Эксперты спрогнозировали разорение к лету большинства туроператоров. Московские новости. Московский бизнес портал

Из-за ковид-пандемии туроператоры во всех странах мира вынуждены были массово отменять туры, поскольку были введены ограничения на поездки, запрещены авиарейсы, закрыты границы. И если в ушедшем году большей части из них, уменьшив штат и прочие эксплуатационные затраты, удалось хоть как-то удержаться на плаву, то к 2021-му они и вовсе остались без резервов, а потому многие из них обанкротятся уже к грядущему лету, если в самое ближайшее время не произойдёт хотя бы частичного восстановления потребительского спроса на раннее бронирование. Такое мнение озвучили представители британских турфирм.
 
Тем не менее, они считают, что особых предпосылок к описанному выше положительному сценарию на сегодняшний день не имеется. Ситуацию не в силах повернуть в лучшую строну даже начавшаяся противокоронавирусная вакцинация, ведь в массовых масштабах её нереально провести в максимально сжатые сроки.
 
В связи с безысходностью ситуации, сложившейся в Великобритании, эксперты по вопросам туризма призывают сегодня местное население к активному бронированию летних туров, так как это поспособствует финансовой поддержке туроператоров. Дело в том, что в королевстве туристам предоставляется защита в рамках системы гарантий ATOL. Ею подразумевается возврат клиентам затраченных им за туры денег, если фирма вдруг обанкротится.
 
В РФ ситуация со сферой туризма более плачевная, отмечают эксперты, ведь данный вид бизнеса получил меньше правительственной помощи, чем в странах Европы. В то же время впереди туроператоров ожидают очередные взносы, причём немалые – за новые финансовые гарантии и в фонды «Турпомощи». Но на это у многих компаний денег попросту нет. В связи с этим, как пишет tourprom.ru, специалисты отрасли прогнозируют сокращение к лету реестра туроператоров Ростуризма (в котором на сегодняшний день и так уже снизилось количество компаний до четырёх сотен) ещё на порядок, а это равнозначно катастрофе российской турсферы.
 
Как информирует The Telegraph, британская лоу-кост-авиакомпания EasyJet, основанная в 1995 году, уже сообщила о первом за историю своего существования годовом убытке в объёме 1,27 млрд фунтов стерлингов. Что касается других крупнейших перевозчиков королевства, а именно ирландской авиакомпании Ryanair и национального авиаперевозчика Великобритании British Airways, они уже уволили несколько тысяч своих сотрудников, для того чтобы суметь остаться на плаву, хотя всё равно продолжают быстро идти ко дну. Также известно, что в островном государстве уже разорились известные туроператоры, включая STA Travel и Fleetway Travel.

«Фонд разорения» турбизнеса

Госдума РФ 19 февраля 2016 года приняла в окончательном чтении законопроект об усилении ответственности туроператоров, одним из главных новшеств которого является формирование фонда персональной ответственности организаций, занимающихся выездным туризмом. Эксперты отмечают, что если новый фонд будет создаваться наряду с действующими механизмами защиты туристов, общая финансовая нагрузка может оказаться неподъемной для многих участников туррынка. В результате компании откажутся от работы на зарубежных направлениях, рентабельность которых и без того минимальна.

Напомним, ранее ответственность туроператоров обеспечивалась взносами в резервный фонд «Турпомощи» и финансовыми гарантиями банков либо страховых компаний.

Согласно новому закону, вводится третий инструмент защиты потребителей турпродукта — фонд персональной ответственности туроператора в сфере выездного туризма (ФПОТ). В его задачи входит выплата гражданам денежных средств для возмещения ущерба, возникшего в результате неисполнения туристическими компаниями своих обязательств.

Документ предполагает установление ежегодного взноса в этот фонд, размер которого составит 1% от общей цены турпродукта в сфере выездного туризма за предыдущий год. Деньги, аккумулируемые на банковском депозите, будут предназначены для выплат клиентам конкретной компании. При этом туроператор вправе сразу сформировать свой персональный фонд до максимального размера, который составляет не менее 7% от общей цены турпродукта за предыдущий год.

Следует отметить, что участники рынка неоднозначно отнеслись к законодательным нововведениям. С одной стороны, по словам исполнительного директора Уральской ассоциации туризма Михаила Мальцева, фонд персональной ответственности может стать действенным инструментом защиты туристов и в перспективе заменит доказавшие свою неэффективность фингарантии банков и страховых компаний.

«Необходимость создания механизма персональной ответственности туроператоров доказали события в отрасли, случившиеся на протяжении последних полутора лет. Мы надеемся, что новый закон в перспективе не только защитит туристов, но через какое-то время, когда ФПОТ будет наполнен у каждого из операторов, позволит отойти от зарекомендовавшего себя негативно и осложняющего работу турбизнеса инструмента финансовых гарантий», — пояснил эксперт.

Однако, с другой стороны, принятый закон пока не подразумевает отмены фингарантий, и компаниям наряду с покупкой страховых полисов придется платить взносы уже в два фонда. В противном случае они будут исключены из единого реестра российских туроператоров, и их деятельность станет незаконной.

Между тем участники рынка сходятся во мнении, что в сложившейся в сегменте зарубежного туризма ситуации любая дополнительная финансовая нагрузка может привести компании к окончательному разорению.

«Момент для принятия закона не лучший. Зарубежного туризма уже практически нет как такового, а законодатели все думают, сколько денег с него взять и как еще подстраховаться. Введение нового побора приведет к тому, что рынок совсем умрет или станет совершенно неконтролируемым, «теневым», — отметил директор представительства «Натали Турс» в Екатеринбурге Олег Хигер.

«В ситуации, когда туризм переживает очень сложные времена, в регионах отрасль на грани выживания, любое вмешательство, особенно связанное с дополнительными выплатами, может оказаться болезненным и будет воспринято негативно участниками рынка», — считает Михаил Мальцев.

Кроме того, часть экспертов опасаются, что фонд персональной ответственности превратится из механизма защиты туристов в очередной инструмент изъятия денег у туроператоров.

«Уже несколько попыток страховать туристов было предпринято, но результаты оказались далеки от ожидаемых. Порядка на рынке как не было, так и нет, принятые законы не работают. Пока формулировки нового нормативного акта не дают уверенности, что ситуация как-то изменится в лучшую сторону», — пояснил один из участников рынка.

Следует отметить, что вступление нового закона в силу предполагается не ранее 1 января 2017 года. Эксперты отмечают, что у профессионального сообщества есть возможность путем разработки подзаконных актов частично скорректировать его содержание. Однако без потерь пережить введение нового вида финансовой нагрузки туроператоры смогут лишь в случае восстановления рынка зарубежного туризма, которого в ближайший год не предвидится.

Эксперты: после новогодних праздников начнётся массовое банкротство туроператоров

Тревожные «звоночки» о критическом состоянии туризма разносятся по всей Европе, включая Россию. Последний сигнал прозвучал из Ирландии: глава Национального агентства по развитию туризма Fáilte Ireland Пол Келли предупредил местных сенаторов о «быстром росте» кризиса в туристической отрасли, который приведет многих туроператоров к разорению уже сразу после Рождества. Напомним, что «ковидный» кризис уже существенно «проредил» туроператоров в Германии и на Скандинавском полуострове. В России также наблюдается массовый уход туроператоров с рынка, пока негромкий, но эксперты прогнозируют кризис в начале следующего года — с февраля по апрель, когда для туроператоров подойдёт очередное время пополнять фонды Турпомощи и покупать фингарантии, однако на это нет денег, да и страховые компании уже предупредили, что продавать финагрантии больше не планируют.

В Ирландии глава Fáilte Ireland пояснил парламентскому Комитету по туризму, что в 2020 году отрасль потеряла сотни тысяч рабочих мест, а также около 6 миллиардов евро. «Мы уже видели несколько случаев банкротства, и мы увидим их быстрое ускорение после Рождества, если кардинально не изменится въездной турпоток», — заявил г-н Келли. По его словам, в Ирландии в 2019 году туризм обеспечивал свыше 260 тыс. рабочих мест, однако в данный момент доходов у бизнеса нет, а затраты уменьшились ненамного, в итоге «нагрузка на владельцев бизнеса стала просто неподъёмной». Различные «отраслевые рекомендации», которые разработала Fáilte Ireland, помогают компаниям держаться «на плаву», однако «полная поддержка, которую требует отрасль, выходит за рамки ресурсов Fáilte Ireland».

Тем не менее, г-н Келли оптимистичен в прогнозах: «Восстановление не будет немедленным, но туризм восстановится, и скорость восстановления его в Ирландии будет в первую очередь определяться тем, сколько туристических компаний получили поддержку, необходимую для сохранения платежеспособности. Мы не можем восстановить рабочие места без работодателей, поэтому мы не должны уклоняться от предоставления необходимой поддержки для бизнеса», — заявил он.

Напомним, что в Европе уже «пошли ко дну» многие крупные и старейшие турфирмы. Только за последний месяц в Скандинавских странах банкротство датской группы туроператоров TravelCo Nordic «аукнулось» банкротством ее дочерних компаний практически во всех скандинавских странах. Компания считалась четвертой по величине на датском рынке, уступая только Spies, Apollo и TUI, и обслуживала 148 тысяч клиентов в год. Но «коронавирусный» год с перспективой отмены зимнего сезона «подкосил» ее окончательно. В число «дочек» входят туроператоры Matkavekka, Solia, Solresor, Sun Tours, Heimsferdir и Terra Nova. В Германии «ушла» старейшая сеть турагентств Bühler Reisebüro со штаб-квартирой в Шварцвальде, основанная в 1969 году и имеющая более чем 30 филиалов по всей Германии.

Ретроспективу о тяжелой ситуации в туризме в различных популярных странах мира читайте в следующих материалах:

А как у нас? Обнадежить, ожидаемо, нечем. Российский туррынок продолжает стремительно сокращаться, а малый и средний бизнес — разоряться: за 11 месяцев из Федерального реестра туроператоров, который определяет всех реально работающих туроператоров, и участие в котором стоит очень недёшево, было вычеркнуто 229 компаний, занимающихся выездным туризмом. Что интересно, если проанализировать выбывание компаний по месяцам, лидирует вовсе не «карантинный» коронавирусный сезон, а месяц, ему предшествовавший: самым печально-урожайным оказался февраль, когда Ростуризмом был вычеркнут сразу 81 туроператор. Второе место занял январь – 55 исключенных, а третье март — 38 исключенных.

Таким образом, лишь за первый квартал 2020 года было исключено из реестра 174 туроператора. На данный момент конца ноября в реестре выездных туроператоров осталось 437 компаний, тогда как еще 5 лет назад этот список насчитывал около 2.5 тысяч туроператоров. Подробности читайте в материале «Массовая самоликвидация российских туроператоров: 229 исключены из реестра Ростуризма».

На данный момент основной сложностью для туроператоров в вопросе продления своего участия в Реестре Ростуризма остаются пресловутые фингарантии: согласно приказам Ростуризма большинство туроператоров были исключены из Реестра именно в связи с непредставлением сведений о наличии финансового обеспечения на новый срок. И только на втором месте новая «ковидная» тенденция: такие туроператоры были исключены из Реестра в связи с представлением заявления о прекращении туроператорской деятельности. Третья по частоте причина – это выпадение из реестра в связи с исключением из членов «Турпомощи». Всё дело в неподъемности выплат в различные фонды персональной ответственности Турпомощи — финансовый инструмент, призванный защитить туристов при банкротстве туроператоров, но оказавшийся совершенно бесполезным и при этом — крайне обременительным.

Оценив эти тенденции, эксперты прогнозируют массовую волну банкротств российских туроператоров начиная с февраля. Дело в том, что каждый год до 15 апреля примерно 2/3 всех туроператоров должны сдавать свою годовую отчетность в Ростуризм по проданным турпакетам за предыдущий год, а также вносить взносы в фонд персональной ответственности и резервный фонд при Турпомощи, плюс покупать у страховщиков новую фингарантию. Почему именно в этот срок? Так исторически сложилось: большая часть туроператоров вошла в реестр как раз в феврале-марте 2007 года, поэтому теперь им необходимо обновлять фингарантии ежегодно в срок до 31 марта. Однако после коронавирусного года оплатить обязательные поборы смогут далеко не все…

Кстати, на момент 4 декабря 2020 года в Реестре Ростуризма значится всего 434 туроператора выездного туризма, тогда как года 4 назад в реестре было около 2’200 фирм (ссылка на реестр). Осталось посмотреть, сколько из этих 434 компаний выживут к следующему лету, и не возниклет ли на российском туристическом рынке олигополия из нескольких турецких туроператоров… Напомним, что олигополией называют тип рыночной структуры с несовершенной конкуренцией, в которой доминирует крайне малое количество фирм. Другими словами олигополия — это разновидность монополии с присущей ей высокими ценами.

➔ Смотрите новости на смартфоне? Подпишитесь на новости туризма от Турпрома в Google News: это свежие идеи для путешествий, туристические новости и подборки по распродажам туров и авиабилетов! Либо подпишитесь на канал туристических новостей на ЯНДЕКС.ДЗЕН. Также рекомендуем подписаться на наш Канал новостей в Telegram: https://t.me/tourprom

Источник

С Нового года туроператоров ждет разорение — Новости

Спрос на услуги быстро падает и в новом году многие компании ждет банкротство. Отказ россиян от поездок за рубеж порождает призрак нового «железного занавеса».

