень водителей, поскольку они требуют, чтобы кандидаты набрали 80 процентов на поэтическом тесте по русскому языку.

«Наши водители цивилизованные», — поясняет г-н Худавердян. В 2015 году выручка подразделения по аренде автомобилей, которое Яндекс выделил из своей основной деятельности в прошлом году, выросла на 201% в годовом исчислении, а в этом году — почти на 175%.

Доминирование «Яндекса» на рынке поставило Uber в тяжелое положение.Чтобы дать отпор, техническая группа из Сан-Франциско с оценкой в ​​68 миллиардов долларов, которую поддерживают несколько российских олихархов и крупнейший государственный банк страны, занижает цены у Яндекса и привлекает водителей из нелицензионного сектора. Ожидается, что к концу года он будет запущен в 20 городах России. «Раньше такси было роскошью, а теперь они стали дополнением к общественному транспорту», ​​- сказал Financial Times Дмитрий Измайлов, глава российского подразделения Uber.

Г-н Измайлов даже разработал вариант оплаты наличными для России — единственный Uber, работающий в мире, — и работает над местной версией дополнительной услуги по доставке еды UberEats.Он ожидает, что это будет популярно в Москве, где большинство служб доставки пиццы требуют полуторачасового ожидания. Uber также избежал угрозы запрета со стороны городских властей, согласившись использовать только лицензированных водителей и передавать данные о поездках городским властям.

Но это мало что сделало, чтобы успокоить гнев московских таксистов, которые в прошлом месяце объявили забастовку в знак протеста против ценовой войны между Uber и Яндексом с требованием усиления регулирования такси в городе. Коношенко жалуется, что многие водители по-прежнему игнорируют стандартные требования Москвы к такси — красить автомобили в желтый цвет и подавать заявки на получение желтых номерных знаков, — что может стоить до 100 000 рублей за машину.«Трудно конкурировать с людьми, которые не платят столько же, сколько легальные таксисты», — говорит он. «Большинство компаний такси терпят убытки; только пять или шесть человек все еще покупают новые машины ».

Яндекс.Такси выходит в регионы Nasdaq: YNDX

МОСКВА и АМСТЕРДАМ, Нидерланды, 15 июля 2019 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Яндекс (NASDAQ: YNDX), технологическая компания, создающая интеллектуальные продукты и услуги на основе машинного обучения , сегодня объявили, что MLU B.V. («MLU»), совместное предприятие «Яндекса» по аренде пассажиров и доставки еды с Uber, согласилось приобрести IP и call-центры группы компаний Vezet в России.

Нынешние акционеры Vezet получат новые акции MLU, составляющие до 3,6% выпущенного акционерного капитала компании на момент закрытия, а также до 71,5 млн долл. США наличными в зависимости от определенных этапов операционной деятельности и интеграции. После завершения приобретения Yandex NV будет владеть 56.2% в MLU, Uber будет принадлежать 35,0%, и примерно 5,3% будут принадлежать сотрудникам в соответствии с планом поощрения долевого участия MLU.

После закрытия сделки, помимо приложений Яндекс.Такси и Uber Россия, потребители смогут заказать такси с помощью мобильных приложений Rutaxi и Vezet или с помощью колл-центра Vezet. Клиенты Vezet также получат выгоду от различных технологий MLU, повышающих безопасность. Приложения на стороне водителя будут интегрированы в единую технологическую платформу.В результате наши пассажиры увидят меньшее время ожидания, а водители получат выгоду от более высокой загрузки. MLU и Vezet продолжат инвестировать в центры обучения и поддержки водителей, программы лояльности водителей и другие услуги, которые поддерживают водителей и компании по управлению автопарком.

MLU также планирует инвестировать около 8 млрд рублей в регионы России в течение ближайших трех лет. Половина этих инвестиций будет направлена ​​на повышение безопасности наших услуг, а другая половина будет направлена ​​на поддержку региональных водителей и компаний таксопарков.

