Классы в салоне самолета. Какие они и в чем разница?

Даже те, кто не пользуется воздушным транспортом знают, что в самолетах есть несколько разных классов обслуживания пассажиров.

Давайте разбираться в чем разница между, бизнес и эконом классом и почему первый класс является наиболее комфортным из всех.

Рекомендуем пассажирам Трансаэро:

Классы обслуживания пассажиров в Трансаэро

Первый класс

Итак, первый класс существует далеко не на всех рейсах – это главная особенность трансатлантических маршрутов. Каждый авиаперевозчик старается сделать данный тип класса как можно более удобным, и потому наряду с креслами, которые раскладываются на 180°, или небольшими диванами, все больше компаний обустраивают лайнеры полноценными кроватями, находящимися в отдельных купе.

Для пассажиров первого класса действуют соответствующие услуги: ожидание рейса можно скоротать в комфортабельном лоунже, пройти регистрацию вне очереди или предусмотренных для этого отдельных терминалах, доехать до лайнера на автомобиле бизнес-класса или лимузине.

Напитки и питание предоставляются из обширного меню, а учтивый и заботливый персонал выполняет все пожелания пассажиров. Цена билета первого класса превышает цену эконом класса в восемь-пятнадцать раз.

Бизнес-класс

Альтернативой первому классу (на тех лайнерах, где он отсутствует) является бизнес-класс, введенный в 1976 году компанией KLM.

Стоит отметить, что отличие между бизнес классом и эконом классом (у некоторых авиаперевозчиков, чаще у отечественных) заключается лишь в питании и более внимательном сервисе.

Кресла бизнес класса бывают следующих типов:

• откидываются только до 160°, с шириной сидений 44-86 см и шагом кресла 84-202см;
• откидываются на 180°, с шириной сиденья 46-58 см и шагом кресла 140-170 см;
• раскладываются на 180° и образовывают мини-диван, параллельный полу

В стоимость билета входят напитки, специальное питание, часто – доступ в Интернет.

Перед регистрацией пассажиров ожидает комфортабельный лоунж, а сама регистрация проходит или на отдельной стойке, или в отдельном терминале. Доставка пассажиров бизнес класса к трапу авиалайнера осуществляется отдельно пассажиров других классов. Как правило, цена билета в бизнес класс превышает стоимость билета эконом класса в три-пять раз.

Также пассажир имеет бесплатную возможность изменения дат вылета, а в случае отказа от перелета – полный возврат стоимости билета.

Эконом класс

Как правило, эконом класс расположен в средней или задней части авиалайнера и является наиболее дешевым по сравнению с двумя предыдущими классами. Ширина сидений составляет от 43 до 46,4 см, а расстояние между рядами может варьироваться в зависимости от того, какой рейс выполняет самолет – региональный или международный. На региональных рейсах – от 74 до 81 см, на международных – от 75 до 91 см, шаг между креслами – от 74 до 91 см.

Услуги и удобства в экономическом классе зависят от отдельно взятого авиаперевозчика, но обязательно каждое кресло оборудовано откидным столиком и карманом с картой эвакуации и бортовым журналом.

На длительных перелетах пассажирам выделяются одеяла и подушки, бируши, наушники, набор для гигиены. Питание зависит от авиакомпании.

Во время перелетов на короткие расстояния предоставляются прохладительные напитки, чай, кофе.

Другие классы

Часто авиакомпании практикуют собственные классы обслуживания, которые могут совмещать свойства соседних классов. Например, часто практикуется класс эконом-комфорт или эконом-премиум, находящийся между бизнес и экономом.

Автор статьи – Анна Морозова

Важно знать пассажиру!

Бизнес класс Аэрофлота: фото, отзывы

Класс бизнес от Аэрофлота — это высококачественное обслуживание, комфортный отдых и максимально удобно оборудованное место на борту во время перелета. Компания создала все условия для того, чтобы вас ничто не отвлекало от дел во время перелета.

Оформление багажа

При регистрации багажа вам выдается багажная бирка, которую следует прикрепить на свои вещи. Это позволит после посадки без лишних проблем и с экономией времени забрать свой чемодан. Норма провоза багажа:

1. В багажное отделение (не более 158 куб. см) — не больше 32 кг на два места.
2. Ручная кладь (не более 115 куб.см) — не больше 15 кг на одно место.

Программа лояльности

По программе лояльности для пассажиров бизнес-класса предоставляется ряд услуг SkyPriority.

Все предполетные формальности проходят быстро и с комфортом. Также предоставляются отдельные удобные залы ожидания с комфортабельными креслами, плазменными мониторами, интернетом. Можете ознакомиться с последними новостями, посмотрев разные каналы или прочтя свежие газеты и журналы. Также имеются душевые кабины, бесплатные алкогольные и безалкогольные напитки, закуски, бутерброды, горячее, выпечка и салаты. В бизнес залах имеются персональные компьютеры с Wi-Fi.

В услуги SkyPriority входят отдельные стойки регистрации, найти их можно по указателям.  Помимо отдельных стоек, есть приоритет в сдаче, выдачи и обслуживании багажа, в обслуживании в кассах и Call Center, при обращении к стойкам для трансферных пассажиров, оперативный проход паспортного и контроля безопасности.

На борту самолета

Раскладывающееся широкое кресло оборудовано выдвигающимся столиком с USB-портом, отделением для зарядки мобильных устройств и ноутбука, а также индивидуальной лампой. Практически во всех самолетах вы сможете воспользоваться Wi-Fi. Оплачивается интернет банковскими картами непосредственно на борту.

15 минут интернета выйдет вам в 5$, час — в 15$, 3 часа — в 40$. Стоимость на весь полет — 50$. Воспользоваться интернетом можно только во время полета, после взлета самолета. В конце рейса с вас пишут нужную сумму. Внимательно изучите тарифы. Есть ограничение по Мб, выход за лимит приравнивается к 1 Мб — 1$.

Вы можете настроить спинку и подставку для ног так, как вам удобно — межкресловое расстояние это позволяет. Для более удобного и комфортабельного отдыха, особенно, при длительных перелетах сможете хорошенько выспаться, опустив кресло в горизонтальное положение. По желанию вам предоставят плед, подушку, тапочки и дорожный набор, куда входит маска для сна, ложечка для обуви, беруши и прочее. Фото бизнес класса Аэрофлота представлено ниже.

Развлечения на борту

Мультимедиа. В самолете имеются индивидуальные мониторы с регулярно обновляемой музыкальной и кино/мульт- библиотекой. Можно увидеть в режиме реального времени, где вы летите, послушать новые музыкальные альбомы или аудиокниги. Дети с удовольствием посмотрят мультфильмы или поиграют в компьютерные игры. К вашему просмотру также доступны тв-шоу, сериалы, новости, автомобильные, детские и спортивные каналы.

Персональные для каждого журналы «Аэрофлот», женский «Аэрофлот Style» и для искушенных – «Аэрофлот Premium».

«Аэрофлот» содержит в себе интересные материалы о путешествиях, интервью, информацию о ближайших событиях, инфогиды, рассказы и многое другое.

«Аэрофлот Premium» затронет все самые интересные и необычные сферы развлечений, путешествий и изысков в мире. Потрясающие события на грядущий месяц, ресторанные, автомобильные и гаджет-новинки, заслуживающие внимания книги и бренды: обзоры, отчеты, исследования и интервью.

«Аэрофлот Style» — новости подиумов, показов мод, новинки брендов, интервью, советы, бьюти-средства, фэшн-звезды и многое другое для прекрасной половины человечества, следящих за своим имиджем.

Питание

Есть такое понятие, как «высокая» кухня. Во время полета пища ощущается иначе. То, что на земле казалось божественным, в небе может сложиться впечатление неяркого, ненасыщенного вкуса.

Поэтому лучшие шеф-повара Аэрофлота являются также специалистами по «высокой» кухне. Новое меню подготовил для вас шеф-повар Тьерри Мона, который вот уже более 30 лет работает над своим незабываемым кулинарным стилем. А многочисленные положительные отзывы о его творчестве лишний раз доказывают, что он профессионал своего дела.

Меню Аэрофлота бизнес класса включает в себя завтраки, обеды, ужины и перекусы.  В ранние и поздние завтраки из горячих блюд и холодных закусок входят: каши, омлет, яичница, салат, сыры, говядина, птица, фрукты, рыба, икра, картофель, блины и оладьи. Обед также состоит из горячих блюд и холодных закусок: овощи, сыр, птица, говядина, рыба, рис и картофель.

В зависимости от продолжительности рейса и направления могут добавляться другие блюда. Например, в направлении Дели на выбор будет еще и баранина. А в коротких перелетах десерты могут меняться на мороженное и пирожные.

При полете свыше 12 часов дополнительно будут предложены бутерброды и фрукты, а также снеки.

По направлениям в восточные страны будут предлагаться тайские, китайские, корейские, вьетнамские и японские сеты с национальным колоритом. За 36 часов до вылета можно заказать специальное питание. К нему относится: национальная и вегетарианская кухня, диетическое и детское питание, а также питание с условиями религиозных взглядов. Дополнительно оплачивать эту услугу не нужно.

К национальной кухне относится только русская кухня. К вегетарианству на выбор есть веганское, вегетарианское и фруктовое питание. К диетическому питанию на выбор относится пища без сахара, без содержания клейковины, низкокалорийная пища, пища с низким содержанием молочного белка, пища без соли и пища с низким содержанием жиров.

К детскому питанию относится питание для грудничков и детский набор. К религиозному питанию на выбор относится постное, халяльное, кошерное, Хинду и мусульманское меню. Если у вас изменились условия бронирования после заказа услуги спецпитания, его придется перезаказать по новой. Все блюда подаются в стеклянной и фарфоровой посуде.

Бизнес класс в самолете Аэрофлота, еще одно фото представлено ниже. Согласитесь, выглядит действительно здорово.

Напитки

Помимо стандартного набора: чай, кофе, сок, вода и газированные напитки, имеются изысканные вина, карта которых регулярно обновляется с учетом нюансов изменяющегося вкуса на высоте. Бортпроводники предоставят всю интересующую вас информацию и порекомендуют лучшие вина с учетом ваших вкусовых предпочтений.

Покупки в небе

На борту через каталог SKYSHOP можно купить интересующий товар. К оплате принимаются основные виды валют и банковские карты.

ВНИМАНИЕ! Не все товары из «Небесного» магазина могут находиться на борту, поэтому постарайтесь заранее заказать интересующие вещи на свой рейс через интернет-магазин. Как бонус к этому, вы получите пятипроцентную скидку.

В СкайШоп имеются товары для детей, в дорогу, а также косметика, парфюмерия, аксессуары, солнцезащитные очки, часы, электроника, кондитерские изделия, украшения и средства по уходу за телом.

После посадки

«Бизнес пассажиры» покидают борт первыми, на выходе ожидает быстрый пропускной контроль. Багаж выдается сразу, и на стойках для трансферных перелетов обслуживание в приоритете. Не забудьте багажные и посадочные талоны.  Если вы не нашли свой чемодан, обратитесь в контактный центр Аэрофлота.

Аэрофлот Бонус

При помощи программы «Аэрофлот Бонус» можно совершить апгрейд до бизнес класса.

Повысить класс обслуживания можно с Эконом до Бизнес и Комфорт класса, а также с Комфорт до Бизнес, причем как для перелета в одну, так и в обе стороны. Обязательным условием является достаточное накопленное число миль на счете участника программы, а также за последние два года должен быть совершен хотя бы один рейс на самолете компании Аэрофлот, который участвует в начислении миль. Сделать повышение класса обслуживания можно в офисах продаж или перед полетом при прохождении регистрации.

При оформлении со счета участника списывается определенное количество миль. Он имеет право до 10 раз в год передать свои премиальные мили другому лицу, который полетит на рейсе Аэрофлота или его партнера.

В офисах продаж компании

Класс обслуживания в самолете может быть повышен при покупке билета в офисах продаж компании при следующих условиях:

• если стоимость места и его наличие есть в премиальных тарифах;
• оформить можно как в одну сторону, так и в обе;
• если ваш бонус в обе стороны составляет 50% от 100% кол-во миль для повышения класса в одну сторону;
• если число миль равно премиальному эконом билету в обе стороны;
• перевод класса можно оформить как на себя, так и на другое лицо.

Дополнительные условия:

• ваш багаж не превышает условия изначального билета;
• если билет уже имеется, а сборы одинаковы, повышение можно оформить в Контакт-центре ;
• если аэропортные сборы имеют разницу, нужно будет произвести доплату и переоформить билет в офисе продаж;
• если вы свои бонусы передаете кому-либо, то точно так же, в офисах продаж или их представительствах нужно будет оформить билет.

Повышение класса у стойки регистрации

При регистрации билета участники программы могут попросить о повышении класса обслуживания при следующих условиях:

• повысить класс можно, если рейс числится за Аэрофлотом, и он же является его оператором;
• изменить класс можно при регистрации, и если билет оформлен по разрешенным тарифам;
• если есть свободные места в интересующих классах;
• если у вас хватает миль для того, чтобы воспользоваться повышением класса.