Быстрее всего отток клиентов идет на дорогих направлениях, связанных с экзотическими предложениями и горнолыжными турами. Причем, по данным некоторых экспертов, кое-где падение спроса составляет 40 процентов, пишет газета «Ведомости».

Клиенты семьями и даже целыми крупными компаниями уже отказываются от поездок за рубеж, избавляясь от «непрофильных расходов». Ситуация все больше напоминает времена начала холодной войны и изоляции, хотя в данном случае она, прежде всего, вызвана объективными экономическими причинами.

По словам гендиректора «РЖД-тура» Дмитрия Горина, спрос упал примерно на 15%. А на рынке дорогих предложений падение достигло 25%, утверждает президент ВАО «Интурист» Александр Арутюнов.

Менее заметны кризисные явления для тех, кто специализируется на зимнем туризме и у кого сейчас наступил пик сезонных продаж. Однако даже тут ощущается спад. «Снижение стало заметно около двух недель назад, пока оно незначительное: не более 10%», — говорит гендиректор компании «Эрцог», специализирующейся на зимних видах туризма, Михаил Мусинянц.

«В последние две недели продажи на ближайшие даты и на Новый год упали на 30-40%, причем не только в России: у европейских фирм те же проблемы», — добавляет президент «Натали турс» Владимир Воробьев.

По словам Воробьева, его компания пока не терпит убытков: сезон еще не наступил и туроператору удалось без штрафов скорректировать полетные и гостиничные планы. Однако этим относительным благополучием могут похвастать не все.

«У нас есть финансовые потери по авиабилетам и гарантированным местам в отелях, которые приобретались заранее на собственные средства компании», — признает гендиректор турфирмы «Нева» Максим Пирогов. Размер убытков он не стал раскрывать.

Компании формируют сезон минимум за полгода, примерно половина туров продается по заранее выкупленным блокам мест у авиакомпаний и гостиниц, другая половина — под запрос. По словам Арутюнова, предоплата составляет примерно 15-20% от выручки компании.

Гендиректор турфирмы «Роза ветров Нижний Новгород» Мария Свиридова утверждает, что для туристического бизнеса финансовый кризис наступил вообще в мае, когда начало дорожать горючее. Лето было провальным, потому что авиаперелет составляет от 25 до 50% стоимости многих туров экономкласса.

Бояться нужно не сегодняшнего снижения спроса, а весны, считает Горин. «Те, кто запланировал новогодний отдых, поедут даже в кризис — отдохнуть как в последний раз, — надеется он. — А вот после Нового года туристический рынок накроет кризис — «глубины продаж на этот период практически нет»».

Обычно спад турпотока после Нового года турфирмы компенсируют за счет корпоративных клиентов, но в этот раз так вряд ли получится: корпорации начали урезать расходы на персонал. «Выездной корпоратив заморозят до лучших времен, мы ожидаем снижения спроса на event-услуги не менее чем на 80%», — указывает президент «Маркет груп» Сергей Моисеев.

Пессимистичные прогнозы туроператоров уже подтверждают в руководстве некоторых крупных компаний-клиентов. Например, затраты на зарубежные и российские поездки сотрудников «Вымпелкома» с 2009 года будут сокращаться, говорит пресс-секретарь компании Екатерина Осадчая.

Корпоративные поездки относятся к непрофильным расходам, на них компания будет экономить в первую очередь, говорит директор по связям с общественностью «Техносилы» Надежда Сенюк. А сотрудник Danone утверждает, что решение сократить число зарубежных выездов для работников компании (в том числе на семинары и конференции) уже принято.

«Мы отказались от нескольких заграничных поездок», — признается гендиректор «Нижфарма» Дмитрий Ефимов. А по словам гендиректора торговой сети «Эксперт» Кирилла Новикова, компания отменила новогоднюю поездку сотрудников во Вьетнам.

Участники туристического рынка ждут банкротств. «Думаю, после 20-х чисел января начнутся разорения компаний. Некоторые туроператоры не один год работают в минус, однако за счет наращивания оборотов им удавалось оставаться на плаву», — рассуждает Воробьев из «Натали турс». Он считает, что при сильном снижении турпотока покрыть убытки будет уже невозможно.

Смерть ждет прежде всего экзотические и дорогие направления, добавляет Арутюнов из «Интуриста». «Наступает звездный час для направлений не дороже тысячи долларов — Турция, Египет, Болгария, Тунис, причем будет отток из пятизвездочных отелей в трех-, четырехзвездочные», — полагает он.

Однако Арутюнов советует туристам опасаться демпинговых цен. «Возможно, это последние деньги, которые недобросовестные операторы соберут с клиентов, перед тем как исчезнуть», — предупреждает эксперт.

Турфирмы нашли лазейку, чтобы не возвращать деньги за сорванные из-за коронавируса поездки

Ассоциация туроператоров России (АТОР) настаивает на том, чтобы коронавирус был признан обстоятельством непреодолимой силы (форс-мажором). В таком случае турфирмы смогут не возмещать клиентам полную стоимость путевок, которые были возвращены из-за введения карантина в стране предполагаемого отдыха либо приостановки авиасообщения с ней.

По словам исполнительного директора АТОР Майи Ломидзе, если сложившуюся ситуацию с туризмом из-за коронавируса официально признают форс-мажорной, то это позволит отсрочить выплаты авиакомпаний и туроператоров по всем обязательствам перед клиентами.

«Это, по сути, то же самое, что перенос сроков вылета», — сказала Ломидзе в интервью агентству «Прайм».

Ее позицию на правах анонимности объяснила гендиректор петербургского турагентства, работающего по франшизе бренда «Слетать.ру».

«В связи с закрытием многих стран сейчас очень много возвратов путевок. Вчера и сегодня закрылись Индия, Чехия, Кипр… Мы очень надеемся, что распространение коронавируса и введение карантинов из-за него признают обстоятельством непреодолимой силы. Это значит, что договоры с туристами потеряют свою силу, и стороны будут договариваться либо о возврате денег, либо о переносе тура на другие даты или на другое направление. При этом будет удерживаться индивидуальная комиссия в зависимости от затрат, понесенных на оформление конкретной путевки. Для турагентств и туроператоров это спасение», — сказала собеседница Федерального агентства новостей.

По словам главы турагентства, если коронавирус признают форс-мажором, турфирмы смогут не возвращать клиентам фактически понесенные затраты при оформлении путевки.

«С каждой заявки мы платим налоги, платим за аренду офиса, за расходные материалы и так далее. Все эти деньги мы тоже должны возвращать клиентам, пока коронавирус не признан обстоятельством непреодолимой силы. А это фактически означает разорение всей туристической отрасли. Потому что все несут колоссальные убытки — авиакомпании, туроператоры, отели, а оборотных денег, чтобы рассчитаться с клиентами, у них сейчас попросту нет.

Если же правительство услышит призыв АТОР признать ситуацию в туристической сфере форс-мажорной, то мы сможем договариваться со своим клиентами так, чтобы и наш бизнес не закрылся», — объяснила представительница туротрасли.

Отметим, что на данный момент коронавирус признан обстоятельством непреодолимой силы только в Москве. Соответствующий указ подписал столичный мэр Сергей Собянин. 

Автобусные туры по России из Москвы 2021 — Туроператор «Русь»

Красота России начинается с «Руси»

Представьте, что стоите над жерлом действующего камчатского вулкана. Почувствуйте, как разряжённый горный воздух кружит голову, услышьте скрип снега под ногами. В такие моменты Вы по-настоящему свободны. А ведь это только Камчатка, и впереди ещё пороги Карелии, старейшие монастыри Новгорода и маленькая Италия Селигера. Россия — страна со множеством граней. Познайте каждую из них с туроператором «Русь».

Куда поехать?

Путешественники выбирают для отдыха Россию не только из-за красивых и исторически важных мест. Густые леса и бурные реки, отсутствие акклиматизации, огромное количество развлечений и потрясающий русский колорит — это притягивает туристов со всего мира.

Туроператор «Русь» предлагает больше 24 направлений для путешествий. Выбирайте туры по России на свой вкус:

• Карелия и Камчатка для любителей активного отдыха.
• Однодневные туры с насыщенной программой.
• Подмосковье и курорты Чёрного моря для тех, кто хочет провести отпуск в комфортабельных условиях.
• Речные туры и поездки по Золотому кольцу для семейного отдыха.

Вам предлагаются и корпоративные туры для иностранных туристов, школьных и индивидуальных групп.

Туроператор «Русь» — путешествие, которое запомнится.

Заказывая туры в компании «Русь», Вы получаете:

• Экономию времени. На оформление и бронирование уходит 10-15 минут.
• Экономию сил. Вам не нужно стоять в очередях за билетами, тратить время на сбор документов.
• Профессиональная консультация по бесплатному номеру: 8 (800) 555-36-21.
• Скидку 3%, если Вы бронируете тур онлайн.
• Путешествие в комфортных салонах автобусов Neoplan, Mercedez-Benz и др.

Приобретите тур у компании «Русь» по цене ужина в хорошем ресторане. Подумайте сами, если ужин — память на один вечер, то путешествие по красотам России на всю жизнь останется в Ваших воспоминаниях.

Желаем Вам приятного путешествия!
Спасибо, что выбрали нас!

«Тинькофф Онлайн Страхование» и Tripinsurance.ru застрахуют клиентов турагенств от обанкротившихся туроператоров

Страховая компания «Тинькофф Онлайн Страхование» и сервис Tripinsurance.ru объяв ляют о запуске услуги по страхованию клиентов турагентств от неисполнения туроператором своих обязательств.

Платформа Tripinsurance.ru является эксклюзивным партнером компании «Тинькофф Онлайн Страхование» по продажам услуг по страхованию клиентов российских турагентств от неисполнения туроператорами своих обязательств в связи с приостановкой деятельности, разорением или банкротством. Страховой полис «Тинькофф Онлайн Страхование» предлагает клиентам турагентств быстрое урегулирование страхового случая до процедуры банкротства туроператора.

Сервис Tripinsurance.ru позволяет любому небольшому российскому турагентству
стать партнером «Тинькофф Онлайн Страхование». Для этого турагентству необходимо пройти процедуру регистрации на сайте Tripinsurance.ru, после этого турагентство может продавать своим клиентам страховые полисы «Тинькофф Онлайн Страхование» от приостановки деятельности туроператоров.

Страховой полис «Тинькофф Онлайн Страхование» доступен всем клиентам российских турагентств, зарегистрированных на сайте Tripinsurance.ru. Клиенты турагентств имеют возможность застраховать тур практически любого российского туроператора. Страховой полис приобретается по желанию клиента без автоматического включения в цену туристического пакета.

Источник: «Тинькофф Онлайн Страхование»

Подписывайтесь на наши группы,
чтобы быть в курсе событий отрасли.

Понравился материал? Поделись.

Турагенты прибегают к жесткой тактике, чтобы избежать возврата денег | Права потребителей

Тон был приятным, но сообщение на голосовой почте Стефа Никсона содержало угрозу. Никсон, как и тысячи других, был проинформирован ее турагентом о том, что ее пакетный тур по Марокко не может продолжаться из-за ограничений, связанных с коронавирусом.

Также, как и тысячам других, ей было отказано в просьбе о возмещении. Агент TourRadar заявила, что это была «приостановка», а не отмена, и что ей придется принять кредит-ноту.Туроператор Intrepid Travel настаивал, что кредитная нота была единственным вариантом.

Никсон, которая находится в отпуске и опасается за будущее своей работы, подала заявку на возврат платежа за 600 фунтов стерлингов через свою карточную компанию Amex. Тогда было оставлено сообщение голосовой почты.

Оперативник TourRadar сказал, что он успешно оспаривает претензии по кредитной карте и что, если она не откажется от дела, он сочтет, что она отменила отпуск и нарушила контракт. Таким образом, она останется без возмещения и потеряет право на кредит-ноту.

Стеф Никсон столкнулась с рядом препятствий, когда пыталась получить возмещение за свой отпуск. Фотография: Стеф Никсон

«TourRadar продолжал сообщать мне каждый день по электронной почте, что, если я не отзову спор в течение 24 часов, он отменит предложение кредита, и я ничего не получу», — говорит она. «Он утверждает, что у него не так много времени на то, чтобы подавать документы в Amex, чтобы бороться со своей стороной, но Amex сообщает мне, что период разрешения споров был увеличен до 60 дней. Я считаю, что они пытаются оказать на меня давление, устанавливая ложный дедлайн.Теперь я не знаю, что делать ».

Туристическая индустрия находится на грани краха, поскольку Covid-19 продолжает сеять хаос на праздничном рынке. Хотя закон о защите прав потребителей требует, чтобы фирмы возвращали покупателям деньги, если они не могут предоставить приобретенные товары и услуги, многие вместо этого предлагают защищенные кредитные ноты, чтобы оставаться платежеспособным. Некоторые, похоже, пытаются манипулировать законом, чтобы удержать тех, кто не может или не хочет перебронировать отмененный отпуск.

С Observer связались около полудюжины агентов, которые ретроспективно добавили оговорки об освобождении в свои условия, переименовали отмену в «отсрочки», чтобы избежать выплат, или угрожали клиентам, которые стремятся реализовать свое право на возмещение.

Подход TourRadar, который продает отдых, организованный рядом туроператоров, включая Intrepid, вызывает беспокойство.