Компании планируют закрыть сделку до конца 2019 года. Сделка одобрена Наблюдательным советом MLU и Советами директоров Yandex NV и Vezet и подлежит одобрению Федеральной антимонопольной службой России.

О компании Vezet

Группа компаний Vezet была создана в мае 2017 года в результате слияния двух местных компаний, Saturn и Rutaxi. На сегодняшний день его сервис райдшеринга доступен в 123 городах России под брендами Vezet, Taxi Saturn, Fasten и Red Taxi.Vezet предлагает гибкие условия партнерства компаниям таксомоторного парка и предоставляет своим пользователям возможность заказать такси как через мобильное приложение, так и по телефону. Обработка звонков занимает в среднем 20 секунд, что является одним из лучших результатов в отрасли.

О MLU B.V.

MLU была создана в феврале 2018 года в результате объединения компаний Яндекс (NASDAQ: YNDX) и Uber (NYSE: UBER) по совместному использованию пассажиров в России и шести соседних странах.С тех пор работает сервисы райдшеринга в России и СНГ под брендами «Яндекс.Такси» и «Uber». MLU активно использует свой технологический и операционный опыт для выхода на международные рынки. На сегодняшний день он предлагает услуги совместного использования пассажиров в 18 странах, включая Восточную Европу, Африку и Ближний Восток. У MLU также есть служба доставки еды Яндекс.Еда и сервис наборов еды Яндекс.Шеф.

Этот пресс-релиз содержит прогнозные заявления, которые связаны с рисками и неопределенностями.Сюда входят заявления относительно ожидаемого закрытия транзакции, описанной выше, успешного объединения двух предприятий и влияния такой транзакции на финансовые результаты Яндекса. Фактические результаты могут существенно отличаться от результатов, предсказанных или подразумеваемых такими заявлениями. Потенциальные риски и неопределенности, которые могут привести к тому, что фактические результаты будут отличаться от результатов, прогнозируемых или подразумеваемых такими заявлениями, включают, среди прочего, выполнение условий закрытия, риски, присущие сложным объединениям бизнеса, и влияние макроэкономических и геополитических событий. влияющих на российскую и региональную экономику, а также риски и неопределенности, указанные в разделах «Факторы риска» и «Обзор производственной и финансовой деятельности и перспективы» в нашем Годовом отчете по форме 20-F за год, закончившийся 31 декабря 2018 г. находится в архиве Комиссии по ценным бумагам и биржам и доступен на нашем веб-сайте по связям с инвесторами по телефону http: // ir.yandex.com/sec.cfm и на сайте SEC по адресу www.sec.gov . Вся информация в этом выпуске актуальна по состоянию на 15 июля 2019 г., и Яндекс не берет на себя обязательств обновлять эту информацию, если это не требуется по закону.

По вопросам прессы обращаться:

Яндекс:
Пресс-служба Яндекса:
Илья Грабовский
+7 495739-70-00
пр @ яндекс-команда.ru

Пресс-служба Яндекс. Такси:
Владимир Исаев, Ася Мелкумова
+7 495 739-70-00
[email protected]

Vezet group press -офис:
Зоя Австрийская
+ 7961538-69-96
[email protected]

Uber, Яндекс объединяют райдшеринг и UberEATS на российских рынках в СП стоимостью 3,72 млрд долларов — TechCrunch

По мере того, как Uber продолжает работать в условиях огромных внутренних управленческих потрясений, компания также консолидирует и рационализирует большую часть своего международного бизнеса.Сегодня компания объявила, что объединит свой бизнес по заказу поездок и UberEATS, бизнес по заказу и доставке еды в России и соседних странах, с Яндекс.Такси, бизнесом по совместным перевозкам, созданным российским поисковым гигантом на нескольких лет и нынешнего лидера на рынке в отдельном совместном предприятии стоимостью 3,72 миллиарда долларов.