Дополнительные условия:

• если у вас транзит, то при пересадке придется снова озаботиться повышением класса;
• оформление происходит после начала регистрации;
• кол-во миль в обе стороны составляет 50% от 100% число миль для повышения класса;
• мили списываются при регистрации, замена посадочного талона происходит во время посадки на самолет;
• мили вернутся, если не удалось произвести повышение класса;
• повышение класса может происходить по билетам, которые оформлены не только на вас, но и на ваших спутников, у которых имеется активированная карта бонусов;
• если сборы на классы разные, дополнительная оплата не потребуется;
• также можно воспользоваться «мильным кредитом» за два дня до вылета в контактном центре;
• при повышении класса зал повышенной комфортности в услугу не входит;
• ваш багаж не превышает условия изначального билета;
• обслуживание на борту соответствует «апгрейд»-классу.

Не разрешается повышение класса обслуживания для билетов с открытой датой, а также Аэрофлот оставляет за собой право отказать в бронировании билета с повышением на конкретный рейс. Участники программы, которым не исполнилось 18 лет, производят передачу своих Премиальных миль другому человеку только с согласия родителей.

Повышение класса, если вы воспользовались авиакомпанией входящей в состав SkyTeam, может произойти при следующих условиях:

• при наличии интересующих вас мест;
• повысить класс можно в обе стороны;
• только если авиакомпания входит в состав альянса;
• при наличии купленного билета обычного тарифа;
• наличие в брони международного полета;
• если премиальный эконом билет за мили по стоимости как билеты в обе стороны класса повышения;
• если повышение в одну сторону милями составляет половину повышения в обе стороны;
• свои бонусы можно передать другому человеку.

Надеемся, наша статья окажется для вас полезной. Приятного вам полета!

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Эконом, бизнес и первый класс: в чем разница?

Давайте честно признаемся: большинство из нас путешествует в эконом-классе, также известном как туристический, – ну если только нам вдруг не повезет бесплатно оказаться в первом классе . Эконом-класс – это не так уж ужасно; в последние годы там вообще стало вполне неплохо. Но вот если вы окажетесь в старом самолете, где совершенно нет места для ног, висит один телевизор на весь ряд, а по-соседству закатывает истерики двухлетка – то волей-неволей начнете мечтать о кресле в первом классе.

Мы вам расскажем, что вы получаете за свои деньги в типичном эконом-, бизнес- и первом классе. Мы даже посмотрим, чем там отличается премиум-эконом от обычного эконома. Но тут главное помнить, что все бонусы вы получаете (или не получаете) в зависимости от того, рейсом какой авиакомпании вы летите, а также от того, как долго длится ваш перелет.

Экономический класс

Что такого мы вам можем рассказать про эконом-класс, чего вы ещё не знаете? Если коротко, то билет в эконом-класс – это место на борту самолета, который летит из точки А в точку Б. Но и тут есть детали – самая заметная из которых, это ширина кресла и расстояние от спинки впередистоящего кресла до сиденья кресла позади него (иными словами пространство для ног). Первый показатель варьируется от 42 см (боже, как удобно!) до 84 см, второй – от 71 см до 86 см. И хотя сейчас эти сантиметры вам кажутся ерундой, когда вы проведете в этом кресле больше шести часов, вы передумаете. Другие немаловажные детали – это розетки, вайфай, еда, развлечения в полете, подарочные дорожные наборы, тип экрана телевизора и уровень сервиса.

На рейсах некоторых авиакомпаний все виды предоставляемых услуг указаны на телеэкране. Вам всего лишь нужно ввести реквизиты вашей карточки и выбрать еду или товары, которые вы хотите купить, – а стюардессы принесут вам ваш заказ.

Факт: На бору авиакомпании Air New Zealand есть гениальная услуга под названием Skycouch («диван в небе»). Один ряд кресел легко раскладывается в кровать, на которой вполне уместятся два взрослых человека. Если вы летите вдвоем, вы можете купить третье место всего за полцены и по-человечески поспать!

Премиум-эконом класс

Премиум-эконом как только не называют. В авиакомпании Virgin America он называется «особым основным классом» (Main Cabin Select), в British Airways используют термин World Traveller Plus, а в авиакомпании SAS – SAS Plus. Но все это одно и то же – эконом-класс с некими бонусами и бонусной ценой, конечно же. При этом он все же сильно дешевле бизнес-класса.

Если вам повезет, ваши дополнительные инвестиции в билет откроют вам путь в бизнес-лаунж авиакомпании в аэропорту, а ваше место будет поодаль от обычного эконом-класса. Обычно это более широкое место с большим пространством для ног, с более широким телеэкраном и с более вкусной едой (больший выбор, плюс дополнительные напитки). Вы также сможете провезти с собой чемодан потяжелее. Но некоторым авиакомпаниям и этого недостаточно. Например, Virgin Atlantic предлагает пассажирам премиум-эконома кресла шириной 53 см, с местом для ног в 97 см, плюс розетки, право на приоритетную посадку и выдачу багажа, выбор еды, отдельный туалет, рюмочка перед взлетом и дижестив после обеда, дорожный набор и что-то еще. Ну и ну.

Стоит это того? Зависит от маршрута, авиакомпании, и от того, на самом ли деле вы считаете, что пара дополнительных сантиметров или напитков, так уж важны.

Факт: Virgin Atlantic была первой авиакомпанией, которая придумала концепцию класса премиум-эконом в 1992 году.

Бизнес-класс

Говорят, если вы совершите один полет в бизнес-классе, вы уже никогда больше не будете счастливы в экономе. В то время как преимущества премиум-эконома порой сложно разглядеть, разница между бизнес- и эконом-классом сразу очевидна. Просто это совсем другой класс обслуживания.

Тут все лучше. Перед взлетом наливают напитки (в настоящие бокалы), еду подают на настоящих фарфоровых тарелках с настоящими приборами – сплошной разврат. Кресла раскладываются в полностью горизонтальную кровать, ширина кресла достигает 86 см, а пространство для ног – аж 220 см.

Некоторые компании предоставляют пассажирам бизнес-класса трансфер из дома до аэропорта и наоборот, если, конечно, они живут на разумном расстоянии от аэропорта. Большинство, если не все, авиакомпании выдают пассажирам бизнес-класса пропуск в свой лаунж, где бесплатно и без всяких ограничений кормят и поят, но не пейте слишком много! На борту гигантского А380 авиакомпании Emirates, например, если целый бар – специально для пассажиров бизнес-класса. И мы не имеем ввиду раскладывающийся столик в проходе – мы говорит о настоящей полукруглой барной стойке, под завязку набитую бутылками и всем необходимым для того, чтобы смешать коктейль и приготовить закуски – как горячие, так и холодные. Чего еще желать? В последнее время бизнес-класс стал настолько качественным, что многие авиакомпании просто-напросто отказываются от первого.

Факт: За рекордно короткие 2 часа 52 минуты ныне не существующий «Конкорд» доставлял пассажиров из Парижа в Нью-Йорк. Это было настолько быстро, что вылетев из Парижа, скажем, в полдень, можно было оказаться в Нью-Йорке ранним утром этого же дня – назад в будущее!

Первый класс

И вишенка на торте – первый класс, в котором обычно путешествуют знаменитости и богачи (а также случайные везунчики). Первый класс включает в себя все бонусы бизнес-класса, щедро обсыпанные толстым слоем роскоши. Но помимо уединения и кресел внушительного размера (имейте ввиду, что на борту самолетов многих авиакомпаний пассажиры первого класса получают не просто шикарные кресла, а шикарные номера), первый класс мало чем отличается от бизнес-класса, разве что ценой – билет в первый класс может стоить в пять раз дороже билета в бизнес.

Так что же вы получаете, потратив на билет сумму равную ВВП некоторых небольших стран? Просторные кресла (шириной до 81 см с пространством до ног до 234 см), высочайший уровень обслуживания – стюардессы просто читают мысли и угадывают желания пассажиров, и им все равно, кто вы – премьер-министр, голливудская звезда или неизвестный им пассажир; еду уровня мишленовского ресторана, что не удивительно – меню для первого класса часто разрабатывают шефы мишленовскиx ресторанов.

На борту A380 авиакомпании Emirates все немного чересчур шикарно – тут есть две ванные комнаты с душем и подогреваемыми полами. Но есть еще A380 авиакомпании Etihad! Пассажирам первого класса этой авиакомпании можно выбрать номер – самый шикарный The Residence состоит из трёх комнат: гостиной, спальни с двуспальной кроватью и ванной с душем. Сколько же стоит билет? Путешествие из Лондона в Абу-Даби в один конец обойдется вам в кругленькую сумму – порядка £14000.

Факт: В 1987 году авиакомпания American Airlines сэкономила порядка $40000, сократив количество оливок в салате пассажиров первого класса на одну (!) штуку.

Ну вот, в общем, и все. Вы можете со спокойной душой летать в эконом-классе и не переживать, что вы что-то такое эдакое пропускаете – ведь так?

Не забывайте, что вы всегда можете зайти на сайты вроде SeatExpert, чтобы узнать, что вас ждет на конкретном месте на борту конкретного самолета конкретной авиакомпании. Если вам это так важно. Или же можно зайти непосредственно на сайты авиакомпаний и прочитать информацию об их самолётах и о том, что они предлагают пассажирам эконом-, бизнес- и первого классов, а потом с чувством выполненного долга купить билет в эконом. Все так и делают.

Вам нужны еще идеи для путешествий? Почитайте наши 15 советов, как отправиться в путешествие мечты в 2018 году, и начните новый год с новым билетом в вашей электронной почте.

Как это лететь в бизнес-классе на легендарном самолете авиакомпании с рейтингом 5*

Boeing 747-8 Lufthansa. Фото: Владимир Беленкий

Boeing 747 стал первым широкофюзеляжным пассажирским самолетом в мире и сыграл важную роль в развитии доступных международных рейсов. Модель стала настолько легендарной, что ее стали снимать во многих голливудских фильмах, а силует с фирменным «горбом» использовали на многих вывесках компании, связанные с авиацией.

Из-за инновационности для своего времени, размеров и комфорта Boeing 747 даже получил прозвище «Queen of the sky», что в переводе означает «Королева неба».

Сейчас модель 747 массово выводят из эксплуатации по причине низкой рентабельности, а самая последняя и современная модификация Boeing 747-8 не получила успеха своего прародителя. Всего построено 144 самолёта, из которых 19 оказались в немецкой авиакомпанией Lufthansa.

Поскольку полетать на Boeing 747 я хотел еще с детства, а эпоха этих авиалайнеров подходит к концу, решил облетать самолет на маршруте Франкфурт — Мехико до того, как он выйдет на пенсию. Заодно и проверил, какой же сервис предлагает в бизнес-классе авиакомпания Lufthansa, которая единственной в Европе получила рейтинг 5* от британского агентства Skytrax.

5 звезд Lufthansa

5 звёзд авиакомпания получила во многом благодаря наличию первого класса и идентичному сервису в бизнес-классе на всех больших самолётах. Не важно, летите вы стареньким Airbus А340, Boeing 747 или на самом современном Airbus А350, у вас будут одинаковые кресла и уровень сервиса вне зависимости от самолета.

Это важно, потому что у многих европейских авиакомпаний многое в бизнес и в эконом классах зависит от того, на какой самолёт вы попадете. Например, у Turkish Airlines вы можете попасть и в старый салон Boeing 777, и в новые салоны Boeing 787, Airbus A350 или угодить в Airbus А330 в нескольких конфигурациях. А там разные кресла, разные экраны, Wi-Fi-интернет то есть, то нет и т.д.

Внутри Boeing 747-8

Нашему самолёту было 10 лет. На борту четыре класса — первый класс, бизнес, премиум-эконом и эконом.

В бизнес классе 80 мест! Сам бизнес класс в очень хорошем состоянии, кажется, что салон новый. На первом этаже кресла расположены по схеме 2+2+2. Такая концепция считается устаревшей. В новых самолётах Boeing 787 и Airbus A350 у конкурентов представлена концепция 1+2+1, где каждый пассажир имеет возможность выйти в проход самостоятельно.  

Наши места были на втором этаже, ряд 85. Нестандартный ряд для бизнес класса, обычно это первые 8-10 рядов. Но в данном случае самолет имеет два этажа, поэтому носовую часть первого этажа занимает первый класс, потом следует бизнес-класс, а над ними расположен второй этаж тоже с салоном бизнес-класса. На втором этаже нет ощущения нехватки места, скорее наоборот. Кресла здесь расположены по схеме 2+2.

Особенность полетов в эпоху COVID-19

Сервис в бизнес-классе на втором этаже оказывали две стюардессы лет за 40. Почему я на это обращаю внимание? Многие арабские авиакомпании стараются брать более молодых бортпроводников. Сами стюардессы весь полет были в масках FFP3 и постоянно напоминали пассажирам о необходимости натягивать маску на нос.

Ещё одна особенность — несмотря на повальную тревогу по поводу COVID-19, немецкий перевозчик решил не выдавать никаких гигиенических наборов. Спасение утопающих дело рук самих утопающих. 