Клиенты, которые не получают товары или услуги, за которые они заплатили, имеют право подать претензию через эмитента своей карты. Они могут сделать это либо с помощью схемы добровольного возврата платежа, применяемой Visa, Mastercard и Amex, которая получает деньги из банка трейдера, либо, если они использовали кредитную карту, в соответствии с разделом 75 Закона о потребительском кредите, который требует от эмитента карты. покрыть расходы.

Бронирование Никсон уже было отменено туроператором до того, как она обратилась за компенсацией в Amex, поэтому для TourRadar абсурдно угрожать, что она сама отменит его.

Базар в Марракеше, Марокко. Фотография: Грант Руни / Alamy

Тем не менее, в электронном письме от службы поддержки клиентов было сообщено, что после вспышки коронавируса условия бронирования были изменены, чтобы переопределить отмену как «приостановку». Измененные условия не могут быть ретроспективно применены к контракту, и первоначальные условия обещали возмещение, если оператору придется отменить.

Кроме того, Правила пакетных и связанных поездок требуют, чтобы операторы возвращали деньги в течение 14 дней за отмененные поездки. В конце концов, Никсону вернули деньги после того, как он обратился к Intrepid во второй раз.

Служба финансового омбудсмена заявляет, что не знала о компаниях, пытающихся заставить клиентов отказаться от претензий. «Потребители имеют право подать жалобу на раздел 75 в свой банк, и мы ожидаем, что компании тщательно расследуют эти жалобы и справедливо относятся к потребителям», — говорится в сообщении.

Компания Amex сообщила Observer , что она учитывала условия, действовавшие на момент транзакции, если владелец карты поднимал спор. «Наши соглашения о приеме карт требуют, чтобы продавцы соблюдали законы, применимые к их бизнесу», — говорится в сообщении.

TourRadar утверждал, что голосовые сообщения были просто рекомендацией Никсон запросить возмещение непосредственно у туроператора, несмотря на то, что в последующих электронных письмах утверждалось, что отказ Intrepid не подлежит обсуждению, и ни один из них не предлагал ей снова обратиться к Intrepid.

«Оглядываясь назад, мы признаем, что общение между нашей командой и г-жой Никсон было не очень ясным, чтобы объяснить эту рекомендацию как обычно наиболее успешный путь», — говорит Ванесса Субраманиам, глобальный директор по поддержке клиентов TourRadar. «Мы несем за это полную ответственность. Двигаясь вперед, мы продолжим работу по обучению, чтобы гарантировать, что подобные процессы выполняются в соответствии с передовой практикой и действующими стандартами ». С Intrepid Travel связались для получения комментария.

Шейле Пирс также сообщили, что условия ее туроператора были изменены ретроспективно, в результате чего ей отказали в возмещении, обещанном за отмененный отпуск. Когда она попыталась вернуть деньги через суд мелких тяжб, ее предупредили, что компания воспользуется незаконченным законодательством о несостоятельности, чтобы помешать этому.

Пирс заказал тур по Помпеям за 3640 фунтов стерлингов в отмеченной наградами специализированной туристической компании Andante Travel. Ей сообщили, что поездку придется отменить из-за пандемии, и дважды обещали вернуть деньги в течение шести недель.Вместо денег она получила сообщение, информирующее ее о том, что условия бронирования были изменены, и ей нужно только получить кредит-ноту.

Восстановленный дом в Помпеях. Шейла Пирс заплатила 3640 фунтов за поездку на всю жизнь, чтобы увидеть знаменитые руины. Фото: Сиро де Лука / Reuters

«Мы возражали на том основании, что мы пенсионеры с серьезным заболеванием, поэтому мы почти наверняка никогда больше не поедем за границу», — говорит Пирс.

Анданте отказалась сдвинуться с места, и, когда она начала судебный процесс, ее юрист отправил письмо, в котором сообщалось, что компания не может позволить себе выплатить возмещение всем своим клиентам.Он предупредил, что директора не будут защищать ее иск, поэтому суд вынесет решение по умолчанию, которое должно быть приведено в исполнение.

Правоприменение обычно осуществляется посредством петиции о ликвидации компании, и, как указано в письме, находящийся на рассмотрении законопроект о несостоятельности и корпоративном управлении, разработанный для защиты компаний, испытывающих трудности во время пандемии, не позволит Пирсу сделать это.

«Таким образом, в случае, если вы продолжите рассмотрение своего иска и добьетесь успеха в вынесении судебного решения, компания не будет производить платеж и будет защищена от дальнейших принудительных мер с вашей стороны», — говорится в письме.

Министерство бизнеса, энергетики и промышленной стратегии сообщило Observer , что новые правила не запрещают кредиторам назначать судебных приставов для исполнения решения окружного суда и что ходатайства о ликвидации все еще могут подаваться после истечения срока действия нового временного законодательства о несостоятельности. .

«Эти меры не являются лицензией для компании, чтобы не выплачивать долги, которые остаются в силе и подлежат выплате по закону», — говорит официальный представитель правительства. «В случае отмены бронирования компании несут юридическое обязательство обеспечить своим потребителям справедливую компенсацию.

Джеки Уиллис, генеральный директор Andante Travel, говорит, что цель письма — «просто изложить правовую позицию с точки зрения компании, получив соответствующую профессиональную консультацию».

Управление по конкуренции и рынкам (CMA) создало рабочую группу для расследования компаний, которые вели себя несправедливо по отношению к клиентам во время пандемии, в том числе туроператоров и компаний по аренде жилья. Большинство жалоб было связано с отменой и возвратом средств, причем 75% — на туристические компании и авиакомпании.«Подавляющее большинство предприятий ведут себя разумно, но CMA без колебаний предпримет принудительные меры, если появятся доказательства того, что предприятия нарушили закон о конкуренции или защите прав потребителей», — говорится в сообщении.

Пирс все еще без нее 3640 фунтов стерлингов. Andante Travel пообещала клиентам, что они могут потребовать возмещение, если они не используют свои кредитные ноты до истечения срока их действия в конце марта 2021 года, но Пирс не хочет ждать еще девять месяцев.

«Я чувствую, что они фактически используют наши деньги в качестве беспроцентной ссуды без какого-либо соглашения с нашей стороны», — говорит она.«Это вызывает у нас серьезный стресс, не говоря уже о разочаровании от упущенной возможности посетить Помпеи, которую мы планировали на 40 лет».

Конец туризма? | Путешествие

Из всех бедствий, постигших туристов после распространения коронавируса, особняком стояли бедствия с участием круизных лайнеров. Заражение на море вызывало особый ужас: дворцы удовольствий превратились в тюремные громады, а слухи о заражении на борту распространились по зловонным каютам через WhatsApp.Оказавшись в ловушке в непосредственной близости от своих попутчиков, отдыхающие испытывали страдания, будучи одновременно жертвами и возбудителями инфекции, поскольку несколько портов отказывали им во входе.

Когда это началось, смертоносная ситуация на море рассматривалась как причудливый результат того, что многие до сих пор считают китайской проблемой. Первым кораблем, пострадавшим от серьезной вспышки болезни, была Diamond Princess. К середине февраля на борту было подтверждено 355 случаев заболевания, и судно находилось на карантине в порту Иокогамы.В то время на корабль приходилось более половины зарегистрированных случаев за пределами Китая. Четырнадцать пассажиров Diamond Princess умрут от вируса.

Кошмар на море не закончился. Даже после того, как пассажирам более 30 пострадавших круизных лайнеров было разрешено высадиться и затоплено в больницы, карантинные отели или на чартерные рейсы домой, около 100000 членов экипажа и персонала остались в ловушке в море, некоторые в карантине, другие заблокированы от высадки до их прибытия. работодатели могли организовать дальнейшие поездки.Эта вторая драма привела к массовой голодовке — 15 румынских экипажей находились в подвешенном состоянии у побережья Флориды — и вмешательству полиции для подавления беспорядков на корабле, помещенном на карантин в немецком порту Куксхафен. Не далее как 1 июня экипаж и персонал 20 с лишним круизных судов, оставленных в Манильском заливе, как сообщается, требовали, чтобы их допустили на берег.

Круизы стали символом разрушительного воздействия коронавируса на туризм. Сектор, который до января оценивался в 150 миллиардов долларов, по его собственной оценке, сокращает рабочие места, выпускает долги и яростно дисконтирует, просто чтобы выжить. Но даже до того, как разразился нынешний кризис, круизы стали симптомом ущерба, который туризм наносит миру.

Туризм — необычная отрасль, поскольку активы, которые он монетизирует, — вид, риф, собор — ей не принадлежат. Ведущие круизные компании мира — Carnival, Royal Caribbean и Norwegian — мало платят за содержание общественных благ, за счет которых они живут. Включившись в зарубежные налоговые убежища с мягким экологическим и трудовым законодательством — соответственно Панама, Либерия и Бермудские острова — большая тройка круизных компаний, на долю которых приходится три четверти отрасли, получает возможность пользоваться низкими налогами и избегать обременительного регулирования, загрязняя при этом воздух. и море, размывающее береговые линии и высыпающее десятки миллионов людей в живописные порты захода, которые часто не могут с ними справиться.

Круизы подходят для большинства туристических компаний. В течение десятилетий небольшое количество реформистов, мыслящих по окружающей среде в этом секторе, пытались развивать устойчивый туризм, который создает устойчивую занятость и сводит к минимуму ущерб, который он наносит. Но большинство гостиничных групп, туроператоров и национальных туристических властей — независимо от их заявленной приверженности устойчивому туризму — по-прежнему уделяют приоритетное внимание экономии за счет масштаба, которая неизбежно приводит к тому, что больше туристов платят меньше денег и оказывают большее давление на те же активы.До пандемии отраслевые эксперты прогнозировали, что в 2020 году количество международных прибытий вырастет на 3–4%. Ожидалось, что китайские путешественники, самая большая и быстрорастущая когорта в мировом туризме, совершат 160 миллионов поездок за границу, что на 27% больше. цифра 2015 года.

Вирус дал нам одновременно устрашающую и прекрасную картину мира без туризма. Теперь мы видим, что происходит с нашими общественными благами, когда туристы не собираются в группы для их эксплуатации. Береговые линии отдыхают от эрозии, вызванной круизными лайнерами размером с каньон.Застрявшие дома пешеходы не могут засорять склоны. Замысловатым кулинарным культурам больше не угрожают треугольники размороженной пиццы. Трудно представить лучшую иллюстрацию воздействия туризма, чем наш нынешний отпуск вдали от него.

Коронавирус также выявил опасность чрезмерной зависимости от туризма, зверски продемонстрировав, что происходит, когда индустрия, поддерживающая все сообщество, за счет любой другой более устойчивой деятельности, терпит крах. 7 мая Всемирная туристская организация ООН подсчитала, что в этом году доходы от международного туризма могут снизиться на 80% по сравнению с прошлогодним показателем в 1 доллар.7тн, и что 120 млн рабочих мест могут быть потеряны. Поскольку туризм опирается на ту же мобильность людей, что и распространяет болезни, и будет подвергаться самым строгим и длительным ограничениям, он, вероятно, пострадает больше, чем любая другая экономическая деятельность.

По мере того, как влияние туризма на мир усиливается, мировая экономика становится зависимой от него. Теперь, после замораживания зарубежных поездок — немыслимого даже шесть месяцев назад — у нас есть редкая возможность выбраться из этого разрушительного цикла и поступить по-другому.

На обвинения в том, что она портит планету, индустрия туризма отвечает экономическим аргументом: от нее зависит каждое десятое рабочее место в мире. Правительствам, как правило, нравится туризм, потому что он создает рабочие места за время, необходимое для открытия отеля и подачи горячей воды, а также приносит много иностранных денег.

Один защитник отрасли, с которым я разговаривал, процитировал Лелей Лелаулу, предпринимателя в области развития, который в 2007 году охарактеризовал туризм как «крупнейшую в истории добровольную передачу денег от богатых к бедным, от« имущих »к« неимущим »».Даже если допустить значительную «утечку» — когда большая часть расходов туристов идет не в страну назначения, а в иностранные туристические агентства, авиакомпании и гостиничные сети, услугами которых они пользуются, — нельзя отрицать, что австралийцы щедро потратили на Бали. , Американцы в Канкуне и китайцы в Бангкоке.

В конце января, когда поток китайских туристов в Европу иссяк, итальянцы позвонили Мелиссе Биггс Брэдли — основателю Indagare, престижной американской туристической компании и члену правления Центра ответственного туризма. коллеги, которые предупреждали ее: «Рим пуст.Вы не представляете, насколько это будет разрушительно ». В первые дни кризиса отраслевые аналитики создали обнадеживающие прецеденты. В 2009 году количество международных туристических прибытий сократилось на 4% в результате мирового финансового кризиса. В следующем году отрасль резко выросла на 6,7%. После серии террористических атак в Турции в 2016 году туристы остались в стороне, но потеря Турции оказалась выгодой для Испании, и на побережье Коста-Бланка наблюдался всплеск прибытия.

«Рим пуст» … обычно многолюдный Пантеон в апреле этого года.Фотография: Джузеппе Фама / REX / Shutterstock

Вскоре стало ясно, что такие сравнения мало помогают в понимании глобальной болезни, не имеющей лекарства. В конце марта ведущая исследовательская компания Bernstein разослала инвесторам записку, в которой вместо прежней, просто мрачной оценки перспектив гостиничной индустрии была по-настоящему катастрофическая. «Всего две недели назад мы считали снижение доходов на 80% крайне маловероятным, и теперь принимаем его в качестве базового сценария», — говорится в примечании. «Какими мы были наивны!» И это было до того, как заполняемость помещений в Испании и Италии упала до 5%.