Сделка, которая будет охватывать операции в России, Казахстане, Азербайджане, Армении, Беларуси и Грузии, как ожидается, будет закрыта в четвертом квартале этого года и уже была одобрена советами директоров обеих компаний.Это серьезная операция. В настоящее время он охватывает 35 миллионов поездок ежемесячно в 127 городов, большая часть из которых приходится на часть СП Яндекс.Такси; Убер был только в 21 городе.

«Эта комбинация значительно расширяет возможности Яндекса предлагать более качественные услуги нашим пассажирам и водителям, быстро расширять наши услуги в новых регионах и строить устойчивый бизнес», — говорится в заявлении Тиграна Худавердяна, генерального директора Яндекс.Такси. «Объединенные компании в настоящее время совершают более 35 миллионов поездок в месяц, при этом их рост составляет более 400% по сравнению с прошлым годом.С момента основания Яндекс.Такси в 2011 году мы объединили десятки миллионов пассажиров и водителей, чтобы стать крупнейшим и пользующимся наибольшим доверием бизнесом в сфере райдшеринга в России и соседних странах. Мы рады расширить этот фундамент в сотрудничестве с Uber ». Худавердян станет генеральным директором объединенной компании.

Каждая из компаний вкладывает деньги в сделку: Uber вкладывает 225 миллионов долларов, Яндекс — 100 миллионов долларов, в результате чего Яндекс получает 59,3 процента, а Uber — 36,6 процента, с 4.1 процент принадлежит сотрудникам компании на полностью разводненной основе.

Сегодня во время телефонной конференции компании заявили, что одним из сильных вариантов будет выход нового бизнеса на биржу: акции «Яндекс» торгуются на бирже, а Uber остается частной.

Это огромный шаг после того, как Uber в прошлом году объединил свой международный бизнес в Китае, где он продал свой бизнес Uber China компании Didi, положив конец нескольким годам ожесточенной и очень дорогой конкуренции.

То же самое можно сказать и о российском рынке, где Яндекс был лидером рынка, но вел жесткую конкуренцию за удержание этой позиции, при этом Uber в равной степени тратит большие средства — как и на других рынках — чтобы остаться в игре. и доминировать.

Учитывая изменения в домашнем бизнесе, а именно, уход в отставку генерального директора Трэвиса Каланика на фоне множества скандалов, связанных с сексуальными домогательствами и другими плохими методами управления, компания, похоже, стала более широко рассматривать свою общую стратегию.

Некоторые уже начали сомневаться, сможет ли компания дожить до своей оценки в 68 миллиардов долларов после всех своих проблем, а тем временем ряд региональных конкурентов продолжают привлекать финансирование, пытаясь позиционировать себя как надежные альтернативы. на быстро развивающемся рынке массовых перевозок.

Uber сообщает, что на сегодняшний день он инвестировал около 170 миллионов долларов в создание и расширение своего бизнеса, который сейчас работает в 21 городе региона.

«Это партнерство является хорошей новостью не только для наших двух компаний, но и для райдеров, водителей и городов по всему региону. Эта сделка является свидетельством нашего исключительного роста в регионе и помогает Uber продолжать строить устойчивый глобальный бизнес », — говорит Пьер-Димитри Гор-Коти, глава Uber в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.

Ранее уже много раз отмечалось, что сила Uber заключается не только в том, чтобы предлагать дешевые поездки, но и в том, как он строит крупный и мощный логистический бизнес. Фактически это означает, что компания должна вкладывать большие средства не только в привлечение клиентов и маркетинг, но и в технологические исследования и разработки. На рынках, где это все еще меньший игрок, это может оказаться дорогостоящим.

Яндекс имеет преимущество, потому что у него уже есть обширный картографический сервис — например, его США.аналог, Google — и он будет вносить свой IP в эту операцию.