Кресла бизнес-класса

Несмотря на устаревшую во многом концепцию размещения кресел по схеме 2+2+2, сидения очень удобные, а пространство для хранения личных вещей просто огромное. Оно гораздо больше, чем в Boeing 787 Turkish Airlines, где по сути есть одна полочка и все. Опять-таки, кресла шире и чуть длиннее, чем у турков на 787, благодаря этому места для людей с высоким ростом больше. 

Кресла бизнес-класса в Boeing 747-8 Lufthansa. Фото: Владимир Беленкий

Да, кресла не создают такое ощущение приватности, как в новых самолетах, но места больше, а хороший наматрасник и одеяло создают ощущение комфорта. К тому же сам по себе Boeing 747-8 достаточно тихий.

Прямо под иллюминатором у всех огромная ниша, куда можно положить пару рюкзаков, а крышку использовать как отдельный столик, что я и делал. Много места позволяет удобно разложить свои вещи рядом и под рукой.

Ящики для ручной клади в бизнес-классе Lufthansa на борту Boeing 747-8. Фото: Владимир Беленкий

Если вы летите парой, то все хорошо, но вот если летите сами и у вас кресло возле иллюминатора, то чтобы выйти, надо подымать соседа.

Кресла бизнес-класса в Boeing 747-8 Lufthansa в разложенном состоянии. Фото: Владимир Беленкий

Система развлечения и экраны конечно уже устаревшие. Объяснение этому простое — модель самолета уже не новая. Сами экраны толстые и бликуют на солнце.

Дорожный набор и наушники

Travel kit, выданный Lufthansa, простой до безобразия. Арабские и турецкие классические авиаперевозчики дают значительную фору. Я люблю эти сумочки, так как их можно использовать как косметичку в будущем.

Тут была тканевая сумочка The Bridge с дешёвой зубной щеткой и пастой, дешёвой маской на глаза, минимальным набором косметики и обычными носками. Кстати тапочки, в отличии от турков, немцы тоже не дают.

Дорожный набор для пассажиров бизнес-класса Lufthansa. Фото: Владимир Беленкий

Наушники AKG, выданные авиакомпанией, не полноразмерные, а накладные. Я всегда беру свои Sony в поездку, поэтому мне все равно, но для кого-то это будет важно.

Наушники AKG. Фото: Владимир Беленкий

Еда 

Меню и обслуживание были на высоком уровне — это не разброд и шатание из серии одному пассажиру меню принесли, а второму забыли или перепутали. Все было по-немецки четко.

Общение со стюардами может показаться суховатым. Тут к вам не заигрывают, не наклоняются для приема заказа, как часто бывает на рейсах Turkish Airlines или арабских перевозчиков. Все довольно стандартно и предсказуемо, но при этом четко и системно. При посадке меня уже ждали одеяло, плед, подушка и travel kit. Сам салон очень чистый.

Качество еды и напитков находится на уровне хорошего ресторана. Алкоголь льется рекой и не заканчивается, как это бывает у Air France.

Меню в бизнес-классе на дальних рейсах Lufthansa. Фото: Владимир БеленкийПитание на дальних рейсах в бизнес-класса Lufthansa. Фото: Владимир БеленкийПитание на дальних рейсах в бизнес-класса Lufthansa. Фото: Владимир Беленкий

Стюардессы подливают охотно сами и предлагают попробовать разные вина. Есть ощущение хорошего ресторана. Опять таки без заигрывания, но на высоком уровне.

Все подаётся в стекле и фарфоре, даже орешки. Это очень отличает Lufthansa от Turkish Airlines, которые дают орешки просто в пластиковой упаковке.

Часто заказываю во время полета джин-тоник, и в данном случае предлагали Bombay Sapphire. 

Интернет в полете

К сожалению, даже для бизнес-класса Lufthansa не предоставляет бесплатный доступ в интернет, но с другой стороны безлимитный доступ стоит всего 20 евро. Турки дают для бизнеса 1 Гб бесплатно. Качество интернета не стал тестировать.

Выводы

Понравилась ли мне мне Lufthansa? Скорее да, чем нет. И во многом благодаря Boeing 747-8. Возьму ли я билет в следующий раз у них? Скорее нет, чем да. Да, если будет хорошая цена. Если не будет, то рассмотрю альтернативы от арабских перевозчиков.

В активе Lufthansa хорошее питание, кресла и Boeing 747-8, который уходит на покой. В пассиве практически все остальное. Soft product ничего необычного. В данном случае даже Saudia из Саудовской Аравии кладет немцев на лопатки (кроме алкоголя, зато там прекрасный безалкогольный Belinni). А кресла у них в Boeing 787 не хуже немцев, а даже лучше.

Также для меня большим минусом Lufthansa оказался аэропорт Франкфурта. Сейчас там бардак и такое впечатление, что он в военном положении — почти все закрыто. Терминал старый, логику его работы я так и не понял.

На сервис-стойку Lufthansa пришлось постоять в очереди час. Для доступа в бизнес-зал нужен тест, который сделан не более 24 часов до входа. На проверке безопасности у меня достали все антисептики в разрешенных емкостях до 100 мл и положили в отдельный пакет. Поиск каждого антисептика сопровождался перерытием вещей ручной клади. Зачем? Я так и не понял.

Аэропорт Стамбула в этом плане гораздо более понятный и предсказуемый.

Интересно об авиации и путешествиях в Telegram, Instagram, Google News. Подписывайтесь сейчас!

12 фото, которые объяснят разницу между питанием эконом- и бизнес-класса в самолете

Компания «Американ Эйрлайнс» еще в конце прошлого века посчитала, что, убрав всего 1 оливку из салатов для пассажиров первого класса, можно сэкономить $ 40 000 в год. Если стоимость подобных мельчайших ингредиентов так значительна, то сложно даже представить, во сколько обходится полноценная порция бортовой еды. При том что билет в бизнес-класс зачастую стоит дороже, чем в эконом, в 3–5 раз.

AdMe.ru разузнал интересные факты о самолетной еде и решил сравнить бортовое питание нескольких авиакомпаний на основе фото интернет-пользователей. Оцените и вы эти любопытные нюансы воздушной гастрономии. А в конце статьи вас ждет занимательный пример того, что может случиться, если заказать перед полетом специальное питание.

1. Lufthansa, Германия

Авиакейтеринг — это целая индустрия, оборот которой, по прогнозам, к 2021 г. достигнет $ 18 млрд. Со слов президента KLM Catering, бортовое питание — это на 70 % логистика и только на 30 % — кулинария.

Тем не менее и в эти 30 % авиакомпании, не переставая, вкладывают большие средства. Поскольку при прочих равных условиях еда является одним из факторов при выборе перевозчика. Это особенно актуально в отношении пассажиров бизнес-класса, приносящих большую часть дохода.

2. Qatar Airways, Катар

Нередко от пассажиров можно услышать, что еда в самолете безвкусная. Однако по большей части это связано не с ее качеством, а с условиями, в которых происходит каждый без исключения полет на многокилометровой высоте.

Из-за сухого воздуха, низкого давления и высокого уровня шума в салоне самолета восприимчивость к вкусу снижается на 20–30 %, особенно по отношению к сладкому и соленому. Кстати, именно из-за подобных искажений томатный сок в полете является самым популярным, поскольку кажется более вкусным, чем на земле.

3. Cathay Pacific, Гонконг

Особое место после соленого, сладкого, кислого и горького вкусов занимает так называемый «пятый вкус» — умами. В Японии, Китае и других восточных странах его выделяют как самостоятельный. Умами переводится буквально как «вкусный вкус» и ощущается в продуктах, богатых глутаминовой кислотой.

Интересно, что даже на больших высотах восприимчивость к нему практически не меняется. Авиакомпании научились выгодно использовать это свойство для улучшения вкуса еды. Именно поэтому рекомендуется по возможности употреблять в полете пищу, щедро приправленную соевым соусом, а также соусами на основе мясных бульонов, шпината и томатов.

4. Finnair, Финляндия

Полетное меню разрабатывается и утверждается заранее, обычно на 6–12 месяцев вперед. Такое заблаговременное планирование позволяет перевозчикам оптимизировать свои издержки. Здесь к уже упомянутому случаю с оливками в салатах можно также добавить пример со стейками. Сократив вес такой порции всего на унцию, крупная компания сэкономила четверть миллиона долларов.

5. Singapore Airlines, Сингапур

Для бизнес-класса авиаперевозчики зачастую сервируют блюда на тарелках из фарфора и предлагают полноценные, а не пластиковые столовые приборы. Поскольку это также является фактором, влияющим на вкус пищи. К разработке меню приглашаются титулованные шеф-повара.

Благодаря им самолетное питание приобретает статус блюд высокой кухни. Но не все так легко, как кажется на первый взгляд, поскольку необходимо не просто «придумать» изысканную еду из дорогостоящих продуктов как для ресторана, но и адаптировать ее для воздушной стихии. Именно здесь кроется одна из самых сложных задач бортовой кулинарии.

6. British Airways, Великобритания

Интересно, что знаменитый мастер-шеф Гордон Рамзи (Gordon Ramsay), не понаслышке знающий обо всех нюансах приготовления бортового питания, сам отказывается от него во время полетов, даже при том что путешествует бизнес-классом. Рамзи предпочитает брать в самолет свою еду.

7. «Аэрофлот», Россия

Согласно принятым нормам, бортовое питание готовится на земле в производственных цехах, причем независимо от того, для пассажиров какого класса оно предназначено. Самолеты не оборудованы полноценными кухнями. Именно поэтому некоторые относятся со скепсисом к авиаеде в целом — неважно, подается ли она в фольгированных лотках или на фарфоровых тарелках.

8. American Airlines, США

Приготовление пищи начинается обычно в промежутке от 10 до 72 часов до предполагаемого времени подачи. Причем не запрещается замораживать продукцию на срок до нескольких дней. Горячие блюда обычно доводятся только до 40–70 % готовности, полностью процесс завершается уже в самолете в специальных конвекционных или паровых печах. Таким образом, все блюда на борту являются подогретыми, а не свежеприготовленными.

9. Korean Air, Южная Корея

Авиаперевозчики стремятся вывести качество своего бортового питания на все более высокий уровень. И в первую очередь это относится именно к бизнес-классу. Например, некоторые начинают с самих ингредиентов. Не просто закупают сырье у поставщиков, а создают собственные фермы, где выращивают органические овощи и злаковые, разводят кур и коров, которые питаются также натуральным кормом.

10. Thai Airways, Таиланд

Составление винной карты — также сложный процесс. Для этого перевозчики приглашают известных сомелье, которые подбирают напитки опять же с учетом специфики больших высот. И престижность марки играет здесь далеко не главную роль.

На борту самолета специалисты рекомендуют отдавать предпочтение более молодым винам. Несмотря на то что при дегустации на земле они могут казаться простыми, на больших высотах их вкус кажется приятным, легким и более фруктовым. Игристые вина также хорошо вписываются в «воздушные реалии». А сухие красные могут казаться еще суше и тяжелее, оставляя неприятное послевкусие.

11. China Airlines, Китай

Горячие напитки на борту также создают определенные трудности для авиакомпаний. Температура кипения воды на большой высоте почти на 10 градусов ниже, чем на земле. Соответственно, например для чая, как минимум увеличивается время заваривания, как максимум — вкус раскрывается не в полной мере.

Вот почему нередко крупные авиаперевозчики обращаются к производителям чая и кофе с индивидуальным заказом на специальные купажи сортов.

12. Air Canada, Канада

В борьбе за высокодоходных пассажиров авиаперевозчики даже стали разрабатывать музыкальное меню. Для каждого типа блюда (десерт, горячее или закуска) подбирается определенный трек. По заверениям ученых, музыка может улучшать вкусовые ощущения от приема пищи. И это ли не еще один шанс отличиться от остальных и заполучить лояльного клиента?

Бонус

*GF — gluten free. «Без глютена».

Курьезный случай произошел на борту самолета, выполнявшего 9-часовой рейс из Токио в Сидней. Один из пассажиров воспользовался услугой японской авиакомпании и заказал себе безглютеновое питание на время полета. Первым приемом пищи был ужин, к которому претензий не возникло. А вторым — завтрак, на который пассажир получил один банан, а также нож, вилку и соль к нему. В то время как остальным подали яйца, колбасу, грибы, хлеб и йогурт.

В ответ на жалобу пассажира авиакомпания принесла свои извинения и обещала пересмотреть свою политику в отношении безглютенового меню и подачи блюд из него.

А у вас есть какие-нибудь интересные случаи, связанные с питанием на борту самолета? Может быть, вам просто запомнились какие-то особые блюда, о которых невозможно забыть?

Отличие бизнес класса от эконом класса в самолете

Мы продолжаем цикл статей, о классах обслуживания в самолете. В прошлой статье мы рассказали вам, об особенностях эконом-класса. В этой статье мы хотим рассказать о том, чем отличается бизнес-класс в самолете от эконом-класс. Сразу скажем, билеты в бизнес-класс стоят дороже, и зачастую, когда места в эконом-классе уже закончились, в бизнес-класс еще можно купить билет.