Туризм составляет около 15% ВВП Испании и около 13% ВВП Италии. Но, хотя его потеря болезненна для самых диверсифицированных экономик южной Европы, она опасна для жизни зависимых от туризма стран, таких как Мальдивы, где туризм составляет около трети ВВП, или для развивающихся направлений, таких как Грузия, где число посетителей больше. чем в четыре раза за последнее десятилетие.

В апреле Эдмунд Бартлетт, министр туризма Ямайки, где промышленность приносит более 50% иностранной валюты острова, посетовал на тот факт, что «не было ни одного прибытия в аэропорт Монтего-Бей, ни одного прибытия в аэропорт Кингстона и нуля». гости в гостиницах… помимо 300 000 человек, которые не имеют работы, потому что все транспортные системы, поддерживающие туризм, остановлены, [потому что] фермерам, поддерживающим туризм, некуда продавать свой урожай, [потому что] достопримечательности… закрыто.”

При всех деньгах, которые промышленность обычно приносит, одна из цен, позволяющих занять место под туризм, — это то, как это искажает местное развитие. Фермеры продают свою землю сети отелей только за то, что цены на урожай, который они когда-то выращивали, стали для них недоступными. Вода отводится на поле для гольфа, в то время как местные жители не работают. Дорога до тематического парка асфальтирована, а не до школы. В своей подчиненности экономики мощному, капризному внешнему двигателю зависимость от туризма перекликается с зависимостью от помощи, которую я наблюдал в качестве репортера в Афганистане после вторжения 2001 года.В обоих случаях самая серьезная угроза — это возможность внезапной отмены.

Биггс Брэдли указал на ряд «маленьких, уязвимых» мест, которые будут опустошены, например, острова в Тихом океане, которые недавно стали популярными среди операторов дайвинг-турне. «Их открыло феноменальное увеличение количества новых авиамаршрутов в последние годы», — сказала она, но самолеты перестали прибывать, оставив позади долги и безработицу.

Цотне Джапаридзе, чье туристическое агентство Traffic Travel организует приключенческий отдых в Грузии, Азербайджане и Армении, описал боль, которую вирус нанес его бизнесу и тем, кто на него полагается.Джапаридзе нанимает трех человек на полную ставку, нанимает 15 гидов и водителей в течение летнего сезона и отправляет туристические группы на 30 с лишним виноградников, гостевых домов и частных домов по всей стране. Его компанию можно рассматривать как мощную основу для распределения доходов, которая поддерживает сотни людей. В начале кризиса Джапаридзе отправил своих сотрудников в неоплачиваемый отпуск («Это было трудное решение, но у меня не было выбора», — сказал он). С исчезновением туризма резко вырос спрос на услуги, не требующие от клиентов покидать свои дома.Один из бывших гидов Джапаридзе, который раньше возил туристические группы в красивый регион Сванети в Грузии, теперь сводит концы с концами, доставляя еду на своем мотоцикле.

Если одна из опасностей зависимости от туризма заключается в том, что туристы могут внезапно перестать прибывать, более распространенной проблемой является избыточный туризм — насыщение места назначения посетителями в количестве, которое он не может выдержать. Ближе к пику пандемии я поговорил через Zoom с Джейн да Мосто, чья неправительственная организация We Are Here Venice отважно борется за то, чтобы самое опасное для туристов место на земле оставалось приемлемым местом для жизни.

Нарезая овощи для семейного ужина, да Мосто призналась, что обеспокоена сопоставлением апокалипсиса в итальянских больницах со сценами безмятежности и тишины, наблюдаемыми из ее окна. Мосты были пусты, и морские коньки прыгали по Гранд-каналу, а разносчики пасты фаллической формы были заменены лодочниками, доставляющими домашние тортеллини жителям города.

Когда да Мосто ушла из поля зрения, чтобы заняться своей картошкой, ее место занял ее 19-летний сын Пьеранджело.С того дня, как он впервые сел за руль отцовской лодки, Пьеранджело жил ради воды, и его тошнит, если ему приходится сидеть в машине. Он работает плотником и реставратором знаменитых безкилевых лодок города, а также катается на электрическом катере и показывает туристам «Венецию с венецианской точки зрения».

Венецианец, который осознает важность туризма, но хочет ослабить его хватку, Пьеранджело и его друзья — дизайнеры, студенты, коллеги-плотники — обсуждали жизнь после вируса, когда при меньшем количестве посетителей они столкнулись бы с крутым спадом. в доходах, и будет вынужден восполнить дефицит за счет привлечения местных жителей к бизнесу.

И как, я спросил, он себя чувствует, когда покачивается на канале Джудекка и поворачивается, чтобы увидеть круизный лайнер, приближающийся к нему?

— Маленький, — улыбнулся Пьеранджело. «Очень маленький.»

Венеция в июне прошлого года. Фотография: Мигель Медина / AFP / Getty

Если бы не туризм, большая часть готической ткани Венеции рассыпалась бы или была перестроена много лет назад. Но в то время как индустрия туризма во многом обеспечивала экономическое обоснование сохранения архитектуры города, власть была передана инвесторам в отелях, ресторанах и лодках, многие из которых были посторонними, для которых Венеция была просто возможностью для бизнеса.15 июля 1989 года мировая музыкальная индустрия захватила город для бесплатного концерта, память о котором досаждает венецианцам даже сейчас. В тот день около 200 000 человек со всей Европы собрались на площади Сан-Марко, духовном и эстетическом центре города, некоторые из них погрузились на лодки в море, чтобы увидеть Pink Floyd в заключительном этапе своего мирового турне.

Панические члены городского совета спорили почти до вступительной ноты Shine on You Crazy Diamond о том, стоит ли проводить концерт.В конце концов, группа согласилась снизить уровень децибел и сократить свой плейлист, чтобы он соответствовал глобальным телевизионным расписаниям (итальянский национальный вещатель Rai сделал это очень хорошо), в то время как лавочники на площади продавали теплое пиво втрое дороже фанатам, которые слишком поздно обнаружили, что Власти не заложили ни одного туалета. На следующее утро знаменитые старые плиты были покрыты банками, окурками и лужами мочи.

В качестве примера туризма, занимающегося сквоттингом на благо общества, трудно победить вторжение в средневековый центр города 200 000 человек, которые не платят за вход и покидают город, чтобы разобраться со своим беспорядком.В одном из репортажей итальянского телевидения концерт был описан как нарушение прав человека, «прав человека захватчиков и прав человека, в которое вторглись». Критика городского совета была настолько резкой, что его члены массово ушли в отставку.

Задолго до нашествия фанатов рока жители покидали город. В период с 1950 по 2019 год население Венеции сократилось с примерно 180 000 до примерно 50 000, а количество ежегодных посетителей выросло с 1 миллиона до 30 миллионов. По словам Яна ван дер Борга, специалиста по туризму, который преподает в венецианском университете Ка ‘Фоскари и консультирует туристические органы по всей Европе, это превышает «пропускную способность» города, то есть количество, которое он может вместить, не нанося необратимого ущерба его инфраструктуре и образу жизни. не менее чем на 10 миллионов.

Будь то владелец гондолы, который живет далеко и направляет кого-то еще, чтобы грести туристов по переполненным каналам, или бюджетные авиалинии, которые ежедневно отправляют тысячи туристов в район, который едва ли в полтора раза больше Центрального парка Нью-Йорка. По словам Да Мосто, «огромное количество людей живет за пределами Венеции, но не живет в ней».

И, как говорит Ван дер Борг, туристы не те. Около 70% — это однодневные туристы, которые после «выплевывания из своих туристических автобусов, круизных лайнеров и самолетов» проводят несколько часов, загружая исторический центр Венеции, «но не участвуя в его содержании».После расставания с примерно 15 евро, достаточными для покупки сувенира, изготовленного за тысячи миль от них, их гид торопит их к следующему пункту назначения.

Согласно непримиримому элитарному подходу Ван дер Борга и других отраслевых стратегов, «высокоэффективных, недорогих» экскурсантов следует принимать меньше, чем состоятельных независимых путешественников, которые останавливаются в отеле, едят в соседних ресторанах и возможно, завершите день в менее известных церквях города Беллини в баре Harry’s — как Трумэн Капоте до них.Согласно этой логике, «качественные» туристы на каждом шагу вносят свой вклад в благосостояние города за счет налогов, чаевых и взаимодействия с людьми.

Так что, пакетный отпуск скоро закончится? Согласно отчету Abta о тенденциях в Великобритании за 2019 год, люди, планирующие свой следующий отпуск за границей, хотели, прежде всего, меньше тратить. Если туристу с ограниченным бюджетом нужно встретить теплый прием, британские туристы не догадываются.

За последние 10 лет проклятие «венециализации» — вырубка места, которое заполняется термитами-туристами — охватило город за городом, поскольку бюджетные авиалинии и Airbnb сделали выходные где-то в пределах досягаемости миллионы.Это означало не только давно установившиеся направления, такие как Венеция или Париж, но и сонные прибрежные города, такие как Порту, на атлантическом побережье Португалии, которые были совершенно не готовы к потоку туристов.

Противостояние можно приурочить к июлю 2015 года, когда городской совет Барселоны, чья знаменитая набережная Ла Рамбла стала практически непроходимой из-за большого количества туристов, ввел мораторий на строительство новых отелей. В следующем году Airbnb был оштрафован на 600000 евро за размещение нелицензированной собственности — мелочь для компании, доходы которой за один квартал, как известно, превышают 1 млрд долларов, но это признак растущей враждебности по отношению к отрасли, которая может сделать город неузнаваемым для его жители за короткий промежуток времени.

В прошлом году мэр Дубровника, чей прекрасно сохранившийся старый город был наводнен посетителями после того, как он был показан в телеадаптации «Игры престолов», закрыл 80% сувенирных киосков в центре города и ввел квоту на автобусы и круизы. туристы. Бельгийский город Брюгге, расположенный на канале, недавно принял меры, чтобы ограничить количество одновременных стыковок круизных судов и прекратить всю рекламу, направленную на однодневных туристов.

Конечно, ограничение туризма сопряжено с финансовыми издержками.Как сказал Guardian Фермин Вильяр, президент организации «Друзья Рамбла», которая представляет жилые и коммерческие интересы улицы, два года назад «Рамбла — это прежде всего бизнес… ежегодно по этой улице проходят более 100 миллионов человек. Представьте, — восторгался он, — если каждый потратит всего 1 евро ». Но массовый туризм вытесняет другие виды бизнеса, в то время как исход многих творческих и продуктивных жителей, а также нагрузка, оказываемая на местную инфраструктуру такими многочисленными посетителями, сопряжены с собственными издержками.Да Мосто сказал мне, что с чисто экономической точки зрения Венеция является чистым проигравшим от отрасли, которая открыла магазин в своих помещениях и переводит большую часть своих доходов в другие места.

Рамбла в Барселоне в 2009 году. Фотография: JLImages / Alamy.

За недавними кампаниями против чрезмерного туризма лежит растущее понимание того, что общественные блага, которые, как предполагалось, можно было бесконечно использовать, на самом деле конечны и имеют ценность, которую должна отражать цена их посещения.«Загрязнитель платит» — это экономический принцип, который постепенно внедряется в сельское хозяйство, производство и энергетику. Идея состоит в том, что если ваш бизнес вызывает вредные побочные эффекты, то вы должны взять на себя счет за операцию по очистке. Нечто подобное, включающее не только экологический ущерб, но и более широкую деградацию культуры или ущерб образу жизни, могло бы стать руководящим принципом должным образом устойчивой индустрии туризма. В настоящее время основное внимание уделяется налогам на туризм, которые направлены на сокращение количества туристов, а также на увеличение доходов.Хотя они остаются скромными — Амстердам добавляет 7% к счету за номер в дополнение к фиксированным 3 евро на человека за ночь — они являются предварительным началом тенденции к контролю над туризмом и обращению его в пользу местных жителей, а не наоборот. вокруг.

Определенная ловкость требуется от компаний, которые зарабатывают на туризме, но не хотят, чтобы их считали слепыми к его последствиям. Издательство путеводителей Fodor’s ежегодно выпускает «запретительный список» направлений, от посещения которых люди должны альтруистически воздерживаться.В этом году в списке значатся остров Пасхи и камбоджийский храмовый комплекс Ангкор-Ват. Тем временем Fodor’s также продвигает «двадцать пять мест, которые стоит увидеть в США, прежде чем умереть». В этот список входит Биг-Сур, участок побережья Калифорнии, который недавно был украшен баннером с надписью «Овертуризм убивает Биг-Сур».

Взгляд на далекий профиль горы Кения из слегка хлорированной воды африканского кустарника может показаться терпимым способом переждать кризис, но пейзажный бассейн в палаточном лагере Лоисаба, одном из трех сафари-домиков на 23000 гектарах одноименный заповедник, уже несколько месяцев не видел пловца.Менее чем через месяц после того, как 25 марта были приостановлены полеты в страну, генеральный директор Loisaba, кенийский ветеран лесного туризма по имени Том Сильвестер, сказал мне, что он уволил 90 сотрудников, «и с каждой работой здесь приходится до 10 иждивенцев. , это большое влияние ».