«NewCo будет опираться на сильные стороны Яндекса, лидера в области поиска, карт и навигации в регионе, и Uber, мирового лидера в сфере совместного использования пассажиров, для развития быстрорастущего и устойчивого бизнеса, который наилучшим образом удовлетворяет потребности пассажиров, водителей и городов. », — говорится в сообщении Яндекса.

После закрытия транзакции потребители смогут использовать как приложения Яндекс, так и Uber, а приложения на стороне водителя будут интегрированы.Это даст всей службе гораздо больший пул водителей (при условии, что совпадений уже не было много), а также пассажиров. Более подробная информация о сравнении компаний в настоящее время представлена ​​в презентации ниже:
Supplementary_Slides

Uber объединяется с Яндексом в России через год после выхода из Китая

После продажи своего китайского бизнеса в августе прошлого года Uber теперь снова утратил влияние за рубежом — на этот раз для слияния своего российского бизнеса с таксомоторным подразделением российского гиганта поисковых систем Яндекс.Новая компания будет стоить 3,725 миллиарда долларов, заявили обе компании, и будет работать в 127 городах в 6 странах (Россия, Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия и Казахстан).

В рамках сделки Яндекс инвестирует 100 миллионов долларов и будет владеть контрольным пакетом 59,3 процента, в то время как Uber инвестирует 225 миллионов долларов и будет владеть 36,6 процента. Остальные акции принадлежат сотрудникам компании. Штатные сотрудники Uber из соответствующих стран присоединятся к новой компании. Название новой компании пока не объявлено.

Более 35 миллионов поездок в месяц

Uber был запущен в Москве в 2014 году. Он представлен в 16 городах России и 5 городах Азербайджана, Беларуси и Казахстане. По данным Bloomberg , Яндекс имеет валовые заказы в размере 1,01 миллиарда долларов в годовом исчислении, в то время как у Uber чуть больше половины этого показателя — 566 миллионов долларов. Яндекс, часто называемый «Google России», является хорошо зарекомендовавшим себя брендом и имеет обширную картографическую базу данных, которая дает ему преимущество перед Uber, сообщает New York Times . Итак, вместо борьбы за долю рынка слияние имело смысл.

«Объединение нашего бизнеса с Яндексом даст нам очень значительную долю в новой компании, которая первоначально будет обслуживать более 35 миллионов поездок каждый месяц», — сказал Пьер-Димитри Гор-Коти, глава подразделения Uber в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке. написал сегодня в электронном письме сотрудникам.

Яндекс оценивает, что доля объединенной компании в секторе такси в России составляет от 5 до 6 процентов. «Многие из нас, кто работает в Яндексе, чувствуют, что все уже перешли на райдшеринг, но на самом деле мы только в начале этого пути», — написал Тигран Худавердян, генеральный директор Яндекса.Такси в блоге.

Uber заявляет, что в обозримом будущем приложения для пассажиров Uber и Yandex будут продолжать работать в обычном режиме. Приложения драйверов будут интегрированы после закрытия транзакции. Сделка по-прежнему требует одобрения регулирующих органов и других условий и, как ожидается, будет закрыта в последнем квартале года.

Исправление : В более ранней версии название новой компании упоминалось как NewCo. С тех пор это было исправлено, новое название компании не разглашается.

Да здравствует автономное такси: Яндекс запускает первые в Европе беспилотные такси

Российский технологический гигант Яндекс приступил к испытаниям беспилотных такси в Иннополисе, небольшом городке, построенном несколько лет назад для развития образования в области технологий и предпринимательства.

Яндекс описывает тесты в своем блоге как первый в Европе автономный сервис по вызову пассажиров.

Около 100 жителей уже подписались на пилотную схему, первые поездки на двух автомобилях состоятся на этой неделе.

«На данный момент мы получили очень положительные отзывы как пассажиров, так и пешеходов», — сказал ZDNet Артем Фокин, руководитель отдела развития бизнеса Яндекс Такси Самоуправление.