Бизнес-класс

Этот класс обслуживания впервые был введен в 1976 г. на рейсах авиакомпании KLM. Такие салоны есть не в каждом самолете, их наличие определяется направлением. Не на всех рейсах есть бизнес-класс. Если вы полетите посмотреть на Стоунхендж, в Англию, то на самолетах компании Easy Jet вы очень редко будете встречать бизнес-класс.

Разница в уровне обслуживания между бизнес- и эконом-классом зависит от авиаперевозчика, длительности маршрута и модели самолета. У некоторых авиаперевозчиков разница заключается лишь в повышенном сервисе и меню.

Пассажиры бизнес-класса размещаются в отдельном салоне, оснащенном более удобными сиденьями, нежели экономкласс. Существуют три разновидности сидений:

1. Сиденье-«колыбель». Такое кресло раскладывается до 160°, расстояние между креслами – от 84 до 202 см, ширина – от 44 до 86 см.

2. Полулежачее сиденье. Кресло раскладывается на 180°, пассажир при этом находится в комфортном для отдыха положении, но не параллельно полу. Расстояние между креслами – 140–170 см, их ширина – 46–58 см.

3. Лежачее сиденье. Откидывается на 180° параллельно полу. На бортах с узким фюзеляжем такие сиденья устанавливаются под углом по отношению к вектору полета самолета.

Стоимость еды и напитков, в частности алкогольных, в бизнес-классе включена в цену билета. Помимо этого пассажир автоматически получает доступ в лаунж-зал аэропорта. Список услуг, предоставляемых в комфортабельном зале, определяется компанией-перевозчиком и конкретным аэропортом. Обычно в услуги входят еда и напитки без количественных ограничений и бесплатный выход в Мировую сеть.

Пассажиры бизнес-класса проходят предполетную регистрацию отдельно от остальных пассажиров. На посадку в самолет их также доставляют отдельно от летящих в эконом-классе.

обозначение, преимущества, чем отличаются? (сезон 2021)

Давно минули времена, когда авиаперелеты считались роскошью и привилегией богатых. Сегодня сотни тысяч людей по всему миру ежедневно покупает билеты на самолет, чтобы комфортно и быстро оказаться в пункте назначения.

И когда решено, куда лететь и сколько времени займет перелет, стоит задуматься какому классу обслуживания отдать предпочтение.

Что означают буквы C, F, Y в билете?

Зарубежными авиалиниями принята система обслуживания трех классов: экономического, первого и бизнес-класса, которые имеют соответствующую маркировку C, F, Y. Кроме основных обозначений, каждому классу дополнительно соответствует тип бронирования. Здесь определенной конкретики не наблюдается и имеются лишь рекомендации для маркировки:

• для первого класса рекомендуется использовать знаки латинского алфавита – A, F, P, R;
• для бизнес-класса – C, D, J, Z;
• для экономического класса – все остальные буквы за исключением гласных – I и O.

Выбор той или иной литеры – это внутреннее решение каждой авиакомпании и указывается в графе «CL». Чем выше класс бронирования, тем больше привилегий предусматривается для пассажира.

Это может выражаться в расширении меню, в увеличении расстояния между сидениями и в других преимуществах.

Стоимость двух билетов, купленных в один класс, но имеющих высший и низший тип бронирования, существенно разниться.

Например, пассажир с более дорогим билетом может обменять его на рейс другой авиалинии, изменить время и дату отправления, сдать без оплаты штрафа. В то же время билет с низшим классом должен быть выкуплен только в день бронирования, а сдать его возможно лишь после оплаты определенной суммы.

Закладывает уши в самолете? Мы поможем! Полезные советы и рекомендации — здесь.

Тип бронирования сказывается лишь на подобные аспекты, во всем остальном два человека долетят до места назначения практически в равных условиях.

Говорящее подразделение на классы изначально намекает, где можно сэкономить, а где прокатиться «с размахом». Поэтому при выборе определенного типа обслуживания во время покупки билета не стоит ориентироваться исключительно ценовой политикой, ведь каждый сервис имеет свои положительные стороны.

к содержанию ↑

Лучший сервис — первый класс

Дорогостоящий способ путешествия самолетом. Здесь сервис на высоком уровне: всегда улыбающиеся стюардессы и огромный выбор еды и напитков.

Хотя стоит отметить, что купить билет первого класса не всегда есть доступным: предусмотрен преимущественно на межконтинентальных рейсах.

Оптимальный вариант для тех, кто отправляется отдохнуть, так как отдых начинается уже в самолете. Блюда подаются в хрустале или фарфоре, а также не имеется порционных ограничений. Этот же нюанс касается и напитков.

Только в первом классе максимально комфортабельные сидения, которые раскладываются на 180°, при этом не загромождают пространство рядом сидящих пассажиров.

Преимущества:

1. дополнительно не изымается плата за провоз багажа;
2. проверка багажа занимает минимум времени;
3. посадка пассажиров проводится первой;
4. на еду и напитки действует система «all-inclusive»;
5. комфортабельные кресла;
6. всегда чистый и просторный туалет;
7. бесплатная доставка в аэропорт.

Если говорить о недостатках, то он единственный – цена авиаперелета, которая в 10-15 раз выше, чем в эконом классе.

В самолет с ноутбуком: можно ли брать его на борт? Ответ — в нашей статье.

к содержанию ↑

Категория Бизнес — что это такое? Фото салона

Промежуточное звено между первым и классом эконом, введен в эксплуатацию в 1976 году. Салон бизнес-класса расположен в передней части фюзеляже, где тряска во время полета значительно меньшая. Также апартаменты шире, кресла комфортабельнее, ряды расположены шире.

Преимущества:

1. бесплатная доставка в аэропорт и после посадки самолета в пункт назначения;
2. бесплатный зал ожидания, где можно принять душ, перекусить и выпить;
3. допустимая норма багажа вдвое превышает, чем в эконом классе;
4. комфортабельные кресла;
5. бесплатная еда и напитки во время перелета.

Недостатки:

• стоимость авиаперелета может до 5 раз превышать цену билета эконом класса;
• не всегда теоретические преимущества бизнес-сервиса соответствуют действительности.

к содержанию ↑

Эконом перелет

Пользуется наибольшей популярностью из-за дешевизны перелета.

Салон расположен в хвостовой или средней части фюзеляжа, поэтому пассажиры, решившие сэкономить, покидают лайнер в последнюю очередь. Если же смотреть с точки зрения безопасности, люди, сидящие в конце самолета, наиболее защищенные в случае аварийных ситуаций.

Сидения предназначены для людей среднего телосложения: ширина кресел 43-46 см, расстояние между рядами 74-90 см.

Сервис зависит от конкретной авиалинии. Некоторые предоставляют бесплатные завтраки или ужины, другие ограничиваются только напитками.

В распоряжении каждого пассажира откидной столик, карта со схемой эвакуации и бортовой журнал, расположенные в специальном кармане. Нередко места оснащаются встроенными мониторами. При необходимости обслуживающий персонал обязан принести плед, подушку, одеяло.

Перелет во время беременности: мифы и реальность. Особенности путешествия в интересном положении — тут.

к содержанию ↑

Сравнительная характеристика — чем они отличаются?

Отличительные черты бизнес и первого классов:

• второй вариант предусматривает более высокие цены за билеты;
• кресла в первом классе более просторные раскладываются на 180°;
• каждый пассажир первого класса имеет достаточно пространства;
• для пассажиров первого класса предусмотрено бесплатное меню ресторанного типа;
• если для пассажиров бизнес-класса допустимая норма багажа – 30 кг, для пассажиров первого класса – более 40 кг;
• самолет никогда не улетит без вас, если вы ранее приобрели билет в первый класс.

Отличительные черты бизнес и эконом классов:

• второй вариант позволяет сэкономить;
• для пассажиров эконом класса понадобится выстоять долгую очередь перед полетом, тогда как летящие в бизнес-классе находятся в приоритете;
• места в бизнес-классе более комфортабельные, меню и бар разнообразнее;
• для пассажиров бизнес-класса предусмотрена бесплатная доставка до аэропорта.

к содержанию ↑

Полезная информация для авиапассажиров

1. Обязательно иметь при себе перечень документов: загранпаспорт, билет, визу, оформленную в правильном порядке, иначе сторона, предоставляющая услуги авиаперевозок, может не пустить на борт.
2. Авиакомпании отводят для регистрации определенный промежуток времени. Если пассажир не вкладывается в отведенные сроки, сотрудники аэропорта вправе распорядиться его местом по своему усмотрению.
3. Авиакомпаниями, которые занимаются международными перевозками, предусмотрены различные виды специального питания, например, для мусульман, для людей с различными заболеваниями.
4. Ребенок до 2-ух лет имеет право воспользоваться 90-процентной скидкой на стоимость взрослого билета, пассажир до 12 лет – 50-процентной.

Бронируем билет на самолет через интернет. Как? Об этом в следующей статье.

5. Выдвигаются определенные требования к перелетам с животными. Питомец до 5-ти килограмм может путешествовать в салоне с хозяином, животное свыше 5-ти килограмм должно пребывать в специальной клетке в багажном отсеке во время полета. Бесплатная перевозка распространяется только на собак-поводырей, в остальных случаях предусматривается отдельная плата.
6. В салон самолета можно взять багаж, вес которого не превышает 10 кг. Запрещено брать предметы, относящихся к группе «опасных» (их перечень указан в билете).

Каким классом лететь – это индивидуальное решение каждого человека. Одни предпочитают сэкономить, другие заботятся исключительно о своем комфорте. Но несмотря на все это, путешествие самолетом остается самым безопасным, комфортабельным и быстрым способом оказаться в нужной точке мира.

Подробное обозначение классов авиабилетов — в следующем видео:

Это интересно:

Подписывайтесь на нашу интересную группу Вконтакте:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

25 лучших авиакомпаний мира бизнес-класса [2021]

Поскольку многие авиакомпании следуют тенденции отказа от международного первого класса и повышения международного бизнес-класса, становится очевидным, что конкуренция за путешественников бизнес-класса обострилась.

Авиакомпании сделали все возможное, чтобы сделать свой продукт бизнес-класса максимально роскошным. , и путешественники извлекают выгоду из этой беспощадной конкуренции. Этот список из 25 лучших международных авиакомпаний бизнес-класса заставит вас задуматься о том, что вы летели в самолет!

В качестве исключения ответственности данный рейтинг является субъективным и основан на нашем мнении.Мы провели часы отраслевых исследований (некоторые из которых включали опробование продуктов самостоятельно!), А также включили в это руководство мнения некоторых попутчиков, особенно в отношении продуктов, на которые мы не могли летать.

Чем отличается авиакомпания международного бизнес-класса?

Как правило, переход из эконом-класса в бизнес-класс связан с одним важным моментом: сиденьем. В эконом-классе у вас есть место, в бизнес-классе — кровать .

Большинство людей, летящих бизнес-классом, предпочитают удобную кровать для отдыха.Конечно, еда, набор принадлежностей и доступ в зал ожидания могут повлиять на ваше общее впечатление, но если вы не прибудете в пункт назначения хорошо отдохнувшим, вы, вероятно, не будете очень счастливы.

По этой причине при определении каждого рейтинга мы учитывали следующие аспекты:

1. Жесткий продукт (размер сиденья / комфорт, удобства, монитор в полете, конфигурация салона, конфиденциальность и т. Д.)
2. Мягкий продукт (еда и напитки, удобства комплект, обслуживание / внимательность и т. д.)
3. Зал и наземный опыт
4. Цена и наличие награды

Совет: Все места бизнес-класса в этом рейтинге можно забронировать за баллы!

25 лучших авиакомпаний международного бизнес-класса и салоны

1.Qatar Airways QSuite

Изображение предоставлено: Alex Miller

Qatar Airways QSuites проверяет все флажки для феноменального продукта бизнес-класса… и еще кое-что! QSuites — это не только отличный продукт бизнес-класса для индивидуальных путешественников, но и лучших бизнес-люксов для семейных путешествий .

С QSuites вы получите фантастические постельные принадлежности и удобства от The White Company и BRIC, полностью раскладывающееся кресло с прямым доступом к проходу, фантастическое питание и непревзойденный сервис.

Ваше кресло будет иметь ширину 21,5 дюйма и длину 79 дюймов в режиме кровати. Оно не такое большое, как кресло бизнес-класса Singapore Airlines, но с постельным бельем Qatar Airways вы почувствуете, что спите в облаках.

Другие особенности включают раздвижные двери для дополнительной конфиденциальности, множество отсеков для хранения вещей и технологически продвинутое сиденье (с табличкой «Не беспокоить»). Самое крутое, что QSuites посередине можно превратить в четырехместную кабину , если вы путешествуете группой!

QSuites могут превратить бизнес-класс в увлекательное занятие для 4 человек! Кредит изображения: qatarairways.com.

Qatar Airways является партнером альянса Oneworld, и это здорово, потому что вы можете использовать мили от American Airlines, British Airways и т. Д. Для бронирования QSuites. Если вам нужны советы, ознакомьтесь с нашим руководством по поиску наличия наград Oneworld.

Горячий совет: Если вам нужны пошаговые инструкции, ознакомьтесь с нашим руководством о том, как бронировать QSuites, используя баллы и мили!

2. EVA Air

Бизнес-класс Royal Laurel от EVA Air — отличный продукт.