Ущерб, нанесенный крахом индустрии туризма Кении, которая стоит 1,6 миллиарда долларов и в которой работает 1,6 миллиона человек, внушает страх. После закрытия 24 отелей в Восточной Африке, Elewana, гостиничная компания, которая управляет тремя домиками Loisaba, использует денежные резервы для поддержки своих 2000 сотрудников и их семей.Веб-сайт другого заповедника, Нашулай, украшен призывом к пожертвованиям на борьбу с голодом среди сообществ, которые полагаются на него.

В то время как во многих местах избавление от туристов может быть единственным способом восстановить здоровый мир природы, в странах, где туристическая индустрия уделяет особое внимание окружающей среде, все может быть наоборот. Когда я предложил Кариму Виссанджи, генеральному директору Elewana, что лучший способ сохранить дикую природу Африки — это мигрировать людей в города и оставить их в покое, он ответил: «Будущее нашей дикой природы и их среды обитания неразрывно связано с будущее индустрии приключений сафари.”

Три четверти из 2 миллионов иностранных туристов, приехавших в Кению в прошлом году, приехали сюда ради дикой природы. Если бы не туризм, многие из 160 частных заповедников, которые обеспечивают жизненно важные коридоры для миграции животных и избыточные пастбища для национальных парков страны, превратятся в охотничьи угодья или будут переданы в ведение сельского хозяйства, что поставит под угрозу одну из самых больших концентраций животных. в мире. Конкуренция за пастбища, особенно во время засухи, обострила давний конфликт между потребностями местных сообществ и уникальной дикой природой региона.Как написала в Guardian Паула Кахумбу, генеральный директор природоохранной организации Wildlife Direct, «большая часть кенийской молодежи считает дикую природу неуместной, что приносит пользу немногим, богатым посетителям или белым землевладельцам». После жестоких вторжений на ранчо и в парки дикой природы на протяжении многих лет организации, занимающиеся сафари, искали способы заставить туризм напрямую поддерживать местное население.

Потеря доходов, вызванная пандемией, может привести к катастрофе. 21 апреля Conservation International, американская благотворительная организация, защищающая районы с исключительным биоразнообразием, сообщила о «тревожном росте браконьерства на мясо диких животных и слоновой кости в Кении».Лоисаба смогла сохранить свои патрули по борьбе с браконьерством только благодаря пожертвованию от The Nature Conservancy, другой благотворительной организации, которая финансирует и дает научные рекомендации для природоохранных проектов по всему миру.

Обычно работает при загрузке менее 40%, имея всего 48 коек на всех этих акрах, вы можете подумать о Loisaba как о ценном, положительном ответе на ежедневное изгнание тысяч круизных пассажиров в центр Венеции. Платя 700 долларов в день за компанию слонов, сетчатых жирафов и других птиц и млекопитающих величиной в ковчег, посетители Лоисабы фактически платят за защиту дикой природы от более навязчивого вмешательства человека.Как сказал Мэтью Браун, директор по Африке The Nature Conservancy, туризм, который «вносит ощутимый вклад в сохранение природных ресурсов», является «лучшим способом финансирования биоразнообразия. Без этого идея о том, что можно защитить животных и помочь местным жителям, быстро рушится ».

Несмотря на все деньги, которые иностранцы приносят в Лойсабу, заповеднику не хватает разнообразия клиентуры, которая является неотъемлемой частью самых устойчивых туристических предприятий. Туризм Буша в целом привлекает слишком мало представителей растущего среднего класса Кении — в то время как высокая стоимость жизни заставляет многих оставаться дома, те, кто путешествует в отпуск, как правило, направляются на побережье.

Возможность обращаться к местным клиентам позволит быстрее восстановить запасы дичи в стране после того, как будут сняты текущие ограничения на поездки, что произойдет с африканскими туристами раньше, чем с теми, кто приезжает из дальних стран. В апреле министр туризма Кении Наджиб Балала призвал к «смене парадигмы» в пользу внутреннего и панафриканского рынка. «Речь больше не идет об ожидании прибытия иностранных посетителей», — сказал он. «Если мы начнем сейчас, через пять лет мы будем устойчивы [перед] какими бы то ни было потрясениями, даже рекомендациями по поездкам, введенными западными странами.”

Туристы снимают горных горилл в национальном парке вулканов в Руанде, 2005 год. Фотография: Риккардо Гангале / AP.

Такое быстрое восстановление маловероятно для традиционных звезд природоохранного туризма, горилл, обитающих в национальных парках Руанды, Уганды и Демократической Республики Конго. Приближаясь к исчезновению в 1980-х годах, их численность восстановилась благодаря международным усилиям по спасению, частично финансируемым за счет «голубых фишек». (Американцы, приезжающие в Руанду, тратят в среднем около 12000 долларов за поездку.В 2016 году правительство Руанды удвоило до 1500 долларов плату, которую туристы должны платить за один час с желанными приматами. Это имело чудесный эффект увеличения доходов с 15 до 19 миллионов долларов (часть этих денег идет на оплату рейнджеров и финансирование местных программ социального обеспечения), а также сократило количество посетителей, которые бродят по своей среде обитания в Национальном парке вулканов, с 22000 до 15000.

Теперь, когда границы страны закрыты и богатые иностранные туристы не вернутся в течение нескольких месяцев, потребуется новая стратегия сохранения.С экологической точки зрения непосредственная опасность заключается в том, что человекообразные обезьяны заражаются коронавирусом. Долгосрочная задача — защитить их от роста браконьерства в поисках мяса горилл и от попадания в ловушки, расставленные для антилоп.

В июне Шиба Ханьюрва, управляющий туристическим бизнесом в Уганде и Руанде, сказал мне, что за последние годы доходы от туризма позволили осуществить определенную экономическую диверсификацию. Относительно высокие зарплаты рейнджеров и гидов позволили их общинам содержать коров и кур для собственных нужд.Во время кризиса правительства Уганды и Руанды регулярно патрулировали свои национальные парки — с большим успехом, чем в ДРК, где недавно были убиты 12 рейнджеров в постоянно нестабильном национальном парке Вирунга. Но, как сказал мне Ханюрва, «гостиничные работники и носильщики уволены, и люди голодны. Единственный источник средств к существованию здесь — туризм, а иностранных туристов не будет по крайней мере до следующего года ».

Covid-19 сознательно выявил изъян в модели элитного туризма.Нет плана Б.

Не весь природный туризм хорош для природы, на которой он основан. По мере роста осведомленности об окружающей среде многие компании приняли на вооружение такие приятные для себя термины, как «экологичный» и «зеленый», хотя, по словам одного органа, оценивающего устойчивость туризма, «опыт, который они продают, не соответствует ни одному из этих понятий». . Некоторые путешественники не замечают, что полеты по всему миру в кабине из незаконно вырубленных деревьев не так экологичны, как их инстаграмм.Другие отказываются быть хорошими. Согласно опросу, проведенному туристической компанией Tui в 2017 году, в то время как 84% европейских отдыхающих считают важным уменьшить свой углеродный след, только 11% готовы взять на себя дополнительные расходы на экологичный отдых по сравнению с обычным.

Среди стран, которые в последние годы пытались развивать туризм по дикой природе, находится Индонезия, где обитает самая большая в мире ящерица, дракон Комодо. В прошлом году правительство объявило о плане превратить город Лабуан Баджо, который в настоящее время является точкой доступа к многочисленным островам национального парка Комодо, одним из 10 основных туристических направлений.Зловещим образом правительственная схема называется «10 новых балийцев».

Идея состоит не в том, чтобы ослабить давление на перенасыщенный туристами остров Бали, для которого запланирован новый крупный аэропорт, а в том, чтобы повторить его успех в привлечении миллионов туристов в отпуск по сниженным ценам каждый год. При этом сочетание вздымающихся пляжей, растущей нехватки воды и гор мусора на Бали также может быть воспроизведено в 10 других местах. «То, что когда-то было маленькой рыбацкой деревней, теперь переполнено рвением города и непрерывным строительством ресторанов и отелей», — сообщил корреспондент CNBC, посетивший Лабуан Баджо в январе.

В период с 2008 по 2018 год ежегодное количество посетителей национального парка Комодо увеличилось с 44 000 до 176 000 человек. Одна большая привлекательность, помимо самой природы, — это цена. После того, как ваш рейс за 50 долларов с Бали приземлился в новом аэропорту Лабуан Баджо, Гленн Ваппетт, бывший британский военнослужащий, который управляет яхтами по восточной Индонезии, сказал мне: «Вы можете остановиться в хостеле и сесть на дневную лодку, чтобы увидеть драконов, и при этом получить изменение от 100 долларов США ». Это включает примерно 12 долларов за вход в парк.Lonely Planet назвала цепочку островов, в которую входит Комодо, «самым выгодным местом назначения» на 2020 год. (Это было до того, как издатель путеводителя пострадал от глобальной изоляции и приостановил большую часть своей коммерческой деятельности в апреле).

Индонезия отдает предпочтение массовому туризму, а не элитному туризму, благодаря тому, что на рынке труда ежегодно появляется 2 миллиона молодых людей. Больше туристов — больше рабочих мест. В конце концов, даже если их расходы на душу населения невелики, большому количеству посетителей нужно больше официантов, водителей такси и морских гидов, чем горстке экстравагантных.

Комодские драконы в Индонезии. Фотография: Алами

Но по мере того, как количество посетителей островов увеличивалось, популяция драконов уменьшалась. Практика спаривания была нарушена туристами, браконьерство на оленей истощило их основной источник пищи, а вырубка леса разрушила их среду обитания. В 2018 году Виктор Бунгтилу Лайскодат, губернатор провинции Восточная Нуса-Тенггара, на территории которой расположен парк, выступал за повышение платы за вход до 500 долларов с целью привлечения более богатых туристов, сокращения количества посетителей и защиты ящериц.В марте 2019 года, после того как контрабандисты украли более 40 драконов Комодо, его администрация пошла еще дальше и объявила, что остров Комодо, где проживает около 1700 гигантских ящериц, будет закрыт на весь 2020 год, чтобы позволить рептилиям, оленям, которых они кормят. и их общая среда обитания, чтобы восстановить силы.

Но попытки губернатора сохранить главную достопримечательность региона потерпели неудачу у многих местных жителей, которые зарабатывают на жизнь туризмом. «Это вызвало огромную негативную реакцию со стороны дайвинг-компаний, отелей и ресторанов», — вспоминает Ваппетт.Они потребовали, чтобы туристов пустили на Комодо, и в октябре национальное правительство отменило решение губернатора, и план был отменен.

Вирус успешен там, где потерпел поражение губернатор Восточного Нуса Тенггара. Въезд в национальный парк Комодо запрещен для всех, кроме населяющих его рыбацких сообществ. Драконы питаются олениной и рыбой, которые, по словам местных друзей Ваппета, в огромных количествах вернулись в эти часто посещаемые воды.

Тем не менее, нетрудно представить, что произойдет, когда туризм снова станет доступным.14 апреля министр финансов Индонезии предсказал, что коронавирус, заморозив туристическую торговлю, может оставить без работы 5,2 миллиона индонезийцев. Если в будущем не удастся найти какой-либо альтернативный путь для создания рабочих мест, как только возобновятся полеты, туристы будут поощряться массово возвращаться, и драконы снова окажутся под угрозой.

7 мая Всемирная туристская организация ООН заявила, что кризис из-за коронавируса окажет такое сильное давление на отрасль, что прогресс в обеспечении устойчивости туризма — в основном за счет сокращения перенаселенности и решения проблемы изменения климата — будет не просто остановлен, но и обращен вспять.Действительно, с самого начала кризиса авиакомпании и круизные компании усиленно лоббировали налоговые льготы и отмену экологических мер.

От бензина и твердых частиц, которые выбрасывают водные мотоциклы, до пестицидов, пропитывающих лужайку, каждое невинное удовольствие отдыхающего кажется еще одним ударом по бедной старой планете. Кроме того, есть продукты, оставленные в холодильнике, и химические вещества, используемые для стирки простыней после каждой ночи проживания в одном из 7 миллионов объектов аренды Airbnb, а также канцерогенное топливо, сжигаемое на круизных лайнерах.А еще есть выбросы углерода. «Туризм значительно более углеродоемок, чем другие потенциальные области экономического развития», — говорится в недавнем исследовании, опубликованном в журнале Nature Climate Change. В период с 2009 по 2013 год глобальный углеродный след отрасли вырос примерно до 8% глобальных выбросов парниковых газов, большая часть которых связана с авиаперелетами. «Быстрый рост туристического спроса, — говорится в исследовании, — фактически опережает декарбонизацию связанных с туризмом технологий».

Каким бы разрушительным он ни был, вирус дал нам возможность представить себе другой мир — мир, в котором мы начинаем декарбонизацию и остаемся локальными.Отсутствие туризма заставило нас задуматься о путях, с помощью которых отрасль может диверсифицировать, искоренить и уменьшить свою зависимость от всеохватывающей и танцующей углеродной катастрофы, которой является глобальная авиация.

Для Комодо в Индонезии альтернативный финал предполагает меньшее количество посетителей, платящих больше за посещение национального парка, в то время как окружающие сообщества развивают рыболовство и текстильную промышленность, которые поддерживали их на протяжении веков. В грузинском регионе Сванети, где соблазн туристических долларов заставил людей отказаться от животноводства в пользу открытия пансионов и кафе, Цотне Джапаридзе сказал мне, что кризис может стать «уроком, чтобы не забывать об их традиционных способах заработка».