SEE: Технологии и будущее транспорта (специальный отчет ZDNet) | Загрузить отчет в формате PDF (TechRepublic)

В настоящий момент пассажиры, поймавшие такси, могут бесплатно путешествовать между пятью стандартными местами Иннополиса, включая университет, местный бизнес-центр и жилой район. .

Средняя продолжительность поездки составляет чуть более 2 км или 1,25 мили. Две модели автономных автомобилей Toyota Prius, оснащенные технологией Яндекс, обнаруживают объекты вокруг себя с точностью до сантиметра и сравнивают их с предварительно загруженными картами.

Яндекс сообщил ZDNet, что его такси ходят в любую погоду и при любых дорожных условиях. Однако пока на пассажирском сиденье у них будет инженер по безопасности.

«Яндекс» считает, что создание автономной услуги по вызову пассажиров — естественный шаг вперед для компании.Российский интернет-гигант уже протестировал свои автомобили на оживленных улицах Москвы, а также предложил пассажирские поездки на своих беспилотных автомобилях по испытательным трекам.

Российские инженеры планируют использовать отзывы пассажиров при разработке своих автономных технологий.

SEE: Новый способ передвижения: как беспилотные автомобили, гиперциклы и дроны изменят наши планы поездок (история на обложке TechRepublic) | загрузить версию в формате PDF

Они также хотят расширить проект Innopolis, включив в него больше пунктов приема и размещения дополнительных транспортных средств.В какой-то момент такси Яндекс будут работать без инженера по безопасности на пассажирском сиденье.

«Мы планируем перейти от тестирования к коммерческой фазе, как только закон позволит нам это сделать», — сказал Фокин. «В будущем мы планируем предоставить полноценную услугу автономного вызова водителя в других городах России».

Иннополис Яндекса появился в то время, когда несколько технологических компаний активизировали свои усилия в сфере автономных автомобилей. В июне генеральный директор Waymo Джон Крафчик заявил, что его компания может предложить услуги по вызову пассажиров на европейский рынок.

Uber, который в прошлом году объединил операции с Яндексом в более чем ста городах России и соседних стран, недавно стал партнером Toyota. Автопроизводитель инвестировал 500 млн долларов в вывод на рынок автономных услуг по вызову пассажиров.

Яндекс описывает свой тест Иннополис как первую в Европе автономную службу такси. Источник: Яндекс / YouTube

Средняя продолжительность поездки на одном из двух автономных такси Toyota Prius составляет чуть более 2 км или 1.25 миль.

Изображение: Яндекс

Предыдущее и связанное с ним освещение

Автопилот Яндекс: вот каково это — ездить по безумным московским дорогам

Яндекс, российский Google, оптимизирует свои технологии автономного вождения для работы в плохую погоду и людей, нарушающих правила .

Беспилотные автомобили: этот робот-водитель путешествует по снегу и льду

Финские исследователи тестируют зимостойкий автономный автомобиль на дорогах общего пользования.

Google spinoff 360-градусное видео Waymo: узнайте, каково быть беспилотным автомобилем

Waymo выпускает видео, чтобы убедить людей, что его технология автономных транспортных средств безопасна.

Как беспилотные автомобили учатся водить? Загрузите этот набор данных об автономном вождении и убедитесь сами.

Теперь вы можете загрузить набор данных, содержащий видеопоследовательности, используемые инженерами для разработки технологий автономного вождения.

Как некоторые жители Аризоны теперь могут использовать беспилотный автомобиль для доставки продуктов TechRepublic

Беспилотный автомобиль Nuro запускает пилотную программу доставки с Kroger в Скоттсдейле, штат Аризона.

ИИ научился управлять автономным автомобилем за 20 минут CNET

Как DeepMind и OpenAI, новый автономный автомобиль Wayve учится управлять автомобилем, используя «обучение с подкреплением», чтобы оставаться в пределах полосы движения.

.