EVA Air, возможно, самый недооцененный продукт бизнес-класса в мире .Я лично летал бизнес-классом EVA Air (они называют свой продукт для дальних перевозок «Royal Laurel»), и у меня не было абсолютно никаких претензий.

Сиденья расположены по схеме 1-2-1 «в елочку», что очень уединенно. Каждое кресло бизнес-класса имеет ширину 26 дюймов, шаг 81-87 дюймов и длину кровати 78 дюймов. Это чрезвычайно широкая для сидений , выполненных в виде «елочки» (обычно вы видите 20–22 дюйма).

Кроме того, EVA Air предлагает великолепное тайваньское питание, в том числе сочные пельмени со свининой от Din Tai Fung, а также бесконечные западные блюда! Вы также можете использовать опцию Book The Cook в EVA Air, чтобы зарезервировать еду перед вылетом.

Их кровать очень удобная, плюс вы получите пижамы от Apujan (лондонский дизайнерский лейбл) и наборов туалетных принадлежностей Rimowa / Salvatore Ferragamo . Это — одна из немногих авиакомпаний, предлагающих пижамы бизнес-класса, не говоря уже о пижамах и туалетных принадлежностях Rimowa. !

Награды у этого оператора Star Alliance просто феноменальны. Когда дело доходит до EVA Air, жаловаться не на что, и нам это нравится.

Обязательно ознакомьтесь с этими отличными способами накопления миль Eva Air, и вы сможете испытать их бизнес-класс в кратчайшие сроки.

Горячий совет: Нужна помощь в бронировании? Ознакомьтесь с нашим руководством о том, как забронировать билеты бизнес-класса EVA Air с помощью баллов, и об этих 29 способах использования миль EVA Air по максимальной цене.

3. Delta One Suites

Delta One Suites. Кредит изображения: news.delta.com.

Мы также большие поклонники Delta One Suites (ознакомьтесь с нашим обзором маршрута Шанхай — Лос-Анджелес). Эти люксы Delta One представляют собой сиденья Thompson Vantage XL с раздвижными дверями, которые обеспечивают максимальную конфиденциальность .

Хотя люксы Delta One являются одними из самых технологически продвинутых и продуманных сложных продуктов, сиденья относительно узкие при ширине 21 дюйм. Проходы также довольно узкие, поэтому, прогуливаясь по ним, вы можете почувствовать приступ клаустрофобии.

Изюминкой Delta One являются красивый набор принадлежностей Tumi с велнес-продуктами Kiehl, плюшевое постельное белье Westin Heavenly и удобное сиденье для начала.

В целом он проверяет большинство пунктов (хотя в настоящее время доступ в лаунж-зону ограничен клубами Delta Sky Clubs). Кроме того, маршруты Delta One Suites в настоящее время ограничены, поэтому, если вы хотите попробовать их, вам нужно будет подтвердить, что Delta One Suites предлагаются на вашем предполагаемом рейсе.

Горячий совет: Ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством по бронированию номеров Delta One Suites с использованием баллов и миль.

4. Сингапурские авиалинии «Новый» бизнес-класс А380

Сингапурские авиалинии А380 новый бизнес-класс.Кредит изображения: singaporeair.com. Компания

Singapore Airlines представила обновленный бизнес-класс А380, который последний раз выпускался в 2006 году, так что это привнесет долгожданное обновление в их продукты для салонов премиум-класса.

Примечательно, что новый А380 авиакомпании Singapore Airlines имеет двуспальных кроватей в бизнес-классе ! Это очень похоже на QSuites Qatar Airways, о котором мы говорили выше.

С этим новым продуктом бизнес-класса Singapore Airlines на А380 вы определенно можете ожидать огромных технологических обновлений, включая невероятно быстрый Wi-Fi, четкий 18-дюймовый бортовой монитор с феноменальным развлечением во время полета и фирменный Book The Cook служба.

Основным недостатком этих новых кресел бизнес-класса является крошечное пространство для ног, хотя вы можете обойти эту проблему, если выберете сиденья с перегородкой. Еще одна «проблема первого мира» заключается в том, что Singapore Airlines не предоставляет наборов с туалетными принадлежностями для пассажиров бизнес-класса .

В настоящее время эти новые места бизнес-класса ограничены несколькими маршрутами, что также является еще одной неудачей, если вы хотите их опробовать.

Ознакомьтесь с нашей специальной публикацией по этой теме для получения дополнительной информации о типах самолетов и сидячих местах / каютах, доступных для SQ’s U.С. на основе маршрутов.

Итог: Не уверены, что летите бизнес-классом всей семьей? Прочтите этот пост, в котором мы рассмотрим плюсы и минусы полета бизнес-классом с младенцем.

5. ANA

ANA бизнес-класс. Кредит изображения: ana.co.jp

Бизнес-класс ANA известен тем, что олицетворяет японское гостеприимство и культуру. Сиденья бизнес-класса расположены в шахматном порядке 1-2-1 с прямым доступом к проходу и полностью раскладывающимися кроватями на всех сиденьях.Вам понравится сиденье шириной 21 дюйм и углом наклона 62 дюйма.

Как и любой другой солидный продукт бизнес-класса, ANA предлагает удобную спальную поверхность, отличное постельное белье, вкусную японскую кухню, большие пространства для ног и большой бортовой монитор. Вы также получите приличный набор принадлежностей бизнес-класса (вероятно, от L’Occitane), хотя он не такой загруженный, как у EVA Air.

Кроме того, вы будете наслаждаться подлинным сервисом на протяжении всего полета. Главный недостаток в том, что сиденье относительно «старое» по сравнению с другими продуктами, такими как QSuites.Но с утилитарной точки зрения ANA предоставит вам отличный опыт работы в бизнес-классе — единственными недостатками являются такие вещи, как узкий диапазон вариантов фильмов в полете.

Лучше всего то, что бронирование ANA с помощью баллов и миль очень просто и имеет несколько фантастических преимуществ от Virgin Atlantic и ANA Пробег Club!

Итог: В целом, кресло / кровать бизнес-класса ANA удобные, еда отличная, обслуживание первоклассное — и в этом есть все предпосылки для незабываемого отдыха в бизнес-классе.Подробности читайте в нашем обзоре бизнес-класса ANA 777.

6. Эмирейтс А380

Попробуйте Эмирейтс бизнес-классом на А380. Кредит изображения: emirates.com.

Бизнес-класс Эмирейтс — это почти обряд посвящения для многих поклонников баллов и миль. Этот продукт известен как гламурный и блестящий со всеми наворотами, которые вы только могли придумать для .

Некоторые из особенностей бизнес-класса Эмирейтс включают в себя современную развлекательную систему, удобства Bvlgari, мини-бар у вашего места, моторизованные оконные шторы, пилотируемый бар на борту и просторное сиденье.

Тем не менее, некоторые из этих вещей предназначены для большего «вау-фактора», чем что-либо еще, например, электрические шторы и персональный мини-бар. Еда, как известно, нормальная, постельные принадлежности довольно тусклые, а Wi-Fi довольно плох для такой технологичной авиакомпании.

Горячий совет: Если вам нужна помощь в бронировании премиального полета, ознакомьтесь с нашим руководством о лучших способах бронирования бизнес-класса Эмирейтс за баллы.

7. Japan Airlines 777-300ER

Japan Airlines 777 место в бизнес-классе и питание.Кредит изображения: Стивен Ау. У

Japan Airlines есть несколько вводящий в заблуждение продукт бизнес-класса. Глядя на конфигурацию сидений 2-3-2, вы можете подумать, что в его бизнес-классе нет ничего особенного, но это один из лучших продуктов, которые вы можете найти в этой категории .

Это потому, что Japan Airlines использует сиденье под названием Apex Suites, которое, как известно, невероятно конфиденциально. Даже в конфигурации сидений 2-3-2 все сиденья имеют прямой доступ к проходу вместе с разделителями / перегородками.Все плоские сиденья имеют ширину 25,5 дюймов, шаг 74 дюйма и длину 74 дюйма в постели.

Если вы думаете, что эти сиденья отлично подходят для бизнес-класса, вы были правы! И если вам удастся закрепить места в 5-м ряду, как это сделал я на 777-300ER, вы почувствуете себя настоящим частным самолетом: в этой мини-кабине всего 1 ряд кресел бизнес-класса, а переборка означает вас ». у меня будет намного больше места для ног.

На борту Japan Airlines вас ожидает выбор вкусных блюд азиатской кухни, комфортная поездка с твердым постельным бельем, монитор с диагональю 23 дюйма, эксклюзивный японский набор принадлежностей и беспрецедентный сервис .

Наконец, Japan Airlines отлично справляется с предоставлением премиальных как очень заблаговременно, так и в последнюю минуту. Фактически, они очень последовательно освобождают все свои незанятые места для получения вознаграждения за 1-2 дня до вылета.

Горячий совет: Если вы хотите получить одно из лучших впечатлений в бизнес-классе, Japan Airlines вас не разочарует. Ознакомьтесь с лучшими способами бронирования бизнес-класса JAL.

8.China Airlines

Попробуйте бизнес-класс в Азию на рейсах China Airlines. Изображение предоставлено: china-airlines.com

China Airlines — флагманский авиаперевозчик Тайваня. Они используют 777-300ER на прямых рейсах в / из США, и у них есть потрясающие продукты бизнес-класса.

Вы найдете перевернутое сиденье в елочку в конфигурации 1-2-1 с тоннами постельного белья — вы действительно почувствуете, что спите в одном из лучших твердых продуктов в небе. Размер монитора в полете составляет 23 дюйма, что соответствует размеру монитора бизнес-класса Japan Airlines, указанного выше.

Само сиденье технологически оснащено множеством портов для хранения и зарядки, а еда, как правило, бывает твердой. Хотя раньше их удобства были посредственными, в новом наборе будут представлены продукты The North Face , что является хорошим улучшением!

Программа питания и напитков China Airlines, как правило, неплохая, хотя и не так хороша, как Japan Airlines или ANA. Тем не менее, на Боинге 777 есть бар и мини-библиотека, что довольно неплохо.

Здесь вы можете найти массу предложений по наградам как заранее, так и близко, хотя партнеры China Airlines по SkyTeam не имеют самой привлекательной таблицы наград в мире.

Итог: В целом, продукт бизнес-класса China Airlines представляет некоторую конкуренцию EVA Air, хотя программный продукт еще не , а там.

9. Cathay Pacific

Кредит изображения: Cathay Pacific.

Продукция Cathay Pacific долгое время практически не менялась. Их бизнес-класс состоит из кресел «елочкой» в конфигурации 1-2-1, каждое из которых имеет ширину 21 дюйм и длину шага / спального места 81 дюйм на борту самолета 777.

Планировка очень приватная, а отделка салона Cathay Pacific соответствует довольно стильно.Эти плоские сиденья поставляются с набором принадлежностей Jurlique, но, к сожалению, постельные принадлежности не вызывают особого восхищения. (Вы получите подушку и стеганое одеяло, но не наматрасник.)

Еда в целом довольно приличная и включает классические гонконгские блюда, такие как димсам, лапша вонтон или чау-мейн из морепродуктов (海鲜 炒面). У вас будет множество возможностей для развлечений в полете, у вас будет много места для хранения вещей, а наушники будут с шумоподавлением для максимального комфорта.

Cathay Pacific предлагает множество различных продуктов бизнес-класса — узнайте больше из нашего подробного путеводителя по Cathay Pacific U.С. маршрутов. И обязательно посетите залы ожидания Cathay Pacific в Гонконге!

10. Air France 777

Хотя азиатские авиакомпании имеют репутацию предлагающих непревзойденный сервис, у нас есть солидный выбор бизнес-класса и у европейских авиакомпаний. Air France — лучший выбор для людей, планирующих трансатлантические путешествия.

Несмотря на то, что они используют множество различных продуктов бизнес-класса, Air France 777 бизнес-класса (за исключением ATL-CDG 3-class 777) предлагает обратную схему расположения «елочкой», на которую стоит потратить ваши с трудом заработанные баллы.Этот продукт бизнес-класса имеет конфигурацию 1-2-1 с морями шириной 21,5 дюйма и шириной 61 дюйма.

Сами сиденья были представлены в 2014 году, поэтому они относительно новые. Пуховое одеяло и подушка довольно толстые, хотя на этом рейсе не предоставляются наматрасники или пижамы. Ваш туалетный набор, скорее всего, будет содержать туалетные принадлежности Clarins, а еда , как правило, очень вкусная и изысканно французская .

Награды на этих маршрутах впечатляют, хотя цены на награды — совсем другое дело.Air France / KLM Flying Blue использует калькулятор «переменных премиальных цен» , который позволяет оценивать награды бизнес-класса из США в Европу от 53 000 миль до потрясающих 212 500 миль в одну сторону!

Хорошая новость заключается в том, что Air France / KLM Flying Blue сотрудничает со всеми 4 основными переводными валютами: Chase Ultimate Rewards, American Express Membership Rewards, Citi ThankYou Rewards и Marriott.

Горячий совет: Хотите поехать в Париж? Мы уже проделали за вас всю тяжелую работу.Ознакомьтесь с нашим руководством о лучших способах лететь в Париж, используя баллы и мили!