В более широком смысле туризм следует оценивать не как быстрый источник иностранной валюты, а как составную часть национальной экономики, подлежащую такому же перспективному планированию и анализу затрат и результатов, как и любой другой сектор. В местах, где туризм слишком доминирует, его нужно сокращать. Все это должно происходить в тандеме с более широкими усилиями по декарбонизации общества.

Как международная отрасль, туризм означает не что иное, как совокупность видов деятельности, которые варьируются от создания авиадвигателей на заводе Rolls-Royce в Дербишире до выпивки пива в ирландском пабе в Монтего-Бей.С этой глобальной точки зрения его нелегко спланировать или контролировать. Его естественными боссами являются муниципальные, провинциальные и национальные правительства, и именно на эти учреждения теперь ложится ответственность за проведение реформ. Некоторые уже начались. Муниципалитет Барселоны, например, возвратил части города, которые были потеряны для сдачи в аренду; губернатор Восточного Нуса-Тенггара пытался избавить Комодского дракона от опасности. Такие инстинкты, позволяющие обуздать излишества туризма с помощью налогов и ценообразования, необходимо внедрять повсюду.Туризм — это не то, что думают многие отдыхающие, независимо от их бюджета. Это роскошь, за которую нужно платить.

• Подпишитесь на длинное чтение в Твиттере по адресу @gdnlongread и подпишитесь на длинное еженедельное электронное письмо здесь

COVID-19 разрушили мои планы на поездку. Что теперь?

Если COVID-19 отменил ваши планы поездок, вы, вероятно, будете разочарованы и задаетесь вопросом о возмещении, кредитах или ваучерах на билеты на самолет, бронирование круизов, туры и многое другое.Даже если до вашего запланированного путешествия осталось несколько месяцев, вы можете взвесить свои варианты. И многие поставщики туристических услуг, похоже, работают над устранением опасений по поводу предстоящих поездок.

Для начала ознакомьтесь с политикой возмещения стоимости услуг туристической компании и условиями бронирования, чтобы увидеть возможные варианты. Кроме того, многие компании размещают на своих веб-сайтах информацию по вопросам, связанным с путешествиями по COVID-19. Многие предлагают варианты возврата или перебронирования в свете ситуации. Конечно, проверьте, приобрели ли вы туристическую страховку и что она покрывает.Некоторые полисы страхования путешествий могут вернуть вам деньги за отмененную поездку.

Вот что мы знаем прямо сейчас:

. Если ваша авиакомпания этого не делает, вы можете сообщить об этом в Министерство транспорта США.

Cruise Lines: Если вы забронировали круиз, ваши варианты будут зависеть от круизной линии.В вашем контракте на билеты изложены правила отмены и ваши права. Например, вам может быть предложено возмещение, кредит или ваучер на будущий круиз. Если вы выберете кредит или ваучер, убедитесь, что срок действия истек достаточно, чтобы вы могли его использовать. Прочтите в Федеральной морской комиссии дополнительную информацию о ваших правах и средствах правовой защиты, которые могут быть вам доступны.

Поезда: Amtrak отказывается от платы за изменение для бронирований, сделанных до 31 мая 2020 г .; вы можете внести изменения онлайн на Amtrak.com. Для отмены и возврата денег звоните 1-800-USA-RAIL.

Жилье: Некоторые сети отелей могут ослабить свои правила отмены бронирования, отказываясь от платы за изменение и отмену, которые обычно применяются к невозвратным тарифам. Уточняйте у отеля свои варианты.

Как и в случае со многими другими покупками, лучший вариант — напрямую связаться с компанией, у которой вы бронировали, чтобы узнать, сможете ли вы решить проблему. Итак, независимо от того, бронировали ли вы напрямую у авиакомпании или отеля, использовали ли вы сайт для путешествий или консолидатор, начните с них.Затем, чтобы сообщить о проблеме, связанной с поездкой, обратитесь в офис генерального прокурора штата или сообщите об этом в Федеральную торговую комиссию по адресу ftc.gov/complaint.

Чтобы узнать больше о проблемах потребителей, возникших в результате пандемии коронавируса, подпишитесь на рассылку FTC для потребителей по адресу ftc.gov/subscribe.

Как COVID-19 разрушает туристическую индустрию Африки | Африка | DW

В начале 2020 года туристический сектор Африки ожидал прибыльный год. Континент занимал второе место в мире по темпам роста индустрии туризма, и прогнозировалось, что он принесет миллиарды долларов.Но когда разразился COVID-19, туристы перестали приезжать, и промышленность внезапно остановилась.

Туризм на континенте всегда полагался на иностранных путешественников. Но теперь опасная комбинация национальных ограничений, крошечной клиентской базы местного туризма и индустрии, нацеленной на высокооплачиваемых иностранных посетителей, означает, что африканская туристическая индустрия может не адаптироваться достаточно быстро, чтобы избежать коллапса.

Экскурсии по фортам и замкам Ганы прекратились, сафари-автомобили, которые обычно рыщут по Серенгети в Восточной Африке в поисках идеальных фотографий дикой природы, стоят на месте, а роскошные лагеря в дельте Окаванго Ботсваны пылятся.

Малые предприятия внезапно лишились дохода

В 2019 году Гана получила 1,9 миллиарда долларов (1,75 миллиарда евро) от туризма, что обеспечило более 5,5% ВВП в западноафриканской стране.

• Разрушающиеся замки Ганы — мрачное напоминание о работорговле в прошлом.

  Памятники позора

  Замок Кейп-Кост — теперь объект всемирного наследия — является одним из примерно сорока фортов в Гане, где рабы из таких далеких мест, как Буркина-Фасо и Нигер были заключены в тюрьму.Эта бывшая крепость рабов могла вместить около 1500 рабов одновременно, прежде чем они были погружены на корабли и проданы в рабство в Новом Свете, в Северной и Южной Америке и на Карибах.

• Разваливающиеся замки Ганы — мрачное напоминание о работорговле в прошлом.

  Ужасные подземелья

  В замке Кейп-Коста рабов сковали и запихнули в сырых подземельях. Не было места для лежания и никаких санитарных условий, пол валялся человеческими отходами. Рабы могли провести до трех месяцев в этих ужасных условиях, прежде чем их погрузили на корабли.

• Разваливающиеся замки Ганы — мрачное напоминание о том, что работорговля была в прошлом. сильная жара без воды, еды и дневного света. Во дворе мятежных женщин избивали и приковывали цепями к ядрам.

• Разрушающиеся замки Ганы — мрачное напоминание о работорговле в прошлом.

  Военная мощь

  Эти теперь бесшумные пушки напоминают о военной мощи британцев, которые использовали замок Кейп-Кост для содержания рабов в течение 140 лет.По оценкам, между концом 17 и началом 19 веков отсюда было отправлено около трех миллионов рабов из Западной Африки.

• Разрушающиеся замки Ганы — мрачное напоминание о работорговле в прошлом.

  Замок рабов

  Форт Кристиансборг, также известный как замок Осу, находится в оживленном городке Осу в столице Ганы Аккре. Его построили датчане, которые сначала торговали золотом, затем рабами. Работорговля была настолько успешной, что замок пришлось расширить почти в четыре раза по сравнению с его первоначальными размерами.

• Разрушающиеся замки Ганы — мрачное напоминание о прошлом работорговли. в лодки и доставлены на работорговые корабли, стоящие на якоре дальше в море. Четверо из 10 не пережили мучительного плавания. Те, кто пересек Атлантику живыми, никогда больше не ступят на свою родину.

• Разрушающиеся замки Ганы — мрачное напоминание о том, что работорговля была в прошлом.

  Датский позор

  Построенный в 1784 году руины форта Принценштайн в Кете, к востоку от реки Вольта, напоминают о роли Дании в трансатлантическом регионе. работорговля.Как первая страна работорговли, отменившая эту практику в 1792 году, варварское участие Дании в отправке примерно 120 000 рабов в бывшую Вест-Индию часто игнорируется.

• Разваливающиеся замки Ганы — мрачное напоминание о прошлом работорговли.

  История кандалов

  Легко пройти мимо этого невзрачного здания в столице Ганы Аккре любому, кто не осознает его историческое значение. Построенный британцами как торговый пост в 1673 году, Форт Джеймс также использовался для содержания рабов.Он имеет настоящую историю цепей — он также использовался в качестве тюрьмы до 2008 года.

• Разрушающиеся замки Ганы — мрачное напоминание о работорговле в прошлом

  Темная история

  Построенный в 1482 году замок Эльмина на побережье мыса Ганы является самым ранним европейским сооружением, возведенным в Африке к югу от Сахары. Первоначально португальский, он был позже захвачен голландцами, которые использовали его в качестве базы для голландской работорговли с Бразилией и странами Карибского бассейна. Под флагом Голландской Вест-Индской компании около 30 000 рабов ежегодно проходили через Эльмину до 1814 года, когда голландцы отменили рабство.

  Автор: Дивайн Агборли

Ганский туроператор Моисей Феми Гбеку на несколько недель застрял в нейтральном положении из-за пандемии коронавируса.

«У меня был последний тур незадолго до того, как COVID-19 фактически превратился в пандемию, и после этого у меня было отменено около шести туров. Для этих туров люди приехали из США, Канады и европейских стран», — сказал Гбеку, управляющий Компания Mofeg Travel and Tours из Аккры.

Компания обычно проводит семь туров в год в нескольких странах Западной Африки — отмена шести туров означает, что его агентство не работает до конца года, а по крайней мере 20 гидов и другой персонал остаются без работы.

«Непосредственно вы затронули двадцать человек, косвенно вы можете это умножить. Вы попадете в 200, если они кормят по крайней мере десять человек одновременно», — сказал Гбеку DW.

Подробнее: Отмена мер изоляции от COVID-19 в Африке создает проблемы

Моисей Феми Гбеку из Mofeg Travel and Tours опасается за свою компанию после того, как шесть из семи его ежегодных туров были отменены из-за опасений, связанных с коронавирусом

Это Похожая история с рестораном и баром N8tive, расположенным недалеко от международного аэропорта Ганы Котока в Аккре.Подавляющее большинство клиентов бара — это обычно иностранцы, состоящие из туристов, деловых посетителей или иностранцев, работающих в Гане.

Сейчас этих клиентов больше нет. Владелец бара Кваме Бекое говорит, что доходы сильно пострадали.

«Число путешественников начало сокращаться, особенно тех, кто прибывает в Гану, но также потому, что те, кто работает в [районе], начали работать из дома», — сказал Бекое.

Чтобы оставаться на плаву, Bekoe теперь фокусируется на привлечении местных клиентов.Он сказал DW, что доставка на дом и в офис является главным приоритетом.

Удивительно, но Бекое еще не уволил никого из своих рабочих. Один из его сотрудников, Самуэль Кваку Йебоа, благодарен за работу.

«Это возродило нашу любовь к компании. Когда вы видите, что ваши друзья теряют работу, а вы все еще можете сохранить свою, это благословение, поэтому вам нужно заставить ее работать», — сказал Йебоа DW.

Сохранение в опасности

Усилия по сохранению в Африке также страдают.На берегу озера Виктория Образовательный центр по охране дикой природы Уганды традиционно привлекает посетителей, желающих увидеть своих львов, жирафов, белых носорогов и шимпанзе. В хозяйстве содержится более 291 особи 52 видов, все из которых нуждаются в кормлении и ветеринарном уходе.

Подробнее: Вангари Маатаи: активный защитник природы

Но меры изоляции в Уганде вынудили центр закрыть для посетителей. Последствия серьезны: доходы центра от туристов упали до 50 тысяч долларов.Центр дикой природы может закрыться навсегда, если финансирование не будет быстро найдено.

«Иностранные гости приезжали для исследований, они могли приезжать на специализированные программы, долгое пребывание в качестве волонтеров, стажировки … Они больше не приезжают. Туристы платили 10 долларов, а в некоторых случаях 70 долларов», — исполнительный директор Джеймс Мусингузи сказал.

Шимпанзе из Образовательного центра охраны дикой природы Уганды возле Кампалы по-прежнему нуждаются в кормлении и ветеринарной помощи, несмотря на то, что посетители не платят за их посещение

Мусингузи также беспокоится, что посетители будут держаться подальше от центра даже после снятия изоляции из-за опасений, что Животные центра могут нести вирусы, похожие на новый коронавирус, который, по мнению ученых, возник от диких животных.

«Помните, у них развились некоторые фобии по отношению к диким животным. Люди будут испытывать фобию и дистанцироваться от диких животных», — сказал он.

Продолжительный низкий сезон

За озером Виктория Танзания известна своей индустрией сафари — от львов, отдыхающих в Серенгети, до слонов, прогуливающихся через кратер Нгоронгоро, и фламинго на озере Маньяра.

За исключением того, что сейчас нет транспортных средств сафари, переполненных западными туристами, чтобы их увидеть.Для оператора сафари Элиа Ричард из Into Africa коронавирус сильно ударил — 99% его клиентов — иностранцы.

• На сафари в национальных парках Африки

  Национальный парк Серенгети, Танзания

  Это один из крупнейших и самых известных национальных парков в мире, занимающий площадь почти 15 000 квадратных километров. Что здесь особенного: больше нигде не мигрирует так много животных одновременно. Когда в марте и апреле начинается сезон дождей, миллионы антилоп гну, зебр и газелей направляются на север к новым местам нагула.