11. Virgin Australia

Virgin Australia 777 бизнес-класс. Кредит изображения: Грег Стоун

Если обслуживание будет сосредоточено только на Австралии, можно подумать, что Virgin Australia будет в тени Qantas. Но у Virgin Australia есть особый характер, и это отражается в обслуживании.

Просторное кресло бизнес-класса Virgin Australia — 23 дюйма в ширину и 76–80 дюймов в ширину и длину спального места (в зависимости от того, где вы сидите).Когда вы будете готовы ко сну, команда предоставит вам толстый наматрасник и отличное постельное белье, чтобы сделать ваш сон более комфортным.

Кулинарные варианты здесь в изобилии; По сути, вы можете пообедать в любое время, выбрав удостоенные наград и тщательно продуманные блюда.

Virgin Australia предлагает пижамы бизнес-класса, но без тапочек, а также у них нет регуляторов поясничного отдела, пультов дистанционного управления для сенсорных экранов и некоторых других дополнений (что вполне подойдет для 99% из нас).

К сожалению, баллы Virgin Australia Velocity довольно сложно накопить для тех, кто зарабатывает баллы в США, но вы можете использовать баллы Virgin Atlantic Flying Club Virgin для бронирования билетов на рейс Virgin Australia.

Полезный совет: Ознакомьтесь с нашим подробным обзором «Бизнеса» Virgin Australia для получения дополнительной информации. Если вы хотите, как лучше всего лететь в Австралию, мы подготовили подробное руководство именно по этому поводу.

12. Singapore Airlines 777-300ER

Singapore Airlines 777 бизнес-класс.Изображение предоставлено: Стивен Ау

Сингапурские авиалинии используют 777-300ER на некоторых из своих беспосадочных маршрутов в / из США. Кресла в бизнес-классе 777 Сингапурских авиалиний абсолютно гигантские при ширине колоссальных 28 дюймов!

Вы также получите суперчеткие развлекательные экраны во время полета, отличный сервис, много места для хранения вещей и фантастическую услугу «Book The Cook» (но без наборов принадлежностей для бизнес-класса).

Однако сами сиденья несколько необычны — вам нужно перевернуть сиденье, чтобы превратить его в полностью лежащую плоскую кровать.Кроме того, пространство для ног довольно маленькое, и вам придется наклонить тело, чтобы ноги поместились в пространство (если только вы не получите желанные сиденья с переборкой).

Горячий совет: Ознакомьтесь с нашим обзором этого бизнес-продукта Singapore Airlines для получения более подробной информации.

13. United’s Real Polaris Class

United Polaris Class. Кредит изображения: united.com. У

United Airlines есть множество вариантов того, что составляет класс Polaris, но настоящий класс Polaris состоит из смещенных кресел в конфигурации 1-2-1.Настоящий класс «Юнайтед» Polaris летает на некоторых из этих самолетов: 787-10, 777-300ER, 777-200ER и 767.

Ширина сиденья обычно составляет около 22–24 дюймов, шаг и длина станины — 78 дюймов. Эти новые продукты являются технологически продвинутыми, имеют постельное белье Saks Fifth Avenue и предлагают твердые продукты питания и напитки.

В целом, главная изюминка United Polaris — это постельное белье, в которое входят 2 подушки (одна из которых гелевая), наматрасник и толстое одеяло / одеяло.

Основным недостатком этих кресел является то, что очень немногие маршруты используют этот продукт бизнес-класса .Кроме того, количество наград относительно невелико — если вы хотите попробовать, вам нужно проявить чрезвычайную гибкость.

14. Air New Zealand

Если у вас есть возможность, вы также можете попробовать продукт бизнес-класса Air New Zealand. Независимо от того, на каком самолете вы летите, это надежный продукт. Изображение предоставлено: airnewzealand.com

Хотя Новая Зеландия — не самое доступное место (особенно для путешественников из США), Air New Zealand поддерживает звездный продукт бизнес-класса, который работает на маршрутах в / из США.С. летал на самолетах 777 и 787.

Сиденья бизнес-класса в 777 имеют конфигурацию «елочка» 1-2-1 и имеют много места. У 787 такое же сиденье, но конфигурация 1-1-1 смехотворна! Все сиденья имеют ширину 22 дюйма, шаг 79–80 дюймов и длину 79,5 дюйма в постели.

Конструкция плоского сиденья такова, что бортпроводнику нужно будет помочь вам переоборудовать его, когда вы будете готовы, что является незначительным неудобством, но вы получите наматрасник, подушку и пуховое одеяло, чтобы помочь с комфорт в таком долгом полете.

Набор принадлежностей Air New Zealand очень классный: в нем есть все удобства Antipodes, и он может использоваться как чехол для iPad! Они также имеют репутацию самых веселых летных экипажей!

Главный недостаток в том, что эти сиденья несколько устарели, а 12-дюймовый развлекательный экран в полете крошечный. Однако мониторы выдвигаются, поэтому вы можете смотреть телевизор или фильмы, откинувшись на регулируемое расстояние.

Что касается наличия, то оно не очень хорошее: в течение всего года на некоторых рейсах есть только 1-2 даты с местами бизнес-класса, доступными для обмена, что неутешительно.

15. Etihad A380 Business Studio

Etihad Airways Airbus A380 Business Class Flat-Bed

Известная своими необычными апартаментами Первого класса и Etihad Residence, эта испытывающая финансовые трудности авиакомпания предоставляет один из немногих способов добраться до Ближний Восток из США

Etihad использует свой лучший продукт бизнес-класса на своих 787 и A380, которые они называют Business Studio. Сиденья расположены в шахматном порядке 1-2-1, чередующимися рядами, обращенными вперед и назад.

Эти сиденья Business Studio имеют ширину 20 дюймов на A380 и 22 дюйма на 787, а также длину спального места и шаг до 78 дюймов. Основные особенности включают удобные сиденья и постельные принадлежности, отличный сервис, меню с ужином по запросу, предоставленные пижамы, отличные развлечения во время полета и достойный Wi-Fi.

Но основная проблема, которую люди обычно испытывают в отношении бизнес-класса Etihad, — это еда — для такого всестороннего продукта бизнес-класса это нормально. А с очень небольшим количеством маршрутов для бизнес-студий и не очень звездной ценой, этот продукт находится в конце нашего рейтинга.

Горячий совет: У Etihad есть отличная программа для часто летающих пассажиров, известная как Etihad Guest, которая, что интересно, является одним из лучших вариантов для бронирования премиальных путешествий American Airlines. Мы также составили руководство по маршрутам Etihad Airways, которое вы можете проверить, если хотите летать с ними.

16. Qantas 787

Qantas бизнес-класс 787-9 сп. Кредит изображения: qantas.com.

Qantas выполняет рейсы A380, 747 и 787-9 в / из США. В бизнес-классе A380 не впечатляет: сиденья с наклонными плоскими сиденьями не всегда имеют прямой доступ к проходу.Однако 787-9 — это совершенно другая история: вы можете ожидать сидений в шахматной конфигурации 1-2-1, каждое 23-24 дюйма в ширину и 80 дюймов в длину!

Этот продукт занимает здесь первое место из-за его размера места , доступности обедов по запросу и продуманного времени отправления . Qantas, кажется, понимает, что полеты между США и Австралией мучительно длинные, поэтому планирование вылетов в условиях красных глаз выгодно во всех смыслах.

Их мягкий продукт не получит никаких наград, но наматрасник, размер сиденья и упор на комфорт обязательно произведут впечатление.

Некоторые недостатки включают ограниченное количество наград, меньшее пространство для ног на сиденьях без переборок и нестабильное обслуживание. Тем не менее, поскольку в Южно-Тихоокеанский регион летает очень мало авиакомпаний, возможности вашего бизнес-класса относительно ограничены.

Горячий совет: Ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством по лучшим способам бронирования бизнес-класса Qantas с использованием баллов.

17. Oman Air 787 Apex Suites

Даже если вы никогда не слышали об Oman Air, вы должны знать, что их бизнес-класс, особенно бизнес-класс 787 Apex Suites, просто фантастический.Эти сиденья конфигурации 2-2-2 очень приватны (особенно сиденья у окна) с перегородками, прямым доступом к проходу и возможностью лежать ровно.

Здесь вы найдете толстое постельное белье (но без наматрасника), пижамы и солидный набор принадлежностей под брендом Oman Air. К тому же программа еды и напитков восхитительна.

Одним из недостатков этого продукта является то, что вы не сможете найти маршрут в США, чтобы опробовать его на . На самом деле, существует не так много маршрутов Oman Air, которые предлагают этот продукт Apex Suites.Но если вам удастся получить доступ к некоторым наградам, не забудьте использовать мили Etihad Guest по невероятной цене!

18. Korean Air Apex Suites

Изображение предоставлено KoreanAir.com.

Korean Air использует ту же конфигурацию Apex Suites, что и Oman Air, но с гораздо большим количеством маршрутов (в основном используется на 747-8, 777-300ER, 787 и A330-300).

Еда и обслуживание, как правило, являются изюминкой для азиатских авиаперевозчиков, и Korean Air не является исключением. Хотя отделка их кают известна как стерильная и больничная, обслуживание всегда, несомненно, хорошее.Кроме того, у вас будет примерно 21 дюйм ширины и 75–80 дюймов длины кровати, на которой можно растянуться.

Размер монитора в полете составляет около 17 дюймов, а в комплекте с туалетными принадлежностями есть туалетные принадлежности DAVI. Основными недостатками бизнес-класса Korean Air являются отсутствие толстого постельного белья, проблемы с развлечениями в полете и плохое наземное обслуживание.

Тем не менее, Korean Air отлично справляется со своими размерами кресел и мягким покрытием, и является одним из лучших партнеров SkyTeam по обмену миль и баллов на .

Горячий совет: Вы решили посетить Южную Корею и лететь туда рейсами Korean Air? Ознакомьтесь с нашим руководством о лучших способах бронирования бизнес-класса Korean Air.

19. Air Canada

Бизнес-класс Air Canada «Подпись». Кредит изображения: aircanada.com. Флагманский продукт бизнес-класса

Air Canada, известный как Signature Class, с плоскими сиденьями бизнес-класса в конфигурации 1-2-1 в виде обратной елочки, что довольно стандартно для бизнес-класса.

Я бы охарактеризовал Air Canada Signature Class как удобный.Жесткий продукт, как правило, потрясающий, а их постельное белье очень шикарное (с наматрасником), хотя вам придется самостоятельно установить кровать. Сиденья имеют ширину 21 дюйм и длину 75–78 дюймов в режиме кровати, что является солидным, но не впечатляющим показателем для сиденья с перевернутой елочкой.

Хотя Air Canada имеет приличный ассортимент принадлежностей, их марки могут отличаться. Говорят, что еда и напитки вкусные и знакомые американцам, но нет Wi-Fi на борту или пижамы.

К сожалению, наличие премиальных билетов на флагманских маршрутах относительно ограничено — если только вы не бронируете билет через Air Canada Aeroplan, который предусматривает дополнительные топливные сборы на сотни долларов!

Если вы предпочитаете попытать счастья в повышении класса обслуживания, ознакомьтесь с нашим руководством по повышению класса обслуживания до бизнес-класса и первого класса в Air Canada.

Итог: Особенно, если вы можете найти место для наград, Air Canada предлагает надежный продукт для спокойного полета: удобные кровати / сиденья и хорошее питание.

20. Xiamen

Относительно малоизвестная авиакомпания, Xiamen предлагает 1-2-1 кресла «в елочку» в своем обновленном продукте бизнес-класса, который доступен на их новейших самолетах 787-9 Dreamliner.

Это превосходный жесткий продукт с смехотворно широкими седлами в елочку : ширина 26 дюймов и длина шага / станины 78 дюймов.Сервис солидный, еда отличная, а Wi-Fi бесплатный!

Наборы принадлежностей марки Crabtree & Evelyn, и вы получите наушники с шумоподавлением и стильные синие тапочки. Постельное белье довольно толстое, но наматрасника нет.

Xiamen является авиакомпанией SkyTeam, поэтому для бронирования вы можете использовать такие мили, как Delta и Air France / KLM Flying Blue (хотя доступность премиальных билетов не очень высока). Тем не менее, Сямынь предлагает смехотворно дешевые билеты бизнес-класса , особенно на стыковочные рейсы, так что это тоже вариант.

21. Hainan Airlines Reverse Herringbone

Hainan Airlines A350 Business Class — Постельное белье. Image CreditL Cherag Dubash

Hainan Airlines недавно представила свой новый продукт бизнес-класса, который представляет собой перевернутое «елочкой» кресло в конфигурации 1-2-1. Это огромный апгрейд по сравнению с его старым бизнес-классом 2-2-2, а относительно небольшая кабина на 30 мест создает индивидуальный опыт.

Сервис был, вероятно, самым большим преимуществом Hainan Airlines, пока не появился этот новый продукт.Кроме того, еда вкусная, и они соответствуют своему статусу пятизвездочной авиакомпании Skytrax.