• На сафари в национальных парках Африки

  Национальный парк Амбосели, Кения

  В Кении 23 национальных парка. Национальный парк Амбосели — самый популярный. Он расположен у подножия самой высокой горы Африки, горы Килиманджаро. Он славится своими стадами слонов, которые здесь мирно живут, защищенные от браконьеров, потому что окружающая местность принадлежит масаи, которые не терпят браконьерства на своей территории.

• На сафари в национальных парках Африки

  Национальный парк Королевы Елизаветы, Уганда

  Сафари-туристы, остановившиеся в шале в этом коттедже, имеют лучший вид, потому что впечатляющие просторы сельской местности действительно проявляют себя, если смотреть отсюда .Как будто он был создан для знакомства с природой и дикой природой. Саванны чередуются с тропическими лесами, болотами и кратерными пейзажами. Такое разнообразие экосистем дает парку самое большое биоразнообразие в Восточной Африке.

• На сафари в национальных парках Африки

  Национальный парк вулканов, Руанда

  Двенадцать групп горилл живут в тропических лесах гор Вирунга. Приматолог Дайан Фосси сделал их всемирно известными. Она жила с ними и показала миру удивительно нежную сторону этих устрашающих животных.С тех пор многие туристы мечтают оказаться лицом к лицу с горной гориллой. Треккинговые экскурсии с рейнджерами парка делают это возможным.

• На сафари в национальных парках Африки

  Национальный парк Крюгера, Южная Африка

  Туристы в Африке мечтают увидеть «большую пятерку» диких животных континента: львов, слонов, носорогов, африканских буйволов и леопардов. Во время сафари по национальному парку Крюгера у них есть особенно хорошие шансы увидеть львов.Здесь обитает более 1500 этих крупных хищников. Для любителей приключений пешеходные маршруты предлагают возможность исследовать более отдаленные районы парка пешком.

• На сафари в национальных парках Африки

  Национальный парк Водопад Виктория, Зимбабве

  Он внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1989 года. Водопад Виктория на границе Зимбабве с Замбией — самый большой водопад в мире. Воды Замбези грохочут на ширине более 1700 метров.Если осмелишься, то сможешь самому окунуться в пучину. На 111-м мосту через реку есть станция для прыжков с тарзанки.

• На сафари в национальных парках Африки

  Морской национальный парк Санганеб, Судан

  Дайверы со всего мира любят атоллы и рифы у побережья Судана. Здесь, в Красном море, огромный коралловый риф круто обрывается на морское дно. В кристально чистой воде плещутся рифовые акулы, барракуда, дельфины и красочные рифовые рыбы.Дайвинг-сафари предлагают беспрепятственный вид на эту морскую жизнь: экосистему, которая с 2016 года внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

• На сафари в национальных парках Африки

  Национальный парк Тассили-н-Аджер, Алжир

  Причудливые скальные образования : плато Тассили-н-Аджер простирается глубоко в Сахаре, вдали от цивилизации. С 1950-х годов здесь было обнаружено более 10 000 доисторических наскальных рисунков. Этот район является домом для кочевого народа туарегов.Об их гостеприимстве ходят легенды. Говорят, что гость, выпивший с ними три стакана чая, с тех пор находится под их защитой.

• На сафари в национальных парках Африки

  Национальный парк Намиб-Науклуфт, Намибия

  Мертвый Влей, высушенная белая глиняная плита, находится в старейшей пустыне в мире, Намиб. Его верблюжьи колючки, мертвые на протяжении веков, сохранились благодаря чрезвычайно сухому климату — архаичному ландшафту. Лучший вид открывается с «Безумной дюны» на краю неглубокой впадины.После трудного 300-метрового подъема на его вершину вы можете плюхнуться на песок, измученный, но пребывающий в благоговении.

  Автор: Анн Термеш

«Разница между этой пандемией по сравнению с тем, что мы видели раньше, например, лихорадкой Эбола или терроризм в Кении, — она ​​сильно зависит от иностранных туристов. Пострадали наши исходные рынки», — сказал Ричард .

Операторы, такие как Ричард, также оказываются в ловушке между клиентами, желающими вернуть свои деньги, и жильем, не желающим отказываться от депозитов.Это вызвало серьезные проблемы с денежным потоком.

«Вы возвращаетесь, чтобы сказать клиенту:« Можем ли мы дать вам кредит на будущее? » Они говорят вам: «Мы больше не уверены в будущем, поэтому я хочу вернуть свои деньги», — сказал он.

В Африку ежегодно привлекается от 1 000 до 2 000 клиентов, некоторые из которых платят до 7 000 долларов на человека за сафари. Это до того, как туристы закачивают деньги в местную экономику, когда покупают сувениры, дают чаевые или платят парковочные сборы.

Поскольку Танзания не ввела карантин и продолжает действовать в обычном режиме, местные туристические операторы не имеют права на государственную помощь.

А пока, без туристов и доходов на горизонте, Into Africa должна каким-то образом выжить.

«Я не вижу, чтобы мы выздоравливали в этом году. Мы больше говорим о 2021 году, и только в том случае, если экономики на исходных рынках [США и Европа] не войдут в рецессию», — сказал Ричард.

Гидам, тем временем, было легче приспособиться, поскольку количество туристов в Танзании, естественно, резко колеблется между высоким и низким сезонами. Многие имеют второй бизнес или занимаются сельским хозяйством.

Но это затрагивает автомехаников, отели или местные авиационные компании, которые полагаются на такие туристические компании, как Into Africa, в своем бизнесе, — сказал Ричард.

Из-за распада индустрии сафари из-за COVID-19 многие гиды были вынуждены прибегать к альтернативной работе для получения дохода

Чрезмерная зависимость от иностранных туристов

Для Кобби Менса из бизнес-школы университета Ганы эта пандемия подчеркивает реальную слабость индустрии туризма в Африке.

«Мы чрезмерно зависимы от Запада, и это само по себе катастрофа, как на самом деле показал COVID. Сейчас все чаще возникает потребность в развитии туризма, не только внутреннего туризма, но и во всех африканских странах», — сказал Менса.

Из-за того, что многие туристические компании являются малыми предприятиями, им еще труднее пережить глобальный кризис.

«У многих крупных корпораций есть кредитные линии, на которые они могут положиться. Если мы посмотрим на малые и средние предприятия [работающие в туристическом секторе], большинство из них могут быть ручными или индивидуальными», — Менса сказал.

«Когда дело доходит до Африки, большинство правительств уделяют мало внимания малому бизнесу», — добавил он.

Помешает ли COVID-19 ваши планы на поездку? Следуйте этим 3 советам

Если вы дважды думали о поездке куда-либо во время глобального распространения нового коронавируса, вы не одиноки.

После того, как на прошлой неделе высокопоставленные чиновники здравоохранения США предупредили, что распространение COVID-19 «может быть плохим», многие американцы начали задумываться о том, безопасно ли брать предстоящий отпуск и рабочие поездки.С тех пор случаи заболевания возникли в штате Вашингтон, Нью-Йорке, Орегоне, Род-Айленде и Калифорнии, некоторые из которых связаны с поездками. Правительства, компании и учреждения также приняли новые меры по ограничению распространения болезни.

Италия, Южная Корея и Иран были добавлены в список мест в США, чтобы избежать несущественных поездок. Месяц назад, когда общественность узнала о вирусе, Государственный департамент предупредил путешественников, чтобы они не ехали в Китай.

Опасения по поводу распространения COVID-19 в местах скопления большого количества людей побудили Лувр, самый посещаемый музей в мире, закрыть свои двери на второй день в понедельник.Национальный симфонический оркестр США отменил выступления в Японии, где власти заявили, что закроют школы по всей стране. Из-за заботы о «здоровье и безопасности» Facebook объявил, что не будет проводить свою ежегодную личную конференцию F8 в Сан-Хосе, Калифорния, выбрав вместо этого серию местных мероприятий, видео и прямые трансляции. Саудовская Аравия заявила, что запретит иностранным путешественникам въезд в королевство для совершения хаджа в Медину и Мекку, чтобы предотвратить распространение вируса.

Скорее всего, ваши планы на поездку могут быть под вопросом из-за вируса.Так стоит ли вам отменить эти невозвращаемые билеты на самолет? PBS NewsHour обратился за советом к экспертам в области общественного здравоохранения и индустрии туризма, как действовать дальше.

Связь между путешествиями и COVID-19

Многие американцы начали готовиться к долгосрочным закрытиям и дефицитам из-за сбоев, вызванных COVID-19. «Важно так же думать о планах поездок», — сказал доктор Амеш Адаля, старший научный сотрудник Центра безопасности здоровья Университета Джона Хопкинса.

Янв.30 мая Всемирная организация здравоохранения объявила о чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения, имеющей международное значение, в связи с этим новым коронавирусом, принадлежащим к тому же семейству вирусов, что и простуда, SARS и MERS. С тех пор от COVID-19 заболело около

человек, и около 3000 человек умерли. Более 90 процентов людей во всем мире, которые заболели или умерли от вируса, проживали в Китае, откуда он возник.

В США менее десятка человек заразились этим заболеванием в результате передачи инфекции в сообществе, а не после поездки в пораженные районы или тесного контакта с кем-то, кто болен подтвержденным случаем, — это означает, что сейчас практически невозможно отследить как человек заразился.До последних двух недель все случаи заболевания в США были у людей, которые либо ездили в Китай, либо жили в тесном контакте с людьми, которые заболели после путешествия. На данный момент в США было выявлено более 80 случаев заболевания, но представители здравоохранения говорят, что это число, вероятно, будет расти, поскольку вирус распространяется незамеченным.

Известно, что мало кто в США подвергался воздействию вируса, поэтому «очень важно отреагировать надлежащим образом, но не слишком остро».

«Путешествие

помогло увековечить вирус», — сказал Ян Липкин, эпидемиолог, который руководит Центром инфекций и иммунитета Колумбийского университета, потому что, когда люди, «инфицированные, затем переходят на новое место», они «создают ядро», из которого возникают новые случаи. .

Туристическая индустрия надеется, что приход весны побудит вирус утихнуть, сказал МакГихи. Но чиновники общественного здравоохранения предупредили, что еще слишком рано знать, как будет себя вести эта болезнь.

После вспышки атипичной пневмонии в 2003 году, которая была не такой опасной, как COVID-19, индустрия туризма потеряла миллиарды долларов, и потребовалось три года для восстановления, сказала Нэнси МакГихи, профессор гостиничного бизнеса и управления туризмом в Вирджинии. Технический университет. В отношении текущей чрезвычайной ситуации в области здравоохранения она сравнила прогнозируемые убытки от туризма и индустрии путешествий с убытками 2009 года во время Великой рецессии.По словам МакГихи, рестораны, отели и туристические направления обязательно пострадают, а магазины розничной торговли также будут подвержены воздействию вируса.

«Многие американские путешественники отменяют международные поездки не только из-за страха перед коронавирусом, но и из-за того, что они могут либо застрять в стране, либо стать бременем для систем других стран», — сказала она.

Принятие разумных мер предосторожности

Сейчас самое главное — сохранять гибкость, когда дело касается путешествий, — сказал Липкин.

Известно, что мало кто в США подвергся воздействию вируса, поэтому «очень важно отреагировать должным образом, но не слишком остро», — сказала Тори Эмерсон Барнс, исполнительный вице-президент по связям с общественностью и политике Туристической ассоциации США. отраслевая группа лоббирования.

«Правительство предоставило действительно хорошие рекомендации», — сказал Барнс, призвав «людей использовать лучшие методы гигиены, которые мы должны использовать в любом случае», чтобы предотвратить усиление сдерживания вируса. Таким образом, по ее словам, люди могут помочь «обеспечить здоровье американцев, но при этом признать, что они могут продолжать свою повседневную жизнь и путешествовать по США».С. »

Путешествие во время назревающего кризиса общественного здравоохранения сводится к индивидуальному решению, сказал МакГихи.

Делая расчет на то, чтобы отправиться в путь, полететь или отплыть, МакГихи призвал общественность прислушаться к следующему совету:

1. Что говорят чиновники здравоохранения? Обратите внимание на рекомендации Всемирной организации здравоохранения и Центров по контролю и профилактике заболеваний. Предупреждения о поездках могут меняться по часам, поэтому рекомендуется частая регистрация.
2. Думаете о покупке билета? Обратите внимание на мелкий шрифт на вашей покупке и на любой соответствующей туристической страховке. МакГихи говорит, что не все политики вступают в силу в ответ на чрезвычайную ситуацию в области здравоохранения, такую ​​как COVID-19. Спросите о правилах отмены бронирования в вашем отеле или у поставщика туристических услуг, получите это в письменном виде и подумайте о своем плане Б, если вирус изменит ваш маршрут.
3. Уже купили билет? Обратитесь к своему поставщику и спросите, какие приспособления они могут сделать.Можете ли вы отложить свои планы и получить кредит на будущую поездку?

США предлагают специально переосмыслить эту поездку

Планируете выйти в открытое море? Госдепартамент предупредил, что американцы должны «пересмотреть путешествие на круизном лайнере в Азию или внутри нее».

«Это динамичная ситуация, и граждане США, путешествующие на корабле, могут столкнуться с ограничениями на поездки, влияющими на их маршруты или возможность высадки, или могут подпадать под действие карантинных процедур, проводимых местными властями», — говорится на веб-сайте Государственного департамента.

Чтобы предотвратить распространение вируса, Брайан Салерно, старший вице-президент по морской политике Международной ассоциации круизных линий, сказал, что операторы круизных линий теперь будут проводить строгие процедуры проверки для каждого пассажира. Эти шаги будут включать проверку их истории поездок, контактировали ли они с кем-то, кто был болен вирусом, и есть ли у них лихорадка или симптомы.

«Я бы посоветовал потенциальным пассажирам оставаться на связи с круизными линиями по мере пересмотра мер проверки», чтобы они не остались в чужой стране, — сказал Салерно.

Недавно этот наихудший сценарий произошел с более чем 3600 пассажирами и экипажем на борту круизного лайнера Diamond Princess, который с 4 февраля находится на карантине у берегов Японии. Он остается там, пока владельцы выясняют, как очистить и безопасно продезинфицировать лодку, — сказал он. По словам Салерно, ситуация беспрецедентна за его годы работы в индустрии круизных линий.

Триста двадцать девять американцев были эвакуированы с круизного лайнера 2 февраля.16 и были помещены на карантин на двух военных базах — на базе воздушного резерва Трэвиса в Южной Калифорнии и на базе ВВС Лэкленд недалеко от Сан-Антонио, штат Техас. Доктор Соммер Гуния был одним из этих пассажиров.

Гуния, хирург, которая живет в Скоттсдейле, штат Аризона, со своим мужем Стивеном планировала совершить путешествие на всю жизнь, проведя Лунный Новый год, путешествуя по Восточной Азии на «Бриллиантовой принцессе». Но потом они застряли в своей хижине на несколько дней, пытаясь убить время в изоляции и копить принесенную еду.

«Нам нужно знать. Нам нужно планировать свою жизнь ».

После того, как правительство США доставило ее по воздуху на военную базу в Техасе, она должна была уехать 2 марта, стремясь вернуть свою жизнь в нормальное русло. Но во время утренней телеконференции с представителями правительства в понедельник она сказала, что ей сказали, что срок ее карантина будет продлен, и не предоставила никакой дополнительной информации. CDC не сразу ответил на запрос NewsHour о комментариях по поводу продления.

Самая печальная часть ее испытания — это то, что она прожила дни, не зная о том, что происходит, — сказала Гуния.

«Как вы ожидаете, что мы сохраним здравомыслие, когда вы нам ничего не говорите?» она сказала. «Нам нужно знать. Нам нужно планировать свою жизнь ».

Организованные приключенческие туры по Белизу

Поскольку у многих путешественников мало времени и ресурсов, организованный экотуризм или пакеты приключенческих путешествий являются популярным и эффективным способом объединения нескольких видов деятельности. Наблюдение за птицами, исследование пещер и пешие прогулки можно сочетать, скажем, с посещением классических руин майя и несколькими днями на отдаленном рифе для подводного плавания и дайвинга, морского каякинга и других видов наблюдения за птицами.

наше проживание и транспорт организованы, и большая часть (если не все) ваше питание включено в стоимость пакета. Если ваш туроператор имеет достаточный опыт и хорошую репутацию, вам следует быстро добраться до каждого пункта назначения, без препятствий и длительных задержек, с которыми иногда могут столкнуться те, кто путешествует самостоятельно. У вас также будет возможность встретить единомышленников, интересующихся природой и активными видами спорта. Конечно, вы заплатите больше за то, что все ваши договоренности будут выполнены заранее.

В лучшем случае размер группы должен быть небольшим (10-20 человек), а экскурсии проводят знающие гиды, которые являются либо естествоиспытателями, либо биологами. Обязательно спрашивайте об уровнях сложности при выборе тура. В то время как большинство компаний предлагают пакеты «мягких приключений», с которыми могут справиться люди в умеренно хорошей (но не феноменальной) форме, другие сосредотачиваются на более серьезных мероприятиях, ориентированных только на опытных спортсменов или путешественников.

Туроператоры в Северной Америке

Эти агентства и операторы специализируются на хорошо организованных и скоординированных турах, которые охватывают все ваше пребывание.Многие путешественники предпочитают, чтобы все было организовано и подтверждено до прибытия в Белиз, и это хорошая идея для новичков и в высокий сезон. Примечание: Большинство этих операторов недешевы, 10-дневные туры обычно стоят от 2000 до 3500 долларов США на человека, не считая авиабилетов в Белиз.

Bike Hike Adventures (тел. 888 / 805-0061 или 604 / 731-2442; www.bikehike.com) — канадская компания, специализирующаяся на многодневных приключенческих турах для небольших групп.У них есть несколько разных предложений в Белизе. Их Белиз предлагает 9-дневный тур, который включает в себя катание на лошадях, спуск по канатам, спуск к пещерам, а также подводное плавание или дайвинг. Стоимость составляет около 2800 долларов США на человека, не считая авиабилетов в Белиз.

G Adventures (www.gadventures.com; тел. 888 / 800-4100 в США и Канаде) предлагает огромный выбор путешествий по всему миру, но лишь немногие из них являются партнерами National Geographic Journeys. Их 10-дневная поездка в Белиз — не только одна из немногих, это еще и очень выгодная сделка — 1900 долларов США, не считая авиабилетов в Белиз.Культура, еда и приключения на свежем воздухе в равной степени сбалансированы в этом месте, разработанном и организованном под руководством специалистов.

International Expeditions (тел. 800 / 633-4734 или 205 / 428-1700; www.ietravel.com) специализируется на независимых программах и групповых турах по естествознанию. Они проводят регулярный 9-дневный тур в Белиз и Тикаль, который включает несколько основных мест майя и тропические экосистемы, оставаясь при этом в топовых домиках. Стоимость составляет 3 900 долларов США на человека, не считая авиабилетов в Белиз.

Island Expeditions (тел. 800 / 667-1630 или 604 / 452-3212; www.islandexpeditions.com) проводит различные приключенческие многодневные наземные и морские туры по Белизу. Каякинг по атоллам — одна из их сильных сторон, но они также сочетают это с приключениями на суше. Эти поездки обычно включают в себя кемпинг на острове. Цена составляет около 2500 долларов США за 7-дневную поездку, не включая авиабилеты в Белиз.

Journeys International (тел. 800 / 255-8735 или 734 / 665-4407; www.Journeys-intl.com) предлагает пакеты по естествознанию и приключениям для небольших групп по Белизу, в том числе поездки, специально предназначенные для семей. Их 8-дневная семейная поездка стоит 3075 долларов США на взрослого и 2450 долларов США для детей 12 лет и младше. Авиабилеты в Белиз оплачиваются отдельно.

Magnum Belize (www.magnumbelize.com; тел. 800 / 446-2735 в США и Канаде) — один из крупнейших оптовых торговцев, специализирующихся в Белизе. Обладая многолетним опытом и отличным персоналом на местах, эти люди предлагают широкий выбор туров и приключений, а также хорошие предложения.

Sea & Explore Belize (www.seaexplore.com; тел. 800 / 345-8786 в США и Канаде) имеет более чем 20-летний опыт бронирования поездок в Белиз и предлагает как индивидуальные туры, так и недорогие пакеты для как искатели приключений, так и более традиционные отдыхающие.

Slickrock Adventures (тел. 800 / 390-5715 или 435 / 259-4225; www.slickrock.com) предлагает разнообразные многодневные наземные и морские туры по Белизу. Они специализируются на морских каяках и феериях дайвинга за пределами своего лагеря и ночуют на частном Лонг-Кей на атолле Риф Гловера.Полные 8 дней и 9 ночей с этими людьми, не считая международных перелетов, стоят около 2350 долларов США.

Британские туроператоры

Imaginative Traveler (тел. 0845 / 077-8802 ; www.imaginative-traveller.com) — недорогой оператор, специализирующийся на бюджетных студенческих, групповых и семейных поездках. . Их предложения в Белизе сосредоточены на всей Мундо Майя, а также, как правило, в некоторых частях южной Мексики и Гватемалы. Эти поездки имеют продолжительность от 9 до 31 дня.

Journey Latin America (тел. 020 / 8747-8315 ; www.journeylatinamerica.co.uk) — крупный британский оператор, специализирующийся на путешествиях по Латинской Америке. Они предлагают ряд туров с сопровождением по Латинской Америке, в том числе несколько туров, которые совершают поездки в Белиз. Они также разрабатывают индивидуальные маршруты и часто имеют отличные цены на авиабилеты.

Туроператоры, базирующиеся в Белизе

Поскольку многие американские компании передают часть своих туров в субподряд, некоторые путешественники предпочитают организовывать свои туры напрямую с этими компаниями, тем самым избавляясь от посредников.Хотя это означает, что эти пакеты часто дешевле, чем те, которые предлагают компании США, это не значит, что они дешевые. Вы по-прежнему платите за удобство выполнения всех ваших договоренностей за вас.

В Белиз-Сити и во всех основных туристических направлениях страны есть множество туристических агентств, которые предлагают множество вариантов приключений. Эти агентства и туристические бюро в большинстве отелей могут организовать все: от трубок в пещерах до туров по руинам майя, подводного плавания с аквалангом и сноркелинга.Хотя, как правило, довольно легко организовать большинство этих популярных туров и приключений сразу во время отпуска, некоторые из них предлагаются только при наличии достаточного количества заинтересованных людей или в установленные даты. Если у вас есть очень специализированный тур или мероприятие, стоит связаться с отелем, в котором вы будете останавливаться, или с несколькими компаниями, перечисленными здесь, прежде чем вы уедете из дома, чтобы узнать, что они могут делать, когда вы приедете.

Belize Trips (тел. 561 / 210-7015 в U.S., или 610-1923 в Белизе; www.belize-trips.com) — это место, где можно организовать индивидуальный тур. Владелец и давний житель Кэти Валк очень хорошо осведомлена, дружелюбна и отзывчива.

Destination Belize (тел. 561 / 315-6161 в США или 610-4718 в Белизе; www.destinationsbelize.com) — отличная компания из Белиза, специализирующаяся на создании индивидуальных маршрутов и туров.

Discovery Expeditions (тел. 671-0748 или 671-2882; www.discoverybelize.com) — это давняя и уважаемая в Белизе компания, предлагающая разнообразные приключенческие туры и туры по естествознанию.

S&L Travel & Tours (тел. 227-7593 ; www.sltravelbelize.com) — один из первых туроператоров в Белизе с почти 30-летним опытом как в приключенческих, так и в регулярных турах. Он по-прежнему один из лучших, с отличными гидами в штате, хорошими рабочими отношениями со всеми отелями и акцентом на экологический туризм.

Примечание : Эта информация была точной на момент публикации, но может быть изменена без предварительного уведомления. Перед планированием поездки обязательно подтвердите все цены и детали непосредственно у соответствующих компаний.

туристических фирм, «вынужденных» нарушить правила Директивы о пакетных поездках, чтобы избежать разорения

Туристические компании по всей Европе вынуждены пренебрегать правилами Директивы о пакетных поездках (PTD) о возврате денег потребителям или столкнуться с финансовым крахом.

Правительства Италии, Франции, Бельгии и Дании подтвердили, что ваучеров будет достаточно вместо возмещения наличными, несмотря на то, что PTD требует возмещения потребителям в течение 14 дней, правительство Германии требует от Европейской комиссии санкционировать смягчение правил и Abta лоббировал правительство Великобритании сделать то же самое.

Но туроператоры и агенты в любом случае стремятся заменить возмещение ваучерами или возмещать кредитные ноты, чтобы предотвратить банкротство, при этом ведущий юрист отрасли в Германии сообщает, что «никто не платит деньги».

Ведущий британский отраслевой юрист Стивен Мейсон, старший юрисконсульт Travlaw, сказал: «Возврат средств подлежит оплате за отмененные праздники, но никто не может позволить себе их оплатить, а поставщики не возвращают деньги».

Подробнее : Последние новости и обновления о коронавирусе

Travel Weekly Центр ресурсов по коронавирусу

Он сказал на видеоконференции International Travel Law Network: «Совет, который мы даем [отраслевым] клиентам, не столько то, что говорит закон но решения, которые могут работать в реальном мире, независимо от того, строго ли это буква PTD.

Клаус Зиберт, партнер юридической фирмы Engels-Siebert в Дюссельдорфе, сказал: «Что происходит сейчас в Германии, так это то, что все туроператоры и круизные компании предлагают возмещение по кредитам — будущие кредиты или ваучеры — с разным сроком действия, от конца до конца. года до декабря 2021 года. Конечно, ассоциации потребителей говорят, что это не соответствует требованиям, и оплата должна быть произведена в течение 14 дней.

«Немецкая туристическая ассоциация обсуждает это с правительством, и правительство обратилось к Европейской комиссии с просьбой« разработать руководящие принципы ».

Зиберт сказал: «Италия, Франция, Бельгия, Дания и другие разработали ваучерное решение. В Германии этого нет, но все участники рынка используют своего рода ваучеры. Никто не возвращает [деньги] ».

Это несмотря на то, что ваучеры находятся вне режима защиты от несостоятельности в Германии. Зиберт сказал: «Векселя о возмещении кредита или туристические ваучеры определенно не поддерживаются [защищены]. Все уже выданные туристические ваучеры не покрываются рисками неплатежеспособности.

Майкл Вукошиц из CKW Lawyers в Вене сказал: «В Австрии то же самое. Все мои клиенты стараются предлагать клиентам ваучеры, иногда с некоторыми дополнениями. Но ни один путешественник не может быть вынужден принять такой ваучер из-за PTD.