Если вы летите бизнес-классом китайской авиакомпании, Hainan Airlines определенно лучший выбор. У них много маршрутов в / из Америки, особенно из таких городов, как Лос-Анджелес, Сиэтл, Сан-Франциско и Нью-Йорк.

Горячий совет: Существует не так много способов обменять баллы и мили на билеты бизнес-класса Hainan Airlines, но некоторые варианты включают план миль Alaska Airlines и Etihad Guest.

22. THAI Air 787-900

THAI Airways бизнес-класс. Имиджевый кредит: Thai Airways

У THAI Airways интригующая ситуация с бизнес-классом. Хотя их первый класс — один из лучших в мире, у них был относительно невысокий бизнес-класс… до появления этих новых кресел бизнес-класса 787-900.

Как вы, наверное, догадались, эти сиденья 1-2-1 в стиле «елочка» в настоящее время используются только на нескольких маршрутах, а именно в Окленде и Тайбэе. Если вы летите здесь, ожидайте 21 дюйм ширины, 61 дюйм шага и 77 дюймов длины кровати.

Подлокотники опускаются в спальном режиме, поэтому у вас будет больше места, чтобы вытянуться. Но некоторые другие аспекты этого продукта не оправдывают ожиданий, в том числе небольшой бортовой экран размером 16 дюймов и тонкое постельное белье. Тем не менее, мягкий продукт отличный, включая лаунж в Бангкоке.

Итог: Это отличный нишевый продукт, который стоит попробовать, если вы путешествуете по Бангкоку, Окленду или Тайбэю. Удобное сиденье THAI, отличный сервис и выгодные цены на выкуп — вот что отличает этот вариант.

23. Южноафриканские авиалинии A330

Южноафриканские авиалинии A330-300 бизнес-класс. Изображение предоставлено: South African Airways

South African Airlines имеет одни из самых крутых салонов за всю историю, но это не единственное, что им нравится. Их расположенные в шахматном порядке сиденья Thompson Vantage XL на новом A330-300 имеют ширину 24 дюйма, шаг 45 дюймов и длину около 78 дюймов в режиме спального места.

Наборы принадлежностей, как правило, хорошо украшены продуктами Crabtree & Evelyn, а летный экипаж известен своей индивидуальностью и веселостью на борту.Еда — это то, что вы ожидаете от международных авиакомпаний бизнес-класса, и это прилично, но не чрезмерно.

15-дюймовый бортовой монитор нельзя наклонять / наклонять, поэтому, к сожалению, вы не сможете смотреть фильм, лежа в горизонтальном положении. И хотя South African Airways не эксплуатирует многие из этих самолетов, наличие премиальных билетов обычно довольно неплохое (поскольку маршруты обычно очень нишевые, а спрос на них отсутствует).

24. Lufthansa

Ощутите немецкое гостеприимство в бизнес-классе Lufthansa.

Lufthansa Airlines известна своим отмеченным наградами элегантным первым классом, но этого нельзя сказать о бизнес-классе. Сиденья расположены по схеме 2-2-2, поэтому у вас не всегда будет прямой доступ к проходу.

Сиденья относительно узкие, около 20 дюймов в ширину и 76 дюймов в длину в режиме кровати. Тем не менее, они полностью плоские, а предоставленные наматрасник, пуховое одеяло и подушка сделают ваш отдых еще более приятным.

Wi-Fi предоставляется на большинстве рейсов, и это довольно быстро.Кроме того, обслуживание теплое, а еда оставит вас довольными. Награды много в бизнес-классе , что тоже является плюсом!

Горячий совет: Ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством по лучшим способам бронирования бизнес-класса Lufthansa с использованием баллов.

В целом, мягкие продукты бизнес-класса Lufthansa очень отполированы, но их твердые продукты отстают. Если Lufthansa модернизирует свои самолеты с помощью стандартных кресел 1-2-1 с реверсивной елочкой или даже Apex Suites, это мгновенно повысит их рейтинг как минимум на 10 позиций в нашей книге.

25. Swiss International Air Lines

Swiss International Air Lines, или сокращенно Swiss, — это смешанный набор мест бизнес-класса. Схема мест несколько сбивает с толку и к тому же уникальна — некоторые места бизнес-класса не имеют прямого доступа к проходу, а другие — тронные, как показано на изображении выше.

В результате возможности швейцарского бизнес-класса могут измениться в зависимости от того, какой продукт вы заказываете. Обычно за тронные места требуется дополнительная плата в размере 200 долларов, что, по моему мнению, того стоит.

Наборы принадлежностей — это Victorinox, предназначенный для Swiss Air. Их еда, как правило, средняя, ​​а обслуживание может быть непостоянным. Возможности развлечений в полете несколько ограничены, а предлагаемые постельные принадлежности не самые лучшие.

Раньше наличие награды было звездным, но в настоящее время ее очень сложно найти, особенно на Западном побережье.

Последние мысли

Как вы, наверное, уже знаете, каждый продукт бизнес-класса имеет свои нюансы, будь то большое кресло бизнес-класса, особый выбор кухни или даже бренды туалетных принадлежностей.

Все эти соображения важны, особенно при использовании кровно заработанных баллов и миль. Теперь у вас есть представление о 25 лучших авиалиниях международного бизнес-класса в мире. Удачного бронирования и путешествия!

Фототур: внутри потрясающего нового Mint Business Class

от JetBlue

NEW YORK — 10 марта авиакомпания Airways получила возможность совершить поездку на новейшем Airbus A321neo JetBlue (B6) с новыми креслами бизнес-класса Mint.Взгляните на потрясающее новое предложение от B6 благодаря фотографическим работам, выполненным фотографом Airways Эриком Дунетцем.

Первый A321neo, дебютировавший в новых пакетах Mint, зарегистрированный как N2105J, называется NEO Mintality. Это 16-й самолет A321neo, пополнивший парк JetBlue, который представляет собой 270-й самолет авиакомпании. Революционный JetBlue A321neo предлагает в общей сложности 160 сидений, включая 16 новых сидений Mint и 144 сиденья Core.

В ознаменование запуска нового продукта Mint, JetBlue A321neos с переосмысленным продуктом Mint оснащен уникальным хвостовым плавником «Ribbons».Авиакомпания заявляет, что он состоит из «трех синих оттенков из палитры бренда авиакомпании и является первым хвостовым плавником, вдохновленным так называемым« оп-артом »- как в оптическом искусстве — с использованием простых форм для создания иллюзии трех измерений и движения».

Новый хвост JetBlue A321neo «Ribbons». | Фото: JetBlue

Первый взгляд на новые сиденья

В то время как предстоящие Airbus A321LR JetBlue, предназначенные для трансатлантических рейсов, будут иметь 24 из этих новых мест Mint, этот недавно поставленный стандартный A321neo с 16 местами бизнес-класса Mint начнет летать между Нью-Йорком (JFK) и Лос-Анджелесом (LAX) позже этим летом.

Рынок от Нью-Йорка до SoCal — это высококонкурентная пара маршрутов, заполненная авиакомпаниями, предлагающими свои первоклассные продукты премиум-класса. Новая кабина JetBlue Mint — последняя новинка, поднявшая планку для продуктов бизнес-класса.

Фото: Эрик Дунец.

В новейшей модели бизнес-класса A321neo Mint компании JetBlue используется совершенно новое сиденье Thompson Aero VantageSOLO, «эволюционное решение для сидения с одним проходом с конфигурацией« елочка », разработанное и спроектированное специально для узкофюзеляжных самолетов.

Каждый из этих обновленных наборов Mint имеет конфигурацию 1-1, чтобы обеспечить прямой доступ к проходу и повышенную конфиденциальность.

Фото: Эрик Дунец

Удобства Монетного двора

Все стандартные сиденья Mint предлагают пассажирам наклонный 17-дюймовый экран спинки сиденья Thales AVANT, беспроводную зарядку, подставку для телефона, позволяющую выполнять многозадачность, питание на сиденье, а также хранение ноутбука, обуви и сумок.

«С таким ажиотажем вокруг лондонских планов JetBlue мы рады также представить наши потрясающие, совершенно новые люксы Transatlantic Mint клиентам на некоторых рейсах в пределах США.S. », — сказала Джейн О’Брайен, глава отдела маркетинга и лояльности JetBlue.

«Наш новый взгляд на монетный двор и отмеченный наградами основной опыт в сочетании с превосходной экономичностью самолета A321neo позволят JetBlue эффективно конкурировать и повысить актуальность для наших клиентов на рынках монетного двора».

Фото: Эрик Дунец Фото: Эрик Дунец

От сидений до плоских кроватей

Каждое сиденье Mint может трансформироваться в плоскую кровать.JetBlue сотрудничает с Tuft & Needle, чтобы предоставить клиентам их патентованную пену T&N Adaptive® и воздухопроницаемый чехол, чтобы «создать прохладный и комфортный сон, в отличие от всего, что есть в небе».

Кроме того, JetBlue предоставляет другие удобства, такие как трансформируемое одеяло, подушку на подкладке из пены с эффектом памяти и наволочку, а также комплект для повтора с маской для глаз и беруши.

Фото: Эрик Дунец Фото: Эрик Дунец

Представляем Mint Studio

Из 16 новых кресел бизнес-класса Mint два сиденья в передней части A321neo — это инновационные кресла Mint Studio от JetBlue.Это эксклюзивное сиденье было разработано Acumen в сотрудничестве с AIM Altitude. Согласно JetBlue, Mint Studio предлагает больше всего места в премиум-классе и самую большую плоскую кровать по сравнению с любой авиакомпанией США.

Два приподнятых сиденья оснащены 22-дюймовым регулируемым экраном спинки сиденья Thales AVANT, дополнительным боковым столиком для повышения производительности и гостевым сиденьем.

Фото: Эрик Дунец Фото: Эрик Дунец

JetBlue A321neo также предлагает клиентам мини-холодильник и ящики с бесплатными закусками и напитками.

Кроме того, самолет предлагает пассажирам просторные багажные отделения для дополнительной ручной клади, настраиваемую светодиодную декоративную подсветку, несколько полноразмерных туалетов с орнаментом из плитки метро и многое другое.

Фото: Эрик Дунец

Эффективное использование JetBlue модернизированного дизайна A321neo повышает качество обслуживания клиентов за счет потрясающей новой кабины. Благодаря новому Airbus A220 и новейшему усовершенствованному продукту бизнес-класса JetBlue продолжает предоставлять отмеченные наградами услуги.

Фото: Эрик Дунец

Показанное изображение: Фото: Эрик Дунец

Лучшее обслуживание из-за фотографирования в первом классе?

Мне часто задают вопрос: какой этикет лучше всего подходит для фотографирования в самолетах . В марте прошлого года я написал пост с советами о том, как фотографировать в аэропортах и ​​в самолетах.

Это то, с чем я имею большой опыт, пролетев миллионы миль и сфотографировав каждую деталь сотен полетов.

Раньше я чувствовал себя по-настоящему неловко, делая снимки в каютах премиум-класса. Я был обеспокоен тем, что экипаж и другие пассажиры подумают обо мне, что я считаю естественным, особенно если у вас есть премиальный билет и вы верите, что все остальные пользуются билетом по полному тарифу (что бывает редко, но это не здесь. ни там).

В целом мой подход прост — я делаю все возможное, чтобы сделать несколько фотографий пустой каюты, прежде чем каюта слишком заполнится, поэтому я стараюсь попасть на борт одним из первых.

Во время второй посадки я сообщил бортпроводникам, что сделаю несколько быстрых снимков, если можно. Я считаю, что это полезно, потому что в международном первом классе они часто пытаются сразу же запустить услугу и с радостью не мешают вам на несколько минут, делая снимки, если они знают, что вы пытаетесь сделать это.

Опять же, я думаю, что я довольно сдержан в этом вопросе — я просто использую небольшую камеру, не использую вспышку и научился фотографировать каждый аспект кабины менее чем за минуту.

Меня иногда спрашивали, приведет ли фотографирование и внешний вид «новичка» к худшему обслуживанию. Я думаю, что на самом деле может быть и обратное — Я думаю, что фотографирование в самолетах может привести к лучшему обслуживанию … или, по крайней мере, это то, что я установил после разговора с другом-помощником.

Любитель или одитор?

Недавно у меня был разговор, который, на мой взгляд, был довольно забавным и который мог бы успокоить некоторых из вас, которые нервничают по поводу фотографирования.У меня есть друг, служащий Lufthansa, и недавно он сказал мне, что у него на борту был кто-то из Skytrax, который «проверял» его рейс. Он сказал, что очень нервничал, но позаботился о том, чтобы команда позаботилась о нем.

Я не мог не спросить, почему он решил, что этот парень из Skytrax. Он объяснил, что пассажир все фотографирует. Я продолжил с «и что-нибудь еще…?» «Ну нет, он явно пытался скрыть это и сказал, что ему просто нравятся фотографии для своей коллекции, но это, очевидно, было всего лишь прикрытием.”

Я готов поспорить почти на все, что этот парень не из Skytrax, но было довольно интересно услышать эту мысль от казначея.

Когда вы счастливы, экипаж счастлив

По общему признанию, это не относится ко всем — есть некоторые бортпроводники, которые просто несчастные люди, как и в любой карьере. Но в целом я думаю, что практически в любой сфере работы, когда покупатель искренне воодушевлен опытом, люди, предоставляющие услугу, тоже.

Время от времени член экипажа спрашивает меня, впервые ли я еду бизнес-классом или первым. Иногда я просто улыбаюсь и киваю, что, как мне кажется, часто приводит к еще лучшему обслуживанию. Помните, что большую часть времени они общаются с незаинтересованными деловыми путешественниками, поэтому, когда кто-то ценит небольшие прикосновения, он делает их счастливыми.

Например, на Cathay Pacific они часто дают вам небольшую карточку «Добро пожаловать на борт» вместе с едой, которая подписывается экипажем, и я всегда поблагодарил их за это и указал, насколько это сладко.Они почти всегда искренне удивляются, что я говорю об этом и говорю: «Спасибо, никто этого не замечает».

Итог

Я просто хочу сказать, что не о чем беспокоиться, если вы фотографируете в кабинах премиум-класса. И это может привести к тому, что действительно приведет к лучшему обслуживанию. Взгляд моего друга-помощника был для меня новым.

Вы когда-нибудь реагировали на съемку в самолете со стороны экипажа?

Influencer претендует на поездку бизнес-классом | Инфлюенсер публикует фото в салоне бизнес-класса — перед тем, как «вернуться на свое место в эконом-классе»

Oceane El Himer | Изображение: Instagram / Twitter & nbsp

Ключевые особенности

• Влиятельная личность в Instagram Океан Эль Химер опубликовала фотографию себя в салоне бизнес-класса рейса

.

• Поклонник позже опубликовал откровенное фото с ней, когда заметил, что она сидит в кресле эконом-класса

Инфлюенсер в Instagram был опрошен ее поклонниками после того, как она разместила свою фотографию в салоне бизнес-класса перед тем, как «вернуться на свое место в эконом-классе».

Океан Эль Химер, 27 лет, из Бордо, Франция, на прошлой неделе опубликовала фотографию себя в зелено-фиолетовом спортивном костюме в салоне бизнес-класса рейса Дубай — Монако.

Oceane подписала свою фотографию: «Следующая остановка — Монако Je fly toute la night», что переводится как «Я летаю всю ночь».

Картинка не выглядит неуместной в ленте Oceane. Однако вторым ее изображением поделились фанаты, которые заметили ее сидящей на креслах эконом-класса.

Поклонник опубликовал откровенное фото в Твиттере и написал: «Oceane El Himer в экономике, лол.«

Oceane, которая также является звездой реалити-шоу во Франции, была замечена в той же одежде на втором снимке, что и на ее фотографии в Instagram.

Пользователи сети неоднозначно отреагировали на эти две фотографии.

Один пользователь сказал: «Это просто грустно». Другой написал: «Знаете что … Я уважаю это, это эквивалент того, что я провожу масштабную встречу в нижнем белье»

Еще один пользователь высказал мнение: «То, что ее показывают по телевизору, не означает, что ее показывают по телевизору, не означает, что она должна летать бизнес-классом.«

Oceane в пятницу опубликовала еще одно фото, на котором она наслаждается напитком в бизнес-классе. Она и ее спутник позировали перед камерой, подняв средние пальцы в общем жесте.

(Изображение: Instagram / oceanelhimer)

«На этот раз, обещаю, я заплатила», — написала она в подписи, подмигнув и выпив смайлики.

7 салонов самолетов с высоким дизайном для шикарных летних путешествий

LATAM

Перед пандемией ведущая южноамериканская авиакомпания инвестировала средства в новый салон бизнес-класса, заменив старые, уставшие сиденья.Теперь у избранных самолетов 777 и 787 есть потрясающий бизнес-салон со всеми проходами для доступа, спроектированный британской компанией PriestmanGoode с элементами дизайна со всего континента. Пассажиры будут наслаждаться 18-дюймовым телевизором, новыми подушками премиум-класса, постельным бельем, матрасами с технологией регулирования температуры и точки давления, а также дизайнерскими деталями, включая боковые столики из черного мрамора, текстурированные стенки сидений и улучшенное питание от авиакомпании.

Постельный режим внутри одного из новых кресел бизнес-класса в Сингапуре.

Сингапур A350-900 ULR

Возможно, это не одна из новейших кают, украшающих небо, но она одна из самых эксклюзивных. Ультра-дальнемагистральный самолет Singapore Airlines находится в полете чуть более 17 часов и выполняет самый престижный маршрут между Нью-Йорком и Сингапуром. Внутри самолет необычный: всего 67 мест бизнес-класса и 94 улучшенных места премиум-эконом. Оба являются потрясающими примерами современного авиационного дизайна: кресла бизнес-класса JPA Design поражают своим автомобильным стилем и монококовой конструкцией.Это, безусловно, самый удобный путь от восточного побережья до Сингапура.

В новом бизнес-классе Turkish Airlines предлагается изысканное питание от шеф-повара на борту.

Turkish Airlines A350 / 787

Turkish Airlines всемирно известна своим превосходным обслуживанием и питанием как в бизнесе, так и в эконом-классе. Тем не менее, авиакомпания недавно обновила свой салон, предлагая всем пассажирам бизнес-класса на новых самолетах 787 и A350 доступ по всем проходам и стильные платформы с дополнительной конфиденциальностью.Стиль кабины одновременно элегантный и современный, с отчетливой темно-серой цветовой палитрой, пронизывающей салон. Новые удобства, повара на борту и бесплатный Wi-Fi для пассажиров бизнес-класса делают Turkish Airlines авиакомпанией, которую сейчас трудно превзойти.

Фотографии: Новый салон бизнес-класса 787 внутри LAN

На прошлой неделе LAN открыла рейс Boeing 787 в Лос-Анджелес с прямыми рейсами в Сантьяго, Чили (и скоро появится прямой рейс в Лиму). Новый сервис 787 позволяет LAN летать по более длинным маршрутам с немного большим количеством мест, чем у нынешнего парка 767.Одна из самых интересных особенностей: это новый бизнес-класс с полностью плоскими кроватями и широкими сиденьями. Давайте взглянем.

Вход в 787 довольно просторный, с высоким потолком и без сплошной переборки. В LAN вход находится в центре бизнес-класса с 3 рядами спереди (справа) и двумя сзади (слева).

Brett Snyder

Из задней части салона бизнес-класса видна просторная зона входа. Кресла расположены по схеме 2-2-2, всего 30 мест.

Brett Snyder

Задняя половина кабины кажется более открытой, потому что нет переборки.Каждое сиденье становится полностью плоским и имеет много места.

Бретт Снайдер

Нет, с моей камерой это не проблема. LAN демонстрировала варианты освещения Boeing и продолжала переключаться между различными цветовыми схемами.

Brett Snyder

У каждого сиденья есть просторная подставка для ног и пуфик с противоположной стороны от каждого сиденья. Когда стул откидывается в кровать, подставка для ног соединяется с пуфиком.

Brett Snyder

Большие экраны могут быть далеко от сиденья, но они расположены хорошо для просмотра.Вы можете спрятать много вещей в небольшом отсеке для хранения между мониторами.

Brett Snyder

Это место для хранения в середине имеет порт зарядки для ноутбуков внизу, но это не стандартная розетка. Единственная розетка находится в области подлокотника. Овальные части на картинке — это выпадающие плечики.

Brett Snyder

В центральном подлокотнике есть раскладывающийся плоский столик, на котором можно хранить коктейли, закуски или что-нибудь еще, что вы взяли с собой в самолет.

Brett Snyder

Оттоманка была удобной для меня подставкой для ног, но для других пассажиров она находилась слишком далеко.

Brett Snyder

Под подлокотником вы найдете порт USB, стандартный разъем питания, элементы управления развлечениями и, да, подстаканник.

Brett Snyder

Если вы не знаете человека рядом с вами, между подлокотниками появляется перегородка для большей конфиденциальности.

Brett Snyder

Хотя это туалет эконом-класса, я подумал, что стоит обратить внимание на сенсорный смыв унитаза и смеситель.

Бретт Снайдер

Бизнес-класс | Классы обслуживания

FromMultiCity

AlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAntiguaArgentinaArmeniaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelgiumBelizeBermudaBoliviaBosnia-HerzegovinaBrazilBulgariaCanadaCayman IslandsChileChinaColombiaCosta RicaCroatiaCyprusCzech RepublicDenmarkDominican RepEcuadorEgyptEl SalvadorEstoniaEthiopiaFinlandFranceGeorgiaGermanyGhanaGibraltar (UK) GreeceGrenadaGuatemalaGuyanaHondurasHong Kong — ССА ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKosovoKuwaitKyrgyzstanLatviaLebanonLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMalaysiaMaldivesMaltaMauritiusMexicoMonacoMontenegroMoroccoMozambiqueNamibiaNetherland AntillesNetherlandsNew ZealandNicaraguaNigeriaNorwayOmanPakistanPanamaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarRomaniaRussiaSaudi ArabiaSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSouth AfricaSouth KoreaSpainSri LankaSt Киттс и NevisSt LuciaSudanSurinameSwedenSwitzerlandSyriaTaiwan — ChinaTanzaniaThailandTrinidad и Тов назадТунисТурцияТуркс КайкосСШАУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияУругвайВатиканВенесуэлаВьетнамЗамбияЗимбабвеДругая страна

Аэропорт отправления

Нью-Йорк (Все аэропорты) Нью-Йорк (Джон Ф. Кеннеди) Нью-Йорк (Ньюарк), Нью-Джерси Нью-Йорк (Ла Гуардия) Нью-Йорк Абилин, Техас Альбани, Нью-Йорк Альбукерке, Нью-Мексико, Александрия, Лос-Анжелес, Техас Анкоридж, AKArcata, CA Эшвилл, NCAspen, COAtlanta TXB, GA Остин , MDBangor, MEBar Харбор, MEBaton Руж, LABellingham, WABinghamton, NYBirmingham, ALBloomington, ILBoise, IDBoston, MABozeman, MTBrownsville, TXBuffalo, NYBurbank, CABurlington, VTCALVERTONCanton Akron, OHCedar Rapids, IAChampaign, ILCharleston, SCCharleston, WVCharlotte, NCCharlottesville, VAChattanoogaChattanooga, TNChicagoChicago (О’Хара), ILChico, CACincinnati, OHClarksburg, WVCleveland, OHCollege Station, TXColorado Springs, COColumbia, SCColumbus, GAColumbus, OHCorpus Christi, TXDallas (Даллас Форт-Уэрт), TXDayton, OHDenver, CODitro , MIDubuque, IADurango, COEl Paso, TXErie, PAEugene, OREvansville, INFairbanks, AKFargo, NDFayetteville (Nw Arkansas), ARFayetteville, ARFlintFlint, MIFort Lauderdal e, FLFort Myers, FLFort Smith, ARFort Wayne, INFresno, CAGainesvilleGrand Canyon (Pulliam Field), AZGrand Island, NEGrand Junction, COGrand Rapids, MIGreat Falls, MTGreen Bay, WIGreensboro, NCGreenville, SCTHGulfport, MSHarlingnaarden, PAHarrisburg, COHarrisburg, COH , MTHonolulu, HIHouston (Все аэропорты) Хьюстон (G.Bush IntContCont), TXHouston (Hobby), TXHuntsville, ALIdaho Falls, IDIndianapolis, INIthaca, NYJackson, MSJackson, WYJacksonville, FLJohnstown, PAJoplin, MOJuneau, AKKahului, HIKalamazooville, MOJuneau, AKKahului, HIKalamazooville, MIKKaukaiKannas, штат Теннесси, штат Флорида, Калифорния, Остров Кейканзас, штат Флорида, штат Флорида, Кетчинсас-Сити, штат Флорида, Калифорния, Остров Кейканзас, штат Флорида , HILa Crosse, WILafayette, LALake Charles, LALander, NELaredo, TXLas Vegas, NVLawton, OKLewiston, IDLexington, KYLittle Rock, ARLong Beach, CALongview, TXLos Angeles, CALouisville, KYLubbock, TXMadison, ORManchester, NHSManchester, NHSManchester, NHS , TNMiami, FLMidland, TXMilwaukee, WIMinneapolis, MNMissoula, MTMobile, ALModesto, CAMoline, ILMonroe, LAMonterey, CAMontgomery, ALMontrose, COMorgantown, WVNashville, TNNew Orleans, FLAKORFOLK, CAMO, CAMO, CAMO, CAMO, CAMOA , FLPalm Springs, CAPasco, WAPensacola, FLPeoria, ILPhiladelphia, PAPhoenix, AZPittsburgh, PAPortland, MEPortland, ORProvidence, RIRaleigh Durham, NCRapid City, SDRedmond, ORRen o, NVRichmond, VARoanoke, VARochester, MNRochester, NYRoswell, NMSacramentoSacramento, CASalt Lake City, UTSan Angelo, TXSan Antonio, TXSan Diego, CASan Francisco, CASan Jose, CASant Luis Obispo, CASanta CAS BarbaraMS, CASanta CAS , FLSavannah, GAScranton, PASeattle, WAShreveport, LASioux FallsSouth Bend, INSpokane, WASpringfield, ILSpringfield, MOSt Croix IslandSt ThomasSt.